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比亚迪收入证明1. 公司简介比亚迪是一家总部位于中国深圳的全球领先的新能源汽车和电池制造商。
公司成立于1995年，拥有多个子公司和合资企业，在全球范围内拥有广泛的销售网络和制造基地。
比亚迪致力于为客户提供高品质、环保、创新的产品和解决方案。
2. 财务状况概述根据比亚迪最近一份完整年度财务报告，以下是公司的财务状况概述：•总收入：XXXXX万元•净利润：XXXX万元•资产总额：XXXXX万元•负债总额：XXXXX万元•员工人数：XXXXX人3. 收入来源比亚迪的收入主要来自以下几个方面：3.1 新能源汽车销售作为中国领先的新能源汽车制造商之一，比亚迪通过销售电动汽车、混合动力汽车和纯电动公交车等产品获得可观收入。
公司在国内外市场都享有良好的声誉，并继续扩大其市场份额。
3.2 电池销售作为电动汽车和混合动力汽车的重要组成部分，比亚迪的电池业务也是公司收入的重要来源之一。
公司生产和销售各种类型的电池产品，包括锂离子电池和铁锂电池等。
3.3 其他业务除了新能源汽车和电池销售外，比亚迪还通过其他业务获得收入。
这些业务包括但不限于：燃油车销售、零部件销售、能源存储解决方案、充电设施建设等。
4. 销售网络比亚迪在全球范围内建立了广泛的销售网络，以满足不同市场的需求。
公司在中国拥有众多经销商，并在美国、欧洲、亚洲等地设有办事处和分支机构。
通过这样的全球布局，比亚迪能够更好地与客户进行沟通，并提供及时有效的支持和服务。
5. 研发实力作为一家创新驱动型企业，比亚迪高度重视研发工作，并投入大量资源用于技术创新和产品开发。
公司拥有一支强大的研发团队，涵盖了车辆设计、电池技术、智能驾驶等领域。
比亚迪的研发实力在行业内享有盛誉，并持续推出具有竞争力的新产品。
6. 可持续发展比亚迪致力于可持续发展，将环境保护和社会责任作为核心价值之一。
公司通过提供低排放、高效能的新能源汽车，为环境保护做出积极贡献。
此外，比亚迪还积极参与公益慈善活动，并关注员工福利和社区发展。
比亚迪简介：2003年，比亚迪集团正式收购西安秦川汽车有限责任公司，成立了现在的比亚迪汽车有限公司，正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
比亚迪连续7年销售翻倍增长被业界称之为比亚迪速度，在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。
比亚迪英文名为“build your dreams”，意为“成就你的梦想”。
比亚迪突出打造节能环保汽车的意志，更是孕育自主品牌的摇篮。
B.一、宏观环境分析（PEST分析） -（一）政治法律环境强劲的市场需求和低市场保有率为国内汽车产业提供了巨大的市场容量和广阔的增长空间。
基于汽车产业对国民经济强大的拉动作用，发展汽车产业已被国家列为刺激经济的重要措施，由于受到经济危机的影响，所以国家从2009年一月份便开始逐步出台了一系列的消费刺激政策，以带动国内消费。
这在客观上为我国的汽车行业提供了一个良好的政策环境。
相继公布的《汽车产业调整与振兴规划》等相关政策，保证了国内汽车市场的快速持续成长。
由于国家政策的支持导向以及自主品牌汽车产品性价比优势的进一步凸显，未来国内的自主品牌、中小排量汽车和新能源汽车的成长更有望优于行业平均水平。
相应的部分政策法规:⑴《汽车产业发展政策》：要求地方政府一律取消不利于汽车消费的政策⑵加入世界贸易组织：取消汽车产品进口配额管理，继续降低汽车进口关税⑶《汽车产业“十一五”发展规划纲要》：发展自主品牌⑷《汽车工业产业政策》：一定程度上的缓解了长期困扰我国汽车工业发展的“政策瓶颈”问题。
比亚迪作为领先的国内自主品牌汽车厂商，积极扩充产能并拓展销售渠道，加大研发投入及提升产品质量，进一步提升国内外市场的占有率，逐步提升汽车产品在国际市场的影响力。
比亚迪人才培养体系（原创版）目录1.比亚迪公司简介2.人才培养体系的重要性3.比亚迪的人才培养体系3.1 培训项目3.2 晋升机制3.3 员工福利3.4 企业文化正文比亚迪作为我国新能源汽车行业的领军企业，自成立以来，一直致力于人才培养，为企业的持续发展注入源源不断的活力。
本文将详细介绍比亚迪的人才培养体系。
一、比亚迪公司简介比亚迪成立于 1995 年，是一家国际化的综合型企业集团，业务涵盖新能源汽车、电池制造、电力、轨道交通等领域。
