桥梁色彩造型浅析

《5. 千姿百态的桥》教案一、教学目标1. 让学生了解桥梁的基本构造和功能，培养学生对桥梁艺术的欣赏能力。

2. 培养学生运用线条、形状、色彩等美术语言表现桥梁的能力。

3. 培养学生合作、探究的学习精神，提高学生的审美情趣。

二、教学内容1. 桥梁的基本构造和功能2. 桥梁的艺术特点3. 桥梁的表现方法三、教学重点与难点1. 教学重点：桥梁的基本构造和功能，桥梁的表现方法。

2. 教学难点：桥梁的艺术特点，如何运用美术语言表现桥梁。

四、教具与学具准备1. 教具：桥梁图片、课件、视频等。

2. 学具：画纸、铅笔、彩色笔、橡皮等。

五、教学过程1. 导入：展示桥梁图片，引导学生关注桥梁的形态和功能，激发学生的学习兴趣。

2. 新课：讲解桥梁的基本构造和功能，引导学生了解桥梁的艺术特点。

3. 案例分析：分析优秀桥梁作品，引导学生学习桥梁的表现方法。

4. 实践操作：学生分组进行桥梁绘画实践，教师巡回指导。

5. 展示评价：学生展示作品，师生共同评价，总结优点和不足。

6. 课堂小结：总结本节课的学习内容，强调桥梁的艺术特点。

六、板书设计1. 千姿百态的桥2. 1. 桥梁的基本构造和功能3. 2. 桥梁的艺术特点4. 3. 桥梁的表现方法七、作业设计1. 画一幅自己喜欢的桥梁。

2. 描述自己画的桥梁的特点和功能。

八、课后反思1. 本节课的教学目标是否达到，教学内容是否充实，教学重点和难点是否突出。

2. 教学过程中，学生的参与度如何，教师的教学方法是否得当。

3. 学生的作品展示评价是否全面，是否能够激发学生的学习兴趣和创作欲望。

4. 今后教学中，如何改进教学方法，提高教学效果。

总结：本节课通过学习桥梁的基本构造和功能，以及桥梁的艺术特点和表现方法，培养了学生对桥梁艺术的欣赏能力，提高了学生的美术表现力。

在教学过程中，注重学生的实践操作和作品展示评价，激发了学生的学习兴趣和创作欲望。

今后教学中，将继续改进教学方法，提高教学效果。

大班美术教案《桥》一、教学内容本节课选自大班美术教材第四章《美丽的建筑》中的第三节《桥》。

详细内容包括：桥的定义、分类、结构特点及功能；桥的绘画方法与技巧；桥在美术创作中的应用。

二、教学目标1. 让学生了解桥的基本概念、分类和结构特点，提高学生对桥的认知。

2. 培养学生运用线条、形状、色彩等绘画元素表现桥的能力，提高学生的绘画技巧。

3. 培养学生关注生活中的桥梁建筑，激发学生对美术创作的兴趣。

三、教学难点与重点1. 教学难点：桥的结构特点和绘画技巧。

2. 教学重点：桥的分类、绘画方法以及在美术创作中的应用。

四、教具与学具准备1. 教具：PPT、画纸、画笔、颜料、调色板、多媒体设备。

2. 学具：画纸、画笔、颜料、调色板。

五、教学过程1. 导入（5分钟）利用PPT展示生活中常见的桥，引导学生关注桥的功能和造型特点，激发学生对本节课的兴趣。

2. 知识讲解（10分钟）（1）介绍桥的定义、分类、结构特点及功能。

（2）讲解桥的绘画方法与技巧。

3. 实践情景引入（5分钟）以小组为单位，让学生观察身边的桥梁建筑，讨论其特点。

4. 例题讲解（10分钟）（1）展示一幅桥的绘画作品，分析其线条、形状、色彩等元素。

（2）分步骤讲解绘画过程。

5. 随堂练习（30分钟）学生根据所学知识，运用绘画技巧完成一幅桥的作品。

6. 课堂小结（5分钟）六、板书设计1. 板书《桥》2. 内容：（1）桥的定义、分类、结构特点及功能。

（2）桥的绘画方法与技巧。

七、作业设计1. 作业题目：以“家乡的桥”为主题，完成一幅绘画作品。

2. 答案：（1）桥的分类、结构特点及功能。

（2）绘画技巧：线条、形状、色彩。

八、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：（1）鼓励学生关注生活中的桥梁建筑，了解不同类型的桥。

