一带一路战略中广西的SWOT分析及发展途径研究

中国－东盟自由贸易区框架下广西经济发展战略思考引言中国与东盟自由贸易区是全球重要的自由贸易区之一，广西作为中国与东盟接壤的重要省份，在这一框架下享有得天独厚的地理和政治优势。

广西经济发展在中国－东盟自由贸易区框架下具有重要意义。

本文将对广西经济发展战略进行思考，并讨论如何充分发挥中国－东盟自由贸易区的优势。

广西在中国－东盟自由贸易区中的地位广西作为中国与东盟接壤的重要省份，处于中国－东盟自由贸易区的核心地带。

其地理位置使得广西具备较低的交通成本和便利的贸易通道。

广西自贸区吸引了大量的国内外投资，进一步推动了广西与东盟国家的经济交流与合作。

在中国－东盟自由贸易区框架下，广西拥有巨大的发展机遇和潜力。

广西经济发展的优势1. 多样化的资源广西拥有丰富的自然资源，如有色金属、石油、天然气、稀土等。

同时，广西还拥有大量的农产品资源和旅游资源。

这些资源的多样性使得广西在中国－东盟自由贸易区中拥有较强的竞争力。

2. 接触东盟市场的便利性广西与东盟国家的地理距离较近，交通便利，使得广西的货物和服务能够更快速地进入东盟市场。

广西作为中国与东盟自由贸易区的重要门户，其地理优势使得广西在东盟市场中具备较强的竞争力。

3. 政策优势中国政府为了促进广西的经济发展，在中国－东盟自由贸易区框架下实施了一系列的政策措施。

例如，中国政府设立了广西自贸区，为广西提供了更多的贸易便利和税收优惠政策，吸引了大量的投资和合作。

政策优势为广西经济发展提供了良好的环境和机会。

广西经济发展面临的挑战虽然广西在中国－东盟自由贸易区中具备很多优势，但也面临着一些挑战。

1. 体制机制不完善广西在经济发展中的一些体制机制仍有不完善之处，如基础设施建设、产业结构调整、创新能力等。

这些问题需要政府进一步加大力度改革和完善相应的体制机制。

2. 人才短缺广西在自由贸易区框架下的经济发展需要大量的专业人才支撑，但目前人才短缺的问题仍然存在。

广西需要加强人才培养和引进，提高人才的专业素质和创新能力，以更好地适应自由贸易区的需求。

“一带一路”倡议下广西开放型经济发展对策研究作者：蒋玉莲，韦武昌，周定洲来源：《商业经济》 2021年第7期[作者简介] 蒋玉莲(1989-)，女，广西桂林人，讲师，博士研究生，研究方向：国际贸易理论与政策；韦武昌(1988-)，壮族，广西来宾人，讲师，硕士，研究方向：区域经济、工程经济。

[基金项目] 广西高校中青年教师科研基础能力提升项目：”一带一路“倡议下广西开放型经济发展路径研究(2020KY18003)。

蒋玉莲1 ，韦武昌1 ，周定洲2（1.贺州学院，广西贺州542899； 2.阿克喀什乡人民政府，新疆喀什844116）[摘要] “一带一路”倡议下广西面向东盟具有独特的地理位置，给广西开放型经济的发展带来了重大的机遇。

分析“一带一路”倡议下广西开放型经济发展面临的机遇，并针对目前广西开放型经济发展存在的规模偏小、质量偏低、综合交通基础设施建设滞后、投资软环境不完善等问题，提出扩大开放型经济规模、提升开放型经济质量、完善综合交通设施建设、优化投资软环境以及加强开放型经济人才队伍建设等相应的对策建议。

[关键词] “一带一路”倡议；开放型经济；广西；经济质量[中图分类号] F127 [文献标识码] A [文章编号] 1009-6043（2021）07-0082-03共建“一带一路”的倡议是习近平主席在2013年提出来的，“一带一路”倡议是根据国际经济形势深刻变化，结合中国古代“丝绸之路”的基础上进行创新，将国内经济“走出去，引进来”创建人类命运共同体的伟大创举。

在当今国际经济环境复杂多变的背景下，广西只有紧跟“一带一路”这辆国际“班车”，才能加快转变外贸发展方式，推动经济发展，扩大广西在国际的影响力，从而进一步提高开放型经济水平。

广西是中国西南的门户，南面有北部湾海峡，西南和越南相邻，东邻较发达的广东，发展开放型经济具有得天独厚的区位优势。

广西又是途经“21世纪海上丝绸之路”的地区，在发展开放型经济上有国家政策的支持。

广西自贸区（崇左片区）发展挑战与对策广西自贸区（崇左片区）是广西壮族自治区重要的自由贸易试验区之一，作为中国与东盟经济圈的重要节点，它在推动地区经济发展、促进贸易投资、推动产业升级等方面有着重要作用。

