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特大桥桩基施工方案在特大桥桩基的施工中，施工方案的设计和实施至关重要。
特大桥桩基施工是桥梁建设的关键环节，直接影响桥梁的安全性、稳定性和使用寿命。
本文将从施工方法、质量控制和安全保障三个方面介绍特大桥桩基施工方案的设计和实施。
施工方法特大桥桩基施工的方法应根据具体情况来确定，一般包括以下几个步骤：1.勘察在施工前，必须对桩基的地质情况进行详细勘察，确定地质特征、桩基位置和孔径等参数。
这是施工方案设计的基础，也是保障施工质量的关键。
2.桩基预制根据勘察结果和设计要求，预制桩基。
特大桥桩基通常采用钢管桩或混凝土桩，预制时要按照标准规范和工艺要求进行操作，确保桩基的质量。
3.挖孔安装在桥墩位置挖孔，按照设计要求安装预制的桩基。
在挖孔和安装过程中，要保持施工现场整洁，确保施工安全。
4.灌浆固结对安装完成的桩基进行灌浆固结，提高桩基的承载能力和抗震性能。
灌浆固结时，要注意施工质量和进度，确保灌浆效果。
质量控制特大桥桩基施工的质量控制是保障桥梁工程施工质量的重要环节，主要包括以下方面：1.材料质量桩基施工所使用的钢管、混凝土等材料必须符合国家标准和规范要求，质量稳定可靠。
2.施工工艺桩基施工过程中，要严格按照设计要求和规范执行，每个环节都要进行质量检查，确保施工质量。
3.质量检测对施工完成的桩基进行质量检测，包括材料成分、桩基孔径和灌浆效果等参数，确保桥梁工程的安全稳定。
安全保障特大桥桩基施工过程中，安全是第一位的，必须严格遵守安全规范和操作规程，做好安全保障工作，确保施工人员和设备的安全。
1.人员培训施工人员必须熟悉桩基施工的操作规程和安全措施，定期进行安全培训，提高安全意识。
2.安全设备施工现场必须配备完善的安全设备，包括头盔、安全带、防护眼镜等，确保施工人员的安全。
3.施工组织施工单位要严格执行安全管理制度，建立健全的安全管理体系，保障施工现场的安全。
通过科学合理的施工方案设计和实施，可以有效提高特大桥桩基施工的效率和质量，保障桥梁工程的安全可靠。
桥梁桩基工程（一）工程概述1、我工区有雪山互通线，设置雪山互通主线桥一座，中心桩号K83+343，线路沿斜坡布置。
雪山互通立交，桥梁宽度18.5M，桥梁全长97.2M，桩基15根，桩经分别有:1.2m、1.8m,桩长分别有29m、31m、38m、41m。
①地形地貌桥址地区起伏不大，两端桥台分别坐落于山间斜坡上，桥址区斜坡度平缓，地面标高约3740.32～3755.63m,相对高差15.31m.②地层岩性根据工程地质调绘及钻孔资料，整个桥址区在勘探深度范围内上覆地层为第四系上更新统冰川冰水堆积物，主要为粉土和碎石土充填少量角砾，分布于整个桥址区，松散覆盖层较厚。
A、粉土：灰黑色-黄褐色，稍湿，稍密-中密，含有少量角砾及碎石，表层10m为草皮土，含有少量植物根系：（fao）=110kpa,qik=25kpaB、碎石土：黄褐色，黄褐色，稍湿，稍密-中密，散体状结构，碎石粒径一般为2～5cm,呈菱角状，分选性较差。
母岩主要为板岩，充填约25%的粉土及角砾。
（fao）=360～450kpa,qik=95～110kpa③桥型方案本桥平面位于直R=3000m的右幅圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=12000m的竖曲线上；墩台径向布置。
上部结构采用3*30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式墩、柱式台、肋板台、桩基础。
2、玛西1号大桥位于里程k81+235～k81+381，桥梁中心桩号k81+308，桥梁全长145.6M，呈近90度交角上跨山间溪流，桩基27根。
桩经分别有:1.2m、1.5m、1.8m,桩长分别有19m、20m、21.5m、22m、24.5m、25m。
