提升机减速器稀油润滑站

1=SimSun减少了齿轮袖承的磨损，减速器换油周期比原来延长了近13，收到了良好的效果。

但改用蛇形冷却器时，要考虑润滑油在蛇，形管中的压力损失，要保证减速器润滑油压达到厂家设计要求。

2怎样判断支承轴承的磨损情况此30行星齿轮减速器是整体密封，内部齿轮轴承看不。

，给日常维修带来很大困难。

几只支承轴承都是轻窄系列轴承，是该减速器使用过程中的薄弱环节。

我矿几台减速器在使用中都是因低速轴只支承轴承出了问。

而低速轴轴端联轴节与轴是无键过盈连接，拆掉联轴节进行轴承检，现场无法进行，正常便用过程中判断轴承磨损情况就成为件很困难的事。

针对这种情况，我们结合现场情况采取了以下两种方法听输出轴的运转声音输出轴的运转速度般较慢，如果是输出轴支承轴承磨损严重，输出轴运转就会发出带有振动运转时，就会听到轴承滚珠在跑道内不规则的下落声，并且利用减速器观察孔，还能用手触及外侧的支承轴承磨损情况我有深刻的经验教训。

我矿3台减速器使用在两个井口，互为备用，更换次数较多。

在3台减速器使用初期，每次更换减速器后进行找正都没有出现问，但在减速器使用45年后，多次出现找正数据与实际使用情况不符现象，经过仔细检，分析，认为主要原因是减速器输出轴出现低头现象，找出这个原巧因后，每次找正之前，都要精确测出轴低头反映在找正上的数据偏差，以便在找正读时，扣去偏差数据，确保减速器的正常运转。

当然，如杲减速器使用地点固定，最好的办法就是减速器第次投入运转时，找正后记下地脚垫子尺寸，并1钻好稳销眼，上好稳销，以后更换减速器时就不需再找正。

这，也是行星齿轮减速器与其它减速器的不同之处。

，总之，30行星齿轮减速器有着其他普通减速器无可比拟的优势，只要使用得当，定会在煤矿生产中起到越来越重要收稿日期2002也。

禅诔妪踟你，豳你脊。

掷旮洱私1邛44矿在1997年5月就使用这种方法，成功地判断出1台减速器支承轴承已磨损过度，及时更换送厂解体大修。

2测量输出轴的浮动量用0.51千斤顶轻轻支起输出轴最外端般支在联轴节下部即可，注意千斤顶不能将减速器本体重量撑起，只需托起输出轴浮动到最高位置，测出输出轴浮动量，减速器投入运转时测次，使用段时间后再测次，比较两个浮动量的变化值，再对照根据轴承的最大游隙计算出输出轴浮动量，从而较为准确判断轴承的磨损程度。

一、用途E363润滑站主要用于向提升机减速器及主轴轴承提供润滑油，以降低这些传动副的摩擦系数和发热量。

本稀油润滑站的工作介质为粘度等级N22～N320的工业润滑油。

一般安装在主机附近的地下油库或地坑内，要求减速器及主轴轴承座的回油口高于润滑站回油口300～500mm。

具体布置位置由用户或土建设计确定。

三、工作原理E363型稀油润滑站由油箱、齿轮泵装置、线隙式滤油器和磁性滤油器、列管式冷却器和电加热器以及压力、温度仪表、管道和阀门等组成。

其系统原理见图1。

其工作原理如下：工作时，润滑油由齿轮泵从油箱中吸出，经单向阀、线隙式滤油器、冷却器、控制阀门，被直接输送到提升机的各润滑点，从提升机的各润滑点回油经过回油管路、磁性滤油器重新回到油箱。

