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山东工程技师学院一体化课程教学改革试点实践与体会张学孔740008742一、一体化课程教学改革的基本情况2012年9月，我院被确定为第二批全国技工院校一体化教学改革试点改革院校之一，试点专业为焊接加工专业。
按照部里的统一部署，我们精心组织，经过两年的教学改革实践，已顺利完成预定的各项任务，取得了阶段性成效。
二、一体化课程教学改革的工作进展和成效根据人社部一体化教学改革试点工作要求，全院上下凝心聚力，锐意进取，真抓实干，一体化教学改革全方位推进，各项教改试点工作顺利。
学院组织教师积极参加技工院校一体化师资培训班，积极参加工作页的编写，按照“学习即工作，工作即学习”的理念，建设一体化学习工作站。
全新的教学理念要求教师以学生为主体，有原来的讲授式教学“灌输”者，向课堂的组织者、引导者转变。
具体教学组织形式：分小组学习，将授课班级分成几个学习小组，每个小组的学生都有不同的身份和分工。
在教师的策划、组织和引导下，以工作页为引领，以小组讨论、个人展示、集体评价和教师点评等形式组织教学。
一体化课程教学改革成效：1、教学效果和质量显著提高。
一体化教学试点工作实践表明：教师的教学变得富有激情和创造性了；学生的学习变得更为主动且富有乐趣了。
以前的讲授式教学是：教师不辞辛苦的在讲台上“讲解”，而下面的学生昏昏欲睡。
实施一体化教学方法后，在教师的引导下，学生的气氛很高，学生在讨论中增长知识，在技能训练中掌握理论，在相互检查中提升操作技能，在相互评价中提高表达能力，做到了“学中做，做中学”。
2、技能比赛效果对比。
对两个平行班级学生进行了工艺编制的对比测试，结果表明：试点班学生80%以上都能按产品生产过程完成工艺编制，而非试点班学生不过半数。
2014年4月，在我院举办的第九届技能大赛中，从理论、实操和处理事情上，一体化班级明显好于平行班级。
3、教师教学水平得到了有效提升。
培养学生综合能力，是一体化课程教学的重要目标。
完成这一目标，对教师提出了更高的要求。
工学一体化教学调查报告作者：郭洪新程虎来源：《职业》2020年第02期课题：本文系山东省教育教学研究重点课题（职业技工院校工学一体化教学改革研究）阶段性成果（课题编号：2018JXZ4007）。
一、工学一体化教学调查目的、意义为了更好执行党的教育方针政策和习近平总书记关于建设教育强国的重要论述，贯彻国务院发布的《国家职业教育改革实施方案》，更好地发展职业教育，特别是中等职业教育，使职业教育更好地为经济建设服务，使中等职业教育的毕业生能够更高质量的就业，我们就中等职业教育工学一体化教学展开问卷调查，了解地方行政部门对工学一体化的认识，了解教师的真实想法。
通过学生了解老师的真实做法，为下一步工学一体化改革奠定基础，找到方向，了解学生的实际需求，掌握用人单位对学生的要求、学生需要掌握的能力。
二、调查的人群及调查方法本次调查主要通过会议、发放调查表、网络调查等形式。
主要承办“市技工院校数控加工专业教研活动——数控加工专业如何深入开展一体化教学”会议、组织学校机械类一体化教师专题会议和在校部分学生会议，对参会人员中的市人社局职业能力建设科领导、数控专业一体化教师进行现场调查。
通过网络调查离校学生、相关技工院校、职业学校的一体化老师和学生。
线上线下共收回调查问卷284份。
三、数据统计1.校企合作一体化老师中，45%参加过企业实践，还有37%没去过企业，需加强一体化老师去企业交流实践，学习企业先进的加工工艺、生产流程及企业管理经验，了解企业需要什么样的人才。
一体化老师普遍在给学生带来先进的企业生产零件的加工工艺、企业生产流程、企业生产过程和企业文化等方面有所欠缺。
