道路级配碎石基层施工工艺
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道路工程级配碎石施工方案一、前言道路是连接城市和乡村的重要交通线,对于城乡居民的出行和交通运输有着举足轻重的意义。
因此,道路的建设和维护显得尤为重要。
而道路建设中的级配碎石,则是道路基础层和路面层的主要建筑材料之一。
本文将针对道路工程级配碎石的施工方案进行详细的介绍。
二、级配碎石的性能要求1. 强度:级配碎石应具有较高的抗压强度和抗冲刷能力,能够承受车辆行驶时的压力和冲击。
2. 稳定性:级配碎石应能够在道路使用过程中保持稳定的颗粒结构,不易产生松动或变形。
3. 耐久性:级配碎石应具有较好的抗风化和耐水性能,能够在不同的环境条件下长期保持稳定的物理和力学性能。
4. 粒径分布:级配碎石的粒径应具有合理的分布,能够满足工程设计要求,保证道路的平整度和舒适性。
5. 质量控制:级配碎石的生产和加工应符合国家标准和相关规定,保证其质量稳定和可靠。
三、级配碎石的选用和储备1. 选用原料:级配碎石的原料主要包括石料、石渣和矿渣等,应具有较好的硬度和韧性,能够满足工程设计和使用要求。
2. 储备和筛选:选定好的原料需要进行储备和筛选,根据设计要求进行粒径分配和级配控制,确保级配碎石的质量和性能。
3. 原料的来源和供应:原料的来源应选择质量稳定可靠的供应商,保证原料的质量和稳定性。
四、级配碎石的生产和加工1. 原料破碎:原料经过初步的破碎和筛选,去除杂质和不合格颗粒,得到符合设计要求的级配石料。
2. 洗涤和清洁:对破碎后的级配石料进行洗涤和清洁,去除表面的尘土和杂质,保证级配碎石的清洁度和质量。
3. 干燥和存储:洗涤后的级配碎石经过干燥处理,保证其水分含量符合要求,并进行适当的存储和保管,防止受到外界环境的污染和影响。
五、级配碎石的施工工艺1. 路基铺筑:在进行道路路基铺筑之前,需要对路基土进行整平和压实处理,然后铺设一层级配碎石,再进行压实和夯实。
2. 路面铺装:在进行道路路面铺装之前,需要对路基进行表层平整和轻度夯实处理,然后铺设一层级配碎石,再进行压实和夯实。
级配碎石层施工方案1. 引言级配碎石层作为道路工程中的一部分,是保证道路质量和稳定性的重要因素之一。
本文将详细介绍级配碎石层施工方案,包括施工准备、材料选用、施工工艺以及质量控制等内容。
2. 施工准备在进行级配碎石层施工前,需要先进行施工准备工作。
具体步骤包括:•设计方案:根据工程要求,设计出符合要求的级配碎石层施工方案,包括厚度、级配要求等。
•土地整理:清理道路工程现场,移除任何障碍物,确保施工区域平整并清洁。
•施工人员和设备:调配足够的施工人员和设备,包括挖掘机、推土机、铣刨机等。
3. 材料选用3.1 碎石选择在级配碎石层的施工中,碎石是必要的材料之一。
选择适合的碎石是保证级配碎石层质量的关键。
应选择坚硬、耐久、无毛刺的碎石。
3.2 级配要求在进行级配碎石层施工时,需要根据设计要求选择合适的级配范围。
一般情况下,级配要求根据工程用途和厚度确定。
级配分析应该包括:最大粒径、最小粒径、基质含量等。
4. 施工工艺级配碎石层的施工工艺通常分为以下几个步骤:4.1 地面处理在施工开始前,需要对地面进行处理。
地面应该平整,去除松软或不均匀的土壤。
可以使用挖掘机或推土机来实现地面平整。
4.2 碎石铺设选择合适的碎石进行铺设。
在铺设碎石之前,需要先进行碎石湿润处理。
通过喷水或其他方式将碎石湿润,使其在铺设过程中更加稳定。
4.3 碾压施工完成后,应使用辊压机进行碾压。
碾压的目的是将碎石紧密压实,提高碎石层的密实度和稳定性。
根据碎石层的厚度和级配要求,进行适当的碾压次数和方式。
4.4 清理和修整在碾压完成后,应对碎石层进行清理和修整,清除多余的碎石和杂物。
同时,对碎石层进行检查,确保其平整度和质量达到设计要求。
5. 质量控制在级配碎石层施工过程中,质量控制是非常重要的。
以下是一些常用的质量控制措施:•材料检查:对所选用的碎石材料进行检查,确保其符合设计要求和标准。
