五、施工方案
根据现场实际情况，采用流水作业方式进行桩基施工，均采用冲击钻机成孔。钻孔前对设计没有地质勘探的桩位进行补充勘探，钻孔完成采用钻孔灌注桩测定仪对沉渣厚度、孔壁垂直度、孔径检查合格后，进入下道工序。混凝土采用具有资质的商品砼拌和站提供混凝土，采用混凝土搅拌运输车运输，桩基砼灌注采用导管法灌注水下混凝土的方法。钻桩产生的泥浆及时运至弃土场。
(一)、冲击钻钻孔桩施工简述及施工工艺流程
根据地质勘探资料本段桩基穿过土层主要为粘性土、砂岩、泥岩、粉砂质泥岩。工期要求、机械设备配备状况，结合桩基设计参数，本标段桥梁桩基均采用冲击钻机成孔。混凝土采用其有资质的商品砼拌和站提供的混凝土，钢筋笼一次绑扎成型、整体吊装，导管法灌注水下混凝土。
工艺选择及设备选型
工艺选择：该工程钻孔施工主要采用冲击钻钻孔方式成孔施工。结合本工程钻孔桩的地质情况、数量、工期等综合因素，钻头采用重力式钻头，清孔时采用循环泥浆法。‘
设备选型：根据上述情况和我公司的施工经验。选用冲击钻20台。
要的研究，对钻孔过程中可能会遇到的问题及突发事件采取针对性的措施及应急处理方案。
2、机械设备准备
根据现场施工要求，安排性能好的机械设备进场，并对进场设备进行必要的维护与保养，以保证设备正常运转。
3、测量准备
依据已经监理工程师批准并能满足工程需要的测量控制网，组织测量人员对桩位进行精确放样。
4、试验准备
根据业主联合招标结果和业主准入的地材厂家，在监理工程师见证下随机抽取相应的钢筋、声测管、水泥、砂以及碎石等材料样品，进行相关的原材料及混凝土配合比试验工作并报监理工程师批准。
5、物质材料准备
按照施工设计图相关内容做好钢材、水泥、地材等的准备工作，并按质量保证体系对合格材料供应方进行评价，签订长期的供货合同，保证物质材料按使用计划供应，满足正常施工需要。
6、施工便道
临时施工便道采用20cm片石+20cm级配碎石结构层，设置在湖天大桥的左侧(路线前进方向)便道长度约500m，境6m，修筑时，现有挖掘机把便道位置平整，用压路机碾压后，填筑20cm片石，经碾压后。填筑20cm的级配碎石层，并碾压成型。对于较软地段，采取清淤换填片石的方式处理。
7、施工场地布置
本工程桩基位于老湖天大桥原有位置上，两侧各加宽10m左右。冲击钻机在就位前用枕木等要垫平，以免钻机倾斜。对于地基较软的地方，采用清淤换填片石的方式进行处理，保证地基能满足钻机钻孔的要求。
施工用水：由城市自来水管线接入施工现场，能满足现场施工需要。
施工用电：湖天大桥4#、5#墩右侧(路线前进方向)设置两台1000KVA的变压器，设置一级、二级配电柜，现场施工用电采用三级配电箱，采取三相五线制。现场电缆线采用架空布设，并悬挂相关安全标志。
8、测量放样
采用全站仪精确定位桩孔的位置，根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩，以四个控制护桩为基准控制护筒的埋设位置和钻机的准确就位。护桩要做好保护工作，防止施工过程中被扰动。
(三)、施工方法
1、钢护筒制作及埋设
护筒采用8mm钢板卷制成型，其内径比设计桩径大0.2—0.4m，上下口外围加焊加劲环。桩基钢护简采用长2米钢护筒。钢护筒埋置深度以能隔开流塑状地层为主要原则。护筒安装时，护筒压入前及压入后，通过靠在护筒上的精确水平仪调整护简的垂直位置。护简顶高于原地面0.3 m，以便钻头定位及保护桩孔。
具体埋置深度还应满足计算结果，且有安全系数，根据水文地质条件、施工水位、河床深度和施工情况等通过计算确定。钢护筒分节加工，顶部和底部各1m范围作加强箍。每节护筒连接采用坡口焊，以减少护筒振埋时的阻力。钢护筒运至施工现场后，质检人员须对钢护筒的直径、圆度和焊接质量进行验收，
验收合格后方可进行施工。
2、钻机就位
钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好。保证钻机工作正常。通过测设的桩位准确确定钻机的位置，并保证钻机稳定，冲击钻就位时与地平面垂直，不能倾斜。现场地面承载能力大于250kN/m2，结合现场情况钻机工作平台必需进行换填并碾压密实。进行桩位放样，将钻机移到到需要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻头、钢丝绳与地面垂直，冲击钻的冲击频率不宜太快。
3、钻进成孔
3．1泥浆制备
本项目的桩基施工采用冲击钻机进行钻孔施工，施工时，必须制造泥浆护壁，因本桥位置位于怀化市区内，附近没有造浆的粘土，需要到怀化市郊区去取土，并用自卸车运到施工现场。对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺。现场设泥浆池(含回浆用沉淀池及泥浆储备池)，一般为钻孔容积的1．5～2．O倍，泥浆池的底部和四周要铺设塑料布或采取其它封闭措施，防止泥浆外流。
制备泥浆的的设备有两种，一是用泥浆搅拌机，二是用水力搅拌器。使用粘土粉造浆时最好用水力搅拌器；使用膨润土造浆时用泥浆搅拌机。造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表，并随时注意地质变化，根据地质情况的变化随时调整泥浆的性能指标，保证泥浆的各项指标符合规范要求。
钻孔施工现场设置回收泥浆池用作回收护壁泥浆使用，泥浆经沉淀净化
后，输送到储浆池中，在储浆池中进一步处理(加入适量纯碱和CMC改善泥浆性能)经测试合格后重复使用。
3.2钻进
施工方法
(1)、一切准备就绪后，就开始钻进，在钻进过程中，操作人员随时观察孔内是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。泥浆比重是否达到设计要求，以控制在1.2-1.3之间，防止在钻进的过程中塌孔。
(2)、地质情况记录
地质情况记录按相应的地质的相关的表记录；冲击钻机钻进施工时及时填写《钻孔记录表》，主要填写内容为：工作项目，钻进深度，钻进速度及孔底标高；《钻孔记录表》由专人负责填写，交接班时应有交接记录；根据冲击钻机钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，每2m取一次样，发现地质不同时，加多取样的次数，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间；钻孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定是否进行变更设计；钻孔时要及时清运孔口出渣，避免妨碍钻孔施工、污染环境；钻孔达到预定钻孔深度后，提起钻头，测量孔深及沉渣厚度(沉渣厚度等于钻深与灌注前孔深的差值)。
3.3终孔
钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。通过钻渣，与地质柱状图对照，以验证地质情况是否满足设计要求。如与勘测设计资料不符，及时通知监理工程师及现场设计代表进行确认处理。如满足设计要求，立即对孔深、孔径、孔
型进行检查。
对于孔径、孔壁、垂直度等检测项目采用测孔仪进行检测。
