设计分析公交车站牌
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公交站台方案设计报告书一、项目背景随着城市的发展和人口的增长,公共交通的重要性日益凸显。
公交站台作为城市公共交通系统的重要组成部分,不仅为乘客提供了候车的场所,也是城市形象的展示窗口。
为了提升市民的出行体验,改善公交服务质量,我们对公交站台进行了重新设计。
二、设计目标1、提供舒适、安全的候车环境确保乘客在候车过程中能够免受恶劣天气的影响,同时保障乘客的人身安全。
2、提高公交站台的辨识度和导向性让乘客能够快速、准确地找到自己需要乘坐的公交线路和车辆。
3、体现城市文化特色使公交站台成为城市文化的传播载体,展现城市的独特魅力。
4、具备可持续性采用环保材料和节能设施,减少对环境的影响。
三、设计原则1、人性化原则充分考虑乘客的需求,如设置座椅、遮阳棚、无障碍设施等,方便不同人群的使用。
2、功能性原则合理规划站台空间,满足乘客候车、上下车、查看线路信息等功能需求。
3、美观性原则运用现代设计手法,使公交站台与周边环境相协调,具有一定的美学价值。
4、耐久性原则选用坚固耐用的材料,确保公交站台能够长期稳定运行,减少维护成本。
四、具体设计方案1、站台结构采用钢结构框架,搭配玻璃、铝板等材料,形成简洁、通透的外观。
站台顶部设置宽大的遮阳棚,能够有效遮挡阳光和雨水。
2、候车设施(1)设置足够数量的座椅,采用符合人体工程学的设计,提供舒适的休息空间。
(2)安装电子站牌,实时显示公交线路信息、车辆到站时间等,方便乘客掌握出行情况。
(3)设置垃圾桶,保持站台环境整洁。
3、无障碍设施(1)设置无障碍通道,方便轮椅和婴儿车通行。
(2)在站台边缘设置警示标识,保障视障人士的安全。
4、照明系统采用节能型灯具,提供充足的照明,确保夜间乘客的安全和方便。
5、文化元素(1)在站台的外观设计中融入当地的文化特色,如建筑风格、地域色彩等。
(2)通过壁画、雕塑等形式展示城市的历史文化和发展成就。
五、材料选择1、主体结构材料选用高强度钢材,具有良好的稳定性和耐久性。
道路公交站台设计标准最新道路公交站台设计标准最新(700字)道路公交站台是城市公交系统中重要的组成部分,它为乘客提供方便、安全的候车环境,也是公交系统的门面。
一、站台尺寸根据城市道路宽度和公交线路的通行情况,站台的长度通常不小于40米,宽度不小于3米。
同时要根据乘客的日均流量确定站台的容纳量。
二、站台形式根据站台所处位置和周围环境条件,可以采用露天站、月台站或候车亭站等不同形式。
露天站和月台站适用于站点周围无建筑物遮挡的情况,候车亭站适用于站点周围有建筑物遮挡的情况。
三、站台设施1. 候车亭:候车亭的设计应符合城市的整体风格,并能提供良好的遮风、防雨、遮阳等功能。
候车亭应具备舒适的座椅、广告牌、垃圾桶等基础设施。
2. 信息显示设备:站台应配备信息显示屏,显示公交车的到站时间和相关信息,方便乘客及时了解车辆运行情况。
3. 候车座椅:站台应有足够数量的候车座椅,座椅的设计应符合人体工程学原理,舒适而且具有耐久性。
4. 视觉引导设施:站台应设置明显的站牌,标明公交线路及站点名称,方便乘客辨识和前往目的地。
5. 安全设施:站台应设置防护栏杆,确保乘客的安全,同时应设置紧急报警装置,为乘客提供应急救援。
6. 无障碍设施:站台应设置无障碍设施,如无障碍坡道、盲道等,方便行动不便的乘客使用。
四、绿化与景观设计公交站台应注重绿化和景观设计,使乘客在等车的同时能够享受到舒适的环境。
可以在站台周围设置树木、花坛等绿化景观,并进行定期维护和养护工作。
五、无障碍设计站台应考虑到行动不便的乘客,设置无障碍设施,如无障碍坡道、盲道等,方便乘客的到站或离站。
