国内城市地铁建设状况页PPT文档

类型
按应用场合分： * 钢轮钢轨接触的普通转向架 * 吊挂式转向架 * 低地板转向架 * 跨坐式胶轮转向架
按车型分：* 动车转向架（在每根轴上装有一台交流牵引电动机） * 拖车转向架
转向架型式（广州2号线、深圳1号线、上海1号线增购车辆）： 采用轴承外置式构架，滚柱或锥形轴承和轴箱；构架为钢板焊接，无摇枕结构。
微动塞拉门主要应用于地铁和城市 轻轨车辆上。无论在产品功能，还 是在产品性能，微动塞拉门都有其 优越性，是目前地铁和城市轻轨车 辆电动外挂移门和塞拉门的替代升 级产品。
城市轨道车辆知识介绍－车门
微动塞拉门综合了塞拉门和外挂移门的优点，具有以下特点：
1.密封性好
由于塞拉功能可有效压紧门框周边密封胶条，因此具有与传统塞拉门 相同的密封性能。解决了外挂移门周边不能完全密封的弊病。
1. 全自动车钩
主要性能： （1） 自动机械连挂 （2） 自动气路连挂 （3） 自动电路连挂 （4）可在司机室遥控操作，自动气动解钩 （5）设有可复原能量吸收功能，采用弹性缓冲器
2. 半自动车钩
主要性能：（1） 自动机械连挂 （2） 自动气路连挂 （3） 手动电路连挂 （4） 能手动和气动解钩 （5）设有可复原能量吸收功能，采用弹性缓冲器
2.可靠性高
由于微动塞拉行程仅为12mm，是传统塞拉门的近1/5，在关门过程中，门扇向车厢 内移动距离较小，在车厢内乘客拥挤的状况下，门仍可关闭，避免了由于人多拥挤 经常塞拉门不能正常关闭的现象。
3.占用车体空间位置小
和传统塞拉门相比：其机构占车厢内空间减少约40％ ～60％。 和外挂移门相比：在门关闭状态时，门扇外表面与车体外表面距离减少22mm；在 门开启状态时，门扇外表面与车体外表面距离减少约10～12mm。

建造成本高 由于要钻挖地底，地下建造成本比建于地面高。前期时间长 建设地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需 要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短 则几年，长则十几年也是有可能的。
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城市地铁建设的意义
一、地铁改变了城市： 地铁: 给人们带来的是快捷、便利、有序的交通和良好的乘车环境，使人
随着各大城市轨道交通项目的建设，中国已经成为世界上最大的城市轨 道交通建设市场。其中综合安防系统作为城市轨道交通中的重要子系统，已 经在世界范围内获得了广泛而成功的应用。面对巨大的市场空间面前，城市 轨道交通建设即将迎来黄金发展期。
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节省土地；由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地 底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。减少噪音 铁路建于地底，可以减少地面的噪音。减少干扰由于地铁的行驶 路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受 到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。节约能源在全球暖化 问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定， 大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗 的能源。减少污染一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁 使用电能，没有尾0/3/4
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• 在以前，人们不太重视地铁站内的防火 设施，车站内一旦发生火灾，瞬间就会充满烟 雾，而引发严重的灾祸1987年11月18日，英 国伦敦地铁King's Cross站发生火灾，导致31 人死亡。产生火灾的原因之一是因为伦敦地铁 内采用了大量木质建筑。因此，日本地铁部门 规定在地铁站内禁烟来避免火灾。 2003 年2月28日，韩国大邱广域市的地铁车站因为 人为纵火而产生火灾，12辆车厢被烧毁，192 人死亡，148人受伤。这次火灾产生如此严重 死伤的原因除了车厢内部装潢采用可燃材料之 外，车站区域内排烟设施不完善也是重要因素， 加上车辆材质燃烧时产生了大量的一氧化碳等 有害物质，而导致不少人中毒死亡。