孔深及沉渣厚度检测：成孔后，利用测绳测量孔深L1，并做好记录。确认满足设计要求后，报请监理工程师验收，监理工程师验收合格后，立即进行清孔。
3.4清孔及检测
清孔采用换浆法清孔，清孔时注意保持孔内水位。
清孔的目的是清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉渣而降低桩的承载力。清孔分两次进行，第一次清孔在钻孔深度达到设计深度后进行，第一次清孔就应满足规范要求，否则不应下放钢筋笼。
待钢筋笼安装到位后下放导管再进行第二次清孔，灌注混凝土前清孔必须达到以下标准：
孔内排出或抽出的泥浆手摸无颗粒感觉，泥浆比重≯1.03，含砂率＜2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于5cm。孔底沉渣的测量：混凝土灌注前，用测绳量测孔内深度L2，用成孔的深度L1减去L2，得出沉渣厚度，每次测量前必须采用钢尺对测绳进行校核，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔作业。
表3 成孔检测标准
3．5沉渣的清理和外运
冲击钻在钻孔过程中，产生大量的钻渣，经泥浆循环连同泥浆一起流入泥浆池，经沉淀为沉渣，用挖掘机掏出来，采用运渣车外运。沉渣量的计算方法：桩基混凝土体积+每次回填的片石、片石混凝土的体积。
3．6溶洞的施工处理方法
本项目桥梁位于地质活跃地段，溶洞较多，在钻进的过程中碰到溶洞必须进行处理，具体方法如下：
采取措施：采取灌注C20混凝土，同时抛填片石，然后回填粘土造浆，并复打半小时左右，目的是把片石及混凝土挤入桩基四周溶洞、溶槽、发育裂隙、夹砂层，起到堵漏的效果。待片石混凝土达到一定强度后(24小时左右后)，再进行复打。
对于设计图纸上溶洞超过3．Om的桩基采取钢护筒进行处理，根据现场实际情况，这种方法不可取，存在一些缺点：
溶洞处理采用回填C20片石混凝土，并回填粘土造浆，是效果最好，处理速度最快的处理方法，不会产生次生问题。本项目桩基不宜采取钢护筒的方式进行处理。采用钢护筒处理溶洞具有以下缺点：
(1)钢护筒处理时间较长，较繁琐，孔内泥浆不能及时补回，很容易导致坍孔。
(2)工期延长，成本增加。处理时，必须下全钢护筒，处理时间较长。如下短钢护筒，孔内泥浆会从钢护筒四周空隙继续流入溶洞，导致孔内泥浆无法及时补回，从而引起钢护筒以上孔壁坍塌。
乐雅高速公路TJ2合同段冷山互通C匝道三号大桥 钻孔灌注桩施工组织设计 一、工程概况 乐山—雅安段公路作为成渝地区环线列入国家高速公路网中，该段东连乐山—宜宾高速公路，西接成都—雅安高速公路，路线起自乐山市张徐坝，止于名山县水碾坝，主线全长101.422Km。本项目为TJ2合同段，起止桩号为（K8+180～K17+820），路线主线全长9.64Km。 乐雅路TJ2合同段共计18座大、中小桥，桩基施工工艺基本相同。其中双福河大桥主要是为跨越河流而设， 19#、20#、21#墩桩基在泥河内，根据设计图纸19#、20#、21#墩地面标高分别为387.49m、386.34m、386.4m，而泥河设计水位为388.4，基础施工受河水影响较大。施工前必须采取措施已保证基础的正常施工，采用不透水粘土筑岛，推土机摊平，压路机碾压。筑岛顶标高389.4m，比测时水位高2.9m，筑岛底标高386.0m，粘土填筑厚度约3.4m。单排筑岛尺寸为10m×30m，同时为增强筑岛抗冲刷、抗渗透能力，将筑岛上游侧加宽2.0m。为满足钻孔设备能运望现场，必须填筑一条施工便道来满足设备和人员的通行，便道设计宽度6.0m，填筑时按1：1收坡。整个筑岛和便道填筑数量为4200m3。 二、基础施工 1.方案概述 根据桥梁墩位处地质、水文状况、设计要求以及本工程的施工工期要求，本项目跨越公路或在陆地上的桥梁基础采用挖孔灌注施工，人工挖孔设备简单，可以全面开工，加快施工进度。跨越河流桥梁桩基础在河中或渗水量过大的地方采用人工无法挖进时，采用机械冲孔。砼由拌和站提供，罐车运输至桩基施工部位进行浇筑。
2.施工前准备 施工前要求做到三通一平，即通水、通电、通便道，平整施工场地。 3.基础施工 3.1.施工方案选择 按设计文件及现场地质水文情况，钻孔灌注桩分布如下： 表1：TJ2合同段钻孔灌注桩分布
杭政储出【2019】84号地块住宅（社配套公建）用房 钻 孔 灌 注 桩 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 浙江坤兴建设有限公司 2020年月日
目录 编制依据 (1) 第一章工程概况及地质条件 (2) 第二章施工组织管理模式 (5) 第三章施工部署 (9) 第四章钻孔灌注桩施工 (12) 第五章质量保证措施 (22) 第六章安全保证措施 (31) 第七章环境保护措施 (37) 第八章施工平面布置图 (38) 第九章施工计划横道图 (39)
编制依据 1．1 编制依据 1.1.1业主提供的图纸； 1.1.2设计文件规定及现行相关的规范和标准； 1.1.3本公司承担类似工程的建设经验。 1．2 本工程采用的技术标准、规范 1.2.1测量工程采用技术标准、规范： 《工程测量规范》GB50026-2007 1.2.2桩基施工及验收、质量评定主要采用技术标准、规范： 《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2018 《建筑地基基础设计规范》GB/T50007-2011 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2018 浙江省标准《建筑地基基础设计规范》DB33/T1136-2017 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2017 《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202-83 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2012 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2017 《基桩低应变动力检测规程》JGJ/T93-95 《钢筋混凝土灌注桩》-10SG813 《2004浙G23钻孔灌注桩图集》 建设工程文件归档规范（GB/T50328-2014）
