康迪泰克:拥抱市场变革 赋能企业转型
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物联网创新转型深入下的京东方组织变革范式京东方科技集团股份有限公司(BOE)创立于1993年,是一家为信息交互和人类健康提供智慧端口产品和专业服务的物联网公司。
经过28年的发展,京东方逐步形成了以半导体显示事业为核心,MiniLED、传感器及解决方案、智慧系统创新和智慧医工事业四大板块融合发展,上下游合作伙伴生态链构建的“1+4+N”航母事业群业务布局。
本次新冠疫情以来,面板市场发展势头迅猛,作为行业龙头的京东方确定了未来十年营收从千亿人民币向千亿美元迈进的目标。
其中,面板主业预计可达成3000亿,剩余4000亿的差距需要京东方在新的业务领域上不断发力。
而留给组织和HR的课题是如何通过变革夯实组织运营的能力以确保战略目标的实现。
研究院就这一课题对京东方科技集团副总裁陈雷川先生进行深度专访,以解码京东方持续领跑行业背后组织支撑力的深刻思想与实践。
“1+4+N”航母事业群1、二次组织创新变革,打造“三横三纵”运营体系为了在品质、成本、效率三方面不断提升自己的竞争力,京东方自2010年便正式实施“SOPIC”(战略、组织、流程、信息系统和内部控制)的创新变革,实现了从产品导向到客户导向的转变,明确了专业化组织的分工;从各个工厂单独管理到全球化的协同管理,实现了集团的强管控。
最终创新变革的成果支撑了京东方的产线快速扩张,保证了其创新的速度超过了市场变化的速度。
自2017年开始,京东方的商业模式呈现出多元化的特点,既有重资产也有轻资产,既有用户服务(2C)也有企业服务(2B)的业务,这对组织能力提出了新一轮挑战。
回顾上一期变革形成的专业化、集中化的组织形态确实对专业化人才培养、转型发展发挥了非常大的作用,但是组织发展到更加多元和细分的业务模式后,这种专业化的分工难以适应动态市场环境的业务创新及高效协作。
基于此,京东方于2020年启动了第二阶段的组织运营机制变革,建立起一套适配物联网转型战略的“三横三纵”组织运营体系,从横向拉通前中后的业务平台,从纵向贯穿战略管理、流程管理、业绩管理核心职能。
高端装备制造企业向智能制造转型过程研究——基于数字化赋能视角孟凡生; 徐野; 赵刚【期刊名称】《《科学决策》》【年(卷),期】2019(000)011【总页数】24页(P1-24)【关键词】高端装备制造企业; 智能制造; 数字化赋能; 金风科技; 陕鼓动力【作者】孟凡生; 徐野; 赵刚【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】F403.61 引言高端装备制造业凭借附加值大、成长性好、技术含量高等特点,具有较强的竞争优势和发展潜力,对我国制造业整体竞争力的提升具有引领带动作用。
但由于缺乏核心竞争优势、创新能力不足、产业利润率低等原因,高端装备制造企业整体竞争力仍不强,与世界先进水平相比,仍存在较大差距。
高端装备制造企业增强发展动力、转变发展方式的意愿愈加迫切。
十九大报告指出,加快建设制造强国,加快发展先进制造业,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。
智能制造为中国高端装备制造企业抢占制高点和实现“弯道超车”提供了契机,是高端装备制造企业竞争力提升与高质量发展的关键所在,成为高端装备制造企业转型升级的重要方向,对实现制造强国具有重要的战略意义。
现有关于制造企业智能化转型的研究,学者们主要从技术创新(Lasi等,2014[1];彭茂祥和李浩,2017[2];孟凡生和李晓涵,2017[3];杨栩和谭琦,2018[4])、生产方式(Ruiz等,2014[5];杜传忠和杨志坤,2015[6];Kutin 等,2016[7];苏贝和杨水利,2018[8];林琳和吕文栋,2019[9])、未来发展趋势(路甬祥,2010[10];吴先华等,2014[11];Kusiak,2017[12];张明超等,2018[13])等方面展开,取得了较为丰富的研究成果。
