高速路上开车注意事项
- 格式:doc
- 大小:34.00 KB
- 文档页数:7
新手开车上高速注意事项一1、行车前的检查工作不能少,轮胎的外观气压都要看,刹车要试一下,进高速前要仔细听下发动机的声音。
2、进高速一定要系安全带,主副驾还有后座,只要是车上的东西最好都固定,不然一刹车,稀里哗啦的往下掉。
3、速度不是问题,只要没摄像头,想跑多快跑多快,不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3,这样在紧急情况下能有余量调整。
4、大货是高速上小车永远的痛,跟大车一定要保持距离,防止大车突然变线,爆胎和掉物。
5、超车在高速上可是技术活,几大要点一定要记住:6、超性能好的车,一定要将距离拉的比较远了再并线,防止后车不愤突然加速度。
7、超大货动作一定要快,先用远近光警告一般你按喇叭大货司机根本听不到,靠近大货后提速要果断,一脚油门赶紧过去,免得夜长梦多。
8、右侧超车或走紧急停车道超车不是不行,但一定要在视野好的情况下,别跑一半发现前面有辆事故车那就惨了,超车的时候一定要给信号,还是远近光好使。
二1、新手在高速公路上行车,请保持左转向灯常亮不要打双跳,如没有情况,请保持行驶在最左侧车道,即超车道,不要理会后面车的喇叭及闪灯;2、一般情况下不需要变道及并线,别人超你只能从右侧,你超别人直接超,如遇还有比你更慢同样也占快车道的车,就只好变变道,从右侧超了; 四、关于超车及并线:1、同样行驶在快车道比你快的车突然慢下来了,请踩刹车保持距离,不要盲目超车;2、超大车货车、大客车、卡车等的时候先观察大车前方200米左右是否有车,大车是否有超车的意图,并与大车保持50米左右的距离你与大车在两个车道上;3、确定可以超车时,不要犹豫,鸣笛或闪灯、加油、超车,请注意左转向灯保持常亮,超大车时两车相交有时会感觉到车身晃一哈子,正常;4、请在实战中练习超车,并学会超车的技巧; 五、开车两小时左右,找服务站休息一会再走。
高速公路的优点1、车速高。
高速公路平均时速在80千米以上,最高时速可以达到120千米,比普通公路高出60%~70%。
高速公路驾驶技巧及注意事项高速公路是全封闭、多车道,具有中央分隔离带、立体交叉,集中管理,控制出入,限制上路车种,安全服务设施配套齐全,专供机动车高速行驶的公路,在高速公路上驾驶,完全不同于一般道路的驾驶,由于高速公路具有车速高、车道区分明确,车辆流向单一,而且流星大的特点,驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确驾驶方法;一驶入高速公路从一般道路驶入高速公路,必须按照以下三步安全行驶;1、匝道行驶首先应根据指路标志,确定目的地的行驶方向,一旦驶错方向就不会再有退路,入口预告标志,表示要向两个方向的入口,表示通向一个方向的入口,注意观察路标,它会告诉您要去的地方,是向左还是向右行驶,即是进入左匝道,还是进入右侧匝道,严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车,这些做法都有可能酿成车祸;2、加速车道行驶要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速,以防后续车与本车发生追尾碰撞,入口标志牌表示进入高速公路,设在加速车道起点,起点标志牌表示高速公路起点,设在高速公路起点,在进入合流三角地带之前,打开左转向灯,沿加速车道提速行驶,应当尽快将车速提高到60km/h以上,如果跟随前车行驶,还要注意观察前车的行驶速度和加速情况,并保持一个能够在加速车道上,充分提速的安全距离,在充分利用加速车道约1/2以上路程,注意并掌握前后情况,估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下,选择驶入行车道的时机,果断驶入高速公路行车道;3、驶入行车道从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力,观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况,在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下,安全平顺地汇入车流;1汇入行车道时,转向盘的操作不要过急、过猛;2密切注视高速公路行车道的行车情况,并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态;3应正确估计行车道上车流速度,以调整和控制好行驶速度;4主车道车辆稀少时,也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道;5主车道车流密度大时,如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时,欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度,首车速度较低,本车加速性良好,在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时,可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