一位20年机械设计专家的心得体会,精髓!
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机械设计心得5篇第一篇:机械设计心得机械设计心得机械设计往往离不开自己的阅历,经验的积累固然可以从书本上学到不少,但是事非躬亲很难在脑海中留下深刻的印象,对别人的经验,自己没有一定的基础,要理解吸收真的是一件很不容易的事。
机械设计贯穿设计、制造、使用,维护的整个过程,设计时的疏忽总会在这些方面反映出来,成功与否是很容易判断的。
设计的过程中,受制造的影响很大,亦就是说好的设计是不能脱离制造的,对制造越了解,越有助于提高设计水平。
设计的图纸,投入生产,我没见过多少能立即按图加工装配,在审图、工艺等过程发现大堆的问题很常见,包括所谓“资深”的高工,总工拿出的图纸,还是经过多次开会研究反复讨论的出来的结果,原因是多方面的,绘图的规范性,看图者的水平是一方面,但设计方对制造工艺的了解不深入是主要原因。
怎样判定自己对制造的了解程度?最简单的方法是随手抓一张自己设计的东西的图纸你是否能说出它的制造全过程。
不是说搞设计的一定要会玩车床,铣床,会烧电焊才可以,但是要知道这些作业特点,在设计时加以充分考虑,作为搞机械设计的人这样才比摇车床烧电焊的强,才有安身立命之处。
如此,在设计过程中,就会规避一些不合理的结构,设计的质量自然提高不少,可是还不够,一个有十年八年的工龄的技工能提出比你更成熟的细节方案(尽管整体的设计统筹他们做不了),但是多少个不眠的夜晚设计出就这样一个结果,岂不是斯文扫地耶?唯一的解决办法,多看书。
别人总结出来的通常与生产相结合,俱是心血的结晶。
带着问题学,多想就能消化。
再也不会说“只要保证同心度就行了”这样愚蠢的回答,关键是你已经指出保证同心度的方法,甚至前辈的错误。
可是设计总是为了使用,好的设计必须具备一点点人性的,设计一套工艺装备,一试产,效率高质量好,老板来搞杯庆功酒。
过了几天,发现人家弃之不用了,原因是操作者骂娘啊。
用起来痛苦啊。
而且要注意的细节又多,别个就是个操作工他要是考虑的那么多因素就不会还在那里做操作工了啊。
机械设计心得机械设计是一门复杂而又精密的工程学科,它涉及到材料科学、力学、热力学等多个学科的知识,需要设计者具备丰富的经验和技能。
在进行机械设计的过程中,我总结出了一些心得体会,希望能够与大家分享。
首先,机械设计需要严谨的态度和精密的思维。
在设计机械零部件时,需要考虑到材料的选择、结构的合理性、使用环境的影响等诸多因素。
设计者需要对材料的特性有深入的了解,对力学原理有扎实的掌握,才能够设计出稳定可靠的零部件。
在进行设计时,需要严格按照标准和规范进行,不能有丝毫马虎。
其次,机械设计需要注重实践和经验的积累。
理论知识固然重要,但只有通过实际的设计和制造过程,才能够不断积累经验,不断提高自己的设计水平。
在实践中,设计者会遇到各种各样的问题和挑战,需要通过不断的尝试和总结,才能够找到最合适的解决方案。
因此,设计者需要保持谦逊的态度,不断学习和进步。
另外,机械设计需要注重团队合作和沟通能力。
在进行机械设计的过程中,设计者需要与制造工程师、材料工程师、测试工程师等多个部门进行密切的合作。
设计者需要清晰地表达自己的设计意图,同时也需要倾听他人的意见和建议,不断进行沟通和协调,才能够设计出符合要求的产品。
最后,机械设计需要注重创新和持续改进。
随着科技的不断发展和进步,新材料、新工艺、新技术不断涌现,设计者需要保持敏锐的观察力和创新意识,不断吸取新知识,不断尝试新方法,不断改进和完善自己的设计方案。
只有不断创新,才能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。
总之,机械设计是一门需要综合素质的学科,需要设计者具备严谨的态度、精密的思维、实践经验、团队合作和沟通能力,以及创新意识。
只有不断努力和提高,才能够设计出更加优秀的机械产品,为社会发展做出更大的贡献。
希望我的心得体会能够对正在从事机械设计工作的朋友有所帮助。
机械设计往往离不开自己的阅历,经验的积累固然可以从书本上学到不少,但是事非躬亲很难在脑海中留下深刻的印象,对别人的经验,自己没有一定的基础,要理解吸收真的是一件很不容易的事。
机械设计贯穿设计、制造、使用,维护的整个过程,设计时的疏忽总会在这些方面反映出来,成功与否是很容易判断的。
设计的过程中,受制造的影响很大,亦就是说好的设计是不能脱离制造的,对制造越了解,越有助于提高设计水平。
