铁路既有线施工防护标准及防护图

铁路营业线施工安全防护作业标准化手册*************** ***************目录前言................................................................................................................................... - 1 - 一、防护上岗标准化........................................................................................................... - 1 -（一）防护员的任职条件............................................................................................ - 1 - （二）防护员上岗要求................................................................................................ - 2 -(1)站内施工........................................................................................................... - 2 -（2）区间施工....................................................................................................... - 2 - 二、现场防护标准化........................................................................................................... - 2 -（一）、防护员岗位职责.............................................................................................. - 2 -1、现场防护员岗位职责....................................................................................... - 2 -2、驻站联络员岗位职责....................................................................................... - 3 -（二）防护员的到场时间............................................................................................ - 3 -1、要点施工项目................................................................................................... - 3 -2、日常施工项目................................................................................................... - 3 -（三）防护员的站位.................................................................................................... - 4 - （四）工作程序............................................................................................................ - 4 - （五）防护工作需坚持的原则.................................................................................... - 5 - （六）施工现场防护示意图........................................................................................ - 5 - 三、点外施工防护方法和要求........................................................................................... - 5 -（一）施工防护方法和要求........................................................................................ - 5 -1、营业线点外施工作业要求............................................................................... - 5 -2、跨营业线正线防护........................................................................................... - 5 -3、站场施工防护................................................................................................... - 6 -4、区间施工防护................................................................................................... - 6 -5、保护区内大型工程机械防护........................................................................... - 6 -6、平过道安全防护............................................................................................... - 7 -（二）登销记................................................................................................................ - 7 - （三）联系方式............................................................................................................ - 7 - 四、点内施工防护方法和要求........................................................................................... - 7 -（一）点前、点中、点后注意事项............................................................................ - 7 - （二）站内施工............................................................................................................ - 8 - （三）区间施工............................................................................................................ - 8 -五、岗位作业考评标准....................................................................................................... - 8 -六、岗位作业结果处理标准。

既有线铁路施工安全注意事项(一)信号机应留意的问题1、不要碰撞信号机各个部位和相关设备。

2、特殊是不要损坏信号机透镜玻璃。

3、不要用施工物件或其他物件遮挡信号机透镜玻璃。

4、高柱信号机不要损坏接地装置，特殊不能弄断地线。

5、施工对设备有危害时，应对信号机实行肯定的防护措施。

(二)道岔转辙设备应留意的问题1、不要碰撞道岔转辙设备的各个部件和相关设备。

2、不要任意在道岔部位起拨道，需作业时，需电务人员协作。

3、不要在道岔的尖轨和基本轨之间流有异物。

4、在道岔部位作业时，不要任意转变道岔的几何尺寸。

5、施工对设备有危害时，应对转辙设备实行肯定的防护措施。

6、在道岔上作业时，不要将身体任何部位置于尖轨和基本轨间。

(三)轨道电路应留意的问题1、不要碰撞轨道电路设备的各个部件和相关设备。

2、不要用金属物件同时接触两根钢轨（如撬棍、钢尺、钢卷尺、不带绝缘的道尺等）。

3、搬运笨重金属物件时，不要放置于两根钢轨上。

4、不要在钢轨上推行带金属轮的单轨车、梯车和滑行起道机及其他金属器件和工具（有绝缘措施除外）。

5、不要在钢轨绝缘处用金属物件同时接触绝缘两端的钢轨。

6、在有箱连线的地方，不要堆放金属物件及钢轨，若必需放置钢轨时，须实行绝缘措施进行防护。

7、不要造成扼流变压器的箱连线相互达碰，或用金属物件接触两根以上箱连线。

8、不要损坏和弄断各种箱连线、接续线（导接线）、回流线、道岔跳线、地线。

9、不要将相邻线路的钢轨用铁线或金属物件相连。

10、不要用铁线或金属物件将施工用器物固定于钢轨上。

特殊是被固定物件接地良好时，一根钢轨固定时可能造成两根钢轨的牵引电流不平衡，烧坏电务设备，两根钢轨同时固定物件时可能将造成短路轨道电路。

11、在有牵引电流流经的区域施工时，不要随便进行断轨施工，需作业时，必需有供电和电务人员同时在现场协作，且必需由供电和电务人员作好防护措施后，方可进行相关的施工。