一定不能影响其正常行驶;首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入;4、正确驶入高速公路的操作过程1在合流三角地带之前打开左转向灯;2通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态;3车辆充分加速,达到主车道规定车速;4再次观察主车道上车流动态,在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶;5关闭转向灯;因为转各盘转角不大,前轮自动回正能力较小,应养成手动回正的习惯;二驶离高速公路驶离高速公路基本上也是分三步进行,驶离行车道、在减速车道上行驶和匝道行驶;1、驶离高速公路行车道在高速公路行驶,想要离开高速公路时,当看到最初的出口标志后,应迅速作好驶离的准备;1高速公路每一出口前,2km、1km、500m及出口处都设有预告下一出口的标志,应尽早变更到最右侧行车道;2驶离高速公路主车道的最佳时机是行至离出口500m处,打开右转向灯,适当调整车速,逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道;3如果烟疏忽已驶过出口,此时只能继续向前,行驶至立交桥掉头,或下一出口驶离高速公路,千万不要在高速公路上紧急制动、停车、倒车及调头、逆行、穿越供紧急使用的中心隔离带缺口,以免发生危险;2、减速车道的行驶驶入减速车道后,关闭转向灯,注意观察车速表,进入匝道之前,车速降到约40km/h;3、经匝道过渡离高速公路驶入匝道后,根据匝道的弯度掌握好转向盘,并将车速控制在限定的时速以下;1驶离匝道与驶入匝道一样,不可以在匝道上超车、停车、调头、倒车;2注意从其他车道合流的车辆;3不得未经减速车道减速,直接进入匝道;4、驶离高速公路匝道安全四要点:1采用点制动,尽量使车速降到限定时速以下,以避免与收费口的车辆发生追尾碰撞;2用观察车速表的方法控制和确认车速;3精力集中,握稳转向盘,缓慢地驶出弯曲的匝道;4特别要注意从其他行车道合流驶来的车辆,应相互礼让,不得争道抢行;5、正确驶出高速公路的操作过程1见到2km预告标志牌后,不要再超车;2见到1km预告标志牌后,严禁超车;3驶过500m预告标志牌后,打开右转向灯,做好进入减速车道的准备;4见到出口标志牌后平稳地转动转向盘进入减速车道;5进入减速车道后,关闭转向灯,在到达分流点三角地带前,将车速降到每小地40公里速度,可以注意观察车速表;6注意其他车辆突然驶向出口匝道;二、正确辨认高速公路标志、标线对于初上高速公路的机动车驾驶人,只有对高速公路常用的标志、标线和和情报板等事先有所了解,方能确保在高速公路上安全、快速、舒适地行驶;一交通标志、标线1、在高速公路上行驶的一切车辆必须按照交通标志、标线行驶,高速公路上常见的交通标志主要有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志;2、交通标线是配合交通标志对高速公路进行有效管制、指引车辆行驶的路面标线;二情报板为了灵活有效的指导行驶于高速公路上的或即将驶入高速公路车辆中的驾机动车驾驶人,在高速公路路口和路上通常设有能迅速显示“禁止通行”、“前方交通阻塞”、“大雨注意行驶”、“路面冻结请减速”等指令和告知当时当地交通状况的情报板,驾驶人应随时注意观察,并参照执行;三、高速路段驾驶汽车驶入高速路段后,车辆具备了可以充分发挥其性能的条件,但是,如果驾驶员不懂或不严格遵守高速公路的行驶法规和科学的行车方法,盲目追求高速行车,势必会扰乱高速公路正常的行驶秩序,埋下严重的车祸隐患,使危险时刻威胁着自己和他人;一对车辆行驶速度的控制1、确认车速在宽阔的固定参照物少和高速车流的高速路段上行驶,一定要通过车速表确认车速,不要盲目地一味加速,严格遵守高速公路的行驶速度要求驾驶;2、最高时速和最低时速最低车速不得低于60km/h,说明了高车速不得高于120km/h,在跟遇恶劣气候条件下行车中,必须减速行驶;3、速度的选择1严格遵守最高和最低时速的规定;2根据道路交通情况和需要选择车速,超车时不要超过最高时速,让超车时不能低于最低时速;3注意高速公路上非规定时速的限速标志;二严格遵守分道行驶的原则高速公路行车道分为双向四车道、六车道、八车道,机动车在高速公路上行驶时,必须严格遵守分道行驶、各行其道的原则,不得穿行越线、变更车道,不准骑轧行车道分界线;1、同方向有2条车道的行驶,所有机动车在行车道上行驶,左侧车道的最低车速为100km/h;2、同方向有3条车道的行驶1车速高于110km/h的汽车在最左侧车道上行驶;2车速高于90km/h的汽车在中间车道行驶;3右侧车道车速不得低于60km/h;3、同方向有4条以上车道的行驶1车速高于110km/h的汽车在最左侧车道上行驶;2车速高于90km/h的汽车在中间车道第2条上行驶;3右侧车道车速不得低于60km/h;特别说明:1除因停车驶入或驶出紧急停车带或路肩外,不准在紧急停车带和路肩上行车;2道路限速标志标明的车速与上述车道规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶;三必须保持足够的安全距离1、同车道两车间的前后安