大桥高墩专项安全技术方案

一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、桥墩高度统计 (3)四、高墩砼施工方案 (13)4.1脚手架的搭设 (14)4.2模板 (14)4.3砼浇筑 (16)4.4拆模 (17)4.5混凝土养生 (17)4.6桥墩模板示意图 (17)五、危险源辨识及分析 (17)5.1 高墩施工危险源类别 (18)5.2高墩作业危险源防范措施 (18)六、高墩施工安全保证 (19)七、高墩施工安全技术措施 (25)八、高墩施工应急预案 (26)高墩施工安全专项方案一、工程概况本施工段共设特大桥2座（青弋江左绕特大桥、青弋江右绕特大桥）。

其中青弋江左绕特大桥 2.658km（DK1+862.159～DK4+520.289），青弋江右绕特大桥7.797km（YDK0+757.118～YDK8+554.583）。

青弋江左绕特大桥桥跨布置为81-32米简支梁；桥中心里程为DK3+187.979；桥梁全长2658.13米。

全桥桥墩80个，平均墩高6.25米，最大墩高10.5米；桥台一个，桥台台前里程为DK4+513.799，台后里程为DK4+520.289。

桥梁基础为钻孔桩+承台；全桥钻孔桩486根，桩径为1米，最长桩长36.6米。

青弋江右绕特大桥桥跨布置为1-33米现浇简支梁+80-32米简支梁+上跨宁安城际（48+80+48）米连续梁+48-32米简支梁+2-24米简支梁+9-32米简支梁+2-24米简支梁+30-32米简支梁+3-24米简支梁+1-32米简支梁+上跨芜马高速（40+64+40）米连续梁+1-32米简支梁+2-24米简支梁+22-32米简支梁+1-24米简支梁+1-26米简支梁+28-32米简支梁。

