汽轮机烈度测试cma
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附录A
(资料性附录)
典型的汽轮机热力性能试验测点清单及测点布置图表A.1 给出了典型汽轮机热力性能试验测点清单。
表1 典型汽轮机组热力性能试验测点清单
图A.1给出了典型汽轮机热力性能试验测点布置图。
图A.1 典型汽轮机热力性能试验测点布置图
附录B
(资料性附录)
典型的低压省煤器性能试验测点清单及测点布置图表B.1给出了低压省煤器性能试验测点清单。
图B.1给出了典型低压省煤器性能试验测点布置图。
图B.1 典型低压省煤器性能试验测点。
汽轮机振动烈度测试cma
汽轮机振动烈度测试是一种评估汽轮机振动水平及其对设备可靠性和性能的影响的方法。
CMA(Condition Monitoring and Analysis,状态监测与分析)是一种常用的振动分析工具,用于监测和分析旋转机械的振动水平。
在汽轮机振动烈度测试中,CMA通常用于以下方面:
1. 监测振动:CMA可以通过安装振动传感器来监测发动机的振动水平,并实时获取振动信号。
2. 分析振动数据:CMA可以对振动数据进行分析,以确定振动频率、振动幅值、相位等参数。
通过分析振动数据,可以判断振动是否超过了设备的正常范围,并识别可能的故障模式。
3. 诊断故障:CMA可以根据振动数据分析结果,识别并诊断发动机中可能存在的故障模式,如不平衡、轴承故障、机械松动等。
4. 预测寿命:CMA可以通过对振动数据的长期监测和分析,评估发动机的寿命状况,预测可能的故障发生时间,并提前采取维护措施,避免设备损坏和停机造成的生产损失。
总之,CMA在汽轮机振动烈度测试中发挥着重要的作用,可以帮助工程师监测和评估发动机的振动水平,提供可靠性和性能分析,并预测设备的寿命状况。
润滑油检测cma资质标准
CMA(China Metrology Accreditation)是中国计量认可机构,负责对各类计量实验室进行资质认定和相关认可工作。
润滑油检测的CMA资质标准主要包括以下几个方面:
1. 实验室设施条件:润滑油检测实验室需要具备符合相关标准要求的实验室设施条件,包括温度控制、湿度控制、洁净度要求等。
2. 人员培训和资质要求:实验室需要保证具备足够数量和资质的技术人员,他们需要接受相关培训,掌握相应的检测方法和操作技能。
3. 测量仪器设备:润滑油检测实验室需要配备符合相关要求的测量仪器设备,确保检测结果准确可靠。
4. 质量管理系统:实验室需要建立并严格执行润滑油检测的质量管理体系,包括标准操作程序、文件记录、质量控制等。
5. 技术能力验证:实验室需要定期进行技术能力验证,确保检测结果的准确性和可靠性。
以上是润滑油检测CMA资质标准的一些基本要求,具体标准还需根据相关法规和标准进行具体解读和遵守。
机械烈度测试cma【原创实用版】目录1.机械烈度测试的概念和背景2.CMA 的含义和在机械烈度测试中的作用3.机械烈度测试的过程和方法4.CMA 在机械烈度测试中的应用案例5.机械烈度测试的重要性和未来发展趋势正文1.机械烈度测试的概念和背景机械烈度测试是一种用来评估机械设备在正常运行和故障状态下所能承受的冲击、振动和压力的能力的测试。
这种测试对于确保机械设备的可靠性和安全性至关重要,尤其是在高风险行业如航空航天、汽车制造、核能等。
2.CMA 的含义和在机械烈度测试中的作用CMA(China Mechanical Association)是中国机械工业联合会的简称,是我国机械行业的权威组织。
CMA 在机械烈度测试中的主要作用是制定和推广相关的测试标准和方法,以及提供专业的测试服务和咨询。
