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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．高速公路沥青砼面层总厚度代表值的允许偏差为( C)%H。
A-2 B-3 C-52．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( C)mm。
A-20 B-25 C-153．气温低于( B)℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。
A5 B10 C154．沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油 B粘层油 C沥青油5．粘层油在气温低于( B)℃时不得喷洒，粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
A5 B10 C156．行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加( C)%左右。
A0.1 B0.2 C0.37．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过( B)%。
A5 B6 C88．高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为( C)%。
A96 B95 C949．高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。
A7 B14 C310．石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过( B)cm。
A10 B15 C2011．高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于( B)MPa。
A0.5 B0.8 C1.012．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)℃以上，最好在春末和夏季组织施工。
A0 B5 C1013．稀浆封层和微表处分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通( B)h后方可进行第二层摊铺。
A12 B24 C3614．工程( B)时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。
A验工 B交工 C竣工15．稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过( C)mm，横向接缝宜做成对接缝。
公路沥青路面施工技术规范试题1 总则1.0.1为贯彻( , )的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。
1.0.2本规范适用于各等级( 和 )公路的沥青路面工程。
1.0.3沥青路面施工必须符合国家（和）的规定。
1.0.4沥青路面施工必须有施工（），并保证合理的施工（）。
沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及（、）的情况下施工。
1.0.5沥青面层宜（），避免与可能污染沥青层的其他工序（），以杜绝施工和运输（）。
1.0.6沥青路面施工应确保（），有良好的劳动保护。
（）应具备防火设施，配制和使用（）的全过程严禁烟火。
使用（）时应采取措施防止工作人员吸入（）或避免皮肤直接接触（）造成身体伤害。
1.0.7（）试验检测的实验室应通过（），取得相应的（），试验人员（）上岗，仪器设备必须检定合格。
1.0.8（）应积极采用经试验和实践证明有效的（、、）。
1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的（、）的规定。
（）的沥青路面工程，可根据实际情况，制订（）。
各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的（），但（）不宜低于本规范的规定。
-5-2 术语、符号、代号2.1 术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起（）的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。
2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)石油沥青与（）等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用（）等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称（）沥青或稀释沥青。
2.1.4改性沥青 modified bitumen(英) , modified asphalt cement(美)掺加橡胶、（）、高分子聚合物、（）、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。
公路沥青路面施工及养护技术测试题
(满分100分)
姓名：得分：
一、填空题(每空2分，共30分)
1、路面常见病害的维修，修补面积应病害的实际面积，修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直并在病害面积范围以外。
2、热拌沥青混合料路面摊铺后，待摊铺层自然冷却，混合料表面温度低于后方可开放交通。
3、路肩养护，路肩上应保持适当的横坡，坡度应平整顺适，一般植草路肩应比路面横坡度大 %～ %。
4、路面基层完好，仅面层有坑槽时的维修，应按照方补、斜洞的原则进行。
5、道路石油沥青按等级分为 3级，其中沥青适用于各个等级的公路，并适用于任何场合和层次。
6、双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间应设置。
7、公路技术状况分为、、、、五个等级。
二、判断题(每题4分，共20分)
1、当施工需要时，可以在已铺沥青层上制作水泥砂浆。
( )
2、路面基层上设置下封层时，透层油可以省略。
( )
3、沥青路面养护技术规范规定：新旧基层衔接时，当基层厚度大于或等于25cm时，不得采用相错搭接法。
( )
4、修补路面坑槽，沥青路面养护技术规范规定：如果坑槽较深(7cm以上)，应将沥青混合料分两次或三次摊铺和压实。
( )
5、当施工气温低于10o C或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。
( )
三、简答题(共50分)
1、某工地热拌沥青混合料施工，所用道路石油沥青为70号，请列出其沥青加热温度、沥青混合料出料温度、混合料废弃温度和开放交通的路表温度(不高于)？(20分)
2、沥青路面的养护可分为哪几种？(30分)。
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为( C)mm。
A±12 B±10 C±152．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( C)mm。
A-20 B-25 C-153．透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于( C)mm（无机结合料稳定集料基层）( C)mm（无结合料基层），并能与基层联结成为一体。
A5～8 B6～10 C5～104．用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为( A)L/m2。