本稀油润滑站的最高工作压力为0.63MPa，最低工作压力为0.1MPa，根据润滑点的要求，可通过调节系统安全阀方便地设定润滑系统的工作压力。

当由于某种原因引起系统的工作压力超过设定的压力时，安全阀将自动打开，多余的润滑油直接回到油箱，保证了系统的安全。

四、E363稀油润滑站的特点1．设有2套油泵装置，互为备用，提高了系统工作的可靠性。

本稀油润滑站有2套油泵装置，一台工作，一台备用，在正常情况下，其中的一台油泵装置运行。

当该油泵出现故障时，人工通过电转换开关转换到备用油泵工作，保证向主机连续输送润滑油。

2．线隙式滤油器放在冷却器之前，保证了过滤效果。

润滑油在滤油器中的通过能力与油品的粘度有直接的关系，在润滑油牌号确定后，温度高则润滑油的粘度下降，有利于通过滤油器，从而保证过滤效果；同时，滤油器上装有压差发讯指示装置，当滤油器进出口压差超过规定的值时发出报警信号，提请操作者注意清洗或更换滤芯。

3．采用列管式冷却器，体积小，重量轻，冷却效果好。

4．设计安装了多个电加热器，保证了在冬季高寒地区在不更换润滑油的情况下正常输送润滑油。

5．回油口设有磁性过滤器，可将回油中夹杂的铁质吸附过滤，保证了油的纯度。

2012．6AAA煤矿机运系统技能培训教案—机械部分AA煤矿临时提升系统（机械部分）AA煤矿四大件——AA目录1、矿井提升机的组成1、一些设备简介2、传动系统3、工作系统4、制动系统一、矿井提升机的组成及分类矿井提升机主要由电动机、减速器、卷筒（或摩擦轮）、制动系统、深度指示系统、测速限速系统和操纵系统等组成，采用交流或直流电机驱动。

二、矿井提升机按提升钢丝绳的工作原理分：缠绕式矿井提升机和摩擦式矿井提升机。

缠绕式矿井提升机有单卷筒和双卷筒两种，钢丝绳在卷筒上的缠绕方式与一般绞车类似。

单筒大多只有一根钢丝绳，连接一个容器。

双筒的每个卷筒各配一根钢丝绳，连接两个容器，运转时一个容器上升，另一个容器下降。

缠绕式矿井提升机大多用于年产量在120万吨以下、井深小于400米的矿井中。

摩擦式矿井提升机的提升绳搭挂在摩擦轮上，利用与摩擦轮衬垫的摩擦力使容器上升。

提升绳的两端各连接一个容器，或一端连接容器，另一端连接平衡重。

摩擦式矿井提升机根据布置方式分为塔式摩擦式矿井提升机（机房设在井筒顶部塔架上）和落地摩擦式矿井提升机（机房直接设在地面上）两种。

按提升绳的数量又分为单绳摩擦式矿井提升机和多绳摩擦式矿井提升机。

后者的优点是：可采用较细的钢丝绳和直径较小的摩擦轮，从而机组尺寸小，便于制造；速度高、提升能力大、安全性好。

年产120万吨以上、井深小于2100米的竖井大多采用这种提升机。

（一）缠绕式提升机：缠绕式提升机的主要部件有主轴、卷筒、主轴承、调绳离合器、减速器、深度指示器和制动器等。

双卷筒提升机的卷筒与主轴固定联接者称固定卷筒（靠近动力设备），经调绳离合器与主轴相连者称活动卷筒。

国内制造的卷筒直径为2～5m。

随着矿井深度和产量的加大，钢丝绳的长度和直径相应增加。

相应地卷筒容绳量增大，因而卷筒的直径和宽度也要增大，故不适用于深井提升。

1.单绳缠绕式提升机根据卷筒数目可分为单卷筒和双卷筒两种：①单卷筒提升机，一般作单钩提升。

XGD-C200/600高低压稀油站使用说明书编号：1008016-SM四川川润股份有限公司目录概述 (1)主要性能参数 (1)工作原理 (2)试运转、调试 (4)维护和安全技术 (5)概述：本高低压稀油润滑装置，主要用于立磨减速机，对静压油膜轴承与齿轮箱提供润滑。

高低压稀油润滑站主要由螺杆泵（低压）装置（两台）、轴向柱塞泵（高压）装置（四台）、双筒网片式过滤器（两台）、油冷却器、油箱、阀门、管道等组成，稀油站为分体式结构。