全行驶距离汽车在高速公路上正常行驶时,同车道的前后车辆必须根据行驶速度、天气和路况保持足够的安全距离;1所谓正常情况下,当车速为100km/h时,安全距离为100m以上,车速在100km/h以下时,安全距离可适当缩小,但最小距离不得少于50m;2如遇大风、雨、雪、雾天或路面结冰时,应当减速,在这些非正常情况下,前面讲到的安全距离,不足以确保行车安全,所以应在规定安全距离的基地上留了避开危险的余量,双称“避险距”;3为了防止发生追尾事故,高速公路每隔一段距离设有专门为驾驶员确认安全距离而设立的标志牌;①能见度小于200m时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不超过60km/h,与同车道前车保持100m以上的距离;②能见度小于100m时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过40km/h,与同车道前车保持50m以上的距离,100km/h规定行车路段50m为危险车间距,100m以上为安全距离,0m处为车间距确认路段起点,50m处为车间距确认路段,危险车间距,100m处为车间距确认路段,安全距离,也可采取目测法测定车间距离,分道线的每个线段长为6m,段与段间距9m,共计15m,车与车之间有四个线段,就可概算出车间距离约为51m;2、瞬时两车横向间的左右距离1正常超车时,车速在100km/h时,横向车间距就为以上,70km/h时,为以上;2如遇大风人、雨、雪、雾天,或路面结冰时,在减速行驶的同时,应适当加大横向车间距;四正确变更车道在高速公路上变更车道,不外乎是因需要超车,前方一条行车道发生交通事故、前方修路或施工三类情况;基本要领:变更车道时,要注意观察道路上设置的标志或警示牌,按照标志或警示牌上的要求行驶,同时,应提前减速并开启转向灯,确认安全后,再驶入指定的车道;1、为超车而变更车道;尽可能采用大的曲线半径变更车道超车,在高速路段上正确超车的操作过程:1通过后视镜观察后方车辆动态,距前车80m以上,打开转向灯;2开次观察前后车辆动态;3打开左转向灯3秒后,平稳转动转向盘,驶入左侧行车道行驶,注意不要猛转转向盘;4超车时不要把车速提高到不必要的程度;5超车后继续行驶,直到超过80m以上的距离;6超过足够距离后,打开右转向灯,平稳转动转向盘,返回原行车道;2、不得随意驶入爬坡车道轿车及其他车辆不得随意变更车道,驶入低速车爬车道。
开高速注意事项和安全细节开高速公路是一项需要特别注意安全的任务,以下是一些开高速公路时需要注意的事项和安全细节:1. 了解交通规则:在开车前,确保了解高速公路的交通规则,包括限速、超车规则和道路标志。
2. 调整车辆状态:检查车辆的轮胎、刹车、灯光和液位是否正常。
确保汽车的维护状态良好,包括加满油箱、清洁车窗和镜子。
3. 系好安全带:确保所有乘客都系好安全带,包括后排座位乘客。
4. 保持车距:保持足够的车距,至少与前车保持三秒钟的时间距离。
这样可以有足够的时间来反应和应对突发情况。
5. 不超速驾驶:遵守高速公路上的限速规定,不要超速行驶。
过高的车速会增加事故发生的风险。
6. 使用转向灯:在变更车道或驶离高速公路之前,始终使用转向灯。
这样可以提醒其他车辆您的驾驶意图。
7. 尽量不要停车:高速公路上停车是危险的,除非遇到紧急情况,尽量不要停车或慢行。
如需要停车,选择疏散带、停车区或服务区。
8. 小心并线:在并线时,确保有足够的空间,并通过后视镜和盲点镜检查盲区。
9. 不疲劳驾驶:疲劳驾驶很危险,如果感到疲劳,应该及时休息,避免继续驾驶。
10. 不酒后驾驶:切勿酒后驾驶,酒精会影响您的判断力和反应能力。
11. 注意天气状况:在恶劣的天气条件下,如雨雪、大风或能见度差,要特别小心驾驶。
降低车速,保持安全距离。
12. 检查路况信息:在出行前,查看并了解相关路况信息,以避免遇到拥堵或事故。
13. 注意疏散带:疏散带是高速公路的一部分,仅在紧急情况下使用。
如果遇到紧急情况,尽量靠边停车,并尽快将车辆移到疏散带上。
总结起来,开高速公路需要保持谨慎和警觉,遵守交通规则,并注意自身和他人的安全。
以上是一些建议,但根据实际情况和当地法规做出适当调整。
2024年高速公路驾车注意事项□驶入规定机动车在高速公路上正常行驶时,最低时速不得低于50公里。
因此,行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车,以及设计最高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速公路。
并且,实习驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路。
进入高速公路的车辆应当配备故障车警告标志牌。
机动车进入高速公路起点后,应当尽快将车速提高到50公里以上。
从匝道入口进入高速公路的车辆,必须在加速车道上提高车速,并开启左转向灯。
驶入行车道时,不准妨碍其他车辆的正常行驶。
□驶离规定机动车驶离高速公路时,应当按出口预告标志进入与出口相接的车道,减速行驶。
从匝道驶离高速公路时,必须提早开启右转向灯,驶入减速车道,然后经匝道驶离。
□切忌超速行驶高速公路上对最高时速作了相应规定。
