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轮机长实习小结-王兴继轮机长实习小结-王兴继轮机长实习报告实习人：王兴继实习职务：轮机长指导轮机长：张新成导师轮机长：周祝平实习船舶：长航发现我自202*年3月16日上长航发现轮实习轮机长以来，一直严格按照《轮机长工作制度》的要求进行实习，按照长航油运船舶管理部机务主管的要求进行工作，在张船长、刘政委、周老轨关心和帮助下,逐步培养了作为一个合格轮机长应该具备的一些基本素质，即：良好的职业道德，良好的服从意识，优良的管理能力，敏锐的应急反应能力，一定的英语水平和广泛的技术、业务的知识面，以及协调岸基地、轮驾之间、轮机员之间等关系的能力。
下面就实习的过程中的一些感受作一个认真的总结和汇报：一轮机长岗位职责和轮机长业务轮机长是全船机械、动力、电气设备技术总负责人，是船舶主要领导之一，在船长领导下主持轮机部的行政工作，对全船机电设备的安全操作、维护、技术管理负责，保证本部门工作的高效、优质、安全和部门间的良好协作。
负责领导、组织部门人员贯彻落实质量安全管理有关规定和要求,确保船舶规章制度和设备操作规程的有效执行,实施对本部门人员进行熟悉职责，安排、组织对本部门人员进行考核。
定期组织轮机部人员对全船机电设备技术状况进行分析检查，及时消除隐患,督促做好计量管理，对能源单耗、热工参数定期分析,负责保管轮机部台帐、文件、技术资料及设备证书，定期检查证书有效期,审核轮机部物料、配件、机电设备更新、工属具等申领计划，督促做好领用、登记、保管等工作，并控制好成本指标,组织轮机部安全活动，开展安全教育和应急训练,负责轮机部劳动安全管理工作,当船舶发生机损事故时，立即采取有效措施；组织人员分析，查明事故原因及责任，制订防范措施，并及时报告,组织做好船舶检验和外部检查前的准备工作,负责轮机员交接时的监交工作。
为保证机、电设备正常运行，航行中轮机长必须每天作巡回检查，轮机长的检查每天不得少于两次，且最后一次检查不得早于晚上22:00点。
一、实习背景随着我国经济的快速发展，航运业逐渐成为国民经济的重要支柱。
轮机工程作为航运业的核心技术之一，对于船舶的动力装置运行维护至关重要。
为了更好地适应航运业的发展需求，提高自身的专业素养，我于XX年XX月XX日至XX年XX月XX日在XX轮机工程公司进行了为期一个月的实习。
二、实习目的1. 通过实习，加深对轮机工程专业知识的学习和理解，提高实际操作技能。
2. 了解船舶动力装置的运行原理和结构，掌握船舶动力系统的维护保养方法。
3. 培养团队协作能力和沟通能力，提高自身的综合素质。
三、实习内容1. 船舶动力装置的总体布置及结构在实习期间，我深入了解了船舶动力装置的总体布置和结构。
主要学习了以下内容：（1）机舱所在部位、机舱的总体布置。
（2）推进装置的类型、组成。
（3）传动轴系的布置和结构。
（4）推进器（侧推器）的类型和结构特点。
（5）压缩空气系统、燃油系统、冷却水系统等辅助设备的结构。
2. 船舶动力装置的运行原理及维护保养在实习过程中，我跟随师傅学习了船舶动力装置的运行原理及维护保养方法。
主要内容包括：（1）主机的启动、运行、停机等操作步骤。
（2）主机各部件的检查、调整和保养。
（3）辅机（如发电机、水泵、空调等）的运行维护。
（4）燃油系统、冷却水系统、压缩空气系统的维护保养。
3. 船舶动力装置故障诊断及排除实习期间，我参与了船舶动力装置的故障诊断及排除工作。
主要学习了以下内容：（1）故障现象的观察和记录。
（2）故障原因的分析和判断。
（3）故障排除的方法和步骤。
（4）故障处理后的总结和经验教训。
四、实习收获1. 理论联系实际，提高了自己的专业素养通过实习，我将所学的轮机工程专业知识与实际工作相结合，加深了对理论知识的理解，提高了自己的专业素养。
2. 增长了实际操作技能，提高了动手能力在实习过程中，我跟随师傅学习了船舶动力装置的运行维护，掌握了实际操作技能，提高了自己的动手能力。
3. 培养了团队协作能力和沟通能力实习期间，我与同事们共同完成工作任务，培养了团队协作能力和沟通能力。
一、实习背景2022年夏季，我有幸参加了我国某知名航运公司的轮机部实习。
此次实习旨在让我深入了解船舶轮机系统的运行原理、维护保养及故障处理，培养我的实践操作能力和团队协作精神。
通过为期一个月的实习，我对轮机工程有了更为深刻的认识，现将实习情况总结如下。
二、实习目的1. 熟悉船舶轮机系统的组成、结构和工作原理；2. 掌握轮机设备的操作和维护方法；3. 学会故障诊断和排除技巧；4. 培养团队合作精神和敬业精神。
三、实习内容1. 船舶轮机系统认知在实习初期，我参观了轮机部，了解了船舶轮机系统的组成和结构。
主要设备包括主机、辅机、锅炉、辅机发电机、水泵、空气压缩机等。
通过学习，我掌握了各设备的名称、功能、工作原理及相互之间的关系。
2. 轮机设备操作与维护在轮机师傅的指导下，我学习了主机、辅机、锅炉等设备的操作流程和维护方法。
具体内容包括：（1）主机操作：包括启动、停机、调速、制动等；（2）辅机操作：包括燃油泵、润滑油泵、冷却水泵、空气压缩机等；（3）锅炉操作：包括点火、燃烧、熄火、水位调整等；（4）设备维护：包括清洁、润滑、紧固、检查等。
3. 故障诊断与排除在实习过程中，我跟随轮机师傅处理了多起设备故障。
通过观察、分析、判断，我学会了如何诊断故障原因，并采取相应措施进行排除。
4. 团队协作与沟通在轮机部实习期间，我与同事们共同完成了多项工作任务。
在团队协作中，我学会了倾听、沟通、协调，提高了自己的团队协作能力。
