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作业指导书(过渡段)

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1 新建南昌至赣州客运专线CGZQ-2标站前工程 过渡段 施工作业指导书

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中铁四局集团有限公司昌赣客专CGZQ-2标项目经理部 2

过渡段施工作业指导书 1.适用范围 适用于昌赣客专CGZQ-2标一分部路堤与桥台过渡段，路堤与横向结构物过渡段，路桥过渡段，路堤与路堑过渡段的施工。 2.作业准备 1.对施工图的审核已经完成。要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握相关工序的施工方法及验收标准，经过考核合格后上岗。 2.过渡段填筑前清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。地面松软表土及腐植土清除干净，翻挖回填压实。 3.准备施工所需的各种A、B组填料、水泥、碎石等原材料。 3.技术要求 1.填料要求 ⑴过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 ⑵过渡段级配碎石填料的种类、规格、性能应符合下列规定： ①级配碎石粒径、级配及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状和片状碎石含量不应大于20%，质软和易破碎的碎石含量不应大于10%。级配碎石材料由块石、天然卵石或砾石经破碎筛选而成； ②过渡段用级配碎石粒径级配范围如表3.1.1所示： 表3.1.1 过渡段级配碎石粒径级配范围

级配编号 通过筛孔（mm）质量百分率（%）

50 40 30 25 20 10 5 2.5 0.5 0.075

1 100 95～100 - - 60~90 - 30~65 20~50 10~30 2~10 2 - 100 95~100 - 60~90 - 30~65 20~50 10~30 2~10 3 - - 100 95~100 - 50~80 30~65 20~50 10~30 2~10 2.施工要求 ⑴过渡段基底处理过程中及处理后应按照设计要求作好地面排水，软土、松软土、膨胀土和黄土地基地段，应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。 ⑵过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。 ⑶过渡段采用级配碎石掺按照设计要求掺加水泥，具体过渡形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在4h内使用完毕。

3 ⑷施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 ⑸掺水泥级配碎石不宜在雨天和气温5摄氏度以下时填筑，降雨前应对已经摊铺的水泥级配碎石尽快碾压密实并覆盖。 ⑹过渡段与混凝土结构物连接时，应在结构物防水层与保护层完工、圬工强度达到设计要求后方可进行施工。填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 ⑺过渡段路基填筑应与相邻路基工程同步施工。 ⑻路堤与路堑连接处应按设计要求顺原地面纵向开挖台阶。 ⑼过渡段级配碎石施工应符合以下规定： ①级配碎石应分层摊铺、分层压实。 ②级配碎石才有用平地机摊铺，机械不能到达部位人工配合布料，级配碎石含水率宜略大于最优含水率，布料采用方格网控制，运输车辆应由远到近卸料。 ③级配碎石应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑，分层填筑厚度按试验室确定的厚度控制。 ④路堤与横向结构物过渡段应对称分层填筑。 ⑤平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。 ⑥距结构物2m范围内及横向结构物顶部填筑厚度小于1m范围内应用小型压实机械压实。靠近横向结构物的顶部，宜平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。 ⑦碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧碾压。行与行之间重叠压实宽度不小于40cm。 ⑧施工完毕养生期内应采取措施控制车辆通行。 ⑽过渡段两侧及锥体填土应与过渡段级配碎石及相邻路基填筑施工相协调，避免交叉作业时互相干扰。 ⑾过渡段两侧及锥体填筑除了满足基床以下路堤填筑的相关要求外还需要符合下面的规定： ①过渡段两侧及锥体应分层填筑碾压，大型压路机碾压不到的部位或距结构物2m范围内的部位应用小型振动压实设备分层进行压实，压实遍数应通过试验确定。 ②填料分层填筑厚度应按照试验段确定的厚度控制，使用小型压实机械时压实厚度不宜超过15cm，使用重型压实机械时压实厚度不宜超过30cm。 ③过渡段两侧及锥体填筑宜与过渡段级配碎石、相邻路基同步分层填筑，不能同步填