小型客车最高时速不得高于110公里;大型客车、货运汽车和摩托车最高时速不得高于90公里。
但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时,应当遵守标志或者标记的规定。
遇到雨天、雾天刮大风等恶劣天气应当减速行驶。
在高速公路上驾车忌超速行车。
因为车速越高,制动距离越大,汽车转向时的离心力就增大,汽车的操纵稳定性则变差,易出现爆胎失控等现象。
另外,车速越快,驾驶员视线距离越短,视野变得越窄,由此而产生的判断失误也就增加。
因此,控制行驶速度是保证高速公路行车安全的首要条件。
同时,也忌低速行车。
低速行驶,容易造成同车道尾随车辆受阻,使其车速提不上来,不能发挥高速公路应有的快速、高效优势。
□保持车距机动车在高速公路上正常行驶时,必须保持足够的行车间距。
行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况的变化而变化。
行车间距包括两个方面,一个是车辆间的纵向距离,另一个是车辆超车时两车平行行驶瞬间的横向距离。
正常情况下,当行驶时速100公里时,行车纵向间距为100米以上,横向距离为1.5米以上;时速70公里时,行车纵向间距为70米以上,横向距离为1.2米以上。
主题: 转发: 谨慎驾驶来自一个高速交警的忠告!随着道路上的私家车越来越多,作为一名高速交警,在日常的事故处理岗位上,遇到各种形形色色的交通事故,其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例,下面,我将从自身几年来的工作经验出发,以一名高速公路交通事故处理民警的角度,来谈一谈高速公路行车的安全注意事项,希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助:一、安全带保安全这是一个老生常谈的问题,也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。
诚然,在地方上开车尤其是城市道路,我个人观点安全带的作用大部分是应付交警,实际作用并不大。
而在高速公路上,系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。
我出现场的2007年度的事故中,我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的,其中一起是辆帕萨特自翻,车上只有司机一人,如果他系上安全带的话,我个人认为最多是轻伤,法医鉴定为颈椎骨折致死,全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方,在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏,共有司乘两人,司机系了安全带毫发无伤,而副驾驶上的乘客因为没系安全带,且在放倒的座位上斜躺着休息,结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
二、爆胎时的操控处理刚才提到了车辆爆胎,在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重,爆胎虽然不可预料,但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象:如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。
究其原因,在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而司机在打方向纠正时,指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆反而撞上了右边护栏,甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。
正确的做法是在车辆爆胎时,首先要紧握方向,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。
高速公路交通安全常识一、行人、摩托车等严禁进入高速公路行人、非机动车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。
二、做好行驶前安全检查驾驶车辆前,驾驶人应保持良好的精神状态,不要饮酒。
检查车辆是否超员。
是否有足够的燃油、润滑油及冷却水,轮胎是否保持正常气压,行车前要系好安全带。
三、小心谨慎驶入高速公路当你从高速公路匝道驶入高速公路时,要加速行驶至60km/h以上,注意在主线行驶的车辆,在不影响后方来车的情况下,加速以安全状态进入主车道。
四、在高速公路上驾驶要注意车速与车距驶入高速公路后,要按照快慢道的划分行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。
当速度达到或超过100km/h时,需打开左转向灯,进入最左侧的快车道行驶,但最高速度不得超过120km/h;当速度低于100km/h时,应主动进入右侧慢车道行驶,变更车道或超车时要打开转向灯,保持安全距离才能进入另一车道,谨防追尾,千万不要急打方向和急刹车。