（2）引导学生运用所学知识，创作更多关于桥的作品。

重点和难点解析1. 教学难点：桥的结构特点和绘画技巧。

2. 实践情景引入：学生观察身边的桥梁建筑，讨论其特点。

《桥》美术教案：观察色彩氛围感受桥梁的美。

一、分析桥梁的色彩特点桥的色彩特点有很多，主要有三种：红色系、绿色系、灰色系。

红色系桥梁主要体现在桥墩和桥栏杆上，红色代表着力量和热情，符合市政工程建设的特点。

这类桥梁在夕阳的映衬下，会显得更加绚烂多彩。

绿色系桥梁则主要出现在桥身上，绿色代表着亲近自然和生命的活力，符合大城市生态建设的需要。

这类桥梁在春天的季节，花草茂盛的气息会更加浓郁。

灰色系桥梁则是最为常见的，主要出现在道路桥梁和高速公路桥梁上，灰色代表着稳重和端庄，符合现代大城市的建设需要。

这类桥梁在夜晚的时候，会熠熠生辉，美感十足。

二、感受桥梁的美观察桥梁的色彩氛围，最重要的还是要感受到桥的美。

桥不仅在视觉上给人带来美感，还有着它独特的气息和氛围。

桥可以让人产生超越物质的感受。

桥梁作为人类文明的产物，在其庞大而精密的结构之下蕴含着许多智慧和技术，这种超越物质的感受会让人在视觉上的感受变得更加深刻。

桥可以让人体验到时间的流动。

在桥上观赏风景，可以感受到时间的沉淀和流逝，这种珍贵的体验会让人们更加深刻地体味生命的宝贵。

桥可以让人感受到文化的力量。

桥作为连接两岸的纽带，在人们的生活中扮演着非常重要的角色，同时也是城市文化的载体。

通过观察桥的建筑风格、艺术装饰等方面，我们可以感受到城市文化的独特魅力。

三、美术教案在教学中，我们可以通过让学生观察桥身上的颜色、材料以及装饰等方面，让学生从多个角度感受到桥的美，从而启迪他们的艺术审美素养。

具体教学步骤如下：1.让学生观察桥身的颜色和材料，引导他们回忆自己曾经看过的不同类型的桥梁，感受它们所散发出来的气息和美感。

2.让学生在观察的过程中，通过色彩表现、线条描绘等方面来完成对桥梁的艺术创作，例如可以画一幅桥的图片，或者自己设计一座桥。

3.引导学生从桥梁的角度出发，继续进行艺术创作，例如让他们设计一条连通两个城市的空中桥。

通过这样的教学，学生可以在创作中感受到桥的美，提高自己的艺术修养和创作能力。

设计美学语境下桥梁景观设计分析作者：王嘉钰万萱来源：《设计》2019年第03期摘要：随着现代城市化进程的发展，越来越多的人开始关注桥梁不仅仅是交通工具，不应满足功能性适用，还应该有一定的美学和艺术的成分。

文章从设计美学的角度出发，阐述了设计美学的哲学基础，通过调研、结合案例论证了桥梁美学的基本方法，以及在美学角度中的桥梁设计相关思考。

希望能够促进桥梁美学价值与实用价值、社会价值的和谐统一。

关键词：美学哲学桥梁美学设计中图分类号：TB472文献标识码：A文章编号：1003-0069 （2019） 02-0152-02前言自古希腊以来以功效（efficiency）、经济（economy）和美观（elegance）被认为是建筑（包括桥梁）设计中的三个要素，也是世界上设计者所遵循的“3E”原则。