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第三节 我国城市轨道交通发展概况
• 重庆轨道交通
•
重庆轨道交通目前已经运营或动工的一号线、
二号线、三号线和六号线中地铁线路有重庆轨道
交通一号线（朝天门--大学城）和六号线（茶园
南--五路口），而二号线和三号线是单轨线（俗
称轻轨）。
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重庆市轨道交通2号线（较新线）于2006年7
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第三节 我国城市轨道交通发展概况
• 上海地铁
上海轨道交通，其第一条线路于1995年4月 10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通 车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系 统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。 截止2010年4月20日，上海轨道交通线网已开通 运营11条线、266座车站，运营里程达410公里 （不含磁浮示范线）。
票价除了北京外第二低，让南京市民得到实惠；
•
三、运营用工人数全国最少，每公里用工不
超过40人，几乎是标准定额的一半，降低了运营
成本；
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四、在模拟试运营之日，就实现了地铁、公
交、出租车“一卡通”，这在全国是第一家。
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第三节 我国城市轨道交通发展概况

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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰 Nhomakorabea▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
北京市轨道交通规划与建设情况详解
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
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地铁运输系统
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整体 概述
一 请在这里输入您的主要叙述内容
二
请在这里输入您的主要 叙述内容
三 请在这里输入您的主要叙述内容
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地铁的发展简史
1863年1月，世界上第一条地下铁道在英国伦敦建成投入运 营，是由线路修建在地下而得名。从1863年到1899年，世 界上有7个城市修建了地下铁道，从1900年到1949年，世 界上又有24个城市修建了地下铁道。第二次世界大战后， 地下铁道发展极为迅速，到20世纪90年代初期，全世界已 有 80 多 个 城 市 建 成 了 地 下 铁 道 ， 线 路 总 长 度 超 过 了 5 000km。现正在修建地下铁道的城市有90多个，线路总长 度达到1300多公里，其中重型地铁约占65％。过去一般认 为人口超过l00万的大城市才需要修建地下铁道，但现在一 些几十万人口的中型城市也在修建地下铁道。
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地铁列车在信号系统控制下运行。控制方式主要有采用色灯信 号、自动闭塞设备、调度集中控制和采用列车自动控制系统、计算 机 集 中 控 制 二 种 类 型 ， 列 车 自 动 控 制 系 统 (ATC) 由 列 车 自 动 防 护 (ATP)、列车自动驾驶(ATO)和列车自动监督(ATS)3个子系统组成。 地铁列车的编组辆数通常为4～8辆，但也有10辆编组的情况。列车 运 行 的 最 小 间 隔 时 间 可 达 到 75s ， 单 向 小 时 最 大 运 输 能 力 在 30 000～60 000人之间。
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地下铁道其它 的技术经济特点 还包括安全准点、 节约土地、节省 能源、环境污染 小、影响城市景 观小以及综合造 价高、修建周期 长等。
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地铁系统的优缺点：
❖ 优点：
运输能力大 准时性和速达性高 运行安全、污染小 充分利用地下空间，节约能源

Thank you
中国地铁建设介绍资料
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿

项 目 一
广州 地铁 五号 线区 庄站
项 目 二 盖挖 逆作 法修 建地 铁车 站
项 目 三
浅埋 暗挖 法修 建地 铁隧 道
项 目 四 盾构 法修 建广 州客 ---大 区间 隧道
项 目 五
项 目 六
项 目 七
沉管 法修 建水 下隧 道
高架 桥施 工
轨道 施工
子任务一
布置任务二：
城市轨道交通建设基本 情况
机场线运营方案
T2站 车辆基地
T3站
视频：北京机场线工程
教师总结、作业布置
教师总结： 案例总结 本节课内容总结
作业布置：
熟悉城市轨道交通土建工程施工技术 分类、特点及应用
城市轨道交通学院
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本节课能力目标
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任务分解及介绍
本节课教学目标
知识目标 知识目标
能力目标
具有对 本职业发展 的基本分析 判断能力
了解城市轨道交通 概况，我国城市 轨 道 交通的现状； 熟悉城市轨道交 通土建工程主要施工 技术
任务一 本门课程内容、与职业的关系、特点、 学习方法、学好和考核的标准
本节课任务
任务二 城市轨道交通建设基本情况
提问
本门课 程内容
与职业 的关系
特点
学习 方法
学好和考 核的标准
观看视頻
本门课程内容设计
地铁工程施工 隧道施工 高架桥施工 铺轨施工
明 挖 法
盖 挖 法
浅埋 暗挖 法
盾 构 法
沉 基础 管 施工 法
上部 结构 施工
下部 结构 施工
道床 施工
线路 铺轨 施工哈尔滨 Nhomakorabea沈阳
鞍山
大连