冷却系的构造与维修

铃木船外机维修手册一、引言船外机作为船只的重要动力装置，承担着推动船只前进的重要任务。

而铃木船外机作为船外机市场的领导者，其维修手册的编写对于船外机的维护和保养具有重要的指导意义。

本手册将详细介绍铃木船外机的维修方法和技巧，帮助船主和维修人员更好地了解和处理船外机故障。

二、铃木船外机的基本结构铃木船外机由发动机、传动系统、冷却系统、点火系统、燃油系统等多个部件组成。

在维修手册中，我们将逐一介绍这些部件的结构和功能，并详细说明其维修方法。

1. 发动机部分：介绍铃木船外机的发动机结构和工作原理，包括气缸、活塞、曲轴、气门等部件的作用和维修方法。

2. 传动系统：详细介绍铃木船外机的传动系统，包括离合器、齿轮箱、传动轴等部件的结构和维修方法。

3. 冷却系统：解释铃木船外机的冷却系统原理和构造，包括水泵、散热器、冷却液等部件的作用和维修方法。

4. 点火系统：介绍铃木船外机的点火系统，包括点火线圈、火花塞、点火开关等部件的结构和维修方法。

5. 燃油系统：详细说明铃木船外机的燃油系统，包括燃油泵、油箱、喷油嘴等部件的作用和维修方法。

三、常见故障及处理方法在船外机的使用过程中，常常会遇到一些故障，例如启动困难、动力不足、冷却不良等问题。

本手册将列举一些常见故障，并提供相应的处理方法。

1. 启动困难：可能是由于点火系统故障、燃油供应不足等原因引起的。

我们将详细介绍如何检查和修复这些故障。

2. 动力不足：可能是由于发动机积碳、燃油系统堵塞等原因引起的。

我们将提供相应的清洁和维修方法。

3. 冷却不良：可能是由于冷却系统漏水、散热器堵塞等原因引起的。

我们将介绍如何检查和修复这些故障。

四、维护和保养除了故障处理外，船外机的维护和保养也是非常重要的。

本手册将详细介绍铃木船外机的维护和保养方法，包括定期更换机油、清洁空气滤清器、检查和更换零件等。

1. 机油更换：详细介绍机油更换的步骤和注意事项，以确保船外机的正常运行。

2. 空气滤清器清洁：解释如何清洁和更换空气滤清器，以保证发动机的正常工作。

《汽车发动机构造与维修》课程标准一、课程定位《汽车发动机构造与维修》是汽车检测与维修技术针对汽车修理工岗位能力进行的一门核心课程。

本课程构建于《电工电子学》、《机械制造基础》、《机械设计基础》等课程的基础上，也是进一步学习《汽车发动机电控系统检修》、《汽车电气与电子系统检修》等专业核心技能课程的基础。

主要培养学生会利用现代诊断和检测设备进行汽车发动机的故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。

二、工作任务和课程目标（一）工作任务及职业能力通过本专业岗位需求分析，确定工作领域、工作任务和职业能力，详见表1。

表1工作任务与职业能力分析表工作领域工作任务职业能力学习项目汽车发动机构造与维修汽车发动机总论能描述发动机总体结构及布置形式；能描述汽油机工作原理；能描述柴油机工作原理。

任务一：发动机总体构造与原理分析；任务二：发动机总体认识；曲柄连杆机构构造与维修能正确拆装曲柄连杆机构；能对连杆、缸体等主要机件进行检验、修理；能正确选配活塞环；能对曲柄连杆机构进行常见项目维护；能对曲柄连杆机构常见故障进行诊断。

任务一：曲柄连杆机构构造与维修分析；任务二：曲柄连杆机构的拆装；任务三：曲轴飞轮组的检查和维修；任务四：气缸体、气缸盖的检查与维修；任务五：连杆的检验与校正；任务六：活塞组的检查与维修；任务七：气缸压力的测量；配气机构构造与维修能正确拆装配气机构；能对气门及气门座进行检验、修理；能按正确方法调整气门间隙；能对配气机构进行维护；能对配气机构常见故障进行诊断。

任务一：配气机构的结构与原理；任务二：配气机构的拆装与检修；任务三：气门与气门座的修理；任务四：配气机构的故障诊断与排除；工作任务职业能力学习项目汽油机燃油系构造与维修会进行燃油喷射系统主要零部件拆装与检测；会使用燃油喷射系常用检测诊断仪器；能进行燃油喷射系统的故障诊断。

任务一：汽油喷射式供给系构造与维修分析；任务二：燃油喷射系统主要零部件拆装与检测任务三：燃油喷射系常用检测诊断仪器的使用；任务四：燃油喷射系统的故障诊断；柴油机燃油系构造与维修能正确拆装喷油器、喷油泵；能对喷油器、喷油泵进行调试；能对供给系进行常见项目维护；能对简单故障进行诊断。