尤其是在城市建设中，对桥梁美学的要求不断提高，也反映出随着人们生活品质的改善，逐渐对桥梁景观功能和美学价值的需求也越来越大。

因此，作为设计师，有责任在设计构思的最初阶段加强设计美学理念的。

同时，设计是一门综合性极强的学科涉及到社会学、文化学，科学、技术、市场等诸多方面，柳冠中教授曾说“设计是继科学和艺术之后人类不可磨灭的第三种智慧”。

设计美学作为一门新兴学科跟着设计的不断发展而发展，给当今设计提供了审美的理论依据。

一、美学的哲学基础人类与动物的不同在于人类有思想且能谙练使用器械，在人类文明的进程中，人类一定要思索的是大自然的自然规律，动植物的生长，自身的繁殖和衰老以及个人与群体，群体与社会的关系，这便孕育了原始的哲学思想，以及对美的思考。

众所周知，美学的本源深深来自古老的哲学，以至干百年来美学和哲学从来都不会分家，因此，哲学与美学这两个概念已经根深蒂固地印在了现代美学家的心中。

哲学与美学相辅相成，哲学会始终成为美学的重要基础，同样，哲学美学也始终成为设计美学的内涵。

（一）西方的哲学基础西方哲学发端于公元前10世纪至3世纪的古希腊时期。

美学视角下城市景观桥梁设计摘要：随着社会经济的发展，人们越来越多的关注桥梁的景观功能，使得城市景观桥梁的建设发展需求越来越大。

本文从桥梁美学的视角出发，分析了景观桥梁的设计原则，从桥梁造型、桥梁色彩、桥梁灯光设计等方面探讨了城市景观桥梁的设计要点和方法。

关键词：景观桥梁；桥梁美学；造型设计1.引言随着现代城市和社会经济的快速发展以及创新设计理念的不断推出，桥梁对于城市来讲不仅仅是城市连接、跨越障碍的单一建筑，更是可以作为城市的大型标志性建筑物。

在设计上不仅要满足基础的交通功能和工程科学，也要融合桥梁的周边环境和地区的文化背景等因素，创造更好的休闲观赏环境。

将技术、美学、文化等有机整合到城市桥梁当中，达到更高的视觉效果以及审美价值，使居民获得视觉和精神上的享受。

故本文将从以下几个方面论述在美学视角下的城市景观桥梁设计。

2.城市景观桥梁的概念在现代城市视角来看，城市中的桥梁首先要担负起交通以及承载功能，而景观桥梁是在满足结构力学的实用基础上，桥梁的设计要具有一定的景观价值，充分融入当地的地理特色以及人文背景，必要时可以作为城市的标志性建筑物，使桥梁既可成为景观中的主体建筑也可以成为景观环境中的载体建筑，在承担着基础交通功能的同时具有较高的美学价值和艺术价值的桥梁。

能够给予当地居民以及游客更好的观感体验。

由此可以出，景观桥梁在此基础上形态上的体现来源于美学的设计，从桥梁自身和周边环境出发，具备象征性和观赏性。

因此与其他城市桥梁相比，城市景观桥梁具有以下三个特征：（一）形式美，桥梁造型符合美学法则（二）协调美，形式功能与环境相整合（三）文化美，体现城市特色人文元素3.城市景观桥梁设计原则3.1实用性原则桥梁的实用性就是必须确保桥梁最基本的跨越、交通的功能，这是桥梁设计的初衷。

