物流经典案例顺丰的物流运作模式

物流行业的典型案例那我给你讲个顺丰速运的案例吧。

你知道，现在大家网购都希望东西能快快到手，特别是那些着急用的东西。

有一次我朋友，他是个超级动漫迷。

日本那边刚发售了一款限量版的手办，他在网上找代购买了。

那代购就发的顺丰。

这个手办从日本发出，经过海关清关等一系列流程，居然只用了三天就到我朋友手上了。

这速度，就像那闪电一样。

顺丰为啥这么快呢？首先人家在全球很多地方都有自己的物流网络布局。

在日本当地就有专门的团队负责收件、分拣这些事儿。

而且顺丰的飞机那也是不少，很多都是专门用来运快递的。

这就好比人家有自己的“快递空军”，能迅速把包裹从一个地方运到另一个地方。

在国内呢，从机场到各个配送站点，那也是无缝对接。

快递小哥骑着小三轮或者开着小货车，马不停蹄地就把包裹送到家了。

再说说京东物流。

有个同事，他在京东上买了台新电脑，当天晚上下的单。

第二天早上他还迷迷糊糊没睡醒呢，就接到快递员电话说包裹到了。

他还以为自己在做梦呢。

京东物流为啥能这么神速呢？这得益于京东的仓库布局。

京东在全国有好多好多的仓库，他们叫做“亚洲一号”之类的大仓库。

这些仓库可不是乱建的，都是根据大数据分析，哪里的人买东西多，就建在哪里。

而且仓库里的货物摆放也特别有讲究，就像图书馆的书一样，有专门的编码分类。

当你下单的时候，系统马上就能找到货物在哪里，然后工作人员迅速打包，直接就从最近的仓库发货了。

京东的快递员也是很敬业的，很多都是本地的员工，对当地的路况、小区分布特别熟悉，能最快把包裹送到顾客手里。

还有菜鸟网络，它有点像个超级物流大管家。

比如说双11的时候，那包裹量简直是像洪水一样涌来。

各个快递公司都忙得晕头转向。

但是有了菜鸟网络就不一样了。

菜鸟把很多快递公司像四通一达（申通、圆通、中通、百世汇通、韵达）等整合在一起。

比如说一个包裹从广州发货到北京，菜鸟网络可以根据各个快递公司的优势，合理分配这个包裹走哪条线路。

如果申通在广州到某个中转站的运力充足，就安排申通先把包裹运到中转站，然后再由在那个中转站到北京运力强的圆通继续运输。

顺丰快递是老鼠会！顺丰的身世！据说，早在2004年，这家不广为人知的企业的营业额已经达到了13亿元。

这是一家神秘的公司。

行内人很难看清它的面目。

“他们是老鼠会。

”一家同行的快递公司总裁不屑地说。

另外一位拥有政府背景的资深人士意见则完全相反，早在2004年，他就建议记者关注这家不广为人知的企业，那一年，据说营业额已经达到了13亿元。

“别看从来不打牌子，申通、宅急送都不是它的对手。

”人们对这些信息难以分辨，因为他们最多只是在电话里听到过顺丰接线员的声音。

这家公司很少有自己统一标识的车辆，递送人员开自己的摩托车送货。

他们很少与同行打交道，也从来不打广告。

公司老板从来没有接受过一次采访，面对中央电视台也一口回绝，甚至很少有人知道他的样子。

无论对于DHL这样的国际快递公司，还是宅急送、申通这样的民营企业，这都是一个不折不扣的异类。

更有趣的是，这家公司像民营快递公司一样做国内快递，但老板却是一名香港人。

但站在物流圈之外，这家企业则呈现出另外一幅轮廓。

这是一位投资银行的资深人士的描述：近三年来平均50％的增长，16亿元的年营业额，30％的利润率。

“中国第一家用飞机做快递的公司？你说的是30年前的联邦快递吧？对于华尔街的人来说，这绝对是一个好故事。

”他甚至为这家公司计划好了前景，“按照15倍市盈率计算，上市能融资70个亿。

可以买飞机了。

”这位投资人士开玩笑说。

他没想到，这家公司的确正在认真考虑购买自己的飞机。

事实上，他们此前已经包下了一家航空公司的全部5架货机，用来承运自己在几条线路上爆满的快件。

而上市，也已经在最近被列入议事日程。

“联邦快递？我们不认为自己有那么强。

”说这句话时，这家名叫顺丰速运的公司，已经不再是13年前广东番禺码头的“挟带人”，而是一家用飞机铺开全国网络的快递巨头。

顺丰速度王卫，香港人，现年36岁，作为顺丰的总掌舵人，和他所带领的企业一样，充满了传奇色彩。

在百度上搜索这位身家被估计超过10亿的人物，结果为零。

顺丰物流案例【篇一：顺丰物流案例】它从不打广告，不打算上市，不打算引入战略投资与它150亿(2011年数据)销售额这一数据相比，这无疑是一家另类低调的企业。

不过，这家低调企业的掌门人王卫，却是电商教父马云最佩服的人。

因为快递，远不是收货、发货这么简单。

垄断通港快件王卫有一句名言：顺丰的一线收派员才是最可爱的人。

因为他也是收派员出身，做过背包客。

1971年，王卫出生在上海，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师。

7岁时，王卫和家人迁往香港。

高中毕业后，他不再读书，到顺德做起了印染。

上世纪九十年代初期，受邓小平南巡影响，香港8万多家制造工厂移到内地，其中珠三角就占了5万多家，香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。

一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。

慢慢地，东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。

1993年3月26日，王卫拿着跟父亲借的10万元钱，在顺德注册了顺丰速运，一个只有6个人的公司。

同时，他在香港太子的砵兰街租了几十平方米的店面，专替企业运送信件到珠三角。

王卫和员工们早出晚归用背包和拉杆箱运货，被称为水货佬。

别人70块一件货，顺丰收40块，王卫割价抢滩的策略吸引了大批客户，甚至带旺了冷清的砵兰街。

由于市场需求旺盛，顺丰很快将触角延伸到广东各地。

当时，顺丰每建一个点，就注册一个新公司，分公司归当地加盟商所有，这使得顺丰在几年的时间内，便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手上。

但也因这样野蛮的增长方式，顺丰一度被业内称之为老鼠会。

在这样的疯狂下，到了1997年，王卫几乎垄断了所有的通港快件。

据悉，当时行驶在通港公路上的快件货运车有70%均属于顺丰的业务。

香港回归时，海关甚至婉拒了国企中铁前来分一杯羹的请求。

这时的王卫，不过26岁。

强势收权抓住非典契机1999年，王卫已淡出公司日常运营管理。

但在接到一通投诉电话后，他展开了顺丰历史上的最大改变。

原来，加盟模式推广后，出于利益驱使，一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货，有的加盟商更是自己开始延揽业务当上了土霸王。

物流经典案例：顺丰的物流运作模式顺丰优选：物流不是我们的优势炎热的夏季，不愿走出门Shopping的人们都会选择点点鼠标在网上购物。

不仅是服装、生活用品，近年生鲜电商网站成为了热门话题——将生鲜蔬果放进“购物车”，第二天傍晚下班后，这些食品直接被快递送到家门口的运作模式，得到了广大白领们的青睐。

