关于高等级公路沥青混凝土路面病害防治
发表时间：2019-06-25T10:20:00.867Z 来源：《基层建设》2019年第7期作者：赵敏
[导读] 摘要：我国的高速公路分布较广，是主要的交通通道之一。
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摘要：我国的高速公路分布较广，是主要的交通通道之一。在高等级公路的施工中，沥青混凝土的使用是主要的施工方式。而这种路面在受到环境的影响时会出现一些路面病害情况。本文就针对这些情况进行分析。
关键词：高等级公路；沥青混凝土；病害防治
引言：
高等级公路对于国家的交通而言，有着非常重要的意义，它是组成我国交通运输的重要干道之一。它不但能够提供出行的便利，还能大大促进地方经济的发展。但由于我国的地域比较广袤，每个地方受到的气候影响也都不相同。因此，影响每个地方的路面病害情况也不一样。根据不同的情况，要结合它的特点进行分析，从而采用合适的方法进行防治。
一、出现病害的类型及危害
由于地理位置的不同，每个地方受到不用环境的影响，造成的病害的类型也各不相同。
（一）裂缝
裂缝现象在平常的路面病害中是非常常见的。多条的裂缝形成了龟网。特别是投入使用较长的路面，出现龟网的情况更为常见，并且情况比较严重。有的路段在使用一段时间后就会出现这个现象。出现这个现象的原因有使用时间较长、路面老化、养护的强度不够、路基问题等。某些地方由于整体的维养频率较低，维护费用比较缺乏，这种情况下，龟网的存在不断延伸，对于整个路面造成了非常大的危害[1]。
（二）坑槽
坑槽在公路的病害中也是属于常见的现象。主要是由于路面和地基的链接不够牢固。当路面出现裂缝的时候，没有得到及时有效的维护，很容易使得裂缝进一步扩大。每当下雨天，雨水顺着裂缝进入到地基里，会对地基造成一定的损害。这种损害发生的情况下，极易出现坑槽。坑槽的出现在短时间内如果不加以重视，随着环境因素的影响，天气的影响，会极快地形成更大范围的坑槽，甚至出现路面断层的情况。这些情况的出现，对于车辆在行驶过程中的安全造成巨大的威胁，极易发生交通意外。
（三）脱皮
脱皮的情况主要也是由于路面和地基的连接不够牢固造成的。在不够牢固的情况下，受到路面汽车压力的挤压，很容易造成路面和地基出现脱离的情况。另外，如果在施工的时候没有按照一定的规范进行施工，也会造成路面在使用一段时间后出现脱皮的情况。脱皮情况出现初期，受到车辆的影响，很容易扩大范围。因此，需要及早重视并进行治理。而长期没有进行治理，路面还会出现脱皮产生的障碍物，对行车安全造成影响。
（四）沉陷
这种病害的出现，主要是由于路基的抗压能力不足造成的。这种情况主要集中出现在行车道轮迹线部位。特别是重量较大的车子经常使用的车道，很容易出现这个情况。根据沉陷的程度可以分为轻度、重度两种情况。沉陷出现在高等级公路上，一旦车辆高速通过，会出现上下颠簸的情况，严重的时候，甚至会出现交通事故。
二、出现的原因
由于实际环境的不同，各种病害出现的原因也各不相同。主要原因有：一是气候原因。部分地区受到长时间的阳光曝晒，路面不断受到高温的影响，会造成不同类型的病害。部分地区由于降水较多，路面长期处于浸水的情况，对于路面的寿命有着较大的影响，极易造成各类病害出现。二是施工不规范造成。施工是否规范对于路面的影响非常大。由于部分路面的施工不够规范，在后期的使用过程中，受到不同环境的影响，路面极易出现不同类型的病害。三是由于路面使用的原因。部分路面的车辆经常出现超载等情况。这种情况对于路面而言，长期受到超出限制的压力，从而造成路面的损坏。四是人为因素。部分人员出于各种原因，对路面造成各类的损害，而后在车辆、环境的影响下，损害不断扩大，从而形成各类病害的出现[2]。
三、防治的办法
（一）防治的频率
根据不同路段的实际使用年限和寿命，以及相应的经费进行维养。路基能够满足当前的需求情况下，采用日常的养护和防治为主。需要对破损的地方进行修补。如果路基不能满足当前的需求，需要进行路基的维护，从而提升整体的抗压能力，保障能够满足实际的使用需求。
（二）对裂缝进行防治
对于较小的裂缝，需要安排工作人员进行路面清理，然后采用相应的沥青混凝土进行路面修补，并在后续的一定时间内进行不间断的维养。而对于较大的裂缝，需要根据实际原因进行维养。需要寻找裂缝出现的原因。如果是地基原因，需要对地基进行维护，加强实际的承压能力。对于大量的裂缝，采用沥青混凝土进行修补，在修补的过程中需要进行压实处理。在后期仍需要定期进行维护[3]。
（三）沉陷的维养
对于沉陷的维养，需要按照不同的情况进行。地基抗压能力不足的情况下，需要对相应部位进行深挖，做好砂砾层的铺垫，并做好排水沟的布设，然后根据路面的情况，铺设相应的沥青混凝土进行完善。
（四）出现车辙的维护防治
这种情况，现在的高等公路出现的情况相对比较少。如果出现这个情况，统一需要根据不同的原因进行维护。地基的原因，仍需要对地基进行修正维护。如果是路面沥青层的厚度原因，可以对原有的沥青层进行清除，然后根据实际需求进行修补，确保不会因沥青太厚，在太阳的曝晒下，出现这种情况。
（五）坑槽的防治
这种病害的出现，如果不严重的情况下，只需要进行相应的坑槽填补就可以了。在填补的时候，需要做好衔接缝的处理，防止在下雨
天的时候，雨水顺着缝隙流入路基内部，造成危害的隐患。
（六）脱皮情况的处置与防治
脱皮情况需要根据不同的原因进行不同处理。如果是由于施工时期，路面与地基的连接性不够好，需要进行原有表皮清除，重新按照规范进行施工，对路面进行翻修，从而保障路面和地基的粘合性比较高，能够符合标准。如果是由于雨水情况造成的，则需要对地基进行相应的维护，避免这种情况的出现[4]。
四、结束语
高等级公路主要使用沥青混凝土进行路面铺设。这种材质会受到天气、施工情况、路基的影响产生病害。对于这些病害的防治，要根据实际造成的原因进行仔细分析，采用相应的方法进行防治。另外，路面的维护要形成一定的机制，投入相应的资金。路面的使用必然会有损坏出现，如果较小的损坏没有加以重视，后期则需要更多的投入。
参考文献：
[1]罗苏平.高温多雨地区沥青路面病害环境与多场耦合效应研究[D].中南大学，2012.
[2]李官保.甘肃省平凉市公路沥青路面病害分析与防治研究[D].长安大学，2008.
[3]张悦.高等级公路沥青路面施工质量控制体系研究[D].重庆交通大学，2013.
[4]郭永祥.半刚性基层沥青混凝土路面病害分析与路面结构设计参数研究[D].中南大学，2012.