桥梁建设是城市建设中的重要工程，也是与与民生息息相关的重要建筑。

可以优化或作为城市中的重要节点，提升居民以及游客的观感和体验。

因此，要将桥梁工程与桥梁美学紧密结合，在保证桥梁的基础交通功能和安全需要的前提下，打造桥梁景观。

现代桥梁设计中的美学考虑桥梁，作为连接两地的重要建筑结构，不仅承载着交通运输的实用功能，还在很大程度上成为了城市和自然景观中的一道亮丽风景线。

在现代桥梁设计中，美学考虑已经成为了一个不可或缺的重要因素。

它不仅仅关乎桥梁的外观，更涉及到与周围环境的融合、文化内涵的体现以及人们心理和情感上的感受。

一座成功的现代桥梁设计，首先要在形式上给人以美的享受。

线条的流畅与简洁是关键之一。

简洁的线条能够展现出桥梁的力度和稳定性，同时又不失优雅。

例如，斜拉桥的拉索与桥身形成的优美弧线，或者悬索桥主缆与吊杆构成的几何图形，都给人一种简洁而富有张力的视觉效果。

此外，比例的协调也至关重要。

桥梁各部分之间的比例关系，如桥塔的高度与桥身的长度、桥面的宽度与桥跨的跨度等，都需要经过精心的设计和权衡，以达到整体的和谐与美观。

色彩在桥梁美学中也起着不容忽视的作用。

恰当的色彩选择可以增强桥梁的视觉冲击力和识别度。

在城市环境中，一些桥梁会采用明亮而活泼的色彩，与周边的建筑和环境形成鲜明对比，突出其存在；而在自然景观中，桥梁的色彩则往往会选择与周围环境相协调的色调，如灰色、绿色等，以达到融入自然的效果。

比如，在青山绿水之间的桥梁，若采用与山水相近的色彩，会让桥梁仿佛是自然景观的一部分，而不是突兀的存在。

除了形式和色彩，材质的运用也是现代桥梁美学设计的重要方面。

不同的材质具有不同的质感和光泽，能够为桥梁带来独特的外观效果。

钢材的冷峻与坚韧、混凝土的质朴与厚重、玻璃的通透与轻盈等，都可以根据桥梁的设计理念和环境需求进行选择和组合。

同时，新型材料的不断涌现也为桥梁美学设计提供了更多的可能性。

例如，高强度纤维增强复合材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，其在桥梁设计中的应用可以创造出更加新颖和独特的造型。

现代桥梁设计中的美学还需要充分考虑与周围环境的融合。

桥梁不是孤立存在的，它与周围的山川、河流、城市建筑等共同构成了一个整体的景观。

在设计时，要尊重和呼应周边的自然和人文环境。

二年级美术上册教案-《5. 千姿百态的桥》教学设计人美版教学目标本课旨在培养学生的观察能力、创造力和审美能力，让学生通过观察、思考和动手实践，了解桥的结构特点，学会用线条和色彩表现桥的美感。

同时，通过本课的学习，让学生感受生活中的美，培养他们对美术的热爱。

教学内容1. 桥的定义、类型和结构特点2. 桥的美学特点3. 桥的表现方法教学重点与难点教学重点1. 桥的结构特点2. 桥的表现方法3. 桥的美感表现教学难点1. 桥的结构表现2. 桥的美感表现教具与学具准备1. 教具：PPT、图片、视频、模型等2. 学具：画纸、铅笔、彩色笔、剪刀、胶水等教学过程第一阶段：导入1. 通过PPT展示各种类型的桥，引导学生观察并说出桥的特点2. 讲解桥的定义、类型和结构特点第二阶段：讲解与示范1. 讲解桥的美学特点，如线条、色彩、光影等2. 示范如何用线条和色彩表现桥的美感第三阶段：学生实践1. 学生根据所学知识，选择一种自己喜欢的桥进行绘画或制作2. 教师巡回指导，解答学生疑问第四阶段：展示与评价1. 学生展示自己的作品，分享创作心得2. 教师对学生的作品进行评价，给予肯定和建议板书设计1. 板书《千姿百态的桥》2. 板书内容：桥的定义、类型、结构特点、美学特点、表现方法等作业设计1. 绘画作业：学生选择一种自己喜欢的桥进行绘画，要求表现出桥的结构和美感2. 制作作业：学生用废旧材料制作一座桥，要求结构稳定，美观大方课后反思本课通过观察、讲解、示范、实践、展示和评价等环节，让学生全面了解了桥的结构和美学特点，学会了用线条和色彩表现桥的美感。

