隧道注浆施工管理细则 含地表注浆

隧道地表注浆施工方案论文一、项目背景隧道工程作为我国基础设施建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到工程的安全、环保和经济效益。

在隧道施工过程中，地表注浆技术作为一种有效的加固措施，对于提高隧道稳定性、减少地表沉降具有重要意义。

本文以某隧道工程为例，详细阐述地表注浆施工方案。

二、工程概况1.工程位置：某隧道位于我国西南地区，全长3.5公里，穿越地层主要为砂岩、泥岩和煤层。

2.工程目标：通过地表注浆施工，提高隧道周边地层的稳定性，减少地表沉降，确保隧道工程安全、顺利进行。

三、地表注浆施工方案1.注浆材料选择（1）水泥浆：强度高，凝固时间短，适用于隧道周边地层的加固。

（2）水玻璃浆：凝固速度快，适用于地层变形要求较高的区域。

2.注浆工艺（1）布孔：根据隧道设计图纸，确定注浆孔的位置、深度和间距。

布孔原则为“先外后内，先深后浅”，确保注浆范围覆盖隧道周边地层。

（2）钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，孔径为110mm，孔深根据设计要求确定。

（3）注浆：将注浆管插入孔内，连接注浆泵，开始注浆。

注浆过程中，要密切观察压力表读数，确保注浆压力稳定。

当压力达到设计要求时，停止注浆。

（4）封孔：注浆完成后，及时进行封孔处理，防止浆液流失。

3.施工设备（1）注浆泵：选用高压注浆泵，确保注浆压力满足设计要求。

（2）旋挖钻机：用于钻孔，速度快，效率高。

（3）地质雷达：用于检测注浆效果，确保注浆范围满足设计要求。

四、施工质量控制1.注浆材料质量：选用合格的注浆材料，确保其性能指标满足设计要求。

2.注浆工艺控制：严格按照施工方案进行注浆，确保注浆压力、注浆量和注浆时间等参数满足设计要求。

3.施工过程监控：对注浆过程进行实时监控，发现异常情况及时处理。

4.施工安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。

五、施工效果评价1.地表沉降观测：通过观测地表沉降，评价注浆效果。

2.隧道周边地层稳定性评价：通过检测隧道周边地层的物理力学指标，评价注浆效果。

莲花山隧道突泥、突水安全技术方案1、工程概况莲花山隧道横穿莲花山，属低山丘陵地貌，地表起伏较大，进出口地面坡度30°～50°，植被发育。

进口位于饶平县东镇新村,出口位于潮安县铁铺镇洪厝铺村，附近为县X086，交通方便。

进口里程为DK174+123，出口里程为DK181+771，中心里程为DK177+947，全长7648m，隧道最大埋深245m。

全隧道设无轨运输斜井两座。

隧道围岩总体情况较好，以Ⅱ级围岩为主；在断层破碎带及其影响带范围内节理裂隙发育，岩体较破碎，为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。

其中Ⅱ级围岩4240m，占隧道总长的55.4%；Ⅲ级围岩620m，占隧道总长的8.1%；Ⅳ级围岩1730m，占隧道总长的22.6%；Ⅴ级围岩1058m，占隧道总长的13.8%。

2、地质构造隧区地层岩性为燕山三期花岗岩，缓坡段风化层厚30～60m，陡坡段基岩出露，节理发育，主要发育石髻山断层。

石髻山断层：为区域压性断层，断层上下盘均发育在燕山期花岗岩中，与线路正交于DK178+680附近，产状N10°～20°W/75°～85°NE。

断层附近有一鱼塘，经调查未发生漏水现象，山上沟水未发生断流现象。

据钻探及物探揭示，DK178+560～DK178+860段，受断层挤压影响，岩体局部破碎，多为强风化碎块状，可见绿泥石化，为断层破碎带；据抽、提水试验报告显示，破碎带含水量较小，根据物探资料，DK178+600～DK178+800段隧道洞身剖面电阻率ρS 值为111～293Ω.m，以极破碎岩体为主，夹部分破碎岩体，DK178+560～DK178+600，DK178+800～DK178+860隧道洞身剖面电阻率值262～493Ω.m，岩体破碎。

