机组运行中发现串轴增加如何处理？

集控运行全能值班上岗考试题库一、填空题（一）汽机部分1.TSI汽轮机监测显示系统主要对汽机(振动)、(串轴轴向位移)、(胀差)等起到监测显示作用。

2.按传热方式不同，回热加热器可分为(表面式)和(混合式)两种。

3.备用冷油器的进口油门(关闭)，出口油门(开启)，冷却水入口门（关闭），出口门（开启）、油侧排空门开启，见油后关闭。

4.泵的汽蚀余量分为(有效汽蚀余量)、(必须汽蚀余量)。

5.泵的种类有（往复式）、（齿轮式）、（喷射式）和（离心式）等。

6.变压运行分为(纯变压运行)，(节流变压运行)，(复合变压运行)。

7.变压运行指维持汽轮机进汽阀门(全开)或在(某一开度)，锅炉汽温在(额定值)时，改变蒸汽(压力)，以适应机组变工况对(蒸汽流量)的要求。

8.表面式凝汽器主要由(外壳)、(水室端盖)、(管板)、以及(冷却水管)组成。

9.采用给水回热循环，减少了凝汽器的（冷源损失）。

10.真空泵的作用是不断的抽出凝汽器内（析出的不凝结）气体和漏入的空气，（维持）凝汽器的真空。

11.初压力越(高)，采用变压运行经济性越明显。

12.除氧器按运行方式不同可分为(定压运行)、(滑压运行)。

13.除氧器满水会引起(除氧器振动)，严重的能通过抽汽管道返回汽缸造成汽机(水冲击)。

14.除氧器水位高，可以通过(事故放水门)放水，除氧器水位低到规定值联跳(给水泵)。

15.除氧器为混合式加热器，单元制发电机组除氧器一般采用(滑压运行)。

16.除氧器在滑压运行时易出现(自生沸腾)和(返氧现象)。

17.除氧器在运行中，由于(机组负荷)、(蒸汽压力)、(进水温度)、(水位变化)都会影响除氧效果。

18.除氧器在运行中主要监视(压力)、(水位)、(温度)、(溶氧量)。

19.大机组的高压加热器因故不能投入运行时，机组应相应(降低)出力。

20.大型机组超速试验均在带(10%-15%)负荷运行(4-6)h后进行，以确保转子金属温度达到转子(脆性转变温度)以上。

１ 精 轧 机 轴 窜产 生 的原 因分 析
图 １所 示 为 原 设 计 轧 辊 轴 装 配 图 。 轧 辊 轴 径 向 支
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３年 ７月
４）复 合 扩 钻 在 使 用 中 切 削 抗 力 比 扩 钻 、 倒 角 刀 、
钻头 等 有所 增 大 ， 为 实 现平 稳 切 削 、 保 证 加 工 质量 ， 需
中图分类号： Ｔ Ｈ１ ６ ５ ￣ ． ３
文献标识码： Ｂ
文章编号 ： １ ０ ０ ０ — ４ ９ ９ ８ （ ２ ０ １ ４ ） ０ １ — ０ ０ ４ ８ — ０ ４
撑 采 用 整 体 式 动 压 油 膜 轴 承 ，轴 向 定 位 采 用 一 对 国 产 ３ ６ ２ １ ２（ ３ ６ ２ １ ４） 单 列 角 接触 球 轴 承 背靠 背 安 装 实现 ， 轴 承 的 安 装 间 隙 通 过 研 磨 中 间 环 件 ８和 件 １ ２调 整 ， 使 轴 承装 配后 的轴 向窜 动量 小 于 ０ ： ０ ５ ｍｍ。 在 轧 机 运 转 过
摘
要： 运 用轴 承 预 紧理 论 对 国产 ４ ５ 。 无 扭 精 轧 机 轧 辊 轴 轴 向 窜动 故 障进 行 了全 面 分 析 ， 对 轴 承 预 紧与 轴 向 窜动 的 关
系进 行 深 入 阐述 ， 并 从 实 际 出发 ， 提 出了轧 辊 轴 轴 承 组 件 预 紧 控 制 和调 整 方 法 。 关键词 ： 精 轧机 轧辊轴 窜 动
某 单位 精轧 机 自 １ ９ ８ ８年 投 产 以 来 ， 故 障 率 极 高 ，
投 产 初期 的年故 障 时 间在 ５ ０ ０ ｈ以上 ， １ ９ ９ ８年 故 障 时 间仍 在 １ ０ ７ ｈ左 右 。 在 具有 代表 性 的故 障形式 中 ， 轧 辊 轴 轴 向窜 动 （ 简称 轴 窜 ） 故 障频 次最 高 ， 平 均 发 生 轴窜 次 数在 ２ ０架 次 ／ 月， 影 响 了生产 节奏 和产 品质 量 。