3.机械烈度测试的过程和方法机械烈度测试的过程通常包括以下几个步骤:首先,根据设备的工作环境和使用条件,确定测试的参数和指标;然后,进行实际的测试,收集和记录测试数据;最后,根据测试数据,分析设备的性能和安全性。
测试方法主要有三种:冲击测试、振动测试和压力测试。
冲击测试主要用于评估设备在突然受到冲击时的承受能力;振动测试则用于评估设备在长期振动环境下的稳定性;压力测试则用于评估设备在高压力下的承受能力。
4.CMA 在机械烈度测试中的应用案例CMA 在机械烈度测试中的应用案例非常广泛,涵盖了各种类型的机械设备。
比如,在我国的航空航天领域,CMA 就曾多次为相关企业提供了专业的机械烈度测试服务,帮助他们确保设备的可靠性和安全性。
5.机械烈度测试的重要性和未来发展趋势机械烈度测试的重要性不言而喻,它不仅可以帮助企业确保设备的可靠性和安全性,还可以提高设备的使用寿命,降低维护成本。
未来,随着科技的发展,机械烈度测试将会越来越智能化和自动化,比如,可能会出现更多的无人测试设备和系统。
同时,随着计算机模拟技术的发展,也可能会出现更多的虚拟测试方法。
汽轮机组性能考核试验方案批准:审核:初审:编制:设备部xx发电有限公司2014年04月15日目录1 概述(名称、简介) (1)2 方案内容 (2)3 作业前应具备的条件 (2)4 试验标准 (13)5 作业方法和步骤 (13)6 试验结果计算 (14)7 技术措施 (4)8 质量控制 ...................................................................................... 错误!未定义书签。
9 安全措施 ...................................................................................... 错误!未定义书签。
10 进度计划 (13)11 组织措施 (14)附件1汽轮机THA工况热力试验测点布置图 (1)附件2 汽轮机TRL工况热力试验测点布置图 (2)附件3 汽轮机TMCR工况热力试验测点布置图 (2)附件4 汽轮机热力试验测点清单 (4)附件5 汽轮机热力试验系统隔离清单(待定) ......................... 错误!未定义书签。
汽轮机组性能考核试验方案1 .概述(名称、简介)1.1设备系统概述Xx发电有限公司1×330MW汽轮机系上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂生产的CZK330-16.67/0.4/538/538型亚临界、单轴、中间再热、双缸双排汽、空冷抽汽凝汽式汽轮机。
该机组额定功率TRL为330MW,最大连续功率TMCR为351.849MW,阀门全开工况功率6VWO为366.254 MW。
1.2.汽轮机主要参数主要工况热力特性汇总(表格1)12 .方案内容2.1测试汽轮机在THA工况下的热耗率;2.2测试汽轮机在TRL工况下的出力;2.3测试汽轮机在TMCR工况下的出力;2.4测试汽轮机在6VWO(阀门全开)工况下的热力性能;2.5测定汽轮机在100%、80%、60%额定负荷下的热力性能;3 .作业前应具备的条件3.1 人员要求3.1.1有和利时操作系统热控逻辑组态能力的热控人员至少2人;3.1.2能够熟练进行机组启停及运行调整的运行操作人员至少12人;3.1.3有同试验项目经历的电科院调试人员至少3人;3.1.4机务、电气、热控检修人员至少10人。
北京市消防设施、电气防火检测CMA认证技术审核要点(审核稿)消防设施检测能力子项X1、消防供配电设施/应急发电机自动启动时间,输出功率、电压、频率、相位。
规范条文:《建筑消防设施检测技术规程》GA503-20044.2.2.1.2 自动启动并达到额定转速发电的时间不应大于30s,发电机运行及输出功率、电压、频率、相位的显示均应正常。