学者们普遍将智能制造分为三个阶段,分别为数字化制造(第一代智能制造)、数字化网络化制造(第二代智能制造)、数字化网络化智能化制造(新一代智能制造)(周济等,2018[14])。
会展业数字化转型:机理与路径作者:王娟郑伟杰来源:《创新》2022年第06期[摘要] 随着“互联网+”的发展,产业数字化将成为一种新的发展方式,会展业的数字化可驱动产业效率提升、推动产业跨界融合、重构产业组织竞争模式、促进数字经济发展、形成产业数字生态圈。
中国—东盟博览会作为国家举办的具有国际影响力的重要展会,近些年在加快数字化转型升级、依靠数字化开发展会新模式、提高客商精准配对、提升展会服务效率等方面取得了较大的进展,但数字化潜力尚待挖掘,可从搭建基础数据库、提升数字化服务、培养数字化专业人才、探索线上展会新模式、健全数字化基础设施、加大政府扶持等方面综合提升数字化水平。
[关键词] 产业数字化;会展业;转型升级;中国—东盟博览会[中图分类号] F062.9 [文献标识码] A [文章编号] 1673-8616(2022)06-00-08随着物联网、大数据、人工智能和5G等信息技术的快速发展,传统产业开始数字化转型,数字经济逐渐成为推动世界经济发展的新动力。
中国—东盟博览会(以下简称“东博会”)作为国家举办的具有国际影响力的重点展会,为服务国家战略、服务中国—东盟自由贸易区建设,促进广西经济发展发挥了重要作用。
截至2022年11月,东博会已成功举办19届,展会规模不断扩大、参展企业数量不断增加、结构不断优化、贸易成交额持续增长,政治经济效应明显。
由于新冠肺炎疫情影响,传统展会受到巨大冲击,会展业数字化转型已迫在眉睫。
基于此,研究东博会的数字化转型路径具有较强的现实意义。
一、文献综述国内不少学者对產业数字化和会展业数字化转型进行了研究,形成了一批理论成果。
对于数字经济推动产业转型,学者主要从理论分析和实证分析两个层面展开研究。
理论分析层面,肖旭和戚聿东认为,数字技术的应用改变了传统的商业逻辑,为产业发展提供了新的活力,主要体现在四个方面:驱动产业效率提升、推动产业跨界融合、重构产业组织的竞争模式以及赋能产业升级[1]。
平台+工业App,企业数字化转型新范式作者:谭彰岑天哲来源:《信息化建设》2022年第09期蓝卓打造的supOS工业操作系统通过“平台+工业App”模式,构建企业数字化转型新范式,以“标准化、可复制、成本经济性、易用易实施”为考量,探索一条低成本复制、大规模推广、便捷化使用的数字化转型路径在“十四五”规划和2035年远景目标纲要的推动下,工业软件已逐步成为加快推动制造业数字化转型和高质量发展的重要抓手。
近年来,我国工业软件产品性能逐步提升、产品种类日趋丰富、资本市场日益关注、政策环境逐步优化、产业生态持续完善,工业软件产业发展呈现向好势头。
截至2020年底,我國制造业重点领域企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别达到73.0%、52.1%,为工业软件产业后续发展打下坚实基础。
同时,受国际形势变化和疫情影响,国家提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,为国产工业软件打开了巨大的国内市场。
工业软件有效赋能制造业数字化转型升级今年以来,按照浙江省委、省政府改革工作总体部署,数字化改革浪潮奔涌向前,制造业企业已经成为改革的桥头堡、排头兵。
以工业软件赋能制造业数字化转型升级,支撑实体经济高质量发展,是一条行之有效的道路,具体表现在:一是在制造企业层面,工业软件不断推动传统企业转型升级,实现各种生产和服务资源更高效率、更加精准的优化配置。