•施工监测:在施工过程中,定期进行扫描和测量,监测碎石层的厚度和级配情况。
城市道路工程级配碎石基层施工方案(路拌法)一、项目背景城市道路是城市基础设施建设中的重要组成部分,道路基层的施工质量直接影响道路使用寿命及行车安全。
级配碎石基层是道路基层施工中常用的一种方式,采用路拌法施工可以确保基层的均匀密实,提高道路承载能力和耐久性,本方案旨在对城市道路级配碎石基层施工方案进行详细说明。
二、施工准备1.材料准备:碎石应符合相关标准要求,水泥采用普通硅酸盐水泥,石灰符合要求,采用外加剂应检查质量并符合要求。
2.设备准备:应配备搅拌机、压路机、喷水车等设备,并确保设备完好。
3.人员准备:施工人员应熟悉施工工艺,具备相关证书和经验。
三、工艺流程1.基层准备:按设计要求,清理基础表面,保持干净和湿润,确保基础平整,无积水和坑洼。
2.碎石铺设:将级配碎石按要求从技术要求符合要求的货场中运入现场,进行平铺,注意均匀分布并滚压密实。
3.拌合:在铺碎石的同时,使用搅拌机进行拌合作业,将碎石、水泥、石灰等材料充分搅拌均匀。
4.压实:完成拌合后,使用压路机对基层进行压实,保证基层密实、均匀,达到设计要求的厚度。
5.养护:在施工完成后对基层进行适当的养护,确保碎石充分硬化,并防止裂缝及移动变形。
四、质量控制1.原材料质量控制:对原材料的质量进行严格把关,保证碎石、水泥等符合标准要求。
2.工艺控制:施工过程中按工艺流程操作,确保拌合均匀、压实到位。
3.验收标准:施工完成后,进行工程验收,保证基层质量符合设计要求。
五、安全注意事项1.施工人员应穿戴好工作服及安全帽,操作设备时注意安全操作规范。
2.施工现场设立明显的安全警示标志,确保人员和车辆安全通行。
3.暴露操作中应注意防空气粉尘,防止飞石等伤害。
六、施工效果采用路拌法进行城市道路级配碎石基层施工,可以确保基层的均匀密实,提高道路的承载能力和耐久性。
施工后的道路基层平整、牢固,符合设计要求,有助于提升道路的使用寿命和行车安全。
结语城市道路工程级配碎石基层施工方案(路拌法)是城市道路施工中常用且重要的一种施工方式,正确的施工工艺和质量控制是确保道路质量的关键。
级配碎石基层施工工艺一、下承层检查施工前,认真检查下承层,并认真清扫,如发现下承层层面上有明显松散、坑洞情况,应对其处理至合格,之后适量洒水湿润,并在下承层顶面沿洗刨后的老路面边缘横向铺设一层单向土工格栅。
单向土工格栅设计要求抗拉强度≥80KN/m,对应延伸率≤10%。
二、施工放样工程技术部用全站仪每10m定出级配碎石摊铺两侧坡脚线,在土路肩侧使用人工培土,以控制级配碎石摊铺宽度。
测量控制桩间距设10m一个,采取内、外边桩控制标高。
标高控制桩测设完成后,在施工段的两端打钢筋桩,用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准,拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100~200m为宜,且其直径为2mm或3mm。
钢丝绳张紧完成以后,由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢,接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高,松铺系数定为 1.30。
由钢丝线来控制摊铺机的传感器,以控制级配碎石面高程。
三、碾压机械、摊铺机械就位混合料拌和前,认真检查摊铺机各个部位,保证各操作系统性能完好,然后移位就位、等料。
压路机停于摊铺机之后,并清理压路机轮。
四、拌和级配碎石采用集中厂拌法。
采用WCD-600型和WCD-500型拌和设备集中拌和,保证配料精确,性能完好。
为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量0~2%,并根据天气、运距等因素实时调整,做到配料准确,拌和均匀,无粗细料离析现象。
拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况,发现异常及时调整或停止生产。