设计的图纸,投入生产,我没见过多少能立即按图加工装配,在审图、工艺等过程发现大堆的问题很常见,包括所谓“资深”的高工,总工拿出的图纸,还是经过多次开会研究反复讨论的出来的结果,原因是多方面的,绘图的规范性,看图者的水平是一方面,但设计方对制造工艺的了解不深入是主要原因。
怎样判定自己对制造的了解程度?最简单的方法是随手抓一张自己设计的东西的图纸你是否能说出它的制造全过程。
铸、锻、车、钳、铣、刨、磨,只是这样子,肯定是不行,在机械厂做过几年的谁不知道?必须细分下去,要全面了解各过程。
比如说铸造时候怎么分型,浇口冒口怎么放,可能会有什么样的铸造缺陷产生,零件结构在热处理的时候会不会导致意外情况发生的,怎么在零件结构上进行优化,切削加工过程,在脑海中虚拟出来,总共用几把刀,转速,走刀量,甚至铁屑望哪里飞,各把刀使用的顺序,车工,铣工,磨工的操作动作全过程,如此等等,才算是有了比较好的基础。
不是说搞设计的一定要会玩车床,铣床,会烧电焊才可以,但是要知道这些作业特点,在设计时加以充分考虑,作为搞机械设计的人这样才比摇车床烧电焊的强,才有安身立命之处。
如此,在设计过程中,就会规避一些不合理的结构,设计的质量自然提高不少,可是还不够,一个有十年八年的工龄的技工能提出比你更成熟的细节方案(尽管整体的设计统筹他们做不了),但是多少个不眠的夜晚设计出就这样一个结果,岂不是斯文扫地耶?唯一的解决办法,多看书。
别人总结出来的通常与生产相结合,俱是心血的结晶。
机械设计体会机械设计是一门深奥、有趣的学科,我对它充满热爱。
在我的机械设计学习历程中,我得到了很多的感悟和体会。
第一,机械设计需要大量的设计思维。
机械设计过程中需要考虑各种因素,比如材料的选择、力学原理、流体力学原理等等。
在这个过程中,设计师要运用自己的专业知识和设计思维进行分析和判断,才能够设计出合适的机械产品。
因此,机械设计不仅仅是对技术的掌握,更需要设计思维的运用。
第二,机械设计是一个团队合作的过程。
机械设计师需要和其他领域的专业人才进行合作,比如电子工程师、材料学家等等。
在这个过程中,设计师需要了解其他人的工作内容,以及其对机械设计的影响,并做好配合。
只有合作才能够将机械产品做出最好的效果。
因此,机械设计师需要有一定的团队合作精神。
第三,机械设计需要不断更新和学习。
在这个不断创新的时代,机械行业也在不断地变化。
因此,机械设计师需要不断学习新的知识和技术,才能够跟上时代的步伐。
同时,他们也需要对自己已有的知识和技术进行反思和总结,不断提高自己的设计水平。
第四,机械设计需要对用户需求和市场需求的关注。
机械产品的设计不是为了满足设计师的兴趣爱好,而是为了满足用户和市场的需求。
因此,机械设计师需要对市场和用户需求进行了解和分析,并根据需求进行设计。
只有这样,才能够设计出满足用户需求的优秀机械产品。
总之,机械设计是一个需要运用设计思维、团队合作、不断更新学习的行业,同时也需要对用户需求和市场需求有深入的了解。
机械设计师需要有好奇心和创造力,同时也需要对自己的专业有高度的热情和自我要求。
在不断的学习、反思和总结中,希望我能够设计出更为出色的机械产品。
机械设计个人工作总结报告
作为一名机械设计师,我在过去一年中积极投入工作,努力实现公司的设计目标。
在这一年中,我参与了多个项目的设计工作,并取得了一定的成绩。
以下是我个人的工作总结报告。
首先,我在机械设计方面取得了一定的进步。
通过不断学习和实践,我对机械设计的原理和技术有了更深入的理解。
我能够独立完成一些小型项目的设计工作,并能够运用CAD等设计软件进行绘图和模拟。
同时,我也学会了与其他部门的同事合作,共同解决设计中的问题,提高了团队协作能力。
其次,我在项目管理方面也有了一些经验。
在过去的一年中,我参与了多个项目的设计和管理工作。
我学会了如何合理安排时间,如何与客户和同事进行有效的沟通,如何在有限的资源下完成项目。
这些经验对我未来的工作也将大有裨益。
最后,我在个人能力方面也有所提升。
通过这一年的工作,我学会了如何承担责任,如何解决问题,如何保持积极的工作态度。
这些都是我在工作中不断成长的重要因素。
总的来说,我在这一年的工作中取得了一些成绩,但也意识到自己还有很多需要提高的地方。
未来,我将继续努力学习和实践,不断提升自己的专业能力和综合素质,为公司的发展做出更大的贡献。
以上就是我个人的机械设计工作总结报告,希望能够得到领导和同事的认可和指导。
谢谢!。