(一)钻孔灌注桩施工方案 根据本工程具体的地质水文条件，拟选择旋转钻机，利用膨润土泥浆护壁，大部分采用反循环法，少部分采用正循环的方法钻孔。基桩钢筋笼均在钢筋加工场集中制作，利用平板车分段运至孔位附近后，再利用25t汽车吊现场安放。砼运输车运到现场后，泵送，刚性导管法灌注。 1.钻孔桩施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程见下图 2.钻孔桩施工方案 ⑴施工准备 钻孔桩施工计算承台开挖范围，对老路面进行垂直切割开挖至承台开挖宽度。钻孔桩施工平台设置于老路面标高以上，平台在承台开挖范围内能满足钻机纵横移动。 ⑵泥浆循环现场布置 为创建文明工地和便于施工现场管理，根据施工电源和水源的位置，对供电线路和供水管线进行合理布设，规范布局。钻孔桩施工采用砖砌泥浆池、泥浆沟，专用泥浆车外运至环卫部门允许地点排放，严禁偷排至雨水管道或周边河塘，尽可能减少泥浆污染。个别场地无法砌筑泥浆池的采用泥浆箱，泥浆外运采用专门的泥浆运输车。施工现场围挡内靠近围挡一侧设置截水沟，防止泥浆外渗。 本工程在施工区域内各设置2个总泥浆池，用以收集各钻机排除的废浆，在总泥浆池上装2台泥浆泵，通过泥浆泵将废浆排到泥浆池沉淀，然后用泥浆车将泥浆运出工地，弃置至环保部门指定的地方。
钻孔桩施工工艺流程图 ⑶埋设钢护筒 钢护筒在工厂制作，壁厚δ=10mm，内径比设计桩径大250mm。护筒制作具备足够的刚度和强度，接缝和接头保证紧密不漏水。 护筒按预先布置好的设计桩位中心进行埋设，用经纬仪与检定过的钢尺测量护筒，控制中心与桩孔中心偏差<1cm，同时用铅锤与钢尺检查其平面尺寸大小与垂直度偏差情况，各项指标经监理验收都符合标准后方可进行使用。 护筒埋深2m，护筒顶高出地面0.3m，避免雨水及地面积水流入护筒内。就位后在护筒四周分层对称回填粘土并夯打密实，夯填时对称均匀，防止移位。夯填完成后检测各项指标，合格后方可使用。 钻机就位后，必须及时复测钻机平台与护筒的顶标高，作为今后
目录 2、工程概况 (6) 2.1建设概况 (6) 2.2设计概况表 (7) （1）本工程基础埋置深度、土质情况及周围场地条件对施工带来较多困难，基础埋置较深，开挖深度大，基坑呈不规则多边形，场地周边仅有一条临时施工便道，出入口少，同时因地域气象环境影响，雨水多且雨季长久，场地周边没有有效的排水渠道，夏天台风天气较多，对于桩基施工进度影响较大； (8) （2）本工程整体地下室占地面积大，地质分布变化较大，岩土量大，总工期短，施工交叉工序多，工种及人员众多，对于项目部施工组织调配要求给予了极高的要求； (9) （3）土方先行开挖，而后进行孔桩挖掘，必须预留通道进行出土及相应施工通道，对于桩基施工进度及施工组织带来极大影响； (9) （4）西北侧边坡较高且为农田，排水较为困难。 (9) 3、施工部署 (9) 3.1工程目标 (9) 3.2项目经理部组织机构 (9) 3.3施工流水段的划分及施工工艺流程 (10) 3.4施工准备 (11) (3)施工机械用电采用一机一闸一箱一漏制，保证施工用电的安全； (17) 4、施工进度计划 (17) 4.1工期目标 (17) 4.2进度计划 (17) 4.3桩基工程总体完工时间控制计划 (18) 5、主要各工序施工方法 (18) 5.1桩位放样 (18) 5.2冲钻孔灌注桩施工方法 (19) 5.3后注浆 (31)
6.1桩基项目部质量、环境和职业健康安全管理体系职能分配表 (36) 6.2质量保证措施 (38) 6.3 技术保证措施 (39) 6.4 工期保证措施 (39) 6.5职业健康、安全、环境保证措施 (40) 7、成品保护 (47) 7.1成品保护范围 (47) 7.2成品保护措施 (47) 8、主要经济技术指标 (47) 8.1工期目标： (47) 8.2质量目标： (47) 8.3成本指标： (47) 9、竣工验收所应提供的资料名称 (49) 附图—施工进度计划 (50)
山西介休大佛寺小尾沟煤业有限公司治理CO钻孔施工方案及安全技术措施 二○一三年三月十一日
目录 一、CO治理概况： (1) 二、CO治理钻孔施工方案的确定 (1) 一、成立方案实施领导机构: (1) 二、钻机选型及钻孔参数 (2) 三、钻探前的准备工作 (3) 四、钻探设备的安装、拆卸与搬运 (3) 五、钻进 (4) 六、钻探的注意事项及技术要求 (7) 七、安全技术措施 (8) 八、钻孔时有害气体涌出的防治措施 (9) 九、避灾路线 (10)
治理CO钻孔施工方案及安全技术措施 一、CO治理概况 2012年12月27日在090101工作面上隅角发现有CO异常涌出，浓度为630ppm，回风顺槽浓度为260ppm，上隅角向工作面内逐步降低，至工作面5m内降为0ppm。其后，安排专人对涌出点进行观测，上隅角浓度基本恒定在630ppm左右，温度最大值为17℃。经过前期治理，CO治理虽然达到进一步的控制，但达不到《煤矿安全规程》有关规定的要求。 二、CO治理钻孔施工方案的确定 为了及时有效的治理CO，2013年3月7日，经集团总经理、专家、集团公司有关领导、矿委会成员根据治理情况和现场反应情况认真研究分析；自燃点在采空区切眼1/6-1/8的位置，已不在底板处，有可能发火点高度已提高。因此决定：在110101运输顺槽现注氮点向煤柱侧掘进至13m 处，平行于110101运输顺槽施工措施巷59m，通过措施巷施工钻场，向原090101切眼与原110101切眼之间进行打钻，施工钻孔数量4个，进行注氮、注浆。达到消除采空区切眼1/6-1/8的位置发火隐患。 一、成立方案实施领导小组: 组长：郭保福 副组长：闫立强、张再军、刘银喜 成员：杨树栋、贺新、孙志远、梁伟、李有生 李海明、史启俊、温海龙、白太同 4领导组长：负责打钻期间的全面工作。 1、技术组：技术副经理闫立强负责钻场、钻孔技术设计，编制可行的
施工组织设计/方案报审表 工程名称：星辉路新建工程编号：A3.1 1 —
江苏省建设厅监制
星辉路（高鼎路-瓦浦路）新建工程 钻 孔 灌 注 桩 基 础 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 江苏宏鑫路桥工程建设有限公司 星辉路新建工程项目部 二○一二年七月
钻孔灌注桩基础专项施工方案 一、工程概况 星辉路新建工程位于昆山市开发区，洪湖路以南，全长1.86km，其中桥梁三座：3#桥三跨简支梁桥8m+10m+8m 装配式空心板梁，5#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁，6#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁。 三座桥桥台轻型桥台，桥墩采用排架式，每座桥全桥整一幅，桩基采用100cm钻坑灌注桩，单排布置，灌注桩砼均采用昆山市盛达飞建筑材料有限公司的产品。根据实际土质情况及工期要求，我部制定以下钻孔灌注桩基础专项施工方案。 二、钻孔灌注桩主要施工方案 1、施工工艺流程
2、施工时间安排，进度计划 3、施工准备 ①人员准备 每台磨盘钻机每班配备5人，其分工请参见下表： 每台磨盘钻机施工人员分工表 ②机械设备
根据本工程进度计划，本工程拟投入GPS150型工程钻机2台，负责所有桥桩基础的施工。为确保施工顺利进行，拟安排120KW发电机1台，作应急用电。 本工程拟投入的主要桩基施工机械有：GPS150型钻机2台套，1M3液压反铲挖机1台，25t吊机1台，120KW发电机1台，500A 电焊机3台，挖泥船2艘，20CM*30CM*6M枋木30根。 ③材物料准备 本工程灌注的砼采用昆山市建国商品砼。施工前由项目部将其营业执照，企业资质等报验给监理单位，同意后允许其进场施工。 4、桩基编号见下图 详见附表 5、钻孔灌注桩施工步骤 （1）场地平整 围堰填筑成形抽干水后，用1M3挖机将基坑内淤泥清除后将桩基工作面开挖、回填、平整。平整压实后的场地标高控制在▽-0.3M左右。 （2）测量放样 根据设计图纸及业主提供的轴线坐标，临时水准点，由本工程的测量工程师将各桩位中心点坐标点测放至施工现场。每只桩四周设辅助定位桩四只，以便给桩基钢筋笼精确定位。测量放样成果经监理复核后使用。 本工程的测量仪器有：全站仪1台，水准仪2台，50米卷尺1