五、要注意特殊天气和路段的驾驶在夜间、雨天或大雾影响视线的情况下,驾驶要特别小心,不要超速和随意变更车道;在隧道、陡坡、弯道、施工路段要按标志的要求行驶。
雨高速公路行车注意事项在高速公路上行车,发现高速公路雨势很大加上车轮溅起的水花,使行车视线不足150米时,驾驶员应减速行驶,开启危险警告闪光灯,以引起其他驾驶员的注意。
另外,最好尽快驶入服务区躲避。
驾驶的车辆由于雨天天气潮湿,使挡风玻璃起雾,导致视线模糊不能看清前方道路及车辆行驶情况。
这时,需要开启空调将挡风玻璃上的雾水吹干。
高速公路上遇路面积水时,由于积水深浅难以判断,有些驾驶员会下意识打方向、踩刹车,却不知当车轮驶过积水时,前后轮胎或左右轮胎与地面的磨擦系数不同,容易导致车身失去平衡,造成车辆失控。
当驾驶员遇到此种情况时,不可茫然踩刹车,而应握紧方向盘,松开油门,让车辆自行通过积水区。
新手高速公路行车注意事项:一、行驶前准备:1、第一点:自己驾车上高速前应该检查一下自己的车子是否存在安全隐患!比如,四个轮胎有无裂纹,鼓包,胎压是否正常。
看看发动机舱里的制动液、防冻液、机油等等是否过少。
2、第二步,检查一下自己车子的灯光是否正常,因为在高速上高速行驶时噪音是很大的,如果有什么信息需要传递给前方或后方的司机是需要通过灯光来表达的,这是按喇叭是没有用的,别人几乎是听不见的。
3、第三步,准备一个导航,现在很多车主都自带有导航,如果没有的话最好自己准备一个,或者用手机下载一个导航。
这样可以避免下错高速路口。
在高速上下错高速了会要走很多弯路的。
4、第四步,上高速前准备足够路上使用的人民币,因为加油和高速路收费都是不可以刷卡的。
5、第五步,准备工作做好之后就是上高速之后该注意的一些问题了。
首先需要保持比较放松的心态,不要过于紧张。
6、第六步,上高速时进收费站时一般都是自己取卡。
取卡之后闸门就会自动开启。
就可以通过了,请将卡保管好,下高速出收费站时要用的。
如果如果装有ETC的,可以走ETC专用道(要慢一点),等横杆竖起放行。
(强调1: 在高速上不宜开车时间过长,一般开一个小时到两个小时人就会犯困。
这时你需要找一个就近的服务区休息一下再走,不可以疲劳驾驶。
高速上往往出事故就在一瞬间。
2、提前规划路线,特别是高速出口等重要转折点,对行车路线有清晰规划,另外还有车载导航语音提示,这样就能避免错过路口。
3、在确保驾驶安全的前提下留意路边提示盘,在快要接近出口时一定要在最右侧车道行驶,减速!)。
二、如何安全行驶上高速?1、在高速公路加速车道上怎样安全行驶?通过收费站后,正确选择通往目的地的匝道(绝不能出错,走错后只能往前,不能倒车、压线、调头等,匝道上车速一般不超过40迈,不同匝道具体要求不一定一样)。
车辆由匝道进入加速车道后,应迅速提高车速,并开启左转向灯,行驶到一半以上路程时,在不妨碍正在行车道上行驶的车辆的情况下,平滑汇入行车道。
开车上高速注意事项1 准备工作在开车上高速前,一定要做好准备工作,检查车辆合法行驶所需的合格证书、合格证等,并进行及时维护保养。
检查车内各动力辅助系统是否完好,保证汽车在开车前状况一般良好,及时更换汽车零件,可以避免突发情况的发生。
另外,在高速公路行驶上,驾驶人的精神心态驱动汽车的行驶,要睡足充沛的觉,保持充足的体力,使得驾驶人精神集中,能够在汽车行驶中及时做出反应。
2 安全行驶高速公路行驶要注意安全,只有充分遵守交通规则,才能起到有效的安全保护作用。
使用违规器材容易出现车辆故障,也不能保证行车安全。
另外,如果有车辆在上高速公路行驶,车辆四周应维持一定的距离,严格按照交通规则,在路段尽可能保持行驶的稳定,避免在高速行驶保持地速度,以免发生突发情况。
正确的行驶方法不仅能尽可能的避免危险,而且能够保证汽车的行驶有效率。
3 注意海底隧道随着现代城市路网发展,隧道越来越多,但注意海底隧道非常重要,因为涵及面积大、程度深、高低差较大的特点,汽车的行驶时非常不安全,不仅在进入海底隧道时要紧凑车队,车辆间要保持距离,且要尽量行驶在最右边的车道上,尽可能的加快行驶的速度,以缩短行驶时间,保证汽车的安全行驶。
4 夜间行驶夜间行驶要尤为注意,夜间可视度较差,汽车行驶要尤为注意,穿越夜间要保护好自己和他人的安全。
尽可能多地开灯,看清路面上的情况,清晰的地识别事故隐患;夜间行驶期间,要注意劳逸结合,尽可能定期休息,以防疲劳驾驶;在高速公路上,要加快行车速度,尽可能少地驾乘,及时紧急制动,调换行车线路,以减少驾乘的时间。
5 注意天气驾车在高速公路上,要注意天气的变化,在暴雨,雾霾,龙卷风等恶劣天气情况下,要提高警惕,不要因为恶劣的天气而行使散漫的心态,避免出现突发状况的发生;尤其是路面上飞溅的泥水,汽车的行驶速度一定要放慢下来,以减小发生突发情况的可能性。
6 注意维护在开车上高速时,要做好维护保养工作,尽可能把车辆保持油耗低、损耗低,尽可能的减少汽车的停靠次数,以达到节约燃油的目的,同时也要保护汽车零件的使用寿命,在长途行驶中,及时进行汽车性能检测,并进行维护保养,以确保汽车长久稳定行驶。
高速路注意事项及驾车技巧
一、高速公路上的注意事项
1、必须遵守高速公路开车的各项规定,注意安全行车。
2、要减少车辆超速行驶,穿越车道不得超越安全速度。
3、上下高速路时,应当减速掉头,注意把车停在便好进出的路段内。