六、安全设计站台应设置防护栏杆,确保乘客的安全,同时应设置紧急报警装置,为乘客提供应急救援。
总结而言,道路公交站台的设计标准主要包括站台尺寸、站台形式、站台设施、绿化与景观设计、无障碍设计以及安全设计等。
合理的站台设计可以提高公交系统的便利性和乘客的舒适度,促进城市公共交通的发展。
公交站牌施工方案一、施工目的和背景公交站牌作为城市公共交通的重要组成部分,为乘客提供准确的公交线路和站点信息,方便出行。
为了提升公交站牌的功能和形象,本文设计了一套公交站牌施工方案,以满足市民的公交出行需求。
二、设计原则1. 信息准确可靠:站牌上展示的公交线路和站点信息应准确无误,并及时更新。
2. 易于辨识和理解:站牌的设计应简洁明了,乘客能够快速辨识所需的信息。
3. 艺术和形象统一:站牌的设计要符合城市整体形象和风格,与周围环境相协调。
4. 可持续发展:施工过程中要注意资源的节约和环境保护,提倡使用环保材料。
三、施工内容和步骤1. 站牌材料选择:选择耐候性好、防水、防尘的材料作为站牌的外包装,并且要满足防火安全要求。
2. 站牌布局设计:根据每个公交站点的实际情况,合理布置站牌的位置和数量,确保乘客能够方便地查看信息。
3. 信息展示方式:采用电子显示屏或者LED点阵屏来展示公交线路和站点信息,确保信息清晰易读。
4. 广告位设置:合理设置广告位,为城市商业和企业提供宣传机会的同时,不影响乘客信息的获取。
5. 光照和防护措施:根据站牌周围环境的光照情况,合理设置站牌的光线亮度,并进行防护措施,防止站牌受到破坏。
6. 背后支架设计:选择稳固的支架材料,并在施工过程中进行加固,以确保站牌的稳定性和安全性。
7. 如有需要,可以在站牌上设置遮阳棚,为乘客提供遮阳和避雨的功能。
四、施工时间和安全措施1. 施工时间:根据公交站点的流量情况和工程施工的需要,合理安排施工时间,避免给乘客出行带来不便。
2. 安全措施:在施工现场设置明显的警示标志,以提醒行人和车辆注意施工区域;施工人员应佩戴安全帽、反光衣等安全装备,并遵守相关的施工规范和操作流程。
五、预算和资金来源根据施工方案的具体内容,制定详细的预算和资金来源计划。
预算包括站牌材料、人工费用、设备维护费用等方面的支出。
资金来源可以通过政府拨款、商业赞助、广告收入等途径来筹集。
中班认识公交站牌教案【篇一:中班社会活动《不一样的路》教案】中班社会活动教案《不一样的路》一、活动目标1、了解家乡本地几条不同主要道路的名称,感知立交桥、高速公路、跨海大桥、隧道等不同道路的外形特征与用途。
2、了解道路上的路牌、站牌、站台等设施的用途,体验现代新型道路给人们出行带来的方便。
二、活动准备1、请家长和幼儿一起收集家乡几条重要道路的图片以及宽阔的马路、立交桥、高速公路、跨海大桥等不同道路的图片。
2、课件ppt、道具指示牌三、活动过程(一)导入部分:创设谈话情景,引出谈话话题。
师:多多姐姐是一个爱拍照的好孩子,下面就来看一看多多姐姐给我们拍的几张照片吧!小朋友们仔细看,图片上有什么?(二)展开部分1、师:小朋友们你们真是个善于发现的乖宝宝。
小朋友们你们都在哪里见过这些路呢?(上学的路上、去公园的路上)那现在请小朋友们看看这些照片有什么不同啊(出示对比明显的照片比如弯和直,平和洼)2、师:老师想来考考小朋友们,看看小朋友们认识这些吗?(立交桥、高速公路、跨海大桥、隧道)哇,小朋友们真厉害,都认识它们啦,看看它们有什么不同啊?(有的是缠绕的,有的是弧形的,有的是半圆形的)猜猜看它们有什么样的作用啊?总结:他们避免了下雨天带来的淤泥,为人们提供了交通便利。
减少了交通阻塞。
3、小朋友们,我们再来看这幅图片,这幅图片上你们都认识哪些东西啊?(有路牌指示方向,有公交车站牌,有站台)如果我们在马路上迷了路,我们应该怎么办呢?(找老师、找警察叔叔)老师现在要教你们一个新办法,小朋友们要学会看路标,那样就不会迷路啦。