①地形地貌桥址区属冰台地地貌单元，桥址地区起伏不大，两端桥台分别坐落于溪流两侧的山间斜坡上，桥址区整体呈V，地面标高约3788.80～3819.60m,相对高差30.80m.②地层岩性根据工程地质调绘及钻孔资料，整个桥址区在勘探深度范围内上覆地层为第四系上更新统冰川冰水堆积物，主要为粉土和碎石土等，分布于溪流底部及两岸斜坡；下伏岩层为三叠系砂质板岩，钻孔资料显示分布于溪流底部及两岸山坡。
泸溪河大桥桥梁桩基工程专项施工设计方案目录一、工程概况 (2)二、地形地貌 (2)三、编制依据.................................... 错误!未定义书签。
四、施工准备 (3)五、护筒埋设 (4)六、钻孔施工 (4)七、控制钻斗钻进、提升速度...................... 错误!未定义书签。
八、钻进施工时出现卡埋钻的控制措施 (5)九、施工注意事项 (6)十、钢筋笼制作、安装及导管 (6)十一、灌注水下混凝土 (10)（附：桩基工程施工工艺流程图和第二套人工挖孔桩施工方案）一、工程概况拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内，桥址区跨越泸溪河，桥轴线总体走向方位角约2330 ，与河流走向交角约800 ；拟建桥梁中心里程桩号为K7+372，起止桩号为K7+183～K7+512.78。
上部结构采用40m预应力砼简支T形梁，由于8号墩附近高差较大，在大桩号桥台处错孔布置，左幅布跨为9-40m，右幅布跨为8-40m。
本桥在两岸桥台台口设置80型伸缩缝，在4号桥墩处设置160型伸缩缝，并采用四氟滑板支座，其余墩顶为桥面连续，采用板式橡胶支座。
下部结构半幅双柱式墩1号、8号左幅桥墩采用1.8m+2.0m半幅双柱式圆形桥墩、桩基础，2~7号墩采用半幅双柱变截面空心薄壁墩，承台+桩基础。
右幅8号桥台采用桩柱式桥台，桩基础，其余桥台采用重力式桥台和明挖扩大基础。
全桥桩基均采用机械钻孔灌注桩，施工时应根据开挖后实际地质情况酌情调整桩长。
桥梁横断面布置为：3.75米人行道+22.5米机非混行车道+3.75米人行道=30米。
二、地形地貌工区场地地貌上属构造、剥蚀宽谷丘陵地貌。
桥址区河流两岸为斜坡地形，向河谷倾斜，坡度一般为100~300，其中S101内侧陡坡、泸ZK08与泸ZK09间陡坡坡度约为700，部分坡面已开垦为农田。
泸溪河河水高程为3339.30m，水深约为0.6m，水面宽约25m，沿线路轴线地面高程为402.16~339.30~399.99m，最大相对高差约为62m，地形起伏较大。
港珠澳⼤桥桩基础施⼯⽅案港珠澳⼤桥主体⼯程桥梁⼯程⼟建⼯程施⼯CB04合同段钻孔灌注桩施⼯⽅案⼴东省长⼤公路⼯程有限公司港珠澳⼤桥桥梁⼯程CB04标项⽬经理部⼆○⼀⼆年⼗⼆⽉港珠澳⼤桥主体⼯程桥梁⼯程⼟建⼯程施⼯CB04合同段钻孔灌注桩施⼯⽅案编制：⽇期复核：⽇期审核：⽇期审批：⽇期⽬录1桩基成孔⼯艺 (1)1.1⼯程概况 (1)1.2桩基础施⼯总体安排 (4)1.3桩基施⼯⼯艺流程图 (4)1.4钻孔前准备⼯作 (5)1.5钻孔灌注桩成孔施⼯ (5)2钢筋笼制作及安装 (13)2.1⼯程概述 (13)2.2钢筋笼制作及安装⼯艺流程图 (15)2.3钢筋笼制作⼯艺 (15)2.4钢筋笼安装 (18)3⽔下混凝⼟灌注 (22)3.1概述 (22)3.2施⼯流程图 (22)3.3砼浇注设备 (23)3.4砼浇筑前⼯作 (24)3.5砼浇筑 (26)3.6⽔下砼施⼯注意事项 (27)4桩基础施⼯应急处理措施 (28)4.1塌孔 (29)4.2掉钻落物 (29)4.3扩孔和缩孔 (29)4.4钻杆折断 (30)4.5埋钻和卡钻 (30)4.6砼灌注中塌孔 (30)4.7导管进⽔ (30)4.8卡管 (31)4.9埋管 (31)5主要机械设备、材料及⼈员组织 (31)6施⼯进度计划 (33)7质量保障措施 (35)8HSE管理体系及保证措施 (38)8.1HSE管理体系 (38)8.2职业健康安全保障措施 (39)8.3环境保护保障措施 (44)8.4航道安全保证措施 (46)编制依据（1）《港珠澳⼤桥主体⼯程桥梁⼯程⼟建⼯程CB04合同段施⼯招标⽂件》（2）《港珠澳⼤桥主体⼯程桥梁⼯程⼟建⼯程CB04合同段施⼯招标⽂件参考资料》（3）《港珠澳⼤桥主体⼯程桥梁⼯程⼟建⼯程CB04合同段施⼯图设计》（4）《港珠澳⼤桥主体⼯程建设项⽬管理制度》（5）《公路桥涵施⼯技术规范》（JTGT F50-2011）（6）施⼯现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息（7）公司现有的技术装备、管理⽔平和类似⼯程的施⼯经验（8）国家、交通部颁发的现⾏设计规范、施⼯规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法（9）我国的法律、法规及当地政府有关施⼯安全、⽂明施⼯、劳动保护、⼟地使⽤与管理、环境保护等⽅⾯的具体规定1桩基成孔⼯艺1.1⼯程概况1.1.1基础港珠澳⼤桥CB04合同段共计442条嵌岩桩。
跨海大桥桩基础施工方案编制单位：单位主管:技术负责人：安全总监：编制人:报送日期：目录一、工程概况 (2)二、自然特征 (3)1、地形地貌 (3)2、工程地质特征 (3)3、水文地质特征 (5)4、沿线气象条件 (6)5、交通运输条件 (6)三、施工总体流程 (6)四、冲击钻孔法施工方案 (7)1、施工准备 (7)2、钻孔施工 (8)3、终孔验收、清孔 (9)4、钢筋笼加工及吊放 (9)5、灌注水下混凝土 (10)6、桩基检测 (11)7、钻孔事故预防与处理 (12)8、钻孔桩断桩常见事故及处理 (14)五、质量、环境保护和职业健康安全要求 (15)1、质量 (15)2、文明施工与环境保护 (16)3、安全措施 (17)跨海大桥桩基础施工方案一、工程概况跨海大桥位于入海口,北连投资区，南接开发区，大桥全长10。
4公里.本工程为跨海大桥第V标段。
本标段工程主线起点桩号为：K10+087.99，终点桩号为K10+400.39,主线全长312。
4m，互通匝道总长4057m。
工程项目包括一座互通立交(海平互通立交)和五个盖板涵、一个箱涵.路基挖方49.72万方，填方25。
97万方,中桩最大填高为10。
78米，路堑开挖最大高度为37。
378米。
海平互通立交为本工程的重要组成部分，包括A、B、C、D、E、F、G七个匝道，匝道总长4057m。
桥涵主要有主线桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道桥与A匝道中桥及FD3K0+485中桥,主线桥桥墩桩径为1.4m,桩长为12m、15m，共44根；0号台桩径为1。
6m，桩长为16m，共7根。
A匝道桥桥墩桩径为2.0m,桩长为17m~40m 不等,共32根；桥台桩径为1.2m，桩长为23m、28m，共12根。
B匝道桥BP1～BP5号墩采用独桩基础,桩径为2.0m，桩长为25m、34m、36m，共10根;BP6～BP20号桥墩基础为群桩基础,桩径为1。
2m,桩长为12~25m不等，共72根;BAO 桥台桩径为1.2m，桩长为23m，共6根。
桥梁桩基安全专项施工方案
1. 概述
桥梁是道路交通中重要的组成部分，而桥梁的安全性直接关系到人民群众的生命和财产安全。
其中，桥梁桩基是桥梁结构的重要支撑部分，保障桩基的安全施工至关重要。
本文旨在提出一套桥梁桩基安全专项施工方案，以确保桥梁施工过程中的安全性。
2. 施工前准备
在进行桩基安全施工前，需要做好充分的准备工作。
首先要对地质条件进行详细调查和勘探，了解地下情况。
其次，应该制定施工方案，并明确施工过程中需要注意的安全事项。
同时，施工团队需要进行专项培训，增强安全意识。
3. 安全设施设置
在桩基施工现场，需要设置相应的安全设施。
比如，要确保施工现场的封闭，设置防护栏杆，划定危险区域，并提供必要的安全警示标识。
4. 施工操作规范
在桩基施工过程中，需要按照施工方案进行操作，并严格执行相关规程。
各个作业环节的操作人员都必须熟悉操作规程，并严格按照规程执行，严禁违章操作。