二是在行业产业集群层面,工业软件正在加速生产模式、组织形式和商业模式的深刻变革,催生诸多新模式、新业态。
三是在区域经济层面,多个省市都在结合区域传统特色产业与资源优势,基于各类工业软件的技术能力,探索具有地区特色的制造业转型发展道路。
尤其是基于工业互联网平台的工业App对于产业实现业务高效协同、科学智慧决策产生重要推动力。
工业App是基于工业互联网平台,对工业技术软件化的重要成果;是将工业领域的各种流程、方法、数据、信息、规律、经验、知识等工业技术要素,通过数据建模与分析、结构化整理、系统性抽象提炼,并基于一定标准,封装固化后所形成的一种可高效重用和广泛传播的新型工业软件。
华为CIO陶景文:详解华为数字化转型想要做的5件事!从1987年成立至今,华为走过了30多年的发展历程,已经成长为一家国际化的企业。
2018年,公司在全球财富500强中排名第72位。
但与此同时,华为与全球各行各业所有的企业一样,也面临着数字化转型带来的巨大影响,如何在自身大业务量、多客户群、多场景、全球化资源配置和本地化经营运作的复杂的业务环境下,应对数字化转型所带来的变化?且听华为公司董事、CIO、质量与流程IT管理部总裁陶景文带来的精彩分享。
图片来源:华为企业业务▌华为的数字化愿景2017年年底,华为对数字化、智能化有了新的判断,也由此重新定位了公司的愿景和使命——华为立志把数字世界带进每个人、每个家庭、每个组织,构建万物互联的智能世界。
所谓“自己造的降落伞自己先跳”。
要帮助企业和社会实现数字化,就要先把自己变成全联接的智能企业,把自己做成传统企业数字化转型的标杆。
因此,从2018年起,华为就决定把数字化转型作为公司未来5年唯一的变革重点。
希望通过打造“Digital First,即实现全联接的智能华为,成为行业标杆,在追求客户满意的同时追求效率和效益提升,从而能够为构建万物互联的智能世界做出自己的贡献”。
▌数字平台助力解决时代性难题企业为什么要进行数字化转型?华为已经意识到第4次工业革命正在来临,数字化生产已经成为普遍的商业模式。
所谓数字化的生产,其实就是以数据为处理对象,以ICT平台为生产工具,以软件为载体,以服务为目的的一个生产过程。
过去的第3次工业革命所带来的机器的进步,并不能解决一家企业或者一个行业的运营问题,而运营效率或者说运营成本持续居高的问题,已经成为一个时代性的难题。
数字技术和数字平台能够从根本上解决这个时代性的问题,使得企业在产品、体验和成本这3个要素上有可能同时做到最优。
现在,企业在谈论数字化转型的时候,往往更多谈的是技术,但华为总结近几年数字化转型的经验时发现:数字化转型需要的是业务与技术的双轮驱动,回归业务本质,为客户和用户创造价值。
一汽-大众一汽-大众财务数字化建设:转变工作方式,助力企业变革斯柯达作者:***来源:《汽车与驾驶维修(汽车版)》2020年第11期近些年,汽車市场环境复杂而多变,整个行业处于下滑态势,市场竞争也随之日趋激烈。
为了应对当前的市场环境,一汽-大众需要有所突破。
于是,通过“领航2022”等一系列项目的实施,使各部门高度重视数字化变革的重要性,并凝聚各部门之力,共同推动企业在激流中高速发展,持续保持市场竞争力。
在紧跟企业数字化建设的脚步的进程中,财务领域不仅实现了自身业务的深化变革,同时,对于助力一汽-大众战略目标达成和战略举措推进起到了至关重要的作用。
思维转变、业务升级,财务赋能发展众所周知,财务系统掌握着企业大量关键数据,能够为企业衡量经营成果和运营绩效提供重要依据。
因此,财务在每一次企业信息化转型的过程中都扮演着重要角色,财务数字化也经常被作为企业实现全面数字化的最佳切入点。
早在2018年,财务管理部就开始思考如何推进财务数字化并落实到具体工作中,直至2020年了月份,财务管理部终于正式成立了财务共享中心。
一汽-大众财务管理部部长廖欣悦表示,“这帮助财务管理部在人效、财务服务方面实现了双提升。
