1.1.1_海洋调查船技术
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第三篇国际渔业船舶证书及技术文件第1章通则1.1 适用范围1.1.1.... 国际渔船检验证书和技术文件适用于所有国际渔船。
1.1.2.......... 国际渔业辅助船舶检验证书适用于所有国际渔业辅助船舶;国际渔业辅助船舶技术文件适用于船长不小于60m的国际渔业辅助船舶。
对于船长小于60m的国际渔业辅助船舶应使用国际渔船的技术文件。
1.2 一般规定1.2.1.... 文字和书写文字:除另有说明外,一律使用中、英文填写。
书写:所有检验证书及技术文件的技术数据均应采用《渔业船舶检验监督管理系统》(以下简称系统)打印,验船师签名必须是验船师本人使用签字笔亲笔签字。
签证时可以手写也可以打印,但验船师签名必须是验船师本人使用签字笔亲笔签字。
单位:一律使用国际标准公制单位。
1.2.2.... 本须知给出了填写各种检验证书、检验记录和报告的一般性提示,这并不能代替有关法规及公约对各个项目的具体要求,验船师必须遵循有关法规及规则规定,根据实际情况并结合本须知的填写要求,真实地将船舶检验状况反映在相关的证书、记录和检验报告中。
1.2.3.... 记录和检验报告中项目的编排参照了有关法规及公约的要求,没有严格的专业分工界限,往往在一份记录和检验报告中会涉及到船、机、电三个专业的内容,因此,验船师应共同完成记录和检验报告的填写,避免发生漏检和漏填。
1.2.4.... 船舶法定检验证书及其附件的填写、签字、印鉴等应清楚、规范,不应进行任何涂改。
若证书及其附件有误,应在核定后,由本局重新签发。
1.3 填写规定1.3.1... 船名:对中国籍的渔业船舶,其法定检验证书上应填写汉字和汉语拼音,汉字在上,拼音在下;汉字应用规范简化字,汉字与汉字之间不空格;船名中包含阿拉伯数字时,数字与汉字、字母与字母、字母与数字之间应空一格,数字间不应有空格;拼音字母全部大写,各个字的拼音间均空一格。
验船师还应注意到船名的拼音可能使用方言或英文,应与实船一致。
海洋技术绪论第一章海洋与海洋技术一、海与洋(一)海洋形态(二)海底地形二、海洋技术(一)水下的特殊环境(二)海洋技术第三节近代海洋技术的主要进展和成就一、现代海洋调查和探测技术二、海洋资源开发技术三、海洋环境保护和海洋预报第一节海洋与海洋技术一、海与洋海洋:是指地球上广大而连续的咸水水体,是陆地水的主要供给源泉,又是一切陆地水汇聚的场所地球海洋(3.6亿km2 ),占71% 陆地(1.5亿km2 ),占29%海洋体积13.7×10km3 平均深3800m最大深11034m洋:中心主体部分海:边缘附属部分二、作用:①海洋是生命的摇篮;②大气和陆地、海洋三者相互作用从根本上决定了地球上的生态系统;③海洋是巨大的资源宝库。
资源:生物资源、海底矿产资源、海水化学资源、海洋动力资源、海洋空间资源。
(一)海洋形态(1)洋是海洋的主体,为地球表面特别广袤的水域;(2)它远离大陆,面积广阔,占海洋的89%。
水深3000m以上。
(3)有较高的盐度35‰以上,水色高、透明度大,水文要素稳定。
(4)具有独立的潮波系统和海流系统,洋底地壳具有洋壳性质。
(2)海①海:靠近大陆,或受大陆包围,位于大洋边缘的水体。
②水深在3000m以内。
③盐度低、水色低、透明度小、水文要素不稳定。
④潮差大,海底地壳多为陆壳性质。
(二)海底地形海底大陆边缘:包括大陆架、大陆坡和大陆隆(22%)大陆盆地:是海洋的主体(45%)大洋中脊:大洋中最宏伟的地貌单元(33%)(1)大陆边缘大陆架--毗连大陆的浅水区域和坡度平缓的区域,以200m等深线为界,已被列为大陆国的专属经济区。
大陆坡--大陆向大洋盆地的过渡带的上部,水深200~3000m,坡度较陡。
大陆隆--大陆向大洋盆地的过渡带的下部,水深3000~4000m,坡度较缓。