本润滑装置由高低压稀油润滑站、仪表盘、补偿装置配套组成。

1、主要性能参数：1.1低压供油系统：1.1.1螺杆泵（低压）装置型号： 3Gr85×2（2台）公称流量： 631 L/min公称压力： 1 MPa正常工作压力：0.2-0.4 MPa电机型号： Y180L-4B3转速： 1470 r/min功率： 22 kW1.1.2过滤器型号： SPL80X SPL65X过滤精度： 0.08 mm 0.04 mm1.1.3油冷却器型号： C6-1.0／50-NⅦB工作压力： 1.0 MPa热交换系数：≥300 Kcal/m2.h.℃冷却水用量：≥38 m3/h1.1.4电加热器型号： HRY5-380/8功率： 8kW×6=48 kW1.1.5油箱有效容积： 8 m31.1.6油站外形尺寸：～5450×2300×2500（长×宽×高）1.1.7工作介质： N220～N320 极压工业齿轮油1.2 高压系统：径向柱塞泵（高压）装置型号： SC-056 （4台）公称流量： 4×56 L/min公称压力： 32 MPa系统最高工作压力：≤14MPa（暂定）电机型号： Y200L2-6B35电机转速: 970 r/min功率: 22 kW2、工作原理：2.1油站为整体式结构（见外形图），油站工作原理图（见系统图），润滑站由低压供油系统与高压供油系统组成，低压油出口除直接提供齿轮润滑外，同时对高压泵吸油口供油，四台高压泵形成分十六路高压供油系统直接将高压油输送至各油腔。

目录1 概述 22 主要技术参数 23 工作原理与结构特点 24 主要控制要求 45 吊运与储存 56 安装、调整和试运转 57 操作规程 68 维护与保养 6特别注意：用户在使用和操作前，应认真阅读本说明书。

本说明书的解释权归洛阳机械公司自动化公司液压所。

本说明书如有改动，恕不另行通知。

联系地址:河南省洛阳市邮编:471039电话(Tel): 1一、概述本稀油润滑站主要用于减速器的润滑，对于延长设备使用寿命，降低磨损、减少功率消耗起到良好的效果。

该油站是工作介质粘度等级为N22-N320的工业润滑站。

二、主要技术参数最大工作油压最大供油量63L/min供油温度 <40℃油箱容积 750L滤油器过滤精度 50μm滤油器额定流量 100L/min电动机参数 Y100L1-4B5电加热器功率 3X2 KW冷却面积 3 m2冷却水耗量 3 m3/h冷却器进水压力—冷却器进水温度 <30℃外形尺寸（长X宽X高） 1705X975X1300mm重量 600kg三工作原理及结构特点1. 工作原理：齿轮泵从油箱中吸出润滑油，经滤油器，单向阀，冷却器，及截止阀后，再经中间配管被直接送到设备的润滑点，经过润滑点的润滑油经中间配管，再通过油箱内安装的回油过滤器，过滤后流回油箱。

这样循环往复，可以保证润滑系统正常工作。

润滑站的工作压力取决于润滑点的开口量，润滑站出口与润滑点之间的标高差，管路长度和弯头数量及出油阀门开度等因素影响。

系统的最高工作压力为,最底工作压力为—,根据润滑点的情况,通过调节安全阀确定使用压力.系统的过压保护由安全阀来完成，工作中当润滑站的工作压力超过安全阀调定压力时,安全阀将自动打开,多余的油液流回油箱，使油压保原理图 主要元件：1．数显压力表白 2。

电接点温度计 3。

压力表 4．温度控制器 5。

压力控制器 6。

安全阀 7．回油过滤器材 8。

油箱 9。

电加热器 10．浮球式液位控制器 11。

稀油润滑站电气控制的若干方面阐述1、引言稀油润滑的优点在于能够确保众多台设备的充分供油，可将由于齿轮啮合产生的热能带走，并且可以冲刷机械接触产生的金属颗粒，起到了降低机械磨损，减少无用功损耗，延长设备寿命的作用。

