浅谈水稳层混合料施工质量控制

水泥稳定碎石基层施工质量控制措施一、混合料拌合质量控制措施（1）各料仓、水泥电子称在使用前必须经有资质的检测部门进行标定。

（2）混合料拌合将两个拌缸串联，采用两次拌合的生产工艺，拌合时间不少于15s，并每10min打印各挡料仓的使用量。

（3）料仓的加料配置足量的装载机，以确保拌合楼和各仓集料充足。

（4）拌合楼在每天结束后应清理干净，检查并进行适当维护，避免水泥结块而堵塞水泥下料口。

（5）每天开始搅拌前，必须检查场内各处集料的含水率，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水率的总和要比最佳含水率略高。

（6）每隔2h测定一次含水率，每4h测定一次水泥剂量；高温作业时，早晚与中午的含水率要有区别，要按实际温度及时调整。

（7）拌合机出料配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输。

二、混合料运输质量控制措施（1）混合料采用45t位自卸汽车运输，运输车的数量根据生产能力、运距等情况综合考虑，合理配置15辆，并留有备用。

在运输过程中应注意做好如下几点：（2）为了减少混合料含水变化，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。

（3）每天开工前要检验运输车辆情况，运输车装料前，必须将车箱清理干净，装车时车辆应前后移动，分层装料，避免混合料离析。

（4）自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防止车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。

（5）倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10~30cm处停车，卸料过程中应挂空档靠近摊铺机推动前进。

（6）运输车返回途中，料斗要落下，以免发生事故和余料漏污染路面。

（7）料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工生产的废料当天运出工地。

三、混合料摊铺质量控制措施（1）施工前一天准备好下承层，如果表面过干、表面松散的下承层应予以铲除，防止形成薄层，待基层施工时予以找平；当松散层较厚时，清除后按挖补处理；下承层表面应平整、坚实、干净，施工前对下承层洒水湿润。

市政工程水稳层施工的质量控制分析2身份证号：33068219830329****摘要：在市政道路施工操作中，水稳层的操作质量具有非常关键作用，其能够确保道路体系结构的稳定性及使用寿命的年限，把施工操作技术优势在项目实施建设中得到有力展现，但是道路操作技术工作人员还需注意路面水稳层施工操作质量受水泥材料配比、水分含量及操作技术的影响作用，并探索有效方案科学把控与之相关的影响因素。

基于此，本文主要对市政道路工程水稳层施工的质量控制中的问题及措施进行分析，以供参考。

关键词：市政道路工程；水稳层施工；质量控制；重点；分析1水水稳层概述水稳层简称水泥稳定碎石层。

水稳层施工材料以级配基层骨料为主，辅以砂浆材料和胶凝材料。

在施工过程中，埋置原则主要应用于基层的碎石结构。

因此，碎石结构的稳定性决定了水稳层的施工质量。

在填补碎石结构空隙的过程中，由于骨料中砂浆的能耗，碎石结构的压实密度能满足质量要求。

与其他路面结构相比，市政道路工程的水稳层在施工初期具有很高的强度，这也是其最大的优点，路面水泥稳定碎石层的形成需要在材料经过预埋压力科学摊销后进行专业养护。

因此，水泥稳定碎石层的施工质量和稳定性直接由基础碎石结构决定。

在市政路桥工程施工过程中，必须采取有针对性的控制措施，以避免路面变形或损坏。

首先，根据实际情况，利用有利的地形和环境条件，科学选择水稳层施工材料和设备；其次，严格水稳层施工过程的监督管理，特别是水稳层承载能力质量验收过程必须严格，以确保市政道路工程整体质量达到运行要求。

市政道路水稳层的功能和结构在实际施工过程中会受到诸多因素的影响，因此在施工前应根据实际施工环境选择科学的施工工艺，制定合理的施工方案，以减少工程量施工工艺和施工环境对水稳层施工质量的影响，从根本上提高市政道路施工质量。

2施施工流程。

施工过程包括表面处理、拌和处理、摊铺、压实。

按施工工艺进行施工是保证工程质量的重要环节。

一是表面处理。

基层施工前，要将路基内的杂物清理干净，并做好平整压实工作。

水泥稳定碎石基层施工质量控制措施本文介绍了水泥稳定碎石基层施工的质量控制措施。

首先，在混合料拌合方面，需要对各料仓和水泥电子称进行标定，并采用两个拌缸串联的生产工艺，每10分钟打印各挡料仓的使用量。

同时，要确保拌合楼和各仓集料充足，并定期清理和维护，避免水泥结块。

在搅拌前需要检查集料的含水率，并计算施工配合比，外加水与天然含水率的总和要比最佳含水率略高。

每隔2小时测定一次含水率，每4小时测定一次水泥剂量，高温作业时要及时调整。

其次，在混合料运输方面，采用45t位自卸汽车运输，并用油布覆盖，避免混合料含水变化。

每天开工前要检验运输车辆情况，装料前必须将车箱清理干净，分层装料，避免混合料离析。

自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防止车辆在运输途中漏料。

倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10~30cm处停车，卸料过程中应挂空档靠近摊铺机推动前进。