信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段 钻孔灌注桩（水中桩）专项施工方案 编制： 复核： 审核： 日期： 中国铁建港航局集团有限公司 信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部
目录 1、工程概况 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 工程概况 (2) 1.4 沿线自然地理条件 (2) 1.5、工程结构 (3) 1.6、工程内容及主要工程数量 (4) 2、施工总体部署 (5) 2.1、施工人员配置 (5) 2.2、施工机械配置 (6) 2.3、施工总体布置图 (7) 3、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (8) 3.1、施工工艺 (8) 3.2、施工方案 (9) 3.3、水中钻孔灌注桩施工过程应注意的事项： (14) 3.4、水下钻孔灌注桩常见问题的处理................................................................. 错误！未定义书签。 4、施工进度计划 (16) 5、工期保证体系及保证措施 (17) 5.1、工期保证体系 (17) 5.2、工期保证措施 (17) 6、工程质量管理体系及保证措施 (19) 6.1、工程质量管理体系 (19) 6.2、工程质量保证措施 (21) 6.3、雨季施工的技术措施： (21) 6.4、钻孔桩实测项目 (22) 7、安全生产管理体系及保证措施 (24) 7.1、安全生产管理体系 (24) 7.2水上施工安全保证措施 (26) 8、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (30) 8.1、环境保护、水土保持保证体系 (30) 8.2、环境保护、水土保持保证措施 (30)
钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 根据业主提供的株洲建宁排渍站扩建工程设计施工图 地质勘察报告 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008以及强制性条文 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB 50202-2002 《混凝土工程施工验收规范》GB 50204 (2011版) 《冲击桩施工安全技术》等 二、工程概况及地质简介 株洲市建宁排渍站扩建工程，前池与副厂房基础均为钻孔灌注端承桩（冲击钻）基础。本桩基工程前池原土标高42.85 m土方开挖至桩顶高程29.90（29.3桩顶标高+0.6桩顶高程以上预留桩头）m，22根桩，桩径为1.0m，总桩长138.6m，桩底高程23.0m，，预留桩头嵌入前池挡墙。副厂房原土标高42.85m,土方开挖至桩顶高程35.70（35.2桩顶标高+0.5桩顶高程以上预留桩头）m，9根桩，桩径为1.0m，总桩长109.8m，桩底高程23.0m，预留桩头嵌入副厂房地下室底板。 根据设计工程地质纵断面图可知，本桩基础均落于中风化泥质粉砂岩中。 （1）杂填土①：结构松散，厚度大，工程性质差，不能作基础持力层。 （2）淤泥质土②：软塑，饱和-湿，厚度小，工程性质差，天然地基承载力很低，不能作基础持力层。
（3）粉质黏土③：可塑-硬塑，压缩性中等，其力学性质较好，天然地基承载力不高，埋深较大，且底部1.0-2.0m为软塑-可塑状软弱夹层，不宜作天然地基浅基础的基础持力层。 （4）粉砂④：松散-中密，厚度薄，不宜作持力层。 （5）强风化泥质粉砂岩⑤：节理、裂隙较发育，岩体较破碎，岩性较稳定，工程特性较好，地基承载力较高。场地内均有分布，厚度不大，其承载力能满足本工程需要。可作位本工程桩基础持力层。 （6）中风化泥质粉砂岩⑥：节理、裂隙较发育，岩体较完整，岩性较稳定，工程特性较好，地基承载力较高。场地内均有分布，厚度大，是本工程理想的桩基础持力层。 桩侧阻力和端阻力特征值建议表
XXXXX工程 钻孔灌注桩专项施工方案 编制： 审核： 审批： 公司 XXXXX工程项目部 二0一八年五月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质水文条件 (2) 三、施工总体部署 (4) 3.1施工部署 (4) 3.2施工场地平面布置 (5) 3.3施工现场用电安排 (5) 四、拟投入的机具设备和人员计划 (6) 4.1拟投入主要机具设备表 (6) 4.2劳动力配置 (7) 五、钻孔灌注桩主要施工工艺 (8) 5.1施工准备 (8) 5.2施工工艺流程 (8) 5.3钻进成孔 (9) 5.4检孔和清孔 (10) 5.5钢筋笼制安 (11) 5.6水下砼灌注 (11)
六、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施 (12) 6.1控制要点 (12) 6.2施工过程中可能出现的情况的处理措施 (13) 6.3成品保护 (13) 七、雨季施工措施 (14) 八、质量保证措施 (15) 8.1建立质量保证体系 (15) 8.2现场材料进场检验制度 (15) 8.3质量自检制度 (16) 8.4隐蔽工程检查制度 (16) 九、安全保证措施 (17) 9.1建立安全管理体系 (17) 9.2主要安全技术措施 (17) 十、文明及环境保护保证措施 (20) 10.1文明施工与环境保护管理体系 (20) 10.2文明施工措施 (20) 10.3环境保护措施 (20)
一、编制依据 1、 XXXXX工程施工图纸。 2、 XXXXX工程施工合同 3、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2017； 4、《水利水电工程施工测量规范》SL52-2015； 5、《水工混凝土施工规范》SL677-2014； 6、《水工混凝土试验规程》SL352-2006； 7、《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013； 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012； 9、《钻孔灌注桩施工规程》DZ/T0155-95； 10、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 11、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014； 12、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007；