4 筑时，应在填筑交界设置台阶，台阶坡度宜为1:2，高度约0.6m。 4.施工程序与工艺流程 4.1路堤与桥台过渡段 1.施工方法 过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。 在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按15cm，碾压遍数通过工艺实验确定。 路堤与桥台过渡段形式见图4.1.1。

H基床以下

基床底层基床表层

1:n

L=a+(H-h)*4且不小于20m

无砂混凝土板渗水墙5.0

级配碎石掺5％水泥1:1

A

级配碎石掺5％水泥

注：支撑垫块详见桥梁专业设计

混凝土支撑垫块

0.200.10

0.20渗排水管材

h0.6m

图4.1.1 路堤与桥台过渡段示意图 2.施工工艺 ①施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。 ②桥台基础顶面以下应以混凝土回填或以碎石分层填筑并用小型平板振动机压实。桥台基础顶面以上过渡段沿线路纵向为倒梯形，采用级配碎石掺水泥分层填筑，用振动碾压机碾压密实. ③在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。 ④路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。 ⑤水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。

5 3.施工要点 过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。 ①施工前，做好桥头路基的排水施工。 ②过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 ③在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。 ④过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。 ⑤各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。 4.2路堤与横向结构物过渡段 1.施工方法 路堤与横向结构物过渡段施工形式见图4.2.1-1、图4.2.1-2、图4.2.1-3、所示。 ①横向结构物过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。 ②涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不

过渡段基底处理 检查合格 台背基坑砼回填 拌合水泥级配碎石

汽车运输至现场 过渡段本体分层填筑

台背渗水墙砌筑

分层、分区碾压 养 护 质量检测与验收

检验合格进入下层施工

图4.2.1 路堑过渡段施工工艺图

6 得影响结构物的稳定。横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。 ③大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。

回填混凝土1:22基床以下

基床表层基床底层

级配碎石掺3％水泥涵洞

20横向结构物顶及两端各20m范围内级配碎石掺5％水泥L=2+2*（H-h）

H轨底线

h＞2.0(1.5)

0.6无砟轨道为2.0有砟轨道为1.5

图4.2.1-1 路堤与横向结构物过渡段示意（一） H1:2

20基床表层基床底层

基床以下2

回填混凝土

涵洞

横向结构物顶及两端各20m范围内级配碎石掺5％水泥L=2+2*（H-h）轨底线

0.6h≤2.0(1.5

)

无砟轨道为2.0有砟轨道为1.5

级配碎石掺3％水泥

图4.2.1-2 路堤与横向结构物过渡段示意（二）

7 基床以下填料

A组填料

2.0

基床底层基床表层

路堤与横向结构物过渡段设计图二

附注： 图4.2.1-3 路堤与横向结构物过渡段示意图（三） 2.施工工艺 路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图见图4.2.2-1所示。 ①施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。 ②路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60MPa/m。 ③在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的水泥级配碎石同时采用小型振动机碾压成型。 ④每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。

图4.2.2-1 路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图 过渡段基底处理 检查合格 涵洞基坑砼回填 拌合水泥级配碎石

