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苏州市综合运输枢纽城市功能定位与发展策略研究刘志凯;谢铁生;武斌【摘要】@@ 城市功能定位是现代城市发展战略的核心性问题,它是根据城市所拥有的资源、要素、环境和产业,对城市发展的重点领域、空间范围和目标位置等做出的战略性安排.【期刊名称】《交通企业管理》【年(卷),期】2011(026)005【总页数】3页(P6-8)【作者】刘志凯;谢铁生;武斌【作者单位】【正文语种】中文城市功能定位是现代城市发展战略的核心性问题，它是根据城市所拥有的资源、要素、环境和产业，对城市发展的重点领域、空间范围和目标位置等做出的战略性安排。
现代交通在城市的经济、产业、空间和生活等方面具有重要作用，对城市运输枢纽进行准确地功能定位，以交通运输引导经济和城市发展，具有重要的现实意义。
1.交通枢纽及运输枢纽的定义“枢”本义为门上的转轴，可引申为重要部分或中心部分；“纽”为器物上可以抓住而提起的部分，可引申为有关全局的关键。
枢纽概念源自图论和网络几何学，在《辞海》中解释为“比喻重要的地点、事物的关键所在”。
交通枢纽位于多条重要交通线路的交汇处，由交通网络、场站等设施组成，是旅客及货物通过、到发、换乘、换装以及运载工具技术作业的场所。
交通枢纽强调的是交通网络结点、线路交汇以及对交通载运工具进行相应地编解和编组等作业，满足交通流的继续和改变流向的要求。
运输枢纽是在2条或2条以上运输线路的交汇、衔接处形成的由多个运输场站及其配套设备构成的综合性设施。
运输枢纽强调的是旅客、货物的集疏运、中转及相应的运输组织和服务。
根据运输方式的不同，运输枢纽通常可分为公路运输枢纽、铁路运输枢纽、水路运输枢纽和航空运输枢纽等。
交通枢纽是交通网络布局建设后形成的区位条件，运输枢纽是为了满足客、货运输作业需要而建设的基础设施。
2.运输枢纽城市含义运输枢纽城市是由运输枢纽和城市两方面含义综合而来的，一方面具有运输线路网络和相应的枢纽场站，另一方面又是人口、资本、消费和文化等的集中之地。
2024年交通工程总论学习心得展现出一片繁花似锦、生机勃勃的新景象。
基于详尽的统计数据和实地观测，芙蓉南路在疏导新省政府片区交通方面发挥着至关重要的作用。
值得注意的是，该路段南北方向直行车辆较多，而东西方向直行车辆则相对较少，这导致红灯等待时间过长，绿灯通行时间相对紧凑。
鉴于此，建议对交通信号灯的时间间隔进行适度调整，以优化该区域的交通流，力求达到更加完善的效果。
总体而言，该区域道路通行能力较强，大规模交通阻碍现象较为罕见。
八车道的宽敞道路设计，为应对大流量交通提供了坚实保障，车辆能够保持平稳流畅的通行状态，这对于推动地区民生建设具有重要意义，并为经济的迅猛发展奠定了坚实基础。
通过本次调查，我们深刻认识到团队合作的不可或缺性。
在调查过程及后续数据处理中，团队成员各司其职、协同合作，有效缩短了工作时间，提高了工作效率。
（三）交通管理与控制结合个人所学及实践经验，我认为当前____的公交管理与控制尚存不足，未能充分满足乘客对于安全、便捷、舒适出行的需求，从而影响了公交服务水平的整体提升。
作为____理工大学云塘校区的一名学生，我对____的公交服务现状有以下几点深刻体会：公交资源分布不均衡问题凸显，我校区学生外出时可选公交线路极为有限，仅702路车途经，导致乘车拥挤现象频发。
而某些站点则公交车过剩，资源浪费现象严重。
公交车的电子报站系统建设尚不完善，部分司机仍采用口头报站方式，且多为本地方言，对外地乘客造成不便。
公交车上缺乏必要的服务和安全设施，如紧急逃生锤等安全应急设备缺失，服务设施如方便袋等也未能普及，无法充分满足乘客需求。
