天府新区”三纵一横“重大基础设施项目正公路路基边坡防护工程施工方案
第一章工程概况
正公路所处地形起伏较大，路基平整过程中，大多地段时通过开挖路堑，或填方，形成路基边坡。为了达到路基边坡的稳固性和绿化美观性要求，需要对其予以防护。当路堤边坡高度H ≤4.0m时，边坡坡面采用直接喷播植草绿化；当边坡高度H>4.0m时，边坡防护采用挂三维网植草。对于路堑挖方边坡采用三维网植草护坡，对于岩质地段采用挂网喷植生混凝土防护。对于沿河或水塘路段易受水流冲刷，浸泡的路堤边坡防护采用C20现浇砼满铺护坡防护。
第二章编制依据
1）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；
2）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；
3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；
第三章施工方案
1边坡挂网喷植生混凝土施工流程
1)施工前的准备：
（1）人员准备：
①选配经验丰富，技术业务精湛，事业心和责任感强的工程师及工作人员，全面负责和加强对该项工程的生产指挥和技术管理工作。
②调遣专业性强的作业队伍投入施工，确保正公路边坡防护工程施工顺利完成。
③根据施工要求，组织好施工力量,施工人员数量及安排如表3-1-1所示。
表3-1-1 施工人员及数量安排表
（2）材料及试验准备：
根据施工进度计划，制定材料制定计划，正公路左右侧边坡防护需要准备的材料，施工前这些材料必须按时进场，标准试验审批合格，申报监理公司复批后方能使用，严禁使用不合格产品。
（3）机械设备的准备：
机械设备配置如表3-1-2所示：
表3-1-2 边坡挂网喷植生混凝土施工机械设备配置图
（4）测量准备：
在施工之前定位好锚固口的位置，伸缩缝位置。
2）边坡挂网喷植生混凝土施工流程：
喷射植生混凝土的施工顺序为：坡面清理平整→钻孔→安装锚杆→注浆→挂网→喷射基材→养护。其施工流程图如图3-1-1所示：
序号机械及工具规格型号单位备注
1 风洞凿岩机手持式4-6台据锚杆打设深度配
备相应钻头
2 破碎机200L 3台破碎种植土
3 电动灌浆机3台锚杆灌浆
4 灰浆搅拌机200L 1台锚杆砂浆拌合
5 喷射混凝土设备4-6m3/h 4-6台喷射混凝土
6 空气压缩机9m32台
7 施工吊篮及配套器具1套设备提升
图3-1-1 边坡挂网喷植生混凝土施工流程图
(1)清理、平整坡面：清除表面浮石，尽可能平整坡面，坡面清理应有利于喷射层和岩石坡面的自然结合。当坡面有突出的岩石时，应凿除，当坡面超挖严重时，应进行回填。出现反坡时，用砌石找平。
（2）钻孔：锚杆分为长度为1.5m和2.5m两种，按设计要求布置锚杆孔位，锚杆纵横向间距2.0m，测量放线定准锚口位置，采用风钻造孔。钻孔时应垂直坡面或成10度～15度倾角，一次性成孔。
（3）安装锚杆注浆：成孔后及时插入锚钉，防止孔内积杂物、浮土等，为保证锚杆插入使其处于孔中心线位置，在锚杆上焊接一个直径45mm的护颈。采用挖孔注浆法灌注水泥砂浆，注浆压力为0.2～0.4MPa，注浆应饱满，浆体强度应符合设计要求。锚杆注浆后间隔24小时以上，方可进行下一道工序。
（4）挂网：
①按从下到上的顺序铺设镀锌铁丝网并张拉崩紧，坡顶与网的搭接长度、网片间的搭接长度、网与坡面间距按设计标准执行。
②铺平顺后将网挂在锚杆上，用连接件或铁丝锁紧，并根据需要采用不同的厚度的混凝土垫块，使铁丝网与坡面保持3~6cm的距离。完成网与锚杆的连接工作后，网片搭接处采用ф18圆钢筋框条与网焊接加固，使得网与网之间的搭接牢固。严格检查铁丝网与锚杆连接的牢固性，确保网与坡面形成稳固的整体。
③人、机械不得在绑好的镀锌铁丝网上停留。
④每10m应设置伸缩缝，缝宽2-3cm，并用三粘四油填塞。
（5）喷射作业：
①植生混合土拌合，将植生混凝土按设计比例依次倒入混凝土搅拌机料斗搅拌，搅拌时间不应小于1min。搅拌均匀后，转入混凝土喷射机。
②喷射作业，分两次喷射，首先喷基层，然后喷面层。喷射厚度底层为9cm，面层为1cm。喷射按从上到下，从左到右的顺序进行。在喷射过程中应注意找平。喷射时喷枪口距离坡面100cm 左右，喷射尽可能从正面进行，尽量避免仰喷。喷射作业时，反复来回喷，逐步达到要求的厚度，不能局部集中喷射，保持喷射厚度均匀，喷射后平面基本平整。
③喷射完面层后，盖上无纺布，减少因强降水对种子造成的冲刷，同时也减少边坡表面水分的蒸发，进一步改善种子的发芽、生长环境，并浇水一次。
④镀锌铁丝网必须与锚杆连接牢固，喷射时镀锌铁丝网不得晃动。
⑤喷植生混凝土之前对岩石应先均匀的喷水湿润，以免浆层成壳脱落，在网片生锈之前应
及时自上而下施工。
⑥施工人员要统一佩戴好劳动保护工具，严禁在同一坡面分层作业，以防止上层施工人员踩落的落石或施工机械滑落伤害下层施工人员，造成不必要的伤害。
（6）发芽期的养护
养护工作应于喷植完成后即日开始，主要针对植被的养分、水分、病虫进行管理工作，同时针对缺苗的地段进行补植。种子发芽及幼苗期，养护浇水喷灌为主，保持植生混凝土呈湿润状态，养护期限视坡面植物生长状况而定。喷水设备应使养护水呈雾状均匀的湿润坡面，注意控制好喷头与坡面间的距离和移动速度，影响种子的发芽，禁止使用高压水头直接喷射。具体养护工作应根据季节、草种类型、基质混合土壤性质、坡度情况、环境条件及植物生长情况合理进行。
3）施工要求：
（1）由种植混合基材、种植土、纤维和水按一定比例组成的喷混植草材
料满足如下要求：
①具有适宜于植物生长的三相分布结构，良好的透气性、团粒给化度和酸碱度。
②含有植物生长必须的平衡养分，能保持植物所需水分的供给和较好的保水能力。具有一定的强度和较强的抗暴雨冲蚀能力。
（2）喷混植草施工三个月后，植被覆盖率不低于80%。
4）质量控制措施：
（1）结合施工点所在地区的气候、土壤条件，对当地植被品种进行刷选，经室内和现场试验选择适合当地的植被品种，种植基材配方。选择根系发达，生长能力强的多年生草、耐干、耐贫瘠、一次性成活、适应粗放型管理，工程竣工基本不需要管理的的草籽。草籽选择：狗牙草、早熟禾、黑麦草、高羊芽等。
（2）根据所采用植物的特性，适时种植，避免在暴雨季节、干燥大风和高温天气施工；合理安排工期，尽可能在雨季来之前形成边坡防护能力；未形成防护能力时，采取截、排水、覆盖保护措施。在夏季高温季节对植被覆盖遮阳网、在冬季低温季节对植物进行覆盖薄膜或干草保暖。
（3)加强养护，适时追加肥料、水分，采取措施防治病虫害。
2 三维网坡面施工工艺流程
1）三维网坡面施工工艺流程：
三维网护坡施工顺序：坡面整平坡面铺筑10cm覆土锤紧铺设并固定三维网撒铺5cm耕植土喷播绿化喷播营养液养护。其施工流程图如
3-2-1所示：
图3-2-1 三维网坡面施工工艺流程图
（1）边坡整理成型，清理平整：将边坡上杂石碎物清理干净，将低洼处回填夯实平整，确保坡面平顺。
（2)铺筑10cm覆土锤紧：在平顺的坡面上均匀的铺筑一层厚约10cm的覆土，并用器具锤紧夯实。
（3）覆网：边坡整理完工并经监理工程师验收后，按照设计图纸和施工规范要求或工程师的指示，及时进行人工铺设三维植被网。覆网时，先将网置于坡顶沟槽内，然后从坡顶到坡脚依次进行。网昼与坡面贴附紧密，防止悬空，使网保持平整，不产生皱褶。相邻网块之间用土工绳搭接，横向搭接长度在为10cm，纵向搭接长度为15cm。三维网为黑色，标准宽幅不小于1.6m，纵横向拉伸强度≥1.4KN/m，厚度≥12mm，单位面积质量≥260g/m。
（4）固定三维网：覆网后按照一定的密度和方式U型锚钉大样固定于坡面上，幅中用J型钉固定。U型钉和J型钉在使用之前采用外涂沥青等方法做好防锈处理。岩石段锚钉及U型钉采用风敲打眼进行安装，孔内采用0.1MPa低压注浆，水泥砂浆标号为M10。
（5）撒铺5cm耕植土：在三维植被网固定好以后，在网上撒铺5cm耕植土进入网包（可以用木条刮入），而土壤要求细碎、肥沃、pH值适中。
（6）喷播绿化：
①根据气候、土质、含水量当地气候条件等因素，选择易于成活、生长速度快、枝叶茂盛、根系发达、茎低矮、多年生、耐干旱、耐贫瘠、一次性成活便于养护和经济的草籽种类。
②撒播草籽应在无风，气温15度以上的天气进行，避免干燥的风季和暴雨季播种。为使
草籽均匀分布，草籽应掺加细砂或细土，搅拌均匀后播撒。
③ 撒播草籽后，轻翻耕植土，使草籽埋入土中刨平整，并适当拍实，使边坡表面平整，并保证使土盖住草籽。
④ 覆盖纤维布或稻草、秸杆。为了让草籽尽快发芽，边坡上面应考虑采用纤维布或稻草、秸杆等进行覆熏，使土壤保持湿润和适宜草籽生长的温度。
（7）喷洒营养液及护养：
①种植草籽后应适时进行喷洒营养液．清除杂草等养护管理，直到草籽成活并覆盖坡面。 ② 浇水时最好采用雾状喷施，防止形成径流，以免造成草籽分布不均匀而影响覆盖率和美观。