3、施工方法根据设计图纸要求在DK178+680-DK178+810段采用超前帷幕注浆施工。

采用孔口管和小导管注浆，钻孔长30m，孔口管采用直径89mm，壁厚5.5mm，作为止浆和孔口保护。

地表注浆加固现对塌方地表采取深层注浆加固，控制地表下降，保护上水管，加强塌方土体强度，确保洞内处理能安全顺利进行。

一、施工前期准备为了注浆顺利完成，准备好钻孔、注浆机械设备及相关材料，并做好暴雨应急排水措施。

二、注浆施工工艺1．孔位布置及孔深本区重点为保护上水管，固在上水管两侧30-40cm 各布1排桩，深20-22m （1、2排），按三角形排列，其它塌陷区域按1・5x1.5m 梅花型布置，孔深在隧道中线即拱顶处为17-18m （4、5排），边墙处为18-20m （3、6排），7排孔深22m 。

孔深可在钻进中依实际情况可有适量改变。

辅道7袖阀管 j-一一一-双浆孔 6X \ 2.成孔 成孔采用钻机成孔，开孔径为屮130mm ，在孔深2-3m 时换径屮90mm ，直到终孔。

采用膨润性粘土泥浆护壁。

成孔前确认点位及检查孔位布置图袖阀管双浆孔 「1 d in5孔底注 °\单浆孔 rr ■c■;■—,1 人行道7」/m 小绿化带_£ in -o'：- Xn □GC ■■I -二钻机水平和钻杆垂直度。

以免影响注浆效果及钻到水管及地下管线。

对于上水管侧两排及绿化带一排注浆采用二次加密注浆，成孔分三序完成，如图a;其他部位孔采用一次加密注浆，成孔分二序完成，如图b。

因此成孔加页序按注浆次序成孔。

二次加密注浆一次加密注浆IIIIIIIIIIIIII单排孔成孔顺序图在成孔中应随时观察有无异常现象，如遇护壁液漏渗漏过快，应停止泥浆护壁，采用干钻；如遇其它异常应联系现场技术人员解决。

在孔深达到设计深度或钻进困难且已快达到设计深度时可终孔，并准确记录孔深，停止钻进。

在成孔中及成孔后应随时注意孔口及孔壁的保护。

对于要求按袖阀管工艺注浆的工序按下列程序严格执行。

3．浇注套壳料成孔后应立即进行套壳料的配制及浇注。

套壳料采用水泥和粘土粉配制，配制比例为水灰比1:1，水泥和粘土粉比例为1:1--1:2。

岩溶隧道注浆施工管理实施细则第一章总则根据云桂铁路公司《岩溶隧道注浆施工管理实施细则》，为确保注浆施工质量和效果，并有效地控制注浆投入，通过对注浆设计、施工管理和技术资料等三个方面进行控制，规范管理注浆施工，制定本细则。

第二章注浆设计1 注浆方案1．1 注浆设计直接影响隧道工程的安全、质量、进度和造价，因而应确保注浆设计的可行性、可靠性与经济性，并应具有一定的动态可调性。

1．2 各分部应根据地质超前预报预设计要求，进行超前地质预测预报工作，并将预测预报成果经项目经理部审查后及时提交给设计单位。

设计单位根据超前地质预测预报成果，并结合地质勘察成果确定注浆方案。

1．3 注浆方案选择如表1所示。

2 注浆设计2．1 注浆设计由设计单位按照所确定的注浆方案进行注浆设计。

2．2 《注浆设计》内容包括：工程概况、工程地质与水文地质、注浆目的、注浆段落、注浆方案、设计参数、注浆孔布置图、注浆孔布设参数表、注浆材料及配比、注浆工艺、注浆参数、设计总注浆量、注浆效果检查评定方法及要求。

第三章注浆施工管理1 注浆施工管理1．1 各分部应根据批准的《注浆设计》，并结合现场具体情况做出《注浆施工组织设计》。

1．2 《注浆施工组织设计》内容应包括：施工概况、注浆目的、注浆段落、注浆前准备工作（劳动力、机械设备、材料）、注浆施工方案、注浆孔布置图、注浆孔布设参数表、注浆材料及配比、注浆施工工艺、注浆参数、注浆效果检查评定方法及要求、进度安排、安全质量保证措施。

1．3 《注浆施工组织设计》完成后应及时上报项目经理部总工审核，然后上报总监理工程师，经批复后由各分部组织实施。

1．4 现场钻孔注浆施工时，应严格执行《注浆施工组织设计》的相关内容，并认真做好现场记录，填写各种记录表格，必要时，应进行摄像存档。

表1 注浆方案选择表2 注浆工程数量控制2．1 注浆段落控制：设计单位通过对超前地质预测预报成果研究分析，确定注浆方案和注浆段落，各分部应对确定的注浆段落，按制定的注浆方案进行钻孔注浆施工，并接受监理单位对注浆施工实施监督指导。