汽车运输至现场 过渡段本体分层填筑

分层、分区碾压 养 护 质量检测与验收

检验合格进入下层施工

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过渡段施工作业指导书

过渡段施工作业指导书

过渡段施工作业指导书一、施工前准备工作1. 明确施工任务、质量要求和安全要求，编制施工方案和施工组织设计。

2. 熟悉施工现场情况，了解施工地点的环境、地质情况、交通状况等，做好现场勘测工作，根据实际情况合理布置施工区域。

3. 进行材料采购，并按照要求进行材料验收，材料要具有相应的质量保证书。

4. 确定施工队伍和施工人员，对施工人员进行安全教育和技能培训，以提高工作效率和施工质量。

5. 制定施工安全制度和应急预案，并进行安全教育培训。

二、施工作业流程1. 土方开挖：确定开挖深度和范围后，根据施工方案选择不同的开挖方式，注意开挖过程中土方边坡稳定，确保施工安全。

2. 边坡处理：采取土方边坡防护措施，如设置钢筋网、喷涂防护材料、加固地基等，使边坡结构稳定。

3. 埋设管道：根据客户要求设计的管道方案，对不同类型的管道（如给水管、污水管、电缆等）进行搭设、连接、维护等作业。

4. 埋设杆塔：在道路、铁路等交通要道上搭设输电杆塔、通信杆塔等，通过起重机具和手工施工完成杆塔组装等作业。

5. 补填压实：在管道铺设和杆塔安装后，在开挖的土方中进行返填、压实作业，保证施工区域地面平整，妥善安置、处理开挖好的土方。

三、安全注意事项1. 安全教育：施工前要对施工人员进行安全教育，提高安全意识，并建立相应的施工安全检查机制。

2. 施工防护措施：对施工现场进行安全防护，设置安全警示标志，严格执行施工安全制度和安全操作规程。

3. 增强施工现场管理：经常巡视施工现场，保证施工人员的操作规范，做好施工现场安全监控，及时处理和预防事故。

4. 做好应急准备：认真制定应急预案和应急案例应急处置措施，做好应急准备，减少可能发生的危险。

5. 质量监督：严格按照施工方案和相关质量标准施工，加强现场施工监督，确保施工质量达标。

四、施工完工验收施工结束后，须进行完工验收，以检查施工质量是否符合客户要求和国家质量标准要求。

验收合格后，方可交付客户并正式投入使用。

项目部过渡段施工作业指导书

项目部过渡段施工作业指导书

过渡段施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于段区间路基、站场路基过渡段施工。

2.作业准备2.1在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

核对施工图中过渡段的主要尺寸、位置、标高，核对过渡段与其他结构物的关系，搞清前后工序的衔接。

2.2技术人员对每个工班进行技术交底，确保交底到每一个作业人员。

确保现场每一个作业人员清楚施工工艺、工序、工程关键控制点、各工序的质量标准。

2.3组织过渡段施工调查，为过渡段与相邻结构物施工的土石方调配、编制施工方案收集资料。

对过渡段特殊地质应进行现场施工地质补充勘探，核对有关地质资料，对地质不符的，应报设计、监理单位进行处理。

2.4过渡段施工应编制施工方案、施工工艺设计和工序质量控制设计。

2.5过渡段施工前，编制技术交底，明确过渡段与其他结构物先后施工的衔接顺序，对参与施工的人员进行技术培训，明确施工中的关键工序、质量标准、检测手段以及相应的施工工艺。

2.6过渡段预留：预留过渡段位置时，应确定起止位置，根据施工图计算预留位置，同时应当考虑施工中存在的影响。

2.7根据现场情况，设置纵横排水沟，形成排水系统，或者采用抽水机强制排水，将水引入附近河渠，做好过渡段内排水施工。

3.技术要求3.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑、路堤与隧道连接处按设计要求施工过渡段。

3.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。

3.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。

3.4过渡段范围内A组填料应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。

每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。

3.5过渡段A组填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。

过渡段施工作业指导书铁路项目

过渡段施工作业指导书铁路项目

过渡段施工作业指导书1.适用于新建铁路标路基过渡段施工。

2.作业准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3.技术要求3.1水泥稳定级配碎石全部在拌和厂集中拌和。