KCB150齿轮泵轴窜过大原因分析及处理摘要:本文对某电厂出现的两台齿轮泵在运行期间出现异音、碰磨和甩油缺陷进行分析，在对泵的解体检修过程中排查故障原因并加以修复，同时对泵的结构不合理性提出泵的整体换型，保障机组的安全稳定运行。

关键词：齿轮泵；异音；原因分析0引言润滑油在正常运行期间受外界环境、工作环境及设备磨损等多方面影响，容易产生油品水份超标、颗粒度超标等问题，影响汽轮机轴瓦的油膜正常建立。

润滑油过滤系统是在运行期间对汽轮机润滑油实施在线过滤的系统，该系统由两台齿轮泵对油品进行抽送，流经多个过滤器后对润滑油品进行除水除颗粒，最后将油品重新送回润滑油箱。

1故障现象及风险某电厂1号机组第5次大修起机后，发现润滑油过滤系统的1号泵有明显的尖锐异音，经联系运行管理部门切到2号泵运行后，由于两台泵并联在管路中，且并联管路上没有独立的进出口隔离阀门，故无法将1号泵单独隔离出来进行解体检查。

初步怀疑异音是由于泵的联轴器有松动产生碰磨导致，故准备工作票对1号泵的联轴器进行检查，拆开联轴器护罩后发现联轴器已被严重磨损，联轴器的尼龙柱销几乎全部磨没，该泵已无法再投用。

在2号泵单独运行3个月后巡检发现2号泵油封处大量甩油，联系运行人员紧急将2号泵停运并将其进出口阀门全部隔离，避免大面积跑油，同时准备工作票临时外接滤油机对润滑油箱的油品进行滤油。

润滑油过滤系统长期停运容易导致润滑油失去在线过滤装置，长期运行时润滑油容易出现乳化、水分高、颗粒度高等现象，严重影响汽轮机轴瓦的油膜稳定建立。

2原因分析图1.KCB泵剖面结构图从现场未解体前观察到的油封处甩油、油封和联轴器处存在大量金属粉尘、联轴器孔严重磨损等现象，说明齿轮泵的主动轴发生了较大程度的轴窜，可能导致轴窜量过大的原因有如下几个：1.联轴器紧定螺钉未旋到位导致联轴器轴向窜动；2.联轴器安装时紧挨着油封压盖，未留出足够间隙；3.联轴器的平键未安装，导致紧定螺钉旋到底也无法顶到键上，联轴器同时失去轴向和径向定位。

大型火电厂汽轮机轴承振大原因分析及处理措施发布时间：2021-05-26T15:57:26.963Z 来源：《中国电业》2021年2月5期作者：张春华[导读] 在社会经济高速发展以及经济新常态的大环境下张春华华能沁北发电有限责任公司济源 454650摘要：在社会经济高速发展以及经济新常态的大环境下，大型火电厂的建设数量越来越多，其装机容量也有了大幅度的提升。

作为大型火电厂中重要的设备组成部分，汽轮机得到了相关工作人员的广泛关注。

大型火电厂的汽轮机得到广泛关注的主要原因一方面表现在其正常运行可以确保大型火电厂的电力能够提升其规划有效性，另一方面，火电厂的汽轮机轴承在火电厂的装机容量不断提升的情况下，仍然有较大振动情况的发生。

这也决定了需要对大型火电厂汽轮机轴承振大的原因进行分析，并寻找切实可行的解决策略。

关键词：大型火电厂；汽轮机；轴承振动1.分析造成大型火电厂汽轮机轴承振大的主要原因1.1汽轮机轴因出现气流激振现象导致其振动幅度增大大型火电厂的汽轮机轴在运行过程中，气流激振现象经常发生，导致汽轮机轴承振的振动幅度增大的主要原因表现在：首先是蒸汽对汽轮机上的叶片产生的不断冲击，在气流行至汽轮机的末端时，运行过程容易变得混乱不规则，叶片本身具备的膨胀收缩特性，也会对汽轮机的蒸汽通道产生影响，导致激振现象的发生。

其次是气流激振的频率不稳定想，使得其两级分化较为明显，低频汇总的分量数值会增大，气流也有较大的差值，也会产生持续增长的运行参数，从而导致汽轮机轴承振增大情况的发生。

1.2汽轮机组因转子发生热变形导致振动异常转子的长度随着装机容量的扩大而不断增加，热变形在转子中的产生也会致使汽轮机组产生振动异常的现象。

一方面，振幅的大小与机组转子的运行时长有关联，随着其运行时间的增加，热量与温度也随之增加，当超过现行负载量之后，其冷却状态也发生变化，从而产生热变形的状况。

另一方面，随着转子的受热增加，会产生弯曲变形状况，其呈现形式主要为“凹凸不平”，机组在这种渠道中运行，振动情况出现异常。