③塑料薄膜固定后，应始终保持土壤湿度大于90％。坡面草长至5～10cm 时，去除塑料薄膜与木钉，坚持每日早晚喷洒水两遍，时间不少于30天，严禁曝晒，以利延长三维网使用年限。
④ 依据幼苗长势进行追肥，以叶面肥与速效肥为主。并时时进行病虫害检测，及时发现，及时预防。 2）施工要求：
（1）本方案使用于稳定、坡率较缓的土质或强风化路堑多级边坡坡面防护，强风化岩石及全风化泥质砂岩边坡采用挂三维网植草护坡，表层覆土采用直接喷播植草护坡。
（2）地形突变处或地形较复杂处，应注意保持网垫平整，并要增加钉子的密度。 （3）注意搭接，搭接长度2cm 搭接处钉子应顺势钉入，钉子密度要增加一倍，搭接处上层网垫要靠紧，不留间隙。
（4）草籽播种后，表土覆盖深度应以盖住网垫为主，不要使网垫暴露在阳光下，以利延长使用年限。但必须注意有利于草籽的发芽和生长。 3 C20现浇砼满铺护坡施工工艺 1) C20现浇砼满铺护坡施工工艺：
C20现浇砼满铺护坡使用于沿河或水塘路段易受水流冲刷，浸泡的路堤边坡防护。其施工工艺流程：测量放线修坡
支立模板 验砼浇筑 砼养护。其施工流程图如图3-3-1所示：
图3-3-1 C20现浇砼满铺护坡施工工艺图
(1) 测量放线修坡：在护坡工作面出来后，对堤身进行定位放线，首先定出堤轴线，轴线平移后，确定坡顶位置线，护脚位置线及平台坡脚线。
(2)修坡：利用机械配合人工对坡面进行平整，修筑时要注意不得扰动堤身土方，局部亏坡填筑前应充分用水湿润，确定回填土和堤身的结合严密性。待填土达到最佳含水率，进行夯实平。
(3)支立模板：模板采用槽钢制作，其背面加焊外伸30cm长ф164钢筋支持和连接钢管便于用钢筋桩固定。模板支设采用梅花形式设，顺序为先支设第一条板块中的奇数板块，再支设第二条板块中的偶数板块，然后支设第三条板块中的奇数板块，以此类推。用钢筋桩对模块进行固定。模板支好后，清除仓内杂物，报监理工程师验仓，签发开仓令。
(4)验砼浇筑：在施工前提前预定好c20砼，按时间要就进场，用泵车输送到仓内，然后人工进行摊铺作业，摊平后用平板振动器自坡脚向坡顶方向进行振捣一次，砼振捣密室后，用滚筒碾压提奖，并用真空吸水器吸水，使砼内部密室，振捣，滚筒碾压时不能触动模板，防止模板发生位移。等仓面用滚筒碾压平整后，用木抹子打抹，铁抹子收光。
(5)砼养护：砼成型后12-24小时覆盖好草袋，洒水养护，养护不得少于14d。
(6)护养期间防止外力碰撞，振动和重压。
2）现浇砼护岸工程施工控制要点：
（1）坡面控制：经过测量初步放出治理导线后，采用挖掘机配合自卸汽车开挖，开挖过程中施工人员全程跟踪机械施工过程，随时进行校核，做到一次开挖成功。采用机械整理坡面后，预留0.2-0.3m的保护层，待浇筑前进行人工开挖，以保持良好的建基面。
（2）工序控制：与干砌石、浆砌石护岸从基础、坡面后封顶的施工顺序不同，现浇砼护岸采用了先基础、封顶后坡面的顺序。封顶先于坡面砌筑，有利于控制坡面顶边线顺直，便于控制工程尺寸、坡度，边缘部位振捣密实，不易跑浆，避免边缘部位重复施工。
（3）垫层控制：为确保回填垫层密实，采用1-2cm石子与2-4cm石子按1：1比例二级配。在1：2斜坡上铺设石子，保持厚度均匀，达到设计要求，是施工中的控制难点。
4 菱形骨架护坡施工方案
1) 菱形骨架护坡施工流程：
菱形骨架护坡适用于填方路基且填方高度大于4m的一般路段，其施工流程:施工准备测量放样边坡修整基槽开挖挂线放样砂浆拌制护脚浆砌安装泄水槽、检修踏步侧壁砼块网格（检修踏步）砌筑安装边坡肩拱眉挡水砼块拱肩砌筑砌体抹面、勾缝洒水养护回填种植土植草护养。
(1)材料要求:
所用的原材料有：沙子、预制C20砼块、沥青麻絮，喷播草籽等
①预制C20砼块
a预制C20砼块产品质量、强度、硬度要符合要求，经监理工程师批准方能使用。
b砼块要保证其的稳定性，没有裂缝或其他组织上的缺陷。
c砼制块不得粘有泥土，油污和其他有害物质，若有则必须进行处理。
d预制C20砼块在运送过程中要注意，防止损毁菱角。
②混凝土、砂浆所用的水泥、砂、碎石和谁应符合规范要求，标号要求要符合设计要求。混凝土、砂浆的配合比要通过实验确定，其抗压强度要达到相应标号的要求。
2) 菱形骨架护坡施工技术：
（1）菱形网格骨架护坡使用于填方路基且填方高度H>4m的一般路段。设计沿路线方向每10-15m设置伸缩缝（沉降度）一道，并用沥青麻絮填塞。每隔100m护坡设置检修人行梯步一道。人行梯步所用的预制C20砼的尺寸为15cm?26.3cm。
（2）骨架底部为c20现浇砼浇筑，网格为C20混凝土浇筑300cm?300cm的菱形，网格中间种植灌木和草，网格骨架宽度为40cm，厚度为25cm，下设6cm厚C20砼挡块。平台下设斜长100cm的下边护路肩，平台设斜长为50cm的护路肩。上护路肩为133cmC20混凝土浇筑而成。
（3）检修梯步宽度为42cm、厚度46cm、埋置深度40cm，两侧壁安装C20砼6cm厚预制块挡水，挡水高度高出踏步6cm。
（4）为了避免填方边坡受路面水冲刷，在网格骨架边缘（包括平台下护肩）设置高出坡面6cm的拦水坎，与网格骨架形成泄水槽，路面水经泄水槽流入边沟或排水沟。
（5）骨架方格内及边坡平台上回填种植土撒播草籽、植树绿化，每平米护坡（不包括护肩护脚及边坡平台）内种植面积为0.779m2，每延米边坡平台内种植面积：平台宽 2.0m，数量为0.88m2，其数量均计入环境工程。
3）施工前的准备：
（1）技术准备
①施工前组织好工程技术人员对施工图进行详细审核，测量人员按设计院提供的控制点进行测量。先确定结构物的中心线、边线已经路基边坡、宽度、各部尺寸是否符合设计要求。基坑精确定位无误时，请监理工程师进行现场检查复合。
②各种原材料在施工前必须具备相关的检验报告，合格的材料才能经常使用。
(2)现场准备
①贯通施工便道，平整施工现场场地，为下一步施工创造有力的施工环境。
②每个施工点必须设置施工标志牌，安全警示牌。
③砌筑所需的材料，如石料、碎石、砂等原材料按所需的量进行一定的储量准备，并按高速公路规范管理要求进行堆放。严禁各种不必要的浪费。
(3)机械设备的准备：
机械设备配置按表3-4-1进行配置
表4-3-1 菱形骨架护坡施工机械设备配置
4）注意事项
（1）骨架施工前应该清理施工场地，休整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。然后按图纸所示上网地点进行施工放样，浅挖护脚基坑，并进行人工夯实。
（2）经检验砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致，埋置深度满足设计要求后，报监理工程师批准同意后即可进行护脚砌筑，砌筑时先挂线于伸缩缝木板上，从伸缩缝开始砌筑。
（3）护脚完成后进行菱形网格划分，然后挂线开始安装泄水槽和检修踏步砼挡块，挡块安装应线条顺直，挡块与挡块之间间距一般控制在1.5cm左右。砌筑时要注意砌缝的相互交错、交搭，砂浆采用钢钎捣密实。
第四章边坡防护工程工程量汇总
边坡防护工程包括：喷播植草护坡、菱形骨架网格护坡、三维网护坡、挂网喷植生混凝土护坡、实体护坡。其各工程量汇总如下表：
第五章安全、文明施工措施
1）安全施工措施：
（1）非作业人员不得进入锚索张拉作业区，张拉时千斤顶出力方向45°内严禁站人。
（2）支护施工前应对所有参与该项目施工的人员进行必要的岗前培训，只有经培训合格的人员才能持证上岗作业。
（3）施工人员进入施工现场严格按劳保着装要求着装，班前进行安全施工技术交底，对存在安全隐患的施工部位、工序等应责令整改后施工。
（4）施工前应检查作业区围岩稳定情况，必要时进行适当处理，各种比较固定的机械应布置在围岩稳定或设支护的地段。
（5）经常检查施工电源和线路及设备电器部分，按有关规定设置保护装置，以确保用电安全。
（6）注浆泵、张拉设备高压油泵等承压设备或容器，使用前须全面检查，满足安全要求后再投入使用，在使用过程中如发现压力表失灵和损坏，应及时更换并经常检查易损部位，发现后要及时处理。
（7）施工作业时，任何情况下，注浆管及锚索张拉时的锚孔前方都严禁站人，张拉设备的安全必须牢固，张拉方法应符合设计要求及有关规定。
（8）混凝土施工使用振捣器前应检查电气绝缘、接零保护、漏电保护器和捣固器是否良好，经试振捣，确认正常后方可使用。在振捣混凝土过程中，严禁用振捣器强振钢筋及模板拉筋。
（9）在使用插入式振捣器时，应经常保持其软管顺直，不得打结，以防振捣器突然急剧跳起伤人。
(10）做好防洪、防汛、防台风暴雨工作来临的检查工作，统一指挥，做好抢险准备四周的排水沟保持通畅。
（11）做好工地安全防火工作，配备足够的消防器材，防止火灾。易燃物品按规定堆放整齐。