由于棒线材生产线轧机减速机众多，需要进行润滑的润滑点多，因此通常采用集中稀油润滑系统。

集中稀油润滑系统一般有一个集中的润滑站作为设备的稀油供给，并且可将已经润滑了机械零件的油品回流到润滑站的油箱中，经过滤后反复使用。

为使得整个稀油润滑系统能够安全可靠的工作，配备了相关的流量、压力、温度、液位、杂质过滤等控制仪表，并需采用电气自动控制系统。

下面主要介绍棒线材轧机减速机稀油润滑站电气控制的设计。

2、稀油润滑站的电气控制设备和工作条件电气控制系统控制器采用西门子S7-300系列PLC为主控制器，对稀油站实现电机、加热器、压力、温度、油位等功能控制，以确保稀油站的正常工作。

系统共三台油泵，使用一个油箱。

油泵电机为3×15KW AC380V，电加热器为9×4KW。

环境温度为-10℃～55℃，海拔不超过1000米。

周围空气中不应有腐蚀性及爆炸性气体和粉尘，环境温度为25℃时的相对湿度不超过80%。

无显著振动和冲击振动。

电源电压AC380V、50HZ，电压幅度值持续波动范围应不超过额定值的±5%，瞬时波动范围应不超过额定值的±10%，频率波动应不超过额定值的±10%，且各相电压对称。

3、稀油润滑站油泵控制油泵的控制分本地及远程控制，当将SA1置于”本地”位置，润滑泵的启停由本地电控柜面板上的“油泵启动”和“油泵停止”按钮来控制；当将SA1置于“远程”位置时，润滑泵的启停由中控室送来的无源接点脉冲信号“SBY1”和“SBY2”来控制，也可通过DP网远程送来的位状态信号M1000.0和M1000.1来控制。

本地和远程控制的原理相同，下面依本地控制为例说明油泵控制原理。

集中稀油润滑站XZ-160使用说明书大连隆棹液压润滑设备有限公司地址：大连市西岗区新开路82号越秀大厦1008室邮编：116011电话：0411-******** 83769070传真：0411-********一用途XZ-160型稀油站主要用于冶金、矿山、电力、化工等机械设备的稀油循环润滑系统中，向减速器、齿轮座、主电机轴承等摩擦部位供送润滑油。

该油站工作介质粘度等级为N22~N320的工业润滑油。

本油站通常是安装在主机附近的地下油库内或地坑内。

规格和性能过滤精度125微米列管式油冷却器进油温度50℃出油温度≤42℃列管式油冷却器进水温度≤28℃进水压力0.2~0.4MPa二工作原理XZ-160稀油站由油箱、油泵装置、双筒网式油滤器和回油滤油器，列管式油冷却器以及电器、仪表控制装置、管道、阀门等组成。

XZ-160为整体式稀油站。

工作时，油液由齿轮泵从油箱内吸出，经单向阀、双筒油滤器、列管式油冷却器，被直接送到设备的润滑站。

油站出口的最高压力为0.4MPa，最低工作压力为0.2 MPa，根据润滑站的要求，通过调节安全阀确定使用压力0.6MPa。

当润滑站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，对电机实行保护。

稀油站的结构有以下特点：1 设有备用油泵稀油站有两台油泵，一台工作，一台备用，正常情况下工作油泵运行，当系统压力低于压力调定值，备用油泵投入工作，保证向主机继续供送润滑油。

2 双筒油滤器放在列管式冷却器之前。

油在过滤器中的通过能力与其粘度有关。

粘度大，通过能力差，反之通油能力好，温度高，则粘度下降，通过能力好，过滤效果也较好，先过滤后冷却即达到此目的。

3 采用双筒网式油滤器双筒油滤器有两组过滤滤芯。

一组滤芯工作，一组滤芯备用，当工作滤芯需要换滤芯时，用转换阀使备用滤芯工作，即可取出原工作滤芯，更换滤芯。

此滤油器结构紧凑，接管简单，不设旁路，更换方便。

在过滤器上设有压差开关，当过滤器两端压差超过0.35MPa时，压差开关PS4.（PS5）出报警，人工切换备用滤油器。

稀油站的操作规程一、油站的操作规程1、稀油站工作中，如因油压、油温和油位处于不正常位置时，则有相应的声光报警。

报警分为轻故障预报警用于提醒操作者注意，重故障报警用于强迫主机停机，除与集控连接外，一般还应与主机硬件连锁，报警时，可先按消音按钮，再根据故障诊断信号灯的显示，采取相应措施。

