目录
帆船赛事简介 (1)
第一部分帆船运动 (1)
（一）帆船运动概述 (1)
（二）帆船船型 (3)
（三）帆船比赛发展史及其奥运发展史 (5)
（四）运动帆船种类 (7)
（五）帆船比赛规则 (9)
（六）帆船比赛须知 (13)
第二部分奥运会上的帆船比赛 (14)
（一）奥运会帆船比赛概述 (14)
起源 (14)
竞赛模式 (15)
比赛规模 (15)
比赛项目 (15)
竞赛规则 (16)
场地设施 (17)
观赛礼仪 (18)
（二）奥运会帆船比赛的级别 (18)
（三）帆船比赛规则简介 (23)
（四）奥运帆船传奇 (25)
（五）中国奥运帆船史 (27)
第三部分2016里约奥运会的帆船比赛 (28)
（一）2016里约奥运会帆板帆船比赛介绍及中国代表团名单 (28)
（二）里约奥运会帆船比赛观赛指南 (30)
（三）里约奥运会中国帆船队赛程 (33)
（四）里约奥运筹办不利帆船比赛问题多多 (34)
帆船赛事简介
第一部分帆船运动
（一）帆船运动概述
帆船运动。帆船在世界上许多地方用作在湖泊、河流、海洋上航行的游艇。与动力驱动的船只类似，帆船运动也被叫做游艇，包括比赛以及各式巡航，从午后的航行到环球旅行都属于帆船运动。在一些国家中，帆船也用于垂钓、运输货物、训练海军和海事。在蒸汽机时代以前，帆船是主要的水上交通方式。
现代帆船规模从仅7英尺（2.1米）长的1人艇到容纳20至30人、长150英尺（45.7米）以上的豪华游艇不等。根据所从事活动将帆船分为三种基本的类型：小帆船（day-sailer）主要用于较舒适的海上航行，没有卧室，通常在20英尺（6.1米）以下，小帆船上有一个宽敞的驾驶室，或开放的或半遮蔽的。巡航艇是中型或大型帆船，有一个小室，一般备有一个副电机。赛艇是专门为提高速度和容易控制而设计的船只，通常会以牺牲舒适性为代价。在美国有两种类型的赛艇受欢迎。赛艇小帆船（racer-day-sailer），设计时首要考虑竞赛因素，其次用于日常航行。巡航赛艇，设计时首要考虑用于夜间巡航，其次用于比赛目的。
帆船的组成部分
船体，
由木头、玻璃纤维、铝制成，有三种基本形状：平底、圆底、V型底。多体船有两到多个由甲板和交叉梁连接的船体。附在船尾上的是船舵，由转舵控制——一只舵柄或是一个轮子。将船舵向右舷或左舷转动实现对船只的操控。
船体向下延伸是龙骨、中插板、活动船板，在一些船只中，安装船底板或下风板。
龙骨是一块固定的金属盘，或是为船身加重的延伸部分。中插板是一块薄板，通常由金属制成，位于船体上的船舱[或叫“水井”（well）或“半显舱室”（trunk）]当中。中插板安装在前部，以便可以在水井外升高或降低。活动船板与中插板一样，只是它不是固定的，可在井中上下垂直滑动。船底板与中插板或活动船板相似，只是与它们在船体中的位置正好相反。下风板是安装在船体外的薄板。
上述这些设备的用途是使船只在某些有风环境下减少向两侧移动的倾向，也可以增加船体的稳定性，协助驾驶船只。
翼梁
指船桅、下桁或其它任何用于支持船帆的支撑竿。通常由木头或铝制成。在四桅船中，（由船首向船尾的顺序）船桅包括前桅、主桅、后桅、尾桅。三桅船没有尾桅。双桅船有一个主桅，外加一个前桅或后桅。固定锁具，
通常是钢索，支撑着船桅。支索（Astay）从船桅到船头或船尾的缆索。支桅索对船侧提供支持。
活动锁具，
通常是线（line）（纤维缆索）、钢缆，或二者兼有，用于操控船帆。船帆由扬帆索升起，由驶帆索，展开，由落帆索降下。帆脚索用来调整船帆与风的角度。顶索用来升起或降低下桁及立竿的外侧底端。接线控制立竿的前后位置。
帆
