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武汉长江隧道工程冷冻法施工作业指导书编制：审核：批准：中铁隧道股份有限公司武汉长江隧道工程项目经理部二零零六年七月一、编制依据1.1《地下铁道工程施工及验收规范·GB50299-1999》；1.2《盾构法隧道工程施工及验收规范· DGJ08-233-1999》；1.3《地下防水工程施工及验收规范· GBJ208-83》；1.4《煤矿井巷工程施工及验收规范·GBJ213-90》；1.5本工程投标文件。
二、编制目的规范操作程序，指导现场施工。
三、适用范围武汉长江隧道盾构隧道联络通道冷冻施工。
四、作业概述该工法是在地层中按预定间隔埋设冻结管（Φ100mm的管径），冷却液在冻结管上循环，则管周围地层中的孔隙水以管为中心生成年轮形状冻土。
邻近的冻土柱连接在一起，形成止水墙。
本工程用冷冻机把盐水溶液冷却到-20～-40℃，由循环泵送至冻结管冷却地层，盐水吸收地层的内热后，温度上升，经由盐水冷却泵，返回冷却机降温后，再次进入冷却管，如此反复循环。
五、人员机械配置人员配置表工种人数工种人数打钻工20 辅助工 4 机械安装工10 技术人员 3 机修工 3 管理人员 5电工 6合计51机械设备配置表编号机械单位数量备注1 W-YSLGF300Ⅱ型螺杆机组台2 备用一台2 IS150-125-200水泵台 1 盐水泵3 IS150-125-200C水泵台 1 清水泵4 测斜仪台 15 测温仪台 26 NBL-50冷却塔台 27 J-200型金刚石钻机台 1 管片开孔8 MD-50钻机台 19 电焊机台 2六、部门职责1、工程部：①、负责冻结帷幕设计计算、冻结孔布置及制冷设计；②、冻结施工过程现场监督，冻结效果检查。
2、设物部：①、负责冷冻设备的维修、保养；②、保证电力持续、足量供应。
3、操作班组：①、严格按照冷冻设计布孔、埋管；②、钻机、冷冻机械操作。
七、作业流程作业流程见下图。
一、前言今天，中国已是世界上隧道及地下工程规模大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家。
今后通过在工程建设实践的过程中不断创新，必将逐步形成具有我国特色的隧道与地下工程修建的方法和技术体系，使我国隧道与地下工程修建技术进入跨越性发展的轨道，成为引领世界隧道及地下工程修建技术的国家。
自1888 年我国修建的第一条隧道——狮球岭隧道以来，经过120 余年艰难曲折的发展历程，中国隧道修建技术从大瑶山双线铁路隧道采用新原理、新方法、新结构、新技术、新设备、新工艺全面建成开始，已步入了世界先进水平的行列，在勘测设计、施工、运营、科研等方面取得了许多重大的成就和创新。
秦岭隧道、乌鞘岭隧道、太行山隧道等一批越岭特长交通隧道已经建成；跨越水域的武汉长江隧道、上海崇明岛隧道、南京长江隧道、厦门翔安海底隧道、青岛海底隧道等内陆水域及海域隧道也已建成，琼州海峡隧道、港珠澳桥隧大通道、渤海湾桥隧工程正在规划；北京、南京、深圳、广州等30 多个城市的地铁正处在建设与规划的热潮中；辽宁省直径8 m 的大伙房水库输水隧道长度达到85.32 km，已建成投入使用，这条隧道已成为目前世界上已建成的最长隧道。
规模宏大的葛洲坝、三峡、溪洛渡等水电站的建成，说明我国在修建大型复杂地下工程中的技术水平已位居国际前列。
大量工程的修建已证明：我国已经成为世界上隧道数量最多、发展速度最快、地质条件与施工环境最复杂、隧道结构形式多样的国家。
二、隧道与地下工程设计理论与方法（一）设计理论目前，地下工程结构设计理论的发展大概经历了三个阶段：第一阶段，古典设计理论阶段；第二阶段，荷载结构理论(散体压力理论)阶段；第三阶段，连续介质理论阶段(共同作用理论阶段)。
在地下工程结构计算理论研究的发展过程中，后期提出的计算方法一般并不否定前期的研究成果。
鉴于岩土介质的复杂多变性，这些计算方法一般都有各自的适用场合，但都带有一定的局限性。