四、实习体会1. 理论知识与实践相结合通过此次实习，我深刻体会到理论知识与实践操作的重要性。
在实习过程中，我不仅巩固了所学知识，还学会了如何将理论知识应用于实际工作中。
2. 敬业精神与责任感在轮机部实习期间，我看到了同事们对工作的敬业精神。
他们严谨认真、勤奋努力，为船舶的安全运行保驾护航。
这使我明白了作为一名轮机工程师，应具备强烈的责任感和使命感。
3. 团队协作与沟通能力在轮机部实习期间，我与同事们共同完成了多项工作任务。
一、前言随着我国航运事业的快速发展，轮机工程作为船舶动力系统的核心，对船舶的安全、可靠和高效运行起着至关重要的作用。
为了更好地将理论知识与实践相结合，提高自己的专业技能，我在某知名航运公司进行了为期三个月的轮机实习。
现将实习情况总结如下：二、实习目的与任务本次实习的主要目的是：1. 巩固和深化轮机工程专业知识，提高实际操作能力；2. 熟悉船舶轮机设备的构造、原理和操作流程；3. 了解船舶轮机管理的相关知识和技能；4. 培养团队合作精神和责任感。
实习任务包括：1. 参与船舶轮机设备的日常维护保养；2. 协助轮机人员进行设备检修和故障排除；3. 学习船舶轮机管理的相关知识和技能；4. 完成实习报告和实习总结。
三、实习过程1. 船舶轮机设备认知在实习初期，我首先对船舶轮机设备进行了全面的认知，包括主机、辅机、辅机设备、管路系统等。
通过阅读相关资料和现场观察，我对船舶轮机设备的构造、原理和操作流程有了初步的了解。
2. 日常维护保养在轮机人员的指导下，我参与了船舶轮机设备的日常维护保养工作。
这包括：（1）检查主机、辅机等设备的运行状态，记录运行数据；（2）清洁和润滑轴承、齿轮等运动部件；（3）检查管路系统，排除泄漏、堵塞等问题；（4）检查电气设备，确保其正常运行。
3. 设备检修与故障排除在实习过程中，我参与了多次设备检修和故障排除工作。
这包括：（1）协助轮机人员进行主机、辅机等设备的拆卸、检查和组装；（2）使用工具和设备进行故障诊断和排除；（3）学习故障排除的技巧和方法。
4. 船舶轮机管理在实习过程中，我还学习了船舶轮机管理的相关知识和技能，包括：（1）船舶轮机设备的操作规程和注意事项；（2）船舶轮机设备的维护保养计划；（3）船舶轮机设备的故障诊断和排除方法；（4）船舶轮机设备的维修成本核算。
四、实习收获1. 专业知识通过实习，我对轮机工程专业知识有了更深入的了解，掌握了船舶轮机设备的构造、原理和操作流程，提高了自己的实际操作能力。
实习报告实习岗位：轮机大管轮实习时间：2023年3月至2023年6月实习单位：XX轮船有限公司一、实习单位简介XX轮船有限公司成立于20XX年，是一家专业从事船舶运营、船舶管理、船舶维修等业务的大型企业。
公司拥有强大的船员队伍和丰富的船舶管理经验，为国内外客户提供高质量的船舶运营服务。
二、实习目的和意义通过此次实习，了解轮机大管轮的工作内容和要求，掌握船舶轮机设备的管理和维护方法，提高自己的专业技能和实际操作能力，为今后从事相关工作打下坚实基础。
三、实习内容及收获1. 实习内容（1）日常巡检：负责对船舶轮机设备进行日常巡检，确保设备正常运行。
（2）维护保养：参与轮机设备的维护保养工作，学习设备维修技巧。
（3）故障处理：协助轮机长处理船舶设备故障，分析原因，提出解决方案。
（4）资料整理：整理轮机设备的相关资料，学习船舶管理知识。
2. 实习收获（1）专业知识：掌握了船舶轮机设备的基本原理和运行规律，了解了各种设备的结构和工作流程。
（2）实际操作：提高了轮机设备的实际操作能力，学会了使用相关工具和仪器。
（3）团队协作：培养了良好的团队协作精神，学会了与同事沟通交流。
（4）管理能力：学习了船舶轮机设备的管理方法，提高了自己的组织协调能力。
四、实习总结通过为期三个月的轮机大管轮实习，我深刻认识到船舶轮机工作的重要性，同时也为自己的专业发展奠定了基础。
在实习过程中，我努力学习和掌握各项技能，积极参与各项工作，克服了种种困难，取得了一定的成绩。
首先，我要感谢公司领导和同事们的关心与帮助，使我能够迅速适应实习环境，顺利开展实习工作。
其次，我要珍惜这次实习机会，继续努力提高自己的专业素养，为今后的工作做好准备。
最后，我衷心希望公司能够继续为客户提供高质量的船舶运营服务，为员工提供更好的发展平台。
在今后的工作中，我将继续努力，为公司的发展贡献自己的力量。
（以上内容仅供参考，实际实习报告应根据个人实习经历和感悟进行撰写。
实习报告附页实习内容：在实习期间，我主要担任了船舶主机和辅机的操作和维护工作。
在主机操作方面，我熟悉了船舶主机的启动、运行、停止和紧急停车等操作流程。
同时，我也掌握了主机运行参数的监测和调整，以及主机故障的初步判断和处理方法。
在辅机操作方面，我熟悉了船舶辅机的启动、运行和停止操作，以及辅机运行参数的监测和调整。
此外，我还参与了船舶的日常维护和保养工作，包括主机和辅机的清洁、润滑和紧固等。
实习成果：通过实习，我深入了解了船舶主机和辅机的运行原理和操作流程，掌握了相关的操作技能。
同时，我也熟悉了船舶的日常维护和保养工作，提高了自己的实际操作能力。
在实习期间，我严格遵守实习规定，认真执行实习任务，积极参与船舶的各项工作。
通过与船员的交流和学习，我不断丰富了自己的专业知识，提高了自己的综合素质。
实习体会：通过这次实习，我深刻认识到了船舶轮机工作的重要性。
作为船舶的“心脏”，主机和辅机的正常运行对于船舶的安全和效益至关重要。
因此，作为一名轮机员，我们需要具备扎实的专业知识和熟练的操作技能。
同时，船舶工作环境特殊，我们需要具备良好的心理素质和团队合作精神，以应对各种困难和挑战。