A1～2 B1～3 C2～35．透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。
A100 B200 C1506．当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。
A1～2 B0.5～1 C0.6～17．行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加( C)%左右。
A0.1 B0.2 C0.38．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h，并应短于水泥的终凝时间。
A2～3 B3～4 C2～49．作为高速公路水泥稳定料基层，按( A)试验法确定的压实度达到98%。
A重型击实 B轻型击实 C击实10．用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到( B)MPa。
A2～5 B3～5 C2～611．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)℃以上，最好在春末和夏季组织施工。
A0 B5 C1012．渗水系数适用于公称最大粒径不大于( B)mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定，且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SM A混合料。
A15 B19 C2013．施工过程中必须随时用( B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。
2B312020 沥青路面施工技术一、单项选择题1、碎石沥青混凝土（SAC）马歇尔试验技术指标不包括（）。
A、稳定度B、强度C、流值D、饱和度2、SAC沥青混凝土路面下面层的空隙率应（）。
A、≥6%B、≥7%C、≤6%D、≤7%3、沥青玛碲脂碎石的简称是（）。
A、SACB、SBSC、SMAD、AC—164、下列不属于沥青玛蹄脂碎石优点的是（）。
A、抗滑耐磨B、抗疲劳C、减少高温开裂D、密实耐久5、沥青玛碲脂碎石路面SMA拌合、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天气温度低于（）的气候条件下和雨天施工。
A、3℃B、5℃C、8℃D、10℃6、现场热再生工艺的优点是（）。
A、施工速度快B、再生深度通常在2.5～6cm，难以深入C、对原路面材料的级配调整幅度有限D、再生后路面的质量稳定性和耐久性有所增强7、有轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用（）修复。
A、现场冷再生法B、整型再生法C、复拌再生法D、厂拌热再生法8、沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好，适用于（）公路的沥青面层。
A、各种等级B、一级及一级以下C、二级及二级以下D、三级及三级以下9、某路面施工工序如下：基层准备→洒透层油→洒第一层沥青→洒第一层集料→碾压→洒第二层沥青→洒第二层集料→碾压→洒第三层沥青→洒第三层集料→碾压—初期养护成型，其对应的路面是（）。
A、沥青贯入式路面B、沥青碎石路面C、沥青混凝土路面D、沥青表面处治路面10、为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层称为（）。
A、透层B、粘层C、封层D、结合层11、沥青贯入式层作为（）时，可不撒表面封层料。
A、面层B、基层C、联结层D、垫层12、沥青路面按组成结构分类中，密实-骨架结构的典型是（）。
A、SMAB、AC-IC、AND、OGFC13、沥青路面按矿料级配分类中，间断级配沥青混合料的代表类型是（）。
A、ANB、AC-IC、SMAD、OGFC14、沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于( B)MPa。
A0.5 B0.8 C1.02．高速公路石灰土底基层平整度的允许偏差为( A)mm。
A12 B15 C103．沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油 B粘层油 C沥青油4．透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于( C)mm（无机结合料稳定集料基层）( C)mm（无结合料基层），并能与基层联结成为一体。
A5～8 B6～10 C5～105．用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为( A)L/m2。
A1～2 B1～3 C2～36．透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。
A100 B200 C1507．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。
A1～2 B1～3 C2～38．当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。
A1～2 B0.5～1 C0.6～19．行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加( C)%左右。
A0.1 B0.2 C0.310．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过( B)%。
A5 B6 C811．高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。
A7 B14 C312．沥青贯入式路面的厚度宜为( C)cm，但乳化沥青的厚度不宜超过5cm。
A4～6 B6～8 C4～813．塑性指数为( B)的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。
A12～15 B15～20 C20～2514．稀浆封层和微表处分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通( B)h后方可进行第二层摊铺。
A12 B24 C3615．用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h，并应短于水泥的终凝时间。
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h，并应短于水泥的终凝时间。
A2～3 B3～4 C2～42．用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为( A)L/m2。
A1～2 B1～3 C2～33．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。
A1～2 B1～3 C2～34．行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加( C)%左右。
A0.1 B0.2 C0.35．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h，并应短于水泥的终凝时间。
A2～3 B3～4 C2～46．作为高速公路水泥稳定料基层，按( A)试验法确定的压实度达到98%。
A重型击实 B轻型击实 C击实7．石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。
A12 B15 C108．石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过( B)cm。
