湛江枢纽总图方案研究

综合交通枢纽实施方案一、综合交通枢纽世界级港口群：重点建设广州港南沙港区四期、五期和国际通用码头工程、深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程、深圳港西部港区出海航道二期工程、珠海港高栏港区集装箱码头三期工程、珠海港高栏港区港弘码头扩建工程、汕头港广澳港区三期工程、湛江港40万吨级码头及航道工程、韶关港乌石综合交通枢纽一期工程、茂名港博贺新港区30万吨级原油码头及航道工程、汕头港广澳港区疏港铁路、湛江港疏港铁路、茂名港疏港铁路等项目。

世界级机场群：加快建设广州白云机场三期扩建工程、珠三角枢纽（广州新）机场、深圳机场三跑道扩建工程、珠海机场改扩建工程、惠州机场改扩建、湛江机场迁建、韶关机场军民合用、揭阳潮汕机场航站区扩建等项目，加快推进梅州梅县机场迁建、阳江机场、云浮机场等项目前期工作。

客运枢纽：重点推进广州枢纽能级提升工程、深圳西丽综合交通枢纽、汕头站综合交通枢纽、湛江北站综合交通枢纽等项目建设。

物流枢纽：重点建设广州港口型国家物流枢纽、广州东部公铁联运枢纽、深圳空港型国家物流枢纽、湛江市港口型国家物流枢纽、广珠铁路官窑货场物流园、汕头广澳国际集装箱物流中心等项目。

二、构筑新型基础设施体系以整体优化、协同高效、融合创新为导向，加快建设信息基础设施，适度超前部署创新基础设施，稳步发展融合基础设施，全力构建高水平新型基础设施体系。

（一）建设全国领先的信息基础设施加快5G网络建设，全面建设5GSA（独立组网），到2025年全省实现5G网络城乡全覆盖，5G基站累计达25万座，5G网络用户数超1亿户,5G网络用户普及率达到80%以上。

持续扩大5G专网在车联网等重点行业和领域的覆盖面。

深入推进高水平全光网省建设，推进千兆宽带进住宅小区、商务楼宇和各类园区，千兆宽带网络家庭普及率超过30%,打造双千兆网络标杆省。

建设全国一体化大数据中心体系粤港澳大湾区国家枢纽节点和大数据中心集群，优化数据中心建设布局。

建设智慧超算平台，引导数据中心向规模化、一体化、绿色化、智能化方向布局发展，支持广州、深圳等建设低时延类小型或边缘数据中心，支持粤东粤西粤北气候适宜、能源丰富的地区在符合规划布局的前提下，集约集聚建设数据中心。

湛江市鉴江供水枢纽工程环境影响报告书（简本）建设单位：湛江市水利局评价单位：珠江水资料保护科学研究所二零零六年十一月目录1工程概况 (1)1.1基本情况 (1)1.2工程供水范围与规模 (3)1.3坝址的选择 (5)1.4正常运行水位 (6)1.5鉴江口枢纽工程运行调度方式 (6)1.6工程等别和标准 (7)1.7工程布置及主要建筑物 (8)1.8施工组织设计 (16)1.9水库淹没处理和工程占地 (23)1.10工程特性指标 (31)2工程分析 (36)2.1湛江钢铁基地外部水源供水方案的环境可行性分析 (36)2.2工程施工 (44)2.3工程运行 (55)2.4评价因子筛选 (59)3水环境影响预测 (61)3.1施工期水环境影响预测 (61)3.2运行期水环境影响预测 (64)4水土保持 (72)4.1水土流失预测 (72)4.2水土流失防治措施 (86)4.3水土保持投资估算 (96)5环境保护措施及其经济技术论证 (100)5.1施工期环境保护措施及其经济技术论证 (100)5.2运行期环境保护措施及其经济技术论证 (109)6环境经济损益分析 (115)7结论与建议 (116)1工程概况1.1基本情况项目名称：湛江市鉴江供水枢纽工程（包括鉴江口闸坝工程和输水管线工程两大部分）。