由布做成，通常是由涤纶或帆布缝合起来的。许多试验性的帆不用这些面料。大多数布帆是下面两种之一——以前很普遍，现在很少见的横帆或广泛使用的纵帆。横帆是四边帆，顶部配有水平翼梁，叫做码（yard）。码与船只纵帆成直角（纵轴），但码与帆间的角度可能前后稍有倾斜。横帆船上的横帆是根据
船桅（前桅、主桅、后桅）及所处位置（从下至上分别是：下桁大横帆或帆、中桅下帆、上横帆、顶上横帆、最上桅帆、第三桅上帆）命名的。
纵帆是三角形或四边型的帆，前边配有翼梁或支索。后缘可以沿船的纵线移动。在船桅吊起来的纵帆通常按船桅来命名，举例来说，主桅上的帆就叫做主帆。安装在支索上的纵帆叫做支索帆，或者，在第一船桅之前的就叫做前帆。
广泛使用的赛艇既不是横帆也不是纵帆，而是三角形的或是降落伞形的大三角帆。漂浮在第一船桅之前，只有三个角与船桅相连。顶角吊在升降索上，下角与帆脚索相连，各有一个下角与从船桅延伸下来的水平大三角帆立竿相连。帆脚索与立竿可以移动，控制大三角帆的位置。大三角帆通常由尼龙材料制成。
纵帆船的操纵
帆船依靠吹到帆上的风力移动。除当头风不可行驶外，可以向任何方向行驶。如果说船右舷受风，就是指风从右舷一侧吹来。如果是左舷受风是指风吹自左舷一侧。船只顺风航行（running）、侧向航行（reaching）、逆风航行（beating）都要依靠风的角度。
顺风航行
是指在风帆与船体纵垂面间的夹角为90度时行驶。风直接从后方或微偏边侧的后方刮来。风对帆的后部施加推力，驱动船只向前行驶。顺风航行也叫自由航行、下风航行、或是背风航行。
侧向航行
是指风从边侧吹来，行驶时船帆反风向与船体纵垂面约成45度角。风对帆既有拉力也有推力。
拉帆的力量与升高飞机的力量相似。这一力量在风击帆时产生，并分为两股气流，分别作用于风帆的两侧。弯曲的风帆外表面使外侧气流比内侧气流移动得更深入、速度也更快。这种加速可以降低作用于风帆外侧的压力，产生一个引力向外拉动船帆。
船只风向为正横向的行驶叫正横风驶帆（与船侧成直角）。前舷侧风驶帆指风向为正横前侧风。当风向为正横后风时，即为后舷风行驶。抢风行驶、下风行驶是指船在不同航向上以之字型迎风航行。这种航法有时会代替直航，因为这种方法速度更快，尽管航行距离会加长一些。
逆风航行
是指尽可能紧贴风航行，风帆几乎与船体纵垂面平行。在实际操作中，风向角为45度，风帆与船体纵垂面夹角为10到15度。风在帆的外侧施力，拉着船体向前或向两侧航行。龙骨或中插板设备抵御边侧压力，故而船体得以向前行驶。
之字航行也称为上风航行，抢风或是迎风航行。在不同航向前抢行或在风中之字航行，这种航行方法通常被称为抢风行驶。
改变迎风航向，
航向可以从一侧转向另一侧，可以通过改变航向（comingabout）（或抢风行驶），或通过顺风换舷实现。在改变航向过程中，船首逆风穿越而行，帆旋转至船中央，并在该位置转舵（前后摆动风帆），使帆向另一侧张满。在顺风时使用顺风换舷法改变航程，控制船尾逆风穿越而行，使帆从一侧转向另一侧。由风向改变造成的无意顺风换舷，或是由强风造成的顺风换舷非常危险，因为撑艇杆可能会损坏甚至倾覆整个船体。
停船，
通过快速转弯、下帆脚索或向错误一侧调整风帆，或转舵（方法是向当头风行驶或放下帆脚索）将船停下来。
（二）帆船船型
火球型
属稳向板帆船一类，是亚运会帆船比赛项目。火球型帆船船身最长处为5.93米，最宽处为1.35米，不包括装备的艇身重量约为79.40公斤。火球型帆船有三个帆：主帆、前帆、球形帆。由2名运动员驾驶。这种帆船易于制造，设备简单，行驶轻快。
龙型
属龙骨船一类。龙型帆船的帆上有“D”字字样，船身最长处为8.9米，最宽处为1.9米，船身重达1700公斤。龙型帆船由三名运动员驾驶，1948年至1972年曾7次列入奥运会帆船比赛项目。
托纳多型