**隧道浅埋偏压破碎段地表注浆加固施工技术方案**工程局有限公司**高速第*经理部2016年11月25日浅埋偏压破碎段地表注浆加固施工技术方案一、工程概述**隧道榕江端洞口设计采用端墙式洞门，该段浅埋且呈偏压地势，隧道洞口段最小覆盖层厚度仅0.3m。

根据地勘资料显示该段地处于峰丛地貌及低山斜坡沟谷地貌区，不良地质主要为滑坡堆积体，围岩岩体节理裂隙发育，透水性强，节理裂隙较发育，岩体较破碎，围岩自稳性差，开挖后拱顶无支护时，易产生坍塌，侧壁有时失去稳定。

地下水为基岩裂隙水，集中降雨状态下洞室内呈淋雨、涌流状出水，存在涌水突泥可能，受暗洞开挖施工影响坡面松散层，开挖不慎极容易造成冒顶或者围岩变形过大,初期支护施做后,易出现了拱架扭曲现象，同时**隧道此段成洞开挖面积达106.8平方米，属大断面隧道，洞口暗洞施工条件极为不利，进洞难度较大。

二、建议洞口浅埋注浆加固方案为确保工期和施工安全，我部建议对**隧道出口：左洞从仰坡开挖线起布置范围为：ZK78+830～ZK78+877，纵向长度47米，宽度为隧道中心线两边各11.25米范围内；右洞从仰坡开挖线起布置范围为：YK78+840～YK78+883，纵向长度43米，宽度隧道中心线两边各11.25米范围内。

总的地表注浆原则为开完轮廓拱顶以上地表埋深小于15米的区域进行地表注浆预加固，完成后方可进行洞身掘进施工。

1、注浆加固施工原理在地表用钻孔机械打孔，钻孔直径为50cm，通过埋设Φ42×4mm 钢管，间距120cm×120cm。

梅花形布置，钢管打入深度按照从地表至隧道拱顶开挖边线0.5m控制，位于隧道之外的钢管深达拱脚以下2米位置。

用一定的压力将水泥-水玻璃浆液压入土体孔隙、强风化岩体裂隙中，碎石土孔隙、岩土层的界面、岩土的裂隙以及细颗岩体内注入具有充填、胶结的浆液材料，经过浆体的充填、压密、渗透、劈裂等作用后，使岩土体洞穴、孔隙、裂隙被浆体充填，增强覆土强度、稳定性和防水性，确保浅埋段安全度过。

隧道工程施工安全管理细则第一章总则第一条为加强隧道工程施工安全管理，预防事故发生，保障作业人员安全与健康，减少经济损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）等有关规定，特制定本管理细则。

第二条本规定适用于二工区项目部所属各施工单位的隧道工程项目。

第二章总体规定第三条管理规定（一）施工单位在编制施工组织设计时，必须结合工程特点，运用现代管理技术、方法与手段，制定隧道工程施工安全技术方案，对危险源和重大危险源进行辨识和全过程的跟踪、检查。

（二）施工单位必须制定发生紧急情况时的生产安全事故应急救援预案，建立完整的应急救援组织或配备应急救援人员、必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。

（三）各施工单位必须采取有效措施贯彻落实安全责任，设置专门的安全组织机构，配置足够的安全器材。

提供专项安全资金，并用好用足，不得挪用。

（四）各施工单位必须实行隧道工程施工安全目标管理，并建立相应的安全保证体系和管理网络，机构健全，人员到位，责任到人。

（五）各工区经理、施工队负责人为安全生产主要责任人，对隧道施工的安全生产全面负责，各级人员安全生产职责要逐层落实到人。

（六）进入隧道工程施工现场的各类人员均要按照国家有关法律、法规的要求，经专门安全知识培训教育。

须持证上岗的人员必须持有相关证件。

（七）隧道施工人员作业要接受安全技术交底。

在采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，应对相关人员进行安全技术培训。

（八）隧道施工现场应按规定配备必须的安全装置和设施，进入现场人员必须按规定佩戴个人防护用品，并接受现场管理人员的指挥。

（九）隧道施工应建立交接班制度，并将涉及施工安全情况记载于交接班记录簿内。

工地值班负责人应认真检查交接班执行情况。

第四条技术规定（一）施工场地应作详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在地质稳定、不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。