学校引入企业人员作为教师，企业优秀师傅的加入可以将丰富的企业资源（如技术、设备等）带到学校，企业人员具有丰富的实践经验、把握着当前专业技术领域最前沿的需求及信息，可以让学生在学校就可以感知到企业最先进的技术、行业内最前沿的知识，这是学校里的老师所欠缺的。
校企合作模式在汽车营销教学中的应用发布时间：2023-02-17T03:10:51.132Z 来源：《中国建设信息化》2022年10月19期作者：韩啸[导读] 近年来，汽车销售方式也逐渐由传统的4S店线下销售向线上营销线下体验的新零售方式转变，很多车企设立专门的汽车体验中心或城市展厅，为客户提供便利的车辆体验。
韩啸济宁市技师学院 272000摘要：近年来，汽车销售方式也逐渐由传统的4S店线下销售向线上营销线下体验的新零售方式转变，很多车企设立专门的汽车体验中心或城市展厅，为客户提供便利的车辆体验。
这些行业态势的改变倒逼中职院校汽车营销人才培养模式的革新。
基于校企合作的前提下，如何调整人才培养模式，借助新媒体营销手段，逐步实现以客户为中心的综合服务教学体系，这就需要从人才培养方案、课程体系、实践训练、校企合作等方面进行综合研究。
关键词：校企合作；汽车营销；校企合作引言：中职传统汽车销售专业授课课程大多重视理论学习教育，实际操作课程安排较少，学生进入企业后还需从头学起，不能很好的将理论与实际相结合。
但是随着市场经济的发展，从汽车销售企业的利益出发，此种类型的人才已经不再能够满足需求。
汽车销售企业作为盈利单位，需要进入人才要快速上岗，规避培养人才周期较长带来的弊端，尽早为企业得到收益。
同时，当前互联网新零售业态对汽车营销人才的培养也提出了更高的要求。
一、校企合作在汽车营销教学中的利用的作用中职院校汽车营销人才的培养离不开校企合作、校企合作，因为中职院校的人才培养是为了适应产业需求，只有企业有最前沿的技术、管理经验和发展理念，同时汽车企业也很重视校企合作，提前进行人才储备布局。
（一）汽车销售企业所需人才质量大幅度提高新型人才培养模式的改革使得进入汽车销售企业人才质量大幅度提高。
新入职员工迅速进入岗位，最短时间独立顶岗。
中职院校提供优质的教育资源，为学生灌输先进的理论和专业知识。
与之相应的汽车销售企业可以通过学徒形式，从实习岗位开始，提供专项特定的岗位培训，增加其进入岗位时的熟悉度。
新形势下，高等职业教育校企合作问题、对策及相关案例剖析王风国、陈精明（山东经贸职业学院工商管理系，山东潍坊 260011）摘要：现阶段，高职院校都在积极探索职业教育发展道路，现阶段开展的红红火火的校企合作则是实现这一发展道路的重要途径。
本文以山东经贸职业学院连锁经营管理专业实施的校企合作为例进行了剖析，分析了当前校企合作中存在的问题，提出了今后校企合作的对策建议，藉以探索高等职业教育校企合作的进一步发展。
关键词：高职院校；校企合作；对策建议党的十八大报告确定了“加快完善社会主义市场经济体制和加快转变经济发展方式”的经济工作方向，改革将成为推动未来中国经济发展的主要动力。
基于改革继续作为时代的主旋律，教育部在2013年工作要点中明确提出：“继续开展职业教育与产业发展对话活动，加强行业职业教育教学指导委员会建设。
加强职业教育基础能力建设，继续实施职业院校实训基地建设计划。
”文件明确了新形势下校企合作的工作思路，校企合作依然是实现职业教育发展道路的重要途径。
校企合作在我国高职院校中开展的风风火火，有激情也有失意，有成功亦有失败，杂陈五味，俱在其中。
如果没有校企合作，高职院校的生存与发展必然会存在着较大的危机，处于非常不利的境地。
因此，全国几乎所有的高职院校都在实施校企合作战略，但是，在合作的过程中，很多高职院校忽视了怎样构建稳定、长效的合作保障机制，多数处在如校企共建实训基地、订单培养等较浅层次的校企合作上，缺乏深入、持续合作的动力。
