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一、工程概况本工程位于我国某城市，为城市综合体项目，占地面积约100亩，总建筑面积约30万平方米。
工程由地上地下两部分组成，地上部分为商业、办公及住宅，地下部分为停车场。
桩基础施工是该工程的重要组成部分，为确保工程质量和进度，我司承担了桩基础施工任务。
二、桩基础施工过程及总结1. 施工准备（1）组织施工人员学习桩基础施工工艺，提高施工人员的技术水平。
（2）制定桩基础施工方案，明确施工工艺、施工流程、质量控制点等。
（3）对施工材料、设备进行检验，确保其符合设计要求。
2. 施工过程（1）桩基定位：根据设计图纸，采用全站仪进行桩基定位，确保桩位准确。
（2）桩基钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔深度根据设计要求确定。
（3）桩基成孔：采用旋挖钻机成孔，孔径根据设计要求确定，孔壁采用泥浆护壁。
（4）钢筋笼制作与安装：根据设计要求制作钢筋笼，安装时确保钢筋笼垂直、位置准确。
（5）混凝土灌注：采用导管法进行混凝土灌注，确保混凝土质量。
（6）桩基检测：对桩基进行低应变检测、高应变检测，确保桩基质量。
3. 施工总结（1）工程质量：本工程桩基础施工过程中，严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保了桩基质量。
经检测，桩基质量合格率达到了100%。
（2）施工进度：在保证工程质量的前提下，本工程桩基础施工进度得到了有效控制。
共完成桩基工程量1000根，平均每根桩施工周期为3天。
（3）安全文明施工：在桩基础施工过程中，严格执行安全文明施工规定，确保了施工现场的安全文明。
（4）技术创新：本工程桩基础施工过程中，采用旋挖钻机进行钻孔、成孔，提高了施工效率；采用导管法进行混凝土灌注，保证了混凝土质量。
三、经验与教训1. 经验（1）加强施工人员培训，提高施工人员的技术水平。
（2）严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保工程质量。
（3）加强施工现场管理，确保施工进度和安全文明施工。
2. 教训（1）桩基施工过程中，应密切关注地质情况，及时调整施工方案。
厚砂层钻孔桩施工技术总结发布时间：2022-09-01T06:30:04.640Z 来源：《建筑创作》2022年第2期第1月作者：袁溪建[导读] 本文以孟加拉某公路工程挖孔灌注桩的施工方法为分析对象袁溪建中交二航局第二工程有限公司,重庆市 401100摘要：本文以孟加拉某公路工程挖孔灌注桩的施工方法为分析对象，这里地下沙层比较厚，地理环境相较于他处尤为特殊，因此增加了整体的施工难度，同时也不利于质量的保证。
该公路扩建项目通过大量的的现场实验以及不断的分析总结得出施工中应该注意的几项重点问题以及处理办法，为类似工程提供参考。
关键词：厚砂层钻孔桩施工技术总结引言对于砂层奇特的地质结构，其稳定性差，尤其是其松散的质地，导致孔壁稳定性要求难以满足。
泥浆在干燥灼热、松散的砂层中损失较快，钻孔过程中易塌孔，成孔后沉渣清理困难等相关难题，本项目桩基数量大，桩基成孔是施工的关键工序，倘若不能妥善处理，将会影响总体的施工进度，因此必须按照相关的技术要求合理选择成孔的方式。
通过对整个旋挖钻孔施工流程的逐一分析，不断改善、调整，总结出相关施工经验。
1、实例概况1.1工程简介该工程共有四处改扩建工程，所有基础均采用摩擦桩。
使用钻孔成钢的工艺共达1787根，它的长度直径设计为1.2米，深度为32.1米到50.1米。
混凝土强度等级为C30（美标）；1.2自然条件1.2.1工程地质2、总体施工工艺该项目的总体施工大致分为三个阶段，第一，在施工之前对场地进行平整，尤其是针对坑洼地带，要先进行填平处理，再进行后续的施工。