机械设计制造心得体会机械设计制造心得体会机械设计制造是一门综合性很强的工程学科,通过对机械原理、材料力学、工艺技术等方面的学习和研究,掌握机械产品的设计和制造方法,是一项非常有挑战性和有意义的工作。
在这一年多的学习和实践中,我对机械设计制造有了更深入的了解,并从中获得了一些宝贵的心得体会。
首先,机械设计需要注重细节。
在设计过程中,我发现细节决定了产品的成败。
一个看似微小的细节可能会对整个产品的性能和稳定性产生重大影响。
因此,我学会了在设计中重视每一个细节,尽可能完善和优化每一个环节,做到细水长流,从而提高产品的质量和竞争力。
其次,学习和掌握相关的技术和知识是至关重要的。
机械设计制造是一门技术性很强的学科,需要掌握大量的专业知识和技术。
通过学习和实践,我发现只有掌握了深厚的理论基础和实际操作技能,才能够在实际工作中应对各种问题并提供有效的解决方案。
因此,我始终保持学习的态度,注重理论的学习和实践技能的培养,提高自己的综合素质。
第三,团队合作是机械设计制造的核心。
在设计制造过程中,往往需要多个团队成员共同合作完成,涉及到多个专业领域的知识和技术。
在团队合作中,我认识到沟通和协作的重要性,学会了与团队成员进行及时有效的沟通,合理分配工作任务,共同解决问题,取得了较好的合作效果。
团队合作不仅可以提高工作效率,还可以促进个人的成长和发展。
最后,创新意识是推动机械设计制造进步的动力。
在设计制造过程中,我们需要不断地寻找创新点,提出新的想法和解决方案,以不断满足市场和客户的需求。
创新不仅包括产品的创新,还包括工艺和制造技术的创新。
通过不断的实践和积累,我逐渐培养起了创新思维和意识,能够主动思考问题并提出创新的解决方案。
总之,机械设计制造是一门充满挑战和机遇的学科,需要不断学习和实践。
通过对机械设计制造的学习和实践,我逐渐掌握了相关的知识和技术,提高了自己的综合素质和创新能力。
我相信,在今后的工作和学习中,我会继续努力,提高自己的专业水平,为机械设计制造事业做出更大的贡献。
机械设计心得体会范文机械设计是一门需要丰富经验和深入理解的学科,相信在这个过程中,每个人都会有自己的心得体会。
下面是一个范文示例:机械设计心得体会随着科技的不断进步,机械设计在我国的制造业中扮演着越来越重要的角色。
作为一名机械设计师,我在过去的几年里,从事了多个机械设计项目,并且积累了一些心得体会。
在这篇文章中,我将分享一些我在机械设计过程中所学到的经验。
首先,一个好的机械设计师需要具备扎实的工程基础知识和技能。
这包括对机械原理、材料力学、热力学等方面的理解和应用能力。
只有掌握了这些基础知识,设计师才能在实际工作中解决各种问题,并且提出创新的设计方案。
在我个人的经验中,我发现在面对复杂的设计问题时,回归到基础理论可以帮助我找到解决问题的思路。
其次,机械设计需要注重团队合作。
一个好的设计项目往往需要由不同领域的人才共同合作完成。
作为机械设计师,我必须与电子工程师、工艺工程师、制造工程师等其他专业人才进行紧密的合作。
在这个过程中,我学会了与不同专业背景的人进行有效沟通,并且理解他们的需求和限制。
这种团队合作的精神对于项目的成功非常重要。
另外,机械设计需要注重实践经验的积累。
虽然理论知识非常重要,但只有将其应用于实践中,才能真正锻炼自己的能力。
在我的实践中,我发现通过亲自去制作一些简单的机械零件或者装置,可以更好地理解设计原理和制造过程。
此外,在实际项目中遇到的挑战和困难也是宝贵的经验,它们可以帮助我们更好地成长和进步。
同时,一名优秀的机械设计师需要不断学习和更新知识。
科技的发展速度非常快,许多新的材料、工艺和技术不断涌现出来。
只有保持学习的热情,并且不断更新自己的知识,才能跟上时代的步伐。
在我个人的经历中,我发现通过参加行业会议、培训课程和阅读相关的学术论文,可以帮助我拓宽视野,了解最新的技术发展动态,并且运用这些知识到实际项目中。
最后,机械设计师需要保持对工作的热情和耐心。
机械设计是一个需要反复试验和不断改进的过程。
机械设计心得体会机械设计心得体会(精选15篇)当我们备受到启迪时,就十分有必须要写一篇心得体会,这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。
那么心得体会要注意有什么内容呢?下面是小编帮大家整理的机械设计心得体会,仅供参考,欢迎大家阅读。
机械设计心得体会篇1机械设计往往离不开自己的阅历,经验的积累固然可以从书本上学到不少,但是事非躬亲很难在脑海中留下深刻的印象,对别人的经验,自己没有一定的基础,要理解吸收真的是一件很不容易的事。