建设地点：广东省湛江市。

建设性质：新建。

1.1.1地理位置鉴江口闸坝工程位于鉴江干流的入海口，坝址位于湛江市坡头区与吴川市吴阳镇交界处沙角旋村的西面鉴江出海口；输水管线自沙角旋拦河闸坝上游约1km的抽水泵站起经湛江市坡头区乾塘镇过南三出海口穿越南三岛过广州湾后登陆东海岛钢铁基地。

1.1.2工程建设必要性从湛江市范围的水资源分析情况看，鉴江是流经湛江市的最大河流，鉴江水量丰富多年平均径流量为88.5亿m3，以鉴江出海口为计算断面，目前径流的利用率还较低，大部分径流流入南海，湛江市是广东省缺水较严重的地区（工程性缺水），可见为了解决湛江市的用水问题，建设鉴江口蓄、引水工程十分必要。

湛江可行性研究报告的模板一、项目背景湛江市位于广东省西南部，是粤港澳大湾区内重要的城市之一。

湛江市拥有得天独厚的港口资源和优美的自然环境，具有较强的发展潜力。

为了更好地利用这些资源，推动市区经济社会发展，特制定本可行性研究报告，具体分析市区现状和未来发展方向，确定未来可行的发展项目。

二、市区现状分析1. 经济发展：湛江市目前主要以港口、渔业、农业和旅游业为主导产业，呈现出较为稳定的经济增长态势。

2. 基础设施：市区基础设施较为完善，包括交通、水电、通讯等方面。

3. 自然资源：市区拥有丰富的渔业资源、矿产资源和旅游资源，为市区的发展提供了坚实的基础。

4. 社会发展：市区人口较为稠密，教育、医疗、文化等社会事业逐步完善，居民生活水平不断提高。

三、市区发展趋势分析1. 产业结构调整：未来市区将加大对高新技术产业的扶持力度，推动产业结构升级和转型。

2. 生态环境建设：市区将加大环境保护和生态建设力度，倡导绿色发展，保护珍稀物种和自然风景。

3. 人才引进：市区将积极引进高素质人才，培养本地人才，推动科技创新和人才培养。

4. 区域协调发展：市区将加强区域协调发展，推动城乡一体化进程，实现共同繁荣。

四、发展项目可行性分析1. 项目名称：湛江市海洋产业创新园建设项目2. 项目内容：该项目将以海洋产业为主题，整合海洋科技、渔业、旅游等资源，打造海洋产业创新孵化平台。

3. 投资规模：预计总投资额为1亿元，分阶段实施，具体投资规模和时间安排根据市场需求和发展情况确定。

4. 技术要求：项目将引进国内外先进的海洋科技和管理经验，推动海洋产业的创新发展。

5. 预期收益：项目建成后，预计可实现年销售额5000万元，税后利润2000万元，为市区经济社会发展带来新的增长点。

五、项目成本与收益分析1. 项目成本主要包括土地征用、建设投资、运营费用等方面，预计总成本为8000万元。

2. 项目收益主要来自于出售海洋科技成果、开展技术服务和产业孵化等，预计年收益为10000万元。

广东省人民政府关于《湛江市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复文章属性•【制定机关】广东省人民政府•【公布日期】2023.10.12•【字号】粤府函〔2023〕248号•【施行日期】2023.10.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文广东省人民政府关于《湛江市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复粤府函〔2023〕248号湛江市人民政府，省自然资源厅：《湛江市人民政府关于审批〈湛江市国土空间总体规划（2021—2035年）〉的请示》（湛府〔2023〕17号）收悉。

现批复如下：一、原则同意《湛江市国土空间总体规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。

《规划》是湛江市空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图，是各类开发保护建设活动的基本依据，请认真组织实施。

