【CN210139779U】一种燃料电池汽车供氢系统管理装置【专利】
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专利名称:一种燃料电池系统的供氢控制装置、方法及氢能汽车
专利类型:发明专利
发明人:李昌泉,郝义国
申请号:CN202011364287.8
申请日:20201127
公开号:CN112349931A
公开日:
20210209
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:一种燃料电池供氢系统控制装置、方法及氢能汽车,涉及氢能汽车技术领域,包括:氢气瓶组、多个氢气瓶阀、减压装置、氢泄露传感器和供氢控制器,所述供氢控制器分别与所述氢气瓶阀的温度传感器和压力传感器电连接,所述氢泄露传感器与所述供氢控制器电连接,所述温度传感器和所述压力传感器分别用于采集对应所述氢气瓶阀的温度和压力信息,所述氢泄露传感器用于采集氢气浓度信息所述供氢控制器通过信号与燃料电池控制器FCU连接。
本发明还提供了一种燃料电池系统的供氢控制方法,可根据监测信息实现了对供氢控制装置的精确控制,进而保障了整个车载供氢系统处于安全、可靠、稳定的运行状态。
申请人:武汉格罗夫氢能汽车有限公司
地址:430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来三路99号1号楼
国籍:CN
代理机构:武汉知产时代知识产权代理有限公司
代理人:王佩
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专利名称:一种氢燃料电池供氢系统专利类型:发明专利
发明人:杨玺,张明宇,茹毅,黄孟阳,苏丹申请号:CN201811224635.4
申请日:20181019
公开号:CN109307150A
公开日:
20190205
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明公开了一种氢燃料电池供氢系统,包括氢气瓶,所述氢气瓶的外表面套设有可拆卸保护套,且氢气瓶和可拆卸保护套的内部均开设有第一螺纹槽,所述第一螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹销,所述氢气瓶的外表面开设有捆扎槽,所述捆扎槽的内表面嵌设有防滑垫,所述防滑垫的外表面设有缓冲垫,所述可拆卸保护套的底部固定安装有固定座。
本发明所述的一种氢燃料电池供氢系统,设有可拆卸保护套、螺纹销、捆扎槽、防滑垫、卡套和支撑柱,能够对氢气瓶起到保护的作用,同时方便拆卸,且能够方便氢气瓶之间的捆扎,并能够能够对输气管起到支撑的作用,提高了输气管放置时的稳定性,带来更好的使用前景。
申请人:云南省能源研究院有限公司
地址:650228 云南省昆明市西山区前卫西路润城小区写字楼第1栋第一单元第5层502号房国籍:CN
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专利名称:一种氢燃料电池供氢系统
专利类型:实用新型专利
发明人:邰文灿,周允,周鑫,邰文武,夏晓冬,章海龙,张勇申请号:CN201921940526.2
申请日:20191111
公开号:CN210576239U
公开日:
20200519
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型公开了一种氢燃料电池供氢系统,包括供氢系统控制器、氢气储气罐、氢气泄露检测控制管路、集成瓶阀、加氢管路、供氢管路、加湿管路、尾气回收管路和燃料电池电堆。
本实用新型属于燃料电池技术领域,具体是一种可防止氢气过量时产生爆炸,且可对质量不达标的氢气进行再次回收过滤增压进行再次利用,还可在供氢的过程中进行压力流量检测与控制,且可在供氢过程中进行加湿的氢燃料电池供氢系统。
申请人:南通亿能能源科技有限公司
地址:226000 江苏省南通市如皋市城北街道陆桥村五、十七组2幢
国籍:CN
代理机构:深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙)
代理人:张世静
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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201911184064.0(22)申请日 2019.11.27(71)申请人 中国第一汽车股份有限公司地址 130011 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街8899号(72)发明人 曲禄成 丁天威 黄兴 赵洪辉 马秋玉 王宇鹏 都京 赵子亮 (74)专利代理机构 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659代理人 林波(51)Int.Cl.H01M 8/04082(2016.01)H01M 8/04089(2016.01)H01M 8/0432(2016.01)H01M 8/04746(2016.01)(54)发明名称一种燃料电池供氢控制系统及控制方法(57)摘要本发明涉及燃料电池领域,公开一种燃料电池供氢控制系统及控制方法。
所述燃料电池供氢控制系统包括依次串联设置的氢气源、喷氢电磁阀组、入堆氢压测量模块、燃料电池堆和排氢阀,喷氢电磁阀组包括并联设置的补偿阀和N个喷氢阀,N为整数,且N≥2,N个喷氢阀以等周期T依次循环开启,补偿阀用于抑制由于排氢阀开启导致的燃料电池堆内压力骤降现象。