(指示牌是帮助我们辨识道路的,我们这时候可以通过指示牌找到我们所要去的地方。
)(三)结束部分:玩过隧道游戏游戏规则:两人配合为一组,剩下的过隧道,隧道路口有指示方向,按照方向回到起点。
游戏目的:让幼儿学会观察,学会找路标,亲身感受道路带给我们的快乐。
【篇二:中班社会教案:多功能的车朋友】【活动目标】1、通过活动使幼儿对于汽车的结构、种类、功能有简单的了解。
公交线路站牌情况汇报近期对公交线路站牌情况进行了全面的调查和汇报,现将情况详细汇报如下:一、站牌设置情况。
经过调查发现,部分公交线路站牌设置不够完善,特别是在市区的繁华地段和人流密集的地方,站牌设置不够清晰明了,给乘客出行带来了一定的不便。
同时,一些站牌的文字信息不够清晰,导致乘客难以准确辨认站点信息,建议对站牌文字进行优化设计,以提高乘客的使用体验。
二、站牌信息更新情况。
在调查中发现,部分公交线路站牌的信息更新不及时,导致乘客无法准确了解到公交车的到站时间和具体线路信息,给出行带来了一定的困扰。
建议相关部门加强站牌信息的更新工作,确保站牌上的信息能够及时准确地反映实际情况,以方便乘客出行。
三、站牌维护情况。
针对站牌的维护情况,调查发现一些站牌存在损坏、脱落、污损等情况,影响了站牌的美观和使用效果。
建议相关部门加强站牌的定期维护和保养工作,及时修复损坏的站牌,确保站牌的完好和清晰,以提升城市形象和乘客出行体验。
四、站牌布局规划。
在调查中还发现,部分公交线路站牌的布局规划存在一定的问题,站牌设置不够合理,导致站牌之间的距离过大或过小,影响了乘客对站点信息的获取和理解。
建议相关部门对站牌的布局规划进行重新评估和调整,确保站牌的设置位置合理,距离适中,方便乘客的使用和查询。
五、站牌的智能化建设。
随着科技的发展,建议相关部门可以考虑对公交线路站牌进行智能化建设,通过增加电子显示屏、语音播报等方式,提供更加便捷、准确的站点信息,以满足乘客的出行需求,提升公交站牌的服务水平和城市形象。
综上所述,针对公交线路站牌情况的调查汇报如上,希望相关部门能够重视并及时采取有效措施,改善公交站牌的设置、更新、维护和智能化建设,提升公交站牌的服务水平,为乘客提供更加便捷、舒适的出行体验。
公交车站站牌设置文件完整版1. 引言本文件旨在明确公交车站站牌的设置原则和要求,为公交车站站牌的规范化设置提供指导。
2. 设置原则2.1 可视性原则公交车站站牌应设置在易于被乘客看到的位置,确保乘客可以方便地获取到线路信息和站点信息。
2.2 易辨识原则公交车站站牌应设计简洁明了,字体清晰,颜色醒目,确保乘客能够快速辨认并获取到所需信息。
2.3 安全原则公交车站站牌的安装应符合相关安全标准,确保对乘客和周边环境不产生安全隐患。
2.4 统一原则公交车站站牌的设计和设置应统一规范,避免出现不一致或混乱的情况,提升乘客的使用体验和信息获取效率。
3. 设置要求3.1 站点名称公交车站站牌上应清晰标注站点名称,使用统一的字体、尺寸和颜色,便于乘客辨认。
3.2 线路信息公交车站站牌上应展示经过该站点的公交线路信息,包括线路号码、起点和终点以及经过的主要站点,确保乘客能够准确了解线路信息。
3.3 站点编号公交车站站牌上应设置唯一的站点编号,便于乘客进行参考和查询。
3.4 站点地图若条件允许,可在公交车站站牌上加入站点地图,让乘客更清晰地了解站点周边的道路和交通情况。
4. 设置流程4.1 规划根据公交线路规划和站点分布,确定需要设置站牌的位置和数量。
4.2 设计根据设置原则和要求,设计公交车站站牌的外观和布局,确保符合可视性和易辨识原则。
4.3 安装按照设计确定的位置,进行公交车站站牌的安装,并确保符合安全原则。