全桥中心里程为YDK4+655.85；桥梁全长为7797.465米。

全桥桥墩236个，平均墩高12.92米，最大墩高23米。

本分部施工范围内地势较为平坦开阔，局部地方略有起伏，少量低山。

沿线水系发育发育，水塘较多。

高墩模板安全专项施工方案1､编制依据､编制原则1.1编制依据(1)施工设计图和招投标相关文件(2)铁路桥梁施工技术指南､质量验收标准､安全规范､相关的标准图和参考图等相应规范(3)建筑工程大模板技术规程1.2编制原则(1)确保桥梁工程的安全性,经济性｡(2)积累资料,作为以后设计､施工参考｡2､工程概况2.1工程概况及适用范围我单位承建渝利铁路第Ⅰ标段的桥梁工程:王家河双线特大桥､金州大道双线特大桥､外绕线寸滩双线特大桥的坡比为40:1高大空心墩的圆端型空心墩,分别为30m<H≤40m,40m<H≤50m两种类型｡具体墩号见附表1.2.2工程地质概况地表覆盖层主要为第四系全新统人工填筑土､坡洪积层及坡残积层粘性土,下伏基岩主要为侏罗系中统沙溪庙组上段J2S泥岩夹砂岩､侏罗系中统沙溪庙组下段J2XS泥岩夹砂岩､侏罗系中统新田沟组J2X泥岩､页岩夹砂岩｡2.3气象特征气候属亚热带季风气候类型,具有冬暖春早､夏热秋凉､无霜期长､多云多雾及雨量充沛等特点｡3.模板设计方案3.1.设计依据合同文件中关于技术部分的要求:依据相关施工规范,混凝土浇筑侧压力标准值按F=87kN/m2设计,砼浇筑速度不大于1.5m/h,初凝时间不大于11h｡3.2.设计方案外模采用翻模模板,圆弧端模配以整套｡模板采用砼中间穿8根拉杆,内外模拉杆对拉结构形式｡每层有一圈外挂架,铺上架板作为操作台,平面段支架不拆卸,随模板向上翻,圆端挂架随着拼接模板向上移｡3.3.模板分模方式墩身分为6块,圆端4块,即1/4圆弧段,平直段2块｡3.4. 墩身模板的高度组合设计考虑到墩帽与墩身便于拼装,墩帽下接墩身0.4m,墩身标准节为2m,调整节根据实际高度添加｡3.5.模板连接与加固墩身模板加固:模板设内拉筋,采用焊接在平直模板上的背楞][16b#双槽钢进行外加固,穿砼对拉螺栓采用PSB785 φ25预应力混凝土用螺纹钢筋简称φ25精轧螺纹钢｡模板拼接:边框拼缝处采用M20的螺栓连接,连接孔距为20cm｡3.6.墩柱模板结构形式3.6.1.平模结构面板:采用6㎜厚的热轧Q235钢板;竖肋:采用[10#的热轧Q235槽钢,间距约为300㎜;背愣:采用][16b#双槽钢组焊｡3.6.2.弧模结构面板:采用6mm厚的热轧Q235钢板;竖边框:采用扁钢-120*14;法兰:采用扁钢-120*14;环肋:采用扁钢-120*10;竖肋:采用[10#的热轧Q235槽钢;抱箍:采用2-[12#的热轧Q235槽钢;3.7.墩柱模板质量标准设计和质量验收以有关施工验收规范､图纸要求为标准｡墩柱模板的质量标准详下表1:表1 墩柱模板质量验收标准4.强度检算4.1.设计计算指标采用值1.钢材物理性能指标弹性模量E=2.06×105N/mm2 ;质量密度ρ=7850kg/m3 ;2.钢材强度设计值抗拉､抗压､抗弯f=215N/mm2;抗剪fv=125N/mm2;3.容许挠度钢模板板面〔δ〕≤1.0mm,≤L1/400;模板主肋〔δ〕≤1.5mm,L2/500;背楞〔δ〕≤1.5mm,L3/1000｡4.2.墩柱模板设计计算强度校核;面板采用6㎜厚钢板;竖向主肋采用[10#槽钢,背楞､抱箍采用]､[16b#双槽钢,对拉杆PSB785 φ25预应力混凝土用螺纹钢筋简称φ25精轧螺纹钢｡(一)荷载计算 水平荷载统计:新浇混凝土对模板的水平侧压力标准值｡按照(JGJ74-2003)附录B,模板荷载及荷载效应组合 B.0.2规定:F=Min(F1,F2)2/1210122.0V t F c ββγ=H F c γ=2工艺参数:γc------取25 kN/m3; t0------初凝时间为11小时; V------浇筑速度为V=1.55 m/hH------混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度(m):取4m;β2------取1.15｡ 则砼侧压力标准值F 为:F1=0.22×25×11×1.15×1.551/2 =86.5kN/m2F2=25×4=100kN/m2(舍去) 砼侧压力荷载分项系数为1.2;在有效压头高度之外,模板强度验算时采用荷载设计值,为 F1*1.0+4*1.4=109.4 kN/m2在有效压头高度之外,模板刚度验算时采用荷载标准值,为 F1*1.2=103.8 kN/m2 (二)面板计算计算所用软件为《结构力学求解器》1.5版本｡取1mm 为计算单元｡Wx=6000mm3 Ix=18000mm4 Ax=6mm2 模板结构形式为:面板为6mm 钢板,竖肋为10#槽钢,竖肋通长,横肋断开｡1.强度校核强度线荷载q=109.4×1=109.4N/mm面板计算简图面板最大弯矩M=0.046q*l2=0.046*109.4*1000*0.3*0.3=452.7N.m, σ=M/w=452.7/6*10-6=75MPa<[σ]=215MPa 面板强度满足要求｡ 2.刚度校核刚度线荷载q=104×1=104*103N/m 面板最大变形(跨距300mm)mm m EI ql f 07.000007.010*18*10*206*1001000*3.0*104315.0100315.08944====Vmax=0.07mm<300/400=0.75mm;面板刚度满足施工方要求｡(三)2m竖肋计算模板竖向主肋校核[10#槽钢参数: Wx=39400mm3 Ix=1980000mm4 A=1270mm2 1.强度校核背楞从上向下间距依次为450mm､1100mm､450mm｡4模型图x1234 ( 1 )( 2 )( 3 )0.00-4228200.002088000.00-4228200.00弯矩图mNqlcM.5.30971.1*1000*4.109*078.0*3.0078.022===σmax=Mmax/w=3097.5/39.4*=78.6 N/mm2<215N/mm2 所以竖肋[10#强度满足要求｡2.刚度校核q=104N/mmx4变形图竖肋[10#端部最大变形为m mm mmlalaEIqalcf9.0500*4504.00004.011.145.031.145.0610*198*10*206*241.1*45.0*1000*104*3.013624332289333223===+=+=跨中最大变形为m mm mmEIqlcf2.2500/110074.000074.010*198*10*206*1001.1*10*104664.0*3.0100664.089434=====因此刚度满足要求｡(四)模板背楞计算][16b#槽钢参数: Wx=116.8*2cm3 Ix=934.5*2cm4 1.强度校核q=109.4N/mm对拉螺栓从左至右间距依次为350mm､3*1100mm､350mm｡ Mmax=0.07*cql2=0.07*1.1*109.4*1000*1*1.1*1.1=10192N*mmσmax=Mmax/w=10192/(2*116.8)=43.6N/mm2<f=215N/mm2因此强度满足要求｡2.挠度校核x4变形图背楞][16b#槽钢,跨中最大变形为m mm mmEIqlcf3.11000/130044.000044.010*5.934*2*10*206*100.3.1*1000*104*1.1*521.0100521.08944=====刚度满足规范要求｡(五)圆端抱箍的强度计算:抱箍采用2-【】16b,间隔1100mm,【16b的截面积为S=2515mm2｡圆端最大半径为4124mm,则抱箍受力最大拉力为4962821000*4.109*124.4*1.1===crqf Nσmax=N/A=496282/(2*2515 )=98 N/mm2<f=215N/mm2抱箍强度满足要求(六)连接螺栓强度计算:模板连接螺栓选用M20*65螺栓,间距200mm｡抱箍连接螺栓3-M27,每个1.5m,有7.5个M20*65螺栓和5个M27他们所承受拉力为544298NM20螺栓的有效面积为A=218.2mm2M27螺栓的有效面积为A=418mm2σmax=N/A=433224/(7.5*218.2+5*418)=146N/mm2<f=170N/mm2(七)竖法兰强度计算:法兰选用t=14mm*100mm 螺栓间距200mm,其计算面积A=0.014*0.1=1.4*10-3m2I=100*143/12=2.2867cm4环肋传授到法兰上的力为1979261000*4.109*523.4*4.0===crq F Nσmax=N/A=197926/1400=140N/mm2<[f]=215N/mm2m m m EI Fl f 5.30035.010*2867.2*10*206*482/2.0*197926488933====(八)对拉螺栓计算:对拉螺栓支反力N F 1564421000*4.109*3.1*1.1==选用φ25精轧螺纹钢对拉螺栓,有效面积为590mm2σmax=N/A=156442/590=265N/mm<f=470N/mm2建议选用外径为φ40PVC 管,面板开孔φ42｡4.3. 模板操作台及爬梯的说明对于翻模施工,平板3层,每次翻2层,1层作为接高基础模板,但圆端有锥度,不能通用,圆锥墩圆弧端模板需做一整套,随着高度的上升,平板向上翻,人可借助圆端模板上下,可节省爬梯,操作平台可安装在模板上,操作平台由挂架和架板组成,用M20*100螺栓与模板竖筋连接,大约间隔1.2m 一个,挂架宽1m ｡载荷挂架每个24.6kg,架板采用木板､钢模板､竹板等,载荷最大每平方2.5KN ｡ 人机具活载取5KN/m2｡每个挂架承受的力:F=24.6*10/1000+2.5*1.2+5*1.2=9.228KN 螺栓受剪应力MPa MPa S F 70]τ[146.212.218*292282τ====满足强度要求｡挂架采用7.5#角钢焊接而成,角钢的截面积S=879.7mm2 ,W=8.64*103 mm3横杆受均布载荷q1=F/1=9.228KN/m 其抗弯强度MPa MPa W l q 2157510*64.81*10*228.907.007.0σ62321 ===斜支撑杆受压力F2= F/(2COS β)=9228/(2*COS35°)=5632.7N 杆长1.7稳定性校核:细长比1079.15/17009.15/λ===L由钢结构设计规范附录C 查a 类截面轴心受压结构件的稳定系数585.0=ϕ 架管压应力MPa MPa S F 1255.7864*8797.010*7.5632σ6=== 斜杆稳定满足要求｡其挂架的强度满足要求｡5.