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上海市质量技术监督局关于公布2011年上海市标准化优秀成果奖获奖名单的通知文章属性•【制定机关】上海市质量技术监督管理局•【公布日期】2011.12.23•【字号】沪质技监标[2011]753号•【施行日期】2011.12.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】质量管理和监督正文上海市质量技术监督局关于公布2011年上海市标准化优秀成果奖获奖名单的通知（沪质技监标〔2011〕753号）各有关单位：依据《上海市标准化优秀成果奖评审管理办法》规定，由各有关主管部门、区县质量技监局和标准化技术委员会分别初审推荐，通过形式审查、专家评审、评委会审定以及网上公示，经我局批准，有55个项目获2011年上海市标准化优秀技术成果奖（见附件1），其中一等奖2项，二等奖16项，三等奖37项；有66个项目获2011年上海市标准化优秀学术成果奖（见附件2），其中一等奖4项，二等奖22项，三等奖40项；并有5个单位荣获优秀组织奖（见附件3）。
现一并公布，予以表彰。
请各有关单位对获奖人员酌情予以奖励。
希望获奖单位和个人再接再厉，为进一步推进本市标准化工作，促使上海经济社会平稳较快发展作出新的贡献。
附件：1. 2011年上海市标准化优秀技术成果获奖名单2. 2011年上海市标准化优秀学术成果获奖名单3．2011年上海市标准化成果优秀组织奖二○一一年十二月二十三日附件1 ：2011年上海市标准化优秀技术成果获奖名单附件2：2011年上海市标准化优秀学术成果拟获奖名单附件3：2011年上海市标准化成果优秀组织奖1.上海市质量监督检验技术研究院2.上海市标准化研究院3.上海市机动车检测中心4.上海市普陀区质量技术监督局5.上海市浦东新区质量技术监督局。
河北省环境保护厅关于印发《在用非道路柴油机械排气烟度排放限值及测
量方法》地方标准的通知
正文：
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河北省环境保护厅关于印发
《在用非道路柴油机械排气烟度排放限值及测量方法》地方标准的通知
各市（含定州、辛集市）环境保护局，各有关单位：
河北省地方标准《在用非道路柴油机械排气烟度排放限值及测量方法》（DB13/2543—2017）已报经省政府同意，于2017年8月4日发布，2017年11月1日实施。
现予印发，请遵照执行。
附件：在用非道路柴油机械排气烟度排放限值及测量方法
河北省环境保护厅
2017年8月10日
——结束——。
非道路用柴油机燃料消耗率限值及试验方法非道路用柴油机是指用于挖掘机、装载机、压路机等工程机械和农业机械等设备上的柴油机。
由于这些设备通常在运行过程中没有固定的道路，因此对其燃料消耗率进行限制是为了保护环境和节约能源。
根据国家相关法规，非道路用柴油机的燃料消耗率限值应符合一定的标准。
这些标准主要包括两个方面：非道路移动机械的燃油消耗限值和非道路固定机械的燃油消耗限值。
对于非道路移动机械，根据不同型号和功率等级，其燃油消耗限值有所不同。
一般来说，同一型号的非道路移动机械在不同功率等级下的燃油消耗限值是逐渐减小的。
这是因为功率越高的机械通常拥有更先进的燃烧技术和节能装置，可以实现更低的燃料消耗。
对于非道路固定机械，其燃油消耗限值通常是按照每单位生产能力来计算的。
例如，对于挖掘机等设备，燃油消耗限值可以按照每立方米土方或每吨矿石等来计算。
这样可以更好地控制非道路固定机械的燃料消耗，实现资源的有效利用。
为了确保非道路用柴油机的燃料消耗率符合限值要求，需要进行相应的试验。
试验方法一般包括静态试验和动态试验两种。
静态试验是指将非道路用柴油机安装在试验台上进行试验。
试验时，需要模拟实际工况，通过控制负载和转速等参数，测量燃料消耗率。
静态试验可以更准确地评估柴油机的燃料消耗性能，为制定燃油消耗限值提供依据。
动态试验是指将非道路用柴油机安装在实际设备上进行试验。
试验时，通过实际操作设备，测量燃料的消耗量，并结合设备的工作情况进行评估。
动态试验更接近实际工作环境，可以更全面地评估柴油机的燃料消耗性能。
除了试验方法外，还需要注意一些其他因素对燃料消耗率的影响。
例如，燃料的品质、设备的维护情况、工作环境等都可能对燃料消耗率产生影响。
因此，在进行试验时需要尽量控制这些因素，以确保试验结果的准确性和可比性。
非道路用柴油机的燃料消耗率限值及试验方法是为了保护环境和节约能源而制定的。
通过限制燃料消耗率，可以推动非道路用柴油机的技术创新和节能减排。
关于实施非道路移动机械用柴油机排放标准第二阶段的公告（环保部2009年第48号）环境保护部公告公告 2009年第48号关于实施非道路移动机械用柴油机排放标准第二阶段的公告为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，改善空气质量，防治机动车污染，实施《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国I、II阶段）》（GB 20891-2007），现将有关要求公告如下：一、2009年10月1日起，所有新定型的非道路移动机械用柴油机必须符合GB 20891-2007第二阶段型式核准排放限值的要求。