呵呵。
机械设计贯穿设计、制造、使用,维护的整个过程,设计时的疏忽总会在这些方面反映出来,成功与否是很容易判断的。
设计的过程中,受制造的影响很大,亦就是说好的设计是不能脱离制造的,对制造越了解,越有助于提高设计水平。
设计的图纸,投入生产,我没见过多少能立即按图加工装配,在审图、工艺等过程发现大堆的问题很常见,包括所谓“资深”的高工,总工拿出的图纸,还是经过多次开会研究反复讨论的出来的结果,原因是多方面的,绘图的规范性,看图者的水平是一方面,但设计方对制造工艺的了解不深入是主要原因。
怎样判定自己对制造的了解程度?最简单的方法是随手抓一张自己设计的东西的图纸你是否能说出它的制造全过程。
铸、锻、车、钳、铣、刨、磨,只是这样子,肯定是不行,在机械厂做过几年的谁不知道?必须细分下去,要全面了解各过程。
比如说铸造时候怎么分型,浇口冒口怎么放,可能会有什么样的铸造缺陷产生,零件结构在热处理的时候会不会导致意外情况发生的,怎么在零件结构上进行优化,切削加工过程,在脑海中虚拟出来,总共用几把刀,转速,走刀量,甚至铁屑望哪里飞,各把刀使用的顺序,车工,铣工,磨工的操作动作全过程,如此等等,才算是有了比较好的基础。
不是说搞设计的一定要会玩车床,铣床,会烧电焊才可以,但是要知道这些作业特点,在设计时加以充分考虑,作为搞机械设计的人这样才比摇车床烧电焊的强,才有安身立命之处。
如此,在设计过程中,就会规避一些不合理的结构,设计的质量自然提高不少,可是还不够,一个有十年八年的工龄的技工能提出比你更成熟的细节方案(尽管整体的设计统筹他们做不了),但是多少个不眠的夜晚设计出就这样一个结果,岂不是斯文扫地耶?唯一的解决办法,多看书。
机械设计心得体会(优质15篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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机械设计心得体会范文3篇机械设计心得体会范文1机械设计往往离不开自己的阅历,经验的积累固然可以从书本上学到不少,但是事非躬亲很难在脑海中留下深刻的印象,对别人的经验,自己没有一定的基础,要理解吸收真的是一件很不容易的事。
呵呵。
机械设计贯穿设计、制造、使用,维护的整个过程,设计时的疏忽总会在这些方面反映出来,成功与否是很容易判断的。
设计的过程中,受制造的影响很大,亦就是说好的设计是不能脱离制造的,对制造越了解,越有助于提高设计水平。
设计的图纸,投入生产,我没见过多少能立即按图加工装配,在审图、工艺等过程发现大堆的'问题很常见,包括所谓“资深”的高工,总工拿出的图纸,还是经过多次开会研究反复讨论的出来的结果,原因是多方面的,绘图的规范性,看图者的水平是一方面,但设计方对制造工艺的了解不深入是主要原因。
怎样判定自己对制造的了解程度?最简单的方法是随手抓一张自己设计的东西的图纸你是否能说出它的制造全过程。
铸、锻、车、钳、铣、刨、磨,只是这样子,肯定是不行,在机械厂做过几年的谁不知道?必须细分下去,要全面了解各过程。
比如说铸造时候怎么分型,浇口冒口怎么放,可能会有什么样的铸造缺陷产生,零件结构在热处理的时候会不会导致意外情况发生的,怎么在零件结构上进行优化,切削加工过程,在脑海中虚拟出来,总共用几把刀,转速,走刀量,甚至铁屑望哪里飞,各把刀使用的顺序,车工,铣工,磨工的操作动作全过程,如此等等,才算是有了比较好的基础。
不是说搞设计的一定要会玩车床,铣床,会烧电焊才可以,但是要知道这些作业特点,在设计时加以充分考虑,作为搞机械设计的人这样才比摇车床烧电焊的强,才有安身立命之处。
如此,在设计过程中,就会规避一些不合理的结构,设计的质量自然提高不少,可是还不够,一个有十年八年的工龄的技工能提出比你更成熟的细节方案(尽管整体的设计统筹他们做不了),但是多少个不眠的夜晚设计出就这样一个结果,岂不是斯文扫地耶?唯一的解决办法,多看书。
机械设计学习心得体会
机械设计是一门非常重要和广泛应用的学科,我在学习机械设计的过程中,收获了以
下几点心得体会:
1. 基础知识的重要性:机械设计是建立在强大的基础知识之上的,对于材料力学、工
程力学、热力学等基础学科的掌握是必不可少的。
只有打好基础,才能在更高层次的
机械设计中游刃有余。
2. 实践与经验的结合:机械设计不仅仅是理论知识的学习,更需要结合实际情况进行
应用和实践。