5.2.2.1.2 自动控制方式启动发电机并用秒表计时,30s 后核对仪表的显示及数据、并观察机组的运行状况,试验时间不应超过10min。
能力要点➢应急发电机处于自动状态下;➢自起动机组应符合下列要求:1)当市电中断供电时,单台机组应能自动起动,并在30s内向负荷供电;2)当市电恢复正常后,应能自动切换和自动延时停机,由市电向负荷供电;3)当连续三次自起动失败,应能发出报警信号;➢30s 后核对仪表的显示及数据(发电机仪表显示)➢数值可疑或有条件时可用有效检定的功率分析仪重新检测;➢人员要求:2人;1人断电操作并记录、1人操作秒表;检测器具秒表(电子式、精度:≤1s,量程:≥60s)功率分析仪(测量功率、频率、相位功能,测量范围: 0.05A~19.9A 精度:±10% 测量频率:基波、3、5、7、9次高次谐波)能力子项X2、火灾自动报警系统/线型光束感烟探测器报警时间规范条文:《消防产品现场检查判定规则》GA588-2012线型光束感烟火灾探测器的响应阈值应不小于0.5 dB,不大于10 dB。
6.2.7.2.1 确认线型光束感烟火灾探测器与火灾报警控制器连接正确并接通电源,处于正常监视状态。
将减光值为0.4dB的滤光片置于线型光束感烟火灾探测器的光路中并尽可能靠近接收器,观察火灾报警控制器的显示状态和线型光束感烟火灾探测器的报警确认灯状态。
如果30s内发出火灾报警信号,记录其响应阈值小于0.5dB,结束试验。
6.2.7.2.2 将减光值为10.0dB 的滤光片置于线型光束感烟火灾探测器的光路中并尽可能靠近接收器,观察火灾报警控制器的显示状态和线型光束感烟火灾探测器的报警确认灯状态。
600MW机组汽轮机性能试验大纲新力电业咨询公司 2008 年 05 月 30 日目录1 概述 12 机组的主要技术规范 13 试验标准 24 试验项目及试验条件 35 试验仪器仪表 66 试验运行方式和要求 67 试验步骤 88 隔离措施 89 试验计划和持续时间 910 组织分工 911 安全注意事项 1012 试验报告撰写 1013 附录:2汽轮机性能试验测点清单 102×600MW机组汽轮机性能试验大纲1 概述2×600MW汽轮机是哈尔滨汽轮机有限公司引进西屋技术生产制造的N600—24.2/566/566 型超临界、一次中间再热、三缸四排气、单轴、双背压、凝汽式汽轮机。
根据有关规范规定,需要完成机组的汽轮机热力性特试验工作。
其目地是得到机组的实际性能水平,并与设计要求对比,同时对汽轮机和热力系统进行比较全面的能损分析,为今后机组的运行、维护提供准确可靠的技术依据。
2 汽轮机主要技术规范3 试验规范和标准3.1试验标准:(1) GB8117—87电站汽轮机性能试验规程。
(2) 火电机组启动验收性能试验导则电综[1998]179号(3) 汽轮机性能试验合同(4) 火电机组达标投产考核标准(2001年版) 国电电源[2001]218号(5) 火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)(6) 《电力安全工作规程》3.2 水和水蒸气性质:自行拟合的高精度简化模型,于2000年通过鉴定,精度超过目前通用的IFC-67标准公式3.3 主流量基准:给水流量3.4 试验基准:阀位基准,负荷基准4 试验项目及试验条件4.1汽轮机热耗率保证值的验收工况(THA)在下列设计运行条件下,测定汽轮机热耗率,并与设计值进行比较(设计热耗率为7565 kJ/kWh)。