一、目前我国高职院校校企合作采取的主要模式目前，我国大多数高职院校采取的校企合作模式基本分为两种：一是企业配合学校；二是校企联合培养，这两种模式操作起来简单，成本低，较容易找到校企双方的利益契合点，因此被广泛的采用。
1、企业配合在世界各国的教育体系中，学校都是教育的主战场，培养人才是学校的主旨，因此，很多企业在校企合作中都采取配合的角色，主要在实践教学方面提供条件与便利，诸如校外实习基地建设、企业专家担任校内兼职教师等，而绝大多数的人才培养任务由学校承担。
技工院校汽车维修专业模块式一体化教学探索1. 引言1.1 背景介绍技工院校汽车维修专业是我国职业教育领域中备受重视的一个专业方向。
随着我国汽车产业的高速发展，汽车维修技术的需求也日益增加。
然而传统的教学模式存在着教学内容复杂、教学效果难以保障等问题，难以适应当前社会对高素质技能人才的需求。
探索适合技工院校汽车维修专业的模块式一体化教学模式显得尤为迫切。
模块式教学是一种基于学生学习需求和实际技能训练任务的教学模式，通过将教学内容划分为多个模块，让学生按照自己的学习节奏和能力逐步学习，提高学习效率和质量。
一体化教学则是通过多学科知识融合教学，在实践中培养学生的综合素质和实际操作能力。
将模块式和一体化教学相结合，有助于提高学生的综合素质和实际操作能力，更好地满足汽车维修行业对技术人才的需求。
本研究旨在探索技工院校汽车维修专业模块式一体化教学模式的可行性和效果，为提高我国汽车维修专业人才培养质量提供理论和实践支持。
【背景介绍】1.2 研究意义技工院校汽车维修专业在现代社会中拥有着重要的地位，随着汽车行业的快速发展和汽车数量的不断增加，对于汽车维修人才的需求也日益增长。
而传统的教学模式在培养汽车维修人才方面存在诸多不足，如教学内容过于繁琐、学习方法单一、实践与理论脱节等问题，导致学生的学习兴趣和学习效果不佳。
对技工院校汽车维修专业实施模块式一体化教学探索具有重要的研究意义。
模块式一体化教学是一种将不同知识领域或技能要求整合为一个完整的学习单元，通过模块化的教学设计和实施，使学生能够系统性地学习相关知识和技能，提高他们的学习积极性和学习效果。
通过对技工院校汽车维修专业的模块式一体化教学进行探索，可以有效提高学生的学习动机和学习效果，培养具有综合技能和创新能力的汽车维修人才，满足社会对优秀汽车维修专业人才的需求，推动技工教育的创新和发展。
1.3 研究目的研究目的是为了深入探讨技工院校汽车维修专业模块式一体化教学的实施情况，分析其在培养汽车维修专业学生方面的可行性和效果。
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育时代汽车 以校企合作为载体 大力推进汽修专业一体化教学王晓东福建省安溪华侨职业中专学校 福建省泉州市 362499摘 要： 改革开放以来，中国经济高速腾飞，人民的生活水平也在不断提高。
近几年来，随着科技的不断发展，汽车行业也得到大力发展，国家鼓励车企进行改革创新，大力支持新能源汽车的发展。
因此，汽修专业将是个热门专业。
届时，我国汽修行业的高技术人才的数量和质量都将受到挑战。
传统汽修专业教学存在着学校的教学与企业的需求不匹配，企业的需求与学生的个人发展不匹配的问题。
这种情况导致了，学生的学校实践脱离社会中企业的发展要求，学生在校积累的技能缺乏实际的社会经济效益，而推行校企合作、产教融合，大力推进中职学校汽修专业一体化教学有利于解决这一矛盾。
本文将立足于培养中职教学，企业需要，个人发展相适应的汽修专业人才，探讨中职学校汽修行业推行校企合作的意义，并有针对性地提出一系列优化改革的方法，致力于提高中等职业学校汽修行业人才的经济效益。
关键词：校企合作 中职汽修专业 一体化教学近年来，国家要汽车行业进行改革，必须减少尾气排放，走智能化、可持续发展道路。