公交枢纽站工程 冲（钻）孔灌注桩基础工程 施工组织设计 编制： 审核： 审批： 工程有限公司
施工方案报审表
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 三、场地地质简述： (4) 四、结构概况一览表 (4) 五、项目经理部组织及劳动力组织计划 (5) 六、施工准备工作： (5) 七、施工方法： (6) 八、质量管理体系、措施： (8) (一)管理制度与职责 (9) (二)严格对原材料进行控制 (9) (三)施工阶段的质量控制 (9) 九、质量保证体系以及监理工程师的申报和备案制度 (10) 1、桩偏位质量保证措施： (11) 2、成孔质量保证措施： (11) 3、成桩质量保证措施： (11) 4、材料质量保证措施 (12) 5、监理工程师申报及备案制度 (12) 十、安全保证措施： (13) 十一、文明施工措施 (15) 十二、确保施工工期措施 (16) 十三、施工主要材料进场计划： (17) 十四、施工主要机具、设备： (17)
一、编制依据 1、XX市规划设计研究院设计的桩基础施工图纸。 2、工程地质勘察报告。 3《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94) 4《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92) 5《普通混凝土配合比的设计技术规程》(JGJ55-84) 6《钢筋焊接与验收规程》(JGJ18-84) 7《工业与用民建筑灌注桩基础设计与施工规程》(JGJ4-89) 8《建筑工程质量检验评定标准》(JGJ301-88) 9《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ55-99) 10《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ-46-88) 11《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86) 12《普通砼碎石或碎石质量标准及检验办法》(JGJ53-79) 13《冲（钻）孔灌注桩施工规程》(DD508-202-92)
钻孔桩工程施工方案一、工程概况 龙瑞高速公路第3合同（官坡）段，起于龙陵县城以西长岗岭山脚（K14+900），路线由东向西沿田坝布线至新田，设隧道穿过官 坡山梁，之后降坡至李家坟梁子，止于李家坟梁子（K19+220）。本 合同路线全长4.37203km。主要工程数量为：1、路基土石方：49万 m3；2、桥梁：2343.4m/5座（桥长按单幅计列），其中，大桥2199.16m/3座，中桥88.16m/1座，小桥56.16m/1座；3、涵洞、通道：涵洞2道，通道3处；4、隧道：隧道1293m/1处（按双洞计列），为分离式长隧道。本合同桥梁最高墩柱67米，40米T梁270片,桩 基222棵,桩径分别为1.5M、1.8M、2.0M。 本合同段桥梁桩基数量较多，根据施工图纸情况采用钻孔施工，为确保钻孔按质、按时、安全的完成，特制定该专项施工安全 方案。 二、编制依据
1、龙瑞高速公路施工标准化的招标文件项目专用本、施工图设计、合同要求、技术规范等招标文件。 2、云南省高速公路工程建设指挥部发布的招标修改书、答疑书等补充性文件。 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 4、《公路工程桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。 6、本单位从事高速公路施工的经验、技术、机械装备。 7、编制范围：K14+900～K19+220段桥梁工程。 三、施工计划：
从开工到完工，计划用八个月时间完成222棵桩基的钻孔和浇筑工作。考虑雨季将要来临，项目部计划投入10台钻机。并在混凝土拌合站备有充足的材料。 四、施工工艺： 1.场地准备 平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，应垫枕木加以稳固，以免产生不均匀沉陷。 2.泥浆制备 选用粘性土造浆，泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量，酸碱度等指标符合该地层护壁要求。
青兰高速人民路互通至广府古城公路工程 钻孔灌注桩 专项安全施工方案 编制： 审核： 审批： 总监审批： 中冶交通邯郸广府旅游路工程项目经理部 2011年9月20日
一、编制依据 1、邯郸市华威公路设计咨询有限公司的两阶段施工图设 计。 2、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011）。 3、由业主提供的标前会议纪要，现场踏查的有关资料及 投标人自行对沿线环境、地质、地貌、气象、气候等 调查的有关资料。 4、公路工程安全施工技术规程。 二、工程概况 青兰高速人民路互通至广府古城公路是邯郸市旅游景区路网规划中的一条主要道路，南起青兰高速人民路互通，北至广府古城旅游景区，是邯郸市市区通往广府古城旅游景区的主要通道，路线全长12.57公里。 本项目采用一级公路标准建设，设计行车速度80Km/h，汽车荷载采用公路-I级，K0+000-K9+954段为双向六车道公路标准，K9+954-K12+570段为双向四车道城市道路。全线共设大桥314.092m/2座、中桥41.04m/1座、小桥77.04m/4座、涵洞47道，主线上跨青兰高速公路桥126m/1座，平面交叉44处。 桥梁工程：（1）青兰跨线桥位于K1+281.641处，上部结构采用4×30m预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。（2）支漳河大桥位于,K5+869.673处，上部结构采用7×25m预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续，下部
