油品密度在盈余管理中的意义
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油田、 矿 山、 电力 设 备 管 理 与 技 术 ＇ Ｃ
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油 品密度在盈余管理中的意义
刘 小 明
（ 中国石 油 甘肃 销 售 公 司 ， 甘肃 兰 州 ７ ３ ０ ０ ３ ０ ） 【 摘 奠 ｌ油品密度在数量 管理 中起着 重要 的作用， 文章介绍 了油品密度相 关概念 ， 并详细分析 了油品密度 对盈余数量 的影响， 为盈余管理提供 了
２实际密度与油品盈余管理
销售企业的盈余主要来 自于吨升换算产生体积差值 ， 本质上是 由炼厂油 品实际密度和政府制定 的计价密度决定的 ， 油品出厂的实 际密度对盈余有着根本性的影响。 同时销售油品时的温度对盈余 也 有影响。 近年来， 炼厂加大 了高品号油 品的产量 ， 直接导致柴油 出厂 密度增加 ， 公司盈余空间压缩 ， 再加上全省温度同比下降 ， 油品实 际
很 好 的指 导 。
【 关键词】油品密度 盈余管理
密度 是石油产品的一个基本参数 ， 一般情况下 ， 它随温度变化 温 度 而变化。 作为销售企业 ， 其主要油 品盈余就是密度差盈余。 但油品的
计重密度受温度影响较大， 当温度发生变化时， 油品实际密度就会 发生变化， 给油品盈余管理带来了很大的困 难。 为此， 实行油品标准
体积交接成为销售企业的推行 的计量交接方式 。 标准体积是根据标 准密度来进行计算 的， 国家规定在２ ０ 摄 氏度 ， １ ０ １ ． ３ ２ ５ Ｋｐ ａ 条件下的 油品密度为标准密度 ， 一般情况下油品 内部分子组成在短 时间内不 发生 重大变化 ， 故 同一批油品标准密度是基本上是一致的 。 利用标
１与油晶密度相关的概念
销售终端加油站进行销售 ， 而在销售终端是按体积进 行交 接 ， 当温 标准密度 ： 是指物体在标准温度（ 我 国规定２ ０ 。 、 １ ０ １ ． ３ ２ ５ Ｋ ｐ ａ ） 时 度发生改变 时， 油品的体积就会发生变化 ， 而这一变化无法量化 ， 这 的密度 。 就为运 输环节油品非正常流失提供 了可趁之机 。 有 的地 区公司为 了 视密度 ： 是指使用密度计在任意温度时所测得液体的密度 ， 也 减少这部分损耗 ， 派人押车运输 ， 但是 由于人员有 限， 此法并非长久 称观察密度 ， 视密度不能直接用于重量计算 ， 因为密度计的读数 ， 仅 之 计 。 仅是密度 计的刻度 读数 ， 并不是相应温度下液体 的真实密度 。 ３标准 密度 与油 品 盈余 管 理 计重密度 ： 计重密度是指液体在空气 中的密度 ， 可直接用于重 为了进一步减少运输环 节损耗并实现有效可控 ， 公司按照集团 量计算 。 ２ Ｏ 。 时， 计重密度＝ 标准密度－１ ． １ 。 计重密度不 能直接获取 ， 公司要求开始稳步推进地罐交接 ， 最终实现加油 站单轨运 行， 油品 是要根据现场计量视 温、 视密 通过查Ｇ Ｂ ／ Ｔ１ ８ ８ ５ －１ ９ ９ ８ ＜石油计量 运输 、 终端交接尽可 能减少人为 因素影响 ， 努力提高 自动化运行水 表＞获取标准密度再结合油温查《 石油产 品计重密度表 获取计重密 平。 实行地罐交接很重要的一个就 是推行油 品流通环节实行Ｖ ２ ０ 交 度。 接 ， 按照标 准密度的特性 ， 油品在 流通环节标准密度不发生变化 ， 这 视温与标 准密度在Ｇ Ｂ ／ Ｔ１ ８ ８ ５ －１ ９ ９ ８ ￣ 石油计量 表＞中５ ９ Ｂ （ （ 石油 在炼厂或油库发油时 产 品标准密度表 中， 表 中的数据显示视温和标准密度之间成 正 比 样油品的标准体积在个环节就不会发生变化。 