铁路既有线接长涵边坡防护安全施工技术作者：蒋秋香来源：《城市建设理论研究》2013年第17期摘要：铁路既有线改造施工中涉及大量的接长涵施工，而接长涵施工中拆除既有涵洞端翼墙及基础对既有铁路边坡稳定性存在较大的安全隐患，若边坡防护措施不当或安全监控不力，极易危及列车行车安全。

本文作者结合工作实际，介绍一些铁路既有线接长涵边坡防护施工技术及安全管理措施。

关键词：既有线接长涵施工边坡防护中图分类号：U416文献标识码： A 文章编号：1 前言伴随社会经济的不断发展，既有单线铁路运能饱和，急需增建第二线工程，并对既有线路进行提升和改造。

既有线施工内容包括既有涵洞接长、顶进桥涵、新建公跨铁桥梁及拆除既有公跨铁桥梁、并行地段路基、桥梁施工等。

石长铁路增建第二线工程站前1标接长涵洞共有390余座，施工需要拆除既有涵洞的端翼墙及基础，如拆除既有涵洞端翼墙时边坡防护措施不当，极易造成边坡溜塌，危及列车行车安全。

2 既有边坡防护形式边坡防护须根据现场实际来确定，选取经济、有效地防护形式。

防护形式选择取决于既有涵洞孔径、高度、覆土厚度、结构形式，以及既有涵洞八字墙与既有路基边坡位置关系、既有路基填料质量、需拆除的部位、基坑开挖深度等因素，通过石长铁路复线建设大量接长涵洞施工，主要总结出以下防护形式。

2.1 人工挖孔桩防护当既有涵洞孔径大于3.5m或覆土厚度大于3m时，宜采用人工挖孔桩防护。

在需拆除的原有涵洞八字翼墙两侧设置直径不小于1.0m、桩底深入基础底部不小于2m的挖孔桩支挡既有路基土体，沿翼墙方向设置。

挖孔桩中心与原有涵身外侧距离为1m，以不与既有构造物刚性基础相碰撞并靠近开挖基坑边坡顶缘为宜，如在逐层开挖中发现路基有失稳迹象时，现场采取补桩和工字钢二次加固。

（如图1）2.2木桩防护当既有涵洞孔径小于2.0m时，且涵顶覆土厚度小于3.0m时，既有路基填料较好，路基边坡采用直径不小于10cm、底部削尖的圆木木桩进行防护，木桩底深入基础底部不小于1m，间距不得大于15cm，如在开挖中发现路基有失稳迹象时，现场采取补桩加固。

临近既有铁路深基坑防护技术1、深基坑工程防护措施一般说来，深基坑工程的坍塌事故所包含的情况有如下几类：第一种是倾覆性的破坏；第二种是整体性的稳定破坏；第三种是剪切型的破坏；第四种是渗透性破坏，如流沙流土等；最后一种是局部性的隆起破坏，尤其是整体的圆弧出现滑动，塌方量较大，破坏力很强，这也是施工过程中最容易出现死伤的重点部位，也会对既有线铁道的安全运营造成极大的影响。

由此可知，在进行深基坑施工之前，设计及施工单位必须要对建筑周围的地质环境乃至地下结构的岩土性状、水层性质、地下水位、渗透系数等有着精确的认识，要充分的了解建筑场地以及附近的地下管线、地下埋设物的深度，结构形式和埋设的时间等。

除此之外，设计及施工单位也应该充分的掌握到影响深基坑施工的其他一些条件。

例如，基坑周围地面的排水状况、地面雨水以及上下水管线排入或者漏入深基坑的可能性等。

要充分的确保深基坑施工的安全，保证既有铁路的安全运营，就必须要严格的制定深基坑施工设计防护方案，确定临时的排水系统以及完善现场的临时安全防护措施。

1.1深基坑施工设计防护方案深基坑边坡的土体，当抗剪切应力小于应力的时候，土体就特别容易的发生坍塌或者滑坡事故。

基坑的边坡不仅仅是防止自然事故和人为事故发生的重要部分，更是深基坑施工安全需要多加防护的重点。

一般说来，支护设计主要满足的是支护结构稳定的要求，既不会产生整体的滑移，也不会产生局部的失稳，并且在基坑的底部不会产生像隆起、锚杆的部位不致抗拔失效，同时还要满足水平的位移不会超过允许值，支护的结构构件本身受到负荷之后不致弯曲剪断等。