（12）施工现场的临时用电必须严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的规定。
2)文明施工措施：
（1）建立文明施工领导小组，对全体员工进行广泛深入的动员，使每个员工明白文明施工的重要性和自己在文明施工中的责任义务，使文明施工的标准人人皆知。
（2）对于施工机械的油料应集中贮放，废油不得随意乱倒，以免污染环境。
（3）场区内材料、工具应堆放整齐，美观，设备材料按现场的布置进行存放，当标识，场内停放机械整齐。
（4）在施工明显位置，用施工牌写明所在里程桩号及施工负责人，
技术负责人，做到文明施工。
（5）施工运输车辆采取遮盖及防遗洒措施，出场时清洗轮胎，防止污染周围环境。
（6）对施工机械应经常进行检查和维修保养，保证设备始终处于良好状态，避免噪声扰民和遗洒污染周围环境。
（7）对运输道路应经常洒水，防止车辆进出时扬尘污染环境。
（8）整个工地现场做到工完场清。每次浆砌片石施工完毕，应派专人将散落的砂、石、水泥清完运走。
（9）砂浆搅拌站应设置沉淀池，污水经沉淀后才能放，以免污染径心水库水源。
（10）现场存放油料必须对库房进行防渗漏处理，储存和使用应防止油料“跑、冒、滴、漏”，污染水源。
（11）施工临时道路定期维修和养护，每天洒水2～4次，减少扬尘污染。
（12）施工所产生的垃圾废物及淤泥，应根据各自不同的情况，分别处理，不得任意裸露弃置。
施工中的混凝土块等物品应分类、集中处理，不得随意乱扔。
（13）水泥及其它易飞扬的细颗粒散体材料，应安排在仓库内存放或严密遮盖。
（14）运输水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料和建筑垃圾时，必须封闭、包扎、覆盖、不得沿途泄漏遗洒。
（15）发电机等强噪声机械必须安装在工作棚内，工作棚四周必须严密围挡。
（16）施工及生活中的废物，垃圾集中堆放，并及时处理到当地环保部门同意的地点弃置，无法清运的要及时加以掩盖，以防扩散造成环境污染。
（17）生活区卫生专人负责清扫和现场整理，工程完成后，认真清理现场。
（19）认真执行《中华人民共和国消防条例》，实行防火责任制，成立防火检查小组，明火管理小组、业余消防队。
目录
第一章工程概况 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 第二章编制依据 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 第三章施工方案 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 1边坡挂网喷植生混凝土施工流程 ----------------------------------------------------------------------------- 1
1) 施工前的准备：-------------------------------------------------------------------------------------------- 1
（1）人员准备： ----------------------------------------------------------------------------------------- 1
（2）材料及试验准备： ------------------------------------------------------------------------------- 1
（3）机械设备的准备： ------------------------------------------------------------------------------- 2
（4）测量准备： ----------------------------------------------------------------------------------------- 2 2）边坡挂网喷植生混凝土施工流程 --------------------------------------------------------------------- 2 3）施工要求： -------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 4）质量控制措施：-------------------------------------------------------------------------------------------- 4
2 三维网坡面施工工艺流程 -------------------------------------------------------------------------------------- 4
1）三维网坡面施工工艺流程： --------------------------------------------------------------------------- 4 2）施工要求： -------------------------------------------------------------------------------------------------- 6
3 C20现浇砼满铺护坡施工工艺------------------------------------------------------------------------------- 6
1) C20现浇砼满铺护坡施工工艺 ------------------------------------------------------------------------- 6
2）现浇砼护岸工程施工控制要点 ------------------------------------------------------------------------ 7
4 菱形骨架护坡施工方案 ----------------------------------------------------------------------------------------- 7
1) 菱形骨架护坡施工流程 ---------------------------------------------------------------------------------- 7
2) 菱形骨架护坡施工技术：------------------------------------------------------------------------------- 8
3）施工前的准备----------------------------------------------------------------------------------------------- 8 4）注意事项 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 9 第四章边坡防护工程工程量汇总------------------------------------------------------------------------------------ 9 第五章安全、文明施工措施 --------------------------------------------------------------------------------------- 10 1）安全施工措施： ------------------------------------------------------------------------------------------------ 10
2)文明施工措施：-------------------------------------------------------------------------------------------------- 11
宜叙高速公路工程项目经理部10分部 高速公路路基防护工程分部讨论 宜叙高速公路工程项目经理部10分部