通过参与设计项目,亲自动手制作、组装和测试机械部件,可以更好地
理解和掌握机械设计的原理和方法。
3. 创新和解决问题能力的培养:机械设计中常常遇到各种各样的问题和挑战,需要具
备创新和解决问题的能力。
在解决问题的过程中,要善于思考和探索,灵活运用所学
的知识和技能,找到最佳的解决方案。
4. 团队合作能力的培养:机械设计往往需要多人合作完成,所以团队合作能力是非常
重要的。
在团队中要善于沟通和协调,与他人共同解决问题,并学会相互借鉴和学习,提高自己的设计水平。
5. 不断学习和更新知识:机械设计是一个快速发展的领域,新的技术和方法不断涌现。
作为一名机械设计师,要保持持续学习的习惯,不断更新自己的知识和技能,以适应
新的需求和挑战。
总之,机械设计学习需要在理论和实践中相互结合,通过不断学习和实践,掌握基础
知识,培养创新和解决问题的能力,不断提高自己的设计水平,才能成为一名优秀的
机械设计师。
机械设计心得体会(通用15篇)从某件事情上得到收获以后,好好地写一份心得体会,这样我们可以养成良好的总结方法。
那么好的心得体会是什么样的呢?下面是小编为大家整理的机械设计心得体会,仅供参考,大家一起来看看吧。
机械设计心得体会篇1经过两个月的实习,这段时间是我人生中弥足珍贵的经历,其中有着美好的回忆,在实习的这段时间里我们实习生有着欢乐、难过、高兴,但是在我们动手实习中,我们学到了很多东西,这些都是学校课堂里学不到的。
学校安排我们外出实习的目的就是,让我们了解社会工作,还有自己学习的专业,为以后的工作做准备打好坚实的基础。
我们选择的一家煤矿是我们市比较大的一家煤矿,因为企业比较大,设备和规矩和机械技术操作要求都比较高,所以在里面实习,可以提高我们的竞争能力工作素质等,收获就比一些设备不齐,工作散漫的煤矿要高很多。
刚来到煤矿,负责人没有让我们动手做事,而是跟我们讲起规章制度和安全防范,这些我们都一一记下,避免以后犯下大错,听过负责人长时间的教导我们知道,煤矿安全生产最大最危险的隐患是人的不安全意识和行为所造成的,但安全事故都是由违章造成的,“违章作业就是自杀,违章指挥就是杀人、犯罪”,从而牢固树立安全第一、人的生命高于一切的安全价值观,自觉地抵制三违,远离三违,在以后的工作中我们会认真负责,严格遵守规章制度。
然后就带着我们到操作现场参观了解,首先我们要做的是了解这个地方,如果出现情况就不会迷茫,知道离开的方向。
然后就带我们到那些前辈们操作的地方,刚开始我们没有操作经验,所以不会让我们操作,而我们刚开始就只能在前辈们的旁边,看着他们操作,前辈们也会教给我们操作方法和传授一些工作经验和技巧给我们,使我们受益匪浅。
慢慢的我们熟悉了以后,前辈们就在旁边指导我们进行操作,直到我们熟练了以后才会离开左其他的工作,相对来说我们操作的机械没有什么难度,因为在外围,旁边没有人,但是我们还是操作的很仔细,不敢出现一丝纰漏。
机械设计心得体会机械设计心得体会范文(通用15篇)我们在一些事情上受到启发后,将其记录在心得体会里,让自己铭记于心,这样能够让人头脑更加清醒,目标更加明确。
那么心得体会该怎么写?想必这让大家都很苦恼吧,以下是小编帮大家整理的机械设计心得体会范文,希望对大家有所帮助。
机械设计心得体会篇1机械设计往往离不开自己的阅历,经验的积累固然可以从书本上学到不少,但是事非躬亲很难在脑海中留下深刻的印象,对别人的经验,自己没有一定的基础,要理解吸收真的是一件很不容易的事。
呵呵。
机械设计贯穿设计、制造、使用,维护的整个过程,设计时的疏忽总会在这些方面反映出来,成功与否是很容易判断的。
设计的过程中,受制造的影响很大,亦就是说好的设计是不能脱离制造的,对制造越了解,越有助于提高设计水平。
设计的图纸,投入生产,我没见过多少能立即按图加工装配,在审图、工艺等过程发现大堆的问题很常见,包括所谓“资深”的高工,总工拿出的图纸,还是经过多次开会研究反复讨论的出来的结果,原因是多方面的,绘图的规范性,看图者的水平是一方面,但设计方对制造工艺的了解不深入是主要原因。
怎样判定自己对制造的了解程度?最简单的方法是随手抓一张自己设计的东西的图纸你是否能说出它的制造全过程。
铸、锻、车、钳、铣、刨、磨,只是这样子,肯定是不行,在机械厂做过几年的谁不知道?必须细分下去,要全面了解各过程。
比如说铸造时候怎么分型,浇口冒口怎么放,可能会有什么样的铸造缺陷产生,零件结构在热处理的时候会不会导致意外情况发生的,怎么在零件结构上进行优化,切削加工过程,在脑海中虚拟出来,总共用几把刀,转速,走刀量,甚至铁屑望哪里飞,各把刀使用的顺序,车工,铣工,磨工的操作动作全过程,如此等等,才算是有了比较好的基础。