候 ， 根据 质量 和标 准密度计算 出标准体积并填 写至随车的配送单 关系 ， 但非线性 正比关系 。 当视密度增大 ， 视温度增大时 ， 标准密度 上 ， 在销售 终端 交接 时， 只要核对标准体积即可 ， 除去运输损耗 ， 超 也增大 ， 反之也成立 。 大大减少了油品流通环节的损耗 。 当然 ， 在利用 油温与计重密度在《 石油产 品计重密度表》 中， 在标准温度２ ０ 。 耗的司机现场赔付， 标准体积交接是 ， 一定要确保标准密度准确 ， 因此 ， 源头计量一定要 时， 计重密度＝ 标准密度－ １ ． １ ｌ ￣／ ｍ ３ ， 表 中数据显示标 准密度增大 ， 油温增大 ， 计重密度 减小 。 因此 ， 要计重密度增大 ， 就要视密度增大 严格准确 。 油品密度对 公司整体盈余有着至关重要作用 ， 为扩大公司整体 或视 温度增大 或油 温减小 。 盈余空间 ， 在综合考虑公司盈利的条件 下 ， 尽可能选择密 度小 的炼 厂购进油品 ， 从源头提升整体盈余空间 ， 另外在油品流通 环节 也要 将损耗降至最低 ， 减少盈度系数 ， 可以查表得知。 ｐ ｔ 为视密度 ， ｔ 为视 做好密度计量工作 ，
视密度与标准密度的换算 ： 通过查 “ 石油密度计量换算表 ” ， 还可以用公 式 ｐ ２ ０ ＝ｐ ｔ＋ Ｙ 作 者 简介 ： 刘 小 明（ １ ９ ７ ８ 一） ， 男， 湖 北 随州人 ， 研 究方 向 ： 油品 数量 管理 。
ｌ ８ ６ ２ ０ １ ４ ￣９ ＃ １ 下第１ ８ 期总第１ ９ ８ 期
导致公司整体盈余空间进一步缩小 。 因此 ， 做好油 准密度这一特性进行油品盈余管理 ， 将会大大减少油品交接 中产生 密度进 一步增大 ， 品盈余管理工作显得至关重要 。 对于公司而言 ， 抓好各环 节的损耗 的各种 纠纷 。 管控 ， 是减少盈余流失的重要措施 。 油品最终都是通过公路运 输至
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油 品密度在盈余管理中的意义
刘 小 明
（ 中国石 油 甘肃 销 售 公 司 ， 甘肃 兰 州 ７ ３ ０ ０ ３ ０ ） 【 摘 奠 ｌ油品密度在数量 管理 中起着 重要 的作用， 文章介绍 了油品密度相 关概念 ， 并详细分析 了油品密度 对盈余数量 的影响， 为盈余管理提供 了
２实际密度与油品盈余管理
销售企业的盈余主要来 自于吨升换算产生体积差值 ， 本质上是 由炼厂油 品实际密度和政府制定 的计价密度决定的 ， 油品出厂的实 际密度对盈余有着根本性的影响。 同时销售油品时的温度对盈余 也 有影响。 近年来， 炼厂加大 了高品号油 品的产量 ， 直接导致柴油 出厂 密度增加 ， 公司盈余空间压缩 ， 再加上全省温度同比下降 ， 油品实 际
很 好 的指 导 。
【 关键词】油品密度 盈余管理
密度 是石油产品的一个基本参数 ， 一般情况下 ， 它随温度变化 温 度 而变化。 作为销售企业 ， 其主要油 品盈余就是密度差盈余。 但油品的
计重密度受温度影响较大， 当温度发生变化时， 油品实际密度就会 发生变化， 给油品盈余管理带来了很大的困 难。 为此， 实行油品标准
体积交接成为销售企业的推行 的计量交接方式 。 标准体积是根据标 准密度来进行计算 的， 国家规定在２ ０ 摄 氏度 ， １ ０ １ ． ３ ２ ５ Ｋｐ ａ 条件下的 油品密度为标准密度 ， 一般情况下油品 内部分子组成在短 时间内不 发生 重大变化 ， 故 同一批油品标准密度是基本上是一致的 。 利用标
１与油晶密度相关的概念