随着国际经济环境的变化和国内外市场竞争的加剧，广西自贸区（崇左片区）也面临着一些发展挑战，需要找到对策，以保持其经济持续增长和竞争力。

本文就广西自贸区（崇左片区）的发展挑战与对策进行探讨。

一、发展挑战1. 地理位置限制广西自贸区（崇左片区）地处中国与东盟的交界处，虽然地理位置优越，但由于临近边境地区，受到一些地理位置限制。

一方面，与东盟国家交界，增加了边境管理的复杂性，需要处理好边境合作与管控之间的平衡；距离内陆经济发达地区较远，物流成本较高，使得崇左片区在参与国际贸易时面临更大的竞争压力。

2. 产业结构待优化目前广西自贸区（崇左片区）的产业结构还比较单一，主要以农业和矿业为主，相关产业链条比较短，产品附加值较低。

而且大部分企业规模较小，技术水平有限，创新能力不足，受制于国际市场的变化。

3. 市场开放度不够作为自贸试验区，崇左片区的市场开放度还有待提高。

一方面，对外贸易依赖较大，与东盟国家的贸易占比较高，而与其他国家和地区的贸易规模相对较小；国际合作平台不够完善，对外开放程度有限，国际合作机制待加强。

4. 人才短缺崇左片区的人才短缺问题也比较突出，人才流失严重，高层次人才和专业技术人才的吸引与留住存在较大困难，这制约了崇左片区的产业升级与创新发展。

二、对策建议1. 发挥地理位置优势对于地理位置限制，我们可以通过发挥地理位置优势，深化与东盟国家的合作，积极参与“一带一路”倡议，加强与越南、老挝等国家的合作，构建边境经济合作区，探索形成共同利益和合作机制，降低边境管控成本和物流成本。

2. 优化产业结构产业结构待优化，可以采取产业升级和转型的措施，加快培育壮大旅游、生物医药、高端装备制造、清洁能源等新兴产业，形成产业链和产业集群，提高产品附加值和市场竞争力。

2019年第3期基于“一带一路”倡议的广西向海经济高质量发展的对策研究［基金项目］广西哲学社会科学规划青年项目“基于‘向海经济’发展视角的广西北部湾经济区开放开发研究”（项目编号：08CJL003）的阶段性成果。

［作者简介］石依禾，桂林师范高等专科学校专任教师，高级经济师，高级会计师,研究方向：区域经济、企业管理、财务管理。

桂林，541100是世界沿海国家融入全球经济体系的重要途径。

随着能源和资源的日益紧张，蓝色海洋经济将成为全球经济增长的新引擎，全球经济的重心有逐渐向海移动的趋势，以海洋为载体和纽带的市场、技术、信息等合作日益紧密，挖掘海洋资源，发展蓝色海洋经济已成为各国的共识。

《“一带一路”建设海上合作设想》首次就“推进‘一带一路’建设海上合作”提出中国方案，广西作为中国唯一与东盟海陆相连的地区，优势在海、潜力在海、希望在海，应积极融入“一带一路”建设，充分发挥优势，拓展蓝色空间，开发利用海洋资源，提升互联互通水平，大力发展具有国际竞争力的广西向海经济，打造中国—东盟自贸区升级版。

近年来一些学者开展了广西发展向海经济的理论研究，如王波等（2018）、[1]莫晨宇（2018）、[2]陈春炳等（2017）、[3]蒋和生（2017），[4]从不同角度分析了广西发展向海经济的优势，提出了广西发展向海经济对策，本文结合参与的《基于“向海经济”发展视角的广西北部湾经济区开放开发研究》专题，提出在“一带一路”背景下对广西向海经济高质量发展相关对策。

（一）广西发展向海经济的优势1.突出的区位优势广西沿海沿江沿边，拥有北海、防城港、钦州3个海上贸易出海港口，还拥有东兴、龙邦、凭祥3个通商口岸，面向南海，背靠大西南，东临粤港澳，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部。

广西北部湾地处中国—东盟自贸区、泛北部湾经济合作区、泛珠三角经济区、大湄公河次区域和中越“两廊一圈”等多个区域合作交汇点，处在‘一带一路’交汇对接和陆海统筹的重要节点和关键区域，具有“一湾相挽十一国、良性互动东中西”得天独厚的地理区位优势，是中国海上丝绸之路始发点、新通道铁海联运的陆海交汇门户和陆路干线的关键节点，也是中国唯一与东盟有陆海通道的省区，形成了我国内陆腹地走向东南亚、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道，成为中国与东盟开放的前沿和窗口，是连接多区域的双向沟通、交流、合作的重要基地和桥梁。