天心山隧道帷幕注浆及地表深孔注浆施工技术吴建元(中铁十一局集团有限公司 武汉 430064)摘 要 介绍针对天心山隧道斜井工区内涌水及地表塌陷的不良地质情况施作洞内帷幕注浆及地表深孔注浆相结合的综合整治技术。

关键词 铁路隧道 隧道塌方整治 帷幕注浆 施工收稿日期:2005-03-051 工程概况天心山隧道全长5490m,地处赣龙线福建段铺架的最前端,是赣龙线重点控制工程之一,也是地质条件最为复杂的一座隧道,属于低山地貌,山坡自然坡度为30 ~45 ,植被发育。

进口与斜井工区有近1700m 的软弱围岩,隧道多次穿越断层破碎带、流砂带、溶洞区及中等膨胀性围岩段,斜井工区DK258+000-DK258+170段,原设计为断层破碎带,施工过程中,围岩松散破碎,且为强富水区,其中DK258+125-DK 258+170为流砂段,DK258+055-DK258+125为突泥段。

为此,分别采用了地表选点钻孔取芯和大面积的物探,洞内采用了TSP-202地质超前预报系统等综合手段来探明地质情况。

根据钻探揭露,岩土层自上而下分为10层:人工成因素填土,第四系坡积成因的粉质黏土,第四系残积成因残积黏性土,侏罗系上统南园组侵入岩及泥盆系上-中统南靖组变质岩等。

强风化的辉绿岩与大理岩相互交错,岩体破碎、裂隙发育。

地表下77~90m 为溶洞区,充填物为粉质黏土。

地下水主要为基岩中的裂隙水和岩溶水,含水层透水性强,强富水,主要补给来源为大气降水,稳定水位埋深61.3~71.7m 。

2003年7月18日,斜井工区掌子面掘进至DK258+113时,突发大面积涌水,水流呈股状,夹砾石、泥砂涌出,斜井工区被淹;同时诱发地表相应里程出现25m 25m 15m 的漏斗形塌陷坑,以线路中线DK258+106为中心,半径150m 范围产生多条裂缝,线路右侧有3处塌陷坑,致使地表水突降,水田干枯。

