(3)桩的端承力 • 常作为基础承载力问题(太沙基解)
太沙基
很小
qpu2BN cNcqN q
qpucNc qNq
(1)很难达到整体破坏 梅耶霍夫型 (2)端承力与深度有关
(3)存在临界深度
三、单桩的破坏形式
屈曲破坏—取决于桩身的材料强度 整体剪切破坏--取决于桩端土的支承力 刺入破坏---取决于桩周土强度(土较硬)
正摩阻 负摩阻
2. 负摩擦力的确定(负摩阻力成为荷载的一部分)
• 对于下部为岩石的端承桩,可能全桩为负摩阻力;
• 对于一般桩,因为桩土都有变形,视二者的相对位 移量和方向.
土位移Ss
qn si k0'ztg'n'i
ln
-
Negative
+ 桩位移Sp 摩阻力 轴向力N
3、解决方法:
1)通过计算预估下沉的沉降量。 2)在预制桩表面涂一薄层沥青。 3)在桩土之间加一层土浆,减少摩擦力。
1.0-3.0 m
0.6-0.9 m
UK英国
英国是近代工业革 命的发源地,正式 名称“联合王国”, 全称“大不列颠及 北爱尔兰联合王国
(the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland)”
爆破扩底桩
挤扩桩(支盘桩)
七、桩的质量检验
承台在地面以下, 承台 本身可承担部分荷载
2.高承台桩基
承台在地面以上,桥桩, 码头,栈桥
软土层
青岛·前海栈桥
1891年登州镇总兵章高元奉调率兵移驻青岛后,先在青岛村 (今人民会堂处)修建总兵衙门,然后在前海处搭起一座长200 米左右、铁木结构的简易码头,当时只供军用,故名栈桥。