a. 3VWO;b. 发电机出力 600 kW;b. 汽轮机主汽阀前蒸汽压力 24.20 MPa;c. 汽轮机主汽阀前蒸汽温度566 ℃;d. 再热器压损10%;e. 汽轮机中压主汽阀前蒸汽温度566 ℃;f. 汽轮机平均背压0.0052 MPa;g. 补给水率为0%;h. 汽轮机运行热力系统及参数条件参照热耗保证的热平衡图THA工况进行循环系统调整和隔离;i. 全部回热系统正常运行,疏水逐级自流,但不带厂用辅助蒸汽。
汽轮机性能考核试验方案试验方案编码:12一五2河南神火发电600超临界汽轮机性能考核试验方案河南省电力公司电力科学研究院二○一二年十二月方案签批页目录前言2一汽轮机热耗率试验方案4二汽轮机额定出力试验方案14三汽轮机最大出力试验方案17四机组供电煤耗试验方案20五汽轮机热力特性试验方案23六附录附录1 试验设备、仪器(表)清单25 附录2 性能试验系统隔离清单26 附录3 性能试验外表测点清单28 附录4 试验测点布置图31前言河南神火发电〝上大压小〞发电工程汽轮机,为东方电气集团东方汽轮机制造的600超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机。
高、中压缸采纳合缸结构,两个低压缸为对称分流式,机组型号为N600-24.2/566/566。
机组热力系统采纳单元制方式,共设有八段抽汽分别供给三台高压加热器、一台除氧器和四台低压加热器、给水泵汽轮机及厂用汽。
给水泵为2台50%容量的汽动给水泵和一台30%容量的启动备用电动给水泵。
汽轮机要紧技术规范如下:型号:N600-24.2/566/566型式:超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机额定功率:600最大功率:675.585〔〕额定工况参数:主蒸汽压力:24.2主蒸汽温度:566℃主蒸汽流量:1695.2高排/再热蒸汽压力: 4.425/3.982高排/再热蒸汽温度:3一五.7/566℃再热蒸汽流量:一三93.一八0额定背压(绝对): 4.4/5.4最终给水温度:282.1℃额定工况净热耗:7504坚持额定负荷的最高排汽压力:11.8额定转速:3000试验方案参照河南神火发电与东方电气集团东方汽轮机签订的技术合同和美国机械工程师协会«汽轮机性能试验规程»〔 6-1996〕以及中华人民共和国原电力工业部«火电机组启动验收性能试验导那么»〔1998年版〕〔电综[1998]179号〕及电厂的具体需要而编制,要紧包括以下几个方面的内容:1汽轮机热耗率试验2汽轮机额定出力试验3汽轮机最大出力试验4机组供电煤耗试验5汽轮机热力特性试验一汽轮机热耗率试验方案1试验目的1.1在制造厂规定的运行条件下,测定3工况下汽轮发电机组的热耗率,考核汽轮机的热耗率是否达到保证值7504。
某公司300MW汽轮机组大修前性能试验措施批准:审核:会签:编写:*** ********发电有限公司***热工研究院有限公司1试验目的1)确定大修前机组的性能指标:热耗率和高、中压缸效率、出力能力;2)通过大修前、后的性能试验评价汽轮机组大修改进后的运行状态及水平;3)评价大修及完善改进效果。
2试验范围6号汽轮机组3组织机构组长:***副组长:***小组成员:** ;总协调:***4试验方法及步骤4.1 试验标准1)汽轮机试验标准:结合机组实际情况,参照美国机械工程师协会《汽轮机性能试验规程(ASME PTC6-2004)》及附录(PTC6A-2000),和我国国家标准《电站汽轮机热力性能验收试验规程(GB-8117-2008)》;2)水和水蒸气性质表:国际公式化委员会工业用水蒸气性质IFC1967公式;3)流量装置计算:按流量元件的设计参数根据国家标准《用安装在圆形截面管道中的差压装置测量满管流体流量(GB/T2624-2006)》中有关规定计算;4)汽轮机组技术性能依据制造厂提供的技术文件。