模板安装说明(一)､安装方法:1､将圆端模板的1/4模板立在承台上,放稳后在吊装下一块1/4圆端模板并用螺栓连接,连接时要不断调节测量,使得模板直径符合要求,然后吊装平模与圆端模板连接,最后拼接另一端圆端模板,拼接时要注意对角线要相等,宽窄尺寸符合要求,板缝平整,误差不超过安装要求｡当第一层模板尺寸调节好后｡再拼装下一层,不得随意拼装堆起,到最后在调节,造成模板互相挤压,无法调整｡(二)､模板安装的可靠性校核根据《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003)(J270-2003)规定自稳角[][]{}{}°=++=++=07.010*373.1*2.1*2/])10*373.1(*2.1*435.1[35.1arcsinω2/)ω4(arcsin α32/123222/1222k k K K P P P-大模板单位面积自重,P=1.35KN/m2,K-抗倾倒系数,通常K=1.2k ω-风载标准值(kN/m2)32210*5925.11600/4.1*1*3.11600/νμμω===f z s k μs 风荷载体型系数,取s μ=1.3z μ-风压高度变化系数,取z μ=1f ν-风速(m/s),重庆室外风速为1.4m/s(根据《建筑施工手册》我国主要城市气象参数表中查出根据技术规范规定当验算结果小于10°时取α≥10°空心墩外模的最小半径2.1m,1/4圆端模板的弦高h=R(1-cos45°)=2.1*(1-0.707)=0.615m模板的高度为2m,模板的重心高为1.0m,由于模板坡度为40:1,重心水平偏移为e=1/40=0.025m,将模型简化右下图,则模板的自稳角应为模板的对角线与重心的夹角α=arctan[(h-2e)/H]= arctan[(0.615-2*0.025)/2]=15.7°>[10°]因此1/4端模放置是稳定的｡第一步安装稳定性是可靠的,第二部拼装后成了半圆稳定性更加可靠,第三部拼装平模模板时,由于平面面积小于圆弧段面积,小于圆端模板的0.6倍,这时其模板的自稳角是α>arctan0.4=21.8°>[10°]因此模板拼装过程中,是安全稳定的｡当模板组拼全部完成时的,按最高墩65m,模板重心在中心位置,最下边半径为4.52,其自稳角α=2arctan[2R/H]=2 arctan[2*4.52/65]=17°>[10°]模板的稳定是安全可靠｡6.安全专项方案为了保证模板作业施工人员的安全,防止高处坠落､物体打击等事故的伤害,按照国家相关行业标准,特制定本方案｡6.1.总要求6.1.1进入施工现场必须佩戴安全帽｡安全帽的制作与使用应符合国家现行标准《安全帽》(GB2811)的有关规定｡6.1.2悬空高处作业人员应挂牢安全带,安全带的选用应符合国家现行标准《安全带》(GB6095)的有关规定｡6.1.3高空和临边洞口作业应设护栏,张挂安全网,如无可靠防护措施必须佩带安全带系好带扣｡高空､复杂结构模板的安装与拆除,事前应有切实的安全措施｡6.1.4工作前应先检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系挂在身上,钉子必须放在工具带内,以免掉落伤人｡工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落｡6.1.5安装模板时工作人员应有可靠的落脚点,并应站在安全地点进行操作,避免上下在同一垂直面进行工作,工作人员要主动避让掉物,增强自我保护意识｡6.1.6支模应按规定的作业程序进行,模板未固定前,不得进行下一道工序｡严禁在连接件和支撑件上上下攀登｡6.1.7支模时,操作人员不得站在支撑上,而应设立人板,以便操作人员站立,立人板应用木制中板为宜,并适当绑扎固定｡6.1.8支模过程中,如需中途停歇,应将支撑､塔头､柱头板等钉牢｡拆模间歇时,应将已活动的模板､牵杠､支撑等运走或妥善堆放,防止因踏空､扶空而坠落｡模板上有预留洞者,应在安装后将洞口盖好,混凝土板上的预留洞,应在模板拆除后即将洞口盖好｡6.1.9两人抬运模板时要相互配合,协同工作｡传递模板､工具应用锁具系牢,采用垂直升降机械运输,不得乱抛,组合钢模板装拆时,上下有人接应｡钢模板及配件应随装拆随运送,严禁从高处扔下｡高空拆模时,应有专人指挥,地面应标出警戒区,用绳子和红白旗加以围拦,暂停人员过往｡6.1.10模板上施工时,堆物(钢模板等)不宜过多,且不宜集中一处｡6.2.模板拆除6.2.1侧板,在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后方可拆除｡6.2.2底模,应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求时方可拆除｡6.2.3拆除高度在5m以上的模板时,应搭设脚手架,并设防护栏,防止上下同一垂直面操作｡6.2.4模板拆除前,混凝土强度必须达到设计要求,并经申报批准后才能进行｡拆除模板一般用长撬棒,作业人员不许站在正拆除的模板上｡6.2.5拆模时临时脚手架必须牢固,不得用拆下的模板做脚手架｡6.2.6拆除的钢模板做平台底模时,不得一次将顶撑全部拆除,应分批拆下顶撑,然后按顺序拆下底模,以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落｡6.2.7预应力混凝土结构件模板的拆除,除应符合规范GB 50204-92第2.4.1条或第2.4.2条的规定外,侧模应在预应力张拉前拆除,底模应在结构件建立预应力后拆除｡6.2.8已拆除模板及其支架的结构,在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后,方可承受全部使用荷载｡当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时,必须经过核算,加设临时支撑｡6.3.相关注意事项6.3.1工地禁止使用未满18岁的少年从事任何施工生产工作和其它工作.6.3.2进入施工现场的各级施工人员须由项目经理部或项目分部相关部门进行安全技术培训,经考试合格后方可安排工作｡6.3.3各工区须在施工场地进口､高处､水上作业等危险作业地点设置安全标语牌,配电间､炸药库等危险场所设置警示标志;6.3.4凡从事2米以上高处作业人员应按有关规定定期进行体格检查,凡患有心脏病､高血压､癫痫病､严重贫血､手脚有残疾､视力听觉有缺陷或其他不适合高处作业的人员,均不得从事高处作业,严禁酒后作业;6.3.5所有购置的安全带须符合GB6095-85《安全带》标准,安全网需符合(GB5725-5726)标准,安全帽须符合GB2811-89标准的要求,确保安全防护用品的质量;安全带应有试验合格标记,一般每隔6个月应进行一次负荷试验,静载试验可225公斤停5秒钟进行观察,或用120公斤在离地面2米高处冲击试验(试验过的安全带应当场报废)｡安全网在使用前应按规定进行试验,合格后方可使用｡6.3.6进入施工现场必须佩戴安全帽及相应的安全防护用品,高处作业必须戴安全带,水上作业必须穿救生衣,安全带应挂在作业人员上方的牢靠处,流动作业时,应随摘随挂;6.3.7作业前,应检查作业点走行和站立处的脚手板,临空处的栏杆或安全网,上下梯子,确认符合安全规定后方可进行作业,不合格的可拒绝高处施工;6.3.8施工区域的风力为六级(包括六级)以上时,应停止高处作业和起重作业;6.3.9完善脚手平台､水上施工作业平台以及浮吊､浮体作业平台｡施工平台要求使用木质脚手扳满铺,浮吊､浮体临水侧､浮吊顶面作业平台安装栏杆,栏杆高度不小于1.2米,间距小于30cm｡作业平台支架四周及平台必须挂好安全网,施工脚手架四周设置密目防护网,保证人员､工具､配件不会坠落,防止物体坠落伤人,高处作业使用的料具,应用绳索捆扎牢靠,小型料具应放在工具袋内吊运,严禁抛掷,不使用时应放置在小工具箱内,以防坠落伤人和坠落伤害;6.3.10禁止在模板或构架上攀爬,严禁利用吊机､塔式吊机､提升爬斗等吊送人员;6.3.11搭设悬挂的梯子,其悬挂点和捆扎应牢固可靠,使用时应有人定期检查,发现异常及时处理;6.3.12高处､水上作业人员的衣着要灵便,决不可赤膊裸身,脚下要穿软底防滑鞋,决不能穿着拖鞋､硬底鞋和带钉易滑的靴鞋｡操作时要严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律｡6.3.13高处,水上作业中所用的物料应堆放平稳,不可置放在临边或洞口附近,也不可妨碍通行装卸｡对作业中的走道､通道板和登高用具等,都应随时加以清扫干净｡拆卸下来的物体､剩余材料和废料等都要加以清理和及时运走,不得任意乱置或向下丢弃｡传递物件时不能抛掷｡各施工作业场所内,凡有坠落可能的任何物料,都要一律先行撤除或者加以固定,以防跌落伤人;6.3.14施工过程中若发现高处､水上作业的安全设施有缺陷或隐患,务必及时报告并立即处理解决｡对危及人身安全的隐患,应立即停止作业｡所有安全防护设施和安全标志等,任何人都不得擅自移动和拆除｡有些确因施工需要而拆除或移位的都要报经施工负责人审批后才能动手拆移,并在工作完毕后即行复原;6.3.15如遇需要搭设脚手板时,应搭设好后再作业,如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网时,完工后应及时恢复｡6.3.16绑扎钢筋和安装钢筋骨架,必须搭设表的脚手架和马道,搭设操作台､架和张挂安全网,保证作业人员在支架､脚手架或操作平台上操作,作业人员作业时必须按照要求佩带安全带;6.3.17尽可能避开双层作业或多层作业,当无法避免时采用脚手板对不同的作业面进行隔离｡加强施工现场的封闭管理,在墩柱下安排值班人员加强了解,非工作人员不得进入施工现场;6.3.18要派专人检查支架连接插销,对拉螺栓及斜撑等是否松动,随时拧紧加固,支架和作业平台的稳定;6.3.19严禁在还没有固定牢靠的脚手架､模板上和不稳定的结构上行走和工作,必须通过时,应以骑马式的方式向前通过;6.3.20严禁乱拉､搭接电线,所有电器必须安装漏电保护器､电器开关､插座等设施应安装固定牢靠,并设防护罩防护人员触碰和漏电｡禁止非专业人员进行电器作业;6.3.21钢筋加工机模板吊装等施工作业,应遵守相应的机械安全操作规程,钢筋加工及模板吊装等施工作业,必须遵守相应的机械安全操作规程｡6.3.22吊装中使用的钢丝绳､麻绳､卡环等起吊用具,必须相互配套,并按照要求及时更换;6.3.23严格按照下发的各项工艺､规范进行吊装,钢筋､模板等的施工,出现问题必须按照现场技术人员的要求处理,未经同意,不得进入下一步施工;6.3.24施工现场安全设施不到位或存在明显缺陷的,将不允许进入下一步施工;6.3.25项目分部必须按照相关规定认真检查落实各作业队的安全设施､安全行为,督促其按要求整改,并配合解决如吊装过程中用具的使用､安全设施的完善等问题,负责判定钢丝绳等吊装工具是否应该报废,并及时更换;。