制造、进口、销售非道路移动机械用柴油机的企业，应按标准要求向环境保护部提出污染物排放达标机型（系族）的型式核准申报，我部将对通过审核的机型颁发环保型式核准证书。
所有制造、进口、销售的非道路移动机械用柴油机应按标准要求加贴环保标签。
二、2009年10月1日起，停止对达到GB 20891-2007第一阶段排放限值的机型（系族）的型式核准申报。
2010年10月1日起，停止仅达到GB 20891-2007第一阶段排放限值的机型的制造、进口、销售，对已通过型式核准达到GB 20891-2007第一阶段排放限值要求的非道路移动机械用柴油机，企业应在此过渡期内合理安排制造、进口、销售计划。
三、非道路移动机械用柴油机的型式核准试验应由环境保护部委托的检测单位进行检测。
各检测单位应按要求向环境保护部机动车排污监控中心报送非道路移动机械用柴油机的检验报告。
四、非道路移动机械用柴油机生产企业必须采取有效措施，保证所有已获得型式核准机型的环保生产一致性。
五、我部将组织对制造、进口、销售的非道路移动机械用柴油机进行环保生产一致性抽检，发现不符合规定的非道路移动机械用柴油机，责令企业限期整改。
整改后仍不符合规定的，取消该机型（系族）的达标机型核准，并予以公布。
对制造、进口、销售超标非道路移动机械用柴油机的企业，环保部门将依据《中华人民共和国大气污染防治法》第五十三条的规定实施处罚。
燃油供给系参数对非道路柴油机排放的影响SONG Zhan-quan;XIA Hua;ZHU Hao;LUO Fu-qiang【摘要】以某型非道路电控单体泵柴油机作为试验样机,试验按照欧盟排放法规中的八工况法规定进行测试,研究了启喷压力、喷油泵、喷油提前角等对柴油机烟度、NOx排放及燃油消耗率的影响.结果表明:喷油器启喷压力从24MPa提高到26MPa,试验柴油机经济性和排放性均有一定的改进;柱塞直径相同,凸轮升程从11mm提高到12mm时,碳烟排放有明显下降,而NOx排放略有增加;凸轮升程相同,柱塞直径不同时,柱塞直径增加使碳烟排放明显下降,而NOx的排放升高.在2300r/min转速不同负荷下,烟度值和燃油消耗率都是随着喷油提前角的增加而减小,而NOx排放浓度则随着喷油提前角的增加而增大,每个工况下均存在较佳的喷油提前角使得试验非道路柴油机排放性能和经济性能较为折衷.【期刊名称】《机械设计与制造》【年(卷),期】2019(000)001【总页数】4页(P170-173)【关键词】柴油机;非道路;试验;排放控制【作者】SONG Zhan-quan;XIA Hua;ZHU Hao;LUO Fu-qiang【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】TH16;TK421.51 引言较汽油机而言，柴油机具有优越的动力性、经济性和可靠性，较高的热效率和较低的CO、HC排放。
非道路移动机械用柴油机用途十分广泛，但其高的氮氧化物（NOx）和颗粒（PM）排放是柴油机的一大问题。
虽然柴油机已经历了100多年的发展，但我国柴油机总体技术水平与国际先进水平存在一定差距，主要在排气污染物控制领域差距较大。
由于非道路用柴油机工作特性及其排放控制技术研究相对较少、技术手段也十分有限，因此对其进行排放控制研究工作，任重道远。
以某型非道路电控单体泵柴油机为样机进行试验，搭建了试验台架，进行台架试验，测量分析了启喷压力、喷油泵、喷油提前角等对非道路增压四缸柴油机排放性和经济性的影响。
非道路柴油机械烟度排放标准
非道路柴油机械烟度排放标准是针对非道路柴油机械的排放要求，旨在限制其对环境和人体健康的影响。
下面将详细介绍该标准的相关内容。
一、适用范围
非道路柴油机械烟度排放标准适用于所有非道路柴油机械，包括发电机组、挖掘机、装载机、铲车、压路机、推土机、拖拉机等。
二、排放限值
该标准对非道路柴油机械的烟度排放进行了严格限制，其中最大排放限值不得超过以下数值：
1.发动机额定功率≤19kW，排放限值为4.5m^-1。
三、实施时间
1.第一阶段：自2019年7月1日起，对于额定功率≥19kW的非道路柴油机械，排放限值应符合该标准规定。
四、检测方法
非道路柴油机械烟度排放标准的检测方法是采用烟度计进行测量。
具体操作过程和技术指标可参考《汽车和摩托车烟度检测方法》（GB3847-2005）等标准。
五、检测频次
为确保非道路柴油机械的排放符合该标准要求，监管部门应定期进行排放监测。
具体检测频次、方式应根据实际情况制定圆满计划，保证检测的科学性和有效性。
六、总结
非道路柴油机械烟度排放标准是保障环境和人类健康的重要文件，要求非道路柴油机械必须符合排放要求。
各生产商和运行单位应切实履行企业社会责任，全面推广使用符合标准的非道路柴油机械，降低其对大气环境的影响，为可持续发展做出贡献。