(2)大洋盆地主要部分水深4000~6000m,也称深海盆地。
平坦部分称为深海平原。
是地表最平坦的地区。
(3)大洋中脊它隆起于洋底的中央部分,贯穿整个大洋,线状延伸,成为全球规模的洋底山脉,山高平均1500m。
第一篇总则1.1 法令1.1.1 根据《中华人民共和国渔业法》第十八条和《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》(中华人民共和国国务院令第109号)第三十条的规定,渔业船舶的检验管理办法由国务院渔业行政主管部门制定。
1.1.2 根据《中华人民共和国渔业船舶监督检验管理规定》(中华人民共和国农业部令第2号)第三条规定,中华人民共和国渔业船舶检验局是实施渔业船舶检验的主管机关。
1.2 宗旨1.2.1 为贯彻中华人民共和国政府的有关法律、法规及其批准、接受、承认或加入的有关国际公约、议定书及规则,保证渔业船舶具备安全航行、作业、防止污染环境的技术条件,保障人命财产安全,制定《渔业船舶法定检验规则》(以下简称本规则)。
1.2.2 对符合本规则要求的渔业船舶,应按第二篇的规定签发相应的法定检验证书。
以证明其符合主管机关颁布的规则或认可的相应标准并满足预定航区的安全航行和作业的技术条件。
1.3 适用范围1.3.1 除另有明文规定外,本规则适用于在中华人民共和国登记或将在中华人民共和国登记的渔业船舶以及在中华人民共和国建造、修理并按本规则申请检验的外国籍及港、澳、台渔业船舶。
1.3.2 本规则未作规定者,主管机关将另行规定或给予特殊考虑。
1.4 定义1.4.1 本规则各篇章所涉及的特别定义,在各篇章中规定。
1.4.2 除另有明文规定外,下列定义适用于本规则的全部。
1)主管机关:系指中华人民共和国渔业船舶检验局。
2)验船部门:系指主管机关及经主管机关认可授权的渔业船舶检验机构。
3)验船师:系指持有主管机关核发的资格证书的从事渔业船舶及船用产品检验的人员。
4)渔船:系指从事捕捞鱼类或其他水生生物资源的船舶。
5)渔业辅助船:系指为渔业生产、科研、教学、监督、渔港工程服务的船舶。
如水产运销船、冷藏加工船、油船、供应船、渔业指导船、科研调查船、教学实习船、渔港工程船、拖轮、交通船、驳船、养殖船、渔政船和渔监船等。
6)渔业船舶:系指上述渔船和渔业辅助船的统称。
第36卷第2期2021年4月Vol.36No.2Apr.2021大连海洋大学学报JOURNAL OF DALIAN OCEAN UNIVERSITYDOI:10.16535/ki.dlhyxb.2020-087文章编号:2095-1388(2021)02-0325-09基于声学技术的红沿河核电站附近海域夏季水母通量测量付媛媛打汤勇1*,王珊1,孟威2,王帅1,刘笑麟2(1.大连海洋大学海洋科技与环境学院,辽宁大连116023; 2.苏州热工研究院有限公司,江苏苏州215004)摘要:大量水母涌入核电站取水口会对核电冷源取水安全造成严重威胁,为把握夏季红沿河核电站附近海域水母的密度和基本运动规律,分别于2017年7、8、9月在红沿河核电站附近海域使用同时搭载科学探鱼仪(120、200kHz)和多普勒流速剖面仪(ADCP)的调查船,沿垂直等深线方向进行25h、10n mile长垂直断面往复走航水母资源声学调查和潮流观测,并在次日昼间使用多锚张网进行水母样本采集;利用频差处理技术分离海月水母Aurelia aurita沙蛰Nemopilema nomurai及浮游动物的叠加声学散射信号,使用回波积分法推定沙蛰和海月水母密度,并结合潮流数据计算水母通过调查断面的通量。