云南龙陵至瑞丽高速公路第三合同段（K14+900～K19+220）桥梁高墩专项施工方案云南路桥股份有限公司龙瑞高速公路第三合同项目经理部二0一三年三月十日K18+314左幅官坡1号大桥桥梁高墩专项施工方案一、编制依据（1）《实施性施工组织设计》（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）（3）中华人民共和国《公路工程安全技术规程》（JTJ076-95）（4）龙瑞至瑞丽高速公路3合同施工设计图纸（5）《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令2002年70号2009年修正版)（6）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）（7）《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》（8）《建设施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001(9)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001二、工程概况左幅K18+314官坡1号大桥位于龙瑞～瑞丽高速公路3合同官坡段，为跨越老路和沟箐而设，孔径布置为20×40米T形连续梁，采用5孔1联+3孔1联+4孔1联+3孔1联结构，共5联。

本工程主要技术标准：1、设计荷载：（1）设计荷载：公路-Ⅰ级（2）地震动加速度峰值0.3g，对应地震基本烈度为Ⅷ度。

2、桥面净宽：2×净-11.0米3、设计车速：80Km/h本桥上部结构为20×40米T形连续梁，桥墩采用Y形墩及双柱式圆形墩，左幅1号墩为实心Y形墩，墩高39米；2号墩为空心Y形墩，墩高67米；3号墩为空心Y形墩，墩高61米；4号墩为空心Y形墩，墩高46米；5号墩为实心Y形墩，墩高30米；6号墩为双柱式圆形墩，墩高2.0（6.5）米；8号墩为双柱式圆形墩，墩高2.0（6.0）米；9号墩为双柱式圆形墩，墩高7.0（6.70）米；10号墩为实心Y形墩，墩高16.50米；11号墩为空心Y形墩，墩高42.0米；12号墩为空心Y形墩，墩高46.0米；13号墩为实心Y形墩，墩高23.0米；14号墩为实心Y形墩，墩高19.0米；15号墩为实心Y形墩，墩高38.0米；16号墩为实心Y形墩，墩高35.0米；17号墩为实心Y形墩，墩高17.0米；18号墩为实心Y形墩，墩高9.0米；19号墩为实心Y 形墩，墩高9.0米；19号墩为实心Y形墩，墩高6.0米。