《规划》实施要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入贯彻习近平总书记对广东系列重要讲话和重要指示精神，围绕高质量发展首要任务和构建新发展格局战略任务，坚持以人民为中心，统筹发展和安全，促进人与自然和谐共生，支撑湛江市建设成为现代化综合枢纽和生态型海湾都市。

二、构建支撑新发展格局的国土空间体系。

湛江市要立足国家战略、区域功能定位和本地实际，打造成为广东省域副中心城市、现代化沿海经济带重要发展极、全国性综合交通枢纽城市和现代化区域性海洋城市。

要用足用好国家战略叠加交汇优势，全方位对接粤港澳大湾区、深圳先行示范区和前海、横琴、南沙三大平台建设，深化与海南相向发展，深度参与共建“一带一路”和西部陆海新通道，推动形成高水平开放合作新格局，推进湛茂一体化发展。

三、严守国土空间安全底线。

到2035年，湛江市耕地保有量不低于4036.74平方公里（605.51万亩），其中永久基本农田保护面积不低于3736.35平方公里（560.45万亩）；陆域生态保护红线面积不低于257.52平方公里（38.63万亩）；城镇开发边界面积控制在660.39平方公里（99.06万亩）以内。

吴川机场总体规划方案1. 概述吴川机场是广东省珠江流域西部的航空枢纽，位于广东省湛江市吴川市漠洲岛。

机场总规划面积约为800公顷，建设预算为120亿元人民币。

本文旨在对吴川机场的总体规划方案进行详细阐述。

2. 规划设计2.1 建筑布局吴川机场的建筑布局主要分为三个区域：航站区、机坪区和支持区。

其中，航站区比较复杂，主要包含航站楼、VIP楼、货运楼以及机场物流中心等建筑。

机坪区主要包含起降道、停机坪、滑行道和航空交通管制塔台等设施。

支持区包括停车场、供应站、安保中心、消防站等配套建筑。

2.2 客运能力吴川机场的客运能力预计为年旅客吞吐量2000万人次，年货邮吞吐量20万吨。

航站楼共设置国内出发、国内到达、国际出发、国际到达以及特殊区域等五个区域，总建筑面积约为12万平方米。

2.3 航班网络吴川机场的航班网络主要覆盖国内主要城市和一些海外目的地，包括北京、上海、广州、深圳、香港、新加坡、曼谷等，共开通航线60余条。

2.4 环境保护吴川机场将按照国家和地方相关规定，通过控制噪音、污染物排放、生态修复等多种手段，保护机场周边的环境及周围生态环境。

同时，机场还将开展垃圾分类、废水资源化利用等环保措施。

3. 投资和融资吴川机场的总建设投资预计为120亿元人民币。

采取国家、地方以及社会投资的方式进行融资，其中，国家投资35%，地方投资15%，社会投资50%。

融资方式主要包括银行贷款、国债发行、股权融资等多种方式。

4. 建设进程吴川机场的建设周期预计为五年，计划分为两期实施。

第一期工程主要包括跑道、滑行道、飞机停机坪等机坪工程和航站楼、塔台等航站楼配套设施建设工程。

第二期工程主要包括货运物流中心、VIP楼、内部道路、停车场等设施建设项目。

5. 竞争情况5.1 原有机场吴川机场周边已经存在两个机场，其中一个机场已停用，另一个机场是民航运营的机场。

吴川机场将以其良好的基础设施建设、先进的技术装备以及舒适便捷的服务，打造成为广东省珠江流域西部的重要机场。

湛江西（货）站站改施工方案一、项目背景湛江西站作为我国南部地区的重要交通枢纽，承载着大量的客流和货流。

随着经济社会的发展，湛江西站的运输能力已无法满足日益增长的运输需求。

为此，本次站改施工旨在提高湛江西站的运输能力，优化货运服务，提升旅客出行体验。

二、施工目标1.提高湛江西站的货运吞吐能力，满足日益增长的货运需求。