随着车企行业的不断革新，中职学校汽修专业的教育教学改革也刻不容缓。
一体化教学是指根据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》的指导精神，积极开展以校企合作为载体，以学生个人发展为主导，以工学结合为切入点，以就业为导向的教育模式改革。
以校企合作为载体是学生职业发展的有效途径，有助于加强双师力量，既有学校里的理论研究导师又有车企一线技术老师指导，将学生的理论转换为实际操作技能。
同时，以校企合作为载体可以促使学校教育与学生技能的与时俱进，与行业企业改革同发展。
因此我们要坚持贯彻教育部精神，走工学合一的发展道路，大力培养“懂理论、强操作，会营销，精管理”的高素质全面发展的汽修技能专业人才，以满足未来中国巨大的汽车市场的需要。
技工院校“2——3”一体化教学模式作者：葛红来源：《管理观察》2015年第08期摘要：当前，工学结合一体化教学模式是职教类院校在教学中探索出的一种新教学模式。
文章以济宁技师学院数控加工专业为例，提出工学结合“2--3”一体化教学模式，对实施中的教学模式、资源环境、方法手段等进行了阐述，说明该模式具有一定的推广价值。
关键词：工学结合教学模式一体化教学教学改革At present：The teaching model of integration of working and learning is a new teaching mode explored by vocational education colleges in terms of the professional teaching. With Jining Numerical Control（ Hereinafter referred as NC） Professional Technician College of Engineering as an example， "2--3" integrated teaching model in combination of working-teaching is proposed，which expounds implementation of the teaching model，environmental resources，and methods and means related，indicating that the model has promotional valuable to some extent.Keywords：Work-integrated learming； Educational model； Integration teaching；Educational reform随着当今市场对应用型技术人才的需求不断变化和增加，传统教学观念和模式已难以适应现代社会对技能型人才的需求[1]，工学结合的一体化教学模式在职教界越来越受到重视。
技工院校汽车维修专业模块式一体化教学探索【摘要】本文主要探讨了技工院校汽车维修专业模块式一体化教学的探索实践。
首先介绍了研究背景和研究目的，然后阐述了模块式一体化教学的概念及特点，并分析了技工院校汽车维修专业教学现状。
接着探讨了模块式一体化教学在汽车维修专业中的应用和教学方式创新的实施策略，并通过案例分析展示了实际效果。
结论部分探讨了模块式一体化教学对汽车维修专业教育的影响，同时展望了未来研究方向。
本研究旨在促进技工院校汽车维修专业教育的改革和提升教学质量，为相关领域的教育工作者提供借鉴和参考。
【关键词】关键词：技工院校、汽车维修专业、模块式一体化教学、教学现状、教学方式创新、案例分析、教育影响、未来研究。
1. 引言1.1 研究背景技工院校汽车维修专业是近年来备受关注的热门专业之一，随着社会对汽车行业的需求不断增长，汽车维修专业的教育质量和教学模式也成为了人们关注的焦点。