3.2施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。

3.3过渡段路基施工前，先进行试验段施工，确定各种施工参数，并报监理单位确认。

施工中，严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保过渡段路基工程质量。

4.施工程序与工艺流程4.1路堤与桥台过渡段4.1.1路桥过渡段结构型式路堤与桥台过渡段结构型式按照设计要求设置。

路基与填方桥台连接设计一般按以下原则办理：路堤与桥台连接处设置正梯形桥路过渡段，过渡段长度：L=a+2(H-0.7)(H为填高)。

过渡段采用级配碎石(台背2m范围掺入5%普通硅酸盐水泥)的分层填筑(注意与过渡段后部路基填料的衔接过渡)。

在路基与桥台结合部位埋设直径100mm的软式透水管将渗流水排出路基以外。

桥台基坑以混凝土回填，路堤基底原地面平整后，采用重型机械振动冲击碾压，满足K30≥60Mpa/m的要求。

地基沉降过渡：地基沉降控制和过渡设计是过渡段设计的核心问题。

根据分工点地基条件及路基设计参数确定过渡段设置方案。

对于不良地基，为保证纵向地基沉降的均匀和控制沉降差，原则上采用强于正线路基的处理方案，由过渡段至正线路基逐渐过渡，其长度不小于过渡段长度且不小于30m。

对不需深层处理的良好地基，主要采用挖除换填A、B 组填料或填改良土处理。

4.1.2施工工艺⑴施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。

路基过渡段AB组填料施工工艺指导书610.docx

路基过渡段AB组填料施工工艺指导书610.docx

厦深铁路XSGZQ-9标路基过渡段AB组填料施工作业指导书(DK389+030〜DK418+697)编制：_____________审核：_____________审批：_____________中铁二十三局集团厦深铁路（广东段）工程指挥部一工区二00九年四月1・过渡段形式 (3)2・过渡段设计情况 (3)3 4 B组填料要求 (5)4 •过渡段填料施工工艺 (6)5 •基底处理 (6)6 . A、B组填料检测 (8)7 •过渡段施工质量控制要点 (10)路磔渡段AB 组卿施工作业指导书1・路基过渡段形式:过渡、桥隧过渡等形式。

2. 过渡段设计情况:过渡段基床表层范围内掺入5%水泥。

台后的正梯形部分采用水泥稳 定级配碎石（掺5%水泥）填筑，其后再设置一段倒梯形过渡过段，采用A 、 B 组填料。

在路基与桥台结合部设宽10cm 带水槽的渗水墙，渗水墙采用无 砂混凝土块砌筑，长30cm,厚10 cm,宽15 cm o 在渗水墙底部设直径q> =100mm 渗水管将渗流水排出路基以外，过渡段桥台基坑应混凝土回填。

2.1半填半挖横向过渡：基床表层采用级配碎石，基床底层采用A 、B 组填 料或级配碎石，底层换填A 、 B 组填料。

2.2堤堑过渡：基床表层、底层及底层以下均采用级配碎石掺5 %水泥。

填方段底层及底层以下正梯形部分采用级配碎石掺5 %水泥，倒梯形 部分采用A 、 B 组填料；挖方段底层底宽5m 的倒梯型范围内采用级配碎石掺5 %水泥。

2.4路涵过渡：基床表层采用级配碎石掺5 %水泥，底层及底层以下采用级 配碎石掺5 %水泥和A 、B 组填料。

2.5路隧过渡：隧道与土质、软岩及强风化硬质岩路堑相联时，a.若路基与 斜切式洞门相联，隧道线间沟的水需经过路基侧沟排出，其过渡段长度不小 于27m.其中与隧道相联段应有不小于7m 长采用C25混凝土浇筑,20m 长半填半挖横向过渡、堤堑过渡、路桥过渡、隧过渡、桥桥2.3 :桥过渡：基床表层采用级配碎石掺5%水泥A 口的级配碎石过渡段，其表层采用级配碎石掺5 %的水泥，底层底宽不小于5m 的倒梯形范围采用级配碎石掺5 %的水泥填筑；b.当路基与翼墙洞门相联时,路基范围设置不小于20m的过渡段,过渡段范围基床表层采用级配碎石掺5 %的水泥，底层采用底宽不小于5m的倒梯形范围内采用级配碎石掺5 %的水泥填筑。