广西自贸区（崇左片区）发展挑战与对策广西崇左自贸区作为广西自由贸易试验区的重要组成部分，是广西推进自由贸易试验区建设的重要窗口和平台。

随着全球经济一体化的深入发展，崇左自贸区面临诸多发展挑战，需要采取有效对策以应对挑战，保持自贸区的发展势头和竞争力。

一、发展挑战（一）地理位置劣势崇左自贸区位于广西壮族自治区南部，地处中国大陆最南端，与越南接壤，是广西与东盟国家开展经济合作的前沿。

崇左地处偏远，交通不便，对外联系受到一定限制，地理位置劣势直接影响了自贸区的发展。

（二）产业结构单一目前，崇左自贸区的产业主要集中在农业和农副产品加工业，产业结构单一，缺乏高附加值产业和技术创新型企业，造成了自贸区产业链条短、供给结构单一的问题。

（三）人才短缺崇左地区在人才引进和培养方面存在较大的短板，尤其是缺乏具有国际视野和跨文化沟通能力的高端人才，这对自贸区的国际化发展提出了较大挑战。

（四）政策优势不够明显自贸区的政策优势是吸引外商投资和国际贸易的重要条件。

目前崇左自贸区在政策优势上存在着一定不足，需要在吸引外资、通关便利、税收政策等方面进一步完善。

二、对策建议（一）积极融入“一带一路”倡议借助中国积极推进的“一带一路”倡议，崇左自贸区可加强与东盟国家的经贸合作，拓宽国际市场，增加对外贸易机会。

积极发展边境经济合作区，打造与越南的“两国一区”经济合作示范区，推动区域经济一体化发展。

（二）促进产业升级和转型崇左自贸区应制定并实施产业升级和转型的规划，鼓励引进高科技和高附加值产业，加快推进工业4.0和数字化转型，提升产业链水平和竞争力，推动自贸区产业结构优化和升级。

（三）加大人才引进和培养力度加大对外国高端人才的引进力度，建立国际化人才培养体系，鼓励留学生回国创业，推动高校、科研机构与企业深度合作，加速构建一支具有国际竞争力的人才队伍。

崇左自贸区应积极参与国家自由贸易试验区政策体系的改革和完善，争取更多政策支持，形成自贸区政策优势，改善通关便利化水平，营造更加开放、透明、公平的投资环境，吸引更多优质项目和企业落户自贸区。

“一带一路”倡议下广西工业转型升级的策略作者：钟明容曹宇唐姣美来源：《中国经贸导刊》2021年第26期摘要：我国2020年提出加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

在这样的大背景下，广西应积极抓住产业链重构和“一带一路”倡议的机遇，重新思考产业链布局的新方向，推动工业转型升级发展。

当前，广西工业转型升级面临全球产业链重构、智能制造统领产业转型升级、“首位城市”引领经济发展、以东盟国家为代表的新兴国家快速发展等机遇，在“一带一路”倡议下从打造中国—东盟产业链新枢纽;加强区域间产业合作，整合区内产业链;陆海新通道促进广西工业产业集群发展和推进智能制造，以引领广西工业转型升级。

关键词：双循环产业链智能制造“一带一路”广西是多民族聚居的自治区，世居民族有壮、汉、瑶、苗、侗、仫佬、毛南、回、京、彝、水、仡佬等12个，另有满、蒙古、朝鲜、白、藏、黎、土家等其他民族44个。

其中，壮族是广西也是中国人口最多的少数民族，主要聚居在南宁、柳州、崇左、百色、河池、来宾等6市。

广西是少数民族聚居区，位于我国西南边境地区，经济发展相对较为薄弱。

然而，广西是我国与东盟国家陆海相邻的少数民族聚居区，是衔接“一带一路”有机重要门户，随着“一带一路”建设的推进，陆海新通道快速發展，使广西成为我国西部地区对外开发开放的前沿地带，是我国西南和中南地区深化与东盟经贸合作的纽带，“一带一路”建设为广西经济的发展提供了巨大的而机遇，广西应深入推进“一带一路”建设，促进广西民族地区工业转型升级。

一、广西产业发展现状（一）总体经济运行平稳从2010年至2020年，广西总体经济保持平稳的速度增长。

其中，2020年，面对错综复杂的国际形势和新冠肺炎疫情的冲击，广西区生产总值（GDP）为2215669亿元，比上年增长37%，增幅虽然相较2019年有一定幅度的降低，但高于2020年全国的23%。