结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。（3）滏阳河大桥位于K10+699.8处，上部结构采用8×16m简支空心板（先张），下部结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。（4）南潭中桥位于K12+055处，上部结构采用10+16+10简支空心板（先张），下部结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。 三、钻孔桩主要工序安全作业方法与要求 1、施工准备阶段：在填施工平台期间，要严格做好施工场地交通安全，同时做好现场布置工作。施工平台要有足够的承载能力，同时要达到施工要求的填土高度，做好汛期记录。 2、钻孔钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。 钻孔时，在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭状况。钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。当钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。 钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。 钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。
岐山路站围护结构钻孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1）沈阳地铁二号线05合同段土建施工合同。 2）沈阳地铁二号线05合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。 3）地质勘测报告及现场调查资料。 4）国家相关行业现行技术规范、验收标准。 二、工程概况 岐山路站起点里程为K6+99.05，车站终点里程为K6+265.55，站台中心里程为K6+168，车站全长166.50m。车站为二层三跨岛式站台车站，共设两个风道、四个出入口中(3号出入口预留)，1号风道位于车站东北角，采用明挖法施工，2号风道位于车站东南角，采用明挖法施工，两风道结构均为双层结构(局部作为盾构井使用，为3层结构)；1号出入口设在车站的东南角，2号出入口设在车站的东北角，4号出入口位于车站西南角，1、2号出入口为明挖法施工，4号出入口为明挖+暗挖法施工。 车站围护结构采用φ800围护桩，盖挖部分间距为1200mm，两端及出入口、风道明挖部分间距为D桩1000mm、E桩1200mm。围护桩根据车站不同位置埋深不同，受力不同分为A、B、C、D、E五种型号（分布情况见附件1）。具体情况统计如下表：
三、工程地质及水文地质概况 1）工程地质情况 本工点施工场地地形较平坦，地面高程介于44.82m～45.65m之间，北部高南部低，地面相对高差0.83m。各土层自上而下依次为： ①第四系全新人工填筑层 杂填土：主要由建筑垃圾、碎石类土、砂类土及粘性土组成，松散～稍密，顶部为沥青路面。层底高程 41.89～44.65m ②第四系全新统浑河高漫滩及古河道 中、粗砂：层底高程 38.85～42.43m；层底高程：砾砂 25.28～29.22m ③第四系全新统浑河新扇 中、粗砂：层底高程 25.98m；砾砂：层底高程 7.43～15.35m ④第四系中更新统水层 泥砾：最大揭露至高程 2.88m 2）水文地质情况 本场地有一层地下水，经勘察地下水埋深为8.40～9.50m，高程35.39～36.73m。该场地地下水的补给主要是大气降水、地表人工河渠垂向渗透补给及浑河侧向渗透补给，地下水水位季节性变幅在0.50～
K0+165桥钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 5. 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。 6. 省道204线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件 7.现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 二、工程概况及地质简介 K0+150桥采用简支体系预应力T梁，桥跨布置为2X25米，上部结构采用预应力混凝土T梁；下部构造为柱式墩、肋板台，基础均为钻孔灌注摩擦桩（冲击钻）基础。 本桥共40根桩，其中：0#台桩基16根，桩长15米，桩径1.0米；1#墩桩基8根，桩长20米，桩径1.8米；2#台桩基16根，桩长16米，桩径1.0米。 根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于4米，相邻基础底连线倾角小于45度，桩身嵌岩深度以基岩面倾斜的下方嵌岩深度为准。 根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析： 0#台粉质粘土位于桩顶以下0-4米，强风化泥岩位于桩顶以下4-9米，以下为中风化泥岩。 1#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米，强风化泥岩桩顶以下2-6米，以下为中风化泥岩。 2#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米，饱水泥沼土位于桩顶以下2-11米，强风化泥岩桩顶以下11-12米，以下为中风化泥岩。 本桥0#台尾处有高压电线一跨，根据《公路工程施工安全技术规程》最小安全距离为3米，实测桩位距高压线投影最小距离为4.2米，可以保证正常施工需要。 三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。
目录 第一节编制依据 (1) 第二节工程概况 (1) 第三节施工部署 (2) 第四节主要施工机械设备 (4) 第五节劳动组织 (5) 第六节钻孔灌注桩的施工工艺及施工方法 (5) 第七节质量保证措施 (12) 第八节安全施工保证措施 (13) 第九节文明施工及环境保护措施 (17) 第十节技术处理方案 (18)
第一节编制依据 1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2014） 2、《水利水电建设工程验收规范》（SL223-2008） 3、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011） 4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012） 6、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011） 7、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 8、《水工混凝土施工规范》（SL677-2014） 9、《建筑工程施工现场环境与卫生标准》（JGJ146－2013） 10、本工程设计图纸，岩土工程勘察报告。 11、本工程施工组织设计 12、公司管理体系文件 第二节工程概况 1、工程概况 三山风景名胜区旅游服务基地(海洋世界)帆船码头水利工程，包括划定 A 区范围线内的河道水系开挖、驳岸挡墙、滨水塑木平台1、整石台阶驳岸、登船通道驳岸、衔接挡墙、水街挡墙、游客服务中心桥涵，施工内容包括土方工程、桩基工程、钢筋砼工程、桥涵工程及砌筑工程等。 2、设计、施工要求
