汽服实习体会

汽车维修实习心得体会精彩10篇汽车维修实习心得体会篇一在之前金杯模块的学习当中，我们对四轮定位有了一定的了解，并进行了实际操作。

在今天雅阁的四轮定位之后，感觉两者既有相同之处，又存在很大的区别。

前期的准备工作基本是一样的，检查悬挂、制动转向系统是否正常，以及轮胎气压，车身高度等。

最大的区别是：金杯车的后轮不需要调整。

因为它的非独立悬挂决定它没法调整。

而雅阁车把后轮是独立悬挂，是需要调整的。

而且还要先调整后轮，因为前轮的。

数据是以后轮做为参照的。

还有在金杯车上角度是有专门的调整设置，而雅阁车上是没有专门调整设置。

比如，前轮外倾角，在金杯车上可调整下悬挂臂的偏心螺丝来改变前轮外倾角的大小，但在雅阁车上则不可以调整。

而有些在设计上似乎不可调整的角度，但在保证汽车正常行驶，而且不会出现安全隐患的情况下，可以通过改变零件的形状来达到调整的目的。

从而使车辆有更可靠的操控性与舒适性。

比如前轮的主销后倾角，金杯车可通过调整后置稳定杆的长短来调整。

而在雅阁车上是前置稳定杆，而且在设计上稳定杆是不可以调整长短的。

但我们的可以通过另外一些途径来达到调整的目的。

方法有三：一、用车床加长稳定杆缓冲胶端的环段口的长度，使稳定杆缓冲胶与隔套有更多的余地往后移动，这样可以使稳定杆衬套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离变短，使主销后倾角往的方向移动。

二、改变稳定杆的密度，弯度越大，稳定杆缓冲胶补套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离也就越短。

而在实际训练中，我们也采用了这样的方法（因为没有车床），但这种方法存在一些弊端。

我们开始发现主销后倾角负角度太大，于是我们拆下稳定杆决定将增加它的密度。

于是我们拿到车间的压床上用压床的压力使之密度增加。

但试后才知道，这是徒劳。

稳定杆是一根硬度很高的钢条，想利用我们现有的压床不可能将其变得更弯。

于是在罗老师的带领下，我们拿到钣金班，利用氧焊把稳定杆中部烧红，使其硬度下降。

然后用铁锤敲击使其变弯。

弯度是增加了，但发现装到车上螺丝并不好装。

汽车专业实习心得体会8篇汽车专业实习心得体会1汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名物流工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识。

星期一的下午，我们来到了工程中心的实习车间，在老师的带领下熟悉了车间，然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。

我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装。

首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。

拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行解体，拆开油底壳；拆下机油泵和机油滤清器；拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫；拆下气缸；将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖；将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组。

分解完发动机的内部结构后，我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装，了解它们的工作原理。

在我们对汽车构造有了一定了解之后，我们进行了威乐，夏利20xx轿车的拆装，我们在老师的带领下，我们在一旁仔细的学习，一旁分小组进行拆装。

平时学习的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。

这次拆装实习对汽车的发动机，变速器，离合器，制动器，减速器，差速器，车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来，同时也学习到了一些其他的知识，比如说一些工具的使用，一些设备的使用，这拓宽了自己的知识面，让自己的知识更加丰富。

汽修实习总结汽修实习总结总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，快快来写一份总结吧。

我们该怎么写总结呢？下面小编收集整理的汽修实习总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。

汽修实习总结120xx年7月10日，在一个特殊的日子里，我开始了为期40天的汽车修理的实习。

在这40天里，我主要学习了汽车的二级维护和汽车维修业务的相关知识。

二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。

汽车作为承运旅客或运输货物的交通工具，同时也是损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-*****公里就要进厂做二级维护保养。

汽车二级维护保养验收标准主要是以下几点:1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏(水、油、电、气)现象。