《汽车发动机构造与维修》课程标准一、概述（一）课程性质本课程是三年制中职汽车运用与维修专业的专业核心课程之一。

（二）课程基本理念以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。

（三）课程设计思路按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求，本课程以发动机构造与维修的基本知识与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。

学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。

本课程建议课时为96课时，其中理论课时为72课时，实践课时为24课时。

本课程的总学分为5学分。

二、课程目标通过本课程的学习，使学生具有汽车发动机的基本知识和汽车发动机维修的基本技能。

通过理实一体化的教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车发动机的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能，为今后核心技术课程的学习奠定基础。

通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的发动机拆装、检查与维修的基本知识和基本技能。

同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。

1、会识别发动机零部件；2、会描述发动机的工作原理；3、能根据发动机的技术要求拆装发动机；4、能检查发动机；5、能诊断发动机的故障；三、内容标准单元一发动机概述单元二、曲柄连杆机构单元三配气机构单元四、汽油机供给系单元五、柴油机供给系单元六、润滑系单元七冷却系四、实施建议（一）教材编写建议：教材编写要体现项目课程的特点与设计思想，教材内容应体现实用性、可操作性，适应企业需求，体现地区产业特点，其呈现方式要图文并茂，文字表述要规范，正确科学。

汽车发动机构造考试题大全一.判断题第1章汽车发动机总论1. 汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。

√2．四冲程发动机一个工作循环，曲轴旋转四周。

×3．往复活塞式发动机活塞在气缸内做往复直线运动。

√4．四冲程发动机和二冲程发动机每个工作循环都包括进气、压缩、作功和排气四个行程。

×5．汽油机和柴油机的点火方式不同，但其混合气形成方式是相同的。

×6．压缩比反映了活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。

√7．汽油机和柴油机都属于内燃机，它们的混合气形成方式是一样的。

×第2章曲柄连杆机构的构造与维修1．在维修作业中，同一台发动机的各缸活塞可以互换。

×2．四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°／6＝60°。

×3．采用全文承方式的V6发动机曲轴共有七道主轴颈。

×4．巴氏合金的减磨性和强度均比铜铅合金好，因而使用最广泛。

×5．连杆的作用是连接活塞与曲轴，并将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴旋转。

√第3章配气机构的构造与维修1.四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为2：1。

×2.顶置气门式配气机构中的气门安装在气缸体一侧。

√3.多气门发动机一般均采用顶置双凸轮轴结构方式。

×4.液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。

√5.凸轮轮廓曲线的变化直接影响气门的升程及其升降过程中的运动规律。

√6.下置凸轮轴靠细而长的推杆将凸轮的推动力传递给摇臂机构。

√7.研磨后的气门不能互换。

√8.同心安装的内外两根气门弹簧的螺旋方向应相同。

×第4章发动机冷却系的构造与维修1．发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。

×2.任何水都可以直接作为冷却水加注。

×3.在发动机热态下开启散热器盖时，应缓慢旋开，使冷却系内压力逐渐降低，以免被喷出的热水烫伤。

√4．蜡式节温器在使用中失灵，允许拆除节温器。

超导磁共振冷头的原理和维修超导磁共振机是由计算机、射频系统、梯度电源系统、自动控制部分、超导磁体以及冷却系统组成。

其中冷却系统是超导磁共振机正常运行的重要保障，而冷头是磁共振冷却系统的重要组件。

本文着重介绍冷头的工作原理和维修。

标签：磁共振；超导；冷头；压缩机目前超导技术主要应用于医学上的核磁共振成像方面，低温制冷技术作为超导技术的重要组成部分之一，在整个超导系统中起着关键作用，目前无论低温超导材料还是所谓高温超导材料仍需要在低温下才能达到超导临界点，一旦温度超过临界点材料会产生电阻，失去超导性，因此低温制冷机的运行在整个超导装置中起着至关重要的作用[1]。

本文主要对超导磁共振冷头的原理和维修进行阐述如下：1冷头的种类医用MRI设备的核心部件是一个高磁场强度的低温超导磁体，超导线圈浸泡在4K（-269℃）左右的液氦之中，以实现超导。

MRI用低温制冷机从温区上分为4K制冷机与10K制冷机两种，其中4K制冷机因为可以将磁体蒸发出来的氦气全部液化，从而实现磁体液氦的零消耗，正在成为MRI使用的主流低温制冷机。

2 冷头的构造和原理GM型低温制冷机是由W.E.Gifford与H.O.McMahon于1959年发明，目前世界上95%以上的MRI均配备了GM型低温制冷机。

GM低温制冷机系统由膨胀机（冷头）、气体发生器（氦气压缩机组）、连接管道组成，关键部件是膨胀机，其由阀组配气系统、汽缸、高效低温蓄冷器、排出器、冷端换热器、热端换热器组成。