”她对此进行了更进一步的阐释:一方面,财务数字化能够帮助提高记录效率,打造数字化“生产力”。
具体来说,传统的财务人员主要承担财务数据整理、核算与分析的职能,员工也要按照财务流程要求完成费用填单、流程申报等工作。
伴随着财务数字化的建设,纸质单据凭证将逐渐被电子单据所取代,财务共享中心目前应用OCR技术进行发票识别,自动进行发票真伪查验、发票合规检查。
这样一来,财务人员可以将更多精力投入到洞察分析,制定战略决策上,同时有助于其他员工专注于自己本职工作,养成利用数字化工具解决问题的思维,进而共同提高财务记录效率,打造属于企业自身的数字化“生产力”。
另一方面,财务共享中心不断推进业财融合,为供应商、经销商、员工提供高质量的服务、提升流程效率、实现信息透明、降低沟通成本。
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文 东I奇 当业内谈及橡塑产业,往往会联想到精益生产、智能制造、产能释放、环保节能等一系列关键词。该产业发展至今. 已构建起完整的产业链,并与诸多高新研发技术及新型工艺挂钩,甚至融入智能解决方案.也能越发满足多样化 的市场需求。面对蓬勃发展的橡塑产业,如果要为之书写时代诗篇,就必然会有康迪泰克的那一抹酣畅笔墨。
康迪泰克以大陆集团为支撑,具备深厚的技术 底蕴,旗下多个业务单元涉及汽车领域,包括空气 弹簧系统、贝内克一宏舒赫表面集团、车辆流体系 统、工业流体解决方案、输送带集团、传动系统集 团、振动控制系统等业务单元,能为客户提供空气 弹簧系统、车内表面装饰材料、橡胶模压件、高品 质胶管系统、汽车传动皮带、振动控制产品、及橡 胶金属件等产品。通过丰富的产品线,康迪泰克为 业内提供大量橡塑技术解决方案,并针对不同市场 输送不同的产品与技术。 时至如今,康迪泰克不再满足于“产品制造 商”这一标签,它在时代的变革下灵活切换身份, 借助强大1 ̄,9N新研发能力为其合作伙伴创造更大的 价值,通过完善的服务网络来赢得市场信赖,从而 向“系统和延伸服务提供商”华丽转型。 近期,本:HJ- ̄E者与大陆集团执行董事会成员、 康迪泰克事业部总裁汉斯一于尔根·杜恩辛,康迪 泰克中国区总裁祁松展开对话,通过这场面对面的 沟通,康迪泰克在全球乃至中国市场的发展脉络浮 现于眼前,其着限于未来的战略规划也已展开磅礴 画卷 两个“1 4%”为企业发展注入强心剂 对话伊始,汉斯一于尔根·杜恩辛以一组数据 展现康迪泰克2O1 7年的全球销售情况。“201 7 年,康迪泰克实现销售收入约62'f7 ̄欧元,同比增长 1 4%。我们在全球1 80多个地点布局生产或经营基 地,全球员工总数接近47 000名。”他表示,康 迪泰克得以实现1 4%的销售收入增长的原因,一方 面在于其收购了宏舒赫集团,将表皮材料纳入贝内 克一卡里科的业务中,推动整体业务的增长:另一方 面,康迪泰克“内生式”的增长同样推动了其在销 售收入上的提升。 值得注意的是,康迪泰克的销售收入在大陆集 团的总销售收入中占比14%。亚洲是非常重要的区 域市场,占康迪泰克全球销售收入将近20%。
康迪泰克智能化物流中,C 上述两个“1 4%”无疑为康迪泰克在全球市场的发展打入 一针强心剂。正在重组企业架构、直面市场竞争、勇攀技术高 峰的康迪泰克,显然已为迎接市场变化而做出了万全之策,并 在201 7年收获硕果。 而今迈入20 1 8年第二季度,康迪泰克对多个部门进行重 组,各大业务单元通力协作,致力于打通产品线,为客户提 供“一揽子”的产品解决方案及更完善的服务。在汉斯一于尔 根·杜恩辛看来,康迪泰克的业务调整使企业运作更加高效、 创新,今后其将坚持扎根中国的决心,在该市场加大投资力度 的同时,也要为中国汽车工业的进步奉献一己之力。