基坑支护通常用的有排桩支护、钢板桩支护、深层搅拌支护等几种方法。

与此同时，具体的施工现场基坑边缘堆放着的机械设备以及积土等杂物，往往会加重坑边的负担，再加上机械振动的影响，这些都会制约着边坡的稳定。

为此，除保证适当的安全距离外，在进行支护设计时还要对周边动荷载进行验算。

1.2 确定排水方案由于临近既有铁路深基坑的施工周期一般并不是很长，在设置临时的排水系统时要充分的考虑到降雨量以及周边环境的水容量等诸多因素。

临近既有线施工安全防护措施临近既有线施工是指在已有线路（如铁路、公路、管道等）周围进行施工的情况。

由于临近既有线施工存在一些安全隐患，必须采取一系列的安全防护措施来保障工人和周围环境的安全。

下面将详细介绍临近既有线施工的安全措施。

一、临近既有线施工前的准备工作1.制定施工计划：在开始施工之前，必须制定详细的施工计划，包括工期、工程量、施工方法等。

计划要考虑到与既有线路的交通关系、周围环境以及其他风险因素。

2.安全培训：施工人员必须接受相关的安全培训，了解临近既有线施工的安全规范和操作要求，掌握正确的操作技巧和紧急救援措施。

3.现场调查：在施工前必须对现场进行详细调查，了解既有线路的情况，包括线路的位置、周围环境、交通流量和频率等，以制定合理的安全措施。

二、临近既有线施工的安全措施1.安全围栏：在临近既有线施工区域周围设置安全围栏，用以限制外来人员和车辆进入施工区域，防止意外事故的发生。

2.输送道路和通行交通：为保障工人的安全，需要为临近既有线施工区域划定合适的输送道路和通行交通。

在设置输送道路和通行交通时，要考虑到既有线路的交通状况，确保工人和施工设备的安全。

3.临时防护措施：临近既有线施工时，必须采取一些临时防护措施，如设置安全警示标志，制定安全作业规程，标示临时工作区域等，以提醒工人和周围人员注意施工区域，并采取必要的安全措施。

4.电力和通信设施保护：临近既有线施工时，必须保护既有线路上的电力和通信设施，以防止电力和通信中断引发事故。

施工现场必须与这些设施保持一定的安全距离，并采取措施保护这些设施的完整性。

5.火灾预防措施：临近既有线施工区域要设置灭火设备和灭火器材，保持灭火器材的完好，加强火源监控，随时处置可能引发火灾的风险。

此外，要保持施工现场的清洁，及时清理垃圾和易燃物，确保场地的干净和整洁。

6.安全交通组织：在临近既有线施工时，需要设置合适的安全交通组织，包括指示灯、标志牌、警示标志等，以引导和警告交通流量，并确保交通的顺畅和安全。

临近既有线(铁路)施工安全防护措施XXX扩建工程DZK0+000～JK0+660段临近既有线施工安全防护措施XXX，于2017年4月17日发布了该工程的技术和安全措施。