第二，为了有效节约施工场地，宜在后场完成钢筋笼的加工过程，再利用已有的交通工具运送到施工现场，接着借助吊车完成钢筋笼的安装和入孔工作。
第三，浇筑用的混凝土应该优先利用现有正常运行路段进行运送，浇筑之前确定好浇筑方案，尤其要计算好混凝土的用量，以此保证浇筑的连续性。
3、钻机选型及调试3.1钻机选型本项目选用SR220型旋挖钻机，钻机总高度21.1m，总重量74t，最大钻孔直径2.3m，最大钻深66m，最大扭矩220KN·m。
第1篇随着我国经济的快速发展，基础设施建设步伐不断加快，桩基工程作为建筑行业的重要组成部分，其施工质量直接影响到整个建筑物的稳定性与安全性。
在此，我结合个人在桩基工程中的施工经验，对施工过程进行总结，以期为今后类似工程提供借鉴。
一、工程概况我所参与的项目为某城市住宅小区，总建筑面积约12万平方米，共6栋住宅楼。
桩基础采用预应力管桩，桩径600mm，桩长12m，单桩承载力约250kN。
本工程桩基础施工主要包括桩位测量、桩基施工、桩基检测等环节。
二、施工准备1. 施工图纸及资料审查：在施工前，对施工图纸及资料进行全面审查，确保施工方案与设计要求相符。
2. 施工人员培训：对施工人员进行专业技能培训，提高施工队伍的整体素质。
3. 施工设备准备：检查桩基施工设备，确保设备完好，性能稳定。
4. 施工材料准备：按照设计要求，准备足够的桩基施工材料，如预应力管桩、混凝土、钢筋等。
三、施工过程1. 桩位测量：根据设计图纸，进行桩位测量，确保桩位准确无误。
2. 桩基施工：（1）桩基开挖：按照设计要求，进行桩基开挖，确保桩孔尺寸符合要求。
（2）桩基浇筑：采用混凝土泵车进行桩基浇筑，确保混凝土密实度。
（3）桩基养护：桩基浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度。
3. 桩基检测：按照国家标准，对桩基进行检测，确保桩基承载力满足设计要求。
四、施工经验总结1. 施工人员要具备较强的责任心和专业知识，确保施工过程顺利进行。
2. 施工过程中，严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量。
3. 加强施工过程中的沟通与协调，确保各工序衔接紧密。
4. 施工现场要保证安全，严格执行安全操作规程，防止安全事故发生。
5. 施工过程中，要注重环保，减少施工对环境的影响。
总之，桩基工程施工是一项复杂而重要的工作，需要我们不断总结经验，提高施工水平。
在今后的工作中，我将继续努力，为我国建筑行业的发展贡献自己的力量。
第2篇一、前言桩基工程作为建筑工程的基础，其施工质量直接关系到整个建筑物的稳定性和安全性。
第1篇一、项目概述1. 项目名称：____________________2. 项目地点：____________________3. 项目规模：____________________4. 项目业主：____________________5. 施工单位：____________________二、施工背景1. 项目背景：____________________2. 施工条件：____________________3. 施工难点：____________________三、施工准备1. 施工组织：____________________2. 施工方案：____________________3. 材料设备：____________________4. 人员培训：____________________四、施工过程1. 施工进度：____________________2. 施工质量：____________________3. 施工安全：____________________4. 施工环境：____________________五、施工亮点1. 技术创新：____________________2. 