2、方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。

3、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。

4、变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。

5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。

6、轮胎压力正常(不同的车型规定的高低压标准不同)。

7、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。

8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。

汽修的实习报告汇总6篇汽修的实习报告篇1实习是每一个毕业生必经的一段经历，在实践中了解社会，巩固知识。

实习是对每一位毕业生专业知识的一种检验，学到很多在课堂上根本学不到的知识，为我们真正走向社会打下了坚实的基础。

通过实习，我将平时学习到的理论运用到实际工作中去实现理论指导实践，实践检验理论。

充分发扬一切从实际出发的优良作风，不仅要在工作当中获得专业知识相关的内容，扩宽自己的知识面，学习如何成为一个综合性人才。

而且学会将理论运用在实践当中，让自己的知识更加牢固，调和理论与实际的关系。

培养良好的职业道德观，尽职责守，勇于创新。

不断学习和进步，在了解自己专业方面知识的同时，培养自己的职业素养，养成严谨的工作态度。

学习处理复杂的公司人际关系，汲取他人的优秀成果和品质。

主要工作内容有以下五点：1、负责来访人员的接待工作、安排及员工外出登记工作；2、负责公司的快递寄出和收取工作，饮用水、服装清洗管理工作；3、负责各部门办公用品的`领用发放及登记工作，并在每月月底进行账物盘查，将盘查表交财务部审核；4、办公区域的日常环境维护，确保接待区的干净整洁；5、负责文件的打印、复印。

来到实习单位，我们首先要面对的是个人角色的转变及整个人际关系的变化。

学校里的学生变成了未知领域里从头学起的实习生，然而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位，身边接触的人变成了我们的前辈我们的同事以及我们的师傅，相处之道完全不同。

回首这段时间的实习，最大的收获是学到了更多的知识，增加了自己的经验，锻炼了自己，提高了自己的能力。

汽修的实习报告篇2一、实习目的经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理办法(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与维修(四)转向系零件的检查与维修(五)对密封性能处理的要点二、实习内容(一)不良反应的处理办法1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

汽修车间的实习报告（精选3篇）汽修车间的实习报告1一、概述顶岗实习是我们大学期间的最重要的一门课程，通过实习我深刻地体会到了社会与校园的区别。

通过在公司的实习体验到了做为一个社会人的责任和义务。

在顶岗实习中不断充实自己，锻炼自身各方面能力，进而逐步融入社会，开始从校园生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好了基矗争取做好社会的一份子，为建设社会尽一份力量。

__高科成立于20__年，是国家定点专用汽车生产制造企业，公司座落于__经济开发区__东路3号，占地面积105.6亩，注册资金1.4388亿元，系省高新技术企业，拾双百”工程重点支持企业，省加速推进新型工业化“四千工程”示范企业。

20__年“__”品牌被国家工商总局授予“中国驰名商标”并列入湖南省重点上市后备企业名单。

目前该公司研发、制造的具有自主知识产权的公路市政养护专用车共有四十多个品种，产品广泛应用于公路和市政等行业和部门。

公司现有员工400余人，其中大专以上学历、中高级职称的技术及管理人员110多名。

公司核心团队均系国内工程机械领域中的高级职业经理人或制造、技术领域的专业人士。

公司自成立以来，一直坚持“科技建企业、科技兴企业”的经营方针，始终坚持把自主创新放在企业发展的首要位置，公司通过股权激励从全国各地引进的大量人才，建立了一个较强的科技研发中心。

在国内与湖南大学、湘潭大学、湖南科技大学等高等院校建立了合作关系，聘请了多名专用车制造方面的知名教授作为公司技术顾问。

通过引进消化吸收国内外相关高新技术，公司产品已经达到或超过国内同类企业技术水平。

公司是国家桥梁检测车行业标准的起草单位之一，是国内桥梁检测车产品系列最全的企业，公司研发生产的24米桥梁检测车正是目前国内最大、技术水平最高的桥梁检测车。

公司目前产业发展方向明确，环卫专用车和路面养护专用车属于先进装备制造和节能环保产业的结合领域，是国家重点支持和发展的七大战略型新兴产业。

汽车维修专业实习报告汽车维修专业实习报告5篇在学习、工作生活中，报告的用途越来越大，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。

那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编整理的汽车维修专业实习报告5篇，希望对大家有所帮助。

汽车维修专业实习报告篇1一、实习目的经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理办法(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与维修(四)转向系零件的检查与维修(五)对密封性能处理的要点二、实习内容(一)不良反应的处理办法1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。

但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。

一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。

若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。

每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

3、不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。

如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。

目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。

此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。

汽车维修实习总结范文汽车维修实习总结范文1对于尚未毕业的自己，我很荣幸，也很感激公司能给我一次汽修实习的机会，针对这三个月的实习，我将对自己的工作做一份自我鉴定。

