汽机部份热力系统优化方案
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电厂汽机热力系统运行优化摘要:在时代飞速进步中人们对电能的需求不断增加,同时也促使电力事业发展更加迅猛,而火电厂作为电力事业中重要的组成部分,对其运行效率提出更高要求。
为了保证发电效率和热能的利用,对热力系统运行优化进行了研究。
具体来说,对热力系统的系统能效和系统运行进行了详细的研究,从而有效地解决了实际过程中的相关问题,有效地保障了热力系统的正常运行。
关键词:电厂;热力系统;运行优化引言汽轮机发电机是一种利用蒸汽旋转汽轮机而带动发电机发电的装置,汽轮机使用经锅炉加热到极高温度的给水,并转换成蒸汽来推动汽轮机的叶片,以产生机械或旋转能量。
大多数汽轮机都有一个锅炉,在锅炉中燃烧燃料,在换热器中产生热水和过热蒸汽,过热蒸汽为驱动发电机的汽轮机提供动力。
1电厂汽机热力系统优化的特点在电厂电力能源生产过程中,为了确保能够为用户提供更加充足且优质的电力能源,就需要保证电厂生产效率始终维持在较高的运行水平,而为了达成这一目标,就要求电厂所有系统及相关设备运行具有较高的稳定性和安全性以及高效性状态,而电厂中汽机热力系统运行的效率和稳定性对于电厂电力能源生产有着很大的影响,如果热力系统发生故障,会影响其他辅助设备的运行。
为此。
要想实现电厂电力能源生产的高效性,就需要不断进行汽机热力系统的优化改进,确保电力生产工作可以得以稳定、安全运行,借此来提高电力能源生产的效率和质量以及电厂生产安全。
2电厂热动系统能源消耗的原因能源没有被充分利用。
纵观目前大多数的电厂热力系统的具体运行状况进行系统分析,可以发现能源利用率极底这是它较为突出的问题。
在电力资源进行生产的过程中,能够通过利用煤等自然资源对其进行能源转化,而后再经过电力系统输送到不同区域、不同家庭中,在这样的过程中会导致能源损耗过于严重,进而无法高效实现电厂资源的高效运用。
难以均衡配置电力。
针对当前电力行业运行现状来看,电力行业内部结构配置不够科学均衡并且同发电厂煤炭资源的损耗量有着很大的联系,它主要就是因为电厂企业在进行火力发电时,所利用的煤炭量远远超过了国际标准的每千瓦供电的煤量,这样就大大影响了电厂的科学资源配置,进而也在很大程度上限制了发电企业的经历发展。
探析汽机热力系统运行的优化引言我国目前使用的汽轮机组仍以煤炭为主要能源,不仅能源消耗居高不下,而且污染物的排放量大,机组能效有限,这与当下的社会需求不符。
产生这种情况的主要原因是我国目前使用的汽轮机组中有相当一部分过于老旧,热力系统运行故障频发,令原本就不高的机组性能更难以发挥。
因此,就需要对汽机的热力系统进行优化。
一、汽机热力系统的运行优化1、优化改进汽机本体(1)冷却蒸汽管的优化改进汽机的高中压缸之间存在冷却蒸汽管,但前人的试验已经证实,该管段没有实际作用,反而会导致不必要的能量损失,较新出厂的汽轮机组已经取消了该构件,但旧式的汽轮机组中该构件依然存在。
因此,有必要在优化改进时取消该蒸汽管,降低工质能量损失,这样一来不仅提高能效,而且对上下缸的运行温差有很明显的改善作用。
(2)放汽管的优化改进在1号和2号两个高压导汽管之间存在放汽管,但是由于这两个高压导汽管的距离非常近,所以内部并不会积聚其太多的蒸汽,即使主汽门关闭,高压缸调节级的后面也安有疏水阀,可以将这少量蒸汽及时排除出去。
因此,该放汽管同样可以取消,以抑制阀门内漏,降低蒸汽损失。
(3)汽封间隙的优化改进调节级动叶的叶根和叶顶存在汽封间隙,在传统的机组里,该汽封间隙为2. 5毫米左右,为了进一步令调节级的效率得到提升,该间隙可缩短为1. 2毫米。
不过汽封间隙减小,动静摩擦的发生几率有增高的可能,但实测可知该改进措施未对机组的正常运作产生危害,所以可以实行。
(4)阻汽片间隙的优化改进高压缸的内外缸夹层部位安有挡汽环,此处镶嵌有径向的阻汽片,为了优化汽机,该阻汽片的间隙需要严格控制。
具体来说应控制在4毫米,上下波动区间不得超过0.5毫米,这样才能控制夹层部位的蒸汽流动。
2、机组能效的优化在进行汽机热力系统机组的能效优化时,可以通过删减设备疏水管和缩小汽封间隙和阻汽间隙进行优化改进。