质量控制：____________________3. 安全管理：____________________4. 环境保护：____________________六、施工难点及解决方案1. 施工难点：____________________2. 解决方案：____________________3. 实施效果：____________________七、施工总结1. 施工总体评价：____________________2. 成功经验：____________________3. 存在问题：____________________4. 改进措施：____________________八、项目效益1. 经济效益：____________________2. 社会效益：____________________3. 环境效益：____________________九、展望与建议1. 项目展望：____________________2. 改进建议：____________________以下为具体内容：一、项目概述1. 项目名称：XX高速公路桥梁桩基工程2. 项目地点：XX省XX市XX县3. 项目规模：全长XX公里，桥梁总长XX米4. 项目业主：XX省高速公路建设管理局5. 施工单位：XX集团有限公司二、施工背景1. 项目背景：随着我国经济的快速发展，高速公路建设日益增多，桩基工程作为桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的安全和使用寿命。
--------砂桩试验段施工总结K24+772。
5-K24+856广东省航盛建设集团有限公司二OO八年十二月十八日目录1、工程概述 (2)1。
1、工程地质 (2)1.2、水文地质 (2)1.3、水、电设施 (2)1.4、材料供给 (2)1。
5、施工便道及运输 (3)1.6、通讯 (3)1。
7、机械设备 (3)1。
8、人员配制 (3)2、砂桩总结方案 (4)2.1、材料 (4)2。
2、砂桩的作用 (4)2。
3、施工工艺流程 (5)2.4、试验段砂桩控制数据 (5)2.5、施工注意事项 (6)3、质量与安全保证体系 (6)3。
1 质量保证体系 (6)3.2 安全施工保障体系 (7)4、环境保护体系 (7)4.1、健全组织、完善制度，加大环境保护力度 (7)--------4.2、提高排放标准，减少水质污染，维护生态平衡 (8)4。
3、减少粉尘、降低噪音,造福沿线人民 (8)4.4、同政府相关部门的协调与配合 (8)4。
5、同周边单位和居民的协调与配合 (8)砂桩施工总结1、工程概述1.1、工程地质全区软土呈流塑状，具有高含水量、高压缩性、高粘粒含量、抗剪强度低、低透水性的特点，为超软弱饱和软土。
软土厚度为5~12m.部分地段夹粉砂、螺壳薄层，下层多为粉细砂层，可形成双面排水条件，有利于深层的软土排水固结。
1.2、水文地质地下水靠大气降水补给，地下水由松散地层孔隙水和基岩裂隙水两大类组成。
地下水埋藏浅，一般在1m左右，由潜水和承压水组成，地下水化学类型属于在CO3CL-Na及CL.Na型水。
1。
3、水、电设施沿线河流、沟渠、水塘众多，工程用水方便；生活用水可接驳自来水或机械打井取水，以满足用水需要。
沿线电力资源较丰富，工程沿线有输电干线通过，我部已在K24+600、K25+150各安装了一台250KW变压器,基本满足该区段现场施工机械用电,为确保不间断供电，现场配备2台的发电机组，作好应急之用。
1.4、材料供给本合同段线路主要在揭东县和潮安县境内，沿线石料分布较多，砂料较缺,要从韩江远运,韩江砂料含泥量少，选购的中粗砂满足设计及规范要求。
第1篇一、工程概况本工程为XX市某住宅小区的桩基础施工项目，位于XX市XX区，占地面积约20万平方米，总建筑面积约40万平方米。
该项目由XX房地产开发有限公司投资建设，XX建筑设计研究院设计，XX建筑集团有限公司施工，XX监理有限公司监理。