其产生冷量的基本过程是高压气体在汽缸中换热、膨胀制冷、与蓄冷器换热储存冷量、输出冷量。

目前世界上采用的蓄冷材料主要是一系列磁性蓄冷材料[2]。

我院核磁为西门子avanto1.5T MRI，配置了日本住友生产的低温制冷机RDK408L2，该机为GM型两级4.2K冷头，最低制冷温度达到3.1K，在4.2K温度下可以输出1瓦的冷量。

磁体蒸发出的氦气被引入再冷凝器重新液化，实现了MRI磁体液氦的零消耗。

可编辑修改精选全文完整版汽车发动机构造与维修教学大纲(152学时)一、课程性质和任务本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。

其任务是让学生获得汽车发动机的基本结构、维护和修理方面的系统知识，使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理的基本技能。

为今后从事汽车维修技术工作，以及为适应汽车后市场发展提供所必须的继续学习能力，奠定良好的基础。

二、课程教学目标本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、维护、修理等方面的知识，使学生初步具有汽车发动机零件结构和耗损分析的能力；初步具有发动机维护、修理能力和发动机故障诊断排除能力。

(一)知识教学目标1.掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。

2.掌握发动机维护和修理的基本理论。

3.掌握常用发动机维护、修理工具和设备的用途和使用方法。

(二)技能培养目标1.初步具备安全生产的能力。

2.熟练掌握常用发动机维护、修理工具和设备的使用方法。

3.能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析。

4.能对发动机的常见故障进行诊断、排除。

5.能按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验。

(三)态度目标培养严谨的工作态度和严格的质量意识、安全意识、环保意识、团队协作意识。

三、教学要求和内容基础模块第一章发动机总体构造了解汽车发动机总体构造、理解基本术语和主要技术参数。

第二章曲柄连杆机构的构造与维修1.曲柄连杆机构的构造、组成和工作原理了解汽车发动机的工作循环，掌握曲柄连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。

2.曲柄连杆机构的维修掌握曲柄连杆机构主要零部件的检测和维修方法，掌握曲柄连杆机构装配与调整方法。

3.曲柄连杆机构常见故障的诊断与排除理解曲柄连杆机构异响故障诊断。

第三章配气机构的构造与维修1.配气机构的构造和工作原理理解发动机的换气过程，掌握配气机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。

2.配气机构的维修掌握配气机构主要零部件的检测方法和维修方法，熟练掌握配气相位的测量和调整方法，掌握气门间隙调整方法，掌握气缸压缩压力测量方法和压缩压力失准的原因分析方法。

吉林交通职业技术学毕业论文论文题目：大众桑塔纳冷却系统的故障分析与维修姓名李某某学号 ******专业汽车班级汽修h指导老师张某某完成时间 2013.10.26 h摘要本文论述了冷却系统的主要构作用、组成主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法及防冻液使用方法、识别方法及注意事项，并举例做出简单介绍。

汽车冷却系统对汽车来说是至关重要的,发动机就如同人类的心脏,如果不好好保护就会受到威胁,现在随着科技发展,冷却系统故障发生频繁,故障复杂难辨,虽然单纯的冷却系统不会站主导位置了,但一旦出现故障也会为我们的出行带来不小的麻烦,间接的为我们的学习、生活带来麻烦.故汽车发动机冷却系故障是一个不可忽视的问题.以下是我的一些实例关键词：冷却系统，冷却系统维护，冷却系检修h目录摘要1关键词1绪论3第一章冷却系组成4第二章冷却系工作原理9第三章冷却系维护11 3.1冷却液作用12 3.2冷却水泵和节温器维护143.3冷却液更换16第四章实际故障检测与维修19结论22h致谢23参考文献24外文资料25译文29绪论如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。

h冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。

引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。

不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。

第一章冷却系统的组成桑塔纳轿车发动机的冷却系统属强制循环封闭式冷却系统，其组成如图hh图1-1 桑塔纳轿车用发动机冷却系统示意图1-散热器 2-风扇 3-水泵 4-机体进水口（进入气缸体、气缸盖水套） 5-旁通水管 6-暧气回水进水泵水管 7-机体冷却水出口与散热器进水口接管 8-散热器出水管 9-膨胀小水箱图1-2 冷却系零件分解图1-水泵 2-缸盖接管 3-密封垫 4-橡胶管 5-密封垫 6-接管 7-水温传感器 8-热敏开关 9-通向暖风热交换器的冷却液管 10-冷却液管h11－O形密封圈 12-节温器 13-下橡胶弯管 14-密封垫圈主要由散热器、副水箱、风扇、冷却水套、水泵、水管和温度调节装置等组成。