桥梁高墩柱施工安全专项方案一、背景介绍桥梁高墩柱是桥梁结构中最重要的承重部分之一，其施工安全至关重要。

为保证桥梁高墩柱施工过程中的安全，我们特制定了以下方案。

二、工程概述本工程为桥梁高墩柱的施工工程。

总体工程分为以下三个阶段：1. 基础施工：包括基坑开挖、钢筋布置、模板安装等。

2. 柱体施工：包括混凝土浇筑、模板拆除等。

3. 钢结构加固：对柱体进行加固处理以保证其安全稳定。

三、施工安全风险分析在桥梁高墩柱施工过程中，存在以下施工安全风险：1. 基坑开挖过程中可能导致坍塌的危险。

2. 混凝土浇筑过程中可能发生倾覆或坍塌的风险。

3. 柱体加固过程中可能发生意外事故。

四、安全措施为保证桥梁高墩柱施工安全，我们将采取以下安全措施：1. 施工安全组织管理1.1. 设立施工安全专班，负责施工过程中的安全管理。

1.2. 编制详细的施工安全管理计划，以确保施工过程中各项安全措施的有效实施。

1.3. 实行层级管理，明确每个责任人的职责和权限，并定期进行安全培训。

2. 基坑开挖安全措施2.1. 在开挖前进行地质勘察，确定土质情况，并制定相应的支护方案。

2.2. 在基坑开挖过程中进行监测，发现任何地质变化及时采取措施。

2.3. 严格遵守基坑开挖施工工艺，确保人员的安全。

3. 混凝土浇筑安全措施3.1. 检查施工设备的安全性能，确保设备的正常运行。

3.2. 制定施工工艺流程，并明确各个作业区域人员的职责。

3.3. 严格执行现场安全操作规程，避免发生人员伤亡事故。

4. 柱体加固安全措施4.1. 制定详细的加固方案，并委派专人进行施工操作。

4.2. 使用高强度的工装材料进行加固。

4.3. 在加固过程中进行实时监测，避免发生安全事故。

五、应急响应为应对施工过程中可能出现的各类突发情况，我们将制定详细的应急预案，包括但不限于以下几个方面：1. 突发事故报告和处置流程2. 紧急疏散措施3. 施工现场急救设施的准备与使用4. 与应急救援队伍的配合与协调六、总结桥梁高墩柱施工工程的安全是施工过程中最重要的环节之一。

高墩安全专项施工方案随着社会的发展，各种高墩建筑物的兴起也成为了一种趋势。

高墩建筑物是城市建设中不可少的一部分，然而在建设过程中，安全问题更加需要注意。

未遵守安全规程的事故爆发已经引起广泛关注。

本文将介绍高墩安全专项施工方案，从方案制定、施工前准备工作、安全操作规范和事故处理等方面进行详细说明。

方案制定在高墩的施工过程中，施工方需要制定一套完整的安全专项施工方案。

该方案应针对性强，包含存在的安全隐患和对应的防范措施，以确保在施工过程中不会出现任何意外情况。

方案制定时，需要完整考虑高墩施工过程中存在的安全隐患，包括但不限于高处作业、螺纹钢绑扎、現浇混凝土浇筑、爆破与拆除等，针对这些安全隐患，应根据不同作业环节制定相应的安全措施。

施工前的准备工作在施工前的准备阶段，需要对现场进行全面检查并制定相应的安全防范措施，并做好相关工作人员的培训。

为了确保高墩建筑的安全施工，需做好如下准备工作：1.检查建筑施工设计文件。

施工人员应清楚了解高墩建筑物的施工设计文件，熟悉管线道路等信息，同时还需要确定好作业区域的边界，并保证作业场地清晰明确。

2.了解施工场地。

施工人员以及相关人员要了解工作场地的地形以及其他地点的情况，如地下管网、电信设备等，并为作业人员提供安全操作的环境。

3.检查工作装备。

在施工前，所有工作装备都应被检查一遍，确保所有的设备都没有安全隐患。

如发现有问题的设备，则必须在施工前进行维修或更换。

安全操作规范一旦准备工作完成，施工方就需要遵守一些安全的操作规范，以确保工人的安全和施工的正常运作。

1.严格遵守安全规章制度。

在施工过程中，所有人员都应遵守施工方制定的安全专项施工方案，并严格执行作业规章制度，每次作业前应对安全操作规范进行讲解。

2.资质要求。

在施工人员的人员资格方面，要求施工人员具有必要的专业技术能力和相关的从业资质，以保证施工的质量和安全。

3.保护措施。

在高墩建设的施工过程中，必须严格遵守保护措施的要求，如安装防护网、搭设脚手架、佩戴个人防护用品等。

目录1.编制依据 (2)2.编制范围 (2)3.工程概况 (2)4.组织机构 (3)4.1项目管理组织机构 (3)4.2架子队管理人员 (4)5.施工方案 (4)5.1 施工工艺流程 (4)5.2 模板加工 (4)5.3 模板打磨、除锈 (4)5.4 测量放样 (4)5.5模板安装 (4)5.6混凝土浇筑 (5)5.7模板拆除 (5)6.安全控制措施 (5)6.1 高空作业安全措施 (5)6.2模板安装及拆除安全措施 (6)7.应急预案 (6)7.1 应急处置基本原则 (6)7.2 组织机构 (6)7.2.1应急抢险组织机构 (6)7.2.2应急抢险相关人员职责 (7)7.3 危险源辨识 (8)7.4 应急准备 (9)7.5 应急响应 (9)7.5.1报警 (9)7.5.2启动应急预案 (9)7.5.3组织抢险 (9)7.6 应急措施 (10)7.7 应急通讯及物资 (10)7.7.1联系方式 (10)7.7.2人员培训、演练 (11)7.7.3应急物资保障 (11)7.8 应急结束 (11)7.9 善后工作 (12)7.9.1事故调查及处理 (12)7.9.2 清理整顿，恢复生产 (12)7.9.3事故调查处理 (12)青荣正线娄山特大桥高墩模板工程安全专项施工方案1.编制依据(1)《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)(2)《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》(铁建设[2010]162号)(3)《铁路建设工程安全生产管理办法》(铁建设[2006]179号)(4)《建筑施工安全法律、法规标准汇编》(5)《钢结构设计规范》（GB50017-2002）(6)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）(7)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 J1155-2011）(8) 其它现行的国家、铁道部等有关规范、规程、条例、文件、施工图2.编制范围本方案适用于青荣城际铁路Ⅰ标段第四项目部施工范围内青荣正线娄山特大桥墩身高度大于20m墩身钢模板支设、拆除作业。