运输车返回途中，料斗要落下，以免发生事故和余料漏污染路面。

料车中残余混合料需要在指定地点集中清除，当天施工生产的废料当天运出工地。

最后，在混合料摊铺方面，需要先准备好下承层，对表面过干、表面松散的下承层应予以铲除，待基层施工时予以找平。

底基层采用走线法施工，基层采用立模法施工，施工过程中不易变形。

摊铺时采用两台摊铺机前后相距5~10m呈梯队施工，当摊铺机前有至少四辆车等待时才开始摊铺。

摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。

机械摊铺过程中，前后两台摊铺机重叠5~10cm。

在下列情况下可用人工局部找补，更换混合料或人工摊铺：横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料；构造物接头部位缺料。

人工修整必须在现场主管人员专门指挥下进行，认真调整，局部换料、仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。

如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，应立即停止摊铺。

摊铺遇雨时，应立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。

浅谈水泥稳定碎石施工的特点及质量控制摘要：水泥稳定碎石基层作为公路规范是一种普通的路面基层具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点；同时这种结构还有级配合理、就地取材、造价低廉、易于机械化施工等特点，被广泛用于修建高速公路路面底基层或基层。

虽然其优点很多，使用范围也比较广泛，但是若对其特点了解不足，施工质量控制不好，就不能充分发挥其长处，甚至会留下工程隐患，造成严重的后果。

在施工中要防止水泥稳定碎石中出现原材料不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、碾压不密实、接缝不平整等质量问题。

避免形成松散、裂缝、弹簧、强度不合格等质量问题。

本文总结了水泥稳定碎石的优点和缺点，分析了水泥稳定碎石基层的结构特点及工作原理，材料选择和存放,混合料的组成设计,水泥稳定基层混合料的生产及运输,摊铺与碾压,施工缝处理及养护，认为以上这些应从整个施工工艺进行控制和改善。

关键词：水泥稳定碎石基层的结构、材料、配合比设计、养护要确保水泥稳定基层的施工质量及避免一些常见质量问题的出现,必须先充分了解它的工程特性。

只有在充分了解和认识的基础上,才能在施工过程中制定有针对性、有实用性的质量保证措施。

一、水泥稳定碎石基层的结构特点及工作原理水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层,厚度一般在15～22cm。

水泥稳定碎石基层的结构具有以下特点:1、强度高:只要基层混合料灰剂量不超过6%,其强度能达到6MPa以上。

2、水稳性好:这种结构只要钙化成型后就不怕被水长期侵蚀。

它具有水泥混凝土的一些性质。

3、抗疲劳能力强:因其强度高,所以比其他的结构形式更具稳定性和持久性。

4、易操作:基层混合料易生产,拌和容易。

在级配一定的情况下,灰剂量、含水量容易控制,可以根据监测情况随时进行调整。

5、半刚性:因其与水泥混凝土不同,所以不会由于收缩而产生裂纹。

6、远期成本底:其使用寿命长,可以节约重复建设开支,减少建设成本工作原理：水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。