4.4 审核完成设置后,进行站牌设置结果的审核和验收,确保符合统一原则和设置要求。
5. 监管与维护5.1 监管监管部门应加强对公交车站站牌设置的管理,及时发现和纠正违规设置情况。
5.2 维护公交车站站牌的维护应及时进行,包括对损坏站牌的修复和设置信息的更新。
6. 结论本文件为公交车站站牌的设置提供了指导和要求,有助于提升公交乘客的使用便利性和信息获取效率。
相关部门和人员应根据本文件的指导,规范和完善公交车站站牌的设置工作。
设计分析公交车站牌
郑州华信学院
2013—2014学年上学期
设
计
报
告
设计报告
设计分析公交车站牌
摘要
随着时代的进步,时代的发展,人们的生活水平的
不断提高,对于身边的事物,质量要求也随着变高,特别对于服
务行业和出行的便捷等等要求变的更高。随着国内大中城市的
高度发达,城市的不断扩张,人口的不断增多及车辆的不断增
多所带来的不便,堵车是常有的事,公交车的使用渐渐的受到
的人们得青睐,越来越多的人选着公交车的出行,上下班,上
下学。随之而来对于公交车系统的服务也暴露出了各种各样的
问题。所以需要更好的公交站亭,站牌的呼声越来越高。 公交
作为一种重要的交通工具,国外的很多国家美国、日本、加拿
大、英国、法国、韩国等都投入了较大的人力和物力从事先进
的公共交通系统研究。
正文:
一.调查结果:
小朋友希望公交牌上能注上拼音,因为她不认识太多字,
拼音可以帮助她更好地乘车;年轻人希望注上英语,这样外国人也可
以方便地坐车,他还希望站牌能显出一些青春活力,不要死气沉沉;
中年人认为应该将站牌制成电子站牌,智能化的;而那位老人只是希
望站牌的字大一些,让老年人看清楚,有语音提示的更好。
二.公交站牌现状:
现在的公交站牌暴露的问题有很多,比如
1站牌本来是为了让坐公交的人出行的人能更好的乘坐,但是
却出现了广告占用的多的位置。
2把站牌指示坐车的站地及路线图放在几乎看不见的地方。
3公交车站牌旁边没有设置几个可以供等车的人休息的凳子。
4没有语音提示,让没有专心等车的人错过公交车。
4站牌字体太小,老年人不易看清。
下面是几张现有公交车站牌的图片:
三.功能设想:
1.如果经济上允许的话,可以在站牌处设置交互式触控显示屏,乘
客可以根据自己的需要察看乘车线路。乘客也可以通过键盘输入要
到达的地点名称,计算机会立即将最佳乘车方案显示在屏幕上。
2.需要在站牌的旁边立一个盲文站牌,让盲人也可以乘坐公交车。
3.站牌采用电子的,利用液晶电子屏幕,滚动发布途经该站点的公
交车线,便于乘客晚上查看站牌的设计。
4.电子站牌随时接收中心发来的数据,显示本线路所有运营车辆当
前所在的位置,已到站车辆,车站站牌相应灯高,再在站间的车辆,
前进方向灯亮。
5.根据离本站最近车辆的当前位置,计算到达时间,显示在电子站
牌的显示屏上,乘客可预知下次车达到时间。
6.中心电子地图具有车辆,路线,道路,等有关数据的查询功能。
7.根据车辆的分布情况,调度可判断道路拥挤状态,向司机发送调
度和控制指令。
8.电子站牌能接受中心的控制命令,并能向中心回报本站牌的状
态。
9.电子站牌可提示该路线的始,末车发车时间,预计发车点到达该
站点的时间,并可发布路况信息,广告信息等。
10.电子站牌的LED 显示屏可直接播放节目,让等车的人观看精彩
节目,也可播放媒体广告,广告的运营就是一项增值服务,可以选
择商业性的广告,提高公交企业服务水平,播放公益性广告,可以
提高城市形象。
11.电子站牌带有语音扬声器,当有车辆信息的时候,会伴有语音
的提示,也是防止乘客错过车辆信息,对盲人也可以提供语音导航
的功能。
12.电子站牌可以作为报警点,电子站牌有视频摄像头和报警按钮。
四.电子交互式公交车站牌设计
设计说明:
电子站牌主要有电子站牌牌体,嵌入式通讯主机,LED电子显示