灵活应对特色鲜明的中国汽车市场 谈到自己与中国的不解之缘,汉斯一于尔根·杜恩辛不无 感慨。距离2000年汉斯一于尔根·杜恩辛第一次来到上海浦 东,已过去十多年了,如今陆家嘴高楼林立,万家灯火将这现 代化都市映衬得一片辉煌。在经济腾飞的中国,汽车市场也在 日异月新地发展着。 中国汽车市场一路“井喷式”成长的同时,康迪泰克在中 国的业务也大步向前,获得了可观成就。过去五年间,康迪泰 克在中国的总投资已达2亿欧元,且在201 8年有了新的投资计 划,欲在中国投入数千万欧元以推动业务增长。 “本土化”策略成效显著 康迪泰克将中国市场视为重中之重,对汽车领域与非汽车 (即农机、建筑、轨道交通等)领域皆抱有信心与期待。“不 管是汽车行业、农机行业、建筑行业,还是轨道交通行业,都 孕育着巨大的发展机会。”汉斯一于尔根·杜恩辛说道。 康迪泰克精耕中国市场,持之以恒地贯彻“本土化”发展 战略,目前在中国建有12家工厂、7个研发基地,拥有5000 多名员工。值得注意的是,随着201 7年康迪泰克橡胶涂布工 厂的开业,中国已成为继德国之外第二个拥有七大业务单元生 产基地的国家,在中国工厂制造的产品依据统一的质量标准, 与康迪泰克全球产品保持同样卓越的品质。“我们将打造中国 成为与欧洲、北美并列的三大全球研发基地之一。”祁松补充 道。稳健的“本土化”进程使得康迪泰克能够更切实地满足市 场所需。 就在近期,大陆集团获得上海市商务委员会认定,康迪泰 克投资(上海)有限公司正式成为康迪泰克中国地区总部,负 责康迪泰克在华投资建设和战略发展。中国区总部的认定是康 迪泰克在中国发展的叉一里程碑,也充分表明了康迪泰克对中 国市场的信心。
大陆集团执行董事会成员、康迪泰克事业部总裁汉斯一刁 康迪泰克中国区总裁祁松 Co ER量垴 康迪泰克循着 工业4.0 的 发展轨迹 积极探索技术创 新、产品更新.并在业务模式 和商业模式上不断提升自我, 以崭新之姿直面市场变革。
保持灵活的市场响应能力 针对独树一帜的中国汽车市场,康迪泰克保持 着灵活的应变能力。祁松指出: “从近几年的中国 汽车产销情况来看,夏季来临时会出现波谷,在第 四季度有一个‘爆炸式’增长,2016年的市场尤为 独特,波谷月与波峰月的数据相差近80%,这些情 况对康迪泰克供应链造成一定压力,但我们能通过 一些应变方式来巧妙化解难题。” 康迪泰克主要从三方面展开行动:首先保证 生产上的灵活性,在波峰、波谷时进行人员岗位调 整,利用设备来把控调节产能的能力:其次是把握 供应链,促使供应商紧跟市场变化,通过本土化发 展来迅速响应市场;最后是系统升级,包括对客户 需求的预测、对康迪泰克内部ERP系统升级、对市 场波动做出反馈,从而及时调整整个生产体系和供 应链的需求。 谈到康迪泰克在中国市场的统筹布局,祁松 表示: “中国汽车市场的需求有大起大落的现象, 中国对于新技术的接纳度日益高涨,因此,康迪泰 克必须用敏捷的响应能力、创新的研发能力应对市 场。我们有一个‘全球一盘棋’的做法,使得康迪 泰克分布于全球的工厂与中国工厂之间产生调剂功 能,互相提供支持、发挥后援作用。同时,我们还 在中国市场加大人才培养、技术研发等方面的投 嘬迪泰克生产基地 入。康迪泰克在中国的销售业绩不断攀升,印证了 中国汽车市场的巨大潜力。”
“系统和延伸服务提供商”的蜕变之路 从“产品制造商”到“系统和延伸服务提供 商”,康迪泰克如何定义自己的全新身份?对此, 汉斯一于尔根·杜恩辛表示: “汽车市场一日千里, 正在发生翻天覆地的巨变。康迪泰克循着‘工业 4.0’的发展轨迹,积极探索技术创新、产品更新, 并在业务模式和商业模式上不断提升自我,以崭新 之姿直面市场变革。” 驰骋于汽车领域,康迪泰克累积了丰富的市场 经验,并挖掘出中国市场对于真正可持续方案的庞 大需求。在“轻量化”方面,康迪泰克重视产品的 深度研发,在不削弱产品功能性的情况下,减轻零 部件的重量,从而帮助汽车工业更快地导入轻量化 材料,最终实现汽车减重、燃料节约的“可持续” 目的。同时,康迪泰克致力于创造“绿色环保”的 汽车社会,通过贝内克一宏舒赫在材料方面的创新研 发,确保车主拥有舒适、环保、绿色的车内环境。 汽车市场之“变”不单单指汽车制造业,售后 市场的生存形态也发生了变化。康迪泰克在这一趋 势中调整策略,将“售后服务”提上重要议程,为 市场提供全系列售后零部件解决方案及高品质售后 187'1 大陆集团股份公司成立于德国;叉诺威 ——。。——一一 。。——。——… P1,7a 橡20腔17涂布业务单元在常熟工厂投产:中国成为欧洲 太199