６ 时， 有利于满 足” 料从加 水拌 和到 验 室标准击实最佳含水量偏高 ３ 经过试验 小 这样 混合 ％， 碾压成 型” 所需时 间控制 在水泥终凝 时间以 内。 段 的施工 检验认 为是合 理的。 另外 ， 还要考虑到
在此基础上 ， 试验室进行 了配合 比的设计 。 根据 原 料本身的含水量 ， 例如在 降雨前 后 ， 的含 原料
压实 度％
性 ｍ 纵断 高程 ｍ
ｎ 埴 ａ
二、 施工工艺的实施和质量控制要｜ 点： １ 试验段 的施工
工前 ， 我们先对料场情况进行考察 ， 要进场 对将 的石料进行 试验。 石料粒径 ， 含泥量压碎值等各
工精度高 ， 质量便 于控制 等优 点 。 工程 但是 由于 按照设计 文件和规范要求 ， 面水稳层在 路 其摊铺施 工能力强 ，就要 求备有相应很强 的混 大面积施工前 ， 必须先铺装试验路 段。 通过试验 合料拌 和能力和运输 能力与其 匹配才 能发挥其 段 的施 工 ， 进行 优化组 合 ， 出主要 问题 ， 找 它不 效益 ， 之摊铺机械 费用 高 ， 加 因此对一些施 工企 仅能够获得 必要的数据 ， 如混合料松铺 系统 ， 延
表 ２压路机碾压程 度 在实际施工 中，我们采用二 台压路机 组合
碾压交替进行 ， 振动压 与静力压互相 配合 ， 好 较
南于底基 层摊铺 采用平地机作业 ， 效率 较 地保证 了基层 内外压实度 。
５ 碾压要点 ． ２ 现掺加 石粉的水稳 层会产 生横 向裂缝现 象 ， 而 低 ， 施工速度慢 ， 混合料延迟 时间长 。所谓延 迟 且石粉用量越大裂缝情 况越严重 ，同样情况在 时 间是指 混合 料从加水拌和到碾压成 型所需要 碾 压要 在混 合料 含水 量合 适 的情 况 下进 这个 时间不能小于所使用水 泥的终凝 行。 若含水量偏大 ， 要等｝合 料水分蒸发至适于 昆 用 砂的水稳层 中却较 少出现 。据分析原 因是 由 的时间 ，

道路工程水稳层施工质量控制摘要:水稳层施工在应用过程中与传统施工技术相比有着绝对的优势，其自身具有较强的抗渗性和强度，能够有效的保障路面结构的稳定性，提高道路的使用性能，延长工程的使用寿命，实现我国交通运输行业的健康稳定发展。

关键词:市政道路;工程路面;水稳层;使用寿命1水稳层施工技术1.1铺筑前准备第一，正式施工前检查验收级配碎石垫层施工质量，对其压实度、宽度、厚度、平整度、弯沉值等性能尽心检查，在满足设计文件要求后方可进行试验段施工。

第二，提前安排好混合料的生产、运输、铺筑、碾压等活动，并且在2h内尽快完成施工作业，避免混合料出现凝结的问题。

第三，清理干净基层表面，不存在杂物、积水后方可摊铺混合料，同时要将基层断面位置处理干净，确保整个施工路段干净整洁。

第四，提前用钢板充分全面地覆盖雨水、污水检查井口，然后摊铺混合料，最后对井口四周集料碾压密实度进行检查。

第五，测量。

按照设计图纸要求进行测量放线，基层边缘向外延伸30cm，直线部分间隔为10m、曲线段间隔为5m设置基准桩，将其固定在土体中。

在测量放线后还要由专业的技术人员复测，确认达标后进入到下一个施工环节。

1.2混合料拌和及运输在搅拌混合料之前先要对搅拌所用设备性能、使用情况进行检查，确保搅拌工作连续完成，按照设计要求控制混合料级配和含水量。

当原料颗粒级配发生波动应当适当调试确保其搅拌质量。

技术人员在搅拌过程中测量料仓生产情况，明确其含水量是否达标，同时对搅拌过程中、输送过程中混合料中水分损失情况加强考虑，完成混合料配比的科学调整，提高混合料质量水平。