顺丰集团旗下电商网站“顺丰优选”自从上线后一直低调运营着，今年才逐渐掀起宣传攻势，似乎已蓄势待发。

外界普遍认为，顺丰做生鲜电商最大的优势在于自身拥有一套强大的物流体系。

谈及这样一种观念，顺丰优选总裁助理杨军认为顺丰优选的优势并不在此，“这只是个基础，任何一家企业只要有钱都能做到，我们的优势在于提供优质的产品”。

海内外直采+海陆空运输=速度和稳定今年开始，众多电商前仆后继于生鲜领域，其竞争也从物流转变至对产品原产地的占有。

5月份生鲜荔枝大战，顺丰优选早在1月份就开始蹲点荔枝原产地，调查供应商情况、气候条件以及周边环境。

除了北京、深圳，顺丰优选在华东、华南同样预备着置办工作点，并且组织成一个采购团队去全国各地进行原产地直采。

在买手们亲自挑选完食品并封箱后，就不得不谈到顺丰做电商的一张王牌——与深圳泰海合资组建的“顺丰航空”，这使跨地域物流的实效得到保证。

杨军说，“我们能在24小时内让食物从‘枝头到舌头’，只要不遇到极恶劣的自然因素，保证每天能都一样速度和稳定。

”对于生鲜电商一直以来“最后一公里”的难题，杨军介绍，顺丰现具备140多辆可控温度的运输车，并且一直严格按照冷链要求执行。

供应链缩短之后，就能有价格优势，接着通过运营效率提升和创新的商业模式，把成本压下，最终让利给消费者。

杨军还透露，九月份会用轮船运输从美国某处葡萄原产地进口葡萄酒，据了解，奥巴马曾用这款酒招待过各国领导，可知价格定位不低。

专注做食品聚焦中高端消费者目前看来，生鲜电商这块蛋糕还很小，虽然越来越多的企业涉足该领域，使得竞争加剧，但杨军认为生鲜电商的消费者购买习性还需大家共同培养，“只有越多的人参与进来，这块蛋糕才能做大，我们才能从中分一杯羹”。