含水量按要求频率检查,做好记录。
各料斗配备1-2名工作人员,时刻监视各料斗的上料下料情况,及时排除下料堵塞,不出现卡堵现象。
五、运输采用15~20t自卸汽车运料,料斗上用篷布覆盖,以减少混合料含水量的丧失。
运料车在摊铺作业面以外调头,倒退驶入摊铺现场,避免破坏下承层。
公路级配碎石基层施工工艺标准化文件发布号:(9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-级配碎石基层施工工艺总结摘要:基层是保证路面好坏的基础,如果基础没有做好,面层会出现跳车等各种问题。
关键词:级配碎石基层施工工艺1.目的及适用范围我部根据监理组批复的基层试验段施工方案,在主线左侧K0+000~K0+150段进行了宽度的基层试验段施工。
期间主要验证了试验段施工的人员组织、材料控制、设备配置、施工方法、松铺系数及过程检验的可行性和可靠性,其各项试验成果均能达到总部和监理验收的相关要求,现就以上验证的各项内容进行以下总结。
2.投入施工的人员用于施工的主要人员有:技术主管、安全工程师、施工队长、基层施工员、测量员、试验员、机修队长、机械操作手、汽车驾驶员、修理工、杂工等。
3.材料的来源及质量材料的来源及试验:级配碎石基层料来自于PK109右侧9km处的碎石场,其相关试验结果均已经得到监理组的批准。
Analyse granulométrique des granulats(P18-560)4.投入施工的设备本项目用于施工的主要机械设备有:装载机、摊铺机、单钢轮压路机、胶轮压路机、自卸车、油车、水车、交通车等。
详见以下主要机械设备表:5.施工工艺及注意事项.底基层准备复检底基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求,没有松散材料和软弱地点,摊铺前对底基层顶面进行了洒水预湿。
.测量放样及挂线在经过验收的底基层顶面按照10米间距放出基层的中桩、边桩,测出每个断面距中桩3m、6m米点处的底基层高程用于计算松铺系数,同步分别在中桩外侧米处、边桩外侧米处放桩标记,作为钢丝绳挂线点。
分别在挂线点(即中桩外侧米处、边桩外侧米处)位置处打上钢钎(即挂线杆)并挂上钢丝,钢丝高程(m)=底基层设计高程+*松铺系数。
挂线时必须保证现场实际桩号、挂线点位与挂线高程对应一致,挂线高程调整完毕挂上钢丝绳后,必须对钢丝绳高程进行二次复核。
级配碎石施工工艺1、施工放样混合料采用机械配合人工摊铺,混合料摊铺前,将路基顶面污染物清除并洒水湿润,再根据施工试验段确定松铺系数计算出松铺厚度,在中桩、边桩指示桩上作明显标记进行拉钢丝,确定好水平线。
施工放样的目的是确保施工的垫层中线偏位、宽度、厚度、标高、平整度等指标符合设计、规范要求。
放样时,按直线段10m,平曲线上5m一根桩放出垫层的中桩和边桩。
两边距离为垫层顶面宽度。
放出桩位后,用水准仪检测底垫层顶面标高。
根据路基顶面标高,计算出垫层实际厚度。
在施工过程中进行跟踪测量,确保碾压完成厚度、横坡度、高程均符合设计要求。
在已放好的桩位上,打钢钎支架挂上钢丝,并按标高值调整钢丝的高程,作为垫层施工的纵坡基线。
钢丝直径采用3mm钢丝,拉力应不小于800N,钢丝挠度不超过规定值。
钢丝每段长120m,每次两侧4根钢丝交替使用。
2、级配碎石混合料的拌和本工程级配碎石全部寻找合格厂家购买商品混合料,厂家拌合时派专人旁站。
拌和前,试验人员根据设计配合比,检测各种集料的含水量,确定各种材料用量,再结合天气、运输距离来确定最佳含水量。
拌和后,再次检测级配碎石的含水量,根据检测结果及时调整含水量,保证碾压时混合料含水量略大于最佳含水量0.5-1%。
拌和全过程,由现场工程师负责现场施工组织及指导。
现场试验由工程师负责抽检压实度、含水量等试验工作,并做相关原始记录。
3、级配碎石混合料的运输采用大型自卸车运输,运输能力与生产能力相匹配,保证摊铺和拌和的均衡连续性。