2、当过滤器压差高报警时，说明过滤已堵塞，应扳动油滤器的还向阀手柄，使用滤芯工作，取出原工作滤芯，更换或清洗滤片。

3、当出口油温大于42O时，应使冷却器投入工作，当油温小于42O时，根据主机工作情况可使用或不用冷却器。

二、维护和安全技术1、齿轮油泵使用与维护1．1、齿轮油泵头与电动机采用弹性连接，齿轮油泵中心线与电机中心线误差不得大于0.1mm，转动联轴器是否灵活。

1．2、油泵应尽量接近油箱，吸入高度不得大于500mm；1．3、油泵应牢固地加以固定，进出口管接头，不得有松动现象；1．4、为保证油泵长期使用，其抽送的油液必须清洁，不应有任何腐蚀物质和机械杂质；1．5、油泵使用时应安标牌所指示方向转动；1．6、安全阀应尽可能近油泵，根据需要进行调整；1．7、油封是易损件，如果主动轴出现漏油现象，应更换油封；1．8、油泵采用的时容积式泵，如果磨损或轴承损坏，泵的噪声增大，压力有所下降，应更换轴承。

1．9、检修齿轮后，重新装配时应严格控制泵的轴向间隙，同心度不能超差，否则不能正常工作。

1．10、齿轮泵严禁在周围环境温度过高（超过电机允许温度）的地方工作和露天工作，以免电动机受潮；1．11、停止工作时，先关闭电动机开关然后再关闭油管中的阀。

2、冷却器的使用与维护2.1、操作规程2.11、使用前检查所有附件与仪表，并查看各连接处是否紧固；2.12、将冷却器热侧排气阀打开，再缓缓开启冷进阀门（此时冷介质排出阀处于关闭状态），当冷介质充满后，关闭冷进阀门冷侧排气阀。

此时两种介质均成静止状态，经热交换后，温差逐渐减少；2.13、冷侧介质温升5-10O后，打开冷热介质的进出阀，使冷热介质均处于流动状态，然后调整两种介质流量，使温度达到工艺要求；2.14、冷却器因故或正常停止工作时，其操作步骤应按启动的逆过程进行；2．2、使用中的注意事项2.21、在开动冷却器时，切忌快速打开冷进阀门，因为冷介质大量流过冷却器时，会使热管表明形成一层导热性很差的“过冷层”，即使以后冷介质流量很大，也起不到良好的换热作用；2.22、如果冷介质为水，当发生电化腐蚀时，可以自行在水侧选择适当位置安装防电化腐蚀的锌棒；2.23、冷介质通常采用净化的淡水，为防止水垢形成，水的温度尽可能要低些，水流量要大些；2.3、维修、保养冷却器经过长期工作后，有腐蚀生成物、沉积物及水垢等附着于管壁，会降低传热系数，影响传热效率及增大压降，因此，视具体情况，及时清洗，以保证冷却器性能。

稀油站操作及故障解决措施摘要：要使机械转动装置得以顺畅工作，其中的一个主要前提条件便是机械设备的润滑油质量良好，而且较好的润滑剂还能够延长机械设备寿命。

而稀油润滑工艺的基本装置，也就是稀油站。

本装置采用油泵增压，通过强制方式把润滑油送入转动装置的摩擦部分，并在彼此磨擦的部分间产生了一个覆膜，以减少在相对运动的部分间产生的摩擦，并且由于润滑油的循环而冷凝并带走了由于相互摩擦所产生的热能。