某大桥主墩模板施工安全专项方案一、工程概况洪都大桥北主桥主通航孔为独柱斜塔空间背索斜拉桥，墩、塔、梁固结，跨径组合为109+188+___m，其中___m为边跨主梁预应力混凝土边箱梁，桥面宽___m，___m为钢箱梁，桥面宽___m。

主塔全高___m，采用独柱斜塔，断面采用近矩形空心框架断面，断面尺寸为(500～700)cm(横桥向)（600～1148.4）cm(顺桥向)，桥面以上塔高___m，桥面以下塔高___m，塔身水平倾角79。

因塔、梁、墩固结，固结区设___m高的实心段，塔顶断面尺寸为___m，桥面处塔截面尺寸为___m，锚索区、中塔柱塔壁厚为___m，每预应力侧的单根拉索直接锚固于塔中心处，塔柱拉索锚固区采用环向预应力加劲，塔柱上设置避雷设施，航空警示灯等，主塔内设置劲性骨架，以便于施工定位。

主塔施工采用无支架液压自爬模法施工，塔柱外模板采用工字木梁模板，模板面板采用___mm厚进口维萨板，单块模进板中，维萨板与竖肋（木工字梁）采用自攻螺栓和地板钉连结，竖肋和横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接，在竖肋上两侧对称设置吊钩，两块模板之间采用芯带连接，用芯带销插紧，可以保证模板的整体性，使模板受力更加合理、可靠，木梁直墙模板为装卸式模板。