混合料在运输途中加以篷布覆盖以防水分蒸发;为减少混合料离析现象,自卸车箱分3处堆装混合料,迫使粗料在车厢中部落下,这样在卸料时,粗细料能达到再次混合。
4、级配碎石混合料的摊铺碎石到场后,先用装载机进行放料,标高按照中桩和路肩两侧已做好的标高点控制,平地机初步刮平,恢复中桩测量标高,根据松铺系数控制厚度,压路机初压两遍后,复测标高,按照标高点找平,洒水车洒水压路机进行碾压。
第1篇一、工程概况本工程为某道路工程,道路全长X公里,路面宽度X米,路面结构为:基层采用级配碎石基层,厚度X厘米,上面层为沥青混凝土面层。
为了保证级配碎石基层的质量和施工效率,特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备(1)熟悉图纸,明确施工要求和质量标准。
(2)组织施工人员学习施工方案和操作规程。
(3)对施工人员进行技术交底,确保施工人员掌握施工技术要点。
2. 材料准备(1)级配碎石:根据设计要求,选用符合国家标准的级配碎石,其粒径分布应符合规范要求。
(2)水泥:选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥,强度等级应满足设计要求。
(3)砂:选用符合国家标准的河砂,粒径小于5mm,含泥量不大于3%。
(4)水:采用符合国家标准的饮用水。
3. 施工设备准备(1)挖掘机:用于土方开挖和材料运输。
(2)装载机:用于材料装载和运输。
(3)自卸汽车:用于材料运输。
(4)平地机:用于平整场地和基层平整度控制。
(5)压路机:用于压实级配碎石基层。
(6)拌合站:用于水泥稳定碎石混合料的拌合。
(7)检测仪器:用于检测材料性能和施工质量。
三、施工工艺流程1. 土方开挖及处理(1)根据设计要求,开挖路基,清除地表杂物。
(2)根据设计要求,对路基进行压实,确保路基的稳定性和承载能力。
(3)检查路基的压实度,如不符合要求,应进行复压。
2. 基层施工(1)施工前,对基层材料进行检验,确保其质量符合要求。
(2)根据设计要求,确定级配碎石基层的厚度和宽度。
(3)使用平地机对基层材料进行摊铺,确保摊铺均匀。
(4)使用压路机对基层材料进行压实,压实度应符合设计要求。
(5)检测基层材料的压实度和平整度,如不符合要求,应进行返工。
3. 面层施工(1)施工前,对沥青混凝土材料进行检验,确保其质量符合要求。
(2)根据设计要求,确定面层厚度和宽度。
(3)使用摊铺机对面层材料进行摊铺,确保摊铺均匀。
(4)使用压路机对面层材料进行压实,压实度应符合设计要求。
路面级配碎石底基层施工方案本文介绍了一项路面级配碎石底基层施工方案,施工范围为K85+000~K86+000,工程数量为9742平方米。
施工前,已完成人员和机械的准备,以及材料的储备。
碎石的级配应由三种不同粒径的碎石和石屑组配而成,最大粒径不应超过37.5mm。
施工工艺流程包括施工放样、原材料检验、拌和运输、摊铺、碾压、接缝处理和验收等环节。
在施工前,需要检验路床顶面高程,如有超出规范标准的部位,要进行处理后方可进行底基层的施工。
2、拌合和运输我们采用WDB500强制式拌合机对级配碎石混合料进行集中拌合,同时配备2台50装载机供上碎石料。
在拌合前,我们需要对设备进行调试,确保按照试验室提供的配合比电脑控制各种级配料的数量自动计量、自动传输、自动拌和。
调试时,我们需要尽量使设备达到额定拌合能力(500t/h),使混合料的配合比符合要求,同时严格控制含水量,使其含水量比最佳含水量大1%。
拌合好的混合料将用15辆自卸汽车(18t以上)运输到施工现场。
我们会根据运距远近和气候条件状况,决定是否给予运输车辆以遮盖,避免混合料的水分蒸发过快,影响底基层的铺筑质量。
3、摊铺在摊铺之前,我们需要清理杂物,洒水碾压。
摊铺时,我们采用两台弗格勒RP751W摊铺机一前一后相隔约10~15m组成摊铺作业梯队。
摊铺机的两侧装有自动传感装置,根据测量完后调整完的钢丝控制设计高程。
前面摊铺机摊铺时,一边传感器由钢丝控制高程,另一侧传感器由小角钢脚架与10×4cm铝合金型材调做成的导梁控制高程。