在稀油站工作中，要严格按照操作规程进行正常使用与保养，出现问题报警及早解决，以避免设备事故影响机械设备的正常运行。

本章主要介绍了稀油站的正常工作原理与运行过程，并列举了稀油站在正常工作中会发生的常见故障，提出了相应的解决措施和日常中的维护方法，希望能给相关的工作和维修人员提供一定的帮助和借鉴。

关键词：稀油站；润滑；故障；维护1引言某石油化工企业的循环水设备，采用离心式水泵，并配备了发电机组，其主要润滑方法是树脂润滑，在试运过程中发电机组轴承过热问题严重，无法正常工作，后经过技改，每台发电机组安装了一台稀油站，实行强制润滑，从而消除了发电机组轴承的过热等严重问题，发电机组也能够正常工作。

2稀油站的构成及工作原理(1）稀油站构成部分：该稀油站采用了整体构造，其主要部件及作用包括：①油泵：向轴承元件供油；②单向阀：阻止轴承油的逆向流淌；③保险阀：保证系统压力稳定，当控制器液压超过规定值范围时，保险阀启动并向油箱泄油；④滤网：清除轴承油中的杂物；⑤冷却水器：减少轴承油的工作温度；⑥温度表：可单独测量油泵电压与供油出口电压，并根据设有的定值范围，利用电气控制箱调节备用油泵的启停、影响，主机开停机、告警等；⑦温度计：能够分开测量油罐温度控制与供油出口温度控制，并且按照设置的定值范围，利用电气控制箱调节加热器开停、供热量开停、影响主机的停机时间、报警等；⑧油位感应器：能够准确测量油位，并且在油位失控时能够按照要求选择报警或停止主机[1]。

液压站稀油润滑站换油操作规程液压站和稀油润滑站的换油操作规程主要包括以下几个方面：准备工作、换油操作、清洗作业和安全注意事项。

一、准备工作：1.检查液压站和稀油润滑站的工作状态，确保设备处于正常工作状态。

2.准备所需的工具和器材，包括油漏盘、更换油桶、橡胶手套、洗涤剂、布、清洁器具等。

3.关闭液压站和稀油润滑站的电源，确保设备停电并处于安全状态。

二、换油操作：1.打开液压站和稀油润滑站的盖板，将油漏盘放置在机器下方，确保能够接收到全部的废油。

2.打开设备的排油阀，将废油流入油漏盘中。

在排油的过程中，可以适当摇晃设备，以促使废油全部排出。

3.打开底部的放油阀，将底部积聚的沉淀物排出。

4.将更换油桶放置在设备旁，打开设备的补油阀，将新油注入设备中。

注入过程中应注意检查设备液位，确保油量充足。

5.关闭设备的排油和放油阀，取下油漏盘，清理并存放在合适的位置，以备下次使用。

三、清洗作业：1.使用洗涤剂和清洁器具，对液压站和稀油润滑站进行清洗。

清洗时，应注意避免将水或洗涤剂进入设备内部，以免影响设备正常工作。

2.使用布擦拭设备表面的油污和污渍，保持设备的清洁和整洁。

3.清洗完成后，将清洁器具和布存放在合适的位置。

四、安全注意事项：1.在换油过程中，操作人员应穿戴橡胶手套，以免油液直接接触皮肤。

2.在油液排放和注入新油时，要小心避免油液溅到其他设备或地面上，以免造成污染和滑倒的危险。

3.操作人员应经过专门的培训和指导，了解液压站和稀油润滑站的工作原理和换油操作规程，并按照规程进行操作。

4.在操作过程中，要注意保持设备的稳定，避免发生意外事故。

5.在清洗设备时，应确保设备处于停电状态，以免发生电击事故。

总之，液压站和稀油润滑站换油操作规程的制定和执行，有助于保持设备的正常工作状态，延长设备的使用寿命，并确保操作人员的安全。

润滑站使用说明书
1、概述
随着液压传动技术的不断发展和完善，为更有效地提高JK系列矿井提升机的产品质量和使用可靠性，我们设计了TD-RH型矿井提升机润滑站。

该润滑站结构简单操作方便，有效稳定的向减速机提供润滑油，大大提高了减速机的使用寿命和性能。

TD-RH润滑站的主要作用是：可以为减速机提供流量稳定的润滑油，以使减速机获得最好的润滑。

2、TD-RH润滑站的主要技术参数：
润滑站额定工作压力：0.2MPa
润滑站最大工作流量：25L
油箱容积：300L
正常工作油温：15℃-60℃
液压油牌号：夏季：L-CKC46～68
冬季：L-CKC100～150
油泵驱动电机：YB290L-6-B5 1.1KW
润滑站油液清洁度：NAS1638-10级
3、润滑站的结构原理：
TD-RH润滑站原理图见附图1、装配图见附图2。