不是说搞设计的一定要会玩车床,铣床,会烧电焊才可以,但是要知道这些作业特点,在设计时加以充分考虑,作为搞机械设计的人这样才比摇车床烧电焊的强,才有安身立命之处。
机械设计心得体会7篇当我们备受到启迪时,就十分有必须要写一篇心得体会,这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。
那么心得体会要注意有什么内容呢?下面是小编帮大家整理的机械设计心得体会,仅供参考,欢迎大家阅读。
机械设计心得体会篇1 机械设计往往离不开自己的阅历,经验的积累固然可以从书本上学到不少,但是事非躬亲很难在脑海中留下深刻的印象,对别人的经验,自己没有一定的基础,要理解吸收真的是一件很不容易的事。
呵呵。
机械设计贯穿设计、制造、使用,维护的整个过程,设计时的疏忽总会在这些方面反映出来,成功与否是很容易判断的。
设计的过程中,受制造的影响很大,亦就是说好的设计是不能脱离制造的,对制造越了解,越有助于提高设计水平。
设计的图纸,投入生产,我没见过多少能立即按图加工装配,在审图、工艺等过程发现大堆的问题很常见,包括所谓“资深”的高工,总工拿出的图纸,还是经过多次开会研究反复讨论的出来的结果,原因是多方面的,绘图的规范性,看图者的水平是一方面,但设计方对制造工艺的了解不深入是主要原因。
怎样判定自己对制造的了解程度?最简单的方法是随手抓一张自己设计的东西的图纸你是否能说出它的制造全过程。
铸、锻、车、钳、铣、刨、磨,只是这样子,肯定是不行,在机械厂做过几年的谁不知道?必须细分下去,要全面了解各过程。
比如说铸造时候怎么分型,浇口冒口怎么放,可能会有什么样的铸造缺陷产生,零件结构在热处理的时候会不会导致意外情况发生的,怎么在零件结构上进行优化,切削加工过程,在脑海中虚拟出来,总共用几把刀,转速,走刀量,甚至铁屑望哪里飞,各把刀使用的顺序,车工,铣工,磨工的操作动作全过程,如此等等,才算是有了比较好的基础。
不是说搞设计的一定要会玩车床,铣床,会烧电焊才可以,但是要知道这些作业特点,在设计时加以充分考虑,作为搞机械设计的人这样才比摇车床烧电焊的强,才有安身立命之处。
如此,在设计过程中,就会规避一些不合理的结构,设计的质量自然提高不少,可是还不够,一个有十年八年的工龄的技工能提出比你更成熟的细节方案(尽管整体的设计统筹他们做不了),但是多少个不眠的夜晚设计出就这样一个结果,岂不是斯文扫地耶?唯一的解决办法,多看书。
机械设计师的工作经验与感悟一、机械设计所要了解的周边知识以及所要具备的观察视角1、熟练翻阅机械设计手册对于标准件以及常用件的一些技术特征要了熟于心。
比如要清楚各类轴承,带传动,链传动,齿轮传动,丝杠传动,蜗轮蜗杆等的使用场合,使用方式,以及相关的技术特征。
对于具体应用时的选型计算则可对照设计手册的图表和公式进行具体确定。
2、知道N家常用件供应商并熟练翻阅其产品样本现在机械设计趋向于模块化,对于机械设备制造工厂的整体技术要求更侧重于对于一些配件和部件的组装应用。
比如台湾HIWIN,日本THK,德国FAG,FESTO。
对于此,要做到当你在设计某个零件或部件或要完成某个动作或功能的时候必须得知道目前是否有专业的厂商在生产或提供能实现某个部位的功能要求的成熟的零配件。
3、熟悉原材料情况比如你要知道目前市场上有卖的冷轧或热轧铁板以及各类型材的规格尺寸,有经验的工程师往往都会知道你安排给采购的单子往往到最后是会变得面目全非的。
因为在钢材市场,普遍存在变薄,变窄,变短这些情况,采购买回来的东西往往是和你坐办公室根据设计手册里选出来的相关数据存在比较大的折扣。
4、深度了解各类常用机床的结构原理和性能特所谓万变不离其宗,机床亦是如此。
设计一台机器的过程可类比是小孩堆积木一般,一个部件一个组件进行堆积,然后把这些具备不同功能的部件或组建遵循某种规律联系起来。
在这个过程中就需要槭炝氛莆找恍┏S没构或装置的功能和特性。
而我们所常见的车,铣,钻,刨,磨,镗。
等机床上应用的结构或原理都是经过了数十上百年的考验,对于其稳定性和可应用性我们无需过多地怀疑。
比如车床的刀架结构,卡盘结构,尾座的锁紧机构,主轴轴承布置,磨床主轴密封结构,刨床榱杆机构等等。
其实说这么多,想表述的就两字,对于这些稳定的常用的结构我们要学会在设计新机床时“借鉴”或者说是“参照”。
从另一方面来说了解各类常用机床的结构原理和性能特点是出一张零件图纸的前提基础。