工程桩基础采用钻孔灌注桩，桩径为0.8m，桩长为25m，桩身混凝土强度为C30。
二、施工准备1. 施工组织：项目成立桩基础施工小组，负责工程桩施工的组织、协调和管理工作。
小组成员包括项目经理、技术负责人、质量负责人、安全负责人等。
2. 施工方案：根据设计图纸和现场实际情况，编制了详细的施工方案，包括桩位布置、钻孔、灌注、成桩等工序的施工方法、质量标准和安全措施。
3. 材料设备：选用符合设计要求的桩基材料，如钢筋、水泥、砂石等，确保材料质量。
同时，配备钻孔设备、混凝土搅拌设备、灌注设备等，确保施工顺利进行。
4. 人员培训：对施工人员进行专业技术培训，提高施工人员的业务素质和安全意识。
三、施工过程1. 钻孔：按照施工方案，采用旋转钻机进行钻孔，确保钻孔深度、直径和垂直度符合设计要求。
2. 灌注：钻孔完成后，将混凝土搅拌均匀后，采用导管灌注法进行灌注，确保混凝土充填密实，无空洞。
3. 成桩：灌注完成后，待混凝土强度达到设计要求后，进行成桩验收，确保成桩质量。
四、质量控制1. 材料检验：对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合设计要求。
2. 施工过程控制：对钻孔、灌注、成桩等工序进行全过程控制，确保施工质量。
3. 质量验收：按照设计要求和施工规范，对桩基进行质量验收，确保桩基质量合格。
五、安全管理1. 施工现场安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员的人身安全。
2. 施工设备安全：对施工设备进行定期检查、维护，确保设备安全运行。
3. 防范自然灾害：根据现场实际情况，制定自然灾害防范措施，确保施工安全。
六、施工总结1. 施工进度：本工程桩基础施工于XX年XX月XX日开始，至XX年XX月XX日完成，总工期为XX个月，实际完成工期为XX个月，施工进度符合合同要求。
第1篇一、工程概况本工程为某市某区某道路桥梁项目，位于市区中心区域，全长约3.5公里。
该桥梁为城市主干道桥梁，采用双幅四车道设计，桥梁主跨为45米，桥面宽25米。
桩基础采用钻孔灌注桩，桩径为1.2米，桩长根据地质条件确定，平均桩长约为20米。
二、施工准备1. 技术准备（1）图纸会审：组织项目相关人员对设计图纸进行会审，明确设计意图和施工要求。
（2）施工方案编制：根据设计图纸、地质资料和施工规范，编制详细的施工方案。
（3）技术交底：对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员掌握施工技术要求。
2. 材料准备（1）水泥、砂、石、钢筋等原材料进场，并按照规范要求进行检验。
（2）混凝土配合比试验：根据原材料性能，进行混凝土配合比试验，确定混凝土配合比。
（3）桩基施工材料：桩基施工材料包括钢筋笼、模板、混凝土等，按照施工方案进行准备。
3. 人员及设备准备（1）人员配置：根据施工方案，配置施工管理人员、技术人员、施工人员等。
（2）设备准备：准备钻孔机、搅拌机、输送泵、钢筋笼制作设备等施工设备。
三、施工过程1. 钻孔施工（1）钻孔前，对钻机进行试运行，确保钻机运行正常。
（2）根据地质条件，选择合适的钻孔工艺，如正循环、反循环等。
（3）钻孔过程中，严格控制孔位、孔径、孔深等参数，确保钻孔质量。
2. 钢筋笼制作及安装（1）根据设计图纸，制作钢筋笼，并进行质量检验。
（2）将钢筋笼吊装至孔口，确保钢筋笼位置准确。
（3）对钢筋笼进行固定，防止其在混凝土浇筑过程中移位。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土运输：采用混凝土输送泵进行混凝土运输。
（2）混凝土浇筑：按照分层浇筑、连续浇筑的原则进行混凝土浇筑。
（3）混凝土振捣：采用插入式振捣器进行混凝土振捣，确保混凝土密实。