在教学过程中，教师应注重激发学生的兴趣，培养他们的观察能力、创造力和审美能力，让他们在美术的世界里找到乐趣，培养他们对美术的热爱。

重点关注的细节是教学过程，因为这个部分涵盖了学生从接触到掌握知识、技能的全过程，是教学设计的核心。

教学过程第一阶段：导入1. 情境创设：利用多媒体展示世界著名桥梁的图片或视频，如金门大桥、伦敦塔桥等，激发学生对桥梁的兴趣和好奇心。

原来桥梁的色彩可以这样应用陈宝春 2010-4-5桥梁的美历来受到人们的重视，色彩的应用是桥梁美学需要考虑的重要因素之一。

对于石桥和混凝土桥，一般采用材料的原色；对于钢桥，则色彩丰富多了。

钢材外表面的油漆，不仅是防腐的需要，也为桥梁的色彩提供了更多的选择。

相比较而言，我国钢桥在过去修建得不多。

对钢桥的色彩选择和美学考虑，研究得不多、重视也不够、经验也较缺乏。

曾记得一次在长沙理工大学做讲座，讲的内容是钢管混凝土拱桥的应用与发展，演讲的PPT上介绍了我国大量的钢管混凝土拱桥的桥例。

演讲结束后，一个学生提的问题是“为什么钢管混凝土拱桥都是红色的？”对这个现象，我感觉到了，可从没认真想过，因为它与结构无关。

经他一问，我也不知怎样才能给他满意的答案，只能举了个别不是红色的桥例，并说大部分采用的是红色，有些还是符合美学原理的，但确实红色的占了绝大多数，这可能是中国人的审美习惯吧。

后来接触了另外一些例子，发现我们确实对桥梁的色彩有时应用得不好。

如图1这座桥，两根拱肋，一根用红色、一根用蓝色，原意是去喻意桥位处的鸳鸯的传说，一红一蓝，成双成对。

可从色彩学原理来说，一个暖色调、一个冷色调，放在一起极不协调，给人的感觉并不舒服。

图1还有一个例子，也还是拱桥的。

拱桥经常被誉为彩虹，因此，名叫彩虹桥的特别多。

这种比喻，一方面是桥梁作为沟通两岸、便利交通的功能性建筑，对人们的生产生活起到很大的作用，人们从心底里感激，进而用美好的形象去赞美它；另一方面，因为拱的曲线与彩虹相近。

这种比喻，是人们的想象与感激的心情投射到具体的事物上的表现。

可有的拱就被涂成多种彩色，如图2所示的，涂成红黄蓝三种颜色，将原本想象的事物具项化，封堵了人们的想象力空间。

虽然与图一的两种彩色相比，黄色起到一定的过渡作用，可色彩对比过于强烈、彩色太多，显得土气。

桥面以上部分与桥面以下部分不连续，更增加了它的不合适感。

我本人设计的一座钢管混凝土桁肋拱桥，也曾有人提出要采用多种颜色来表现彩虹，通过耐心的解释和坚持，最后只用了一种颜色。

贵州代表性桥梁色彩浅析作者：陈崇霞来源：《中国水运》2020年第11期摘要：随着交通的快速发展，桥梁的建设也越来越多，而桥梁的色彩设计引起国内外业界人士的重视。

近年来，贵州崇山峻岭、沟壑纵横的喀斯特地貌上，建设出各式各样的现代桥梁，被称为世界“峡谷桥梁博物館”。

本文通过对贵州部分具有代表性的桥梁的色彩进行统计分析，并以北盘江大桥、总溪河大桥、赤水河红军大桥作为案例进行分析研究，为未来桥梁的色彩设计提供参考。

关键词：桥梁景观;色彩设计;高原山区中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2020）11-0158-03贵州是全国唯一没有平原的省份，高山峡谷成为天然屏障。