4、尊重交通规则,严禁闯红灯、穿马路中线,不得倒车。
5、必须安装三角警示牌,保护车辆行驶安全,确保其他车辆的安全。
6、里程景题必须通过表法,确保适合的车辆的行驶速度。
7、路段中里阻碍车辆行驶时,必须减速行驶,直至处理完毕为止。
8、进入收费站时,应减速慢行,有效的防止碰撞的发生。
9、下高速公路时,应减速进入服务区,熄火停车,以免碰撞。
10、上高速公路时,应全数照规定车距,不得靠车辆减速。
二、驾车技巧
1、做好安全带的使用,要及时行用,保护司机及乘客的安全。
2、及时熟悉高速公路的规定,安全行车以确保安全。
3、及时调整发动机转速,不可超越安全限度,确保车辆安全。
4、及时静情道路上的各种车辆,确保及时反应,保护自身安全。
5、适宜行道时,不要用空档车辆行驶,否则会影响发动机的燃烧及节油性能。
6、下坡时,驾车减速,保证车辆行驶平稳,防止制动失灵。
7、上下高速时,应当减速掉头,注意把车停在便好进出的路段内,以免碰撞。
8、行驶前先仔细观看路况,安全行驶,不可有头有尾。
9、不得故意碰撞或者超速行车,以免造成恶劣社会影响。
10、驾车要文明,遵守高速公路上的文明开车原则,维护路况的秩序。
新手开车上高速行车注意事项1、控制车速。
高速公路对车速作了严格限制,按照国家规定,高速公路的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。
开车速度太快,交通肇事几率增大,速度太慢,会令后车受阻,无法发挥高速公路效用。
但如遇到大风、雨雪、雾天或路面结冰等情况均应减速行驶,还要视能见度开启雾灯。
能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
2、保持车距。
同一车道后车与前车必须保持足够行车间距,这样遇紧急情况可争取宝贵时间。
正常情况下,车间距离应不小于车速数值,如时速为每小时100公里时,行车间距应在100米以上;时速每小时60公里时,则应保持40米左右的间距。
另外夜间行车能见度较低,行车间距要加大留有余地。
3、各行其道。
车辆要随时注意路边和路面标志线,不准骑、压车道分界线行驶,也不能长时间占用超车道。
4、“温柔”操控。
高速行车要始终握稳方向盘,变道或超车时,方向盘不要打得太猛,要尽量柔和、圆滑。
需要制动时,分几次制动为好,不要一脚踩死,防止车辆打滑、跑偏,有ABS车辆就不必担心了。
5、提前反应。
看到前车制动灯亮起应立即做好制动准备。
超车时,要提前打转向灯提示临近车辆,给后车留下充足反应时间。
下高速公路时要提前并到匝道,不要到了路口才紧急减速,匆忙并线。
6、不要随意停车。
行驶中不要随意停车,如因故障必须停车检修时,要把车停在紧急停车带内或右侧路肩上,然后开启双闪警示灯并在车后100米处摆放警示牌,夜间还须开启示宽灯和尾灯。
高速行车注意事项知已知彼,百战不殆”的训导由来己久,只要认真了解高速路行车的特点,然后根据自己的实际能力来行车,便可以安全快捷地通过高速路抵达目的地。
高速路上开车注意事项!!!一个交警肺腑之言:高速公路行车的安全注意事项随着道路上的私家车越来越多,作为一名高速交警,在日常的事故处理岗位上,遇到各种形形色色的交通事故,其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例,下面,我将从自身几年来的工作经验出发,以一名高速公路交通事故处理民警的角度,来谈一谈高速公路行车的安全注意事项,希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助:(先看这条,最重要)十二、停车、停车、还是停车!高速公路行车最怕的是什么?是停车!在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车,最可怕的事情就可能要发生了。
这里我要重点说一下小车,碰到这种情况,小车司机发现前方道路堵塞时,一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你,如果有,一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意,给后面的大车充足的距离和时间减速,如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯,相信我,他一定是刹不住车了,你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。
每年!每年我们都会碰到几起这样的事故:因为堵路,小车停在大车后面等待放行,结果后面的大车撞上来,后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?!二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车,不要自认为安全,我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车,我见过被压成铁皮的面包车,我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫,我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问,后面的大车为什么不停下来?相信我,他不是不想停,他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了,你看看路上的大货车们,十辆车有九辆半都或多或少的超载,不超就没有盈利,不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题,碰到情况,尤其是下坡路面,你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他!这里暂且不提。