导梁的高程根据路基两边已调整好的高程拉线调整成同一直线横坡,使铺成的底基层的横坡达到设计要求。
后面的摊铺机的一侧传感器由钢丝控制高程,另一侧传感器则由前台摊铺机铺筑完的底基层的面控制高程,使铺筑的路面横坡变化时过渡顺畅,能保证设计要求。
在摊铺过程中,我们至少需要保证5辆以上料车等候卸料。
摊铺要求平、匀、快,需要严格控制松铺厚度,以保证碾压厚度不大于15cm。
第1篇一、工程概况本工程为某道路改造项目,道路全长XX公里,宽度XX米,设计时速XX公里/小时。
级配碎石底基层作为道路结构的重要组成部分,其施工质量直接影响到道路的承载能力和使用寿命。
为确保施工质量,特制定本施工方案。
二、施工准备1. 材料准备- 级配碎石:应符合国家相关标准,粒径分布合理,无杂质。
- 沥青结合料:应符合设计要求,保证其粘结性能。
- 水泥:应符合国家相关标准,保证其强度和稳定性。
- 级配砂石:应符合设计要求,粒径分布合理,无杂质。
2. 设备准备- 摊铺机:用于级配碎石的摊铺。
- 振捣器:用于压实级配碎石。
- 平地机:用于整平级配碎石。
- 压路机:用于压实级配碎石。
- 测量仪器:用于测量施工尺寸和高度。
3. 人员准备- 施工人员:熟悉施工工艺,具备相关技能。
- 技术人员:负责施工过程中的技术指导和监督。
三、施工工艺1. 施工流程- 基层处理:清除基层上的杂物,平整基面。
- 摊铺级配碎石:按照设计要求,将级配碎石均匀摊铺在基层上。
- 压实级配碎石:使用压路机进行压实,确保密实度。
- 整平级配碎石:使用平地机进行整平,确保表面平整。
- 检验:对施工质量进行检查,确保符合设计要求。
2. 施工步骤(1)基层处理- 清除基层上的杂物,如杂草、树根等。
- 使用压路机进行初步压实,确保基层平整。
(2)摊铺级配碎石- 根据设计图纸,确定级配碎石厚度和宽度。
- 使用摊铺机将级配碎石均匀摊铺在基层上。
- 摊铺过程中,注意保持级配碎石的均匀性。
(3)压实级配碎石- 使用压路机对摊铺好的级配碎石进行压实。
- 压实过程中,注意控制压路机的速度和行走路线,确保压实均匀。
(4)整平级配碎石- 使用平地机对压实后的级配碎石进行整平。
- 整平过程中,注意保持级配碎石的平整度和高度。
(5)检验- 使用测量仪器对施工尺寸和高度进行检查。
- 对施工质量进行评估,确保符合设计要求。
四、质量控制1. 材料质量控制- 对级配碎石、沥青结合料、水泥、级配砂石等材料进行检验,确保其符合国家相关标准。
级配碎石基层施工工艺标准1. 目的明确级配碎石基层填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范级配碎石拌合、填筑施工。
2. 编制依据《xxxxxx工程S01标施工组织设计》《xxxxxx工程9、10泊位施工设计文件》《港口道路、堆场铺面设计规范》(JTJ 296-96)《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98《公路土工试验规程》(JTJ051-93)《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94)《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)《公路路基设计规范》(JTJ013-95)《土工试验方法标准》(GBJ123-88)3. 适用范围本工艺适用于xxxxxx工程后方道堆级配碎石基层施工。
4. 级配碎石集料要求级配碎石基层采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合交通部现行《港口道路、堆场铺面设计规范》(JTJ 296-96)。
级配碎石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
级配碎石采用的集料,其质量应符合下列要求:(1)碎石中的扁平和长条颗粒的总含量不应超过20%;(2)集料压碎值不大于30%;(3)粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于28%,其塑性指数小于6。