贵州克服了种种困难，在喀斯特高原上架起2万余座桥梁，被称为世界“峡谷桥梁博物馆。

”形成了独具特色的多彩贵州桥文化，成为贵州多彩景观中不可分割的一部分。

很多桥梁已经成为当地的地标性建筑为世人所皆知，吸引了很多外来游客。

作为西南民族山区的典型代表，贵州近年来旅游产业发展迅猛。

贵州渴望以“桥”为窗口，让贵州与外界的联系越来越密切，在承载交通的同时大力发展旅游业，而这些桥梁无异于成为一个个独一无二的旅游景观。

因此在未来多彩贵州桥梁建设中，桥梁的色彩景观设计应尤为关注。

本文将通过对贵州桥梁在色彩方面的优秀作品进行研究，并总结一些贵州桥梁在色彩使用方面有用的理论，为贵州未来的桥梁建设以及类似贵州这样的山区省份以后的桥梁建设提供一些参考。

1色彩之于桥梁1.1 桥梁色彩的重要性现代桥梁的设计已经不仅仅满足于实用、经济、安全等要求了，作为社会环境中的大体量建筑，有些桥梁甚至成为当地的标志性景观。

然而桥梁的美观不只关乎于造型、材料质地，还要考虑色彩。

正确使用色彩，会让人们从视觉和精神层面产生不同的联想和感受[1]，从而引起不同的情绪共鸣，一座桥梁形态优美且色彩协调，会使人在视觉上和精神上感到愉悦。

1.2 桥梁色彩设计的原则（1）安全性：色彩选择忌交通警示色，宜选择视觉舒适性较好的色彩搭配，避免由于色彩过于刺眼造成安全问题[2]。

长桥卧波---杭州湾跨海大桥桥梁美学分析通过桥梁美学的学习，让我对于桥梁有了一定认识。

桥梁是人类根据生活与生产发展的需要而兴建的一种公共建筑。

因为它自身的实用性，巨大性，艺术性而极大地影响人类的生活。

随着人类物质文明的发展，桥梁美学对于城市的景观美化与提升有着义不容辞的责任，因此桥梁美学越来越受到人们的关注。

人们不仅希望所建设的桥梁能达到实用的功能，还希望它给予人美的享受。

杭州湾跨海大桥于2008年5月1日建成通车，大桥工程全长36公里，海上段长度达32公里。

全桥总计混凝土245万立方，各类钢材82万吨，钢管桩5513根，承台1272个，墩身1428个，工程规模浩大。

是世界上最大，工程规模最巨大的一座桥梁，其中北航道布孔为908m，为钻石形双塔双索刚面箱梁斜拉桥；南航道布孔为578m，为A形独塔双索面钢箱梁斜拉桥。

水区引桥采用70m跨径整孔预制吊装的连续箱梁结构，滩涂区引桥采用50m跨径整孔预制吊装的连续箱梁结构。

在景观设计上，杭州湾跨海大桥考虑了刚柔相济，色彩富寓变换与协调，空间结构的连续性和引桥桥墩艺术造型四个方面。

（1）刚柔相济：景观设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念，兼顾杭州湾水文环境特点，结合行车时司机和乘客的心理因素，确定了大桥刚柔相济原则。

整座大桥平面为S形曲线，总体上看线形优美、生动活泼。

从侧面看，在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，具有了起伏跌宕的立面形状，柔化了桥塔的刚性。

（2）色彩富寓变换与协调：大桥的护栏为彩虹7色，每种颜色覆盖5公里，自慈溪到嘉兴海盐分别为红、橙、黄、绿、青、蓝、紫，这样的设计减少了司机的视觉疲劳，给予了他们美的享受；与此同时，在杭州湾地区，由于海洋和天空的色彩变化较少，单色的配色让人感觉较好，故南北航道都整体采用浅灰色，与环境相协调。

而在海中平台采用宝石蓝和白色为主色调。

白色使观光塔显得简洁，轻巧，与杭州湾跨海大桥的浅灰色相协调。

蓝色则使海中平台与大海显得更加和谐，表现了跨海大桥的主题。