比亚迪始终坚持技术创新和人才培养，取得了举世瞩目的成就。
二、人才培养体系的重要性企业是社会的细胞，人才是企业的灵魂。
在现代社会，企业之间的竞争归根结底是人才的竞争。
企业要想持续发展，必须拥有一套完善的人才培养体系，以确保人才的稳定供给和企业的核心竞争力。
三、比亚迪的人才培养体系1.培训项目比亚迪注重员工的职业技能提升和综合素质培养，设有丰富的培训项目，如专业技能培训、管理能力培训、企业文化培训等，旨在帮助员工不断提高自身能力，更好地适应岗位需求。
2.晋升机制比亚迪建立了公平、公正、公开的晋升机制，为员工提供广阔的职业发展空间。
员工可以根据自身的能力和业绩，通过内部竞聘、岗位晋升等途径，实现职业成长。
3.员工福利比亚迪关心员工的生活，为员工提供具有竞争力的薪酬待遇和完善的福利体系，包括五险一金、员工宿舍、免费班车、节日福利等，让员工在工作之余感受到企业的关爱。
4.企业文化比亚迪积极打造以“绿色、创新、卓越”为核心价值观的企业文化，通过举办各类文化活动，提高员工的凝聚力和向心力，激发员工的工作热情。
总之，比亚迪通过构建完善的人才培养体系，为企业的快速发展提供了有力的人才保障。
比亚迪企业文化简介
比亚迪企业文化简介
第一章：企业背景
比亚迪成立于1995年，是一家在全球范围内享有盛誉的新能源汽车和电子产品制造商。
总部位于中国深圳，公司始终致力于可持续发展和环境保护。
第二章：核心价值观
比亚迪秉持着“创新、品质、责任、共赢”的核心价值观。
创新是比亚迪不断进步的源动力，品质是维持客户信任的基石，责任是公司与社会的承诺，共赢则体现了比亚迪与合作伙伴共同发展的理念。
第三章：员工文化
比亚迪注重员工培养和发展，提供良好的工作环境和发展机会。
公司鼓励员工积极创新，倡导团队合作和互助精神。
比亚迪坚信，优秀的员工是企业成功的关键。
第四章：社会责任
比亚迪始终将社会责任放在企业发展的重要位置。
通过减少能源消耗、推动新能源技术和参与公益活动等方式，比亚迪为环境保护和社会进步做出积极贡献。
第五章：客户关怀
比亚迪始终将客户放在首位，致力于提供高品质、高性能的产品和服务。
公司通过持续改进和不断创新，满足客户需求，赢得了广泛的市场认可。
结语：
比亚迪作为一家拥有悠久历史和卓越成就的企业，秉持着创新、品质、责任和共赢的核心价值观，践行着员工文化、社会责任和客户关怀。
比亚迪将继续致力于新能源汽车和电子产品领域的创新，为可持续发展和环境保护做出更大的贡献。
比亚迪简介车标含义比亚迪LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想。
比亚迪的英文名称BYD，比亚迪公司用其企业文化“build your dreams”来诠释，意为“成就梦想”。
3BYD故事2012年中日发生钓鱼岛争端时，“BYD”被网友戏称为“保鱼岛”。
几年前，2008年，BYD一度被人联系到中国人的粗话，不过，比亚迪似乎不受这个影响，或者说反而受到了正面的影响，发展越来越好，2008年后，比亚迪股票因为受到巴菲特青睐的缘故，港股最高涨到88.40元港币。
随后几年，比亚迪陆续推出新产品，包括S6、G6、速锐等，受到市场热烈欢迎。
比亚迪的新能源汽车，虽然市场推广有限，但比亚迪在新能源汽车领域的名声还是很好的，因为它的产品率先应用于公交车和出租车，不仅在中国境内推广，还在国外获得发展。
汽车业务2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
[2] 发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙五大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。
代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6、速锐等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM、F6DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。
2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。
通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。