1.3摊铺、整形第一，该工程选用摊铺机型号为ABG8820型，此类摊铺机最大摊铺宽度9 m，可以自动完成摊铺调平。

第二，用洒水车洒水处理垫层表面，在保证垫层表面湿润的同时避免出现积水，确认湿润度合格后方可进行摊铺作业。

第三，由专业的人员操作摊铺机并且现场测量人员加强测量摊铺的平整度。

操作人员对摊铺速度、混合料搅拌速度进行合理控制，尽量低速匀速行驶，保证设备摊铺连续。

8～20 0～7②
8～20 0～7②
8～15 0～5
液限（%）
＜28
＜28
塑性指数
＜6（或 9①） ＜6（或 9①）
注：①潮湿多雨地区塑性指数宜小于 6，其他地区塑性指数宜小于 9。②对于无塑性的混合料，小于 0.075 一的颗粒含量应接近高限。3.2 在塑性指数偏大的情况下，塑性指数与 0.5mm 以下细土含量的乘积应符合 下列规定：(1)在年降雨量小于 600mm 的地区，地下水位对土基没有影响时，乘积不应大于 120；(2)在潮 湿多雨地区，乘积不应大于 100。
抗压强 进行材料组成设计，选定最适宜于用水泥或石灰稳定的土(包括粒 度 料)；规定施工中所用的结合料剂量；为工地提供评定质量的标准
延迟时 对已定水泥剂量的混合料，确定延迟时间对混合料密度和抗压强度
间 的影响，并据此确定施工允许的延迟时间
混合料 级配
检验混合料级配是否符合设计要求
质量合格原则值
工程 类别
2.2 影响水稳强度旳原因
2.2.1 集料对水稳强度旳影响
集料旳类别和性质是影响水泥碎石强度旳主要原因 之一。
粒径：尽量减小细料旳用量，降低表 2-2干-1 缩水稳旳；特征 级配：级配旳优劣影响混合料旳均匀性、稳定性 和耐久性。优良旳级配能确保混合料旳拌合质
量，合理降低水泥剂量，施工过程中不宜离析。 控制关键筛孔旳级配
离子互换及团粒化作用
➢ 在水泥水化后旳胶体中，Ca（OH）2和Ca2+、共存， 而构成集料旳矿物是以CaCO3、SiO2为骨架合成旳 板状、针状、块状旳结晶，一般其表面会有 Na+和 K+等离子进行当量吸附互换，成果使大量旳细集料、 矿粉颗粒形成较大旳颗粒。因为水泥水化生成物 Ca（OH）2具有强烈旳吸附活性，使这些较大旳颗 粒进一步与粗集料结合起来，形成水泥碎石旳链条 状构造，并封闭各细集料之间旳空隙，形成结实旳 联结，这是水稳具有一定强度旳主要原因。

市政道路工程水稳层施工质量控制摘要：市政道路是城市交通系统中重要的基础设施，关系着城市的正常运转、市民的日常生产生活。

水泥稳定碎石是十分常见的市政道路基础施工方法，为进一步提高水稳层施工质量，优化市政道路建设效果，文章分析了水稳层施工技术要点，并且提出施工质量控制建议，希望可以为相关工作者提供参考。

关键词：市政道路；水稳层；施工技术；施工质量中图分类号：U416文献标识码：A引言水稳层具有良好的水稳性和抗渗、抗冻性能，同时表面坚实、强度高，因而在各类公路工程建设领域得到广泛应用。

所以本文对此进行了相关分析，探讨了水泥稳定碎石层施工技术要点及施工质量控制要点。

1水稳层施工技术1.1铺筑前准备第一，正式施工前检查验收级配碎石垫层施工质量，对其压实度、宽度、厚度、平整度、弯沉值等性能尽心检查，在满足设计文件要求后方可进行试验段施工。

第二，提前安排好混合料的生产、运输、铺筑、碾压等活动，并且在2h内尽快完成施工作业，避免混合料出现凝结的问题。

第三，清理干净基层表面，不存在杂物、积水后方可摊铺混合料，同时要将基层断面位置处理干净，确保整个施工路段干净整洁。

第四，提前用钢板充分全面地覆盖雨水、污水检查井口，然后摊铺混合料，最后对井口四周集料碾压密实度进行检查。

第五，测量。

按照设计图纸要求进行测量放线，基层边缘向外延伸30cm，直线部分间隔为10m、曲线段间隔为5m设置基准桩，将其固定在土体中。

在测量放线后还要由专业的技术人员复测，确认达标后进入到下一个施工环节。

1.2混合料拌和及运输在搅拌混合料之前先要对搅拌所用设备性能、使用情况进行检查，确保搅拌工作连续完成，按照设计要求控制混合料级配和含水量。

当原料颗粒级配发生波动应当适当调试确保其搅拌质量。

技术人员在搅拌过程中测量料仓生产情况，明确其含水量是否达标，同时对搅拌过程中、输送过程中混合料中水分损失情况加强考虑，完成混合料配比的科学调整，提高混合料质量水平。