又称龙卷风型或卡塔马兰型，属多体艇一类。船身为双体艇，最长处6.10米，最宽处为3.05米。艇上有两个帆，主帆（后帆）、前帆。由2名运动员驾驶。托纳多型帆船的速度很快，其最高时速可达30海里，相当于每小时55.6公里。于1976年列入奥运会帆船比赛项目。
星型
属龙骨船二类艇。星型帆船帆上的标志是一颗五角星。船身最长处为6.92米，最宽处为1.73米。由2名运动员驾驶。1932年第10届奥运会起列入奥运会帆船比赛项目，当年美国的“丘比特”号首次获得该型号奥运会金牌。
暴风雨型
属龙骨船一类型。帆上的标志为“T”。船身最长处为6.68米，最宽处为2米。该帆船由2名运动员驾驶。1972年第20届奥运会时，暴风雨型和索林型一起列入奥运会帆船比赛项目。
索林型
属龙骨船一类型。系挪威人索林设计，因而命名为索林型。船身最长处8.15米，最宽处1.90米，重达1035公斤。艇上有三个帆，主帆（后帆）、前帆、球形帆。索林型帆船由3名运动员驾驶。
（三）帆船比赛之发展
1900年巴黎奥运会上，帆船运动成为了奥运比赛项目，并实行了让时赛制。此后帆船运动的比赛形式和比赛级别都在不断变化，船艇也在不断改进。现在奥运会帆船比赛按照参赛船只的重量和尺寸，将它们划分为多个标准级别。
帆船运动是水上运动项目之一。帆船比赛是运动员驾驶帆船在规定的场地内比赛速度的一项运动。
在帆船运动中，运动员依靠自然风力作用于船帆上，驾驶船只前进，是一项集竞技、娱乐、观赏、探险于一体的体育运动项目。它具有较高的观赏性，备受人们喜爱。
现代帆船运动已经成为世界沿海国家和地区最为普及而喜闻乐见的体育活动之一，也是各国人民进行体育、文化交流的重要内容。
经常从事帆船运动，能增强体质，锻炼意志。特别是在风云莫测，海浪、气象、水文条件的不断变化中，迎风斗浪，能培养战胜自然、挑战自我的拚搏精神。
一、帆船的起源、沿革
帆船起源于欧洲，其历史可以追溯到远古时代。帆船是人类向大自然作斗争的一个见证，帆船的历史同人类文明史一样悠久。
帆船作为一种比赛项目，最早的文字记载见于1900多年以前古罗马诗人味吉尔的作品中。到了13世纪，威尼斯开始定期举行帆船比赛，当时比赛船只没有统一的规格和级别。
帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰，地势很低，所以开凿了很多运河，人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。这种小船是由一棵独木或用木排竹排编制而成，这是世界上最早的帆船。1662年，英王举办了一次英国与荷兰之间的帆船比赛，比赛路线是从格林威治到格来乌散德再到格林威治。这是早期规模较大的帆船比赛。
18世纪，帆船俱乐部和帆船协会相继诞生。1720年前后，英、美、瑞典、德、法、俄等国家先后成立了帆船俱乐部或帆船竞赛协会，各国之间经常进行大规模的帆船比赛。如1870年美国和英国举行了第1届著名的横渡大西洋“美洲杯”帆船比赛。1900年举行第一次世界性的大型帆船赛。
1906年，英国的B?史密斯和西斯克?史坦尔专程去欧美各国与帆船领导人商谈国际帆船的比赛等级和规则，并提议创立国际帆船竞赛联合会。1907年，世界第一个国际帆船组织——国际帆船联合会正式成立。国际帆联全称InternationalSailingFederation，简称“ISAF”。ISAF是世界上最大的单项体育联合会之一，现有122个会员国（或地区），管辖了81个帆船级别。ISAF下设国际残疾人帆船运动联合会（IFDS），从事残疾人帆船运动。
目前进入奥运会的项目有9个级别，11个项目。ISAF现任主席是瑞典的戈兰?彼得森（GoranPetersson）。