一位20年机械设计专家的心得体会,精髓! 往期精彩推荐【脑洞大开】四年机械白读了,这TM竟然是注射器做的!德国自动化机械展,各种高科技都在这里!机械的美,只有你懂!最新一批机械动态原理图!这才是机械牛人,感觉自己上了假大学!【专业积累】有了这些,出图、读图都是爽爽的!机械设计的范围很广,天上飞的,地上跑的各种各样的东西,当你拆了电缆、卸掉管路以后,基本上就算是机械结构。而且机械这种东西比较直观,所有的东西都摆在面上,好不好使一目了然,当造成破坏和事故的时候,也更容易遭人诟病,使你无处遁形,也不好狡辩。所以,为避免尴尬,许多的东西你要学习。 在机械专业混了不少年,虽然机械行业看似庞杂,好像没有什么头绪,似乎不知从哪里下手,但我习惯上总体将机械分成两大类: 一类是“运动结构”;另一类是“静态结构”;运动结构可以从飞行装置算起,从航天器,到飞行器,再到各种运动的设备,本质都是一样的东西。静态结构包含各种桥梁、建筑结构、各种工业的仓体、支撑结构和各种梁体、底座、绗架、网架等等。相对而言,机械设计的‘人才’也可以分成两类,一类是擅长设计‘运动结构’的家伙,另一类人才是善于设计‘静态结构’的。 静态钢结构许多搞机械的、自认为是有天赋的家伙自己就瞧不起稿‘静态结构’的其他人,他们觉得设计各种支撑梁、连杆、绗架、底座,以至于是设计斜拉结构和悬索结构的人都是没有什么水平的人,干这种活体现不了人生的价值,事实并不是这样的。当一个重载箱型梁破坏的时候,能说得清楚是什么原因导致破坏的人实际上并不是很多,这正说明懂得设计这种东西的人其实不多。 除此以外,什么时候用绗架,什么时候用箱型梁,其各自的载荷特点和承载方式也是许多‘聪明人’说不清楚的。我国因为没有工程学的教育,大家又都学的很窄,纯理论的课堂教育。于是,很多的问题都说不清。计算一个承载结构,不外乎是计算强度、刚度和结构的稳定性。计算强度是比较简单的事情,你只要上过中专,你就应该很明确地计算出一个断面的强度,无论断面的结构有多复杂,就是花费的时间长短的问题。假如你说不会算,谁都帮不上你,只有再回学校念书。而刚度的计算就比较复杂一些,要考虑各种工况,考虑最复杂的一种组合状态,这就不是学校里能学到的东西了,想学明白了,第一要有好的师父,师父就不明白,你学不明白。第二,就是你要肯学,要下功夫。 比较复杂的问题是计算一个结构的稳定性,它不仅要考虑工况,许多外在的条件你必须要考虑进去。比如:当你设计一个大型的料仓和附属结构的时候,要考虑的因素就特别多,例如,风雪引起的荷载,地震的不同振型引起的破坏效应等等东西。就仓体的支撑形式而言,条件许可的时候,要尽可能采用较为‘柔和’的多柱支撑结构,在地震过程中,它的“弹性”和“柔软性”都比较好,在承受以‘扭转’振型为主的地震破坏中,边上的柱子的联结节点可以‘拧断’,以吸收地震的冲击波。当地震过后,虽然有些支撑体破坏了,但整体结构是完整的,达到这种水平,你就基本是‘人才’了。有人会说:你说了一大堆没有用的东西,到底用什么来衡量一个家伙是不是行呢?其实,衡量一个家伙只用一个标准就够了,他自己设计的结构,随便取一个截面,他都能讲得清楚何处的应力是多大?哪个断面在何种条件下可能破坏,这个截面破坏以后引起的后果是什么?什么条件下,整体结构会崩溃?在众人面前可以讲清这件事,他就合格了。假如是抄图,抄一辈子也还是抄。静态铝结构 假如我们把钢结构叫‘重型结构’的话,铝结构就是‘轻结构’,它的设计与钢结构是完全不同的,或者说根本就是两码事。有些时候,因为某些需求,你必须设计铝结构。 铝是一种柔软而耐氧化的物质,正是因为这些特点,它不太适合做结构件使用,首先是不宜焊接,另外是比钢材的耐温性能差许多,但对于某些领域又必须使用它,于是人们开发了许多与钢结构完全不同的设计方式来利用铝及其合金结构。由于铝的机械性能差,美国率先开发所谓的‘硬铝’用作航空材料,除少量必须用钢材的结构以外,当年的大型轰炸机的机身和机翼都是这东西,由于铝的延展性能好,做结构件时,要充分利用这种性能,使应力大的地方实行一体化的结构设计,避免使用铆接,连接的位置可以在‘中性线’上,大大地提高了铝结构的整体承载能力。这一点和钢结构的设计完全不同。 这种设计思想一直延续到今天,当代的高速列车就采用了大量的铝结构件,这些结构件是大型的铝型材,从车厢的断面上看,是由几块大型型材拼接而成的,受力区域都是连续结构,不会有焊接或铆接的设计结构。假如你原来是搞钢结构的人,后来转到设计铝结构,你就要特别注意这一点,你必须要能独立拆解一个铝断面,用什么方式提高强度和刚度?