A10 B15 C209．塑性指数为( B)的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。
A12～15 B15～20 C20～2510．高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为( C)%h。
A-1 B5 C-1011．路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于( B)mm，不得使用透入能力差的材料做透层油。
A2 B3 C512．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( C)mm。
A-20 B-25 C-1513．高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为( C)mm。
A±12 B±10 C±1514．稀浆封层和微表处分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通( B)h后方可进行第二层摊铺。
甘肃地方标准《公路沥青路面施工技术规范》（DB62/T 3136-2023）测验试题（总分：100分）姓名：岗位：得分：一、单选题(共10题，每题5分，共50分)1.SBS改性沥青运动粘度（135℃），Pa.s规范要求为( )。
A.1.8～3.0B.2.0～3.0C.1.5～3.0D.2.2～3.02.对于改性沥青混合料，出料温度高于（）应当废弃。
A.180℃B.185℃C.190℃D.195℃3.采用70#基质沥青拌合ATB-25 沥青混合料时，其性能验证技术要求中车辙试验动稳定度性不小于（）次/mm。
A.800B.1000C.1200D.13004.下列哪个选项的集料可以判定为水锈面颗粒含量（）。
A.有一个面为水锈面，水锈面面积占该面总面积的80%B.有两个面为水锈面，水锈面面积占该面总面积的比例分别为30%、40%C.有三个面为水锈面，水锈面面积占该面总面积的比例分别为20%、30%、45%D.有三个面为水锈面，水锈面面积占该面总面积的比例分别为10%、40%、55%5.Superpave-13沥青混合料，在生产配合比设计阶段，通过旋转压实制做试件，其空隙率应满足（）。
A.4±0.2B.4±0.5C.4D.4±0.36.对于表面层沥青混合料用粗集料，其表观相对密度不应小于（）。
A.2.60B.2.55C.2.50D.2.457.沥青混合料的拌和时间，对于间歇式拌和机每盘的生产周期不少于( )s(其中干拌时间不少于5～10s)。
改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。
A.30B.35C.40D.458.沥清老化后，在物理力学性质方面，表现为针入度（），延度（），软化点（）。
A.降低增大减小B.增加减小增大C.降低减小增大D.降低增大增大9、沥青混合料用粗集料与细集料分界粒径尺寸为（）。
A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.9.5mm10.车辙试验检验沥青混合料的（）。
沥青路面的施工技术(二)(总分：78.00，做题时间：90分钟)一、{{B}}单项选择题{{/B}}(总题数：24，分数：24.00)1.沥青贯人式面层适用于以下( )公路。
（分数：1.00）A.高速公路B.一级公路C.二级公路D.三级公路√解析：2.下列关于沥青混合料摊铺的有关说法错误的是( )。
（分数：1.00）A.摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿B.开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于90℃√C.下、中面层采用走线法施工，上面层采用平衡梁法施工D.沥青混凝土的摊铺温度一般正常施工控制在不低于125～140℃解析：3.下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是( )。
（分数：1.00）A.压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成B.初压采用钢轮压路机静压1～2遍C.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮D.边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型夯实机直接夯实√解析：4.沥青路面封层的作用是( )。
（分数：1.00）A.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好B.使沥青层与沥青层之间结合良好C.使沥青层与水泥混凝土路面结合良好D.封闭表面空隙肪止水分浸入√解析：5.下列情况中应在沥青面层上铺筑封层的是( )。
（分数：1.00）A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层B.旧沥青路面层上加铺沥青层C.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面√D.位于多雨地区且沥青面层空隙较大解析：6.下列情况中应浇洒透层沥青的是( )。
（分数：1.00）A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层√B.旧沥青路面层上加铺沥青层C.水泥混凝土路面上铺筑沥青面层D.有裂缝或已修补的旧沥青路面解析：7.下列关于沥青路面接缝的有关说法错误的是( )。
（分数：1.00）A.梯队作业采用热接缝B.横向接缝先进行纵向碾压再改为横压√C.接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理D.半幅施工时，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青解析：8.下列关于沥青混合料拌合的有关说法错误的是( )。
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于( B)mm，不得使用透入能力差的材料做透层油。
A2 B3 C52．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。
A1～2 B1～3 C2～33．当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。
A1～2 B0.5～1 C0.6～14．在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量宜不少于( B)L/m2。
A0.5 B1 C1.55．粘层油在气温低于( B)℃时不得喷洒，粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
A5 B10 C156．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h，并应短于水泥的终凝时间。
A2～3 B3～4 C2～47．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过( B)%。
A5 B6 C88．高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。
A7 B14 C39．石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。
A12 B15 C1010．塑性指数为( B)的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。