作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。
比亚迪2008年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。
2009年，比亚迪计划将推出纯电动汽车。
2009年7月25日，比亚迪以6000万元的价格，收购总部位于长沙的美的三湘客车，获得客车生产准生证。
同时，比亚迪与湖南环保产业园管理委员会及长沙经委订立投资合作协议，将在湖南环保产业园投资设立新能源客车生产基地，主要从事汽车及汽车零部件生产，计划年产量为40万辆。
长沙将继西安、深圳之后，成为比亚迪第三个新能源汽车生产基地，预计2011年完成基地的全部建设。
至此，比亚迪新能源汽车板块上又多出一个重要序列——市场潜力庞大的客车产品。
在2010年3月日内瓦汽车展上，比亚迪与戴姆勒签订电动车和零部件领域合作备忘录，双方计划结合比亚迪在车用电池和驱动电机方面以及戴姆勒在传统汽车制造领域的经验开发电动车，最终甚至有可能成立一家全面的合资公司。
如今，汽车业务占据了比亚迪过半江山。
以2012年上半年数据，不仅营业收入占去一半有多（51.33%），而且营业利润也占去六成有多（61.21%）。
近几年，比亚迪持续发展新技术，推出新产品。
作为比亚迪的首款SUV，比亚迪S6定位为中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。
其长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，在同级别SUV中首屈一指。
2011年9月26日，搭载1.5TI+DCT（涡轮增压、缸内直喷、双离合器）以及58项高端电子配置的比亚迪G6在长沙首站上市。
这是在推出低端中级车F6之后，一款市场定位更高的中级车。
此次上市的G6搭载2.0、1.5T两款发动机共四款车型，比亚迪给了G6一个很实在的售价：7.98-11.58万。
作为比亚迪迄今为止最高端的旗舰车型，该车定位“T动力智能新典范”，集合了比亚迪最优、最前沿的造车经验及技术，市场表现被寄予厚望。
上市后果然秒杀价格高于G6一倍左右的合资品牌车。
这也从一个侧面看出，中国人越来越喜欢自己的民族品牌汽车，前提是质量、技术和售后服务过关。
2012年8月21日，比亚迪旗下全新车型比亚迪速锐正式上市，速锐最大亮就是全球领先的“遥控大玩具比亚迪车”以及涡轮加压发动机，动力非凡。
此次上市的速锐有两种动力共七款车型，全系售价区间为6.59-9.99万元。
作为比亚迪品牌战略转型后推出的全新车型，可以说速锐代表了比亚迪最新的品质建设成果。
我们欣喜的看到比亚迪在设计方面已经逐渐摆脱模仿，配置、服务方面也极具诚意，其中，“4年或10万公里”超长质保的回馈、“两年平均小于1个故障”的承诺都非常打动人。
就车型本身而言，搭载遥控驾驶技术、TID动力组合的速锐势必将给家用轿车带来全新的冲击，当然，对自主品牌来说，除了车型品质、服务，营销策略更为重要。
研发体系比亚迪设立中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。
强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
5资本市场2002年7月31日，比亚迪在香港联交所主板发行上市，创下了当时54支H股最高发行价记录。
2007年12月20日，比亚迪电子（国际）有限公司，在香港主板成功上市，表现理想。
2008年9月27日，美国著名投资者巴菲特的投资旗舰——伯克希尔?哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份。
巴菲特投资对于加速比亚迪新能源汽车，及其它环保产品在北美和欧洲市场乃至全球的推广都极具战略意义。
巴菲特入股比亚迪消息传开后，比亚迪港股在短短的10几个月内从最低的6元港币涨到88.4元港币，涨幅为13.73倍2011年6月30日，比亚迪股份有限公司在深圳交易所上市发行，正式回归a 股。
比亚迪股价以大幅波动著称，H股2007年10月最高77.7元，2008年7月最低6元，2009年10月最高88.4元，2011年9月最低10.92元，这在允许沽空的香港股市，成为市场主力无论股价上涨或下跌都能盈利的利器。