中国帆船帆板运动协会，简称“中国帆协”。英文全名为CHINESEYACHTINGASSOCIATION，缩写为“CYA”。中国帆协是中国奥林匹克委员会承认的全国性运动协会，也是具有独立法人资格的全国性群众体育组织。中国帆协是全国帆船帆板运动的领导机构，是代表中国参加国际帆船组织的唯一合法组织。
二、帆板的起源、沿革
帆板运动是介于帆船和冲浪之间的新兴水上运动项目，帆板由带有稳向板的板体、有万向节的桅杆、帆和帆杆组成。
运动员利用吹到帆上的自然风力，站在板上，通过帆杆操纵帆使帆板产生运动速度在水面
上行驶，靠改变帆的受风中心和板体的重心位置进行转向。
帆板器材结构简单，造价便宜，一叶“扁舟”高速行驶在碧海蓝天之中，玩法多端，引人入胜，使人有回归大自然的感觉，是一项让人永不厌倦的运动。
参加帆船运动，运动员始终在搏击风浪，可以磨练意志，使人的体力、耐力、平衡力与灵敏等方面得以全面发展。
帆板是奥运会比赛的一个级别。
帆板起源于20世纪60年代末世界冲浪胜地夏威夷群岛。
1967年美国加利福尼亚马里纳德海港出现一种加长冲浪板，上面装有能转动的桅杆，受到青少年的青睐。后逐渐形成一种体育运动，在欧美国家广泛开展。首届世界帆板锦标赛于1974年举行，国际帆板协会每年举行多次国际比赛。
1981年帆板作为帆船的一个级别被接纳为奥运会大家庭的一员，1984年洛杉矶奥运会第一次把帆板列为正式比赛项目。
所有大型综合性帆船赛事都有帆板比赛，每年世界各地还举行经常性的职业选手系列赛。
三、奥运会帆船发展史
1896年，第1届奥运会就把帆船列为正式竞赛项目，但由于天气情况恶劣，第1届奥运会的帆船比赛未能举行。1900年第2届奥运会在法国巴黎举行，帆船运动共进行7个级别的比赛。除在美国圣路易斯举行的第3届奥运会没有帆船比赛，其余的奥运会都有。
1908年第4届奥运会起改为以艇身长度分级，第9届奥运会以前以重量或长度分型，如0.5吨以下级、0.5~1吨以下级、12米型、8米型等等，早期奥运会比赛船型不固定。而现在的比赛已经按照级别严格区分，重量和尺寸都相似的船只归入同一比赛级别。
随着比赛级别不断变化，船艇不断改进。玻璃钢问世使船艇的造价降低，工艺水平提高，轻巧而小型的帆船逐渐替代老式帆船。在奥运会规定的比赛级别里，小型帆船也就逐步取代大型帆船。1976年，在第21届奥运会上，6个级别比赛全部改成船体较轻小的帆船。比赛级别最多的是第25届巴塞罗那奥运会，男女共10个级别。
目前奥运会帆船比赛都采用奥林匹克梯形航线或是迎、尾风航线进行比赛。帆船原为男女混合项目，从1988年奥运会起男女分开设项。1988年汉城奥运会设立了女子470级的比赛。2004年索林级从奥运会男子项目中被删去，取而代之亮相的是女子鹰铃级的比赛。2004年第28届奥运会设男子米斯特拉级帆板、女子米斯特拉级帆板、芬兰人级、激光级、男子470级、女子470级、49人级、托纳多级、星级、欧洲级、鹰铃级11个项目，共有400名运动员参加比赛。每个协会每个项目最多1条船参加。
2004年雅典奥运会的帆船比赛一共有11个小项，其中男子4个项目，女子4个项目，另外3个项目是“公开”的，即男女运动员可以同时参加比赛。
帆板运动的迅速发展引起国际体育组织的高度重视。1984年第23届奥运会列入一个帆板项目，1992年第25届奥运会列入男、女帆板两个项目。从第23届奥运会开始，帆板项目已经四易级别。第29届北京奥运会NeilPrydeRS:X将作为新的帆板级别，分别有男子和女子两个项目。
第29届奥运会帆船项目设9个级别11项比赛。
（四）运动帆船种类
▲稳向板船：船底有一块可收放的稳向板。小巧、灵活、造价底、便于操纵、易于普及。奥运会项目中多数是这种船。
▲多体船：由2－3个船体组成，速度快，操作起来惊险刺激。