4. 成孔检测（1）成孔后，对孔位、孔径、孔深、孔斜等参数进行检测。
（2）对不合格孔进行复钻或补孔，确保成孔质量。
四、质量控制1. 材料质量：严格按照规范要求，对原材料进行检验，确保材料质量合格。
砂桩试验段施工总结K24+772.5—K24+856广东省航盛建设集团有限公司二OO八年十二月十八日目录1、工程概述 (3)1.1、工程地质 (3)1.2、水文地质 (3)1.3、水、电设施 (3)1.4、材料供给 (3)1.5、施工便道及运输 (3)1.6、通讯 (4)1.7、机械设备 (4)1.8、人员配制 (4)2、砂桩总结方案 (5)2.1、材料 (5)2.2、砂桩的作用 (5)2.3、施工工艺流程 (5)2.4、试验段砂桩控制数据 (5)2.5、施工注意事项 (6)3、质量与安全保证体系 (7)3.1 质量保证体系 (7)3.2 安全施工保障体系 (7)4、环境保护体系 (8)4.1、健全组织、完善制度，加大环境保护力度 (8)4.2、提高排放标准，减少水质污染，维护生态平衡 (8)4.3、减少粉尘、降低噪音，造福沿线人民 (8)4.4、同政府相关部门的协调与配合 (8)4.5、同周边单位和居民的协调与配合 (9)砂桩施工总结1、工程概述1.1、工程地质全区软土呈流塑状，具有高含水量、高压缩性、高粘粒含量、抗剪强度低、低透水性的特点，为超软弱饱和软土。
软土厚度为5~12m。
部分地段夹粉砂、螺壳薄层，下层多为粉细砂层，可形成双面排水条件，有利于深层的软土排水固结。
1.2、水文地质地下水靠大气降水补给，地下水由松散地层孔隙水和基岩裂隙水两大类组成。
地下水埋藏浅，一般在1m左右，由潜水和承压水组成，地下水化学类型属于在CO3CL-Na及CL.Na型水。
1.3、水、电设施沿线河流、沟渠、水塘众多，工程用水方便；生活用水可接驳自来水或机械打井取水，以满足用水需要。
沿线电力资源较丰富，工程沿线有输电干线通过，我部已在K24+600、K25+150各安装了一台250KW变压器，基本满足该区段现场施工机械用电，为确保不间断供电，现场配备2台的发电机组，作好应急之用。
1.4、材料供给本合同段线路主要在揭东县和潮安县境内，沿线石料分布较多，砂料较缺，要从韩江远运，韩江砂料含泥量少，选购的中粗砂满足设计及规范要求。
福永高速A1合同段砂桩试桩施工总结编制审核福州至永泰高速A1合同段项目经理部二〇一〇年七月目录一、试桩概况 (3)二、试桩目的 (3)三、试桩时间 (3)四、技术标准及依据 (3)五、施工前的准备工作 (4)六、试桩过程说明 (5)七、试桩总结 (5)附件、砂桩施工原始记录 (6)施工图片 (6)A1合同段砂桩试桩施工总结一、试桩概况本次选取MZK0+378.254～ MZK 0+530.054进行试验，全长151.8m,共计33534.8m/3059.2根。
二、试桩目的试验桩数为总桩数的1％，共31根，选择不同地貌、不同地层及不同工况的典型区域进行试桩，以掌握对该场地的施工经验和施工参数。
通过成桩试验，确定填砂量、提升速度、时间、电机工作电流等，作为控制质量的标准，验证设计参数的合理性，发现不能满足设计要求时，及时会同设计单位予以调整桩间距和砂灌入量等有关参数，重新试验或改变设计。
三、试桩时间施工于2010年7月2日上午6：10时开始，于7月2日19：20结束，历时13小时20分钟。
四、技术标准及依据1、福建省公路规划设计院提供的设计图纸2、《公路路基设计规范》（JTG D30－2004）3、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96）4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）5、《建筑桩基技术规范》JGJ106-2003；6、《公路工程质量检验评定标准》(第一册土建工程)(JTG F80/1-2004)五、施工前的准备工作1、施工准备施工前对地面构筑物、地下管线进行调查、拆移，进行场地清理、平整；挖设临时排水沟，疏干地表水，使地基面层保持干燥状态；根据设计测设路基中心线及砂桩桩位，确定地基处理宽度并用石灰线醒目标注，布置砂石料存放场，修建作业场内满足施工机械通行的施工便道。