润滑站的动力源由两台齿轮泵-电机组组成。

它们一开一备，由于每台油泵出口装有止回阀，所以当一台油泵或电机损坏需维修更换时，可不停机进行更换。

4、工作原理：
开机前打开8铜球阀，一台电机通电，润滑站工作，润滑油由齿轮泵吸入油管，经止回阀流入集成块再流出，根据实际情况调节8铜球阀进行调压，压力调节范围在0.1MPa～0.2MPa，调整减速机油标窗口，使液面在中上部位。

5、注意事项
提升机运转之前必须开启润滑站。

润滑油要定期更换确保润滑油的清洁。

XYZ—10型稀油润滑站一、用途XYZ—10型稀油润滑站主要用于冶金、矿山等机械设备的稀油循环润滑系统中，向减速器齿轮、主电机轴承等磨擦部位供送润滑油。

该油站工作介质粘度等级为N22~N320的工业润滑油。

本油站通常是安装在主机附近的地下油库或地坑内。

三、工作原理本油站由油箱、油泵装置、双筒网式油过滤器和磁性过滤网装置、列管式油冷却器以及电器仪表控制装置、管道、阀门等组成。

工作时，油液由齿轮油泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器，被直接送到设备的润滑点。

油站的最高工作压力为0.4MPa，最低工作压力为0.1MPa。

根据润滑点的需求，通过调节安全阀确定使用压力。

当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动开启，多余的油液即流回油箱。

本油站的结构有以下特点：（1）设有机旁控制和远程（中控）控制。

（2）设有两台油泵。

一台工作，一台备用，从而确保主机的润滑需求。

（3）双筒网式油滤器设置在列管式油冷却器之前。

（4）采用双筒网式油滤器。

双筒网式油滤器有两组滤芯。

一组滤芯工作，一组滤芯备用。

当工作滤芯需要更换时，先开启备用侧滤筒的球阀，再关闭工作侧滤筒的球阀，以保证系统不发生瞬间断油。

即可不停机取出原工作滤芯更换滤网。

（5）采用列管式油冷却器本冷却器经优化改进设计，体积小，重量轻，冷却效果好。

（6）回油口设有磁性过滤网装置本磁性过滤网装置可将油中的细小铁磁物质吸附滤出，更能确保油液纯净。

（7）配有仪表和电控箱本油站的三只显示仪表均装在管路上，用来观察油泵、滤后及供油口压力。

显示清晰、观察方便；两只控制器控制出油口油压，实现油压自控；另有一只电接点双金属温度计观察并控制油箱的油温( 45℃或用户自定)。

油站油箱上接有双金属电接点温度计，根据供油温度要求，可调定最高和最低两个界限。

当油温降至最低点时，人工开启电加热器进行加温，当油温升到最高点时，油用电加热器自动切断，停止加热。

四、电器操纵系统1、远程（中控）控制：把1#转换开关放在中控1#泵工作、2#泵备用或2#泵工作、1#泵备用位置，在集中控制室收到备妥信号，这时可在中控室控制油泵的启停。

稀油站系统案例＜轧管机稀油润滑系统及稀油车间管路系统＞1.设备组成与用途稀油润滑系统组成：一号稀油润滑站；二号稀油润滑站；排污水系统；车间管路。

1.1 润滑范围（用途）一号稀油润滑站服务于轧管机传动装置主减速器、轧管机芯棒限动装置减速机；二号稀油润滑站服务于轧管机前芯棒和毛管输送装置锥齿轮箱、蜗杆减速机；排污水系统服务于稀油站污水坑。