在实习过程中，我也发现了自己的不足之处。
例如，我在主机和辅机的操作过程中，有时会出现操作不当或者对运行参数监测不及时的情况。
这需要我加强对相关知识的学习和理解，提高自己的操作水平和判断能力。
此外，我也需要加强与船员的沟通和合作，提高自己的团队合作能力。
展望未来：通过这次实习，我对轮机工作有了更深入的了解，也为自己未来的职业发展奠定了基础。
在今后的学习和工作中，我将继续努力提高自己的专业知识和操作技能，为成为一名优秀的轮机员而努力。
同时，我也将加强与同事的沟通和合作，提高自己的团队合作能力，为船舶的安全生产和效益贡献自己的力量。
（以上内容仅供参考，具体实习报告附页应根据个人实习经历和感悟进行撰写。
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轮机长工作总结工作报告通过报纸，书籍，杂志的不断学习使自己爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，工作态度端正，认真负责，加强专业知识的学习，使自己不断的充电，这是销售珠宝信心的源泉。
保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，是自己的工作业绩有了长足的提高。
1、认真的接待顾客做到3米问好，1米询问，微笑服务是关键，人为的制造一个轻松愉快的购物环境。
2、充分展示珠宝饰品，由于多数顾客对珠宝知识缺乏了解，因此对珠宝首饰的展示十分重要，顾客对珠宝首饰的了解越多购买后的满足感越强烈，常言道;“满意”是顾客的广告。
3、促进成交，由于珠宝首饰价值相对较高，因此，顾客在最后成交前压力重重，所以要营业员采取分心的方法减轻顾客的压力。
4、熟悉珠宝的佩戴，保养，使用，产地，质量。
5、售后服务，当顾客购买后营业员的工作并没有结束，应该详细介绍佩戴与保养知识，最后说一些祝福的话是顾客的心情愉悦。
增进与顾客的感情，期待二次消费的发生。
6、抓住每一次销售的机会，以的精神状态等待顾客的到来，注重自己的外表，衣着要干净得体，每天坚持化妆。
1、成立了由校长负责的卫生管理工作领导小组和学校突发公共卫生事件工作领导小组。
组长由张祖悬校长担任，副组长若干人，分别由副校长和总务处主任担任，组员若干人，他们分别是学校各年级组组长、学校负责卫生工作的老师、学校医务室工作员、学校分管卫生安全监督员的老师以及学生食堂负责人。
具体负责落实学校的卫生工作和突发事件的防治工作。
做到明确分工，责任到人。
2、认真织广大教职工和学生认真学习，将开展卫生建设年活动的目的和活动内容向全体师生进行了广泛的宣传，并按精神贯彻落实。
3、为了确保把学校卫生工作做得更好，学校通过以下工作进行开展：第一：学校共制订了《学校卫生工作制度》、《学校食堂卫生若干制度》、《学校环境卫生制度》、《内宿生管理条例》、《学校突发公共卫生事件应急预案》等等各项管理制度。
---一、船舶概况1. 船名：________________________2. 船舶编号：________________________3. 船籍港：________________________4. 船舶类型：________________________5. 总吨位：________________________6. 净吨位：________________________7. 载重量：________________________8. 满载排水量：________________________9. 船舶主尺度：总长 ___________ 米，型宽 ___________ 米，型深___________ 米10. 主机型号：________________________11. 主机功率：________________________ 千瓦12. 推进器类型：________________________13. 船舶航速：________________________ 节二、实习期间主要职责1. 值班安排：________________________2. 机舱设备检查：________________________3. 船舶维护保养：________________________4. 应急演练：________________________5. 船舶航行与停靠操作：________________________6. 与其他部门协调工作：________________________三、实习期间学习内容1. 船舶动力系统：________________________2. 船舶辅助设备：________________________3. 船舶电气系统：________________________4. 船舶安全技术：________________________5. 船舶管理法规：________________________四、实习期间主要工作记录1. 机舱设备检查记录：________________________2. 应急演练记录：________________________3. 船舶维护保养记录：________________________4. 与其他部门协调工作记录：________________________五、实习期间心得体会1. 对轮机长岗位的认识：________________________2. 对船舶管理工作的体会：________________________3. 对船舶安全工作的认识：________________________4. 