泉州海事与海警共建“平安海域”

“福船”这个珍贵的文化符号作者：郑文祥来源：《神州·上旬刊》2020年第01期摘要：陆上交通靠车马，水上交通靠舟船。

历经沧桑的我国古代造船业在当时是雄踞世界前列，西方欧洲也是望尘莫及。

关键词：福船;船模;水密隔舱;丝绸之路海洋，在不同的人看来大不一样。

如果你缺乏舟楫，它是不可逾越的天险;如果你有航海技术和工具，它是送你去往天涯海角的坦途。

从秦汉时期开始，南中国的海面上，满载着丝绸、瓷器、茶叶和香料的古老船队，从闽浙、岭南的诸多港口扬帆西行，在太平洋、印度洋上譜写了“海上丝绸之路”的辉煌历史。

在这条跨越遥远时空的海洋之路上，一个名叫“泉州”的港口不会被人遗忘，一个叫作“福船”的文化符号历久弥新。

“福船”是对福建沿海所造木帆船的统称。

早在宋代，福船便以“海舟以福建为上”而著称于世。

当时所造的海船不仅数量多，而且技术进步，被专称为“泉舶”而为中外商客所乐用。

意大利游历家马可·波罗曾声称，海舶之往来于波斯湾与中国海间者，华船为最大，多泉州所造。

1974年泉州湾后渚港沉船的出土，再现了宋元时代福建造船业发达的历史面貌，也为我们对早期先进的福船的认识提供了实物证据。

福船以尖底造型、小方头阔尾营、多水密隔舱为主要特点，船体规模大而结构坚固，容量多且善于装载，稳性好并抗风力强，吃水深适于远洋，成为我国古代航行于“海上丝绸之路”的最优秀的尖底型海船代表。

它不仅适合做深海捕捞的渔船，还适合做远洋运输的货船，同时也是明朝水师的主要战船。

徐兢出使高丽、郑和下西洋以及册封使出使琉球都是乘坐福船。

福船得以安全行驶于蔚蓝的海洋上，得益于一项技艺——水密隔舱福船制造技艺。

2008年6月，水密隔舱福船制造技艺被列入国家第二批非物质文化遗产名录。

2010年11月，水密隔舱福船制造技艺被联合国教科文组织列入“急需保护的非物质文化遗产名录”。

这项手工技艺以樟木、松木、杉木为主要材料，采用榫接等技术，用隔舱板把船舱分为互不相通的舱区，舱数有13个，也有8个，提高了船舶的抗沉性能。

2019年福建泉州海事局招聘试题及答案解析1、西方许多企业和政府组织结构形式已经开始向扁平化方向发展。

所谓组织扁平化，就是指通过减少行政管理层次，裁减冗余人员，从而建立一种扁平化组织结构。

扁平化结构具有的优势有（）。

多项选择题A、行政幅度增宽，行政层次减少，组织成员积极性提高B、行政幅度减少，行政层次减少，组织成员积极性提高C、行政权力分散，行政管理控制增强D、管理成本降低，工作效率大大提高【答案】A,D【解析】扁平化结构具有的优势：一是行政幅度增宽，行政层次减少，组织成员的积极性提高；二是组织内信息畅通；三是管理成本降低，工作效率大大提高。

但扁平化组织结构也可能造成权力分散，行政控制减弱的弊端。

因此本题正确答案为AD。

2、“社会管理创新”对于中国社会而言，实际上意味着政府治理模式的变革。

下述对“社会管理”理解正确的是（）。

单项选择题A、“社会管理”是“社会问题管理”或“社会危机管理”B、“加强社会管理”就是“加强社会控制”C、“社会管理创新”就是实现治理模式从“霸道”和”王道”向“民道”的转变D、“社会管理”是基于权威、说服和道义合法性来构建统治秩序【答案】C【解析】“社会管理”并不是“社会问题管理”或“社会危机管理”，A项说法错误。

片面地认为“社会管理”就是“加强社会控制”，会导致维稳成本过大，没有把保障人民群众基本社会权利作为社会管理的重要内涵和任务，没有把工作重点放在从根本上保障人民群众的基本权益上实现积极的社会稳定。

因此8项说法错误。

“社会管理创新”对于中国社会而言，实际上意味着政府治理模式的变革，制度化解决社会矛盾才是正道要走上这一正道，关键在于实现治理模式从“霸道”和“王道”向“民道”的转变。

因此c项说法正确。

强调“基于权威、说服和道义合法性来构建统治秩序”，这种治理模式以孔子的儒家学说为代表。

因此D选项错误。

故本题答案选C。

3、下列观点不属于客观唯心主义的是（）。

单项选择题A、理在气先B、现实世界是理念世界的影子C、心外无物D、世界是上帝意志的外化【答案】C【解析】客观唯心主义主张把世界的本原归结为脱离物质世界，并在人之外而独立存在的“客观精神”。