结果表明:2017年7、8、9月份潮流流速最大值分别为0.80、0.70、0.65m/s,流速随涨潮和落潮周期逐渐增大和减小;海月水母的平均密度高于沙蛰,二者7月分别为9.79、2.30ind./m2,8月分别为11.05、1.51ind./m2,9月分别为0.82、0.32ind./m2;海月水母在7、8、9月份涨潮时平均通量分别为5.85、3.53、0.40ind./(s•m2),落潮时平均通量分别为-2.84、-6.07、-0.36ind./(s-m2),沙蜇在7、8、9月份涨潮时平均通量分别为1.45、0.44、0.17ind./(s-m2),落潮时平均通量分别为-0.86、-0.76、-0.13ind./(s-m2)o研究表明:水母通量与涨落潮流速变化具有相关性,能够较好地反映水母的移动趋势,并可作为核电站冷源生物监测预警的重要指标;水母在取水口外侧海域具有随机分布的特性,适合声学浮标监测。
XXXX铁路XX水库、XX水库水下地形测量技术设计测绘有限公司二○一五年十月目录1.概述 (1)1.1作业的任务和目的 (1)1.1.1.作业任务 (1)1.1.2.作业目的 (1)1.2.项目执行要求 (1)1.2.1.任务安排 (1)1.2.2.工作量 (2)1.3.主要技术参数 (2)1.3.1.平面、高程系统及基准 (2)2.技术设计执行情况 (2)2.1.作业依据 (3)2.2.平面及高程控制测量 (3)2.3.水下地形测量 (3)2.3.1.测线布设 (3)2.4.地形图编绘 (7)2.4.1.编绘内容 (7)3.提交的成果及资料 (8)1.概述1.1作业的任务和目的1.1.1.作业任务(1)根据计划的测线进行外业数据采集,得到水深观测数据。
(2)对外业采集的观测数据进行数据处理、转换及编绘1:500水下地形图。
1.1.2.作业目的严格按照规范要求进行外业调查和内业资料整理,保证使用设备100%检验合格,工作正常,采集资料100%可信可靠,野外资料记录完整,真实客观解释外业资料,报告详实,图件完整清晰。
1.2.项目执行要求1.2.1.任务安排根据工期与工作量并结合测区实际情况,我队以工程质量优秀为测绘目标,加强项目管理职能,提高测绘效率;增加技术力量投入,保证工程进度,确保工程工期。
1.2.1.1.测前准备明确任务后,马上开始组织确定项目机构,进行人员配置;收集有关资料,对特殊区域进行现场踏勘;检验调配仪器设备。
组织人员、设备、船只等准备进现场正式开展外业测量工作。
投入的主要设备一览表表11.2.1.2.外业实施组织各种设备及人员到达现场展开外业实施。
完成平面与高程的控制以后,进行水下地形测量,并进行全程过程检查。
1.2.1.3.内业数据处理各模块完成外业检查工作以后,立即开始内业数据处理。
编制专题图、编写技术文档。
1.2.2.工作量表21.3.主要技术参数1.3.1.平面、高程系统及基准坐标系统:国家CGCS2000椭球,成图比例:1:500;高程基准:1985国家高程基准,等高距为1米。
航运安全管理技术作业指导书第1章绪论 (3)1.1 航运安全概述 (3)1.2 航运安全管理的重要性 (4)1.3 航运安全管理技术发展概况 (4)第2章航运安全管理体系 (5)2.1 安全管理体系概述 (5)2.1.1 航运安全管理体系概念 (5)2.1.2 航运安全管理体系组成 (5)2.1.3 航运安全管理体系重要性 (5)2.2 安全管理体系的构建与实施 (5)2.2.1 构建与实施基本原则 (5)2.2.2 构建与实施步骤 (6)2.2.3 关键环节 (6)2.3 安全管理体系审核与认证 (6)2.3.1 审核与认证目的 (6)2.3.2 审核与认证程序 (7)2.3.3 审核与认证要点 (7)第3章船舶安全管理 (7)3.1 船舶安全设备配备 (7)3.1.1 一般规定 (7)3.1.2 救生设备 (7)3.1.3 消防设备 (8)3.1.4 防护设备 (8)3.1.5 通讯与导航设备 (8)3.2 船舶安全操作规程 (8)3.2.1 航行安全 (8)3.2.2 货物装卸安全 (8)3.2.3 船舶维修与保养 (8)3.2.4 应急处置 (8)3.3 船舶安全风险评估与控制 (8)3.3.1 风险识别 (8)3.3.2 风险评估 (8)3.3.3 风险控制 (9)3.3.4 风险监测与持续改进 (9)第4章航行安全管理 (9)4.1 航行安全规则与法规 (9)4.1.1 国际法规与公约 (9)4.1.2 国内法规与规定 (9)4.2 航行计划与监控 (9)4.2.1 航行计划制定 (9)4.2.2 航行监控与指挥 (9)4.3 航行安全风险评估与应对 (9)4.3.1 风险识别与评估 (9)4.3.2 风险应对措施 (10)4.3.3 风险管理持续改进 (10)第5章船舶防火与灭火 (10)5.1 船舶火灾原因及预防 (10)5.1.1 火灾原因 (10)5.1.2 预防措施 (10)5.2 船舶灭火设备与系统 (10)5.2.1 灭火设备 (10)5.2.2 灭火系统 (11)5.3 船舶火灾应急预案 (11)5.3.1 应急预案制定 (11)5.3.2 应急预案内容 (11)5.3.3 应急预案演练 (11)第6章船舶污染防控 (11)6.1 船舶污染概述 (11)6.1.1 船舶污染的定义与分类 (11)6.1.2 船舶污染的影响与危害 (11)6.2 船舶污染防治技术与设备 (11)6.2.1 防治技术 (12)6.2.2 防治设备 (12)6.3 船舶污染处理与应急预案 (12)6.3.1 处理流程 (12)6.3.2 应急预案制定与实施 (12)第7章船舶货物操作安全管理 (13)7.1 货物操作安全规程 (13)7.1.1 船舶货物操作前准备 (13)7.1.2 货物操作过程管理 (13)7.1.3 货物操作后整理 (13)7.2 货物固定与加固 (13)7.2.1 货物固定 (13)7.2.2 货物加固 (13)7.2.3 定期检查 (13)7.3 货物操作风险评估与控制 (13)7.3.1 风险识别 (13)7.3.2 风险评估 (13)7.3.3 风险控制措施 (14)7.3.4 应急预案 (14)第8章船舶人员安全管理 (14)8.1 船员素质要求与培训 (14)8.1.1 船员基本素质 (14)8.1.2 船员培训 (14)8.2 船员劳动保护与健康管理 (14)8.2.1 劳动保护 (14)8.2.2 健康管理 (14)8.3 船舶人员安全管理规定 (14)8.3.1 船员招聘与录用 (14)8.3.2 船员在船工作期间 (14)8.3.3 船员离船管理 (15)8.3.4 船员奖惩制度 (15)8.3.5 船员职业发展 (15)8.3.6 船员心理健康 (15)第9章航运安全监控与通信 (15)9.1 航运安全监控技术 (15)9.1.1 船舶监控技术 (15)9.1.2 航道监控技术 (15)9.1.3 船舶安全监控系统 (15)9.2 航运通信设备与系统 (15)9.2.1 船舶通信设备 (15)9.2.2 航运通信系统 (16)9.2.3 船舶网络与信息系统 (16)9.3 航运安全信息处理与传递 (16)9.3.1 航运安全信息处理 (16)9.3.2 航运安全信息传递 (16)9.3.3 航运安全信息管理 (16)第10章航运安全处理与应急预案 (16)10.1 航运安全分类与处理 (16)10.1.1 安全分类 (16)10.1.2 安全处理流程 (16)10.2 航运安全调查与分析 (17)10.2.1 调查原则与方法 (17)10.2.2 原因分析 (17)10.3 航运应急预案制定与实施 (17)10.3.1 应急预案制定原则 (17)10.3.2 应急预案制定内容 (18)10.3.3 应急预案实施与评估 (18)第1章绪论1.1 航运安全概述航运作为全球贸易的重要组成部分,承担着我国大量进出口货物的运输任务。
第一章:绪论1、如何理解地球科学是一个复杂的科学体系?2、海洋科学的研究对象和特点是什么?3、海洋科学研究有哪些特点?4、回顾海洋科学发展历史,你能够得到哪些启示?5、中国海洋科学发展的前景如何?第二章:地球科学与海底科学1、说明全球海陆分布特点以及海洋的划分。