针对上述问题，我认为____公交服务水平不高及工作人员服务意识不强的原因复杂多样，其中公共交通管理与控制不当是主要原因之一。
城市公共交通作为一项系统工程，需从系统角度进行统筹规划和全面管理，才能有效解决各类问题。
当前____市公共交通管理涉及多个部门，如市公用管理局负责市内交通运营、市交通局负责市外交通运营等，导致全面统筹和协调难度加大。
交通行业基础设施建设：道路建设与交通枢纽规划引言交通行业基础设施建设是现代社会发展的重要指标之一。
当今的都市化进程加速，人口城镇化水平不断提高，交通需求也与日俱增。
为了满足人们的出行需求，保障经济的发展，提高社会生活质量，对于交通行业基础设施的建设显得尤为重要。
其中，道路建设与交通枢纽规划是交通行业基础设施建设的两个重要方面。
本文将深入探讨道路建设与交通枢纽规划的意义、方法和挑战。
道路建设的意义道路建设是交通行业基础设施建设的重要组成部分，具有重要的意义。
1. 便利出行道路作为人们出行的重要通道，一个良好的道路网络可以大大缩短出行时间，提高交通效率，方便人民生活。
道路建设可以解决交通拥堵问题，减少交通事故发生率，提升城市的交通运输能力。
2. 推动经济发展良好的道路网络是现代城市发展的基础，也是推动经济发展的重要保障。
道路建设可以加快货物流通速度，降低运输成本，促进地区经济的繁荣。
同时，道路建设也为城市的商业、旅游等行业发展提供了便利条件。
3. 提升城市形象道路是城市的窗口，一个美观、整洁、舒适的道路环境可以提升城市的形象，增加城市的吸引力。
道路建设不仅要注重交通功能，还要考虑城市规划、环境保护等方面因素，使道路成为城市的一张名片。
道路建设的方法在进行道路建设时，需要科学合理地选择建设方法，以达到最佳效果。
1. 综合考虑道路建设应综合考虑交通需求、地理环境、经济条件等因素，合理规划道路的布局、等级和设计标准。
例如，在城市交通拥堵的地区，可以采用高架道路或地下通道等方法，以提高道路通行能力，缓解交通压力。
2. 科技支持现代科技的发展为道路建设提供了新的方法和工具。
例如，利用先进的材料和施工技术可以延长道路的使用寿命，减少维修成本；利用智能交通系统可以提升交通管理效率，降低交通事故发生率。
3. 环保理念道路建设应优先考虑环境保护，采用绿色建设理念。
例如，在道路建设中可以利用透水砖、降噪材料等来减少对环境的影响；在道路绿化上可以选择具有生态功能的植被，改善城市生态环境。
城市道路交通分析与交通工程设计技术要点分析摘要：近些年来，城市化进程日益加速，这对于交通基础设施有了更高的要求，道路系统不但要满足设计要求及使用功能，质量上也应达标，建设成本也需得到很好的控制。
城市道路交通建设从最初的满足通行需要向安全及精细化方向发展。
因此，城市道路建设需要对道路交通系统进行科学合理的分析，结合实际需求和建设水平，在确保完成安全通畅基础功能的条件下，实现城市道路交通系统的最优化目标。
关键词：城市道路交通；设计1 城市道路交通设计的局限性分析就目前我国城市建设情况来看，城市道路交通设计主要存在三方面限制因素。
(1)道路交通设计缺乏长远考虑。
这类情况主要存在于城市的老旧城区，主要是受时代和资源的限制，道路交通设计只是要满足当时通行的要求，而未能考虑到城市长远发展对道路交通系统的需求。
一旦道路沿线地块开发完成，后期对道路交通系统的升级改造就比较困难。
(2)对某些道路功能定位和交通量预测不准，导致道路红线预留不够、横断面设计不合理，进而会加剧交通拥堵。
有些地区因为城市升级或人口规模增大了，地块开发强度不断提高、建设投入也持续加大，但原有的道路系统却无法承载快速增长的出行需求，使得整个片区交通系统运转不灵、时常陷入瘫痪状态。