《在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法》（征求意见稿）编制说明《在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法》标准编制组二〇一八年三月目录一、任务来源与编制过程 (1)（一）任务来源 (1)（二）行业概况 (1)（三）主要国家、地区及国际组织相关标准 (11)（四）编制过程 (16)二、非道路移动机械排放地方标准制定必要性 (18)（一）制订地方标准是当前我省大气污染防治形势的现实需要 (18)（二）进行非道路移动机械排气污染监管是法律法规的明确要求 (19)（三）制定地方标准符合浙江省实际工作的需要 (19)三、标准制订依据、原则和方法 (29)（一）标准制订依据 (29)（二）标准制订原则 (29)（三）标准制订方法 (30)（四）标准文件 (30)四、标准的主要内容 (31)（一）范围 (31)（二）术语和定义 (31)（三）标准限值 (31)（四）测量方法 (43)（五）结果判定 (45)五、本标准与国内外相关标准分析 (46)六、实施本标准的环境效益和可行性分析 (51)（一）环境效益分析 (51)（二）标准实施的可行性分析 (52)项目名称：《在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法》地方标准制订主管部门：浙江省环境保护厅编制单位：浙江省环境监测中心、杭州市机动车排气污染管理处一、任务来源与编制过程（一）任务来源根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《浙江省大气污染防治条例》等法律法规，为推进落实国家《大气污染防治行动计划》、《浙江省大气污染防治行动计划（2013-2017年）》及《浙江省大气污染防治“十三五”规划》，打赢蓝天保卫战，由浙江省环境监测中心和杭州市机动车排气污染管理处组成编制小组，编制《在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法》地方标准，以加强对我省在用非道路移动机械用柴油机排气污染的监督管理，减少在用非道路移动机械用柴油机的排气污染影响，持续改善我省环境空气质量。
柴油发动机功率与实际燃油消耗量的相关性
陈又玲
【期刊名称】《中国农业大学学报》
【年(卷),期】2000(005)006
【摘要】对柴油机实际燃油消耗量与发动机功率的相关关系进行了试验研究.试验结果证明,实测燃油消耗量相对于功率的变化特性实际上不受发动机技术状态的影响,即可根据最大功率燃油消耗量与空载燃油消耗量间的差值来测定发动机功率及评价柴油机的经济性.这种非制动测功法操作方便、测试精度高,是一种值得进一步研究的方法.
【总页数】4页(P77-80)
【作者】陈又玲
【作者单位】中国农业大学机械工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TK421
【相关文献】
1.高海拔对柴油车燃油消耗量的影响 [J], 黄晓峰;范林君;于小平
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3.基于比功率与发动机功率的重型柴油车\r实际道路排特性 [J], 刘明;何超;李加强;刘学渊;彭琪凯;邹浪
4.基于碳平衡法计算柴油机燃油消耗量的研究 [J], 李彦睿;彭育辉;黄育鹏
5.柴油机燃油消耗量过大原因与排除方法 [J], 谯凤军
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对汽车运输业燃料消耗考核指标的探讨
唐仁华
【期刊名称】《汽车运输节能技术》
【年(卷),期】1993(000)001
【总页数】3页(P41-43)
【作者】唐仁华
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U471.23
【相关文献】
1.船机桨匹配优化对船舶燃料消耗限值的影响探讨 [J], 王长安;曹成勋
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5.重型车底盘测功机燃料消耗率测量方法探讨 [J], 朱嘉伟
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非车辆用柴油机排放标准ISO 8178
孙民忠
【期刊名称】《车用发动机》
【年(卷),期】1993(000)005
【总页数】3页(P54-55,57)
【作者】孙民忠
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TK421.5
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3.ISO8178—8：1996 往复式内燃机排放测量第8部分：发动机系组的确定[J], 瞿俊鸣
4.ISO8178往复式发动机排放测量系列标准 [J], 杜任方
5.欧洲重型柴油机排放法规的技术路线——满足欧Ⅳ及更高排放标准的曼和斯堪尼亚柴油机 [J], 辛木
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