一、隧道施工方法1. 新奥法施工技术：新奥法是一种综合性的隧道施工方法，以围岩稳定理论为基础，采用全断面开挖、分步支护、适时衬砌的施工工艺。
该方法适用于围岩条件较好、跨度较小的隧道工程。
2. 盾构法施工技术：盾构法是一种隧道施工方法，通过盾构机在地下掘进，实现隧道的快速施工。
盾构法适用于地下水位较高、地质条件复杂、施工环境受限的隧道工程。
3. 沉管法施工技术：沉管法是一种水下隧道施工方法，通过将预制好的管道沉入水底，实现隧道的建设。
该方法适用于水下隧道工程。
4. 明挖法施工技术：明挖法是在地面进行隧道施工，将隧道结构物暴露于地表，然后进行开挖、支护和衬砌等工序。
该方法适用于地质条件较好、施工场地宽敞的隧道工程。
5. 盖挖法施工技术：盖挖法是一种隧道施工方法，先在地下进行隧道结构物的施工，然后再将地面恢复原状。
该方法适用于城市中心区域、交通繁忙路段的隧道工程。
6. 浅埋暗挖法施工技术：浅埋暗挖法是一种适用于浅埋隧道施工的方法，通过在地下进行隧道结构物的施工，减少对地表的影响。
该方法适用于地质条件较差、施工场地受限的隧道工程。
7. 地下连续墙法施工技术：地下连续墙法是一种隧道施工方法，通过在地下形成连续的墙体，实现隧道的施工。
该方法适用于地质条件复杂、施工环境受限的隧道工程。
二、隧道施工关键技术1. 围岩稳定性分析：通过分析围岩的力学特性、地质条件等，确定合理的施工方案和支护措施。
2. 施工监控量测：通过实时监测隧道施工过程中的围岩变形、支护结构受力等数据，为施工决策提供依据。
3. 光面爆破技术：采用光面爆破技术，提高爆破效果，降低爆破振动和噪声，保护周边环境。
4. 水文地质处理：针对隧道施工过程中可能出现的水文地质问题，采取相应的处理措施，确保施工安全。
5. 机电安装技术：在隧道施工过程中，对通风、照明、消防、供配电等机电设施进行安装，确保隧道正常运行。
总之，隧道工程施工技术涉及多个方面，需要综合考虑地质条件、施工环境、施工工艺等因素，确保隧道工程的顺利进行。
大直径通用楔形管片拼装技术张毅1 徐贤宇2 荣亮3（1．中铁隧道股份有限公司，河南郑州 453000；2．中铁隧道集团科研所，河南洛阳 471009）摘要：武汉长江隧道是我公司第一个大直径泥水盾构过江隧道工程。
盾构隧道管片外径11000mm，内径10000mm，管片环宽2000mm，采用双面楔形的通用管片，楔形量为55mm，采用9块等分“大楔型封顶”分块形式。
管片拼装的质量直接影响到盾构掘进工程的安全、进度和隧道整体的防水质量。
为了保证盾构安全顺利的完成隧道掘进，本人对管片拼装的技术和遇到问题的解决办法加以研究总结。
关键词：盾尾间隙点位选取管片安装管片旋转管片椭圆质量保证Large-diameter General Wedge Segment Assembly technologyZhang Yi1,Xu Xian yu2,Rong Liang3（1．China Railway Tunnel Stock Co, Ltd., Xinxiang 453000,He’nan；2．China Railway Tunnel Group Scientific Research Institute, Luoyang 471009, He’nan）Abstract: The Wuhan Yangtze River Tunnel is the first company of large diameter shield muddy river tunnel project. Shield Tunnel-diameter 11000 mm, diameter of 10000 mm, the ring-width 2000 mm, using double-sided wedge of the Universal film, for the wedge of 55 mm, using nine sub-"big wedge-shaped cap" block form. The quality of the films assembled a direct impact on the