(3)城市道路交通系统对于安全、美观等方面的要求，使得道路绿化景观存在较多缺陷。
城市道路交通系统是景观效果和城市面貌的集中体现，在某些方面设计的不足，导致道路交通现状与现代交通系统建设理念存在较大差距，没有遵循城市道路交通功能和景观并重的原则，更无法契合城市高标准、高品质的规划建设思路。
2 城市道路交通分析及工程设计2.1 城市道路基本功能分析通常情况下，城市道路交通系统主要分为三种类型。
(1)快速通道。
(2)主次干道。
(3)支路及街巷道路。
三种类型道路犹如人体的血管系统，共同协作构成一个高效的城市交通系统，既能够按照道路类型完成相应的功能，也可以发挥交通分流作用，使整个城市体系有效运转得到保障。
综合交通运输系统理论分析随着社会的快速发展和全球化的推进，交通运输系统在人们的生活和工作中变得越来越重要。
本文将探讨综合交通运输系统的理论分析，包括交通需求、交通供给、交通网络和交通政策等方面，旨在为提高交通运输系统的效率和可持续发展提供参考。
交通运输系统是指由各种运输方式组成的，用于实现人和货物位移的综合体系。
交通运输系统涉及许多方面，包括道路、铁路、航空、水路等运输方式，是现代社会经济发展的基础。
交通需求是指人们对于各种运输服务的需求总量和结构。
在综合交通运输系统中，交通需求的满足需要考虑不同运输方式的运力、运输成本、时间等因素，并根据不同的需求特点进行合理配置。
交通供给是指为满足交通需求，综合交通运输系统所提供的运输服务。
交通供给包括各种运输方式的运力、运输速度、运输费用等方面，需要综合考虑不同运输方式的优缺点和协调配合。
交通网络是综合交通运输系统的核心，包括各种运输方式的线路、站点、枢纽等。
交通网络的规划与建设需要遵循科学合理的原则，注重提高网络的整体运行效率和安全性能。
交通政策是指政府为促进交通运输系统发展所制定的方针、政策和法规。
交通政策应环境保护、能源消耗、交通安全等方面的问题，并通过优化资源配置，提高交通运输系统的整体效益。
在实际应用中，综合交通运输系统仍存在一些问题和挑战。
例如，城市交通拥堵问题、交通安全问题、环境污染问题等。
为了解决这些问题，我们需要通过深入的实证分析，找出原因并制定相应的对策。
综合交通运输系统是现代社会经济发展的重要支撑，需要我们深入理解其理论和实践。
通过优化交通供给与需求配置、完善交通网络规划和建设以及加强交通政策制定与实施等措施，我们可以提高交通运输系统的整体效率和可持续性。
未来，随着科技的不断进步和社会的持续发展，综合交通运输系统将面临更多的挑战和机遇。
例如，如何更好地协调不同运输方式之间的竞争与合作，如何应用新技术提高交通运输系统的效率和安全性等。
为了应对这些挑战和机遇，我们需要加强创新研究和实践探索，努力推动综合交通运输系统的持续发展。
绿色建设理念下建筑工程管理模式的几点思考摘要：随着建筑施工领域的不断发展，很多建筑企业在实际的施工过程中都开始使用绿色建设理念。
传统建筑管理模式相对来说比较粗糙，在实际的施工过程中，可能就会造成资源浪费，甚至还可能会发生一些安全事故。
因此，建筑企业在实际的施工过程中就要始终坚持绿色建设的理念，积极开展管理模式改革。
在降低资源成本的同时，将资源的利用率充分提升上来。
确保符合绿色建设的要求，促进建筑工程管理行业的稳定发展。
关键词：绿色建设理念；建筑工程；管理模式在建筑工程行业中，绿色建设理念已经得到了普及。
在实际的施工过程中，就要求建筑企业能够加强施工环节的监督力度，对施工安全进行充分的保证，创新建筑工程管理模式。
在开展建筑施工的过程中，将资源的使用效率充分提升上来。