2、什么是海岸带?说明其组成部分是如何界定的。
3、大陆边缘分为几种主要类型?说明各自的构成及其主要特点。
4、什么是大陆中脊体系,它有哪些主要特点?5、按照矿产资源形成的海洋环境和分布特征,海洋矿产资源有哪些主要类型?如何认识海洋是巨大的资源宝库?第三章海水物理特性和世界大洋的层化结构1、简述海水组成与纯水的异同点。
2、何谓海水的位温?有何使用价值?3、简述海水的主要热学与力学性质,它们与海水的温度、盐度和压力的关系如何?4、简述海水密度的表示方法(历史的和现有的)。
何谓海水状态方程?5、海水结冰与淡水结冰的过程有何不同?为什么?6、海冰的主要物理性质是什么?海冰对海况有何影响?7、固定冰和流冰的特点各是什么?8、为什么说太阳辐射为短波辐射、地球辐射为长波辐射?9、为什么称海洋水循环而不称海洋热循环?10、海洋热平衡方程中各项的物理含义是什么?它们是怎样对海洋的热状况产生作用的?11、为什么赤道海域的温度不会持续上升而两极海域温度不会持续下降?12、简述海洋中水循环过程13、简述世界大洋中温度、盐度和密度的空间分布特征。
14、大洋温度和盐度的水平分布与铅直分布有什么异同点?15、何谓大洋主温跃层和极锋?何谓季节性温跃层?16、为什么大洋热带海域盐度的最大与最小值总是出现在表层以下?17、简述中国近海温度和盐度的分布特征。
18、简要说明中国近海冬季上混合层的形成过程。
19、海水混合有几种形式?最主要的混合形式是__________,为什么?20、浅海内部混合的主要过程是什么?第四章海水的化学组成和特性1、海水的组成为什么有恒定性?2、海水中的常量元素主要有哪些?3、海水的pH值一般是多少?4、海水中的营养盐有哪些?对海洋生物活动的意义。
渔业船舶法定检验规则 The document was finally revised on 2021第二篇检验与发证第1章通则第1节一般规定1.1.1 渔业船舶的所有人、经营者或代理人(以下简称船舶所有人)须按本篇的规定申报检验。
1.1.2 所有渔业船舶在首次投入营运之前须申报初次检验。
1.1.3 营运渔业船舶须按本篇规定申报营运船舶检验。
1.1.4 船舶所有人须按本篇规定申报吨位丈量、核定载重线。
1.1.5 渔业船舶的主要船用产品,须按本篇的规定申报产品检验。
1.1.6 验船部门受理检验的范围,须按主管机关的规定执行。
1.1.7 检验依据1.1.7.1 本规则是执行渔业船舶法定检验的依据。
1.1.7.2 主管机关颁布的其他规定是本规则的组成部分。
1.1.7.3 除另有明文规定外,主管机关颁布的指导性文件均属于非强制性的。
1.1.7.4 渔业船舶结构除须符合本规则的相应规定外,其船舶强度、结构、布置、材料、构件尺寸、机械设备、电气设备、冷藏装置、防火结构、焊接、锅炉和其他受压容器及其附件等,其设计与安装应适用于预定的用途,且应符合主管机关颁布或承认的建造规范、标准的有关规定。
1.1.7.5 本规则各篇的规定已涵盖了下列有关国际公约、议定书(包括修正案)、规则等对渔业船舶的要求:1) 1969年国际船舶吨位丈量公约(简称69吨位公约);2) 1966年国际船舶载重线公约及1988年议定书(简称66载重线公约);3) 1974年国际海上人命安全公约及其议定书和修正案(简称SOLAS 公约1974);4) 1972年国际海上避碰规则及其修正案(简称72避碰规则);5) 1973年国际防止船舶造成污染公约78年议定书及1988年议定书(简称MARPOL 73/78公约);6) 1977年托雷莫利诺斯国际渔船安全公约1993年议定书(简称93议定书)。
1.1.7.6 本规则还包括了国际劳工组织(简称ILO)于1932年修订的《关于船舶装卸作业防止工人工伤事故公约》(简称32号公约),以及替代并于1981年12月5日生效的相应公约(简称152公约)的有关内容。