1、挡土墙 在填方坡脚与构造物、河渠发生干扰路段以及在稳定性差的斜坡路段，设置路肩墙（含护肩）或路堤墙，以收缩坡脚、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。 位于较陡纵向坡度基岩面上的挡土墙，可在满足承载力要求的基岩内开挖纵向错台基础。 位于较陡横坡基岩面上的挡土墙，为减少挡土墙基坑开挖、节省砌体工程，设置横向台阶形基础。墙背内侧基础最小厚度≮1m，最外侧台阶宽度≮2m墙趾外侧顶面设置≮30cm的基础襟边。 台阶形基础采用片石砼与内侧开挖基坑浇满。基础顶面以上挡土墙高度作为有效高度，选用挡土墙墙身尺寸。 挡墙分段长度结合地质情况可按10～15m长设置一道沉降缝并以沥青麻絮填塞，挡墙最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐层压实；墙背回填应在圬工砌体强度达到70%以后，方可采用砂卵砾石或片碎石等水稳性较好的粗粒料逐层回填、压实，并注意勿使墙身受到较大冲击力的影响。墙背内侧基坑顶设机织防渗土工布隔水，挡墙施工时在墙身内上下左右交错地预埋由内向外倾斜的Φ50mm软式透水管，以形成间距2～3m的泄水孔。 墙背排水设施所用机织防渗土工布采用二布一膜， 2、护肩及护脚 在横坡较陡处的路基边缘设置现浇C20砼护肩以加固路基并收缩坡脚。护肩与路肩挡土墙相接时，护肩面坡应与挡墙面坡一致。
当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时，采用浆砌片石护脚以减少征地拆迁和增强其整体稳定性。 护肩基础应设在基岩或夯实的土基中，护脚基础应设在基岩上。 3、填方路基边坡防护 填方边坡高度≤4.0米的路堤按喷播植草灌防护处理， 边坡坡度缓于1：1.75时按喷播植草灌防护处理。 边坡高度＞4.0米的一般路堤按菱形网格骨架植草灌防护或拱形骨架护坡。 当填方坡脚伸入水库（或堰塘）时，一般采用实体护坡对高出水库（或堰塘）设计水位0.5m以下的部分进行防护。 对于陡山坡上的半填半挖路基，当填方高度较低时，但边坡伸出较远不易填筑时，则采用护肩进行防护。 对于斜坡路段和与建筑物发生干扰路肩的路堤，为减少占地、收缩坡脚和避免拆迁，一般采用设置衡重式或仰斜式挡墙进行防护。 对于桥头路堤路段，为防止桥头路堤边坡被路面集中冲刷，一般于较低一侧桥头设置急流槽；当路线纵坡较大时，则桥头两侧设置急流槽。 4、挖方路基边坡护坡 路堑挖方边坡视其高度、岩土界面、裂缝发育程度、稳定情况进行防护。 对于渡槽、天桥或重要建筑物下部两侧的路堑边坡，视边坡坡率及稳定情况选用路堑墙进行防护。
防护、排水工程施工方案 一、工程概况 本项目位于江西省鹰潭市贵溪市境内，是贵溪市连接南部乡镇的重要道路，实际由两部分组成，第一部分为省道S206象山至金屯段；第二部分为县道X203金屯至塘湾段。 本项目路线起于贵溪市雄石街道象山村G320与X325交叉位臵处，沿线途径雷溪镇张桥村、南山村、鲶桥村、市农科所用地、流口镇横路村、金屯镇金屯村、市农技学校用地，路线终点位于塘湾镇塘湾村。 全线防护工程有浸浆砌片石护坡，片石砼挡土墙共37375m3；排水工程有：混凝土盖板边沟16270m，红砂岩条石排水沟：24071m，急流槽、横向排水、集水井等。 二、地形地貌 本项目总体位于贵溪市境内，线路走向均呈近南北向，所处地貌属信江及其支流河冲积平原及剥蚀低丘高岗地。因此按其地貌单元可将调查区划分为剥蚀低丘高岗地貌、信江河流冲积平原、剥蚀岗埠地貌及信江支流须溪河冲积平原等。 本合同施工用电共布设变压器10台，用电也较为便利，个别地段用电采用柴油发电机，沿线用水较为便利。 三、编制依据： 《贵塘公路改建工程防护排水设计图》 《GB 50203—2002砌体工程施工质量验收规范》 四、主要分项工程施工方法
4.1 基坑槽开挖： 对所需施工的构造物进行测量、放样，按设计要求控制结构物的线型，定桩，根据桩位并放出大样，控制好高程，然后派专人负责指挥机械进行开挖，开挖出基坑、基槽。若是挡土墙应对基槽进行地基承载力试验，以确保地基的稳定性。 4.2基土清理 基面清理范围包括坡面及阶面，顶部其边界应在设计基面边线外30cm～50cm。避免对已清理的基土造成人为破坏，堤基表层不合格土、杂物等必须清除，堤基范围内的坑、槽、沟等，应按堤身填筑要求进行回填处理。 基面清理平整后，应及时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，应做好基面保护，复工前应再检验，必要时须重新清理。 4.3 基土碾压 应该护坡放坡度为75度，无法采用平面碾压设备进行施工，拟采用小型振捣设备进行表面振捣。发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。 4.4基础施工 边沟、挡墙、排水沟、骨架护坡基坑槽开挖后，验收合格后，按设计要求进行基础施工。。 4.5砌石施工
高速公路路基工程施工质量控制要点 一、上边坡路基施工应解决的问题： （1）边坡开挖前应对边线放样，严禁采用开挖神仙土的方法，边坡每开挖一级，应将边坡整形一级： 上边坡通常坡度高、坡面大，开挖时应从上往下逐步开挖，做到上面修整到位再开挖下一级边坡，还要注意解决临时排水问题，边坡修整好，没有施工防护时坡面裸露在外面，会造成雨水冲刷，坡面水土流失，甚至造成坍塌；如果土层比较松散，宜将整个边坡或下部的大部分予以保护，边坡不允许留有松动危石，并应及时修好上边坡。 二、路基填筑应解决的问题： （1）台阶的设置方案及施工要点；施工段落处必须留台阶，每级台阶宽度不小于2m，高度不大于1m，严禁将挖出的土石料堆积在山坡脚，如不可避免要及时清除处理，以免影响台阶的开挖和填方段的压实。填方分段施工两段交接处，则先填段应留台阶与后填段分层阶梯搭接，搭接长度不小于2m。 （2）雨季路基施工的质量控制方案及施工要点 路基施工地段属丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石地段。雨季施工前应做好下列准备工作应修建施工便道并保持晴雨畅通。雨季填筑路堤雨季路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。应选用透水
性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。 （三）路基填筑时中间交工验收程序：对于高填方路基建议每六层交验一次，测压实度、标高、横坡度、宽度、边坡度、及中线和边线；当至路槽顶不足六层时，以实际剩余层数一次交验。（四）桥梁左右幅长度不一致时，短边路基填筑问题：因曲线半径的影响造成桥头左右幅长短不一致，在进场伊始应优先安排此处的桩基（或扩大基础）和下部结构的施工，并在梁板吊装前完成此处的路基施工及防护工程。 （五）路基顶面如采用改良土时交工验收方案； 改良土交工验收时检测的指标有1、压实度2、弯沉3、纵断高程4、中线偏位5、路基宽度6、平整度7、横坡8、边坡 表面质量验收：路基表面平整，边线顺直，曲线圆滑，边坡要顺直。路基边坡稳定，不得亏坡，曲线圆滑。对植种草皮的边坡，不得有明显缺陷。为防止路基软弹应严格控制土料的最佳含水量，含水量控制在在最佳含水量的±2%之间，采用大吨位的压路机，增加压实变数，调整松铺厚度。 （六）路基中间检查的方法（将反挖作为路基交工必须手段之一，每填二米开挖检查一次，每次开挖一米，如一米由三层组成且层
高速公路路基边坡防护措施 (新编版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0724
高速公路路基边坡防护措施(新编版) 摘要：介绍高速公路路基边坡防护措施，为高速公路车辆安全行驶提供了重要保障，不仅稳定了路基又美化路容，提高了高速公路使用品质。例如植物防护可以消灭施工痕迹，使景观协调，形成良好的视觉效果。 关键词：高速公路、路基；边坡防护；措施 湖南春季是雨水多发季节，伴随着长时间降雨过后，往往可以见到边坡失稳增多的现象，这说明降雨对边坡的稳定性有很大影响。降雨提高了地下水的补给量，一方面降低岩体的强度，增大孔隙水的压力，使边坡滑动面的抗滑能力降低；另一方面增大边坡的下滑力，两者给合起来极大地降低了边坡的稳定性。因此加强雨季对路基边坡巡查力度，发现边坡失稳应立即对边坡进行防护与措施至关重要。
一、坡面防护 路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护。边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，降低温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程序上还可以美化路容，协调自然环境。 1、边坡种草防护 （1）使用条件 种草防护适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微，且宜于草类生长的土质路提与路堑边坡，用以防止表面水土流失，固结表土，增强路基的稳定性。经常浸水或长期浸水的路堤边坡，种草不宜生长，不宜采用种防护。边坡上己扎根的种草防护，可容许缓流水短时冲刷。 （2）注意事项 选用草籽应注意当地的土壤和气候条件，通常应以容易生长、根部发达、叶茎低矮、枝叶茂密或有匍匐茎的多年生草种为宜，常用的月白茅草、毛鸭嘴、鱼肩草、果圆、雀稗、鼠尾草和小冠。最