确保不会对周边环境产生影响，提升建筑施工的效益，才能实现建筑工程的高效管理。
1绿色建设理念下开展建筑工程管理模式改革的重要性1.1满足创新需求随着目前我国正在不断发展的国民经济，人们的生活水平也正在逐渐提高。
在这样的情况下，对生活、工作以及学习环境的要求也在不断提升。
这就要求建筑企业能够不断提升工程质量，才能满足社会的实际需求。
以往的建筑工程管理模式已经无法满足现代市场经济的需求，在绿色建设理念的引导下，建筑企业就要积极开展建筑工程管理模式创新。
对建筑行业市场进行有效的规范，促进建筑行业和时代的共同发展。
1.2满足绿色施工理念的需求在国民经济的发展过程中，众多产业都需要消耗大量的能源。
但是如果过度开采能源，也会对社会经济的发展产生限制。
在这样的背景下，建筑行业出现了绿色建设理念。
其中的主要目标就是保护环境、节约能源。
尤其是在建筑工程建设的工程中，不仅要消耗大量的能源，甚至还可能会造成环境污染。
因此，建筑行业管理人员在实际的建设过程中就要始终坚实绿色建设理念，确保能源的可持续运用。
才能保证环境的可持续性发展，从而促进建筑行业的发展。
2绿色建设理念下建筑工程管理模式中存在的问题2.1缺少科学的管理制度在开展绿色建设施工的过程中，我国缺少有效的参考依据和凭证，政府也缺少有效的监督管理。
道路和桥梁工程是现代交通建设的重要组成部分，是现代化城市和基础设施建设的体现。
通过道路和桥梁的建设，可以改善城市交通状况，提高行车安全，促进经济发展和社会进步。
本文将从以下几个方面探讨的意义和未来发展。
一、道路工程的意义道路是城市交通运输的基本设施之一，通常指连接城市内部和不同城市之间的车辆通行线路。
道路建设的重要性不言而喻，它直接关系到城市交通流畅和人民出行安全。
道路的发展与城市的繁荣密切相关，其重要意义不仅仅局限于方便人们出行，还涉及到城市规划和城市经济的发展。
首先，道路建设使得交通运输更加便捷。
城市交通拥堵的问题日渐严重，而道路交通是解决这一问题的重要手段之一。
适当扩建道路和改善道路的状况，可以缓解交通拥堵现象，提高交通通行的效率，减少行车的时间和费用，同时也是防止交通安全事故的措施之一。
道路建设还可以拉近城市之间的距离，为城市之间的交流和合作提供良好的基础设施。
其次，道路建设对于城市规划和城市经济的发展均有重要意义。
随着城市化的进程加快，城市经济的发展和城市的规划越来越需要依靠道路建设。
城市规划需要现代的道路建设来实现，优质的道路可以吸引更多的人才和投资，也可以提高城市的形象、促进城市的繁荣，为城市的长远发展奠定坚实的基础。
此外，道路建设也可以促进城市的经济发展，例如，可以提高物流和运输的效率，降低物流成本，使得商品更加便宜和易得。
二、桥梁工程的意义桥梁工程起到衔接和联通两点之间的作用，也是现代化交通建设的必要工程之一。
桥梁作为一种人造建筑，起源已深远，经过漫长的发展历史，桥梁建设的技术实力和设计水平不断提高，建成的桥梁也日益宏伟壮观。
桥梁工程的意义主要有以下几点：首先，桥梁可以缩短两地之间的距离，为人们的出行提供了便利。
在现代化交通建设中，桥梁作为城市公路交通的组成部分，不仅是连接城市之间的重要线路，也是连接城市内部的重要设施。
随着城市的扩张和人口增加，桥梁的数量和建设水平也得到了大力提升，有效地促进了城市公路交通的发展。
城市规划中的交通枢纽设计分析随着城市化进程的不断推进，城市规划的重要性也愈发凸显。
城市规划不仅关系到一个城市的基础设施建设、空气质量和居民健康等方面，还直接影响到城市的经济发展和未来发展方向。
在城市规划中，交通枢纽设计是一个重要的环节。
本文主要从交通规划和建筑设计两个方面探讨交通枢纽设计的重要性、现状及未来发展趋势。
