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堆载预压施工安全交底1. 简介本文档旨在对堆载预压施工的安全交底进行详细介绍，以确保施工过程中的安全性。
堆载预压施工是一种常见的建筑施工方式，涉及到多种设备和操作步骤。
了解相关安全知识和预防措施对于保障工人的安全至关重要。
2. 工作环境安全交底2.1 工作环境评估在进行堆载预压施工前，必须对工作环境进行评估以确保安全。
评估内容包括但不限于地面承载能力、周围环境状况、存在的危险物等。
根据评估结果采取相应的安全措施。
2.2 堆载设备安全2.2.1 确保设备安全所有使用的堆载设备必须符合国家安全标准，并经过定期检查和维护。
操作人员应熟悉设备的使用方法和安全操作规程。
2.2.2 处理设备故障如果堆载设备发生故障，操作人员应立即停止操作，并向相关人员报告。
维修应交由专业维修人员进行，禁止私自修复。
2.3 工作区域设置2.3.1 区域标识在工作区域内设置明显的标识，例如安全警示标志、警示线等，以提醒他人不要进入工作区域。
2.3.2 必要防护措施根据工作环境的特点，设置必要的防护措施，例如悬挂网、防护栏杆等，以保障周围人员的安全。
3. 工作操作安全交底3.1 堆载预压操作规程3.1.1 操作人员培训所有参与堆载预压施工操作的人员必须接受专业培训，具备相关技能和知识。
3.1.2 操作步骤详细描述堆载预压施工的操作步骤，包括设备的准备、预压的具体流程以及结束工作时的步骤。
3.2 作业安全措施3.2.1 人员防护施工人员应穿着符合安全标准的工作服、安全帽、安全鞋等必要的个人防护装备。
3.2.2 使用工具使用工具时必须注意安全，确保工具的正常状态，禁止使用有缺陷的工具。
3.2.3 材料储存堆载预压作业过程中，材料储存要合理安排，确保材料的稳定和周围环境的安全。
4. 紧急情况应急预案交底4.1 火灾4.1.1 消防设备在工作区域内设置消防器材，并确保操作人员熟悉使用方法。
4.1.2 紧急疏散制定紧急疏散计划，并按计划进行演练，以确保施工人员在火灾发生时能迅速安全地撤离。
堆载预压技术交底一、交底目的编制本交底的目的是为了更好地指导新海城车站路基堆载预压的施工与监测。
二、适用范围本交底仅适用于新海城车站站内路基堆载预压施工。
三、交底内容1、设计堆载预压形式图1 区间路基堆载预压设计示意图图2 站内路基堆载预压设计示意图2、路基预压施工要求⑴基床底层填筑完成后，在路基两侧埋设侧向位移边桩，并在路基基床底层顶面铺设一层短纤针刺非织造土工布（透水土工布），在其上分层填筑预压土。
⑵填筑第一层土时采用装载机摊铺后压实，防止土工布破损。
⑶填筑预压土过程中，测量组要对路基侧向位移边桩进行观测和计算，确保每级荷载下的路基稳定性。
⑷预压土采用CFG桩桩孔土，填筑时按层厚50cm进行分层摊铺碾压（即填层数为7层），确保碾压后平均重度不小于18KN/m3。
⑸预压土高度3.5m，横向边坡坡度1：1，端部纵向边坡坡度1：2，向外延伸。
若小里程与盘营客专海城上下联特大桥交界处堆载时桥头仍未架梁，则桥头处采用编织袋装土堆码，海鞍特大桥0#台处和刚构桥两端以1：2坡度向桥上延伸。
⑹预压土宽度：正线地段底宽13.4m，站内底宽27.5m，道岔区渐变过渡。
由于我车站路基填筑时两侧均超宽50cm，所以正线段预压土坡脚线为路基边线靠内1.5m。
⑺堆载过程中要采取边坡码砌等措施保证预压土的断面尺寸。
⑻预压土施工过程中，要及时按设计埋设监测元件及沉降观测标志，并采取措施加强保护，确保监测元件的工作性能。
⑼路基填筑、堆载过程中及堆载完成后，测量组须严格按照精密测量的观测方法和设计规定的观测频次进行沉降观测，确保数据真实、有效。
3、沉降观测与评估⑴预压时间要求本线设计要求的预压期不少于6个月，卸载时间需要依据沉降观测和评估予以确定。
测量组须务实求真，把好沉降观测关。