2、施工质量控制要点1）施工前了解施工场地工程地质情况。
2）根据砂桩施工布桩平面图放出每根桩的桩位，误差控制在5cm以内。
砂石桩试验段总结1. 引言砂石桩是一种常用的地基处理方法，广泛应用于土木工程中。
在实际工程中，为了验证砂石桩的承载能力、变形性能以及工作机理，常常进行砂石桩试验。
本文对某砂石桩试验段进行了总结和分析。
2. 试验目的本次砂石桩试验旨在评估该试验段中砂石桩的承载性能、变形特性以及抗侧力能力。
通过试验结果的分析和总结，旨在提供对该试验段砂石桩的设计和施工提供参考。
3. 试验方法本次试验共设置了5根砂石桩，试验段总长约10米。
试验过程中采用了以下步骤和工具：1.桩基准备：在试验段的选定区域，先进行土壤勘测，确定适宜的桩基位置。
然后通过挖掘机将土壤挖掉，露出桩基区域。
2.桩基施工：采用钻孔方式，将钢管逐段插入到挖掘的土壤中。
为了保证桩体的稳定性，每插入一段钢管后，会进行打底和灌注砂石的操作。
3.试验装置安装：在钢管的顶部安装荷载传感器、位移传感器和应变计等试验装置。
4.试验加载：通过加载设备，施加垂直和水平方向的荷载，观察和记录砂石桩的变形和抗侧力性能。
5.数据记录与分析：在试验过程中，实时记录荷载、位移和应变等数据。
试验结束后，对数据进行处理和分析，得出相关结论。
4. 试验结果分析经过试验，得到如下结果：•承载性能：试验段中的砂石桩在垂直荷载作用下表现出较好的承载性能。
在达到规定荷载后，桩体下沉较小，变形较小，并且未出现破坏现象。
经计算，砂石桩的承载力满足了设计要求。
•变形特性：试验中采用的位移传感器记录了砂石桩的变形情况。
通过分析位移数据，可以发现砂石桩的变形随荷载增加呈线性增长。
在荷载移除后，砂石桩的恢复变形较小，保持稳定。
•抗侧力性能：试验中施加了水平方向的荷载，以评估砂石桩的抗侧力能力。
结果显示，砂石桩的抗侧力性能较好，未出现明显的侧倾和滑动现象。
5. 结论通过本次砂石桩试验段的总结和分析，得出以下结论：1.试验段中的砂石桩在垂直荷载下表现出良好的承载性能，承载力满足设计要求。
2.砂石桩的变形情况随荷载线性增长，并且在荷载移除后能够恢复，保持稳定。
砂桩试验段施工总结K24+772.5—K24+856广东省航盛建设集团有限公司二OO八年十二月十八日目录1、工程概述 (3)1.1、工程地质 (3)1.2、水文地质 (3)1.3、水、电设施 (3)1.4、材料供给 (3)1.5、施工便道及运输 (4)1.6、通讯 (4)1.7、机械设备 (4)1.8、人员配制 (4)2、砂桩总结方案 (5)2.1、材料 (5)2.2、砂桩的作用 (5)2.3、施工工艺流程 (5)2.4、试验段砂桩控制数据 (6)2.5、施工注意事项 (7)3、质量与安全保证体系 (7)3.1 质量保证体系 (7)3.2 安全施工保障体系 (8)4、环境保护体系 (9)4.1、健全组织、完善制度，加大环境保护力度94.2、提高排放标准，减少水质污染，维护生态平衡94.3、减少粉尘、降低噪音，造福沿线人民94.4、同政府相关部门的协调与配合 (9)4.5、同周边单位和居民的协调与配合10砂桩施工总结1、工程概述1.1、工程地质全区软土呈流塑状，具有高含水量、高压缩性、高粘粒含量、抗剪强度低、低透水性的特点，为超软弱饱和软土。
软土厚度为5~12m。
部分地段夹粉砂、螺壳薄层，下层多为粉细砂层，可形成双面排水条件，有利于深层的软土排水固结。
1.2、水文地质地下水靠大气降水补给，地下水由松散地层孔隙水和基岩裂隙水两大类组成。