1.2设备组成1.2.1 一号稀油润滑站：由一台油箱、两台螺杆泵装置、一台板式冷却器、一台双筒网式磁芯过滤器、一只电磁水阀、两只单向阀、电控箱、阀门、管道及附件组成；1.2.2二号稀油润滑站：由一台油箱、两台螺杆泵装置、一台板式冷却器、一台双筒网式磁芯过滤器、一只电磁水阀、两只单向阀、电控箱、阀门、管道及附件组成；1.2.3 排污系统：由一台潜水泵、三个液位开关、管道及附件组成。

2．主要技术性能参数2.1 一号稀油润滑站：2.2 二号稀油润滑站：2.3 排污水系统：3．工作原理⑴工作时，润滑油由螺杆泵从油箱吸出，经单向阀、截止阀、双筒网式磁芯过滤器、板式冷却器；⑵一号稀油润滑站润滑油被直接送往轧管机传动装置主减速器、轧管机芯棒限动装置减速机各润滑点；⑶二号稀油润滑站润滑油被直接送往轧管机前芯棒和毛管输送装置锥齿轮箱、蜗杆减速机各润滑点；⑷润滑油液对各摩擦部位进行润滑，并将摩擦副所产生的热量带走，再沿回油总管经油箱回油腔过滤器流回油箱沉淀。

再次由螺杆泵吸出，不间断的形成循环润滑。

⑸润滑系统最高供油压力为0.4Mpa,试验压力为0.6Mpa。

⑹安全阀用以调定润滑站的压力过载安全保护压力。

安全阀的开启压力为高出润滑系统正常工作压力0.05-0.08Mpa。

当润滑系统的工作压力超过安全阀的开启压力时，安全阀将自动打开，释压至调定压力后关闭。

3.1 电子压力继电器位置及作用：在各稀油润滑站供油管出口处，均设有电子压力继电器，用以控制油站的系统压力。

3.1.1 一号稀油润滑站电子压力继电器作用：①控制工作压力；②控制最低压力（备用泵启动与停止）；③控制超低压力极限。

稀油站工作原理及常见故障处理嘿，朋友！咱们今天来聊聊稀油站这玩意儿。

您知道吗？稀油站就像咱们身体里的血液循环系统，为设备提供着源源不断的“滋养”。

先来说说稀油站的工作原理。

它就像是一个勤劳的小管家，不断地把润滑油输送到设备的各个关键部位。

这就好比给机器的“关节”抹上了一层顺滑的“保护霜”，让它们能欢快地运转，减少磨损。

稀油站里面有油泵，这油泵就像是大力士，使劲把油从油箱里抽出来。

然后经过过滤器，过滤器呢，就像是个严格的安检员，把油里面的杂质统统拦住，只让干净的油通过。

接下来，这些干净的油顺着管道，流向需要润滑的地方，给机器的各个部件带来舒适的“按摩”。

那稀油站要是出了故障，可就麻烦啦！比如说，油泵抽不上油，这可咋办？您想想，要是大力士突然没力气干活了，那整个流程不就瘫痪了？这时候就得检查油泵是不是出了问题，是不是里面进了空气，或者是零件损坏啦？
再比如说，油温过高。

这就好比人发烧了，肯定不正常呀！那咱们就得找找原因，是不是冷却系统不给力啦？还是润滑油用得不对？
还有啊，如果油压不稳定，机器也会跟着“闹脾气”。

这就像咱们走路，一会儿高一会儿低，能舒服吗？这可能是油泵的问题，也可能是管道有泄漏。

总之，稀油站的工作原理看似简单，可其中的门道多着呢！处理常见故障的时候，咱们得像侦探一样，仔细观察，认真分析，才能找到问题的根源，让稀油站重新欢快地工作起来。

朋友，您说这稀油站是不是很重要？处理它的故障是不是得格外小心？所以啊，咱们得重视稀油站的维护和保养，这样才能让它为咱们的设备好好服务，让生产顺顺利利的！。