a)上海汽轮机厂、上海锅炉厂:关于引进型300MW汽轮机运行参数匹配及超压5%工况说明,及上海汽轮机厂同类型汽轮机监视段参数的传真。
b)上海汽轮机厂《N300-16.7/538/538 300MW中间再热凝汽式汽轮机热力性能数据》(F156 –01、1994年10月)4.2 试验测点的安装1)按试验测点清单,安装试验测点。
试验元件、仪器及测量系统由西安热工研究院提供;2)部分试验测点需要更换现场测量元件,部分测点可能运行无法监测;3)对试验测点进行逐个检查,对有误差的测量元件进行校验和更换;4)对高压缸排汽口蒸汽参数和高排管道蒸汽参数均进行测量,以便分别计算高压缸效率。
4.3 试验系统隔离1)试验前,根据系统隔离清单(见附件2)对系统进行检查和隔离;2)试验人员检查合格后,开始试验;3)当天试验结束后,对必要的系统进行恢复;4)全部试验完成后,对全部隔离系统进行恢复。
燃气轮机组振动测试CMA1. 简介燃气轮机组振动测试CMA(Comprehensive Machinery Analysis)是一种用于评估燃气轮机组振动性能的测试方法。
通过对燃气轮机组的振动进行全面分析,可以确定其是否处于正常工作状态,发现潜在故障,并采取相应的维修措施,以确保设备的可靠性和安全性。
本文将对燃气轮机组振动测试CMA进行详细介绍,包括测试原理、测试方法、测试过程以及数据分析和维修建议等内容。
2. 测试原理燃气轮机组振动测试CMA基于振动信号的采集和分析,通过测量和记录燃气轮机组在运行过程中的振动信号,通过分析振动信号的频谱、幅值和相位等参数,可以获取燃气轮机组的振动特性和振动状态,从而判断其运行是否正常。
燃气轮机组的振动主要由以下几个方面的因素引起: - 旋转部件的不平衡 - 轴承的故障 - 齿轮的磨损 - 气动力的不平衡 - 液压振动等通过对这些振动源的分析,可以识别出燃气轮机组的振动异常,并进行相应的维修和调整。
3. 测试方法燃气轮机组振动测试CMA的测试方法主要包括以下几个步骤:3.1 准备工作在进行振动测试之前,需要进行一些准备工作,包括: - 确定测试的燃气轮机组和测试点 - 安装振动传感器和数据采集设备 - 配置测试参数和采样频率3.2 数据采集通过振动传感器采集燃气轮机组的振动信号,并将其转化为电信号进行采集。
采集的数据包括时间域和频谱域信息。
3.3 数据分析对采集的振动数据进行分析,主要包括: - 振动信号的时域分析,包括振动信号的波形、幅值、相位等参数的计算和分析 - 振动信号的频谱分析,通过对振动信号进行傅里叶变换,得到振动信号的频谱图,并分析频谱图中的主要频率成分和谐波分布情况 - 振动信号的轨迹分析,通过对振动信号进行轨迹重构,观察轴承和齿轮的运动轨迹,判断是否存在异常3.4 数据解释和维修建议根据数据分析的结果,对燃气轮机组的振动状态进行解释,并给出相应的维修建议。
燃气轮机组振动烈度测试cma燃气轮机组振动烈度测试(Condition Monitoring and Analysis, CMA),作为一种有效的设备故障预警和健康状态监测技术,在电力、石化和航空等行业得到广泛应用。
下面将为大家介绍关于燃气轮机组振动烈度测试的内容,以帮助读者全面了解该技术的原理和指导意义。
首先,什么是燃气轮机组振动烈度测试?燃气轮机组振动烈度测试是通过监测燃气轮机组的振动信号,分析其频率和幅值变化,以评估设备的运行状态和性能,提前发现潜在的故障现象。
同时,该测试技术还能够对设备进行实时监控,使运维人员能够及时采取措施,保证设备的安全和可靠运行。
燃气轮机组振动烈度测试的原理是通过安装振动传感器在燃气轮机组的重要部位,如轴承和叶片上,来感知振动信号。
这些振动信号被传感器采集后,经过信号处理和数据分析,可以得到相应的频谱图、时域图和惯量图等信息。