地下水埋藏浅，一般在1m左右，由潜水和承压水组成，地下水化学类型属于在CO3CL-Na及CL.Na型水。
1.3、水、电设施沿线河流、沟渠、水塘众多，工程用水方便；生活用水可接驳自来水或机械打井取水，以满足用水需要。
沿线电力资源较丰富，工程沿线有输电干线通过，我部已在K24+600、K25+150各安装了一台250KW变压器，基本满足该区段现场施工机械用电，为确保不间断供电，现场配备2台的发电机组，作好应急之用。
1.4、材料供给本合同段线路主要在揭东县和潮安县境内，沿线石料分布较多，砂料较缺，要从韩江远运，韩江砂料含泥量少，选购的中粗砂满足设计及规范要求。
1.5、施工便道及运输本合同段起点、终点及五嘉陇特大桥等主要构造物处都有地方道路通过，施工机械设备及材料可顺利到达现场。
现阶段尽快修建必要的施工便道和便桥与地方道路连接，便可使全线贯通，能保证施工的顺利进行组成运输网络，及早形成全面施工的场面。
1.6、通讯本地通讯较为发达，沿线村庄、单位有通讯线路，可与当地电讯部门联系，项目部安装程控电话、传真，工地内部配备对讲机，主要管理技术人员配备手机；建立工地局域网，配备专线，连接互联网，保证同业主、监理之间信息的及时传递和有效沟通。
1.7、机械设备1.82、砂桩总结方案2.1、材料砂桩及砂垫层用砂均采用韩江砂，经检测合格后方可使用。
砂料采用中粗砂，大于0.5mm的砂含量占总重量的50%以上，含泥量小于3%，渗透系数不小于5×10-3cm/s。
2.2、砂桩的作用砂桩加固地基的目的主要有：提高桩和桩间土的密实度，从而提高地基的承载力，减小变形、增强抗液化能力。
振动法成桩时，桩管周围土体同时受到挤密和振密作用，其有效振密范围比挤密作用更明显，可达6倍桩体直径。
对振冲挤密法，在施工过程中由于水使松散砂土处于饱和状态，砂土在强烈的高频强迫振动下产生液化并重新排列致密，且在桩孔中填入大量的细骨料后，被强大的水平振动力挤入周围土中，这种强制挤密使砂土的相对密度增加，孔隙比降低，干密度和内摩擦角增大，土的物理力学性能得到改善，使地基承载力大幅度提高，一般可提高2～3倍。
由于地基密度显著增加，相对密实度也相应提高，因此，抗液化性能得到改善。
2.3、施工工艺流程砂桩的施工工艺流程见表1-12.4、试验段砂桩控制数据振动成桩法的主要设备有振动沉拔桩机、下端装有活瓣桩靴的桩管和加料设备。
振动沉拔桩机由桩架、振动锤组成，桩架为座式，振动锤为单电机式，功率为60kW。
桩管采用内径375mm、壁厚7mm的无缝钢管，活瓣桩靴的锤形角为600，桩管上端前侧焊有投料漏斗，桩管的长度大于设计桩长1~2m。
灌砂量的控制按体积法控制，砂桩的直径为40cm，每米用砂量为：V1=0.22×3.14=0.1256m3。
根据试桩结果确定桩长为16.3米，则本试验段的每根砂桩的用砂量为：V2=0.22×3.14×16.3=2.047 m3标准斗车的体积V3约为0.07m3（自然方）按密实方+扩孔的系数暂估算为1.15，则每根砂桩需要斗车的车数为：M=2.047×1.15÷0.07=33.6(车)水泵：WQ10-30-2.2，功率2.2，电压380，扬程30，流量15m3/h，转速2860r/min，口径50mm。
因现场扬程要求变大，采用2.5mm口径的水管，实际流量为7.5m3/h。
总结：由于砂桩在不同地质其扩孔系数是不同的，所以灌砂量有相应的变化，试验段通过现场工艺对比，最终以灌砂总量和冲水量作为控制砂桩施工质量的基本标准。
根据现场施工数据显示，在拨管速度控制在2m/min、灌砂总量38斗车、冲水16分钟情况时成桩质量较好，其中个别桩顶相差20-40cm，成桩后补砂振密处理。
2.5、施工注意事项（1）、砂桩定位准确，确保距离和设计计算一致。
砂桩用振动施工，导轨应垂直，钢管不得弯曲，沉桩时用重锤控制垂直度。
（2）、砂桩施工时，应避免砂和淤泥混合，影响垫层的排水效果。
（3）、定位准确，平面位置偏差小于±15cm；垂直度误差小于1.5%。