(4)集料最大粒径不应超过40mm;(5)对石屑一般可使用碎石料场的细筛料,要求无泥土及其它杂质等级配碎石的粒径级配应符合下表10-1中规定:级配碎石粒径级配范围表表10-1级配碎石填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验,保证其孔隙率、地基系数、变形模量及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数,方可正式填筑。
5. 主要施工工艺及工艺流程5.1主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车5.2施工方法及工艺5.2.1施工方法(1)施工前应做好级配碎石备料工作,拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。
一、施工放样
根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度,在土基上恢复中线,直线段每 15m-20m设一桩,平曲线段每 10m或 15m设一桩,并在对应断面路
基外侧设指示桩。
然后进行水平测量,在两侧指示桩上用红漆标示出级配碎石
基层边缘设计标高。
二、拌合和运输
级配碎石混合料采采购自商品混合料。
技术人员及施工人员要提前通知拌合单
位混合料配比,材料质量要求及含水量要求。
将拌合好的混合料用自卸汽车运输到施工现场,同时根据运距远近,视气候条件状况,决定是否给予运输车辆以遮盖,避免混合料的水分蒸发过快,影响底
基层的铺筑质量。
将混合料均匀堆放在路基上,根据试验段确定松浦系数,严格控制卸料的距离。
项目部派专人指挥自卸车卸料,避免料多或不够。
三、摊铺
首先用推土机或者挖掘机摊铺整平,人工辅助刮出刮出路拱,消除粗、细集料
离析现象。
对于推土机难以工作的地方,进行人工整平。
用推土机根据测量放
样的指示标记进行初步整平之后,用振动压路机快速碾压一遍,以暴漏潜在的
不平整,再给予整平,对于局部低洼处,用齿耙将其表面 5cm 耙松,并用新的混合料找补、整平。
用此方法整平 1-2 次,每次整平都要达到规定的坡度和路拱。
在整平过程中,禁止任何车辆通行,并保持无明显的粗、细集料离析现象。
四、碾压
混合料摊铺完 50~70m即可进行碾压,碾压时先用压路机静压 1 遍,再用振
动压路机振压 3 遍。
直线段不设超高的平曲线段,由外侧路肩开始向内侧心碾压;在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时碾压轮横
向错半轮,后轮压完路面全宽时,即为一遍。
纵向碾压时,第一轮与第二轮的
终止点要相互错开 1~2 米,其轮迹应与顺延路路基的方向成阶梯状,压到最
后一轮时,要延台阶的排列方向进行碾压,以保证前后碾压段的衔接部位的平
整度。
碾压一直进行到按重型试验确定的要求高速公路的底基层的压实度96%为止。
终压时静压 1遍,使表面无明显轮迹。
碾压时压路机的行走速度为1.5-2km/h ,密实度增大后可适当增大碾压速度。
总之就遵守“先边后中,先慢后快”的
原则进行碾压。
路面两侧应多压2~3遍。
凡压路机压不到的地方采用小型压路机压实。
碾压时如果出现松散、离析、弹簧等现象,要对该部位的碎石进行挖除,挖除厚度要
大于10cm厚,然后换填新的混合料再进行碾压,以达到质量要求。
如果当天摊铺的混合料无法全部碾压,要对没有碾压的区域进行补水闷料。
五、接缝处理
级配碎石摊铺时,应该连续作业,每天收工之后,要将端部适当碾压,以保证
水分不会完全散发。
接缝应与路的中心线垂直,接缝时,要人工将末端混合料
与新拌混合料均匀拌合,必要时可适当洒水,然后用推土机刮平,整平之后,
新旧混合料要一起碾压。
六、养护
成型之后的级配碎石垫层,为了保证表面不收破坏,禁止开放交通并尽快摊铺
水稳层。
七、检验频率方法。