对团队协作的认识：________________________5. 对自身能力的评估：________________________六、实习期间遇到的困难和解决方法1. 困难一：________________________2. 解决方法：________________________3. 困难二：________________________4. 解决方法：________________________5. 困难三：________________________6. 解决方法：________________________七、实习总结1. 实习期间取得的成果：________________________2. 实习期间存在的不足：________________________3. 对今后工作的展望：________________________---以上为轮机长实习报告空白附页，请根据实际情况填写相关内容。
一、实习背景随着我国航运业的快速发展，船舶轮机工程作为船舶行业的重要分支，对船舶的安全、经济和环保性能具有重要影响。
为了提高自身实践能力，我于2021年7月至8月在XX船厂进行了为期一个月的船舶轮机实习。
本次实习旨在通过实际操作，加深对船舶轮机工程理论知识的理解，掌握船舶轮机设备的维护与检修技术，为今后从事船舶轮机相关工作奠定基础。
二、实习目的1. 巩固和深化船舶轮机工程理论知识；2. 掌握船舶轮机设备的操作、维护与检修技术；3. 了解船舶轮机工程行业的发展现状及趋势；4. 培养团队合作精神，提高自身综合素质。
三、实习内容1. 船舶轮机设备认知在实习期间，我首先对船舶轮机设备进行了全面认知。
通过参观船厂、阅读相关资料，我了解了船舶轮机设备的组成、工作原理及性能特点。
主要包括：（1）主机：船舶的主要动力源，负责驱动船舶前进；（2）辅机：为主机提供辅助动力，如发电机、泵、风扇等；（3）推进装置：包括螺旋桨、侧推器等，负责驱动船舶前进；（4）传动系统：包括传动轴、离合器、齿轮箱等，将主机动力传递至推进装置；（5）控制系统：包括主配电板、控制台等，负责对船舶轮机设备进行监控和控制。
2. 船舶轮机设备操作与维护在实习过程中，我跟随指导老师学习了船舶轮机设备的操作与维护方法。
主要包括：（1）主机操作：学习主机启动、停机、调速等操作流程，了解主机运行状态；（2）辅机操作：学习辅机启动、停机、检查等操作流程，了解辅机运行状态；（3）推进装置操作：学习螺旋桨、侧推器等推进装置的检查、维护和故障排除；（4）传动系统操作：学习传动轴、离合器、齿轮箱等传动系统的检查、维护和故障排除；（5）控制系统操作：学习主配电板、控制台等控制系统的检查、维护和故障排除。
3. 船舶轮机设备检修在实习过程中，我跟随指导老师参与了船舶轮机设备的检修工作。
主要包括：（1）主机检修：学习主机拆装、清洗、检查、装配等流程，了解主机故障原因及排除方法；（2）辅机检修：学习辅机拆装、清洗、检查、装配等流程，了解辅机故障原因及排除方法；（3）推进装置检修：学习螺旋桨、侧推器等推进装置的拆装、清洗、检查、装配等流程，了解推进装置故障原因及排除方法；（4）传动系统检修：学习传动轴、离合器、齿轮箱等传动系统的拆装、清洗、检查、装配等流程，了解传动系统故障原因及排除方法；（5）控制系统检修：学习主配电板、控制台等控制系统的拆装、清洗、检查、装配等流程，了解控制系统故障原因及排除方法。
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==轮机工程认识实习报告目前，我国航海院校蓬勃发展，航海事业蒸蒸日上，每年从各大航海院校毕业和培训机构取证的航海学生很多。
接下来小编搜集了轮机工程认识实习报告，仅供大家参考，希望帮助到大家。
篇一：轮机工程认识实习报告随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的轮机工程专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在轮机工程专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习轮机工程专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为轮机工程专业公认的人才。
我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的轮机工程专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。
因此，我作为一名轮机工程专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。
一、实习目的及任务经过了大学四年轮机工程专业的理论进修，使我们轮机工程专业的基础知识有了根本掌握。
我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。
本次实习的目的及任务要求：1.1实习目的①为了将自己所学轮机工程专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==轮机长的实习报告篇一：高级轮机长岗位实习报告高级轮机长岗位实习报告部门：实习岗位：高级轮机长姓名：×××指导教师：杜青道完成时间：201×年5月10日本范文适合所有高级轮机长相关岗位实习报告，首页不显示页码，正文部分的标题更改之后，在目录上右键->更新域，就会自动更新目录。