用什么方式进行联结?同时要知道热挤机是否可以挤出你要的断面,有没有这么大的力能参数。把铝结构联结到一起的方式也不如钢结构多,早年一般是铆接,今天还在用,世界上铆制铝的铆接设备和铆钉并不很多,说白了吧!就美国佬和欧洲有。日本准备要造100吨级以上的大飞机了,为什么没有早动手,日本没有合适的航空铆钉。今天,铝结构可以焊接,当然,方法比较特殊,还有一种被称为‘摩擦搅拌焊’的工艺,做厚结构时也用得比较好。 假如你做铝结构设计,能设计断面,会计算,再能拆了这个结构,分块做型材,再将其联结起来,你就会有饭吃,做这个的家伙比作钢结构挣钱多。纤维热压增强材料、合金材料 随着人们对航空器‘更高、更大、更快、更远、寿命更长、事故条件下的生存能力更强’的多‘更’要求,铝材已经远远不能满足这些要求了。无论是强度、刚度和温度适应性及稳定性能都不够了。这时,纤维热压增强材料就开始逐步登上历史舞台了。 这些纤维热压增强材料主要是做结构用的碳纤维结构材料和做蒙皮及结构翼板的凯夫拉夹层材料。碳纤维的模量很大,用它制作的结构,在有很高的强度的同时可以有很大的刚性,这是其它材料所不具备的。碳蜂窝结构是历史上最强的蜂窝结构。凯夫拉夹层结构是由凯夫拉纤维和薄铝板的多层复合体,欧洲称'凯夫拉三明治',由于它的模量略小,具有一定的弹力和变形能力,是作轻结构蒙皮的上等材料,有时是唯一的选择。 作碳纤维结构设计时,你主要是考虑用什么结构形式,它和加工方法有密切的关系。在断面很薄的时候,蜂窝结构是你的唯一选择。会蜂窝结构的设计,你可以有一碗不错的饭,就可以作真正的白领了。 纤维热压增强材料的联结就比较特殊了,它与钢铁结构和铝结构的联结方式是截然不同的。这种材料一般是采用粘--铆联结方式。承载的联结体是环氧或类环氧胶,而铆钉只是辅助固定的方式,无论是哪国的铆钉都不会有这样大的联结强度。但粘--铆结构有其致命的缺陷,腐蚀会沿着边界层渗透,当层间结构被破坏到一定的程度,这种看似无敌的结构体就会瞬间崩溃,而在这之前是没有任何先兆的。 所以在设计过程中,要特别注意标注材料的表面处理和粘接方式,以及搭接界面的封闭处理。总体技术要求要标明多长的周期要进行层间结构的探伤处理,探伤显示的损坏结果到什么程度就要报废,而不管它看起来是新还是旧。碳纤维还被用来作为结构的增强材料,粘接在梁体的表面以提高强度,它属于专门的学科。你需要学习的实际是两种东西,一种是碳纤维结构件,一种是碳--钛复合拉杆,学会这两种东西,可以设计F1 或者设计飞行器。 运动结构说到搞‘运动结构’设计的家伙,有时看不起搞‘静态结构’设计的人,在有些场合也是有一定的道理的。设计一个‘运动结构’,不仅要考虑机构在运动过程中的完整性,还有保证在规定的时间内完成规定的任务,这些任务有时是精密的动作,有时是一个变化着的力,有时二者兼备。既然是为了完成一个运动的任务,从总体上说,各种运动机构都是类似的,从宏观上看都是一样的东西。运动系统在运动过程中都包含有‘启动、加速、工作运转、减速、停止’等过程,怎么能很好地完成这些动作,才是问题的关键所在。 我习惯上将‘运动系统’分成几大类:第一类是‘大惯量系统’,其自身的启动惯性较大,而工作载荷并不很大,例如,棒材轧机的定尺飞剪,设计的关键问题是要在规定的时间内启动到位,完成剪切动作,真正的剪切力并不很大。第二类是‘大载荷系统(或外加大惯性体),这类系统的自身惯性很小,而工作载荷很大。例如,航母上的蒸汽弹射器,设计的关键是如何在瞬间发出巨大的推动力,而这种大推力又是可以精密控制的,设计这种东西有难度,有时,你设计了也没有条件加以实现。第三类是混合系统,自身的惯性比较大,工作载荷也特别大,有时载荷还有不确定性,例如,轧机、热带飞剪等冶金设备就是如此。 驱动装置-电机你无论是设计哪种系统,首先你要分清楚这东西的实质所在,才能选择用什么方式加以驱动。说到这里,我们不得不说一下驱动一个系统用到的原动机。原动机主要有各种电动机、活塞式内燃机、涡轮轴式燃气轮机、外燃式的斯特林机、驱动大型风机和压缩机的蒸汽轮机等。无论如何,我们最多采用的是各种电动机。各种电动机都有不同的启动特性和负载特性,要根据不同的情况加以选择和控制。设计棒材轧机的定尺飞剪时,主要考虑电机的启动特性,电机要适应频繁的连续启动,启动过程要准确。设计轧机的时候,主电机主要考虑的是过载倍数是否合适,过载倍数不够,轧机的力能参数不够,光能转又有什么用? 设计冷床的时候,假如你是采用启动/停止的方式,就要选择较大的电机,当采用气动离合器的方式时,电机相对就小些。