传统的教学方式存在着课程内容过多、学生学习兴趣不足、实践能力不足等问题，难以满足行业发展对人才的需求。
如何通过创新教学模式，提高教学效果，培养高素质的汽车维修技术人才成为了亟待解决的问题。
1.2 研究目的研究目的是为了探索技工院校汽车维修专业模块式一体化教学的实施情况，分析其对教育教学的影响和效果，为教育教学改革提供借鉴和参考。
具体包括以下几个方面：1. 分析模块式一体化教学在汽车维修专业中的应用情况，探讨其对学生学习成绩、就业竞争力以及综合素质的提升效果。
2. 探究模块式一体化教学在汽车维修专业中的教学方式创新策略，揭示其对教师教学方法和课程设置的影响，为教学改革提供可行性建议和指导。
3. 分析技工院校汽车维修专业教学现状，发现其存在的问题和不足，探讨如何通过模块式一体化教学进行改进和提升，提高教育教学质量和水平。
4. 结合实际案例分析，总结模块式一体化教学在汽车维修专业中的成功经验和教训，为其他院校和专业的教学改革提供借鉴和启示。
学园Ｉ ＸＵＥＹＵＡＮ 技工院校实施一体化教学的探索与思考 程晓军 宋秋玲黄冈技师学院
２０１５年第２３期
【摘 要】国家在顶层设计层面出台了加快发展现代职业教育的决定，各地方也在尝试实施一体化教学改 革，取得了阶段性的成果。传统的教学教育方法已经严重制约着职业教育的发展，影响了实用技能型人才 的培养，一体化教学是在职业教育中探索出来的创新方法。 【关键词】技工院校职业教育 一体化教学探索
【中图分类号】Ｇ７１２ 【文献标识码】Ａ 【文章编号】１６７４—４８１０（２０１５）２３—００４７—０３
技工院校是职业教育的一种，旨在培养实用型的技 术技能型人才。当今科技飞速发展，知识积累呈指数增 长，各学科领域在继续分化的同时，也伴随着高度综合 的趋势。同时自然科学和人文社会科学相互渗透，趋向 融合，呈现一体化。职业教育中，传统的教学方法、老 教材、老课程让学生不能产生兴趣，理论教学与实习教 学分别进行，理论教师仅关注理论知识的讲解，实习教 师只注重对学生进行实际操作训练，理论教学与实习教 学严重脱节，学生学习有畏难心理，同时也造成了教学 的重复和资源的浪费，更严重的是影响到教学质量的提 高和技能型人才的培养。 所以进行一体化教学是技工院 校改革发展和职业教育发展的必然趋势。 一对一体化教学内涵和特点的新认识 职业教育专家指出：“一体化教学改革，已经不是原 来意义上的一种简单的教学方法的变换。它实际上是奠 定现代职业教育可持续发展的系统性工程，涉及到广泛 的职业教育指导思想、职业教育价值观取向、职业教育 资源利用、现代教育思想在职业教育中的体现等多方面 的重大问题。”起初，技工院校的专业老师理解“一体化 教学”也就是“理论课和实际操作课放在一起，在同一 时间、同一地点上课”，也就是通常所说的“理～实一体 化”。２０１ １年我院被国家确定为全国首批建设的中职示 范学校，２０１３年７月通过国家验收合格，正式成为全国 首批中职示范学校。随着示范校的创建和深入，我们发 现一体化教学的丰富内涵和无尽的潜力。感受到了一体 化教学的优越性，更加加深了对一体化内涵的认识。 １．一体化是事物发展到高级阶段的实现可能 一体化亦称综合化，英文表述为ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ，其性质 就是通过部分的结合所出现的全部新的性质。一体化的 过程既涉及世界各国家之间的方方面面，是包括政治、 经济、法律、社会、文化的一种全面的互动过程。任何 事物在初级阶段都没有一体化强烈需求，当发展到高级 阶段时，在系统的内在运行成本和外在环境驱动共同作 用下，必然向一体化迈进。大到国家之间，小到企业的 产品技术。而我们的职业教育一体化是其向高级阶段发 展的必然，也将逐渐成为全球化。
