下载文档原格式
车辆段无线频段隔离方案在城市轨道交通系统中，车辆段是车辆的停放、保养和修理的场所。
由于车辆段的空间狭窄，当多组列车停放在车辆段内时，车辆之间可能会存在广播干扰和实时通信干扰的问题。
为了避免这些干扰，车辆段需要进行无线频段隔离。
本文将介绍车辆段无线频段隔离方案。
1. 背景随着城市轨道交通系统以及智能交通系统的快速发展，车辆段内的通信设备日益增多，包括车辆维护、运行调度、安全监控等系统。
这些设备的频率范围相互重叠，特别是车辆段内频繁的车辆移动会对无线频段产生广播干扰和实时通信干扰。
为了确保通信顺畅和设备正常工作，需要对车辆段内的无线设备进行频段隔离。
2. 频段隔离方案2.1 频段分配在车辆段内频段的分配方案主要有两种：静态分配和动态分配。
静态分配是将不同频段静态地分配到不同领域或不同系统，这种方法使用比较广泛，但是存在利用不充分和占用频带资源的问题。
动态分配采用先检测空闲频段，再按时分多址（TDMA）或频分多址（FDMA）技术分配给无线通信中心或车辆端，达到较好的频段利用效率。
在实际应用中，应根据需要确定分配方案。
2.2 频段隔离2.2.1 反射隔离反射隔离是通过光栅、金属干扰板等反射件将不同频率的信号进行隔离。
该技术是一种物理隔离方式，具有体积小、重量轻、易维护的优点。
但是反射件的放置位置需要精准计算和选取，一旦设计不周，会导致反射信号多跑或干扰造成无效隔离。
2.2.2 吸收隔离吸收隔离是利用材料的吸收性能，将不同频率的信号进行隔离。
该技术是一种电磁波的耗散方式，相比反射隔离，吸收材料易于加工和安装，并且无需对设备布线做出任何特殊的要求。
但是吸收材料的性能取决于选材和厚度等因素，稍有不慎就会导致无效隔离。
2.2.3 屏蔽隔离屏蔽隔离是利用金属屏蔽结构对不同频率的信号进行隔离。
该技术最大的优点就是屏蔽结构本身兼有隔离和屏蔽功能，既可以隔离信号又可以屏蔽外界的干扰信号。
但是屏蔽材料的性能会受到金属材料和屏蔽结构的影响，设计和制造难度较大，且成本相对较高。
交通运输部办公厅关于印发《城市轨道交通通信系统运营技术规范（试行）》的通知
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2023.11.23
•【文号】交办运〔2023〕67号
•【施行日期】2023.11.23
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城市轨道交通
正文
交通运输部办公厅关于印发《城市轨道交通通信系统运营技
术规范（试行）》的通知
交办运〔2023〕67号各省、自治区、直辖市交通运输厅（局、委）：
为深入贯彻落实《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号)等有关要求，经交通运输部同意，现将《城市轨道交通通信系统运营技术规范(试行)》（以下简称《技术规范》）印发你们。
请各省级交通运输主管部门切实加强组织领导，督促城市轨道交通运营主管部门在城市人民政府领导下，指导运营单位主动对接、积极协调、认真落实，从源头上提升城市轨道交通通信系统本质安全水平和服务保障能力。
各地要及时做好《技术规范》实施情况的总结评估，执行过程中遇有问题请及时报部。
联系人及联系方式:交通运输部运输服务司杨远舟，************、010-********（传真）。
交通运输部办公厅2023年11月23日。
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告——工程建
设标准2014年第3批
文章属性
•【制定机关】国家铁路局
•【公布日期】2014.11.19
•【文号】国铁科法〔2014〕57号
•【施行日期】2015.02.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】标准化
正文
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告
（工程建设标准2014年第3批）
国铁科法〔2014〕57号现公布《铁路工程水文地质勘察规范》（TB 10049-2014）、《铁路工程岩石试验规程》（TB 10115-2014）和《铁路数字移动通信系统（GSM-R）工程检测规程》（TB 10430-2014）等三项行业标准，自2015年2月1日起实施。
《铁路工程水文地质勘察规程》（TB 10049-2004）及《铁路工程岩石试验规程》（TB 10115-98）同时废止。
以上标准由国家铁路局科技与法制司负责解释，由中国铁道出版社出版发行。
国家铁路局
2014年11月19日。
城市轨道交通信号系统ATS技术规范城市轨道交通信号系统ATS技术规范Technical specification for ATS of signalsystem in urban rail transit城市轨道交通信号系统ATS技术规范前言本技术规范由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会提出。
本技术规范由卡斯柯信号有限公司负责起草。
本技术规范主要起草人:孙军峰、陈卫华、钱江、颜红慧。
第 1 页城市轨道交通信号系统ATS技术规范1 总则1.1 城市轨道交通是指在不同形式轨道上运行的城市公共交通工具，是城市中地铁、轻轨、单轨、磁浮等轨道交通的总称。
1.2 为统一城市轨道交通信号系统ATS的技术标准，提高城市轨道交通的效率和效益，推进城市轨道交通信号系统的国产化，制定本技术规范。
1.3 本技术规范适用于城市轨道交通固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞的ATS系统的产品研发及工程应用。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是标注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方，研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是未标注日期的引用文件，其最新版本使用于本标准。