总体来说，2020年广西的地区生产总值保持稳步增长趋势。

基于SWOT分析的广西研学旅游产业发展路径研究作者：林媛媛来源：《广西教育·C版》2020年第08期【摘要】本文论述基于SWOT分析的广西研学旅游产业发展路径，针对广西研学旅游产业面临的优势与劣势、机遇与挑战，提出广西研学旅游产业的发展路径：深刻解读，找准研学旅游教育价值和商业价值平衡点;建立标准、整合资源，完善研学旅游产业链;立足经典，找准定位，塑造研学旅游文化品牌;多方合作，有效融合，建立成熟开发模式。

【关键词】研学旅游产业发展路径广西【中图分类号】G 【文献标识码】A【文章编号】0450-9889（2020）31-0013-02研学旅游，作为一项撬动素质教育改革杠杆的综合实践育人举措，是“教育+旅游”的产物之一。

目前，研学旅游市场日趋火爆，研学旅游已逐步成为新的旅游热点和旅游增长点。

广西旅游资源丰富，如何将研学与现有旅游资源相结合，开发优质研学旅游产品，推动广西研学旅游产业发展，是当前广西教育以及文化旅游行业需要考虑的重要内容。

目前市面上已经出现一系列研学旅游产品，但仍存在一些制约发展的问题。

本文试运用 SWOT分析方法，对广西研学旅游现状进行分析，并为广西研学旅游发展提出一些参考意见。

一、广西研学旅游产业的SWOT分析SWOT分析法是一种综合考虑企业内部条件和外部环境的各种因素，进行系统评价，从而选择最佳经营战略的方法。

其中，S是指企业内部的优势（Strengths），W是指企业内部的劣势（Weakness），O是指企业外部环境中的机会（Opportunities），T是指企业外部环境中的威胁（Threats）。

以下试对广西研学旅游产业进行SWOT分析。

（一）优势广西发展研学旅游产业的优势主要表现在两个方面：一是表现在旅游资源上。

广西自然旅游资源丰富，分布面广，旅游资源的等级和品味高，特点突出。

目前，广西拥有许多知名度高的旅游资源，部分旅游资源为广西独有，有国家级5A级景区4家，4A级景区114家;具有代表性的有桂林山水、宁明花山岩画、北海银滩等。

“一带一路”战略对广西外贸经济发展的挑战和对策作者：胡梦婷来源：《企业导报》2016年第17期摘要：我国“一带一路”政策的提出对世界经济格局造成的影响已经引起了广泛的关注。

政策的提出不仅促进了我国经济的发展带来机遇，同时也带了挑战。

广西在“一带一路”政策的规划中占据着重要的地位，是形成丝绸之路和海上丝绸之路经济有机发展的重要枢纽。

这个定位进一步提升了广西在国家经济战略中的地位。

同时，出口是促进经济增长的三个因素之一，广西要积极参与国家的“一带一路”真政策，为外贸的经济的发展做出贡献。

广西在享受“一带一路”政策为外贸经济的发展带来的机遇的同时，也要努力为其带来的挑战想出解决对对策。

可以转变外贸发展的方式、实施边贸转移升级工程、扩展外贸的出口，深化全方位的开放合作等，来响应国家的政策，积极为国家的经济发展做出贡献。

关键词：“一带一路”战略；广西外贸经济发展；机遇和挑战；对策DOI：10.19354/ki.42-1616/f.2016.17.06我国的“一带一路”战略为世界带来的福利有目共睹，和马歇尔计划有着根本的差别，本文从介绍“一带一路”战略开始，分析在战略的提出下，广西发展外贸经济遇到的机遇以及挑战，同时也针对面对的挑战提出相应的解决方式，使其在更好的发展自身经济的同时为我国的经济也带来贡献。

一、“一带一路”战略为广西经济贸易的发展带来的机遇和挑战（一）机遇。

（1）地域方面。

广西属于经济发展的“交通要塞”，东边和珠江三角洲、澳门、香港等我国经济发达区域相连，西边连接了北部湾这一个便利的出海通道；外部和越南相沟通，为我国进入中南亚发展提供便利，“一带一路”的战略可以充分利用广西的区域位置，为广西的外贸经济发展带来了便利。

（2）政策方面。

由于广西具有优越的地理因素，面向东南亚，毗邻粤港澳，背靠大西南，还属于少数民族自治区和西部大开发十二个省区之一，同时“一带一路”政策还为广西带来了很多哦、优惠的政策。