实习期工作我主要涉及到了汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等。

先是从事汽车漆面保养工作入手，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中出现好多问题，好在有领导和同事的热心帮助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。

其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字细心。

在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

对于汽车美容我总结了几个要点：1、求稳避灾：一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。

因此，当出现难题时，应该规划好后再继续操作。

2、耐心细致：汽车美容类似工艺品的加工制作，要求精益求精。

3、先试后用：在隐蔽处小范围内先进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

4、取轻避重：需要根据部位及材料选用产品，并作好试验。

尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

通过三个月实习，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。

汽车维修实习总结范文2白驹过隙，不知不觉，实习已经结束了，毕业实习是在完成全部基础课程和专业课程的学习后所进行的实践环节，也是大学生不可缺少的一个重要旅程。

公司的简单了解：扬州元辰汽车配件有限公司座落在于广陵产业园内（扬州大桥东）。

公司是中外合资企业，享有自营出口权，总投资250万美元，占地面积50亩。

主要经营汽车配件、装饰件、汽车座椅和其它汽车辅件，产品主要销往美国、德国、加拿大等欧美国家。

公司现有粉末静电喷涂和电泳自动生产线，各种型号冲压、液压、焊接、弯管、数控折弯机、水切割设备和激光切割等设备。

公司具备产品设计、开发、模具制作等能力，有较完善的质量体系，已通过了ISO9001:20__质量体系认证，现正进行TS16949质量体系的论证。

实习报告频道为⼤家整理的汽修实习周记20篇，供⼤家参考。

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　经过⼤学三年汽修专业系统的学习，我对市场的相关理论与知识有了⼀定的认知。

但是这种认知⼤部分仅仅停留在理论的⽔平，为了使我们学到的这些理论与实际相结合，系⾥安排了这次为期⼋⽉的认识实习。

实习的第⼀道坎就是找单位，怀着忐忑不安的⼼情，我开始寻找实习单位。

我把⽬标锁定在国贸路，这集中了⼤量的公司、企业，在这找实习单位也⼀定⽐较容易。

在这⼀周的找实习单位中我既品尝了收获的喜悦，也咀嚼了挫折的滋味，学到了很多在课堂上学不到的知识，真可谓上了⾮常珍贵的⼀课，受益匪浅。

通过这次，我也对今后⾃⼰的学习、发展⽅向有了更进⼀步的认识：学习不仅仅是学习课本知识，还要也是更重要的是学习如何将学到的知识应⽤于实践。

xx年9⽉15⽇ 实习的第⼀个星期——“真诚” 今天⾮常的开⼼，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九⽉⼗⽇。

我⼯作实习的第⼀天，我怀着惴惴不安的⼼情，之前听过很多关于实习⽣的传闻，说他们在单位要么被当成透明⼈，要么就净⼲些杂活，于是有点担⼼⾃⼰会和他们⼀样。

踏进办公室，只见⼏个陌⽣的⾯孔。

我微笑着和他们打招呼。

从那天起，我养成了⼀个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我⼼底真诚的问候。

我总觉得，经常有⼀些细微的东西容易被我们忽略，⽐如轻轻的⼀声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他⼈感觉到被重视与被关⼼。