5. 定期检查与维护
为确保桥梁桩基的安全性，应定期对桩基进行检查和维护。
一旦发现问题，应及时处理或修复，以免造成安全隐患。
6. 结束语
桩基施工是桥梁施工的重要环节，关系到桥梁的整体安全性。
只有严格执行安全方案，做好施工前的准备工作，设置必要的安全设施，规范施工操作，才能确保桩基施工的安全可靠性。
希望本文提出的桥梁桩基安全专项施工方案能对相关工程施工提供一定的帮助，确保桥梁的安全性和稳定性。
郑家浩大桥1#墩、2#墩、3#墩、9#墩、10#墩桩基施工方案一、工程概况工程地质状况郑家浩大桥为旱桥，跨越高填方路段，桥梁标高受路线标高控制。
桥位处除局部上覆少量粉质粘土外，大多为强风化泥岩，粉砂岩互层厚约3米左右，下付中风化砂岩或中风化泥岩，粉砂岩互层，无不良地址现象。
二、施工组织设计编制依据和原则1、编制依据1）与业主签定的工程施工承包合同；2）常家岩特大桥及连接线工程《两阶段施工图设计文件》；3）《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》及相关技术规范、规程；4）结合工程地质资料，以及我公司现有技术装备等。
2、编制原则1）强化质量管理，确保工程质量达到优良等级，争创精品工程；2）满足业主的工期要求；3）优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期；4）强化现场管理，控制成本，强化管理，杜绝伤亡事故；5）重视文明施工和环境保护。
三、施工方案选择及施工顺序安排1、郑家浩大桥桩基根据其基础地质并结合设计概况和技术要求采用人工挖孔成孔。
2、首先进行料场建设及硬化，然后建设搅拌站，桩基开挖顺序是以桥尾向桥头开挖，即10#～1#墩。
四、工期安排工期安排：2009年5月24～2009年9月21日，计120天。
五、人工挖孔施工1、施工工艺流程图2、施工前准备工作由于郑家浩大桥桩基大多为强风化泥岩、粉砂岩互层约约3m，根据现场勘察实际情况，对桩基位置进行平整场地后，再进行桩基的挖孔工作。
同时为便于材料及设备进场在群峰村砖厂背后接乡村公路修筑一施工便道进入施工红线内，长度约1500m。
开工前应平整场地，复测桩位十字线，定位桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核，孔口周围挖排水沟，作好排水系统，及时疏导走地表水，搭好孔口雨棚，出渣采用卷扬机提升，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，不强行增加孔壁压力。
卷扬机安装时，应平整场地，卷扬机与地锚应牢固，且选择视线良好的地方。
3、人工挖孔施工桩基挖孔施工平台完成后，进行人工挖孔，人工挖孔采取分节现浇砼或钢筋砼护壁，开挖1.0m后，进行第一节段的砼护壁，为防止挖孔过程中土、石、杂物落入孔内伤人，第一节砼护壁应高出地面30cm，砼护壁厚度20cm。
大湾大桥桩基施工方案1. 引言大湾大桥是位于广东省中山市和香港特别行政区之间的一座跨海大桥，是中国最长的公路和铁路联络线。
桩基是大湾大桥的重要组成部分，它承受桥梁自身重量和交通荷载，并将荷载传递到桥墩上。
因此，桩基的施工质量直接关系到大湾大桥的安全和可靠性。
本文将介绍大湾大桥桩基施工方案。
2. 桩基施工方法2.1 钻孔灌注桩钻孔灌注桩是大湾大桥桩基的施工方法之一。
其施工步骤如下：1.根据设计要求，确定桩的直径和深度。
2.使用钻机在桩位上进行钻孔，直至达到设计深度。
3.在钻孔中安装钢筋笼，并将其固定在钻孔底部。
4.在完成钢筋笼安装后，进行灌注混凝土，将其充实至钻孔顶部。
5.在灌注混凝土充实至顶部后，取出钻孔钻杆，同时进行养护。
2.2 预制桩预制桩是大湾大桥桩基的另一种施工方法。
其施工步骤如下：1.根据设计要求，确定桩的尺寸和长度。
2.在工厂或临时预制场进行钢筋加工和混凝土浇筑，制作预制桩。
3.使用起重机或振动锤将预制桩安装到桩位上，确保桩的垂直度和水平度。