中韩自贸区框架下广西加强与韩国经贸合作的SWOT分析在中韩自贸区框架下，广西加强与韩国经贸合作正逐渐成为一个热门话题。

作为中国东盟大市场的重要门户，广西地理位置优越，资源丰富，有着天然的区位优势和发展潜力。

与韩国的经贸合作将为广西带来更多的机遇和挑战。

在这样的背景下，对于广西与韩国经贸合作的SWOT分析将有助于更好的把握合作机遇、思考发展策略、提高竞争优势。

下面我们将分析一下广西与韩国经贸合作的SWOT，以期为双方合作提供有益的参考。

一、优势（Strength）1.地理位置优势：广西位于中国的西南沿海地区，毗邻东盟国家，是中国通往东盟市场的重要门户。

而韩国又是东北亚经济体中的重要成员，加之两国之间的地理位置相对接近，这为两地之间的经贸往来提供了很大的便利。

2.资源优势：广西拥有丰富的矿产资源、林业资源和农业资源。

韩国则在高新技术、制造业和出口导向产业领域具有较强的竞争力。

两地在资源和产业方面存在互补性，为双方的经贸合作提供了良好的基础。

3.政策优势：中韩自贸区协议的签署为两国的经贸合作提供了更多的机会。

广西则又是中国与东盟合作的前沿，拥有政策上的支持和优惠，为与韩国的合作提供了更多的政策便利。

二、劣势（Weakness）1.产业结构不完善：广西的产业结构相对单一，主要以资源型产业为主，缺乏高附加值产业和技术含量高的产业。

韩国则在高新技术产业和制造业方面具有比较强的竞争力，两地产业结构存在一定的不匹配，这给双方合作带来一定的挑战。

2.贸易规模不大：目前广西与韩国的贸易额相对较小，双方在经贸合作上的基础相对薄弱，影响了双方的经济合作和交流。

韩国与中国其他地区相比，对广西的经济实力和市场认识较为匮乏，这也制约了两地合作的深度和广度。

3.人才储备不足：广西在高端人才和国际化人才方面还存在一定的缺口，这给与韩国的合作带来一定的影响。

三、机会（Opportunity）1.中韩自贸区的机遇：中韩自贸区的建立将为广西与韩国的经贸合作带来更多的机会。

陆海新通道视角下广西物流业可持续发展探讨随着“一带一路”战略的实施，南宁作为“陆海新通道”的枢纽城市，将会成为中国西部地区与东南亚国家之间重要的物流中心。

因此，在这种背景下，广西的物流业可持续发展变得至关重要。

一、“一带一路”战略对广西物流业的挑战作为西南地区较为接近东南亚国家的省份，广西具有“一带一路”战略的重要地理位置。

然而，这也意味着广西的物流业面临着挑战。

一方面，广西需要借助自身地理优势，积极推进“陆海新通道”的建设，构建起与东南亚的贸易联系。

另一方面，需要加快改善交通基础设施和物流服务水平，以满足“一带一路”战略的需求。

二、广西物流业的发展现状广西的物流业已经逐渐成为全国重要的物流中心之一。

目前，广西已建成了广西北部湾港、崇左港口、钦州港、贵港港、防城港、南宁铁路物流中心等一批现代化物流场所，这些场所极大地提升了广西的物流运营能力，助力广西实现跨境贸易、投资、文化等多方面的交流。

同时，广西政府也在加大投入，推出一系列的优惠政策，鼓励企业投资建设物流基础设施，同时督促物流企业优化服务，提升服务水平。

这些政策措施有利于吸引更多的物流企业进入广西，促进广西物流业的健康发展。

三、广西物流业可持续发展的挑战和机遇虽然广西的物流业发展已经取得了一定的成果，但是它仍然面临着一些挑战。

1.传统依赖外贸的模式，使得广西物流业极易受到国际贸易环境的影响，经济增长面临不少风险。

2.广西的交通基础设施建设存在一些欠缺，对物流业产生了不利的影响。

例如，交通拥堵、运输费用高昂、物流信息不透明等问题仍然存在。

然而，广西同时也面临着巨大的机遇。

随着“一带一路”战略的实施，广西将进一步成为中国西部地区和东南亚国家间的物流枢纽。

这也将促进广西物流业的发展，赋予它更多的机遇与挑战。

为了在“一带一路”战略下推动广西物流业可持续发展，政府和企业可以在以下方面采取策略。

1.推进交通基础设施建设的规划。

政府需要加大投资力度，改善广西各地的交通状况，提高广西的交通基础设施水平和物流服务水平。