屏,液晶电视,无线引导系统,语音系统,图像比对传感器,红外压
缩摄像机,AISL光纤接入等几部分组成。此公交站牌设计简单,占
用空间小,站牌内容比较醒目, 给人的感觉稳重,时尚,对城市可
以起到一定的装饰作用。
1硬件功能要求:
1、电子站牌要求安装高亮度LCD液晶屏及LED显示屏,即显示
每一条线路上下一班最近的公交车距离本站的站距,准确率大于
95%。
2、电子站牌要求安装的LCD液晶屏及LED显示屏能发布公益及
商业的视频与文字广告及信息。
3.LED实时信息显示:天气、股票、汇率等,提供接口,与GPS
公交定位系统对接。
4、电子站牌背后采用广告滚动机,能滚动4幅画面。
5.电子站牌上带摄像头,可实时监控并记录站台客流信息,相关
视频影像通过专线网络传至监控中心,进行实时切换查看。
6.电子站牌具备乘客反馈按钮,可以反映乘客乘坐意愿。
7.电子站牌与控制中心的传输方式:光纤传输 。
8.要求电子站牌安装自动报警装置,应用于公交电子站牌内部,
用来监测电子站牌内部各个电子设备运行状态,并将测得的信息与监
控中心实时通讯。
9.要求可以让等车乘客通过手机或者网站查询指定公交车的到
站信息。
2.软件功能要求
1.电子站牌预报站系统要求自动接收车载系统发送的GPS数据
信息。
2.电子站牌状态监控系统。
3.电子站牌多媒体信息发布系统,可以编辑视频、图片、文字发
布到电子站牌的LCD显示屏,并可灵活设置屏幕功能分区。
4.电子站牌视频监控系统,通过安装的摄像头将前端监控点的图
像通过网络传输到中心。
5.可让乘客向后台反馈乘车意愿,乘客通过按键把希望乘坐的车
辆线路信息反馈到中心平台。
6.盲人导乘系统。盲人导乘系统的硬件组成包括导盲播报模块,
以及手持语音设备。
3.电子站牌硬件
1.站名显示
(左图为文字解释示意图,并非实物
图)
2.线路安排及预报站
每个电子站牌正面可安排8块公交线路牌。每条线路牌末端配备一块
可显示两位数字的数码管,用于车辆到站预报。预报站方式:预报距
离本站的站数。
3.双行LED显示条屏
位于大站名之下、LCD流媒体广告面之上,用于到站提醒、显示天气
电子站牌A面示意图:
电子站牌B面示意图:
1.站牌的尺寸范围
站牌的尺寸范围: 高3.2m 宽≤1.3m 厚≤0.35m
2.结构:
电子站牌亭体结构框架采用厚度为1mm到3mm的钢材根据具体受力情
况加工制作,地面基础预埋件使用15mm厚钢材。
3.性能:
站牌有良好的防水、防尘、通风、散热处理措施。
4. 防雷:
电子站牌及电源部分要有防雷措施,配置电源防浪涌保护模块。
5. 工作温度:
整个站牌能保证在-20°C到+50°C能正常工作。
6. 工作湿度:
适应环境相对湿度 ≤90% (45℃±5℃时)
7. 电子站牌的显示系统
双行LED显示条屏
8.LCD散热系统:LCD背板有排风系统
LCD背板排风系统使用两个户外防尘高速
风扇,配合智能温控。
9.预报站显示
距离本站的数据使用LED数字管显示
4. 盲人导乘系统
盲人导乘系统的硬件组成包括导盲播报模块,以及手持语音设备。
5. 监控系统
系统构成及原理
前端摄像机通过视频线连接到网络视频服务器,网络视频服务器
把前端摄像机拍摄的模拟图像转换成数字信号。
五.设计定位人群:
针对全体市民,解决市民的乘坐公交车、出租车不方便问题,为
西安市民设计出符合人机工程化得汽车站牌。
六. 设计总结
公交站牌是市民们在日常生活中经常要用得到的东西,设计出好
的公交站牌会为广大市民提供很大的方便。作为一名工业设计师,要
设计出符合人机工程学的产品,但是在设计公交站牌这种室外环境内
的物品,要将工业设计理念与环境设计思想理念相结合,要想成为一
名优秀的设计师,就必须要将所有的设计知识相结合,然后设计出令
广大市民满意的产品。