4.在预制桩安装完成后，进行桩顶及连接部分的处理，以保证与桥梁的衔接性。
5.进行桩身的防腐处理，增加桩的使用寿命。
3. 施工过程控制为确保桩基施工质量，需要采取一系列的施工过程控制措施：3.1 施工记录在施工过程中，需要记录桩基施工的关键参数和环境条件，如钻孔直径、钻孔深度、钢筋配筋情况、混凝土浇筑量等。
这些施工记录将作为后续质量检查和验收的依据。
3.2 施工监测在桩基施工过程中，需要进行一定的监测。
常用的监测方法包括：•应力应变监测：通过应力应变测量仪对桩体进行监测，以了解桩身在施工过程中的变形情况。
•含水量监测：通过土壤含水量测量仪对土壤含水量进行监测，以确保桩基施工过程中的土体稳定性。
3.3 质量检查在桩基施工中，需要进行质量检查，以确保施工符合设计要求。
常用的质量检查项目包括：•钢筋笼安装质量检查：检查钢筋笼的尺寸、配筋、固定等情况。
•混凝土浇筑质量检查：检查混凝土浇筑的坍落度、充实度、密实度等指标。
桩基专项施工方案一、编制依据本方案是依据第二册桥梁工程设计图及T关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。
二、工程概况南北连通渠桥位于路线起点，在K14+551.5- K14+656.5处跨越当地河道。
南北连通渠桥采用左右幅布置，桥梁中心桩号K14+604。
桥跨布置为：5X21m 砼小箱梁；上部结构采用预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
桥梁全长105m,桥梁总宽67.2m。
门头村排洪渠桥位于K15+573.78- K15+606.82处跨越当地河道。
门头村排洪渠桥采用左右幅布置，桥梁中心桩号K15+590.3。
桥跨布置为：（10+13+10）m空心板；上部结构采用预应力混凝土（后张）空心板梁；桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
桥梁全长33.04m,桥梁总宽60.2m。
三、钻孔桩施工方案本工程钻孔桩基采用①120cm、①100cm钻孔桩。
南北连通渠桥钻孔桩基采用①120cm共127根，共4011m；门头村排洪渠桥钻孔桩基采用①100cm共72 根，共2596m。
根据桩基分布、现场地质条件、设计桩径、桩长等情况进行钻机选型，本工程拟采用冲击钻孔。
门头村排洪渠桥钻孔桩基拟用CZ-30冲击钻机4台，专业操作员8人；南北连通渠桥钻孔桩基拟用CZ-30冲击钻机4台，专业操作员8人。
（一）、桩基施工计划安排1、南北通桥桩基基础2016年7月1日-2016年12月31日2、门头村桥桩基基础 2016年6月15日-2016年11月30日（二）、桥梁桩基工程地质本桥梁桩基工程地面以下50m深度范围内地层主要由素填土、耕土、淤泥、粗砂、淤泥质土、粉质粘土、中砂、粉质粘土、残积砂质粘性土、砂砾状强风化花岗岩、碎块状强风化花岗岩、中风化花岗岩，本桥以⑧层中风化花岗岩作为桩基持力层。
（三）、桩基施工工艺流程图（四）、技术措施：1、首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。
砂子哨大桥桩基专项施工方案一、工程概况沙子哨大桥位于紫云县克混乡老寨村境内，S309由桥位附近通过，交通方便，属于地表水系属珠江流域红河水系，桥位附近无常年性地表径流。
本桥属于高山斜坡地形，地貌类型属构造侵蚀-剥蚀型低中山地貌，桥轴线通过段高程1152.80m～1174.50m,相对高差22.5m。
本桥左幅长167.922米，右幅长196.907米，全桥共有桩基18根其中右幅2#墩桩基最长12米，桩径均为1.8m，桩基总长172米。
二、安全保证体系1组织体系：在项目经理部设后勤安保部，由经理部统一领导，制定各项措施，各工区设安保小组，并设专职安保员，组成施工安全保证体系的组织机构，并设置由总公司职能部门和项目经理部有关科室组成安全保证体系。