一、交通规划中的交通枢纽设计1. 重要性交通枢纽是城市交通运营的中心，对城市的交通运输、社会发展和人民生活起到了至关重要的作用。
交通枢纽是衔接城市内外交通的纽带，是城市公共交通体系的核心组成部分。
一个成功的城市公共交通体系，必然有一个完善的交通枢纽系统。
交通枢纽的建设与规划应该从城市的整体需求出发，考虑人口规模和居住密度、交通需求和交通方式等多个方面。
设计出合理的交通枢纽，可以最大程度地优化城市交通流动及乘坐舒适度，从而提高居民对城市公共交通服务的接受度和使用率，促进城市资源的合理利用和持续发展。
2. 现状目前，我国大部分城市的交通枢纽都是以地下通道和立交桥为主的设计。
然而，这种设计方式存在一些缺陷。
比如，在立交桥的设计中，因为要满足车辆通行，地面上很难种植树木和绿化带，这会影响城市的空气和环境质量。
同时，因为立交桥的体量庞大，不易与周边建筑契合，会破坏周边建筑的整体性。
在地铁站的设计中，掌握设计要点，减少人流、车流、地铁流等各方面的冲突是必须的。
地铁站的大平面和设计上安排应该充分考虑地形地貌条件、周边道路交通环境、人口的密度和规模等因素。
大多数地铁站的设计存在的问题在于出入口过于密集，人流集中，控制不当造成进站安全隐患和乘客流失等问题。
3. 未来发展趋势未来的交通枢纽设计需要更多的关注城市的可持续发展。
前往站的路径、路线及稳定性应该最大限度地减少对环境的影响，采用优秀的材料和可再生能源进行建设，同时适应未来的城市发展。
未来的交通枢纽还需要更多的灵活性和多样化的功能设计，例如更多的休闲场所、购物中心、餐饮等，以吸引更多的乘客，刺激周边商业的发展。
关于综合管沟的几点分析一、前言结合国内外综合管沟发展的状况，对国内综合管沟发展的效益、难点及建设形式做了分析，并对广州市综合管沟的建设提出了规划方案，对综合管沟的实施措施提出建议。
所谓综合管沟，就是地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的人员出入口、检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。
综合管沟代表着市政管线建设和发展的方向，是未来城市发展的必然趋势。
二、综合管沟开发利用效益分析将城市市政管线紧凑合理地布置在综合管沟里，有效地利用了道路地下空间，节约了城市用地，同时也提高了各种管线抵御台风、地震等自然災害的能力，从而保证了社会生产的安全运行及居民生活不受影响。
综合管沟的建设有效地解决了地下管线因检修、扩容而造成的道路重复挖掘，既取得了良好的社会、环境效益，又避免重复挖掘造成的重大经济浪费。
但是，综合管沟的建设是一项初期投资规模较大的市政配套项目，是城市经济、道路机动车流量、管线使用寿命、基础设施建设的规模等多因素综合作用的结果。
据台北的一项研究表明，综合管沟结合地铁建设、新城区开发、道路拓宽等工程建设时成本最低，尤其是结合地铁建设实施时，一方面可以大幅度降低综合管沟建设的外部成本，另一方面可以保护地铁。
而一旦错过这种整合建设的时机，综合管沟的建设成本又将上升。
三、综合管沟建设的难点分析综合管沟建设的综合效益和优点是显而易见的，但是综合管沟之所以在国内难以得到推广和普及，除了经济因素（造价高）外，还有以下几方面的因素制约：1. 机构：长期以来，我国市政管线的建设与管理已形成了独立建设、独立管理的格局，这种建设和管理的模式与管线的传统直埋建设模式相适应。
但对综合管沟则要求管线能够统一规划、统一建设、统一管理，为此必须要有专门的机构来负责综合管沟的建设，并统一协调建设过程中各管线单位的权利与义务。