销售终端加油站进行销售 ， 而在销售终端是按体积进 行交 接 ， 当温 标准密度 ： 是指物体在标准温度（ 我 国规定２ ０ 。 、 １ ０ １ ． ３ ２ ５ Ｋ ｐ ａ ） 时 度发生改变 时， 油品的体积就会发生变化 ， 而这一变化无法量化 ， 这 的密度 。 就为运 输环节油品非正常流失提供 了可趁之机 。 有 的地 区公司为 了 视密度 ： 是指使用密度计在任意温度时所测得液体的密度 ， 也 减少这部分损耗 ， 派人押车运输 ， 但是 由于人员有 限， 此法并非长久 称观察密度 ， 视密度不能直接用于重量计算 ， 因为密度计的读数 ， 仅 之 计 。 仅是密度 计的刻度 读数 ， 并不是相应温度下液体 的真实密度 。 ３标准 密度 与油 品 盈余 管 理 计重密度 ： 计重密度是指液体在空气 中的密度 ， 可直接用于重 为了进一步减少运输环 节损耗并实现有效可控 ， 公司按照集团 量计算 。 ２ Ｏ 。 时， 计重密度＝ 标准密度－１ ． １ 。 计重密度不 能直接获取 ， 公司要求开始稳步推进地罐交接 ， 最终实现加油 站单轨运 行， 油品 是要根据现场计量视 温、 视密 通过查Ｇ Ｂ ／ Ｔ１ ８ ８ ５ －１ ９ ９ ８ ＜石油计量 运输 、 终端交接尽可 能减少人为 因素影响 ， 努力提高 自动化运行水 表＞获取标准密度再结合油温查《 石油产 品计重密度表 获取计重密 平。 实行地罐交接很重要的一个就 是推行油 品流通环节实行Ｖ ２ ０ 交 度。 接 ， 按照标 准密度的特性 ， 油品在 流通环节标准密度不发生变化 ， 这 视温与标 准密度在Ｇ Ｂ ／ Ｔ１ ８ ８ ５ －１ ９ ９ ８ ￣ 石油计量 表＞中５ ９ Ｂ （ （ 石油 在炼厂或油库发油时 产 品标准密度表 中， 表 中的数据显示视温和标准密度之间成 正 比 样油品的标准体积在个环节就不会发生变化。 候 ， 根据 质量 和标 准密度计算 出标准体积并填 写至随车的配送单 关系 ， 但非线性 正比关系 。 当视密度增大 ， 视温度增大时 ， 标准密度 上 ， 在销售 终端 交接 时， 只要核对标准体积即可 ， 除去运输损耗 ， 超 也增大 ， 反之也成立 。 大大减少了油品流通环节的损耗 。 当然 ， 在利用 油温与计重密度在《 石油产 品计重密度表》 中， 在标准温度２ ０ 。 耗的司机现场赔付， 标准体积交接是 ， 一定要确保标准密度准确 ， 因此 ， 源头计量一定要 时， 计重密度＝ 标准密度－ １ ． １ ｌ ￣／ ｍ ３ ， 表 中数据显示标 准密度增大 ， 油温增大 ， 计重密度 减小 。 因此 ， 要计重密度增大 ， 就要视密度增大 严格准确 。 油品密度对 公司整体盈余有着至关重要作用 ， 为扩大公司整体 或视 温度增大 或油 温减小 。 盈余空间 ， 在综合考虑公司盈利的条件 下 ， 尽可能选择密 度小 的炼 厂购进油品 ， 从源头提升整体盈余空间 ， 另外在油品流通 环节 也要 将损耗降至最低 ， 减少盈度系数 ， 可以查表得知。 ｐ ｔ 为视密度 ， ｔ 为视 做好密度计量工作 ，
视密度与标准密度的换算 ： 通过查 “ 石油密度计量换算表 ” ， 还可以用公 式 ｐ ２ ０ ＝ｐ ｔ＋ Ｙ 作 者 简介 ： 刘 小 明（ １ ９ ７ ８ 一） ， 男， 湖 北 随州人 ， 研 究方 向 ： 油品 数量 管理 。
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导致公司整体盈余空间进一步缩小 。 因此 ， 做好油 准密度这一特性进行油品盈余管理 ， 将会大大减少油品交接 中产生 密度进 一步增大 ， 品盈余管理工作显得至关重要 。 对于公司而言 ， 抓好各环 节的损耗 的各种 纠纷 。 管控 ， 是减少盈余流失的重要措施 。 油品最终都是通过公路运 输至