（详见《施工安全保障组织框图》）施工安全保障组织框图2．现场安全措施1、成立安全生产领导小组，负责指导，监督安全生产，项目经理部下设安全办公室。
2、进行安全教育：工地安全员上岗前必须接受安全培训，熟练掌握安全生产方针和规章制度，牢固树立安全生产意识，全体职工上岗前都要接受安全教育，特殊工种实行持证上岗。
3、事故控制点；1）2m以上的高处坠落物事故；2）触电事故；3）物体打击事故；4）机具伤害事故；5）爆破作业事故。
4、按照施工总平面图设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。
5、夜间施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。
6、进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。
7、工地设专职安全员，佩带微章，与工人跟班作业。
督查工地安全情况，随时预防事故发生。
8、严禁酒后上岗。
9、施工作业时，操作人员必须精神集中、不得嬉闹。
10、机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036—85（特种作业人员安全技术考核管理规定）经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业，严禁无证操作。
11、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安全工程安全技术规定》和《建筑安全工人安全技术操作规程》。
12、施工现场临时电线线路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》（JGJ45—88）的要求，严禁任意拉线接电。
13、配电系统按施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱、实行分级配电。
开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合（GB6829—86）标准的要求。
高压配电处设置明确标志，防止触电事故、配电盘要防止日晒雨淋。
14、电动机械和手持电动工具的安全装置应符合国家有关标准和安全技术规程。
在做好保护拉零的同时，应按要求装设漏电保护器。
15、施工现场必须设有保证施工安全要求的照明、危险潮湿场所的照明和其他照明灯具，采用符合安全要求的电压。
16、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。
17、雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施，台风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。
强风暴雨。
应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。
18、施工机械由专业人员使用，作业统一指挥，信号准确，机械按照施工总平面图规定的位置设置，不得侵占场内道路，施工机械进行安装后需经过安全检查，合格后方能使用。
19、起重机械必须符合（GB6067—85《起重机械安全规程》的规定。
安全限位装置必须齐全有效，超限吊装设备应制定切实可行的吊装方法和安全技术措施，保证吊装安全。
20、起重机械严禁超载吊装，满载工作时，左右回转范围不得超过900，禁止横吊，以免倾翻。
21、电动卷扬机应安装在视野宽阔，距起吊物15m以外的位置，固定必须牢固，防止吊物时产生倾覆与滑动，尾部的封绳必须正确地锁固在锚桩上。
22、手拉葫芦吊钩链条等主要受力件必须完好。
提升过程中，手拉葫芦链条用力应均匀缓和。
禁止用力过猛使链条跳动或卡环。
各种葫芦、滑轮不得超荷使用。
23、严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火责任制和消防措施，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。