2.优化货运设施布局，提高作业效率。

3.提升旅客出行体验，确保旅客运输安全。

三、施工内容1.站房改造：对现有站房进行扩建，增加候车室、售票厅等设施，提高旅客候车舒适度。

2.货运设施改造：优化货运仓库布局，提高货运作业效率。

3.线路改造：对现有线路进行升级，提高列车运行速度和运输能力。

4.信号系统改造：更新信号系统，确保列车运行安全。

四、施工步骤1.前期筹备：组织专业团队进行项目调研，了解现有设施状况，制定详细的施工方案。

2.施工准备：办理施工手续，搭建施工场地，确保施工顺利进行。

3.站房改造：拆除原有站房，建设新站房，同步进行室内装修和设备安装。

4.货运设施改造：拆除原有货运仓库，建设新仓库，优化货运设施布局。

5.线路改造：对现有线路进行升级，提高列车运行速度和运输能力。

6.信号系统改造：更新信号系统，确保列车运行安全。

7.竣工验收：完成各项施工内容后，进行竣工验收，确保工程质量。

五、施工难点及应对措施1.施工期间旅客运输保障：在施工期间，要确保旅客运输安全，合理安排列车运行时刻，减少对旅客出行的影响。

应对措施：制定详细的旅客运输保障方案，优化列车运行时刻，提前告知旅客，确保旅客顺利出行。

2.施工现场安全风险：施工现场存在高空作业、电气设备安装等安全风险。

应对措施：加强施工现场安全管理，配备专业安全人员，定期进行安全培训，确保施工现场安全。

3.施工进度与质量保障：在保证施工质量的前提下，确保施工进度按计划进行。

应对措施：制定详细的施工计划，加强项目监理，确保施工进度与质量。

六、施工效益1.提高湛江西站的货运吞吐能力，满足地区经济发展需求。

湛江建筑工程方案湛江是广东省的一个重要港口城市，也是中国南海沿岸的重要经济中心。

随着经济的发展和城市人口的增加，湛江的建筑工程需求也越来越大。

为了适应这种需求，我制定了以下湛江建筑工程方案。

首先，我认为在湛江需要增加住宅建设项目。

随着人口的增加，住房问题成为一个亟待解决的问题。

因此，我们需要加大对住宅建设项目的投资，增加住房供给，同时提高住房的质量和舒适度。

考虑到湛江的地理位置和自然条件，我建议在城市郊区大规模兴建住宅小区，同时结合公共交通的发展，方便居民出行。

其次，我建议在湛江建设一些商业综合体。

商业综合体可以提供各种商业设施和便利服务，满足人们的各种需求。

例如，购物中心、餐饮街区、娱乐设施等。

这不仅能吸引消费者，增加城市的活力和吸引力，还能为当地经济的发展做出贡献。

另外，我认为湛江还需要加强基础设施建设。

基础设施是一个城市的命脉，决定了城市的发展和竞争力。

在湛江，我们需要加强道路交通、排水系统、供水系统等基础设施的建设与改善。

特别是在城市交通方面，我建议增加公共交通的投资，建设更多的地铁线路和公交站点，提高城市交通的便利性和效率。

此外，湛江还应该注重环境保护和可持续发展。

作为一个海滨城市，湛江有着得天独厚的自然条件和生态资源。

为了保护这些资源，我们需要加强环境保护措施，减少污染和碳排放。

同时，还应该鼓励可再生能源的开发和利用，推动可持续发展的进程。

最后，我认为湛江的建筑工程还需要注重文化保护与传承。

湛江有着悠久的历史和丰富的文化遗产。

在建设过程中，我们应该尽量保护和利用这些文化遗产，使其成为城市发展的亮点和特色。

综上所述，湛江建筑工程方案包括增加住宅建设、建设商业综合体、加强基础设施建设、注重环境保护和可持续发展以及文化保护与传承。

这些措施将有助于提升湛江的城市形象和竞争力，促进经济的发展和社会的进步。