物流行业的案例分析近年来，随着全球化的深入和电子商务的快速发展，物流行业变得越来越重要。

本文将通过分析两个物流行业的案例，探讨其成功的原因和对行业的影响。

案例一：顺丰速运——打造高效物流服务顺丰速运是中国领先的物流企业，以其高效的物流服务而闻名。

该公司成功的秘诀在于多年来，始终坚持以客户需求为中心，不断提升物流效率和客户体验。

通过引进先进的信息技术和自动化设备，顺丰速运建立了一套高效的物流网络。

其具有的快速、准时、安全的特点，使其成为许多企业和个人的首选。

顺丰速运还积极探索创新模式，推出了“闪送”、“顺丰好友”等服务，满足了社会各类需求。

此外，顺丰速运通过建立全方位的物流生态圈，形成了自己独特的竞争优势。

公司不仅提供传统的物流服务，还涉及仓储、供应链管理等，为客户提供一站式解决方案。

顺丰速运的成功不仅仅是技术和服务的优秀，更离不开公司一贯的诚信经营。

通过遵守法律法规、保护客户隐私等措施，顺丰速运赢得了客户和社会的信任。

其积极履行社会责任的举措，更使其在物流行业树立了良好的形象。

案例二：亚马逊——领导电商物流创新作为全球最大的电子商务企业之一，亚马逊一直在物流领域保持着创新和引领地位。

亚马逊通过自己的物流网络，将商品从卖家直接配送到买家手中，极大地提升了交付速度和客户满意度。

亚马逊通过建设自己的配送网络，包括仓库、物流设备和运输车辆，实现了自营物流的零售商模式。

在亚马逊的物流系统中，通过利用大数据和人工智能技术，实现了库存管理的精细化和订单分流的智能化。

这些创新技术和模式为亚马逊提供了便捷、高效的物流服务，并大大提高了订单处理的效率。

亚马逊还不断推出新的物流服务和解决方案，如亚马逊Prime会员和亚马逊无人机配送项目等。

这些创新举措不仅提升了亚马逊的物流效率，也对整个行业产生了深远的影响，推动了电子商务的发展。

结论：通过对以上两个物流行业的案例分析，我们可以看到，物流行业的成功离不开创新、高效的物流模式和卓越的客户体验。

物流案例分析在现代物流领域中，中国的顺丰速运可以说是最成功的案例之一。

顺丰速运成立于1993年，经过近30年的发展，已经成为了中国最大的快递公司之一。

下面将通过对顺丰速运的案例分析，来了解其成功的原因。

首先，顺丰速运致力于提供高质量的服务。

顺丰速运以“顾客至上”为宗旨，不断优化其服务体系，提高服务质量。

他们建立完善的配送网络，可以覆盖全国各地。

同时，他们采用现代化的设备和技术，提高了配送的效率和准确性。

此外，顺丰速运还提供多种增值服务，如代收货款、签收后验货等，满足了不同客户的需求。

其次，顺丰速运借助互联网和信息技术的发展，实现了物流的智能化。

顺丰速运建立了全球统一的物流信息平台，实现了订单追踪和在线查询。

顾客可以通过手机App随时查看包裹的状态和位置，提高了物流的透明度和可控性。

同时，顺丰速运还利用大数据分析和人工智能技术，提升了运输规划和调度的精确性，提高了物流运作的效率。

再次，顺丰速运注重与供应链伙伴的合作。

顺丰速运建立了多元化的供应链合作模式，与各行业的企业建立了合作伙伴关系。

通过共享资源和信息，顺丰速运实现了供应链的协同和优化，提高了整体供应链的效率和竞争力。

同时，顺丰速运还与电商平台合作，为电商卖家提供配送和仓储服务，推动了电商行业的发展。

最后，顺丰速运不断创新和进取。

顺丰速运注重技术创新和业务模式的创新。

他们积极探索新的配送模式，如智能快递柜和无人机配送。