高速公路路基防护工程安全施工方案 -----------------------作者：-----------------------日期：
成县至武都高速公路第十合同段 路基防护工程安全施工方案 编制： 审核人： 批准人：
际洲建设工程集团 成武高速公路第十合同段项目经理部 二○一一年五月 目录 第一章概论 (3) 第一节、工程概况 (3) 第二节、编制依据 (3) 第三节、安全责任目标 (3) 第四节、安全组织机构及安全保证体系 (3) 第五节、抓好安全教育 (5) 第六节、落实安全考核 (6) 第二章施工安全保证措施 (7) 一、基坑开挖作业 (7) （一）、人工挖掘土方 (7) （二）、机械挖运土方 (8) （三）、挖掘机作业安全规定： (9) （六）、装载机作业 (9) （八）、汽车作业 (10) 二、爆破作业 (10) 三、钢管脚手架搭、拆工程 (11) 四、模板施工安装与拆除 (12) 五、S205省道临边防护 (13) 六、起重吊装作业 (14) 七、钢筋工程 (15)
八、混凝土工程 (16) 九、防护、砌筑工程安全施工 (16) 十、施工现场临时用电 (17) 十一、特殊工点--抗滑桩的安全措施 (18) 十二、既有线路施工安全控制措施 (19) 第三章雨季施工安全保证措施 (20) （一）雨季施工安全措施 (20) （二）夏季施工安全措施 (21) 第一章概论 第一节、工程概况 本项目作为省高速公路网的组成部分，在国家高速公路网联络线方面有相当重要的作用，因此其建设标准不仅应满足高速公路的作用，也要满足地区间未来交通的需求。拟建公路既是至武都高速公路的重要路段，又是兰（州）海（口）高速和十(堰)天（水）高速公路的重要连接线，是省域干线公路网的重要组成部分；本项目既是连接西南部地区与、及西南等省份的纽带，又是省的一条重要经济动脉，是加强中东部地区与西南部地区联系的大通道。 成武高速第十合同段（K44+900～K50＋030）途经省陇南市武都县甘泉镇坪、樊坝俩个村，全长5.130公里。其中路基工程为817米，路基总体为高填方，数量22万M3 ，挖方4万方；路基防护工程有浆砌片石挡土墙和片石砼挡土墙和抗滑桩2处。 第二节、编制依据 1、《公路工程施工安全管理》
高速公路路基施工方案 路基, 压路机, 黄河, 高速公路, 签证 路基工程施工方案 一、概要 本合同段路线所经地区为典型的黄河冲积平原地貌，地势平缓，全线地面高差仅有15m左右。路基填方148.73万立方米，路基挖方5.37万立方米。路基采用整体式断面，全宽28米；路基基本为路堤形式。当边坡高度H＜6米时，全部采用1：1.5；边坡高度H≥6米时，上部6米采用1：1.5，下部采用1：1.75。浅挖方路基边坡采用1：1；路拱坡度2％，土路肩为4％。 二、路基工程施工方案 1、施工安排原则 1.1、与桥涵平行施工，在桥涵两侧预留工作面,并在桥涵上部结构完成后,尽快对其回填。 1.2、机械化施工，采用挖掘机装车，自卸汽车运输，大功率推土机整平，50t振动压路机配合18-21t三轮压路机碾压，实行机械化一条龙施工，并结合我公司土石方施工的成功经验，路堤填筑实行“三阶段：准备阶段→施工阶段→ 竣工阶段; 四区段：填筑区→ 平整区→ 碾压区→检验区；八流程：施工准备→ 基底处理→ 分层填筑→ 摊铺整平→ 凉晒→ 碾压密实→ 检验签证→ 路基整形”的施工工艺，使施工质量严格控制在规范要求的范围内，确保质量目标的实现。 拟采用挖斗大于1.0m3的挖掘机开挖。由15T自卸汽车运输，采用推土机和平地机整平， 50T 振动压路机配合18-21t三轮压路机压实。 1.3、不良地基的处理提前分段进行，二个施工队按工程任务段落的划分同时施工。 1.4、对施工便道、便桥提前做好环保及安全设置，确保行车安全。 1.5、路基填筑施工优先安排高填方及不良地基地段的施工。以最大时限满足预压期的沉降，使路基在路面工程施工前保持稳定状态，具体沉降期的系列作业严格依照招标文件中技术规范进行。施工路面工程前，将沉降观测结果汇总整理，并绘制沉降曲线，上报监理工程师批准后，进行路面工程施工。 1.6、保持路基工程进度整体均衡，杜绝甩项地段，尽量提供连片成型路基，为路面工程的提前进行提供条件。 三、路基施工方法 场地清理 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并运输至弃土场内，场地清理完后，用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。 2、路基用地范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 路基填方施工方法 1、路基取土方案 路基填土采用沿线集中取土方案，本合同段共设取土场23处。上线支距200-450米。采用大功率挖掘机挖土装车，15t自卸汽车运输。 2、施工要求 2.1、正式开工前28天，在监理工程师批准的路段上铺筑长度不少于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批，以确定： 2.1.1、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织； 2.1.2、确定填土的松铺厚度、最佳含水量等；
路基砌筑防护工程施工方案 一、工程概况 本标段K73+952.5-K76+299.785路基砌筑防护工程，工程量较大。拱形骨架防护，长度1714.1m,M7.5浆砌片石共56857m3，C20混凝土预制块共590m3,培土32771㎡；空心六棱块，长度97m, M7.5浆砌片石共61m3，C20混凝土预制块共81m3；石砌护坡，长度99m, M7.5浆砌片石共449m3；客土喷播，长度817m，M7.5浆砌片石共510m3，客土8202㎡，植草8202㎡，灌木2014株；TBS植被护面，长度1290m, M7.5浆砌片石共696m3。 二、编制依据 1）扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段两阶段施工图设计； 2）宁绩高速公路路基工程NJ-15标招标文件； 3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）； 4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）； 6）《公路土工集料试验规程》（JTG E42-2005）； 7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； 8）项目办、总监办下发的管理文件； 三、施工准备、计划及人员安排 1、施工准备 1.1人员准备 根据本段路基防护工程技术及施工工期要求，选配了具有高素质、有技术、经验丰富的施工管理人员，并已进场。人员分工见进场主要人员申报表。 1.2材料准备 凡进场的原材料必须符合设计和技术规范要求,试验合格后方可采用。 （1）水泥：水泥采用业主准入的浙江光宇水泥厂生产的P.O42.5普通硅酸盐水泥。水泥有出厂合格证，在使用前要对水泥标号进行复验，符合规范GB175-2007要求后才能使用。 （2）细骨料：细骨料采用级配良好的中粗砂，细度模数符合中心实验室要求的在2.6～
高速公路墙式护栏施工技术方案 一、编制说明 1.编制范围 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-*标段主线桥及新建天桥，设计图纸C30钢筋混凝土墙式护栏。 2.编制依据 1、《洛阳至三门峡段高速公路改建工程项目土建工程施工招标文件》 2 、洛阳至三门峡段高速公路改建工程《两阶段施工图设计》《工程地质剖面图》 3、《公路工程路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 6《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 7、《工程测量规范》（GB50026-2007） 8、《混凝土结构施工质量验收规范》（GB50204-2002） 9、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 10、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ E30-2005 11、《公路工程石料试验规程》 12、洛阳至三门峡段高速公路改建工程施工管理办法 13、现场调查资料 14、公司企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验 二、工程概况 1、连霍高速洛三段高速公路TJ-*标段属新安县境内，起点桩号LK17+800，终点桩号RK25+500，长7.7公里，其中结构物工程：大桥1760.12米/4座，分离式立交桥113.68米/1座，中桥81.72米/1座，天桥984.56米/11座。 2、施工准备 （1）、技术准备 1）、熟悉设计文件、审核施工图纸，组织有关工程技术人员，学习业主总监办相关文件，复核设计图纸，进行图纸会审。 2）、项目总工向技术人员和施工班组交底，组织技术人员熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关