本发明通过对喷氢阀的控制,实现对供氢压力的精确控制,解决大功率需求时喷氢阀长时间开启带来的寿命问题和短时间关闭带来的压力波动大的问题,另外,通过对补偿阀的控制,有效抑制由于排氢阀开启导致的燃料电池堆内压力骤降现象。
权利要求书1页 说明书5页 附图5页CN 110957508 A 2020.04.03C N 110957508A1.一种燃料电池供氢控制系统,其特征在于,包括依次串联设置的氢气源(1)、喷氢电磁阀组(2)、入堆氢压测量模块(3)、燃料电池堆(4)和排氢阀(5),所述喷氢电磁阀组(2)包括并联设置的补偿阀(21)和N个喷氢阀(22),N为整数,且N≥2,N个所述喷氢阀(22)以等周期T依次循环开启,所述补偿阀(21)用于抑制由于所述排氢阀(5)开启导致的所述燃料电池堆(4)内压力骤降现象。
专利名称:一种燃料电池氢能汽车供氢控制系统及方法专利类型:发明专利
发明人:张雅,郝义国
申请号:CN202011097929.2
申请日:20201014
公开号:CN112290053A
公开日:
20210129
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明提供一种燃料电池氢能汽车供氢控制系统及方法,供氢控制系统包括:储氢罐、瓶阀、机械减压阀、温度传感器、压力传感器、氢浓度传感器和供氢控制器HCU;所述供氢控制器HCU与氢燃料电池汽车FCU控制器电性连接;方法包括:供氢控制器HCU通过瓶阀、机械减压阀和各传感器数据判断供氢系统故障状态;氢燃料电池汽车FCU根据所述供氢系统故障状态,发送控制指令至所述供氢控制器HCU;所述供氢控制器HCU根据所述控制指令,控制所述瓶阀开闭,保证供氢安全性;本发明提供的有益效果是:提供了一种供氢系统故障检测方法及多模式控制方法,大大增加了燃料电池氢能汽车供氢安全性。
申请人:武汉格罗夫氢能汽车有限公司
地址:430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来三路以东、科技五路以南产业孵化基地一期13号楼1层101室
国籍:CN
代理机构:武汉知产时代知识产权代理有限公司
代理人:龚春来
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专利名称:一种燃料电池供氢系统及其应用的燃料电池系统专利类型:发明专利
发明人:李勇,邓佳,韦庆省,梁未栋,王宏旭,易勇,赵勇富,刘静,刘小青,刘华
申请号:CN201910651291.3
申请日:20190718
公开号:CN110247083A
公开日:
20190917
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明公开了一种燃料电池供氢系统及其应用的燃料电池系统,燃料电池供氢系统包括比例阀、引射器、小型氢气循环泵、进氢口接头、出氢口接头和回氢口接头及若干连接管路,比例阀一端利用连接管路与进氢口接头连接,比例阀另一端利用连接管路与引射器的入口端连接,引射器的出口端利用连接管路连接出氢口接头,回氢口接头与出氢口接头之间利用连接管路连接小型氢气循环泵,回氢口接头利用连接管路与引射器的引流入口连接;本发明采用单引射器+小型氢气循环泵的一体化设置,使燃料电池进氢调节装置同时满足低功率、高功率的不同引射要求,进氢调节及回氢调节同时进行,使进氢调节和氢气循环功能简单可靠,结构简单合理,适用范围广。
申请人:中山大洋电机股份有限公司
地址:528400 广东省中山市西区沙朗第三工业区
国籍:CN
代理机构:中山市汉通知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人:古冠开
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专利名称:燃料电池供氢装置、供氢控制方法、设备及存储介质
专利类型:发明专利
发明人:徐丛国,彭旭,毛志明,郭玉平,王成林
申请号:CN202111449230.2
申请日:20211129
公开号:CN114142070A
公开日:
20220304
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明公开一种燃料电池供氢装置、供氢控制方法、设备及存储介质,其中,燃料电池供氢装置包括入氢口、出氢口、多个氢气通道和引射器,每一氢气通道上均设置有一比例阀,各个氢气通道的一端均经开关阀连通入氢口,各个氢气通道的另一端均经引射器连通出氢口。
本发明技术方案,确保了在电堆功率需求很大时,对电堆入口的氢气压力的稳定和精确控制。
申请人:深圳国氢新能源科技有限公司
地址:518000 广东省深圳市坪山区坑梓街道秀新社区中兴路14号中城生命科学园第一分园1栋1层
国籍:CN
代理机构:深圳市华勤知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人:隆毅
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专利名称:一种燃料电池汽车车载供氢系统
专利类型:发明专利
发明人:姜文峰,王秋霞,魏蔚,何春辉,陈甲楠,雷磊,刘志伟,奚天洋
申请号:CN201910150400.3
申请日:20190228
公开号:CN109812693A
公开日:
20190528