仅仅⼏天的时间，我就和同事们打成⼀⽚，我担⼼变成“透明⼈”的事情根本没有发⽣。

我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。

他们把我当朋友，也愿意把⼯作分配给我。

) 所以待⼈⼀定要“真诚”，做事也要“真诚”。

做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。

事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以⼀改再改!这就是我第⼀个星期的收获。

xx年9⽉23号 实习的第⼆个星期——“主动出击” 当你可以选择的时候，把主动权握在⾃⼰⼿中。

汽车修理实习日记,3篇【通用文档】汽车修理实习日记1_月15日上午10点半之前，我们组还没有收到修车单，可其他组不只一个修车单。

我就向建哥了解一下他们修车单的分配制度。

建哥表示：曾多次向站长提出，但最终都是敷衍了事。

还说：习惯了就好。

我觉得这不是一种上进的想法。

该争取的事就应该争取，不然属于应该是自己的东西永远都会不知不觉地跑到他人那里，也会让自己变得非常没有个性(当然这是在保证正确的情况下进行的)。

或者企业管理者有其他原因，但我觉得公司在处理工作量分配方面上不太合理。

没有从员工的角度思考问题。

不能让员工在一个公*的环境下进行竞争，为公司创造财富，这也是企业长久发展的根本。

为确保员工可以公*环境，我觉得应该这样分配：1、若当天修车单比较少的话，就实现*均分配;2、若当天修车单比较多的话，先*均分配一些，剩下的那些可根据每组的完成情况，进行合理分配(这是在保证效率的情况下，维修速度比较快的团队)。

3、重视员工的信息反馈，并能妥善处理，不要弄得跟*一样，上有政策，下有对策。

也可在这方面适当的提出一些奖励政策。

下午，我们组就有几部车可以修。

我很想做醒目仔，虽然这三天，我懂得了一些工具及某些零件的名称，但仍有一些工具我还不知道其名字。

弄得我很被动，并且我暂时仍没有能力预测到组员面对车出现的问题，想从哪一方面着手来处理它。

不过，我相信，再过几天，I can do。

我跟驰哥两人修理一部车，谢谢驰哥给我机会实践，让我今天动手的工作比前两天多一些，如：拆装机油滤清器、加放机油、拆车头灯等。

在这其中我还是体会到两个字：细致。

有许多我*时没有注意的细节大都在下午暴露出来。

修车的过程中，我看到现在服务行业有很大的发展空间，并且随着时间的推移，服务质量也会不断提升;另一方面，我也觉得自己的视野太狭窄了，我什么时候才有资格去体验大千世界的丰富多彩，才能更合理地看待问题、处理问题呢?汽车修理实习日记2_月1_日今天一早去上班，我还是跟往常一样，一到公司就换衣服(跟乞丐的衣服差不多)，等待着修车单。

汽修实习报告总结2000字实习的目的是增强学生实践能力、培养学生提高分析问题和解决问题的能力以及综合运用所学基础知识和基本技能的重要途径。

今天店铺给大家为您整理了汽修实习报告总结2000字，希望对大家有所帮助。

汽修实习报告总结2000字范文一：本人于2012年6月来到某厂，目前岗位为机修徒工。

在这工作的三个月来我坚持学习汽车维修相关理论知识，并在工作中应用这些知识，在实践中不断积累经验，提高技术水平;积极主动完成领导交给我的工作任务。

争取少出错误，多出成绩。

不过由于是半路出家，之前并不是学习汽车维修与检测专业的知识，对于汽车修理出于兴趣和热情，一直努力着，所以无论在思想上还是在实践技术上依然后很多缺点和不足。

在这三个月的工作中我跳脱了书本的束缚，终于在实践中体会到汽车维修行业的种种酸甜苦辣。

从一开始只会开车到现在可以进行简单的维修工作。

在工作之初，领导考虑到我的实际情况把我分配到了快保组学习基础的维修保养工作。

我在最初的一个月学会了包括更换三滤、拆装轮胎、更新刹车片刹车油等相关快保工作。

在师傅的带领下，我基本可以做到快速并准确完成相关工作。

之后又加入了机电小组进行进一步的学习与实践，逐渐掌握了包括更新火花塞清洗节气门、拆装三元催化器、内饰拆装等其他机电维修方面的工作。

在此期间还多次参加公司组织的培训，使我对新_系车辆、新款___发动机、I__A 系统等相关新知识或电脑检测设备的知识有了新的理解和认识。

相对于在此工作中获得的成绩和宝贵经验，暴露出来的不足也是很重要的，有些问题使我不得不再次更加重视细节。

靠耐心与细心更好更准确的完成相关汽车维修工作。

比如有时对螺栓相关力矩掌握不好，使我在工作中的效率总是提高的很缓慢后来经过师傅与诸位工友的帮助和总结令我茅塞顿开，对常用螺栓的相关力矩有了更深刻的理解。

还有对工具与设备的使用不熟练，也是一个我自身比较典型的问题，通过观察与实践以及师傅工友的帮助我在这一百天左右的实践掌握了关于套头扳子等常用工具的使用技巧、I__A检测系统的使用方法、扒胎机的使用方法等常用设备的使用方法等。