GB 50157地铁设计规范GB/T 12758-2004 城市轨道交通信号系统通用技术条件GB 2312-1980 信息交换用汉字编码字符集基本集GB/T 9813-2000 微型计算机通用规范GB 17859-1999 计算机信息系统安全保护等级划分准则GB/T 22239-2008 信息安全技术-信息系统安全等级保护基本要求IEEE Std. 1474.1-2004, IEEE基于通信的列车控制(CBTC)系统的性能和功能要求IEEE Std. 1474.2-2003, IEEE基于通信的列车控制(CBTC)系统用户界面要求GB/T 21562-2008 轨道交通可靠性、可用性、可维护性和安全性规范及示例第 2 页城市轨道交通信号系统ATS技术规范(IEC 62278:2002，IDT)EN 50128-2001 铁路应用-通信、信号和处理系统-铁路控制和防护系统软件GB 50174-2008 电子信息系统机房设计规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
1 总则1．0．1 为加强城市轨道交通工程的安全，统一安全控制的技术和管理要求，制定本规。
1．0．2 本规适用于城市轨道交通工程建设过程的安全控制。
1．0．3 城市轨道交通工程的安全控制必须贯穿于工程建设的全过程，并应保持和持续改进安全控制工作的有效性。
1．0．4 城市轨道交通工程的安全控制除应符合本规外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语2．0．1 城市轨道交通系统 urban rail transit system指城市轨道交通土建工程、车辆和机电设备的总称。
简称系统。
2．0．2 城市轨道交通子系统 urban rail transit sub-system指组成城市轨道交通系统的下一级系统。
如车站、隧道、桥梁等土建设施，轨道及车辆，供电系统、通信系统、信号系统等机电设备。
简称子系统。
2．0．3 危害 hazard可能造成公众生命财产损失或环境破坏的潜在因素。
亦称危险有害因素、危险源。
2．0．4 风险 risk危害发生的频率及造成损失的严重程度的组合。
2．0．5 安全 safety免除不可接受风险的状态，亦称安全性。
2．0．6 安全控制 safety control分析潜在的危害，从技术上和管理上采取措施，使系统在实施或使用过程的风险始终处于可接受状态的行为过程。
2．0．7 危害登记册 hazard log用于记录所有已识别危害以及用于降低或消除每一项危害所采取的技术措施和管理方法的文档，该文档在城市轨道交通的建设过程中需要实时更新。
亦称危害日志。
2．0．8 容许风险 tolerable risk可以接受的最大级别的风险。
亦称可接受风险。
2．0．9 安全论据 safety argument能够证明系统达到规定安全要求的所有规章制度、记录文档、危害分析报告、技术文件、代码等。
2．0．10 安全完整性 safety integrity在一定时间，在规定的条件下，系统或产品能够完成规定安全功能、未经授权不能改变的特性。
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（技术标准2014年第3批）文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2014.10.30•【文号】国铁科法〔2014〕55号•【施行日期】2014.10.30•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】标准化正文国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（技术标准2014年第3批）国铁科法〔2014〕55号国家铁路局批准发布以下13项铁道行业标准，现予以公布。
序号标准编号标准名称代替标准编号批准日期实施日期1 TB/T 3352-2014 高速铁路无砟轨道不平顺谱20141030 201505012 TB/T 3353-2014 铁路隧道钢筋混凝土管片20141030 201505013 TB/T 1632.1-2014 钢轨焊接第1部分：通用技术条件TB/T 1632.1-2005 20141030 201505014 TB/T 1632.2-2014 钢轨焊接第2部分：闪光焊接TB/T 1632.2-2005 20141030 201505015 TB/T 1632.3-2014 钢轨焊接第3部分：铝热焊接TB/T 1632.3-2005 20141030 201505016 TB/T 1632.4-2014 钢轨焊接第4部分：气压焊接TB/T 1632.4-2005 20141030 201505017 TB/T 3354-2014 铁路隧道排水板20141030 201505018 TB/T 3355-2014 轨道几何状态动态检测及评定20141030 201505019 TB/T 3356-2014 预应力中空锚杆20141030 2015050110 TB/T 3360.1-2014 铁路隧道防水材料第1部分：防水板20141030 2015050111 TB/T 3360.2-2014 铁路隧道防水材料第2部分：止水带20141030 2015050112 TB/T 3181-2014 铁路运输过程中货物惯性力力值计算TB/T 3181-2007 20141030 2015050113 TB/T 1932-2014 旅客列车卫生及检测技术规定TB/T 1932-2009 20141030 20150501国家铁路局2014年10月30日。