一、技术措施1.加强施工方案编制工作：在施工前，应仔细编制施工方案，确保施工过程中的安全性。

2.加强施工中机械选择：在施工中，应根据具体情况选择合适的机械设备，以确保施工的高效性和安全性。

3.施工中加强施工过程控制，确保施工安全：在施工过程中，应对施工过程进行严密的控制，确保施工的安全性。

二、安全措施1.营业线施工安全措施：在施工过程中，应采取必要的安全措施，确保施工的安全性。

这些措施包括：封闭施工区域、设置安全警示标志、制定施工方案、安排施工人员等。

2.防止挖断光电缆措施：在施工过程中，应采取必要的措施，防止挖断光电缆。

这些措施包括：在施工前开展勘测、制定施工方案、设置警示标志、安排专人监管等。

3.防设备及车辆侵限安全措施：在施工过程中，应采取必要的措施，防止设备及车辆侵限。

这些措施包括：设置警示标志、制定施工方案、安排专人监管等。

4.大型设备防倾覆预防措施：在施工过程中，应采取必要的措施，防止大型设备倾覆。

这些措施包括：制定施工方案、安排专人监管、设置稳定支撑等。

5.吊装安全措施：在施工过程中，应采取必要的措施，确保吊装的安全性。

这些措施包括：制定吊装方案、选择合适的吊装设备、安排专人监管等。

6.行车设备及信号的安全防护措施：在施工过程中，应采取必要的措施，确保行车设备及信号的安全性。

这些措施包括：制定施工方案、设置警示标志、安排专人监管等。

7.路基安全防护措施：在施工过程中，应采取必要的措施，确保路基的安全性。

这些措施包括：制定施工方案、安排专人监管、设置稳定支撑等。

8.既有线路基观测措施：在施工过程中，应采取必要的措施，确保既有线路基的安全性。

这些措施包括：制定施工方案、安排专人监管、定期进行观测等。

近既有线施工必须采取安全措施来确保既有线行车安全。

( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路既有线施工安全措施(新编版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process铁路既有线施工安全措施(新编版)一、安全管理1、必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家和地方安全法律、法规，确保施工现场有序可控。

2、严格按照集团公司的各种规定执行，并做到责任到人，措施到位，定期检查有效，整改措施专人负责，各项工作的运作记录完整真实。

3、执行三级安全教育制度，并做好登记，变换工种、工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。

4、建立安全生产巡查制度，定期或不定期地对施工现场的安全进行巡查，对查出的问题，下达安全隐患通知书，限期责令整改。

整改要定人、定时间、定措施。

5、施工前项目队长应对易发事故的部位或工点，对作业组进行书面安全技术交底，并双方签认确认。

6、特种作业人员，要按照《安全生产管理文件汇编》中的有关要求，佩带安全防护用品。

7、进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩带安全防护用品和安全工具。

8、加强施工人员的安全思想教育，对施工人员（含民工）要100％进行上岗前的安全规章制度培训。

二、铁路营运线上施工1、施工组织设计或施工方案未经建设单位或上级主管部门审查签认，没有安全技术措施，没有与相关单位签定好施工安全协议不准施工。

2、在行车线站场或区间进行挖掘或铲运作业，应与运营维修部门联系，查明地下管道，电力、通信、信号电缆等埋设准确位置，并必须先行试挖，在保证不影响既有设备正常使用的前提下，才能开始施工。

铁路既有线施工安全防护（一）基本要求施工安全防护工作是确保既有线行车安全和施工安全的重要手段。

施工防护工作好坏，直接关系到既有线的行车安全和作业人员人身安全。

在行车线上或紧靠既有线施工，为了确保行车和施工安全，必须按规定设置安全防护。

未设好防护，不得进行施工作业。

1.防护员的基本条件与职责防护员按各自分工负责的范围，分为驻站联络员、工地电话防护员、施工工地防护员和中间防护联络员（工地电话防护员与工地施工负责人之间传递信号的防护员）四种。

施工安全防护员工作在加强安全防护硬件建设的同时,还要努力提高人员的素质。

加强对施工防护员的政治思想教育和业务知识培训，严格掌握任用标准，是做好施工安全防护工作的前提条件。

(1)防护员的基本条件①防护员必须由正式职工、年满18周岁、思想品德好、组织纪律性强、身体健康、视力和听力良好、说话吐词清楚、能作正确记录的人员担任。

②防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具备担任防护工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。

③防护员必须经过铁路运输部门、建设管理部门或工程项目部、工程公司一级的安全管理部门进行有关规章业务、本职工作基本技能和技术安全规则培训考试合格，并取得上岗作业合格证书方可上岗作业。