立柱间距22.4cm～28.0cm不等，龙骨间距从下到上依次为___m、___m、___m，水平拉杆间距___m。

塔柱内模板采用___mm胶合板，胶合板上面背8cm10cm木方作为立柱，间距为30cm，立柱上面再背8cm10cm木方作为龙骨，间距最大67.5cm。

拉杆位置根据外模板拉杆位置定，另外考虑外模板拉杆的间距，内模再增设一道龙骨，同时用木方加密支撑。

某大桥主墩模板施工安全专项方案（二）一、施工背景和目标某大桥主墩模板施工是一项重要的工程活动，施工期间必须高度重视施工安全。

本方案的目标是确保施工期间没有人身伤害事故发生。

二、施工环境分析1. 大桥主墩模板施工地点位于江河之上，施工现场周围环境复杂，河流水流湍急，气候多变。

目录高墩施工安全专项方案一、工程概况一、工程概况大小井特大桥为本项目控制性工程;大桥横跨大井河及乡村道路;位于罗甸县沫阳镇董当乡大井村;左幅桥长 1501m；右幅桥长 1486m..桥区内县道、乡村公路相连;交通条件较便利..桥跨布置为 5×40+4×40+ 450m上承式钢管拱+4×4×40m ;共分为 7 联;左幅桥长 1501m；右幅桥长 1486m..特大桥两岸拱座均采用扩大基础..拱座基础置于稳定、完整的中风化岩层内..拱座尺寸：30×28.7×20.649m;基底呈台阶状..两岸拱座配 8 根直径3.5m 的基桩;用于解决该区地质溶蚀问题；二、地形、地貌拟建桥址区属构造侵蚀-剥蚀低山河谷地貌区;区域上属贵州高原向广西丘陵过渡的斜坡地带..桥位通过段地面自然标高 426.8～676.8m;桥台所在山坡峰顶与河底相对高差约 250m..平塘端位于斜坡中下部;地形坡度30°;坡向260°;罗甸端位于斜坡中上部;地形坡度 30°;坡向 110°..桥梁横跨沟谷坝王河;河流为地下暗河出水口大小井提供;为两侧山体汇水、排水区域..冲沟两岸地形切割强烈;较为陡峻;斜坡松林及杂草茂盛..三、气象、水文1、气象桥区位于罗甸县境内;属亚热带季风湿润气候区;冬无严寒、夏无酷暑;热量丰富;雨量充沛;无霜期长;四季较为分明..本合同段所在区域属于亚热带季风气候;具有春早、夏长、秋迟、冬短的特点;为1350-1520小时;年平均温度达20℃;极端最高气温40.6℃;极端最低气温零下3.5℃;年均降雨量为1335毫米;无霜期长达335天左右..2、水文桥区跨越的大井河又名坝王河 ;为珠江流域西江干流红水河段支流蒙江的支流;多年平均流量 7.41～63.6m 3 /s;冲沟、坡表及降雨汇水至大井河;由大井河顺地势向罗甸排泄;部分沿基岩裂隙或岩溶裂隙下渗补给地下水..大井河常水位为428m;计算洪水位为 433.13m..二、编制依据及目的1、编制依据1施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005；2国家技术监督局漏电保护器安装和运行GB13955-92；3国家技术监督局、建设部建筑工程施工现场供用电安全规范GB50194-93；4公路工程施工安全技术规程JTJ076-955本工程施工组织设计和相关文件6公路水运工程安全生产监督管理办法7危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法建质2004213号8公路工程施工监理规范JTG G10—20062、编制目的依据我部施工特点;为保证高处作业过程中的施工安全;确保在施工人员生产过程中的生命和财产安全;实现本分部的安全生产管理目标;最大限度的减少损失;避免安全事故的发生..特制定本方案..三、安全控制目标安全目标是：坚持“安全第一;预防为主;综合治理”的方针;并通过有效管理;把安全隐患消灭在萌芽状态之中;防止或杜绝各种安全事故的发生..具体要求是：1、杜绝重大伤害事故的发生;减少一般事故；2、无重大责任事故；3、无重大安全隐患；4、人员职工、民工因施工负伤率小于1.2‰;重伤率为零；5、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；6、无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生..7、安全隐患整改率100％..四、高墩施工危险源辨识及控制1、高墩施工危险源类别本部桥梁高处作业分别包含墩台施工、预制梁架设、混凝土施工、高空作业、临近陡坡作业、脚手架、支架搭拆、临时用电等危险源;项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上;按照公司危环境因素和危险源辨识控制程序的规定;对桥梁高墩施工进行危险源调查与风险评价;评价各桥T梁架设、高处作业、脚手架施工等施工风险;危险源调查、评价情况详见下表：2、高墩作业危险源防范措施高处作业按级别可分为：一级高处作业作业高度为2-5米;二级高处作业作业高度为5-15米;三级高处作业作业高度为15-30米和特级高处作业作业高度在30米以上..1所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品..2模板安装时起吊设备操作手必须听从指挥人员指令作业;各类模板安装必须严格遵守相关安全操作规程;模板安装完成后必须拉设抗风拉索;避免大风引起倒塌、倾斜事故..3遇有大风等恶劣天气必须终止一切与高墩施工作业的工作;人员撤离至地面安全处避让;待大风解除后先检查各项安全设施;确认无不安全因素存在后方可开始正常作业..4临边作业时;必须先行焊制加工性能良好、坚固耐用的临边作业防护栏..5临时工作面必须满足所工作条件的要求;并在周边有相应安全防护及其它保障人身安全、设备安全的措施..6脚手架搭设必须使用标准建材及符合分项工程施工要求应力设计进行搭建;防范违规材料、无搭设设计进行搭建..7临时通道承载力、临边防护、设备、人机安全等必须通过各项安全要求后方可启用;无法保证施工安全的临时通道坚决不允许投入使用..五、组织机构及职责1、成立高墩施工安全生产领导小组如下：组长：张廷刚副组长：王福举、毛家宽组员：任达勇、任开富、李坤阳、鞠江、杨胜军小组办公室设在项目安质科;负责日常工作;由安质科2、职责：1组长安全职责：负责组建设立安全生产管理机构;配备合格人员;对安全管理部门的工作进行督促、检查..认真贯彻执行党和国家有关安全生产的法律、法规和政策以及建设单位对安全生产的指示;组织制订本管区的安全生产规章制度..负责组织对职工进行安全生产教育;提前安排特殊工种的培训计划;总体推广安全管理先进经验..2项目总工:协助项目经理做好安全管理工作;对本项目施工技术安全负责..组织编写安全技术操作规程、规则;指导安全技术教育;组织专业安全技术培训;进行安全检查..组织编制审核施工安全技术方案;并向施工人员进行安全技术交底..3安质科科长安全职责根据上级指示要求制定本项目的安全规章制度..具体组织安全教育、定期组织安全检查;及时发现安全隐患;并采取纠正整改措施..对安全工作进行计划、布置、总结、评比;提出奖罚意见;统计上报安全统计报表..4施工班组长安全职责组织对施工人员进行安全教育;对所属的施工设备、机具的安全状况进行检查;对施工环境的安全状况进行监控..定期或不定期组织安全检查;发现问题及时处理;不留隐患;确保全队施工安全..5安全员安全职责参与制订、审查、修订项目的安全施工规章制度;督促施工人员严格执行..跟班检查;随时对违章作业进行制止;对危及施工安全和人身安全的苗头要能及时发现和立即采取措施..六、高墩施工工艺及安全措施1、施工工艺墩柱高度超过40米的采用液压爬模施工工艺;其余采用翻模施工工艺..墩身施工起重设备采用固定附墙架塔吊和轮式汽车吊..人员通道采用上下安全爬梯及施工电梯搭设连接便桥..2、安全保证措施1浇筑桥墩混凝土施工前;必须搭设好脚手架和作业平台;平台外侧应加设栏杆和上下扶梯;加安全网;墩台顶设加安全护栏;施工人员应系好安全带作业..2模板就位后;应立即固定其位置;以防模板倾倒砸人；吊机吊模板合缝;模板底端应用撬棍等工具拔移;不得徒手操作;每一模板支立完毕;就在安好边结紧固器;支好内撑后;方可继续作业..3在架立高桥墩的墩身模板过程中;安装模板的作业人员必须系好安全带;并拴于牢固地点..穿模板拉杆应做到内外呼应..4整体模板吊装前;模板要连接牢固;内撑拉杆、箍筋应上紧；吊点要正确牢固；起吊时;应栓好溜绳;并听从信号指挥；不得超载..5用吊斗浇筑混凝土;吊斗提降;应设专人指挥..升降斗时;下部的作业人员必须躲开;上部人员不得身倚栏杆推吊斗;严禁吊斗碰撞模板及脚手架..6凿除混凝土浮浆;作业人员必须按规定佩戴防护用品..人工凿除;应经常检查棰头是否牢固;使用高镐凿除桩头;应先经检查;确认安全可靠;方可作业..7主要机具、电器、运输设备等;定机定人;严格执行交接班制度..接班时;必须对机具进行检查;并做好记录..8操作平台上的施工载荷;应均匀对成;不得超载负荷;平台周围应安设防护栏杆..操作平台的水平度、倾斜度应经常检查;发现问题应及时采取措施;平台上应规定人群荷载和堆积材料的限量标准;材料要均匀摆放;不得多人聚集一处..9运送人员、材料的罐笼;应有安全卡;应有安全卡、限位开关等安全装置..10夜间施工应有足够的照明;在人员上下及运输过道上;均应设置足够的照明设置..照明设置应用36v 以下的安全电压..11拆除模板;应做好足够的安全措施;划定禁行区;警戒线到高墩身的安全距离不小于10m;严禁行人通过..拆除时;可以根据吊装设备能力分组拆除;以减少高处作业量和避免杆件变形..七、高墩作业安全管理制度1、高空作业受空间、环境等客观条件的限制;给施工人员操作等带来诸多不便;为确保高空作业人员的安全;保证施工生产的顺利进行;应加强高空作业安全管理工作..2、高空作业人员必须栓好安全带;并按规范将其系挂于腰高处;以免脱落或倒挂..3、高空作业人员包括工程技术人员、测量人员、所有配备人员及专职安全员和水上作业人员必须穿好防滑鞋;严禁穿硬底鞋、高跟鞋进行高空作业;违者罚款50元;并勒令其改正;不改正不准作业;其延误时间作旷工处理..4、搭设脚手架前;技术人员应提供经验算后的图纸;并作好相应的安全技术交底工作..搭好后应及时组织验收;验收不合格的不得使用;应立即整改;确保架子自身稳定、可靠..5、搭设脚手架时;操作人员应预先搭好脚手板至能正常操作;否则专职安全员或安全值班员有权停止其作业符合要求为止;不听劝阻者;将视情况从重处罚..6、脚手架上不准堆放零星扣件、卡子、螺丝、螺帽、电焊条、水泥垫块、短钢筋、废铁角等杂物;应将杂物用箩筐等用具规范装运至安全地带..否则一经发现;本着“谁放谁负责、谁管谁负责”的原则;发现一件罚款50元..7、脚手架走道层板宽度不得少于40cm;每块厚度不少于5公分;不符合规定的脚手板严禁使用;并不准有探头板;脚手板之间连接应牢固;周围挂好安全网;并在适当区域挂设明显的禁止通行等标志牌..8、焊工、木工、架子工在操作时;应配好工具包;以免工具等物件掉下伤人;如因没使用工具包而掉下工具等物伤人的;将追究其责任..9、禁止用白棕绳和单根钢丝强兜吊运物;在吊运竖插钢筋时;应用加工的专用吊具;否则不准吊运..如因违反规定而吊运;对指挥人一次性罚款100元；因此造成事故;将根据情况从重处罚并追究其相关责任..10、严禁非工作人员上塔吊玩耍和无证操作..11、塔吊安装时应有安全支撑平面图;并交安质科一份;以便专职安全员监督、检查..12、按规定挂好安全网..13、施工班组禁止45周岁包括45周岁以上者上高空作业;由工程技术科、安质科把关;一经发现;立即退场;并追究相关人员责任..14、物资部门在购买劳保用品时;一定要在国家指定专卖店购买合格产品..采购脚用板时;应选购质地优良、符合规格的木板边皮和节疤多的不准上空高;如因其质量原因造成事故的;将追究相关人员责任..15、严禁酒后作业;一经发现;从重处罚..八、安全检查制度为实现项目部所制定的安全生产目标;结合项目部施工生产的实际;特制定以下安全生产检查制度..1、安全检查组织成立项目部安全检查小组;负责整个项目的安全生产检查工作..组长：张廷刚副组长：王福举、毛家宽组员：任达勇、任开富、李坤阳、鞠江、杨胜军2、检查内容：1 检查是否严格执行安全规章制度..检查生产现场是否有不安全状态;检查工人是否有不安全行为和违章行为..检查施工现场安全设施布置情况;检查各工点的职业安全健康管理实施情况..2查出不安全隐患;及时做到“三定”;即定人、定时间、定措施;及时整改消除隐患..3安全检查抓住“四个关键”..A.抓关键作业：高空作业、交叉作业、支模拆模、吊装机械作业；B.抓关键工种：架子模板工、吊装工、机电工等；C.高空施工;多工种交叉作业工种；D.抓关键人物：经常违章作业的人、劳动纪律松驰的人、带有思想情绪的人和生理状况不佳的人..对检查出的问题及时下达整改通知;限期整改;并及时进行复查验收..3、安全检查时间：1定期安全检查：每月25日为分部安全大检查时间..2季节性检查：结合防汛、防台、防暑、防冻、防寒等季节性安全工作进行重点检查..3节假日检查：元旦、春节、“五一”、“十一”等节假日前3-5天进行综合检查;抓好节假日期间的安全工作..4日常安全检查：项目部专职、兼职安全员结合工程进展和施工现场的重点防范部位、设备进行不间断的安全检查;及时排除不安全因素..4、安全检查人员应本着对项目部和职工高度负责的精神;认真检查;对各种有可能危及安全的行为和隐患要敢于及时制止;并提出整改和处罚意见;防范于未然;杜绝违章行为;减少事故隐患..5、现场检查完毕;及时进行安全检查总结;发布安全检查简报;并将检查出的隐患及其整改要求等进行详细记录..6、各工区每半月要进行一次内部的安全自查;发现隐患及时整改;兼职安全员要深入班组作业一线;查违章、查隐患;保证班组内部生产安全..7、安全检查及隐患整改制度1、项目经理部应安全大检查;由项目总工或项目书记、经理或主管生产的副经理带队;分部工程科、机料科、安质科参加;并按记录格式做好记录..2、班组应每天进行班前班后安全检查..3、专业性安全检查和施工辅助设施安全检查验收各成员应在格式表中签名确认..4、隐患整改必须落实责任人、在期限内整改完毕..九、应急措施1、目的为贯彻实施“安全第一;预防为主、综合治理”的安全方针;采取相应的预防措施及救援方案;提高整个项目部对高墩柱施工安全事故的整体应急能力;确保发生意外事故时能有序地应急指挥;有效的保护员工的生命;企业的财产;把事故影响降低到最低程度..2、应急领导小组1项目部应急领导小组组长：张廷刚副组长：王福举、毛家宽组员：任达勇、任开富、李坤阳、鞠江、杨胜军小组办公室设在项目安质科;负责日常工作;由安质科2应急领导小组职责①应急领导小组组织培训;提高应急能力..②当施工现场发生突发事件时;负责救险的人员、机械、器材、交通、联络通讯和组织指挥协调..③负责配备各种应急救援物资、设备和消防设备..④发生事故时及时赶到现场组织指挥;控制事故的扩大和连续发生;并及时向上级机构汇报..⑤组织应急检查;保证现场道路畅通..3现场事故应急处理①及时向项目部报警;组织救援②应立即排查其他安全隐患;防止救援人员受到伤害③积极进行伤员抢救④做好善后工作..4应急通讯联络3、内部通讯及联系。