路基边坡防护拱型骨架施工方案 一、编制依据： 1、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 2、《铁路路基施工质量验收标准》 3、《铁路施工工艺手册》 4、《武枢武汉站施修（站）-02-07》 5、《武枢武汉站施（站）-02-08》 6、《武枢武汉站施（站）-02-05》 7、《武枢武汉站施（站）-02-06》 二、编制范围： 本施工方案适用于动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程中设计所要求的路基坡面拱型骨架防护工程。三、工程概况： 动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程，路基填方部分坡面防护设计均采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植灌木防护；路堑部分坡面防护设计均采用了人字型骨架护坡内种植灌木防护；拱形骨架防护中，骨架间距3.0m，主骨架厚度0.6m,次骨架厚度0.3m,边坡坡率1：1.5；字型骨架护坡中主骨架间距6.0m，人字型骨架净间距3.0m，边坡坡率1：1.75，路基边坡高度大于6.0m时，6.0m处改2m平台，平台厚0.3m。 根据现场施工实际情况，工区内具备骨架防护工程施工的路
基段落为LYDK0+380～LYDK0+860段，施工部长度为480m，边坡防护形式为拱形骨架护坡。该段位于武汉时代学院内，施工便道畅通，场地条件较好，易于骨架护防护工程的施工。 四、施工准备： 4.1、根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等，对影响护坡施工的构筑物进行清除，平整施工现场，提供较好的施工场地条件。 4.2、施工前该段路基的沉降应稳定，坡面应平整、密实。 4.3、用于防护工程的砼砌块、砂、水泥已落实，材质应符合设计要求，砂浆配合比经试验确定可以用于施工。 4.4、具有同类工程施工经验的专业施工作业队员应进场；施工方方案、技术交底等技术文件应审批完成并交付施工作业队。五、总体施工方案 路基坡面防护工程（路基填方部分）应在填方高度达到设计要求后进行，并且沉降已趋于稳定。LYDK0+380～LYDK0+680段内，部分段落已完成基床表层的施工，未完段落地基处理质量合格，沉降量极少；该段具备了坡面防护的条件。 根据设计要求和以往类似工程的施工经验，结合武汉地区片石材料供应条件等因素的影响，施工时采用C15砼基础座底，C15砼砌块铺面的施工方法进行施工。 施工总体思路为：采用样板引路，经评审总结后分区段组织施工，实现平行流水作业；经现场实际考察，选择
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 高速公路路基边坡防护措 施简易版
高速公路路基边坡防护措施简易版 温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 摘要：介绍高速公路路基边坡防护措施，为高速公路车辆安全行驶提供了重要保障，不仅稳定了路基又美化路容，提高了高速公路使用品质。例如植物防护可以消灭施工痕迹，使景观协调，形成良好的视觉效果。 关键词：高速公路、路基；边坡防护；措施 湖南春季是雨水多发季节，伴随着长时间降雨过后，往往可以见到边坡失稳增多的现象，这说明降雨对边坡的稳定性有很大影响。降雨提高了地下水的补给量，一方面降低岩体
的强度，增大孔隙水的压力，使边坡滑动面的抗滑能力降低；另一方面增大边坡的下滑力，两者给合起来极大地降低了边坡的稳定性。因此加强雨季对路基边坡巡查力度，发现边坡失稳应立即对边坡进行防护与措施至关重要。 一、坡面防护 路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护。边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，降低温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程序上还可以美化路容，协调自然环境。
高速公路路基高边坡防护工程施工方案 Last revised by LE LE in 2021
宁波舟山港主通道 （鱼山石化疏港公路）公路工程第DSSG01标段路基高边坡防护工程施工方案 浙江交工集团股份有限公司 宁波舟山港主通道项目第DSSG01标段项目部 二〇一七年十一月
宁波舟山港主通道 （鱼山石化疏港公路）公路工程第DSSG01标段路基高边坡防护工程施工方案 编制：______________ 审核：______________ 审批：______________ 浙江交工集团股份有限公司 宁波舟山港主通道项目第DSSG01标段项目部 二O一七年十一月
目录
1 编制说明 1.1编制依据 （1）宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程第DSSG01～DSSG05标段招标文件。 （2）宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程两阶段施工图设计。 （3）《公路工程质量验收评定标准》(JTGF80/1-2012)。 （4）《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)。 （5）《爆破安全规程》（GB6722-2014）。 （6）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。 （7）《公路边坡柔性防护系统》（JT/T528-2004）。 （8）《岩土锚杆(索)技术规程》（CECS22：2005）。 （9）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）。 （10）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 1.2编制原则 （1）符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。
高速公路扩容工程路基防护实施细则 一、一般要求 （一）浆砌片石防护构造物施工 1.应保证砌石座浆饱满，面石的短边尺寸不小于 25cm，片石之间空隙应用小片石和砂浆填塞饱满，勾缝全部采用凹缝，凹缝深度不小于5mm。 2.拌制砂浆的施工要求 （1）砌筑砂浆和抹面砂浆的配料均应采用重量法，现场设称重装置，并用机械拌和，达到均匀要求； （2）水泥的堆放应采取垫高和覆盖措施，保证防潮、免受雨淋； （3）砂子的堆放处应采取铺垫措施，不得直接堆放在土路基上，以防雨水长时间渗入土路基； （4）砂浆存放处应铺垫钢板，不得直接存放在路基或土质地面之上； （5）砂浆应按砌筑施工进度拌制，做到当天拌制的砂浆当天用完。 （二）各种路基防护工程构造物，应准确放样，挂线施工，做到横竖线条整齐，曲线圆顺；混凝土构造物施工应采用钢模板或表面光洁、刚度大的多层夹板，成品轮廓线的整
齐度不大于 2mm；砌石构造物的表面平整度不大于 20mm（均采用 2m 直尺测量）； （三）路堑边坡需设置矮脚墙时，应注意不宜挖动路堑边坡的坡脚； （四）坡面骨架及护面墙等防护工程施工，开挖基槽时，应根据坡面土质条件确定一次施工长度，做到基槽开挖与护砌工程采用连续施工，以保证边坡不受雨水淋蚀崩塌； （五）在雨季施工防护工程，为防止雨水对工程造成各种灾害，应采取以下措施： 1.挡土墙施工应分段跳隔进行，基础工程应在连续无雨的天气施工完毕，并将基坑按设计要求回填压实； 2.已修整的坡面要用防雨材料覆盖。 （六）进行砌石施工作业时，砂浆应采用机械拌和；石料堆放处应有铺垫，不得将片石直接堆放在土路基上；表面粘泥的片石应将泥土清洗后方可用着砌筑材料； （七）应加强对砌石砂浆、抹面砂浆和混凝土的洒水养护，在旱季施工时应采用覆盖保湿养生； （八）一个路段的防护工程施工，应注意与路基开挖、路基填筑、路面工程、排水工程施工的衔接；当发生交叉作业时，应尽量减少相互干扰；完工之后应将场地清扫干净，建筑垃圾应清运至路基以外的垃圾场，不得污染路基边坡和水沟。