禁止指派未经过安全业务培训，未取得上岗合格证的职工担任安全防护工作。

④施工安全防护员由项H部或施工队领导依照有关基本条件批准的职工担任。

一经派定后不得任意调换。

(2)防护员与驻站联络员的工作职责：①防护员的职责1)工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监视来车。

2）在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示停车手信号，使列车停车。

3）防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。

4）与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。

临近既有线B、C类施工安全防护措施编制：....审核：...审批：...中铁十四局集团第五工程有限公司牡绥铁路工程二标项目经理部临近既有线施工B、C类安全防护措施1、编制依据及适用范围1.1编制依据（1）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）；（2）《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》（哈铁总[2012]176号）；（3）《铁路工务安全规则》；（4）《铁路技术管理规程》（最新版）；（5）其他相关文件。

1.2适用范围本措施适用于牡绥铁路工程二标辖区内K530+800～K531+650、K532+300～K532+600的临近既有线的路基填筑施工。

2、工程概况2.1、施工项目：既有线坡脚外路基填筑施工K530+800～K531+650、K532+300～K532+6002.2、施工作业内容：便线路基填筑施工。

3、防护措施3.1临近既有线施工安全措施1、施工前，各分部必须组织施工安全技术交底，向配合施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。

同时，针对施工中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，准备好必备的机具、材料。

2、施工期间两侧车站设驻站联络员和现场防护员，需选派经培训考试合格发证后的胜任人员担任驻站联络员和现场防护员。

3、驻站联络员与现场防护员用对讲机3-5分钟联系一次，互相通报施工现场及车站向该区间发车情况。

现场设立指挥员1名、安全员1名、防护员1名。

施工地点两端各设防护员1名，佩带对讲机，每名防护员带响墩3个、火炬1支，信号旗红、黄各1面。

4、防护人员必须携带齐全防护用品，认真履行职责，集中精力，站在便于瞭望的地点认真防护及时联系和掌握列车运行情况及列车在作业区段的运行时刻，及时通知作业现场人员，不允许做与防护无关的其他任何事情。

5、工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外，现场配备对讲机、信号旗，工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，出现险情时要严格按照“先防护，后处理，宁停勿撞”的原则进行处置。

铁路既有线施工防护方案1、工程概况三分部起自DK55+150，终至DK63+800，共有大桥2座，中桥1座，涵洞21座，路基8.27Km，途经大腾村，在DK60+800处改扩建既有那桐火车站。

全线均为邻近既有线施工。

2、铁路既有线施工1、建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证完善安全生产条件所需资金的投入，对所承担的工程进行定期和专项安全检查；并做好安检记录。

2、落实安全生产责任制，安全生产规章制度和操作规程，根据工程的特点制定安全措施，消除安全事故隐患，确保安全生产；制定安全事故应急措施。

3、施工现场配合与其生产规模相适应，具有工程系列技术职称的专业安全生产管理人员。

专职安全管理人员负责对安全生产进行现场监督检查，督促作业人员遵守安规和技规标准，及时制止并纠正违反安规、技规的行为。

4、严格按批准的施工方案组织施工，建立完善安全施工责任制，落实施工安全措施和责任。

5、施工前，技术人员就有关安全施工的技术要求向作业班组、作业人员作详细说明，并由双方签字确认。

6、施工现场按规定设置明显的安全警示标志。

7、作业人员遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用防护用具、机械设备，做好自身防护工作。

8、施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具必须由专人管理，定期进行检查、维修保养。

9、施工中需要进行爆破作业的，必须经政府主管部门审查批准，并提供爆破器材的名称、数量、用途、爆破地点，安全距离等文件和安全操作规程，向所在地公安局申领《爆破物品使用许可证》，由具备爆破资质的专业队伍施工。

10、建立安全生产教育培训制度，进入铁路施工现场的管理人员和施工作业人员必须经安全生产教育培训，合格后上岗，特殊工种作业人员必须持证上岗。

11、根据不同的施工阶段和周围环境及季节、气候变化，在施工现场采取相应的安全施工措施。

施工现场暂停施工时，做好现场防护。

3、施工现场安全管理及施工措施3.1 靠近既有线施工时，既有路堤边坡挖台阶应随路基填筑进度进行，防止边坡坍塌影响路肩稳定。