道路工程路面水稳层施工质量控制摘要：市政道路工程的路面水稳层施工受到很多因素的影响，如材料、人员、设备、技术等，这些因素都会影响施工质量，无法满足实际需求。

因此就需要针对这些问题，展开详细深入地分析，然后提出相应的解决策略。

关键词：道路工程；水稳层施工；质量控制引言在经济社会发展水平快速提升的环境下，公路建设质量要求不断提高，路面荷载能力要求不断提升，以保证人们安全出行。

公路工程施工中水稳层施工非常关键，施工不合理会造成结构受损，因此加强水稳层施工研究非常必要。

水稳层是采用胶凝材料填充骨料空隙，具有较高的抗渗度。

公路工程施工中多采用单层水泥稳定碎石层施工技术，因项目路槽交验滞后压缩施工工期，按照传统分层施工，严重制约路面施工进度。

项目部采用水稳两层连铺的施工工艺，为上面结构连续施工创造工作面。

1水泥稳定碎石基层施工技术的特点（1）强度高。

水泥稳定碎石基层施工中，为了确保混合料的强度达到6MPa及以上，就需要严格控制水泥使用量（以≤6%为宜），从而可以有效提高整个项目的强度。

（2）水稳定性好。

即当水泥稳定碎石基层水化成型之后，其有着极强的耐水侵蚀性，所以水稳定性好。

（3）施工操作简便。

水泥稳定碎石混合料拌制工作比较简便，且水泥及水的用量控制也比较容易。

（4）抗疲劳性强。

因为水泥稳定碎石基层的工后强度比较高，其结构也更加稳定、持久，因此，水泥稳定碎石基层的抗疲劳性也比较强，有利于延长市政道路的使用年限。

2影响市政道路工程路面水稳层施工质量的因素市政道路工程路面水稳层施工材料，主要为碎石、水泥等，因此材料质量将会直接影响着整体施工质量。

其具体表现在：在原材料的选择中，未严格遵循市政道路工程施工的相关标准规范，导致原材料的性能、规格、质量等，无法满足后续的施工要求。

在材料进场后，忽视了材料的质检验收环节，导致大量不合格质量流入施工现场。

且未将材料存放在规定的厂房中，由专人进行保管领用，导致材料损坏、丢失现象严重。

水稳基层施工质量控制摘要：道路工程建设过程中，水稳基层的质量控制尤为重要。

其质量的好坏对整个道路工程建设的质量以及使用效果都有巨大的影响。

因此,本文就结合水稳基层中水稳层实际施工的情况，从原材料的试验，配合比的设计，施工所用工艺技术以及质量控制等方面对水稳层施工质量的控制进行一下浅要的分析，希望通过文章的阐述，能够对今后的道路施工建设质量控制起到一定的促进作用。

关键词:水温基层；质量；控制在道路水温基层施工质量控制过程中，主要可以分为两个方面的控制，一方面是水稳碎石基层（下文统称水稳层）的施工质量控制,另一方面是水稳砂砾基层的质量控制.现阶段的施工建设过程中，水稳基层的建设通常都包括碎石基层建设与砂砾基层建设两方面。

本文就其中一点，也就是水稳碎石基层的施工质量控制进行一下浅要的分析，通过对施工过程中质量控制的关键问题入手，对施工中几个对质量影响巨大的关键点做一下细致的分析。

一、水稳基层的施工过程中，质量控制方面的关键问题1.施工现场的混合料配比控制在已经摊铺而并未进行过碾压作业的碎石混合料中，随机的抽取出一部分作为检测使用，通过检测，了解其配合比，集料的级配，集料与水泥的含量等相关参数。

在检测过程中，若是利用洗去水泥再进行集料级配检测的方法进行试验检测，在经济效益以及检测精度上都有很大的缺陷。

这样的情况下通常都会通过利用室内试验，将经过烘干、标准配比的水泥碎石的混合材料进行筛分试验,以此方法来对混合料的配比以及集料的级配进行检测,最后检测的结果将会作为施工现场的重要依据，方便后续的检查。

2.控制裂缝产生水稳层的裂缝主要有两个种类：①因施工强度不足所产生的裂缝，这类裂缝主要是与施工质量以及结构的设计有关，若是能够提高确保施工结构设计，强化施工质量的管理,该裂缝是可以避免与清除的。

②收缩裂缝。

由于水泥稳定碎石本身就是一种凝结速度快的胶凝式材料，与其他的胶凝材料一样，同样存在着收缩的性质,并且分成干缩与冷缩两种方式。

市政道路工程水稳层施工质量控制发布时间：2023-03-23T03:49:18.171Z 来源：《建筑设计管理》2023年1期作者：万琰[导读] 随着现代都市建设的迅速发展，原有的几条旧道路已无法适应目前的车流。

万琰浙江开泰建设有限公司浙江杭州 311100摘要：随着现代都市建设的迅速发展，原有的几条旧道路已无法适应目前的车流。

在老路改扩建过程中，如何在对周边居民造成最小影响的条件下快速完成施工任务是目前市政道路建设的发展方向。

本文介绍了水泥稳定碎石基层控制要点。

关键词：市政道路工程；水稳层；施工质量；控制引言基层作为主要承重层在路面结构中占据着重要作用。

受到经济条件和实际国情的影响，半刚性基层是我国城市道路和高速道路的主要选择，其中，水泥稳定碎石基层（以下简称“水稳基层”）由于强度高、使用寿命较长、承载能力好等诸多优点而被广泛应用。