南海局势最新消息：菲军舰挂白旗骗不了中国求和背后有巨大阴谋菲律宾护卫舰升起白旗，以表示和平解决对峙的意愿，但是这蒙蔽不了中国，基于菲律宾近期一桩桩挑衅中国的劣迹、一步步窃取我南海主权的事实，挂白旗只不过是个幌子而并非真正妥协，中国要的是实际行动，而不仅仅是和平的口号和挂白旗的幌子，不要再一味挑战中国的耐性。

菲律宾海岸警卫队的埃德萨号已经抵达南海黄岩岛水域，替换了自上周起就加入对峙的巴拉望号，菲方停留在黄岩岛海域的各类船只仍有20余艘。

菲律宾外交部发言人劳尔·埃尔南德斯17日表示，来自菲律宾北吕宋海岸警卫队的护卫舰“埃德赛”号已进入黄岩岛海域，政府要求其必须升起白旗，以表示想和平解决此次对峙的意愿。

劳尔称，希望双方能够提出各自的立场并互相体谅，希望这次的对峙可以尽快解决。

目前中菲黄岩岛对峙已经超过8天，中国海监船75号和84号仍留在黄岩岛水域。

虽然菲律宾口头上宣称愿通过外交途径解决纠纷，但仍小动作不断，菲方16号向冲突海域派遣了一艘考古船，并称遭到中方舰船和飞机的骚扰。

中国驻菲律宾大使馆发言人稍早前介绍说，黄岩岛事件发生后，为避免事态扩大，中国渔船于13号全部撤离，但菲方停留在该海域的各类船只仍有20余艘，而在所谓的考古船上更载有若干菲律宾海警人员，菲方这些扩事态的举动，令中方对局势的走向高度担忧。

同时，菲律宾和美国为期两周代号“肩并肩”的联合军演在16日正式开幕，军演地点一改往常地选择在了靠近南海的巴拉望岛。

尽管菲方竭力强调这一军演与时局无关，但在中菲舰船对峙仍持续的敏感时期，菲美军事演习无疑会让本已紧张的南海局势有升级危险。

同时，菲方屡次强调军演与中菲对峙无关更是让人觉得欲盖弥彰，菲美军演显示是为了牵制中国。

此外，菲律宾还在东盟面前哭诉自己像个“孤儿”，正被人欺负；菲律宾也抱怨美国，称如果不涉及美国本土安全和利益，美国也不出手；菲律宾外长还再度拿出去年7月菲总统的陈腔滥调，要到国际海洋法庭就黄岩岛对峙事件“状告”中国。

14| 时事 8月5日9时40分，中国海警5201舰对菲律宾“尤娜扎·五月”2号游艇进行警示性水炮喷射，全程保持理性克制。

中国海警局新闻发言人表示，8月5日，菲方2艘运补船和2艘海警船未经中国政府批准，非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域。

中国海警依法实施必要管控，对菲方搭载违规建材的船只进行了拦阻，敦促菲方立即停止在该海域的侵权活动。

中国对包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中国海警将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动。

然而，这样一个正当合法的海上维权执法□锦 城行动，却遭到了美国的攻击抹黑。

美国务院、国防部发表声明，说什么中方行为“违反国际法”，并且表示支持菲方的“合法海洋活动”等等。

我国防部新闻发言人指出：美方的有关言论罔顾事实，无端指责中方正当合法的海上维权执法行动，中方对此坚决反对。

美国不是南海问题的当事方，无权在这个问题上指手画脚。

我们要求美方立即停止利用南海问题搬弄是非、挑拨离间，切实尊重中方在南海的领土主权和海洋权益，尊重地区国家为维护南海和平稳定所作的积极努力。

中国军队将坚决履行职责使命，坚定维护国家主权和海洋权益。

究竟是谁违反了国际法？仁爱礁事件的前因后果是什么？事实清清楚楚。

仁爱礁历来是中国南沙群岛的一部分。

1999年5月9日，菲律宾海军一艘破旧的坦克登陆舰驶往仁爱礁，声称“船底漏水，不得已在仁爱礁西北侧礁坪坐滩”，并派出士兵轮班进驻，图谋“实际控制”。

中方当即提出了严正交涉，菲方多次明确承诺拖走“坐滩”军舰，但24年过去了，菲方不但未拖走该军舰，还企图进行大规模维修加固，实现对仁爱礁的永久占领。

菲方此举严重侵犯了中方主权，违背了自身承诺，违反了国际法和中国与东盟国家签署的《南海各方行为宣言》。

中方敦促菲律宾从仁爱礁拖走“坐滩”的军舰，恢复仁爱礁的原状。

同时，从人道主义出发，对菲方向“坐滩”军舰运送必要生活物资作出临时性特殊安排。

但是一段时间以来，菲律宾以人员轮换和运送生活物资为名，持续夹带大量建筑物资上舰。

庄则平：安全稳定是根本佚名【期刊名称】《珠江水运》【年(卷),期】2014(000)001【总页数】1页(P31)【正文语种】中文庄则平广东海事局副局长广州海事局局长2013年，广州海事局圆满完成了港珠澳大桥岛隧工程7次浮运安装通航安全保障任务，实现了“零事故、零伤亡、零污染”阶段性目标，得到杨传堂部长批示肯定。