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明公开了一种燃料电池汽车车载供氢系统,包括:储氢气瓶、瓶口阀、供氢管路和充氢管路,充氢管路的进气口与带红外通讯模块的接收座相连接,充氢管路的出气口与瓶口阀的进气口密封连通,瓶口阀的接头密封旋紧于储氢气瓶的瓶口中,瓶口阀的出气口与供氢管路的进气口密封连通,供氢管路的出气口与燃料电池的加氢口密封连通,在充氢管路上设置有第一单向阀;在供氢管路上设置有第一电磁阀,在位于供氢管路的进气口与第一电磁阀之间的供氢管路上分别外接有第一压力变送器、安全阀、手动阀、第一TPRD泄放装置和第一温度传感器。
该燃料电池汽车车载供氢系统结构简单、安全性能好。
申请人:上海华敬氢能科技有限公司
地址:201800 上海市嘉定区翔江公路3333号6幢J2018室上海华敬
国籍:CN
代理机构:南京苏科专利代理有限责任公司
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专利名称:燃料电池系统供氢装置
专利类型:发明专利
发明人:沈伟达,施昕,刘澍,翟双,胡哲,林琦申请号:CN201710884118.9
申请日:20170926
公开号:CN107634247A
公开日:
20180126
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明提供一种燃料电池系统供氢装置,其通过在氢气循环泵所在的循环通路内设置单向阀,使气体只能通过所述循环通路从排气管路流向进气管路,避免了在氢气循环泵不能工作时(如氢气循环泵发生故障、损坏或当外界环境温度低于冰点,发生转子结冰现象时)发生的气体从进气管路通过循环通路直接流向排气管路的倒流现象,减少了氢气的浪费,提高了氢气的利用率及电堆的化学反应质量。
同时,由于单向阀的设置,可以通过关闭氢气循环泵,利用安装在电堆的氢气入口处的氢气压力传感器,通过对其检测压力的波动判断,实现对电磁阀的故障诊断。
申请人:上海重塑能源科技有限公司
地址:201804 上海市嘉定区博园路1333号8号楼
国籍:CN
代理机构:上海思微知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人:顾正超
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920530153.5
(22)申请日 2019.04.18
(73)专利权人 上海楞次新能源汽车科技有限公
司
地址 201821 上海市嘉定区叶城路1288号6
幢J523室
(72)发明人 马天才 马荣杰 徐博 刘广辉
卢文
(74)专利代理机构 上海科盛知识产权代理有限
公司 31225
代理人 陈源源
(51)Int.Cl.
B60L 3/00(2019.01)
B60L 58/30(2019.01)
(54)实用新型名称一种燃料电池汽车供氢系统管理装置(57)摘要本实用新型涉及一种燃料电池汽车供氢系统管理装置,包括CPU电路、电源电路、隔离电源电路、瓶阀驱动电路、CAN通讯电路和模拟量输入电路,CPU电路分别连接电源电路、隔离电源电路、瓶阀驱动电路、CAN通讯电路和模拟量输入电路,电源电路连接隔离电源电路,瓶阀驱动电路和模拟量输入电路均连接隔离电源电路,还包括加速度传感器电路,该加速度传感器电路分别连接CPU电路和隔离电源电路。
与现有技术相比,本实用新型能够对汽车行驶过程中的加速度进行检测和监控,当加速度瞬间超过设定的范围后,及时控制氢管路控制系统关闭氢瓶阀门,保证整
车安全。
权利要求书1页 说明书3页 附图3页CN 210139779 U 2020.03.13
C N 210139779
U
权 利 要 求 书1/1页CN 210139779 U
1.一种燃料电池汽车供氢系统管理装置,包括CPU电路、电源电路、隔离电源电路、瓶阀驱动电路、CAN通讯电路和模拟量输入电路,所述的CPU电路分别连接电源电路、隔离电源电路、瓶阀驱动电路、CAN通讯电路和模拟量输入电路,所述的电源电路连接隔离电源电路,所述的瓶阀驱动电路和模拟量输入电路均连接隔离电源电路,其特征在于,还包括加速度传感器电路,该加速度传感器电路分别连接CPU电路和隔离电源电路。
2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车供氢系统管理装置,其特征在于,所述的模拟量输入电路还连接温度传感器、压力传感器和氢气浓度传感器中的一个或多个。
3.根据权利要求1所述的燃料电池汽车供氢系统管理装置,其特征在于,所述的加速度传感器电路采用ADI的ADXL345芯片。
4.根据权利要求1所述的燃料电池汽车供氢系统管理装置,其特征在于,所述的CPU电路采用NXP的MC9S08DZ60处理器。
5.根据权利要求1所述的燃料电池汽车供氢系统管理装置,其特征在于,所述的电源电路采用TPS5430-Q1 DCDC电源管理芯片。
6.根据权利要求1所述的燃料电池汽车供氢系统管理装置,其特征在于,所述的隔离电源电路采用ADI的ADUM5201W电源隔离芯片。
7.根据权利要求1所述的燃料电池汽车供氢系统管理装置,其特征在于,所述的瓶阀驱动电路采用英飞凌的TLE6232GP芯片。
8.根据权利要求1所述的燃料电池汽车供氢系统管理装置,其特征在于,所述的CAN通讯电路采用NXP的PCA82C250芯片的CAN收发器。
9.根据权利要求1所述的燃料电池汽车供氢系统管理装置,其特征在于,所述的模拟量输入电路采用ADI的AD8628芯片。
2。