重点部位（危险品仓库、木工房等）必须有防火制度，有专人管理，并按国标设置警告牌和配置相应消防器材。
建立动用明火审批制度，按规定划分级别、明确审批手续并有临护措施。
24、各工程项目由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题，及时处理；项目经理组织有关人员每月进行一次安全检查和评价，按建设部JGJ59—88《建筑施工安全检查评分标准》的要求进行。
25、加强与当地气象部门的联系，及时掌握天气动态，预防暴雨、洪水和大风给工程和集体财产造成重大损失。
洪水来临前，对受洪水影响的机械设备和设施撤到安全位置。
26、挖孔时，应注意施工安全。
挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。
取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。
井口周围须用木料、型钢或混凝土制成框架或围圈予以围护，井口围护应高于地面20cm~30cm，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。
为防止井口坍塌，须在孔口用混凝土护壁，高约 2.0m。
挖孔时还应经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过0.3%，或孔深超过10m时，应用机械通风。
挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。
并孔应按设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。
27、为确保施工安全，提高生产效率，孔内爆破施工应注意以下事项：1）导火线起爆应有工人迅速离孔的设备；导火线应作燃烧速度试验，据以决定导火线所需长度；孔深超过10m时应采用电雷管引爆。
2）必须打眼放炮，严禁裸露药包。
对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m。
炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。
3）严格控制用药量，以松动为主。
一般中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3节~1/4节。
4）有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。
如有瞎炮要按安全规程处理。
5）炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。
6）孔内放炮后须迅速排烟。
可采用铁桶生火放入孔底，促进空气对流；或用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。
当孔深大于12m时，每次放炮后立即测定孔内有毒气体浓度；无仪表测定时，可将敏感性强的小动物先吊入孔底考验，数分钟取出观察，如其活动正常，人员方可下孔施工。
7）一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。
28、爆破安全作业措施A、炸药和雷管等爆破材料应安全运送，妥善保管，专门设置炸药仓库，专人负责采购、运输、保管。
严格按公安部的《爆炸物品管理条例》的有关规定实施管理。
严格执行颁发手续，剩余材料退库保管。
B、爆破作业人员持证上岗，严禁无证人员进行操作。
C、规定放炮时间和信号，由专人负责指挥。
D、根据爆破的安全距离确定危险区。
E、严禁掏挖哑炮。
爆破后发现哑炮，应立即封闭现场，禁止一切无关人员进入，应有原施工人员参加处理。
F、爆破后应进行现场清理.29、本项目杜绝重伤及以上事故，一般事故频率不超过0.1%。