根据本工程岩土工程勘察报告，土层简述如下：
第三节施工部署 1、现场安排4台桩机进场，每台桩机配有泥浆泵1台、导管1套，桩机用电总功率40KW。2月28日先进场2台桩机，开始水上游客中心和游艇中心灌注桩的施工作业；根据计划每台桩机每天平均可完成3根灌注桩桩，在40天内完成水上游客中心和游艇中心235根桩基施工。3月20日进场2台桩机，开始水街进行灌注桩施工作业，20天内完成水街挡墙下的103根灌注桩施工。 2、施工准备 ⑴组织施工人员熟悉施工图纸和自审，并进行施工技术交底。 ⑵根据镇江市魔幻海洋世界项目涉水工程二期工程建设单位所提供的控制点高程、坐标及施工总图进行本桩基工程的设置测量控制线及水平基准点，对工程进行定位和施工。 ⑶施工用机具设备进场，进行检修、安装就位、维修和试运转，准备做好施工所用辅助工具。 3、施工用水用电 ⑴施工用水：施工现场采用2台清水泵从附近金山湖中抽水。 ⑵施工用电：甲方已在现场配备变电所供现场用电，具体详见施工临时用
精心整理 K0+165桥钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 6.7.T 梁；20于450# 1# 2#11-123米，三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。 四、施工进度安排 K0+150桥桩基计划工期3个月。 五、施工技术方案 1、施工准备
1.1技术准备 ①掌握场地的工程地质和水文地质资料； ②读懂桩基设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。 ③准备施工用的各种报表、规范。 1.2现场准备 ①对桩位进行测量定位自检，监理复核； 焊接质 1.3 0# 1# 2# 1.4主要作业人员安排
主要作业人员配备： 钻机班组：钻机班班长1人，钻机工6人； 钢筋班组：钢筋班班长1人，钢筋工5人，电焊工1人，杂工2人； 混凝土班组：砼班班长1人，砼生产及管控人员6人，砼运输3人。 2、施工工艺流程和施工方法 本桥先施工0#桥台0-4#桩基，并作为首件工程。 2.1施工工艺流程 2.2 ～1.0 作 C30
护筒采用整体式钢制护筒，壁厚4mm，内径大于桩径20cm。护筒的埋设采用挖埋法，埋置深度1.5m，坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用黏土回填，分层夯实，并随填随观察护筒，防止填土时护筒位置偏移。护筒埋设时，其顶面高出施工地面0.3m，护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。采用护筒顶拉十字线吊垂球与桩位对比进行复核。在护筒埋设好后，在顶部焊加强筋和吊耳且开出水口。 ⑶泥浆制备 泥浆采用高粘度粘土或膨润土制备，采用自然造浆方式进行护壁，泥浆的配合比和配制方法通 ⑷ ① 500mm 钻孔作业要分班连续进行，做好整个过程中的钻进记录。交接班时要交待钻进情况及下一班应注意事项。要经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，要及时调整。要经常注意地层变化，在地层变化处捞取样渣保存，随时根据不同地质情况调整泥浆指标和钻进速度，并认真填写《钻孔桩钻孔检验表》。 由于本项目2#台地基有部分泥沼土，为避免扰动，钻孔过程中应采用低冲程钻孔，在钻孔过程中投入一定的片石进行护壁，不得使用卵石。 ⑸检孔
目录 第一节工程概况 (3) 1. 机成孔灌注桩概况 (3) 2. 工程地质概况 (4) 3. 地下水位概况 (4) 4. 场地施工条件概况 (4) 第二节总体施工部署 (5) 1. 施工现场准备 (5) 2. 地勘资料准备 (5) 3. 施工进度和工期安排 (5) 4. 机械设备配置计划 (5) 5. 施工人员配备及计划 (6) 6. 材料供给计划 (6) 7. 施工平面布置及临时设施 (6) 8. 施工排水、排渣 (7) 第三节施工重点、难点分析 (7) 1. 定位放线 (7) 2. 塌孔处理 (7) 3. 孔位偏移控制 (7) 4. 持力层控制 (7) 5. 沉渣控制 (8) 6. 水下混凝土浇筑 (8) 第四节旋挖孔灌注桩施工工艺 (8) 1. 旋挖钻孔灌注桩施工工艺流程 (8) 2. 定桩位 (9) 3. 钢护筒的制作及埋设 (10)
4. 钻具安装准备 (10) 5. 钻机就位 (11) 6. 钻孔施工 (11) 7. 钻孔记录填写 (11) 8. 清孔 (11) 9. 成孔检查验收 (12) 10. 钢筋笼的制作和安装 (12) 11. 第二次淸孔 (14) 12. 导管安装 (14) 13. 混凝土浇筑 (14) 第五节施工难点处理方法或措施 (15) 1. 高回填区成孔措施 (15) 2. 泥浆护壁 (16) 3. 岩溶区孔桩偏位处理措施 (16) 4. 持力层厚度不足处理措施 (17) 第六节施工管理组织架构 (18) 第七节质量保证措施 (18) 1. 质量控制标准 (18) 2. 质量保证措施 (19) 第八节安全保护措施 (20) 第九节文明施工管理内容 (20) 1. 施工现场管理 (20) 2. 施工现场标准化管理 (21) 3. 现场安全保卫措施 (21) 4. 现场卫生管理 (21) 5. 周围环境保护 (21) 6. 噪音和振动控制 (21)
钻孔灌注桩专项施工方案 一、施工工艺流程： 订轴线，桩位f埋深护筒f钻机就位f成孔f第一次清孔f钢筋笼制作、吊装 T安放导浆管T第二次清孔T灌注水下混凝土T成桩T钻机移位 根据本工程的场地，电量，钻孔灌注桩直径，桩深及工期因素，安排2套GPS-15 型钻孔灌注桩机进行施工，混凝土采用水下商品混凝土C25,钢筋笼采用现场制作。为了确保质量及进度，合理安排施工顺序，进一步优化施工方案，进行钻孔桩的施工。 二、施工工艺技术要求 本工程桩的施工应严格按照《地基基础设计规范》《公路桥涵施工技术规范》 《钻孔灌注桩施工规程》操作。具体如下： 1、放桩位线 每个桩位应按设计要求，用全站仪配合钢卷尺定放，并请监理方进行复核。 2、开工前，用水准仪对施工现场标高进行测量。并计算出平均值，作为地坪标高，当护筒埋好后，对护筒进行标高测量，一次控制成孔深度。 3、放桩位线： ⑴ 各轴线引出桩位中心线 ⑵ 桩位中心点处用钢筋做出标志，以标志为圆心，桩半径为半径画控制护筒埋设位置。 ⑶桩位线及标志要经常检查，看不清时及时补上。 ⑷轴线桩及桩位线放好后，须进行检查，再请建设单位，监理单位组织人员认真检查，并及时办理复核手续