这几年，全球经济萧条，比亚迪公司的净资产收益率也是逐步下降的，2009年至2012年分别为22.74%、13.67%、6.55%、0.10%（2012年9月30日数据）；相应的，每股收益为1.7700元、1.1100元、0.6000元、0.0089元（2012年9月30日数据）。
2010年、2011年、2012年，公司连续三年未实施分红分配。
上一次分红是2009年，每10股派3.3元（含税）。
这也验证了全球经济处于大调整时期。
看来，全球经济处于衰退时，任何公司股东的回报如果依靠分红，那是很惨的，必须依靠二级市场多空操作差价来盈利。
这也许就是股票市场以及期货市场为什么如此受欢迎的缘故，因为有了做空机制，即使全球经济衰退，做空的空头司令依然可以赚得盆满钵满，而普通散户，只要政治觉悟高，站队站得好，也一样可以跟风发财。
（摘自胡远强博客）市场状况2011年初，比亚迪公布财报显示，其2010年净利润同比下跌33.48%，其中汽车业务利润从2009年的35亿元下滑至17.4亿元，下滑幅度接近50%。
2012 年3月，比亚迪公布财报显示，其2011年净利润同比下跌了45.13%，汽车业务的利润再次下降为13.85亿元。
2012年8月，比亚迪公布财报显示，其2012年上半年净利润同比下降达94.09%。
销售简况截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。
2010年，公司实现营业收入267.88亿元，实现利润10.21亿元。
比亚迪汽车在2009年完成汽车销售近45万辆，销售额214.97亿元人民币，利润额30.33亿元人民币，利润率达到14.11%。
比亚迪的利润率约为中国行业平均利润率的两倍，国际平均水准是3%左右。
2011年，全国民企500强排名第18位。
2011年，比亚迪营业收入超过488亿元人民币，2012年上半年，这个数据为225.82亿元人民币，其中中国（含港澳台）地区194.847520亿元，占比86.28%，印度地区8.025710亿元，占比3.55%，匈牙利地区1.796740亿元，占比0.80%，巴西地区0.925750亿元，占比0.41%，其它地区20.2244.00亿元，占比8.96%。
2012年上半年，比亚迪的三大业务营业收入分别为：“二次充电电池及新能源产品”23.8244.40亿元，占比10.55%，营业利润2.819110亿元，毛利率11.83%；“手机部件及组装等产品”86.087580亿元，占比38.12%，营业利润10.896630亿元，毛利率12.66%；“汽车产品”115.908100亿元，占比51.33%，营业利润21.638700亿元，毛利率18.67%。
比亚迪2012年电动车包括1,700辆电动轿车和700辆电动巴士，即总销量大约为2,400辆。
2013年该数字将大幅增长至8,000辆，包括2,000辆左右电动巴士，也就是说，电动轿车大约为6,000辆。
成功之源品质和服务在众多自主品牌中，比亚迪可谓是一个特立独行的后起之秀。
而在业内人的眼中，它则是一个另类而强有力的竞争对手。
而这一切，都是因为它在跨行业发展后仍能频创奇迹，不得不令人拍案称赞。
作为一个国际化企业，出色品质和优质服务向来是比亚迪的强项。
在移动能源领域，比亚迪就凭借其取信于人，打下一片江山，成为摩托罗拉、诺基亚等重量级客户最大电池的供应商。
磨刀不误砍柴工。
比亚迪进入汽车行业后，继续秉承着品牌战略，率先提出“袋鼠模式”--通过踏实地完善自我，做足准备，才能跳得更高更远。
“价格不是我们主要手段。
最后的产品还需用品质和服务来说话，这样才能使自己立于不败之地。
”比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰如是说。
在上海，比亚迪的工程师们对庞大的技术数据进行了大量的计算机模拟分析，最终研发出F3这款高性价比的流行车款。
在西安，长达300米的F3总装生产线上，平均每4分半钟就诞生一辆比亚迪F3轿车。
在深圳，乃至在全国，数百家服务网络触角和有效的管理手段，努力实现着企业与客户的零距离。
机会也总是垂青于那些有所准备的人。
比亚迪的热销之势绝非偶然的，而是一流的研发能力、强大的生产基地以及优质的销售团队共同发力的结果。
品质售后作为自主品牌的新贵，比亚迪一直保持高起点的运作。
在汽车客户的终端服务上，比亚迪移植了其在电池行业内的经验，不断为车主提供着超值服务，并提出了“一切以客户为中心”的“果核”思想。