30、由于本桥有些桩基处于高边坡，在处于高边坡孔桩开挖时，要对孔桩做一些安全防护措施。
A、先将边坡险石清除。
B、在陡坡下方距孔桩5米处，用3米高的钢管打入土中50㎝用混凝土浇筑锚固后在钢管上挂上钢筋网，再挂上防护网施工安全检查工作程序框图三、雨季施工措施：1、对于雨季，我们将在工作安排上灵活机动，抢晴天，战雨天，见缝插针，遇大风、大雨不能正常施工，可利用这些时间进行设备检修，开展学习、培训，为下步投入施工作好充分准备。
2、积极加强与当地气象部门联系，及时掌握天气和雨讯情况，早作安排，防患未然。
3、对于瓦窑大桥桩基础工程的基础开挖、废渣的清运等施工项目，原则上都安排在晴好天气进行。
因此施工充分利用降雨的间歇时间，配备足够的施工机械，周密组织，在满足安全质量的前提下，尽量缩短工期。
4、修建临时集水井，将桩基础的雨水汇集到一起，再用水泵将其排出。
四、冬季施工保证措施：冬季施工是根据当年气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，砼、钢筋砼均要按冬季砼施工处理。
本工区为了确保按期完成结构物的施工，特采取如下施工方案：1、钢筋的焊接在室内进行，当必须在室外进行时，最低气温不得低于-20℃；并采取防雪挡风措施。
冷拉钢筋时温度不宜低于-15℃；张拉预应力钢筋时的温度不得低于-15℃。
2、砼配制：砼配制时优先选用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不低于32.5，且水灰比不大于0.5。
3、砼搅拌：严格控制砼的配合比和坍落度。
投料前，先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水搅拌，再加水泥搅拌，拌和时间较常温时延长50%。
且砼拌和物的出机温度不得低于10℃，入模温度不低于5℃。
4、砼运输和浇筑：砼运输时间尽可能缩短。
运输砼罐车以始终转动来保温。
砼浇筑前先清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护时的温度，用蒸汽法养护，且温度不低于5℃，细薄结构不得低于8℃。
5、砼养护：用蒸汽加热和暖棚加热,用彩条布覆盖使其密封不透风，在棚内用火炉加热和高压锅烧水蒸汽养生。
使暖棚内气温恒定，且不低于5℃。
当温度不足时，向砼表面及模板上洒水。
五、环境保护措施：1、严格执行国家《环保法》和建设部有关规定，以及当地有关行政法规，开工前对参建人员进行《环保法》和文明施工教育，提高全体职工的环境保护意识。
2、合理布置施工场地，合理布置各种施工设施，尽量减少对自然景观、植被和原始地面线的破坏。
施工中的废渣排放在指定的垃圾坑中并用垃圾车运至指定地点处理，施工废水和生活废水用排水沟引排至指定的污水处理地点和化粪池进行处理，对违者进行严肃的批评和经济处罚。
对于可视部位的植被采取严格的保护措施,树立明显的严禁开挖、践踏、攀折的标志，对于必须开挖的地段采取移植方法加以保护。
3．所有工点和生活区排水畅通，建立必须的卫生设施。
4．分段、分片区进行场地规划。
运输道路、材料场库、机械停放场、搅拌场、制梁场、存梁场和生活区按总平面合理布局、统一规划、布置整齐并设置围栏。
加强施工现场管理，杜绝野蛮作业、坚持文明施工，经常清理施工现场，做到材料整齐堆放、设备停放有序，整个工地整洁美观。
5．在进行土石方运输时加高车厢挡板，避免在公路上掉渣。
不向河道、农田弃土，规划区弃土也要平整，并用干砌石或浆砌石挡护。
6．对于不可避免的高填深挖路段，采取植树、铺草皮、护面墙、护坡等措施来掩蔽人工开挖痕迹，并选择一些造型优美的结构物使之与公路融为一体；对于弃土场选择在植被覆盖较少的地段，完工后恢复弃土场的植被。
料场的布置以不破坏环境为先决条件,砂、碎石加工中洒水以免灰尘污染大气环境7．保护农田排灌系统：当路线经过农田灌溉区域时，在施工时采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。