⑵沉降评估达到预压期后，技术室应根据测量成果进行沉降评估，评估结果达到工后沉降要求后方可报审进行卸载。
4、安全交底堆载预压施工时，由于作业面越来越狭小，大型机械操作时会互相干扰，因此，现场领工员以及操作手应相互配合，协调施工，杜绝安全事故的发生。
堆载预压二级技术交底-图文青荣城际铁路Ⅲ标段第二项目部路基工程堆载预压施工技术交底堆载预压施工技术交底第1页共9页青荣城际铁路Ⅲ标段第二项目部路基工程堆载预压施工技术交底三、工艺流程路基基床底层施工完毕后，先在填筑面铺一层土工膜，以利于预压均匀、土方卸除，防止污染路基，然后进行预压荷载填筑，填筑完成后，将土工膜回折于预压土顶面并用土压好，每侧回折宽度不小于3m，防止预压土流失，污染坡面。
堆载预压时间一般为6个月以上（至少经过一个雨季）。
堆载预压期间应进行沉降观测，沉降观测元器件按照“沉降观测断面布设表”要求进行埋设，并计算路基工后累积沉降量，确认满足设计及规范要求后方可卸载。
工艺流程及施工先后顺序四、施工先后顺序1、填料选择：预压土选择AB料进行预压。
堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，防止污染填筑好的路基。
第2页共11页青荣城际铁路Ⅲ标段第二项目部路基工程堆载预压施工技术交底2、施工放样：路基基床底层填筑完成后，由技术人员依据设计图纸和导线控制点进行高程检测和路基边线放样。
要求测量线路中线、修坡边线和坡脚边线。
3、刷坡：考虑到路基的防冻，路基宽度统一按照设计边线外加50cm控制，开始进行机械刷坡，刷坡时采用坡度尺进行校核。
预压土高度小于3m，横向边坡坡度1：1，工点端部纵向边坡坡度1：2，向外延伸。
修坡时应至上而下进行，随修随检查，不得造成亏坡或坡面松散。
4、铺设土工膜：基床底层施工完成后，先安排专人将基床底层表面进行清理，确保下承层表面无石屑等尖砾石，然后人工分段铺设土工膜，铺设时延路基横向进行铺设，展开拉平，土工膜搭接宽度不得小于30cm，两边重合部分应采用透明宽胶带或热熔法进行连接密贴，防止预压土污染路基本体。
沉降观测标位置，可将土工膜戳破，尽量使其孔径较小。
如孔洞较大可用透明胶带进行粘贴。
5、堆载土方：土方堆载时下部土方不宜选用尖利碎石之类，以免扎破土工膜，预压土填筑过程中第一层填筑土摊铺后采用20t光轮压路机碾压，防止压破土工膜。
堆载预压施工技术交底单位工程名称：路基工程编号：QRCJⅢ-Ⅱ-LJ-JSJD-3-008工程项目路基工程工程部位路基工程接受班组工程数量进度要求验收标准及质量要求一、主要工程量二、质量标准有碴轨道正线工后沉降控制标准：一般不大于15mm，路桥交界差异沉降不大于5mm。
工后沉降不大于20mm，道路及场坪工后沉降不大于15mm。
序号起止里程长度（m）工点名称地基处理形式预压土工程量（m³）1DK120+910.94～DK121+400489.06松软地基路堤重型机械碾压23474.88 2 DK122+270～DK122+350 80 松软地基路堤重型机械碾压38403 DK127+028～DK127+320 292松软地基路堤（浸水）CFG桩加固140164DK128+178～DK128+276.0798.07松软地基路堤（浸水）CFG桩加固4707.36工艺流程及施工先后顺序三、工艺流程路基基床底层施工完毕后，先在填筑面铺一层土工膜，以利于预压均匀、土方卸除，防止污染路基，然后进行预压荷载填筑，填筑完成后，将土工膜回折于预压土顶面并用土压好，每侧回折宽度不小于3m，防止预压土流失，污染坡面。
堆载预压时间一般为6个月以上（至少经过一个雨季）。
堆载预压期间应进行沉降观测，沉降观测元器件按照“沉降观测断面布设表”要求进行埋设，并计算路基工后累积沉降量，确认满足设计及规范要求后方可卸载。
四、施工先后顺序1、填料选择：预压土选择AB料进行预压。
堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，防止污染填筑好的路基。
2、施工放样：路基基床底层填筑完成后，由技术人员依据设计图纸和导线控制点进行高程检测和路基边线放样。
要求测量线路中线、修坡边线和坡脚边线。
3、刷坡：考虑到路基的防冻，路基宽度统一按照设计边线外加50cm控制，开始进行机械刷坡，刷坡时采用坡度尺进行校核。
预压土高度小于3m，横向边坡坡度1：1，工点端部纵向边坡坡度1：2，向外延伸。
堆载预压技术交底
执行标准：
1、《水运工程质量检验标准JTS257—2008》
2、《土工合成材料应用技术规程》（GB50290-98）
3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）
4、本工程设计图纸及设计文件。
一、工程概况
黄骅港综合港区通用散杂货码头软基处理工程，工程施工地点位于东吹填区，是围海吹填后形成的陆域，地基处理总面积为60.796万平方米，分A、B、C、D四个区，A、B、D区采用真空预压法进行处理，C区采用堆载预压处理。
其中堆载预压C区面积24480㎡，分三级加载，采用粉土；按设计要求，加速速率竖向变形每天不应超过25mm，水平位移每天不超过5mm，堆载预压115天。
施工中真空区与堆载区交界处出现底泥侧移现象，拟采用反压方案。
二、施工工艺
1、施工流程
施工准备-->测量放线-->垫层铺设-->堆载反压-->设集水井-->一级堆载-->
二级堆载-->三级堆载-->施工验收。
2、主要施工方法
2.1反压施工
2.1.1 测量放线
反压施工前先进行测量放线，要求放出压膜沟内边线，用木桩每隔50m做一处标记，然后放出内边线偏真空预压区方向4m和6m边线位置，用红色自喷漆做好标记。
2.1.2 土工布及编织布铺设
沿堆载边线向真空区方向铺设一层400g/m2土工布及一层150g/m2编织布，宽度为距离压膜沟内边线6m。
施工前先将编织布或土工布卷状平放于施工区，人工滚动铺开，
铺设时保留一定的搭接量，并缝接牢固。
缝合缝必须是两条平行的缝合线。
2.1.3 反压施工
鉴于真空预压区与堆载预压区交界处部分位置出现底泥侧移的现象，为保证真空预压区恒载质量，拟定距离压膜沟内边线6m位置起，向真空预压区铺设土工布及编织布各一层。
铺设完成后，在距离压膜沟内边线4m位置起，采用含水量较低的粉土做堆载反压，厚度4m，边坡按1：1.5进行收坡，共计29915m³。
2.2堆载预压施工
施工前，由测量人员对集水井位置及堆载边界进行测量放线，集水井采用预制陶粒混凝土管，内径为500mm，壁厚200mm，集水井外侧人工抛填500mm厚袋装碎石进行防护，集水井埋设时底标高低于砂垫层400mm。
集水井设专人在预压期间采用水泵定期进行抽水外排，W2-W3与W4-W7侧将积水排入南侧未加固淤泥区或将积水排入真空区。
本工程堆载预压使用粉土，预压分为三级，每级分别为1.5m、1.5m和1.0m，边坡按1：1.5进行收坡，共计79511m³。
第一级堆载厚度为1.5m。
采用两步堆载，第一步堆载0.75m，待竖向变形与横向位移稳定后，进行第二步堆载，厚度同样为0.75m。
最后一次性堆载至设计堆载高度。
每级加载完成后至少需要恒载10天方可进入下一级堆载。
堆载过程中控制好加载速率，第一级加载时，竖向变形每天不应超过25mm，第二级与第三级加载时，竖向变形每天不应超过25mm，水平位移每天不应超过5mm。
第三级堆载完成后需要恒载70天，真空预压及堆载预压完成后，方可卸载。
三、注意事项
1、挖掘机进行反压时必须分两次做一级堆载，防止一次堆载对底部淤泥造成大的扰动而再次滑入真空预压区内。
2、在铺完编织布未上土之前禁止在编织布上行车作业。
3、施工人员不得破坏区内密封膜。
4、施工时严禁在电缆处施工或者破坏埋设电缆处标识。
安全技术交底通知单
交底日期：2011年9月30日。