此外，顺丰速运还积极推动绿色物流，推广电动车和清洁能源的使用，降低环境污染。

综上所述，顺丰速运之所以能够取得如此大的成功，归功于其高品质的服务、物流智能化、良好的合作伙伴关系以及持续的创新。

作为一个物流企业，顺丰速运的成功给我们提供了很多值得借鉴的经验。

顺丰冷链物流案例分析从2012年五月,顺丰公司推出了自己的电商平台｡定位于全球优质新鲜美食｡从2013年9月开始,优选的物流配送任务由顺丰速运全面接手｡通过承接顺丰优选配送任务,顺丰开始积累在仓储､冷链方面的经验,同时开拓市场,目的在于大力发展冷链物流,健全服务网络,构建生鲜食品供应链｡随后,顺丰速运公司打造了“顺丰冷运”,冷链物标志着顺丰正式开始进军冷链物流行业｡顺丰冷运是在整合顺丰现有物流､电商､门店等资源的基础上,为生鲜食品行业客户提供冷运仓储､冷运干线､冷运宅配､生鲜食品销售､供应链金融等一站式解决方案｡顺丰冷链物流三年快速发展,建成启用包括北京､广州､深圳､武汉､成都等地的总计10座冷库｡仓储体系较完善,拥有完整配送体系,能够保证基本冷链物流配送要求,同时,能够很好的解决落地配缺失等难题｡同时,顺丰速运公司在2014年5月在全国布局顺丰嘿客店,数量多达518家,形成“快递+社区便利店”模式｡当货物无法马上送达客户手中时,嘿客店由于配置了冷柜,就可以发挥暂存功能,保证生鲜产品的新鲜｡顺丰在2014年推出“顺丰冷运”品牌,意在扩宽顺丰业务范围,抢占冷运市场,并规划在3~5年间通过快速发展使得顺丰冷运成为顺丰的支柱产业｡但由于发展时间较短,顺丰冷运还没有形成完善的冷链物流系统,尚且存在一些问题｡一､冷链物流信息系统不完善一套完整的冷链物流系统含有多个子系统｡这其中包括包装加工子系统､运输子系统､配送子系统等｡各个子系统之间的有效衔接可以保证冷链物流的高效率运行｡食品冷链物流对物流效率的要求更加严格,需要在短时间内完成加工､运输､配送,因此对于冷链信息系统的要求也很高｡信息是冷链物流所有环节之间交流连接工具｡如果信息没有明确的指导,那么冷链产品的流向就会失去方向｡不能对产品流通进行有效的控制,冷链流程安排将不合理｡生鲜食品在途时间太长最终会导致在途损失严重,影响产品质量｡由于顺丰冷链物流系统构建时间不长,虽然已经搭建了各个物流子系统,能够完成产品从产地到消费者手中的配送活动,但是不同小系统的相互衔接还不够紧密,这些单个系统之间的信息没有得到有效地传递｡缺乏高效统一的物流信息系统会降低冷链物流系统的运行效率,降低产品的流通质量,增加产品流通成本｡信息系统的不完善最终的结果就是导致整个冷链物流系统的实时性差､监管脱节,无形中增加了冷链物流的成本｡从顺丰冷链物流的温度管控方面来看,虽然顺丰冷链系统在各环节有对于温度的监测,但是这个温度监测不是一个连续的过程,各个环节之间的温度监测是独立的没有关联的｡同时对于监测到温度数据没有一个统一的数据平台进行数据分析,温度监控的作用没有得到体现｡从整个冷链物流系统来看,缺乏一个统一的信息系统来进行整个冷链物流系统的监控和调度,没有形成一个完整的信息网络｡这样会出现对产品信息把控不到位,不能很好的协调各个环节的运行｡二､冷链物流系统自动化程度不高物流自动化对完整的物流系统有着至关重要的影响｡物流自动化是指有效的将自动化的理念和技术设备融合到物流操作中｡使得物流各环节能够有效配合､紧密衔接,达到提高物流效率的目的｡生鲜产品的时效性很特殊,要求冷链物流对时间进行严格把控｡系统中采用高科技设备以及引进自动化技术,可以提升系统自动化程度,缩短食品在途流通时间。