通过对这些信息进行分析,并与设备的性能参数进行对比,可以判断设备是否存在异常情况,如失衡、松动、损伤等。
燃气轮机组振动烈度测试的意义在于提供了设备运行状态的实时评估和故障预警。
其主要指导意义包括以下几个方面:1.提前发现设备故障:通过持续监测燃气轮机组的振动信号,可以实时监控设备的运行状态,并及时发现异常振动特征。
这帮助运维人员提前发现潜在的故障,避免设备断电、停机等不可预期的损失。
2.及时采取预防措施:在发现设备振动异常后,可以根据振动信号的分析结果,准确判断故障类型和位置,进而采取相应的维修和保养措施。
这有助于避免故障进一步恶化,提高设备的可靠性和使用寿命。
3.优化设备维护计划:通过分析燃气轮机组的振动信号,可以获取设备的运行参数和性能数据。
根据这些数据,可以进行设备健康评估和维护计划优化。
该技术的应用还可以帮助运维人员制定有效的设备维护策略和作业计划,降低维修成本,提高维修效率。
4.提高设备安全可靠性:燃气轮机组振动烈度测试的实施可以及时发现设备的运行异常,并采取合理的维护和修复措施,从而降低设备发生故障和事故的概率。
汽轮机烈度测试cma
汽轮机烈度测试CMA
引言
汽轮机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的装置,广泛应用于发电厂、化工厂和石油炼厂等工业领域。
为了确保汽轮机的安全运行和高效性能,烈度测试是必不可少的环节之一。
本文将介绍汽轮机烈度测试的重要性、测试方法和测试结果的分析。
一、烈度测试的重要性
烈度测试是对汽轮机转子在运行过程中受到的振动力进行测量和分析的过程。
通过烈度测试,我们可以评估汽轮机的振动状况,检测可能存在的故障和损伤,为后续的维修和改进提供依据。
烈度测试还可以帮助优化汽轮机的设计和运行参数,提高其运行效率和可靠性。
二、烈度测试的方法
1. 传感器安装:在进行烈度测试之前,需要在汽轮机转子的关键位置安装振动传感器。
这些传感器可以测量转子在不同方向上的振动幅值和频率。
2. 数据采集:通过连接传感器和数据采集系统,可以实时采集汽轮机转子的振动数据。
数据采集系统可以记录振动信号的幅值、频率和相位等参数。
3. 数据分析:通过对采集到的振动数据进行分析,可以得到汽轮机的振动频谱图和烈度图。
振动频谱图可以展示不同频率下的振动幅值,烈度图可以直观地反映振动的强度和分布情况。
4. 故障诊断:根据振动频谱图和烈度图的分析结果,可以判断是否存在异常振动和故障。
比如,过高的振动幅值可能意味着轴承磨损或不平衡问题,需要及时进行维修和调整。
三、测试结果的分析
1. 振动频谱图分析:振动频谱图可以帮助我们了解汽轮机在不同频率下的振动情况。
通过观察频谱图,我们可以判断汽轮机是否存在共振现象和频率分量是否正常。
如果频谱图上出现明显峰值,可能表示存在故障或失衡问题。
2. 烈度图分析:烈度图可以直观地展示振动的强度和分布情况。
通常,烈度图会使用不同的颜色来表示不同的振动强度区间。
通过观察烈度图,我们可以判断哪些部位振动最强,是否存在局部过烈的情况,并进一步分析振动的原因。
3. 故障诊断和改进措施:根据振动数据的分析结果,我们可以判断是否存在故障或改进的空间。
比如,如果振动频谱图上出现明显的峰值,可能需要检查轴承是否磨损或失衡是否需要调整。
根据烈度图的分析结果,可以采取相应的改进措施,比如增加支撑结构或优化转子设计。
结论
汽轮机烈度测试是确保汽轮机安全运行和高效性能的重要环节。
通过烈度测试,我们可以评估汽轮机的振动状况,检测潜在的故障和损伤,并为后续的维修和改进提供依据。
烈度测试的方法包括传感器安装、数据采集、数据分析和故障诊断。
通过分析振动频谱图和烈度图,可以判断是否存在异常振动和故障,并采取相应的改进措施。
汽轮机烈度测试的结果对于优化设计和提高运行效率具有重要意义。