2填设护筒 定好桩位后，先在桩位外引测出桩位控制线，再进行开挖，护筒直径应比设计桩径大10cm,填设护筒时，其中心与桩位中心线偏差不得大于20mm,护筒底部应深入原土层不得少于 20cm。护筒与周围垂直，且挖填设的护筒周围用粘土分层回填夯实。 3、钻机就位 钻机就位后，底座必须用水平尺打好水平，达到平整，稳固，以确保钻进中不 发生倾斜和移动；转盘中心与桩位中心的允许偏差应小于20mm，转盘在四个方 向上的水平度误差小于1 / 300 4、正循环成孔 ⑴采用工程钻机进行工程施工时，采用泥浆护壁正循环成孔，正循环清孔的施工工艺，泥浆采用原土造浆。 ⑵本工程设计桩径①800mm,施工时使用钻头直径应保证设计桩径。 ⑶钻进压力及钻速控制：开孔时应遵守小水量、轻压力、慢转速，以防扩径过大；护筒脚附近要慢速钻进，使护筒脚有一定的粘泥皮；在钻进过程中最大钻进速度不大于1m/min;在钻进淤泥质粘土层时，要适当控制压力（粘土5~25kpa, 砂土5~15kpa）和转速（粘土为 40~70r/min,砂土为40r/min，最小泵量为50 m / h），以防扩径过大，且要少提动钻具，换钻杆时应轻提，以防坍钻孔，一般开孔及钻孔进淤泥层时宜开一档。 ⑷ 相邻桩距小于4D时，钻孔必须跳打，以免串浆和连孔，或混凝土灌注后相隔36小时以上，方能在相邻孔位施工。
秭归县芝兰至茅坪公路桥梁工程 泥浆护壁成孔灌注桩 施工方案 项目负责人: 技术负责人: 编制: 审核: 宜昌富强工程有限责任公司 二○一七年七月十日
目录 一、工程概况 (1) 二、工程数量 (1) 三、地质水文条件 (2) 1、地质条件 (2) 2、水文条件 (2) 3、不良地质与特殊岩土 (2) 四、泥浆池标准示意图...................................... 错误!未定义书签。 五、总体施工安排 (2) 1、分部管理与施工人员 (2) 2、总体施工方案 (3) 3、机械及检测设备配置 (3) 5、主要材料准备 (3) 六、冲孔灌注桩施工方案 (4) 7、钢筋加工及安装 (7) 8、二次清孔 (8) 9、灌注水下混凝土 (8) 10、成桩检测 (10) 七、钻孔桩事故的预防与处理 (11) 1、坍孔 (11) 2、钻孔漏浆 (12) 3、流砂 (12) 4、成孔偏斜........................................... 错误!未定义书签。 5、缩孔 (12) 6、钢筋笼变形 (13) 7、钢筋笼安装位置偏差 (13) 8、钢筋笼上浮 (14) 9、断桩 (14)
八、质量控制措施 (15) 1、做好技术培训和质量自控体系的培训 (15) 2、加强施工过程的监督和管理，发现不良苗头及时制止和纠正。 (15) 3、严格报批程序，履行好“三检制”和“报检”制度 (15) 4、做好施工纪录，真实记录现场情况。 (15) 九、安全保证措施 (15) 1、钻孔桩主要安全风险分析 (15) 2、安全保证措施 (15) 十、文明施工、环境保护措施 (17) 1、文明施工保证措施 (17) 2、环境保护措施 (17)
施工方案 工程名称：宜兴誉龙湖滨项目F地块2A期桩基工程文件名称：钻孔桩施工方案 上海建工一建集团有限公司
二〇一五年七月十九日 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、地理位置 (1) 2、现场场地情况 (2) 3、工程桩概况 (2) 4、参与单位 (3) 三、施工部署 (3) 1、施工准备工作计划 (3) 2、施工技术准备 (3) 3、物资准备 (5) 4、劳动力配备 (6) 5、现场施工准备 (7) 四、施工工艺及其流程图 (7) 1、施工工艺技术要求 (7) 2、施工工艺技术措施 (10) 五、施工过程中常见问题及防治措施 (16) 1、钻孔过程中出现的施工质量问题及防治指施 (16) 2、水下混凝土灌注中出现质量问题及防治措施 (18) 六、雨季施工措施 (22)
2、雨季施工准备 (22) 3、雨季施工保证质量及安全措施 (22) 七、施工部署组织管理网络 (23) 1、项目施工组织系统 (23) 2、职能分工及职责 (23) 八、施工质量保证体系及措施 (25) 1、施工质量保证体系 (25) 2、工程质量控制 (27) 3、施工质量保证措施 (30) 九、安全生产 (34) 1、施工安全保证体系 (34) 2、安全生产具体措施 (39) 十、文明施工及环境保护 (42) 1、文明施工保障体系 (43) 2、文明施工管理 (43) 3、企业CI形象的策划与宣传 (43) 4、整体场容场貌要示求 (44) 5、环境保护 (47) 十一、施工进度计划表 (48) 十二、应急预案 (49) 1、编制目的 (49) 2、应急预案领导小组、职责与分工 (49) 3、报告 (50) 4、联络 (51)
目录 1编制依据 ....................................................................................................... - 1 -2 工程概况 ......................................................................................................... - 1 -3工程地质条件 ............................................................................................... - 2 -4施工组织与安排 ........................................................................................... - 4 -5施工工艺 ....................................................................................................... - 6 -6冲孔灌注桩常见问题及预防处理方法..................................................... - 20 -7施工质量检验标准及检测方法................................................................. - 22 -8质量保证措施 ............................................................................................. - 24 -9安全保证措施及管理 ................................................................................. - 24 -10文明施工措施 .......................................................................................... - 25 -11附图 .......................................................................................................... - 25 -