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集 日将摩适泰克作为独立运鹫的事业部 『翌 迪搴克援豹传动系统(宁海)有限公司 1995 :康迪豪克事 康20迪15泰克往常熟开设第一家混炼中心 贝内克一卡里科在常州投资开-暖第二采工厂 贝内克长顺生志汽车内饰材料(常州)有限公司 体系统业务单元常熟工厂二期厂房扩建 长顺汽车内饰材料有限公司在张蒙溽成立
}一2000 撇 }成立上海腰迪泰克管件有限公司 I成立麾迪泰克犬洋管件(长番)有限公司 I l
贝内克长顺汽车内饰材料(张家港 克犬I革管件(长春)有 司狂杭州开 厂 产品。 “中国汽车保有量越来越高,车辆的平均寿 命也逐步增加,这是今后汽车售后市场爆发的一大 诱因,我们必须在市场爆发期之前提前布局渠道、 产品及服务。另外,康迪泰克已尝试与电商合作, 包括201 5年天猫上线、201 6年京东上线,利用新 渠道、新平台快捷、有效地为客户提供产品,并直 面消费者。”祁松说道。 总之,上述几方面的齐头并进,使得康迪泰 克在敞开怀抱、拥抱市场变革的同时,依据中国市 场的特点为客户量身定制解决方案。日益完善的服 务和系统化的产品组合令其在中国汽车市场稳居高 位,并出色地完成了“系统和延伸服务提供商”的 自我蜕变。 对“超越橡胶的智能解决方案”全情投入 “我们聚焦数字化技术及定制化方案,攻破技 术难关、化解客户疑虑,源源不断地输送市场所需 的高新技术与优质产品。”正如汉斯一于尔根·杜恩 辛所言, “数字化”是当前汽车行业发展的一个重 要契机,康迪泰克将数字化、智能化等趋势视作为 客户创造附加值的机会。 在汉斯一于尔根·杜恩辛的解读下, “超越橡胶 的智能解决方案”绝不晦涩难解。他指出,康迪泰 克的业务调整重心涵盖三大要素: 其一是“智能化”,康迪泰克需要在传统的 项目产品中植入创新理念和新技术,其产品不单 单围绕汽车零部件而展开,还需要结合先进的数 『3康0迪10搴克接手台赍企业,并璧新命名为 克接手上海劳伦蒗 F康迪率克传动系统(宁海)商限公司橡胶制品有限公司 康20迪11泰克(上海)撩塑技术 有限公司投^运营
字化、智能化技术。以鼬合智能、互联等特征的 传感器为例,其捕捉产品使用中所产生的数据, 并以此为基础,推出新的业务模式,达到为客户 缔造价值的目的。 其二是“解决方案”,康迪泰克不再满足于单 纯的产品制造, “组合拳”的打法更受市场青睐。 已成功转型为“系统和延伸服务提供商”的康迪泰 克要拿出系统化的产品与定制化的解决方案,以此 满足迥异的市场需求。 其三是“超越橡胶”,橡胶是康迪泰克业务得 以成长的基石,但康迪泰克从天然橡胶起家,不仅 专攻橡胶产业,亦在塑料领域有所突破。这就意味 着,将橡胶、塑料领域的创新技术加以融合,充分 发挥康迪泰克在材料方面的专长,其能打造出工艺 更复杂、“含金量”更高的橡塑组合产品。
结语 采访临近尾声,祁松向本刊记者坦言: “中国 最具吸引力的地方在于其接纳市场新变化、拥抱新 技术更迭的开放态度,康迪泰克非常期待能在中国 拥抱世界的过程中获得更好的发展。今后,康迪泰 克将进一步扎根中国、服务市场。” 源于橡胶但又“超越橡胶”,康迪泰克对于 “超越橡胶的智能解决方案”的全情投入、对于 “系统和延伸服务提供商”这一身份的不懈追求, 展现出该公司在运筹帷幄中的前瞻眼光及审慎态 度,也令其在中国的战略布局更为清晰可辨。口