各项监管措施力度大，成效好，服务民生工程得到群众认可。

港务费收入逆势上涨再创2.28亿元的历史新高，在全省率先代征船舶车船税，全年征收港建费4.37亿元、船舶车船税693.3万元、油污基金86.04万元。

妥善完成全局公务员登记、基本工资套改、“三定”方案上报等工作，确保内外部稳定。

连续两年荣获广州市基层党建创新优秀“书记项目”，是中央驻穗唯一受表彰的单位。

大桥海事处先后荣获全国海事系统“先进集体”称号和直属海事系统先进基层党组织，王均龙同志被授予“全国五一劳动奖章”，“海巡09076”船被授予“直属海事系统优秀船舶”，新沙海事处港建费征管品牌走在直属系统前列。

新的一年，开启新的希望，迎接新的机遇和挑战。

2014年，广州海事局面临的主要问题和矛盾是：如何从汗水型向智慧型转变，提升监管效能；如何转变当前“业务全而不精，队伍大而不强”的现状，引入科技手段，培养专业人才；在转制的关键一年，如何继续保障内外部稳定。

为此，2014年广州海事局将加快推进“三化”建设，稳步推进“三定”工作，详细分析人才数据，依托服务质量体系升级提升管理水平。

重视科技引领监管，整理通航数据，配合广东局GIS地理信息系统研究，融合VTS、AIS、CCTV等船舶动态跟踪技术，借助电子海图，形成完整统一的水上智能交管数据库，初步实现对辖区重点区域、重点船舶的全方位监管。

推动海事与地方政府关系，加强对地方政府信息报送，主动服务，获取支持，推进广州市海上应急搜救中心成立。

借力争取相关重大隐患纳入地方政府挂牌管理，重点整治解决船舶违规使用低闪点燃油、建筑废弃物水上运输、渡口渡船管理等影响较大的安全隐患。

Logistics·Industry Chain泉州是联合国唯一认定的海上丝绸之路的起点、国家“一带一路”倡议的“21世纪海上丝绸之路”先行区。

2021年7月，第44届世界遗产大会上，“泉州：宋元的世界海洋商贸中心”被列入世界文化遗产名录，站在泉州申遗成功的历史新起点，冷链物流发展迎来了新机遇。

根据国家标准《物流术语 GB/T18354-2021》，冷链是指根据物品特性，从生产到消费的过程中使物品始终保持其品质所需温度环境的物流技术与组织系统[1]。

冷链物流是以冷冻工艺为基础、制冷技术为手段，可使产品在生产、仓储、运输到销售前多环节中始终处于规定温度环境下，保障产品的新鲜度、减少损耗等相关的系统工程。

结合海上丝绸之路核心区位优势，挖掘商业贸易集聚区域的发展机遇[2]，泉州冷链物流依托优越的区位条件、政策扶持，产业发展欣欣向荣。

近年来，迈克尔·波特(Michael Porter)的“国家竞争优势”理论，即“钻石模型”广泛应用于产业分析中。

“钻石模型”由四个核心要素及两个辅助因素构成，生产要素，需求条件，相关支持性产业，企业战略、企业结构和同业竞争作为钻石体系的四个核心；机会和政府则是辅助因素。

本文基于钻石模型对泉州冷链物流相关要素进行分析，旨在进一步强化冷链物流产业优势，并提出相关发展建议，以期促进泉州冷链物流朝着更好更快的方向发展，为冷链物流建设提供一定的参考。

1 “钻石模型”视角下的泉州冷链物流现状分析1.1 生产要素1.1.1 区位条件泉州地处福建东南部，北邻莆田，南接厦门，东望台湾地区，西毗漳州、龙岩、三明，总面积11015平方千米。

泉州是福建省人民政府批复确定的海峡西岸经济区中心城市、现代化工贸港口城市。

全市共辖4个市辖区、3个县级市、5个县和泉州经济技术开发区、泉州台商投资区。

此外，泉州还拥有全国第三个国家级金融综合改革试验区——泉州金融服务实体经济综合改革试验区，优越的区位条件有益于冷链物流发展。

4月6日下午，以“乘风破浪亚丁行，保驾护航百舸宁”为主题的亚丁湾护航船长事迹报告会在诚毅学院影剧院隆重举行。

交通运输部海事局人事教育处处长吴江涛、福建海事局副局长郑卓凡、厦门海事局党组书记申亚平以及校领导辜芳昭、罗良庚、黄德棋出席报告会，报告会由校党委副书记叶美萍主持。