蓝田安村至周至哑柏公路A1标高墩施工安全专项预案上海远通路桥工程有限公司二0一一年六月二十日K4+895鲸鱼沟大桥高墩施工安全专项预案为加强高墩桥梁施工的安全管理工作，提高我项目部在施工过程中对突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常的施工秩序，特制定高墩桥梁施工安全专项处置预案。

一、总则1、编制依据本预案根据施工生产过程中潜在危险源和事故后果分析进行编制，符合以下法律法规与技术规程规定：⑴、《中华人民共和国安全生产法》⑵、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95⑶、施工组织设计⑷、施工设计图纸、2、适用范围本预案适用于我标段在鲸鱼沟大桥高墩桥梁工程施工时发生的安全事故的应急处置。

3、工作原则坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

在充分适应相关法律法规与公路行业相关要求的前提下指导应急行动按计划有序地进行，保证各种应急资源处于良好的备战状态，帮助实现应急行动的快速、有序、高效运作，以有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，充分体现应急救援的预防性、及时性和有效性。

4、应急预案体系为了加强对施工过程中可能出现的安全事故的应急处置的组织领导工作，项目部成立施工安全事故应急处置领导小组。

组长：刘西秦副组长：李成栋李晓斌成员：王耀军蒋代文祝亚平韩广利吕政徐东颖张军张殿敏职责：组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通讯联系。

领导小组应根据工程的特点及施工工艺的实际情况，组织对项目内高墩桥梁危险源的识别和评价，然后制定发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，以减少突发事件造的损害和不良环境影响。

预案的应急准备和响应工作程序见下图：二、主要风险及救援特点1、主要风险高墩桥梁施工中涉及的主要风险包括：支架失稳垮落、起重伤害、高处坠落、物体打击等。

2、救援特点①救援受季节性自然因素影响较大。