顺丰速运案例顺丰速运成立于1993 年，初期只是进行广东与香港之间的快递业务。

1996 年，顺丰才开始涉足国内快递市场。

到目前为止,顺丰已在全国范围内建有3 个分拨中心、近100 个中转场以及2000 多个营业网点,覆盖了国内31 个省，近200 个大中城市及900多个县级市或城镇。

不仅如此,顺丰还在逐渐把自己的触角扩展到更多的地区,2007 年顺丰在台湾省设立营业网点,它覆盖了台湾省主要的大城市。

2008 年通过与俄罗斯顺丰公司的合作,国内一些城市已经可以发送至俄罗斯的快件。

顺丰作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，已经成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。

一、商业模式1、价值主张速度是快递市场竞争的决定性因素，也是顺丰的核心竞争能力。

据了解，无论是同城快递还是城际快递，民营快递企业都比EMS快约50%，而顺丰则依然比其他民营快递快约20% 。

统一全国网点，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量; 打造民族速递品牌。

以客户需求为核心，提升员工的业务技能和素质，谨守服务承诺，建设快速反应的服务团队，努力为客户提供更优质的服务。

尽量缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。

不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应。

2、消费者目标群体顺丰的价格与其他家快递公司相比相对较高，标准的价格是19元，而EMS是12，其他的几家都差不多在10元左右，有的甚至更低。

它的价格也就决定了它的目标客户主要是企业。

顺丰可以按照寄件方客户（卖方）与收件方客户（买方）达成交易协议的要求，为寄件方客户提供快捷的货物（商品）专递，并代寄件方客户向收件方客户收取货款；同时，可以提供次周、隔周返还货款的服务。

3、客户关系在客户关系管理这一方面，顺丰做得最多的是它的公共关系。

由于顺丰自身业务的性质，即为一个传递方。

它在传递货物、服务的过程中，也在传递着作为一个行业巨头的风范从2002年到2010年，顺丰先后为希望工程、各大慈善基金、为地震灾区，各大贫困山区捐赠现金和物质，助养地震灾区儿童，为少数民族村落水电站建设项目等。