我校邵哲平教授是执行第六批护航任务的船长，他以《受命出征亚丁湾》为题，拉开了本场报告会的序幕。

郭好乐船长、向骄荣护士、许玉付船长、刘建勇船长、王伟奇船长分别作了《我伴海军斗海盗》、《当好护航一线的白衣天使》、《我给海军当顾问》、《我教商船抗海盗》、《直挂云帆济沧海》的报告。

六位报告团成员用朴实的语言、翔实的事例和真挚的情感，从不同侧面、不同角度，讲述了他们参与海军护航编队赴海外执行护航任务的情况，介绍了在护航艰苦环境中涌现出的先进事迹，让在场观众感受到了当代航海人满腔热血的爱国主义情怀。

叶美萍在主持中强调，护航中涌现出的先进事迹，展现了新时期以“护航船长”为代表的航海人的良好形象，对激发我校航海学生爱国热情、热爱并投身航海事业具有十分重要的教育意义，是我校航海学生最生动、最直接、最现实的教材。

我们要以这次报告会为契机，结合目前深入开展的创先争优活动，大力弘扬热爱祖国、不畏艰险，勇于奉献的精神，立足于本职岗位，刻苦学习，勤奋工作，努力提高自身素质，不断提高服务航海事业的能力和水平，为加强学校内涵建设，积极投身祖国航海事业，做出自己应有的贡献。

亚丁湾（Gulf of Aden）是指印度洋在也门和索马里之间的一片水域，它通过曼德海峡与红海相连，是波斯湾石油输往欧洲和北美洲的重要水路，也是全球海盗活动的主要区域之一。

把亚丁湾变成另外一个南海，成为海军的训练地。

现代海军当然不只是水面舰只，在中国航空母舰还没有造成的时候，中国的潜艇、核潜艇也一定会随同中国的水面舰只出现在亚丁湾。

因为水面舰只本来就是为了保护水下力量的。

水下力量只有在水面舰只的保护下，才能成为远洋利器；有了水下力量的舰队才能使自己的能力有一个质量的提高；亚丁湾是中国演习海上无人飞机作战的好地方，用无人飞机侦察和攻击海盗是合理的，在其中积累经验对中国舰队其利益莫大；在亚丁湾校核中国的卫星或者其它的信息网是必要的，这里不是一般的信息传递，而是应用于战争的信息传递，必然是在种种强干扰之下的通讯；同样，笔者认为，在亚丁湾检验中国的远程导弹以及核力量同样是必要的。

南海局势最新消息：越媒称中方追逐越南海警旗舰关键字 >> 南海西沙南海局势最新消息海洋石油981钻井平台越南海警中国海警越南海警船海警旗舰南海三沙南海局势最新消息：5月19日，中越双方在西沙群岛围绕“海洋石油981”钻井平台的对峙仍然在继续。

越南方面派出了有“海警旗舰”之称的CSB-8001船，试图靠近我作业中的钻井平台，但随即遭到排水量2倍于越方的中国海警2506船的驱赶、跟踪。

同时，中方还保持大量船只和飞机在平台周围。

越南电视台现场画面，可见中国多艘海警船正在追逐越南一艘海警船越南通讯社19日报道称，据越南海警司令部的消息，当天中方在海洋石油981钻井平台海域保持在90艘以上的船舰，从钻井平台多个方位部署护航舰船。

同时，中方出动2506号海警船紧跟越南8001号海警船，并保持1至2海里的距离。

越南国家电视台当天称，当天中国铁壳渔船已驶向越南木壳渔船，并认为这是“随时准备冲撞越南渔船”。

越南8001号海警船是越南吨位最大的DN 2000型海警执法船，排水量2500吨。

该船由越南国防工业总局直属Z189厂与荷兰达门造船集团联合制造。

2012年10月23日下水移交。

越方认为CSB 8001号船的技术和形势都达到欧洲标准，舱内设施是越南军船从未有过的先进设备。

越南“海警旗舰”CSB-8001船中国海警2506船是原中国渔政206船（原中国海军871“李四光”号测量船）改装而成，排水量5872吨，长129米，宽17米，最大航速18节。

是中国目前现役最大的海上执法船。

在海上执法船的对峙中，大吨位执法船通常更具优势。

中国海警2506船据越南通讯社称，9时6分，越南执法力量发现1架歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机在越南海警力量船只上空700到1000米的高度绕飞四圈，直到9时28分才离开。

11时30分，越南海警船又继续发现中国B3808号飞机在越南8003号海警船上空250米的高度绕飞两圈。

越南当天继续派遣海警船试图干扰“海洋石油981”钻井平台。