A12～15 B15～20 C20～2511．高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于( B)MPa。
A0.5 B0.8 C1.012．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为( C)%mm。
A92 B93 C9413．高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为( C)%h。
A-1 B5 C-1014．沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油 B粘层油 C沥青油15．工程( B)时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。
公路沥青路面施工技术管理试题库（含单选题126题、填空题53题、简答题20题)一、选择题：（共126题）1、高速公路沥青路面不得在气温低于(B)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
A 5℃B 10℃C 0℃2、旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过(C)mm。
A150 B 200 C1003、道路石油沥青必须按品种和标号分开存放，贮存温度不宜低于(C)℃，并不得高于170℃，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。
A 145B 150C 1304、液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。
基质沥青的加热温度严禁超过(A)℃，液体沥青的贮存温度不得高于50℃。
A 140B 150C 1305、道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料，作其他用途时的贮存温度宜为(B)℃，且不得长时间贮存。
A 60～90B 70～90C 80～906、用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量不宜少于(A)，使用中严禁长时间暴晒或遭冰冻。
A 45%B 50%C 55%7、改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的(A)计算，胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。
A 百分数B 质量比C 体积比8、改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，也可在拌和厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超过(A)℃。
A 180B 170C 2009、用溶剂法生产改性沥青母体时，挥发性溶剂回收后的残留量不得超过(C)%。
A 1B 3C 510、改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集的试样宜(B)在现场灌模。
A 当天B 立即C 不能超过第二天11、沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，高速公路和一级公路不得使用(B)和矿渣。
A 破碎砾石B 筛选砾石C 钢渣12、用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至(C)t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面。
A 2.5B 2.6C 2.4513、钢渣作为粗集料在使用前，应进行活性检验，要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于(B)%，浸水膨胀率不大于2%。
A 2B 3C 414、SMA混合料中不宜使用(A)。
A 天然砂B 机制砂C 石屑15、天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，规格应符合级配规定。
砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。
热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的(B)%， OGFC混合料不宜使用天然砂。
A 15B 20C 2516、高速公路和一级公路使用的沥青混合料中的石屑，宜将(B)组合使用，S15可在沥青稳定碎石基层或其他等级公路中使用。
A S14与S15B S14与S16C S15与S1617、沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等(B)性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。
A亲水 B 憎水 C 吸水18、拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，但每盘用量不得超过填料总量的(C)%，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。
A 15B 20C 2519、粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的(B)%，粉煤灰的烧失量应小于12%，与矿粉混合后的塑性指数应小于4%。
A 40B 50C 5520、在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维。
纤维应在(B)℃的干拌温度不变质、不发脆，使用纤维必须符合环保要求，不危害身体健康。
纤维必须在混合料拌和过程中充分分散均匀。
A 200B 250C 28021、通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不宜低于0.3%，矿物纤维不宜低于0.4%，必要时可适当增加纤维用量。
纤维掺加量的允许误差宜不超过(B)%。
A ±4B ±5C ±622、对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的(B)倍，对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的2～2.5倍，以减少离析，便于压实。
A 2～2.5B 2.5～3C 2～323、沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量，表面温度可采用表面接触式温度计测定。
当采用红外线温度测量(B)温度时，应进行标定。
A 内部B 表面C 外部24、热拌沥青混合料运输到现场温度，不得低于(C)℃。
A 150B 140C 13525、规范采用马歇尔设计试验配合比，沥青混合料技术要求符合规定外，混合料要有良好的(B)。
A 坍落度B 施工性能C 和易性26、拌制沥青混合料，烘干集料的残余含水量不得大于(B)%，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。
A 0.5B 1C 227、沥青拌和机必须有(B)除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用（废弃），对因除尘造成的粉料损失，应补充等量的新矿粉。
A 一级B 二级 C三级28、沥青混合料的拌和时间，对于间歇式拌和机每盘的生产周期不少于(A)s（其中干拌时间不少于5～10s）。