连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23标 路基防护及排水工程 施工方案 编制： 审核： 审批： 施工单位：许昌广莅公路工程建设有限责任公司 日期：2012年10月14日
路基防护及排水施工技术方案 一、编制依据 1、《公路工程施工技术规范》JTGF10 -2006 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 3、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。 4、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程两阶段施工图设计文件，施工合同。 5、现场的水文及地质条件。 6、我单位以往施工类似工程经验。 二、编制目的 1、为加强路基防护及排水工程质量，确保路基土石方工程质量和施工进度，根据与业主签署的施工承包合同书，特编制本实施性施工方案。作为今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。 2、本施工方案的编制以我公司现有的施工力量和以往路基防护及排水工程施工的经验作为基点，统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 三、工程概况 本项目全段位于灵宝市境内，属山岭重丘区。设计起点桩号RK167+500，终点桩号RK177+500，总长10公里，属右侧整体式加宽。本项目区域大部分被上更新统及中更新统黄土覆盖，仅新安、义马、观音堂等地段局部有基岩出露。主要为第三系泥质砂岩、泥岩等极软岩；三叠系泥质粉砂岩与泥岩互层的软质岩；寒武系石灰岩、二叠系和震旦系石英砂岩、安山岩，均为硬质岩石。项目沿线地下水埋入较深，地下水位差别极大，一般在0.3m-120m范围，水位变幅较大，地下水位与地形地貌的关系十分密切。判定水文地质条件一般~中等。 3.1路基防护工程设计
河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段 先行TJ1合同段 高速公路路基边坡防护首件工程总结 核工业华南建设工程集团公司 河惠莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1标项目部 二〇一六年十二月
目录 路基边坡防护首件工程总结 (1) 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、气象 (1) 2、水文 (2) 3、地形地貌 (2) 4、地质构造与地层岩性 (2) 5、不良地质及特殊性岩土 (3) 6、设计概况 (3) 7、主要技术标准 (3) 三、项目经理部组织机构 (3) 四、实际投入的设备和人员 (6) 五、路基防护施工实施工期 (7) 六、路基边坡防护首件工程施工过程 (7) 1、挖方路堤边坡防护首件工程 (7) 2、路基排水 (9) 七、工程质量管理措施 (9) 八、工程安全管理措施 (13) 九、环境、水土保护及文明施工 (17) 十、施工中存在的问题与改进措施 24 十一、施工经验总结 26
高速公路路基边坡防护首件工程总结 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; 2、《公路土工试验规程》JTG E40-2007; 3、《公路土工合成材料应用技术规范》JTG D32-2012; 4、招标文件、设计施工图纸及设计技术交底、招标答疑文件及相关文件要求; 5、我部现场踏勘、调查所获得的有关资料. 6、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验. 7、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例. 8、路基边坡防护首件工程施工方案 二、工程概况 1、气象 河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段项目所经区域属中亚热带季风气候,具有季风明显、光照充足、雨量充沛的特征,区域内春季温暖潮湿、夏季炎热雨丰时间长,秋季凉爽干燥,冬季较短.地形变化对气候的影响较大 .项目所在区域东部和西部气温、雨量差异较大 ,不同的海拔高度气候特点也有一定的差别.沿线多年平均气温为18.1~21.1℃,最高气温为38.3~39.5℃.沿线雨量充沛,多年平均降雨量在1695~2258米米之间,年最大降雨量在2325.4~2732米米之间,月最大降雨量在595.8~823.9米米之间.雨季集中于4~7月,降雨量占全年降雨量的 50~80%.灾害性天气以雾和暴雨为主,沿线山高雾大 ,平均雾日在40天以上,雾日在年内分配3~4月最多,7~9
高速公路安全防护网的施工方案 一、GPS2型SNS主动防护系统简介 该系统主要构成包括钢丝绳锚杆、纵横支撑绳、钢丝绳网、缝合绳。钢丝绳锚杆和纵横支撑绳构成固定系统，通过缝合绳拉紧，对柔性网部分进行预张拉，将作为系统主要构成的柔性网覆盖在有崩塌落石灾害的坡面上，对整个边坡形成连续支撑，其预张力作业使系统尽量紧贴坡面，并形成了抑制局部危岩移动或在局部位移或破坏后将其裹覆（滞留）于原位附近的预应力，从而实现其主动加强防护的目的。 二、边坡防护设计基本要求 1、场地范围内的水文、地质条件、岩土工程特征及周围环境（道路、管线、建筑物）是边坡防护设计需要详细了解和分析的首要内容； 2、边坡防护设计方案必须确保支护结构的安全，保证边坡防护周围建筑物基础及已施工和使用的地线管线、市政道路的安全； 3、边坡防护方案在安全的前提下，满足国家建筑工程的有关法律法规和规范； 4、设计必须考虑施工期间度过雨季，或其对边坡稳定性的不利影响及施工工期的影响； 5、边坡支护结构为永久性建筑，使用年限为50≈100年。 三、系统布置的具体要求和参数 1、钢丝绳锚杆布置：锚杆采用2×Φ16钢绳锚杆，长度2≈3m，纵横标准间距、排距为 4.5m×4.5m。锚杆孔尽可能布置在天然低洼处，为此可对锚杆的标准间距作0.3m左右的调整，以确保系统尽可能贴紧岩面；局部区域根据需要可增补固定锚杆，增补锚杆长度3m；锚杆孔首应与岩面尽可能垂直。 2、支撑绳：纵横支撑绳均穿过沿程钢丝绳锚杆的环套，并用紧线葫芦张拉至手感不再松动为止，两端用绳卡固定。为避免支撑绳张拉困难，对纵横向尺寸较大的边坡，每根支撑绳可按30m左右分段。 3、热度钢丝格栅网：格栅网应覆盖全部防护区域，网块间搭接宽度不小于5cm，网块间及网块与支撑绳间需用扎丝扎结。 4、钢丝绳网：每相邻四根钢丝绳锚杆构成一个矩形挂网单元内铺设一张钢
路基绿化施工方案 一、绿化工程概况 DKxxx+xxx～DKxxx+xxx段路基防护绿化工程根据不同边坡防护形式和土质情况，绿化防护类型有：骨架内培土撒草籽种灌木防护、坡脚至排水沟间撒草籽种灌木、矮乔木防护、路堑侧沟平台设绿化槽，三维生态护坡窗格内铺三维生态袋、撒草籽种矮灌木防护。；线路绿化按照“不露黄土”的原则，做到适地适树，内灌外乔。选取DKxxx+xxx～DKxxx+xxx段路基（其中DKxxx+xxx～DKxxx+xxx段为路堑，其余为路堤）作为路基绿化试验段先行施工。 二、施工方案 草籽种类及配比：狗牙根6g/m2、高羊茅10g/m2、黑麦草10g/m2，矮灌木采用种植紫穗槐树苗，根茎不小于0.5cm，窝距0.6m，每窝2株. ㈠路堤地段 坡面：根据图纸里程段落骨架内撒草籽植矮灌木或骨架
内铺设三维生态袋。 路堤坡脚至排水沟：撒白三叶草籽绿化，并按乔灌结合原则间隔种植夹竹桃和石楠（交替间距1.5m）。 排水沟至防护栅栏：采用撒草籽绿化，按里灌外乔布置，从外向里布置，靠近栅栏0.5m处栽植一列亚乔木女贞间距2m，内侧栽种一排紫薇间距1.5m。 ㈡路堑地段 路堑坡面：骨架内撒草籽，中心种植一颗紫薇，每个骨架内按正方形四角处各种植一颗红叶石楠球，间距2m×2m。或按要求骨架内铺设三维生态袋。 路堑平台：路堑侧沟平台沿线路方向间隔1m设一个绿化槽。绿化槽内匀称种植1棵蜀桧2棵红叶石楠球，蜀桧位于中心。绿化槽尺寸为内径2.5m×0.8m×0.6m（长×宽×高）。绿化槽内匀称种植1棵蜀桧2棵红叶石楠球，蜀桧位于中心。 路堑坡顶至防护栅栏：撒白三叶草籽绿化，并种植灌木或矮乔木。堑顶至天沟根据实际地界宽度从里到外种植数排
文件编号：TP-AR-L5498 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高速公路路基边坡防护 措施正式样本
