AC-20沥青混凝土沥青路面生产配合比验证一、概述根据设计文件要求，结合规范及生产配合比，对我项目使用的AC-20沥青混凝土进行生产配合比进行验证。二、生产配合比验证2019年10月20日在洛川沥青混凝土拌合站进行了拌和楼试拌工作。试拌采用4.6%的油石比进行拌合，并对所拌制沥青混合料取样检测级配、油石比，试验结果见表-1；室内马歇尔试验体积指标见表-2。表

AC-13型沥青混凝土配合比设计报告（K691+000沥青混凝土拌合厂）工程名称：G214线清水河至结古段二级公路路面工程监理单位：内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司施工单位：青海省公路工程建设总公司施工桩号：K675+000—K705+000报告日期：2005—7—6AC-13型沥青混凝土配合比设计报告一.前言本工程位于G214线清（水河）至结（古）段，地

AC-10沥青混凝土目标生产配合比Book1

沥青混合料生产配合比通知单施工部位：拌合楼型号：产量：拌合温度：日期：填报人：复核：旁站监理：

如何调整沥青混凝土的生产配合比级配

AC-13沥青混凝土生产配合比报告

如何做好沥青混凝土生产配合比设计如何做好沥青混凝土生产配合比设计？下面我为大家带来相关内容介绍以供参考。振动筛的设置振动筛的设置要均匀，要有控制点，最大粒径定位一级筛孔，最大粒径的一半定位二级筛孔，4.75mm左右定位三级筛孔，2.36mm定位最后一个筛孔。具体设置以AC-20C型为例，振动筛孔应推荐位20mm、12mm、6mm、3mm，按这个原则设置的振动

1.AC-25沥青混凝土目标配合比矿料配比为:（新疆通力股份有限公司）碎石(18～31.５mm)：21% 碎石(10～20mm)：25%碎石(5～10mm)：18% 石屑：17%砂：14% 矿粉：5%最佳油石比：3.4% 沥青砼密度:2.315 g/cm32.AC-25沥青混凝土目标配合比矿料配比为:（新疆天通路桥工程建设有限责任公司）碎石(18～31.５m

浅谈沥青混合料生产配合比摘要：沥青路面施工中，确定沥青混合料生产配合比是一个重要的环节。一般情况下要经过冷级配和热级配两个步骤。生产配合比合理与否和工程造价及路面的施工质量有一定的因果关系。由于沥青拌合楼震动筛的尺寸与试验标准筛的尺寸不匹配，在生产配合比的试配时,冷级配通过马歇尔试验单提供的数据初步确定一个区间的矿料用量来进行配比。虽然碎石的级配是单一级配,

黔西南州南下交通工程检测有限公司试验检测报告编号:LQHHL-2014-004兴仁县西池棚户区改造工程安置核心区道路及平场公路工程试验报告样品名称：AC-20沥青底层配合比检验类别：委托试验委托单位: 四川荣慧建筑有限公司试验单位: 黔西南州南下交通工程检测有限公司批准日期：2014年8月20日一、沥青混凝土目标配合比组成设计1、技术标准AC-20密级配沥青

沥青混凝土(AC-10)目标配合比设计说明一、概述1、依据（1）《公路工程沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)（2）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000)（3）《公路工程集料试验规程》(JTG E42—2005)2、粗集料：碎石经试验其表观相对密度、吸水率、针片状含量、3、细集料：粗石粉、石屑，经试验其各项指标均符合规范

热拌沥青混合料配合比设计方法1．矿质混合料组成设计（1）根据道路等级、路面结构层位及结构层厚度等方面要求，按照上述方法，选择适用的沥青混合料类型，并按照表8－22和表8－23（现行规范）或8－24和表8－25（新规范稿）的内容确定相应矿料级配范围，经技术经济论证后确定。（2）矿质混合料配合比计算1）组成材料的原始数据测定按照规定方法对实际工程使用的材料进行取

亚雪公路G015线至滑雪场段C16标段AC-20沥青混凝土配合比报告龙建路桥股份有限公司二OO七年六月总说明一、工程概况亚雪公路G015线至滑雪场段，连接着绥满高速公路和亚布力滑雪场，是一条重要的旅游线路。亚雪公路起于K4+500即亚布力管理所门前，经景阳村、尚礼村、红房子村、青山村至青云滑雪场场部终点K24+965，路线全长20.465km，原有公路为单幅

亚雪公路G015线至滑雪场段C16标段AC-20沥青混凝土配合比报告龙建路桥股份有限公司二OO七年六月总说明一、工程概况亚雪公路G015线至滑雪场段，连接着绥满高速公路和亚布力滑雪场，是一条重要的旅游线路。亚雪公路起于K4+500即亚布力管理所门前，经景阳村、尚礼村、红房子村、青山村至青云滑雪场场部终点K24+965，路线全长20.465km，原有公路为单幅

近年来，沥青路面在公路面中占居主导地位。随着我国国民经济的迅速发展，公路交通量越来越大，轴载迅速增长，车速不断提高，沥青路面发生的质量问题也越来越多，有的前修后坏，有的使用周期达不到设计年限。这给沥青路面的使用品质提出了愈来愈高的要求，而影响沥青面层使用性能的重要因素是混合料的级配组成。本文对沥青混合料配合比设计作一探讨。1 、级配类型的选择选择合适的沥青混

沥青混合料生产配合比组成设计分项工程：SBS改性沥青下面层级配类型：AC—25Ⅰ改进型试验日期：二〇〇四年十二月吉林省交通建设集团盐通高速公路YT—YC21标生产配合比设计说明一、生产配合比组成设计依据1、盐通YT-YC21标AC-25I改进型SBS改性沥青下面层目标配合比。2、公路沥青路面施工技术规范（JTJ032—94）3、公路改性沥青路面施工技术规范（

A c沥青混凝土目标配合比公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-沥青混凝土(A C-16)目标配合比设计说明一、概述1、依据（1）《公路工程沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)（2）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000)（3）《公路工程集料试验规程》(JTG E42—2005)2、

检验报告样品名称：AC-25C沥青混凝土配合比设计委托单位：工程名称:报告日期：检测编号：***************检测有限公司第1页，共6页检测报告1材料第2页，共6页1.1沥青材料AC-25C采用70#沥青。其主要实测性能指标如表1。AC-25C混合料的集料采用洁净、干燥、表面粗糙的碎石。碎石规格有：5-10、10-20，细集料采用0-5机制砂，矿粉

沥青混合料生产配合比组成设计模板沥青混合料生产配合比组成设计分项工程: SBS改性沥青下面层级配类型: AC—25Ⅰ改进型试验日期: 二〇〇四年十二月吉林省交通建设集团盐通高速公路YT—YC21标生产配合比设计说明一、生产配合比组成设计依据1、盐通YT-YC21标AC-25I改进型SBS改性沥青下面层目标配合比。2、公路沥青路面施工技术规范( JTJ032—

沥青混凝土(AC-16)目标配合比设计说明一、概述1、依据(1)《公路工程沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)(2)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052 —2000)(3)《公路工程集料试验规程》(JTG E42 —2005)2 、粗集料：碎石经试验其表观相对密度、吸水率、针片状含量、二、目标配合比设计1、级配设计：对10-20m