本文重点介绍施作洞内帷幕注浆和地表深孔注浆处置隧道塌方的整治措施。

赣龙铁路扩能改造工程隧道注浆施工管理细则第一章总则第一条赣龙铁路扩能改造工程隧道地质条件复杂、地下水发育,为保证隧道施工安全以及注浆工程的可行性、可靠性、易操作性、高效性、经济性、环保性,应根据地质情况采取有针对性的注浆方式,并在过程中规范管理;依据关于赣州至龙岩铁路扩能改造工程初步设计的批复铁鉴函2010778号文件精神,结合赣龙铁路扩能改造工程隧道的特点,在制定本细则;第二章工作职责第二条赣龙铁路扩能改造工程隧道注浆工程建设、设计、监理、施工四方均应参与,各司其职,共同保证注浆工程顺利推进;1.建设单位职责1制定隧道注浆施工管理细则;2组织设计、监理、施工进行四方会商,确定施工措施;3参与岩溶地段、断层破碎带等较高风险地段注浆效果评估;4督促设计单位对合格的注浆工程编制变更设计文件并报上级部门审查;5及时对合格的注浆工程进行验工计价;2.设计单位职责1参加注浆方案及注浆过程问题四方会商;2对地质条件复杂地段开展地质补勘,参与施工单位超前地质预报判释,为确定注浆方案提供依据;3根据不同地质情况及时开展有针对性的注浆设计,满足现场施工需要;4及时编制变更设计文件并报上级部门审查;3.监理单位职责1负责批复注浆工程施工组织设计;2负责对注浆全过程进行旁站监理,实事求是记录注浆量,并及时向相关单位反映现场情况,组织分析;3负责组织注浆效果检查评定;4.施工单位职责1认真开展超前地质预报工作,为参建四方制定注浆方案提供依据;2根据设计单位注浆设计编制注浆工程施工组织设计;3进行现场注浆试验,当现场情况与注浆设计不符合时,应及时向相关单位反映现场情况;4严格按批复的注浆工程施工组织设计组织施工;5负责现场钻孔注浆原始记录,并按建设单位要求填写各种记录表格,必要时应摄像存档;第三章组织管理制度第三条会勘确认制度：注浆方案的选择及注浆段落的划分由设计单位提出,由建设单位组织设计、施工、监理单位现场会勘后确认;第四条监理旁站制度：由现场监理全过程旁站监督,对注浆质量和注浆数量进行全程监控,实事求是记录注浆量;第五条抽检制度：由建设单位组织到现场对注浆设计方案的施工情况进行数量和质量抽检;抽检时发现施工单位未按设计方案进行注浆施工或者虚报工程数量,其已发生工程量将不予确认,同时对监理单位进行处罚;第六条专家咨询：对于施工难度较大的疑难注浆工程,由建设单位组织有关专家现场咨询确定方案;第四章工作程序第七条穿越不同岩性接触带、地下水发育地段、断层破碎带、岩溶地段,应采用综合手段探明前方地质情况,物探异常段应进行钻孔验证,必要时取芯;施工单位为地质预报责任主体单位时设计单位应参与超前地质预报判释工作,提高预报准确度;第八条超前地质预报提示出水量较大或者有断层,危及施工安全时应提请建设单位组织参建四方进行会勘,确定处理方案并形成变更设计会议纪要;由设计单位根据地质情况进行注浆专项设计,确定注浆量、单孔最大注浆量、注浆压力、注浆效果评定方法、评定标准等;注浆设计以变更设计单方式3天内交付相关单位;第九条施工单位根据设计单位注浆设计编制注浆工程实施方案及特种材料除普通水泥、水玻璃以外的材料使用原则并进行现场注浆试验,注浆工程实施方案应包括：施工概况、注浆目的、注浆段落、注浆前准备工作劳动力、机械设备、材料、注浆施工方案、注浆孔布置图、注浆孔布设参数表、注浆材料及配比、特种材料使用原则、注浆施工工艺、注浆参数、注浆效果检查评定方法及要求、进度安排、安全质量保证措施;现场注浆试验如与注浆设计不符应及时向设计单位反映,设计单位应及时修改注浆设计;第十条施工单位按批复的注浆工程实施方案组织施工;如实做好钻孔注浆记录开孔参数、终孔参数、钻孔长度、注浆量,并留存应向记录;注浆工程消耗的材料进场须向监理单位报验,不合格的产品不得进场;监理单位应对进场材料进行抽检并做好进场材料记录;监理单位对注浆全过程进行旁站监理,实事求是记录工程量进场材料量、单孔注浆量、每日注浆量、总注浆量;表格可以参照附表填写;注浆过程现场情况与注浆设计不符时应及时向相关单位反映;如单孔注浆量过大、压力长期不上升、总注浆量超过设计量;由监理单位组织四方进行会商,重新制定方案;第十一条施工单位按注浆设计完成注浆后应按设计要求提请监理单位共同进行注浆效果自检,自检合格后由监理单位组织对注浆效果进行评定并形成书面报告,确定下一步施工方案;自检不合格应进行补充注浆,直到检验合格;每一次注浆均须经监理单位组织评估合格后方可进入下一道工序施工;第十二条注浆工程评定合格后应在5天内将注浆记录、注浆量等工程量资料上报监理单位审查,必要时应附注浆消耗材料发票等辅助资料;监理单位应结合施工日志、监理日志、旁站记录等资料3天内审查完工程量,由总监理工程师签署审查意见后将相关资料及审查意见报建设单位,按变更设计程序办理批复后验工计价;第五章注浆施工管理第十三条注浆施工必须由专业施工队伍完成,专业施工队伍由施工单位选择报监理单位审查后,组织实施;第十四条注浆量控制1.