水泥稳定碎石混合料是由水泥、集料和水充分拌和后形成的，同时考虑到摊铺后，水稳基层的干缩、温缩效应，在混合料制备时，往往会掺入外掺剂以提高基层的抗裂性能。

考虑到水稳基层受温度和湿度影响显著，在其施工中进行质量控制是十分重要的。

1水泥稳定碎石基层概述水泥稳定碎石主要由砂浆、水泥和碎石组成，属于混合材料。

在市政水稳层施工过程中，施工人员需要将混合料制作成板块状，然后开展摊铺施工。

对于混合材料，水泥通常是粘合剂。

砂浆是主要用于粘接水泥和碎石的粘合剂；碎石是填充物，主要用于填充材料中的间隙。

同时提高复合材料的密度，提高了复合材料的稳定性。

混合料具有优良的压力和高度的稳定性，广泛应用于道路工程中。

水泥与稳定水泥的混合保证了基层的稳定性和强度，提高了混合工厂长期使用道路的稳定性和强度。

城市道路作为交通行业的重要组成部分，影响其经济和社会效率的稳定性、强度、寿命等。

因此，在道路施工期间，尤其是在短距离内，加强对水稳定施工质量的控制十分重要，施工质量直接影响到整条道路的正常使用。

2市政快速化道路中水泥稳定碎石基层的特点城市化发展中，为完善城市交通系统，各大城市积极修建快速化道路，旨在利用周期短的道路工程缓解城市交通压力，优化城市交通基础设施。

水稳碎石基层施工质量控制剂量摊铺机摊铺时应比室内试验确定的剂量增加0～0.5%，以确保水稳基层的质量，但应控制不超过5%，以减少混合料的收缩性，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。

水泥剂量的测定用料应在拌和机拌和后取样，并立即送到工地试验室进行滴定试验。

水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外，还必须进行总量控制检测，即：记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量的一致性。

在每天开始搅拌前应检查场内各种集料的含水量，计算当天的配比；出料时取样检查是否符合设计配合比，进行正式生产之后，每1～2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。

3.4 混合料的出料和运输拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料的办法，应采用带活动门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

运输混合料宜采用15t以上的自卸运输车，装料前将车厢清洗干净，在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸，以确保混合料的延迟时间和混合料不产生离析。

3.5 混合料的摊铺拌和好的成品料运至现场应及时摊铺，摊铺过程中摊铺机应按控制线匀速行驶，并尽可能少收料斗。

如因故中断2h时，摊铺机应驶离混合料末端，按横向接缝处理；试验人员要随时检测成品料的配合比；要设专人铲除因离析产生的粗集料窝，并用新拌混合料填补，此项工作必须在碾压之前进行，严禁薄层贴补；基层分两层摊铺时应在摊铺上层前，进行表面拉毛或洒水泥净浆处理。

摊铺路幅较宽时，宜采用两台摊铺机（尽可能同型号）一前一后相隔约5-10米同步向前摊铺混合料，为保证标高和平整度，纵向接合部采用移动式基准线，并一起进行碾压，尽可能避免纵向接缝。

3.6 混合料的压实混合料摊铺后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，应及时用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。

初压一般采用胶轮压路机或钢轮压路机静（稳）压1～2遍（压实度达到90%）→开始轻振碾压→再重振动碾压（主导压实机械是50t）→复压采用振动压路机弱振碾压2-4遍→最后用胶轮稳（静）压至无轮迹为止。