还是要劝告所有碰到堵路的小车司机,将车停下后,就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外,直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录,在我们大队一直没有人能打破,你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走,走上二三百米后再找空位腾出停车道(记住插回行车道,方便救援车使用紧急停车道),宁愿让交警罚你贰佰元钱,也比命便宜!在这里,还是那句话:紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!一、安全带保安全这是一个老生常谈的问题,也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。
诚然,在地方上开车尤其是城市道路,我个人观点安全带的作用大部分是应付交警,实际作用并不大。
而在高速公路上,系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。
我出现场的2007年度的事故中,我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的,其中一起是辆帕萨特自翻,车上只有司机一人,如果他系上安全带的话,我个人认为最多是轻伤,法医鉴定为颈椎骨折致死,全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方,在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏,共有司乘两人,司机系了安全带毫发无伤,而副驾驶上的乘客因为没系安全带,且在放倒的座位上斜躺着休息,结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
二、爆胎时的操控处理刚才提到了车辆爆胎,在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重,爆胎虽然不可预料,但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象:如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。
究其原因,在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而司机在打方向纠正时,指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆反而撞上了右边护栏,甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。
正确的做法是在车辆爆胎时,首先要紧握方向,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。
三、超速行驶超速行驶的危害大家都知道,无论是地方还是高速,都会造成不可挽回的后果。
如果你驾驶一辆时速100KM的小车,假设你身高170CM,从你眼睛发现情况,到大脑做出判断,再反映在刹车制动,生理上的反应时间是1.7S左右,而这时你的车辆已经前行了47.2M。
40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70KM/H的路段查超速(110公里我们才纪录),有辆小车竟然跑了203KM/H,看着照片,我们都说这个驾驶员迟早要报销,那是他的命,命在他的手中,别人无能为力。
对于超速行为,我只有两句话:一句是“十祸九快”,一句是不要迷信“好车”,往往有些人迷信自己的车好,性能就好,但是生命面前是人人平等的,我们手里有宝马745,有保时捷卡宴,还有S80,不管日本车欧洲车,只要超速出事,该死死该伤伤,一点不耽误。
我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H,这是写在安全法里的法定最高时速,这不是没有根据的,据国外资料,如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故,不管你是否系安全带,司乘人员的死亡率是100%!记住,不是50%,也不是99%,是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友,祈祷你的轮胎安然无恙罢。