security shield tunneling projects, progress and the overall water quality of the tunnel. In order to ensurethe smooth completion of safety shield tunnel boring, I assembled the film's technical problems and solutions to summarize.Key words: Mei space shield，Select the Point，Installation Segment，Segment Rotation，Segment Elliptic，Quality Guarantee.1. 概况本工程施工中，采用错缝拼装通用楔形管片。
大直径预制管片裂缝的防治——中隧股份武汉长江隧道工程大直径预制管片质量控制QC小组一、工程概况武汉长江隧道工程是湖北省和武汉市重点工程，是解决武汉南北交通拥堵的重要交通枢纽。
工程采用盾构法施工，隧道衬砌所用的钢筋混凝土管片采用C50、S12混凝土，每环管片由1块封顶块（F）、2块邻接块（L）、6块标准块（B）组成。
管片内径为10米，外径为11米，每片弧长约4米，环片厚度500mm，环片宽度2000mm，共生产2554环，每环约31.75 m3砼，折合砼总立方量约为81090m3。
每套管片模具共由9块模具组成，管片在环纵向均设凹凸榫槽。
二、QC小组概况武汉长江隧道盾构管片工程QC小组成立于2005年11月，小组成员共9人，小组概况见下表：表1 QC小组概况表制表人：宋书显三、选题理由本小组的活动课题为：大直径预制管片裂缝的防治。
选题理由有以下几点：1、目前大直径管片尚无统一国家标准，按相关规范及设计要求执行。
2、本工程称得上是目前国内技术最为复杂的盾构隧道工程，防水等级为P12，对抗渗性能及耐久性要求高。
3、大体积管片的生产国内尚无成熟经验，质量控制存在一定的困难。
四、目标及可行性分析1、目标设定：（1）管片砼抗压强度、抗渗指标、耐久性指标满足设计要求；（2）单块管片抗渗、抗弯试验满足设计要求；（3）管片颜色均一、外观无明显裂纹，达到管片质量要求；（4）为大体积管片生产积累成熟的经验。
2、目标可行性分析：（1）集团及公司领导重视，人力、物力方面予以大力支持；（2）甲方、设计、监理积极支持配合，专家具体指导现场论证；（3）小组成员具有较强的攻关能力，编制了严密的施工方案；（4）选择具有丰富施工经验的作业队伍，工人操作熟练，整体素质较高。
通过分析可以看出我们解决大直径预制管片裂缝的问题，满足设计要求。
所以我们的目标可行。
五、现状调查小组就确定的攻关课题，组织有相关施工经验的专业工程技术人员，对管片采用的原材料、裂缝出现的位置、出现的频率进行了详细的研究分析，发现裂缝主要出现在管片的表面、侧面以及手孔位置。
长江第一隧——武汉长江隧道修建技术
王梦恕;孙谋;谭忠盛
【期刊名称】《中国工程科学》
【年(卷),期】2009(011)007
【摘要】武汉长江隧道是长江上第一条江底隧道.隧道穿越的地质条件复杂,地层透水性强,水压高;盾构直径大,一次推进距离长;地面和地中环境复杂.介绍了武汉长江隧道工程研究与设计经过,工程建设模式,隧道的总体设计、施工概况.着重阐述了盾构的选型和沿线建筑物的保护技术.
【总页数】7页(P11-17)
【作者】王梦恕;孙谋;谭忠盛
【作者单位】北京交通大学,北京,100044;北京交通大学,北京,100044;北京交通大学,北京,100044
【正文语种】中文
【中图分类】U238
【相关文献】
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4.万里长江第一隧—武汉长江首座公路隧道施工侧记 [J], 牛雪顶;尹强
5.万里长江上的第一条穿江隧道武汉长江隧道试通车 [J],
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