3、施工过程控制
建议的压实组合和碾压方式
碾压设备 11t以上双钢轮压路机
22t以上振动压路机 30t以上轮胎压路机
遍数
静压1遍
弱振碾压2遍 强振碾压4遍
1～2遍
碾压速度（km/h） 1.5～1.7 1.8～2.2 1.5～1.7
3、施工过程控制
3、施工过程控制
• 3.6 施工—横缝设置
• （1）注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。
（2）在规定的水泥剂量范围内，强度如达不到设计要求，应采取调整级配和更换 料源等措施，不得单纯采用提高水泥剂量的方式。
（3）为保证配制出的混合料具有较好的抗裂性能以及施工时减少离析的产生，建 议配合比设计时级配曲线按正“S”形调整。
2、混合料组成设计
混合料生产配合比设计
（1）对拌和站进行流量转速标定，绘制标定曲线，确定料仓供料比例。 （2）水泥稳定碎石应进行延迟试验。采用设计级配、设计灰剂量、最佳含水 率，拌和后分别延迟1小时、2小时、3小时、4小时、5小时、6小时后进行制件 ，养生后进行无侧限抗压强度试验，来确定延迟时间对强度的影响。 （3）根据不同剂量水泥用量测定EDTA标定曲线，并绘制标定曲线图。标准 水泥剂量按±0.5%、±1%、±1.5%共七个点绘制成EDTA标准曲线图。 （4）确定混合料参数，包括混合料的最佳含水率、最大干密度和水泥剂量。
2、混合料组成设计
成型结果
鉴于当前大功率的施工碾压设备的应用，最大干密度仅按标准 击实方法进行确定已经不能与现场压实状况相匹配，而是通过试铺 ，根据现场的碾压实测结果进行反算。根据施工实践经验，实际确 定的最大干密度约为标准击实的1.02~1.04倍，振动法成型的最大 干密度数值与实际经验相符合 。
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一、水稳层原材料技术要求-水泥
一、水稳层原材料技术要求-水泥
强度及流动度
强 度 试 验 方 法 按 GB/T17671 进 行 。 火 山 灰 质 硅 酸 盐 水 泥 、 粉 煤 灰 硅 酸 盐 水 泥 、 复 合 硅 酸 盐 水 泥 和 掺 加 火 山 灰 质 混 合 材 料 的 普 通 硅 酸 盐 水 泥 在 进 行 胶 砂 强 度 检 验 时 ， 其 用 水 量 在 0 .50 水 灰 比 的 基 础 上 以 胶 砂 流 动 度 不 小 于 180mm 来 确 定 。 当 水 灰 比 为 0 .50 且 胶 砂 流 动 度 小 于 180mm 时 ， 须 以 0.01 的 整 数 倍 递 增 的 方 法 将 水 灰 比 调 整 至 胶 砂 流 动 度 不 小 于 180mm 。
二、水稳配合比设计-生产配比
试验段应检测的技术项目施工所用原材料的全部技术指标。混合料拌和时的结合料剂量，应不少于4个样本。混合料拌和时的含水率，应不少于4个样本。混合料拌和时的级配，应不少于4个样本。不同松铺系数条件下的实际压实厚度,宜设定2~3个松铺系数。不同碾压工艺下的混合料压实度,宜设定2~3种压实工艺,每种压实工艺的压实度检测样本应不少于4个。混合料压实后的含水率，应不少于6个样本。混合料击实试验,测定干密度和含水率，应不少于3个样本。7d龄期无侧限抗压强度试件成型,样本量应符合要求。
五、水稳层原材料技术要求-分档
公称最大粒径为19mm 、26.5mm 和31.5mm的无机结合料稳定碎石或砾石的 备料规格宜符合下表的规定。
五、水稳层原材料技术要求-分档
目录
确定技术标准
当地材料特点
确定稳定材料
原材料检验
目标配合比设计
生产配合比设计

城市周刊2019/23 CHENGSHIZHOUKAN ３１路基水稳层混合料施工质量控制途径张松　赵志阳　中交第三航务工程局有限公司交建工程分公司摘要：公路工程建设施工中，路基水稳层施工复杂程度较高，其中水稳层混合料施工质量控制的难度也相对较大。

通过对部分公路工程路基水稳层混合料施工状况进行分析可以发现，施工准备、实际施工与养护三个阶段内，施工质量控制层面都存在一定问题。

这些问题长期存在且无法得到较好解决时，整体施工上的质量控制难度极大，施工质量的保障和提升也基本无从谈起。

本文将对路基水稳层混合料施工质量控制中的常见问题进行分析，并就如何更好进行施工质量控制提出合理建议。

关键词：路基；水稳层；施工质量路基水稳层混合料施工质量控制的理论与方法较为多样，但施工活动的开展本身会受到主客观多种因素影响，施工质量控制层面的复杂程度与实际难度较高。

整个社会对公路工程质量的要求越发严苛，路基水稳层混合料施工中，质量控制也需要成为整个施工管理体系中的核心事宜。

现阶段，路基水稳层混合料施工的不同阶段内依然存在着一些显著问题，施工质量的保障也并不简单。

鉴于此，探寻出路基水稳层混合料施工质量控制的有效途径具有重要意义。

一、路基水稳层混合料施工质量控制概述路基水稳层混合料施工质量控制的重要性不言而喻，较好进行施工质量控制时，施工层面的顺利程度能够大为增加，施工也可以得到更好控制[1]。