四、行车前的安全检查还是爆胎问题引出的题目,这是一个很偶然的因素,你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎,至于车型我不方便在这里说,但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车;除了出行前检查轮胎,还有机油问题、润滑油问题、降温液问题,甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查,我们曾经下班时坏了雨刮,邪门,偏偏是左雨刮,那天又正好是雨夹雪,可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊,这是高速公路,前不着村后不着店的,幸亏我们是警车又熟悉路况,打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路,要是换了别人,要么受罪,要么就容易出危险了。
回到家后检查车辆,原来是雨刮连杆掉了一个螺丝,一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!五、高速公路的标线、标牌和警告相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯,我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西,但干了这几年才深深感触,那每个“事故多发路段,请谨慎驾驶”的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残酷,相信我,这些东西的设置决不是随心和随意的,没有十几条、几十条人命和规律性的大事故发生,高速公司和我们是不会费那个周折的。
当您在路上见到类似的警告标志时,一定要有意识的降低车速并保持车距,同时做好应对紧急情况的准备,毕竟,距离产生美,这点用在与老婆恩爱相处及安全行车上都很有好处。
年底了,大家一定注意安全啊高速公路开车必看的注意事项1、高速路一般较城市繁华区车辆密度要小得多,同时路口也少,弯道多数较缓,因此车速限制较高。
许多驾车者在高速踏上会自然地不自觉地将车速提到自己控车能力的上限,而此时出现任何意外情况都会造成险情或事故。
所以在高速路行车最重要的是控制好自己的情绪,保持安全车速,决不可超过限速标志牌所限制的车速。
当然也不可超过自己的控车能力去追求限速牌上的限制车速。
最好让车速低于自己控车能力的8O%。
2、高速路车速高,看起来个个都显得迅猛刚烈,但千万要牢记,高速路上行车的原则应为:温柔、温柔、再温柔。
高速行车最忌讳的就是动作生硬,转向时方向盘打得过快过大都可能使后轮失去抓地力而导致车辆失控。
特别是当前方出现意外时,更不能手忙脚乱地猛打方向,而应该在减速的同时尽量舒畅地转动方向,让车平顺地躲避险情。
3、"早'请示',晚'汇报'"也是高速路行车安全的法则之一。
不管是要超车,还是要减速,不管是要换道并线,还是要驶出主路,每个意图都应及早地对前后左右的车辆发出信号,而付诸行动却要晚一些。
发出信号立即行动的后果往往不是造成事故就是干扰了其它车辆的正常行驶。
4、开车上路讲究"随和",高速路上大应强调。
高速路上所有合法驶入车辆都会将车辆保持在一定速度下行驶,因此,"力争先进,勇当典型"的做法是对安全十分不利的。
与前后车保持距离均速前进,"随大流"行驶是很好的办法,整个车流"同步"行驶对通畅交通、安全快捷非常有益。
行车忽快忽慢,无规律无章法是出事故的前兆。
5、制动减速是驾车者学车前就知道的常识。
但在高速踏上的制动却大有学问。
首先在高速路上制动应该先?虚情假意",然后才"真情奉献"。
先轻踏制动踏板告知后车,然后再减速;另外,减速时不要"一脚定乾坤",而要采用间断式的"点刹",以防车轮抱死打滑(有ABS系统的车例外)。
6、高速路虽然多为封闭式或半封闭式道路,但也不可避免地要设置入出路口,因此注意交通标志和指示牌,直接关系到行车安全。
上路前想好入口和出口,早做准备早发信号,特别是不熟悉的道路更要注意察看交通标志及指示牌,到路口才猛减速,急并线,甚至驶过路口后又倒车、逆行的做法都十分危险,决不可有侥幸的冒险心理。
7、熟悉车况和注意车况也是不容忽视的。
开惯手动排档车的驾车者,如果是第一次驾驶自排挡车,最好不要急于上高速路。
应先熟悉了车况,掌握了自排档车的驾驶特性再上高速路行驶。
因为开惯手排档车的人初开自排档车,往往在制动时右脚会习惯性做蹬踏离合器踏板动作,其结果很容易踏在制动踏板上造成紧急制动,给自己和后车带来险情和意想不到的麻烦。
此外,随时关注车况也是确保平安的一个因素。
轮胎气压是否正常。
燃油是否够、水温是否保持在正常值内、制动效果有没有变化、发动机工作有无异常等,都要随时留意,千万不要只顾行车痛快,最终导致悔恨。
8、在高速路上行车,还有一个应该遵守的准则,即各行其道,保持车距。
行车过程中,借道超车无可厚非,但不能长距离长时间地占用其它车道。
更不能为超车催促前车让道而"紧顶"前车。
要想到"前方很可能有情况"、"前车随时会爆胎",总之尽量不干扰别人的行车路线和防患于未然才是最好的驾驶习惯。
9、谁都清楚高速路上是不允许有行人及非机动车穿行的,但这个想当然的事情常常成为事故的潜在诱因。