注浆段落控制：设计单位通过分析超前地质预报成果,确定注浆方案和注浆段落,施工单位应对确定的注浆段落按批复的注浆工程实施方案进行钻孔注浆施工,现场监理必须对注浆施工实施全程旁站监督;2.注浆顺序控制：注浆施工应先周边后里圈,由少水处向少水处向水多处逐步注浆施工;3.现场注浆试验：大范围注浆施工前应分别选取代表性区域施作注浆孔,均以定压注浆原则进行注浆试验,以验证注浆量计算设计是否合理,当验证表明设计注浆量合理时,应按设计参数进行注浆量控制;否则,应及时将注浆试验情况报设计单位,设计单位应及时修改注浆设计;4.施工单位应严格按照设计原则进行注浆量控制,当现场出现个别注浆孔长时间注浆压力不上升时,应向监理单位反映,并经监理单位同意后,通过调整注浆材料和浆液配比参数,以及通过采取复注浆措施,达到注浆效果;①注浆材料选择调整顺序：注浆材料由普通水泥调整到快凝水泥或超细水泥,浆液由单液浆调整为双液浆;②浆液配比参数：通过调整浆液配比参数,将低浓度浆液调整到高浓度浆液,将凝胶时间长的浆液调整到凝胶时间短的浆液;③复注浆措施：当注浆压力长时间不上升时应停止注浆,待8小时后对该孔继续注浆或在该注浆孔旁进行补孔注浆;5.周报表填写由于注浆施工周期较长,为有效掌握并控制注浆施工,注浆施工期间施工单位应每周随施工进度周报向建设单位提交经现场监理审核确认的注浆周报表,周报表应详细记录本周的钻孔、注浆量情况;未能如实提供周报表的注浆施工,结束后建设单位有权对工程量不予确认;第六章注浆内业资料第十五条注浆施工归档技术资料报包括：变更设计会议纪要、超前地质预报成果、注浆设计、注浆工程实施方案、钻孔、注浆记录表、注浆效果检查评定报告以及相关的会商纪要和影像资料;第十六条径向注浆地段还应绘制水文地质展示图,反映各出水点及水量;第十七条基底注浆地段参照径向注浆表格填写;六、附则第十八条本细则未详之处按照铁路隧道施工技术指南TZ204-2008和铁道部相关文件、设计文件要求执行;第十九条本细则自印发之日起执行,由赣龙复线铁路公司筹备组负责解释;在执行过程中存在问题和意见请及时向赣龙复线铁路公司筹备组反馈,以便修订完善;径表-1径向注浆进场材料验收记录表工程名称：赣龙铁路扩能改造工程XX标XX隧道进场材料使用里程段：施工单位：监理单位：注：如有其他注浆材料可自行增加列,水玻璃须注浆玻美度;径表-2径向注浆过程记录表工程名称：赣龙铁路扩能改造工程XX标XX隧道径向注浆里程段：施工单位：监理单位：每日值班监理现场核对注：每个注浆段单独填表,如有其他注浆材料可自行增加列,浆液须注明水灰比,水玻璃须注明玻美度;预表-1超前预注浆进场材料验收记录表工程名称：赣龙铁路扩能改造工程XX标XX隧道进场材料使用里程段：施工单位：监理单位：注：每循环注浆段单独填表,如有其他材料可自行增加列,水玻璃须注明玻美度; 预表-2超前预注浆钻孔过程记录表工程名称：赣龙铁路扩能改造工程XX标XX隧道超前预注浆里程段：施工单位：监理单位：注：每循环注浆段单独填表;预表-3超前预注浆过程记录表工程名称：赣龙铁路扩能改造工程XX标XX隧道超前预注浆里程段：施工单位：监理单位：每日值班监理现场核对注：每循环注浆段单独填表,如有其他材料可自行增加列,浆液须注明水灰比,水玻璃须注明玻美度;;预表-4超前预注浆汇总记录表工程名称：赣龙铁路扩能改造工程XX标XX隧道超前预注浆里程段：施工单位：监理单位：每日值班监理现场核对注：把过程记录表中每个孔的注浆量汇总,一行填一个孔,如有其他注浆材料可自行增加列,浆液须注明水灰比,水玻璃须注明玻美度;地表-1地表注浆进场材料验收记录表工程名称：赣龙铁路扩能改造工程XX标XX隧道进场材料使用里程段：施工单位：监理单位：注：每洞口注浆段单独填表,如有其他材料可自行增加列,水玻璃须注明玻美度; 地表-2地表注浆钻孔过程记录表工程名称：赣龙铁路扩能改造工程XX标XX隧道地表注浆里程段：施工单位：监理单位：注：每洞口注浆段单独填表;地表-3地表注浆过程记录表工程名称：赣龙铁路扩能改造工程XX标XX隧道地表注浆里程段：施工单位：监理单位：每日值班监理现场核对注：每洞口注浆段单独填表,如有其他材料可自行增加列,浆液须注明水灰比,水玻璃须注明玻美度;地表-4地表注浆汇总记录表工程名称：赣龙铁路扩能改造工程XX标XX隧道地表注浆里程段：施工单位：监理单位：每日值班监理现场核对注：把过程记录表中每个孔的注浆量汇总,一行填一个孔,如有其他注浆材料可自行增加列,浆液须注明水灰比,水玻璃须注明玻美度;周表-1施工注浆周报表工程名称：赣龙铁路扩能改造工程XX标时间段：施工单位：监理单位：注：分工点分段落填写并在注浆类型栏注明超前预注浆、径向注浆、地表注浆,如有其他注浆材料可自行增加列。