一旦无法较好进行施工质量控制，不仅承建主体有被追责的风险，其施工层面也需要耗费更多的人力、物力与时间进行质量缺陷弥补。

路基水稳层混合料施工质量整处于不断提升的状态之中，但施工活动开展的动态进程中，施工中的不规范，管理上的不到位等都容易诱发具体施工质量问题产生，任何一项质量问题的存在都会对整体施工质量水平产生影响。

对于路基水稳层混合料施工主体而言，其不仅将高质量施工作为一个基础目标，同时也要在动态的施工进程总严格进行施工质量控制，如何对实际施工质量进行有效控制制度响应施工主体深思。

水泥稳定碎石普通合用于基层或者底基层,厚度普通在15~22cm。

水泥稳定碎石基层的结构具有以下特点:1.强度高:只要基层混合料灰剂量不超过6%,其强度能达到6MPa 以上。

2.水稳性好:这种结构只要钙化成型后就不怕被水长期侵蚀。

它具有水泥混凝土的一些性质。

3.抗疲劳能力强:因其强度高,所以比其他的结构形式更具稳定性和持久性。

4.易操作:基层混合料易生产,拌和容易。

在级配一定的情况下,灰剂量、含水量容易控制,可以根据监测情况随时进行调整。

5.半刚性:因其与水泥混凝土不同,所以不会由于收缩而产生裂纹。

6.远期成本底:其使用寿命长,可以节约重复建设开支,减少建设成本。

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。

其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。

水泥稳定碎石的初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,于是具有较高的强度和抗冻性以及抗渗度比较好。

水稳水泥较其他路基材料高,其用量普通为混合料3%~7%,7 天的无侧限抗压强度可达 1.5~4.0%MPA,水稳成活后遇雨不泥泞,表面坚实,是高级路面的理想基层材料。

整个施工过程必须在水泥终凝前完成,并且一次达到质量标准,否则不易修整。

需要加快施工进度,加大机械化施工程度,提高机械效率。

水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向。

三、施工质量保证措施(一)材料选择水泥稳定基层这种结构对原材料要求较严,所用材料必须要到达设计要求。

如碎砾石的粒径压碎值等,材料配比后必须在级配范围之内。

1.材料(1)路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。

未经批准的不允许进场,更不许使用。

(2)水泥:选用终凝时间较长(宜在6 小时以上),且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。

快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。

水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。

道路工程路面水稳层施工质量控制摘要：为了确保道路可以良好使用，相关单位可以采用水稳层来对市政道路的地基进行加固，以此来延长路面的使用寿命，降低道路后期养护与维修的成本。

因此，为了进一步提高道路的质量与安全，相关道路的建设部门需要加强对水稳层施工技术的研究，确保道路运输的安全与高效。

本文首先介绍了道路路面水稳层施工工艺，分析当前阶段市政道路水稳层施工的质量以及控制方案，并且提出采取相应的措施进行调整，确保整个市政工程道路建设的质量。

关键词：道路路面；水稳层；施工质量引言当前我国城市化进程推进，促进了市政道路工程发展，井喷式的道路工程发展能够缓解交通运输量，弥补城市交通运输缺口，而这一过程中，需保障道路施工质量以及效率。

路面基层是道路中对路面整体结构体系稳定性以及承载能力起决定作用的重要因素，同时，路面基层能够使路面结构与路基结构相连，其可将上部结构作用中的集中荷载快速分散，通过更均匀的方式将集中荷载分散到路基结构层中，从而解决道路结构承载体系中受不均匀荷载分布造成的局部应力集中破坏和沉降。

尤其是道路路面水稳层的施工，应选用合理的施工技术，对其施工质量加以控制，为路面质量提升打下坚实基础，使市政道路工程进一步发展。

1、道路路面水稳层施工工艺为了将市政道路的路面水稳层施工质量及效率提高，可推广应用较为成熟的、大厚度、一次性摊铺施工技术，通过这一方式将施工周期缩短，并减少施工投资，提升施工效率。

实际施工中要注重施工工艺原则有：（1）对大厚度的水稳层进行施工前，需确保摊铺作业面的清洁性和整体性，施工前可利用洒水车在施工位置均匀喷洒，保证水稳层平整度、清洁度、湿度与设计要求相符。

（2）为确保水稳层施工质量与进度需调用施工机械，保证调度的合理性，以此保证水泥、碎石等材料供应充足。

在施工现场，需要提前检查材料，避免其出现级配碎石离析问题。

（3）将水稳层施工中竖向与横向接缝问题处理好，保证在上一次接缝位置进行下一次摊铺施工。