（4）、从桩管上端的投料漏斗加入砂料时，数量根据试桩长度确定，为保证顺利下料应同时冲水饱和。
（5）、管内灌砂4漏斗（24斗车）后留振20秒后，方可开始拨管。
（6）、逐步拔管，边振动边拔管，匀速拔管，速度控制在2m/min以内，拨管1/3~1/2高度至地表时进行空中补料2漏斗半（14斗车），同时进行冲水，离地面2m时用铁锤敲击桩管，倾听管内是空管或是有砂，当空管时应及时补砂。
并留振10秒直至将桩管拔出地面。
（7）、施工完毕后，对整个施工区域挤出的淤泥等杂物进行清理。
（8）、为控制砂桩的入土深度，在钢管上划出标尺，以确保桩底标高符合设计要求。
（9）、在砂桩施工过程中认真做好施工记录。
施工记录是质量检查的根据，施工中安排专人负责记录砂桩长度、灌砂量、冲水量、施工情况、成桩情况等，作为控制施工质量的重要辅助手段。
3、质量与安全保证体系3.1 质量保证体系（1）、建立以内部工程质量监督、试验、测量三大技术质量保证体系为重点的全方位质量管理体系，在服从驻地监理工程师指导的前提下，现场设置质检工程师、施工管理人员、工班质量检查员。
建立自检、互检、交检检查制度，明确岗位职责，层层把关。
（2）、严格按规范《公路工程质量检验评定标准》JTJ 071-98的相关条例要求进行施工。
（3）、施工前进行书面技术交底，使施工人员操作标准可依，工作有目标。
（4）、严格履行技术岗位职责责任制，按要求认真如实的及时填写各项施工原始记录及检查表。
（5）、强化质量检验制度，加强工序控制，坚持班组工序自检、质检员专检、质检组复检的“三检”制度。
（6）、施工工序完工后，由各班组长以设计图纸及技术规范为依据自检，自检合格后，再通知施工队质检员专检。
（7）、质检组加强对工程质量关键部位或隐蔽工程的复核，合格后经监理工程师验收签证，再进入下一工序的施工。
3.2 安全施工保障体系（1）、建立由现场专职安全员、施工员、工班长及兼职安全员组成的层层把关的安全保障体系。
（2）、砂桩机等施工设施应有足够的安全稳定性，并经常检查。
使用过程中一个按照操作规程办理，同时，挂牌施工。
（3）、所有临建设施完好，牢固，夜间有足够的照明设施，进入施工现场的人员一律佩戴安全帽。
（4）、加强与当地水文气象部门联系，及时掌握水文气象动态。
（5）、合理安排生产，确保施工安全。
4、环境保护体系4.1、健全组织、完善制度，加大环境保护力度1．严格执行国家、地方及建设单位有关环保的规定，采取有效措施，做好施工中环境保护和水土保持工作。
2．成立项目经理部环境保护领导小组，负责对本合同段环境保护工作的协调管理，落实环保责任制，把环保工作落实到施工过程的各个环节。
4.2、提高排放标准，减少水质污染，维护生态平衡1．在驻地建设的同时，修建化粪池、隔油池等相应的生活污水处理设施，提高生活污水排放标准。
2对施工中产生的废水、废渣和废油进行净化处理，保证不排放未经处理的施工废水、废渣。
4.3、减少粉尘、降低噪音，造福沿线人民1．施工现场和运输道路经常进行洒水和维护，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。
2．用棚布将运输、储存过程中的松散物品覆盖严密，防止产生粉尘污染空气。
3．采取安装消音器及隔音屏障、合理布置施工现场、调整工作时间等措施，严格控制施工噪音。
4.4、同政府相关部门的协调与配合施工期间，积极与地方政府、村镇及有关治安、交通安全、质量监督等部门联系，主动争取地方政府的指导和支持，遵守国家及地方政府的有关法规，配合地方政府做好施工区域内的治安、交通等工作，确保施工的顺利进行。
4.5、同周边单位和居民的协调与配合主动与周边单位和居民取得联系，介绍工程施工情况及进度，了解周边单位、居民的要求，在施工中采取有效措施减少施工扰民。
改移或封闭道路，给当地居民及单位造成的不便之处，协助当地政府做好工作，保持社会稳定，保证施工的顺利进行。