正文内容根据自己需要修改。
目录一、实习目的 .................................................................. .. (2)二、实习时间 .................................................................. .. (2)三、实习地点 .................................................................. .. (2)四、实习单位 .................................................................. .. (3)五、实习主要内容 .................................................................. (3)六、实习总结 .................................................................. .. (4)（1）实习体会 .................................................................. . (4)（2）实习心得 .................................................................. . (5)（3）实习反思 .................................................................. . (6)七、致谢 .................................................................. .. (8)一、实习目的实习目的是，通过高级轮机长相关工作岗位实习使我了解以后再高级轮机长相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验高级轮机长相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上高级轮机长相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过高级轮机长相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学高级轮机长工作岗位理论知识应用于实际，锻炼高级轮机长工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习高级轮机长相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在高级轮机长相关工作岗位的学习重点和发展方向。
二、实习时间201×年03月01日～201×年06月15日(修改成自己高级轮机长相关工作岗位实习时间)三、实习地点苏州市经济开发区江南大道(修改成自己高级轮机长工作岗位实习地点)四、实习单位江苏省苏杭教育集团(修改成自己高级轮机长相关工作岗位实习单位) 此处可以继续添加具体你高级轮机长工作岗位实习单位的详细介绍五、实习主要内容我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己高级轮机长相关工作岗位实习单位)开展高级轮机长岗位实习。
为了更好地适应从没有高级轮机长岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发高级轮机长相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对高级轮机长岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事高级轮机长相关工作岗位领域工作已经有二十年。
他先带领我们熟悉实习工作环境和高级轮机长相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及高级轮机长相关工作岗位容易遇到的问题。
杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在高级轮机长相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在高级轮机长工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。
一开始我对实际高级轮机长岗位的工作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在高级轮机长岗位上遇到的问题。
慢慢的我也就熟悉了自己的高级轮机长岗位工作内容，在高级轮机长岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。
在单位实习期间，我从事的高级轮机长工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学习的高级轮机长相关工作岗位业务知识处理相关文书。
六、实习总结对于第一次在高级轮机长相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。
经过了这半年来的高级轮机长相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。