改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。
A 45B 50C 5529、间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于(B)℃，且不能有沥青滴漏。
A 5B 10C 1530、普通沥青混合料的贮存时间不得超过(C)h；改性沥青混合料的贮存时间不得超过24h；SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。
A 24B 48C 7231、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则洗净后进入工程现场。
沥青混合料运到(C)不符合施工温度要求，或已结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
A 施工现场B 摊铺机斗C 摊铺地点32、摊铺过程中运料车应在摊铺机前(B)m处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。
A 100～200B 100～300C 200～30033、沥青摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用(B)摊铺机。
A 轮胎式B 履带式C 无轮胎式34、铺筑高速公路及一级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，两幅之间应有(C)mm宽度的搭接，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。
A 40～60B 40～80C 30～6035、摊铺机开工前应提前0.5～1h预热，熨平板温度不低于(A)℃。
铺筑过程中选择熨平板的振动频率和振幅，提高路面的初始压实度。
熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。
A 100B 120C 15036、摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在(A)m/min的范围内。
A 2～6B 2～5C 3～537、摊铺机应采用(C)方式，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用平衡梁式摊铺厚度控制方式，直接接触平衡梁的轮子不得粘附沥青。
铺筑改性沥青或SMA 路面时采用非接触式平衡梁。
A 自动B 找平C 自动找平38、沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由(C)确定。
A 经验B 现场C 试铺试压39、每天施工开始阶段宜采用(A)温度的混合料，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。
A 较高B 较低C 同等40、摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧保持有不少于送料器(B)高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。
A 1/4B 2/3C 1/341、沥青砼的压实层最大厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于(B)mm，但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。
A 100B 120C 15042、终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于(A)遍，至无明显轮迹为止。
A 2B 3C 443、SMA沥青路面一般不采用(B)压路机。
A 胶轮式B 轮胎式 C履带式44、碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除，对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷(B)，当采用向碾压轮喷水的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快，轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。
A 机油 B柴油 C色拉油45、沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析，上下层的纵缝应错开(B)mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
A 100B 150C 20046、高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用(A)，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。
A垂直的平接缝 B自然的斜接缝 C阶梯形接缝47、沥青路面斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为(A)m，搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。
A 0.4～0.8B 0.4～0.6C 0.6～0.848、沥青路面阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，并洒粘层沥青，搭接长度不宜小于(B)m。
A 2B 3C 549、热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于(A)℃后，方可开放交通。
需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
A 50B 30C 2050、沥青表面处治适用于(C)及以下公路的沥青面层，各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。
A 一级B 二级C 三级51、沥青表面处治施工气温不得低于(A)℃。
A 15B 10C 552、多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒(A)后铺筑下封层。
A 透层油B 粘层油C 沥青油53、下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工，下封层的厚度不宜小于(B)mm，且做到完全密水。
A 5B 6C 854、微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护及填补(A)车辙，也适用于新建公路的抗菌素滑磨耗层。
A 轻度B 中度C 重度55、稀浆封层一般用于(B)及以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
A 一级B 二级C 三级56、稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。
单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于(C)mm的情况，超过15mm的必须分两层铺筑，或先用V字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于40mm时不适宜微表处处理。
A 10B 12C 1557、微表处必须采用(C)，稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。