高速公路路基边坡防护措施正式样 本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 摘要：介绍高速公路路基边坡防护措施，为高 速公路车辆安全行驶提供了重要保障，不仅稳定了路 基又美化路容，提高了高速公路使用品质。例如植物 防护可以消灭施工痕迹，使景观协调，形成良好的视 觉效果。 关键词：高速公路、路基；边坡防护；措施 湖南春季是雨水多发季节，伴随着长时间降雨过 后，往往可以见到边坡失稳增多的现象，这说明降雨 对边坡的稳定性有很大影响。降雨提高了地下水的补
给量，一方面降低岩体的强度，增大孔隙水的压力，使边坡滑动面的抗滑能力降低；另一方面增大边坡的下滑力，两者给合起来极大地降低了边坡的稳定性。因此加强雨季对路基边坡巡查力度，发现边坡失稳应立即对边坡进行防护与措施至关重要。 一、坡面防护 路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护。边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，降低温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程序上还可以美化路容，协调自然环境。
路基防护工程施工方案 一、工程概况 省道103线同心至海原公路A7合同段起点桩号位K38+500，位于贺家堡村之后，沿庄子上、庙儿沟到新庄上，之后再经王家井，在王家井附近设主线收费站，后设王井大桥与同海路相接，同海路与主线在K46+600处设置平面交叉，过平交之后至终点，沿同海旧路扩建。终点与黑海路平交，本项目终点桩号为K48+392.523。路线全长9.893Km。 路基防护以稳定路基、美化环境、经济合理为原则。本合同段填方防护为沿河护坡、植草防护和拱形骨架护坡，其中植草防护和拱形骨架护坡工程数量计入路面标。 沿河护坡：为保证路基稳定，在沿河对路基坡脚处有冲刷的路段设置沿河护坡，坡面及基础采用C25混凝土加固，坡面加固厚20cm，基础埋深按一般冲刷线下1m 控制。全线沿河护坡工程用C25现浇砼1691.8m3，用钢筋12888Kg。 框格六棱实心砖护坡：当挖方土质为黄土时，采用框格六棱砖防护，框格采用C25砼现浇，框格宽50cm，厚50cm，并配有钢筋；框格内满铺预制C25砼实心六棱砖。全线框格防护工程用C25现浇砼6070.3m3，用钢筋30602.3Kg。 内护墙：当挖方高度H≦8m时，坡脚设置2m高内护墙，基础埋深1.5m，坡率为1:0.75，采用M10砂浆片石砌筑。在内护墙下部设置交错排列的泄水孔，间距2-3m。全线内护墙M10浆砌片石方量共8217.3m3。 二、编制依据
1、省道103线同心至海原公路A7合同段施工图纸 2、交通部JTG/T F50—2011 《公路桥涵施工技术规范》 3、交通部JTG F80/1—2004 《公路工程质量检验评定标准》 4、交通部颁布《工程建设标准强制性条文》 5、《宁夏高速公路施工标准化管理指南》（路基路面） 6、《省道103线同心至海原公路A7合同段实施性施工组织设计》 7、本项目的工程内容及工程特点 三、施工资源配置 我项目部路基防护工程计划2016年4月20日相继开始施工，于2016年9月25日结束。施工期间计划使用挖机2台，装载机2台、吊车1台，自卸运输车4辆从事内护墙基础开挖、砌筑用片石拉运、转料施工。 3.1 组织机构 根据路基防护工程的施工特点，项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理和总工为副组长，计划合同部、技术质量部、工地试验室、材料设备部、综合部、安全环保部、农民工管理办公室组成的安全生产管理组织机构，组织机构框图如下： 项目部组织机构框图
高速公路砌筑防护施工方案
目录 一、编制依据及适用范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2适用范围 (1) 二、工程概况 (2) 2.1概况 (2) 2.3河流水文 (3) 三、施工计划 (5) 3.1施工进度计划 (5) 3.2拟投入人员计划 (5) 3.3拟投入仪器设备计划 (6) 四、施工准备 (7) 五、施工工艺 (8) 5.1挡土墙 (8) 5.2人字形骨架 (14) 5.3锚杆格梁 (18) 5.4锚索框梁 (24) 5.5浆砌片石护坡 (33) 5.6挂网客土喷播 (35) 5.7三维网植草 (38) 5.8喷播植草 (40) 六、质量保证体系及措施 (41) 6.1质量保证体系 (41) 6.2质量保证措施 (43) 七、安全保证体系及措施 (45) 7.1安全保证体系 (45) 7.2安全保证措施 (47) 八、工期保证体系及措施 (49) 8.1工期保证体系 (49) 8.2工期保证措施体系 (51) 九、环境保护体系及措施 (52) 9.1环境保护体系 (52) 9.2环境保护措施 (54)
一、编制依据及适用范围 1.1编制依据 （1）广东省兴宁至汕尾高速公路五华至陆河段《路基、路面两阶段施工图设计》； （2）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （4）《公路土工试验规程》JTG E40-2007 （5）《中华人民共和国安全生产法》（2014年修订）； （6）《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)； （7）《公路工程施工安全技术规范JTG F90-2015》； （8）《生产安全事故报告和调查处理条例》（2011.11）； （9）招投标文件和施工承包合同 （10）《生产安全事故报告和调查处理条例》（2011.11）； （11）《施工现场临时用电安全技术规范》JCJ46-2005）； （12）《建筑机械使用安全技术规程》（JTG 33-2012）； （13）《公路水运安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号）； （14）《公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）》； （15）本项目土建工程施工组织总设计及相关文件。 1.2适用范围 本方案适用于某高速公路兴宁至汕尾高速公路五华至陆河段某高速公路TJ3合同段砌筑防护工程施工。
公路路基施工工艺 公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准，结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。如果有不符合规范要求的地方，一律以规范为准。 1.场地清理 这项工作包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照规范的其它章节的要求不清除的。这项工作还包括保护所有指定留下的草木和物质不受损害和毁坏。 2.施工要求： 概要 （a）监理工程师将设定工作范围，并指定各种树木、灌木、植物和其它东西的存留。承包商应保留所有指定留下的各项内容。 （b）清理、去除残渣、树木迁移 所有没有指定留下的各种表面物体、树木、枯木、树桩、根、根株、丛林、其它草木、垃圾和其它突出的障碍物等将清理并挖掘残根，包括需要保存的处理。在道路的路基区域，如果将从该区域内去除表土和不合适材料，或指定进行压实，所有的树桩和根子都应从原表面下至少50 厘米深和从最下铺面层底部下至少50 厘米深的区域中去。在道路挖掘区所有的树桩和树根都应从路基完成地面之下不少于50 厘米深的地方去除。对坑、沟、渠的清理和挖掘除根的工作将只需达到这些区域所需挖掘的深度既可。树根去除后所留的空隙将由合适的压实材料填充。 （c）去除表土 在道路路基区域或是由工程师指定的地方，承包商应根据工程师的指令去除表土和对之进行处理。一般来说，表土的挖出将只包括泥土，这种泥土能使植物继续生长。在工程完工时这些区域都将归还给业主，状态应和以前一样，任何由承包商直接或间接造成的损坏都应由承包商自费修复完好。 对任何指定区域的表土去除应根据工程师的指令并达到要求的深度，并且表土应和其它挖掘材料分开存放。如果表土被用来修筑路堤斜坡，或由工程师指定或图纸所示区域时，表土的剥离工作将被视为包括表土的存放和需要时的去除，以及将表土置放和撒布在工程师指定的区域上。在撒布之后，表土应平整成平滑表面，不得有杂草、树根、草皮和大石头。 （d）指定保留区域的保护 在工程师指定的区域内，承包商将负责对现存的灌木丛、树木和长草区的保护和日常维护。 3.清理去除材料的处理 首先，所有清除的材料都是业主的财产，并以业主认为合适的方法来使用和处