特别是在实习单位领导和高级轮机长工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。
在工作中积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多高级轮机长相关工作岗位理论实践技能，增加了高级轮机长相关工作岗位相关工作经验。
现将这两个月高级轮机长岗位实习工作遇到的困难及心得总结如下：（1）实习体会一是低调地做人，高调地做事。
我到高级轮机长岗位工作以后，篇二：25轮机长交接报告NQS000000 质量安全管理体系文件总清单生效201X.07.01轮机长交接报告CHIEF ENGINEER DUTY HAND OVER STATEMENT间填入适当栏内，选择栏请使用“√”填写。
2.缺陷设备备忘录请认真填写，必要时可用附页说明。
3.签名后一份接班人保存，一份呈报船技部。
4、本表记录要求见《船员调动交接须知》SIH0106南京远洋运输股份有限公司编制：双标办公室版本号/修改号：3.0/03页码:58篇三：从实习生到轮机长一个在学校学轮机工程的工科学生到船上从实习生做起做到轮机长，时间不短，过程曲折而漫长。
如果有十年时间让您潜心从事某方面的研究，您绝对可以成为那方面的专家。
一个实习生做到轮机长，相当于一艘船从铺设龙骨到扬帆远航的过程，也是一个自我修炼、自我提高的过程。
根据有关机构的调查研究，社会上真正从事自己本专业工作的人不到40%，而现代远洋船舶的船长和轮机长却是100%的专业对口。
自从STCW公约实施以来，船上职务的提升就是一步一个坚实的脚印，绝对不会有二十世纪70年代那种一条船下来就从一个实习生做到大副、大管轮这样类似于史前时代传奇故事的发生了。
现在学校毕业的学生必须经历见习三管轮、三管轮、二管轮、大管轮，然后才能达到轮机管理的最高技术职称轮机长。
下面我们就来谈谈如何修炼成为一个顶级高手的轮机长。
实习生和机工阶段步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。
你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。
离开陆地到船上实习，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。
这个时候你更应该注重的是你自己的安全，平常的行走和劳动都要注意安全。
你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。
上船以后，晕船这一关是你必须克服的困难，对每一个远洋船员而言这都是必须经历的。
大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇晃晃。
你不能来一个船动你不动，这样你就很难克服了，而应该像老船员教导的那样去克服晕船，适应海上生活。
当然也有天生不晕船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一个航海家的料。
除了注意安全，你还要学会干活、检修机器等基本功，学会当班如何处理机舱中出现的问题，如果处理不了，要知道马上向主管人员和轮机长报告。
这些东西你都要学会，将来你是要靠这个吃饭的。
也许你会说，我是把这个当作一项事业在做，也对，但一般人大多是做到轮机长的时候才会有这种想法；如果你一开始就有这种想法，我要提前向你致敬，你将有可能成为我国远洋史上技术最牛的轮机长。
三管轮阶段你的实习期到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。
这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。
你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。
责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。
这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。
这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。
一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。
不管你是哪个大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。
你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。
三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实习，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。
到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。
这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。
如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。
现代科技日新月异，小到家庭用的洗衣机、微波炉，大到各种机器设备，都配备了产品使用说明书。