首先,在汽机的多个高压导汽管之间存在着一定数量的疏水管。
但是,由于系统高压导汽管距离较近,内部几乎不会聚集大量蒸汽。
火电厂汽机热力系统运行优化探析摘要:对火电厂汽机热力系统进行优化改造以提高发电效率和热能利用率是一个非常重要的工作。
通过研究汽机热力系统的运行、系统能效和优化策略,可以有效地提高电厂整体的能效,降低能源浪费。
关键词:火电厂;汽机热力系统;运行优化1火电厂汽机热力系统火电厂汽机热力系统是一个关键的能源转换系统,用于将燃煤、燃气等燃料的热能转换为电能。
这个系统一般包括锅炉、汽轮机、发电机、冷凝器等组件,其工作原理主要涉及燃料的燃烧产生高温高压的蒸汽,然后通过汽轮机驱动发电机产生电能,最终在冷凝器中将蒸汽冷凝为液态水重新回到锅炉进行循环。
以下是火电厂汽机热力系统的主要组成部分和工作流程:①锅炉,锅炉负责将燃料(如煤、天然气)进行燃烧,产生高温高压的蒸汽,锅炉通过水循环系统,将循环水加热为蒸汽,这个过程中,水受热变成蒸汽,然后蒸汽被送入汽轮机。
②汽轮机,蒸汽进入汽轮机,通过高速旋转的叶片驱动汽轮机转子,将蒸汽的热能转换为机械能,汽轮机与发电机轴相连,其旋转运动将发电机产生的电能。
③发电机,发电机通过汽轮机提供的机械能,将其转换为电能,通过电场调控,将产生的电能输出到电网供应给用户。
④冷凝器,未被消耗的蒸汽经过汽轮机后,进入冷凝器,在这里失去热量,冷凝为液态水,冷凝后的水重新被泵送回到锅炉,形成循环。
⑤辅助系统,监测和调节各个部分的运行,确保系统的平稳、高效运行。
处理循环水,防止水垢和腐蚀,维护系统的稳定性。
尝试通过余热回收系统,提高能源的利用效率。
火电厂汽机热力系统的优化改造工作通常涉及到对这些组件的设计、控制系统的升级、能效指标的提高等方面,这有助于提高系统的发电效率、减少能源浪费、降低环境影响。
2分析火电厂汽机热力系统运行优化对火电厂汽机热力系统进行运行优化是一个复杂而关键的工作,其直接影响到电厂的发电效率和热能利用率,以下是一些可能涉及的方面,以及一般的优化策略。
2.1系统运行分析第一,实时监测参数,①蒸汽温度监测,在关键位置安装蒸汽温度传感器,涵盖系统中的关键节点,如锅炉出口、汽轮机入口和出口等,通过自动化系统实时采集蒸汽温度数据,确保数据的准确性和时效性。
工业用汽轮机中热力循环系统的优化设计在工业生产中,汽轮机被广泛运用于发电和动力传动等领域。
为了提高汽轮机的效率和性能,热力循环系统的优化设计显得尤为重要。
本文将从几个关键方面探讨工业用汽轮机中热力循环系统的优化设计方法。
首先,热力循环系统的优化设计需要考虑热源与热源之间的能量匹配。
在工业用汽轮机中,热源常常来自于燃烧炉或者其他的余热利用设备,而热源之间的温度和压力差异较大。
为了保证热源的高效利用,我们可以采用联合循环系统,将高温高压的热源与低温低压的热源相结合,使其能够同时供应给汽轮机,并在循环过程中进行能量交换,以达到能量的最大化利用。
其次,热力循环系统的优化设计需要充分考虑不同工况下的运行要求。
在实际应用中,汽轮机的负荷变化范围较大,而热力循环系统的设计应该具备较好的适应性。
一种常见的优化设计方法是采用可变参数的热力循环系统,通过调整系统中的参数(如汽轮机出口压力、进口温度等),以满足不同工况下的要求。
另外,还可以通过安装适当的旁路装置,使得部分循环流量可以直接流向低压段,从而实现对系统负荷的调节。
此外,热力循环系统的设计还需要考虑能量损失的最小化。
在实际应用中,汽轮机中存在各种损失源,如摩擦损失、泄漏损失等。
为了减小这些损失,首先需要采用优质材料和合理的润滑油,以减小摩擦损失。
其次,可以通过加强密封措施,防止系统泄漏,减小泄露损失。
此外,对热力系统进行合理的绝热设计,减少传热损失也是关键。
通过采用优化的绝热层厚度和材料,以及减小热交换器的传热面积,可以有效减小热能的损失。
最后,热力循环系统的优化设计还应该考虑环境保护的要求。
在工业生产中,废气和废水的排放对环境造成了一定的污染。
为了减少污染物的排放,可以采用高效的烟气净化装置和废水处理装置,对废气和废水进行处理和净化。
此外,还应该加强对燃烧过程的控制,减少氮氧化物和颗粒物的生成。
综上所述,工业用汽轮机中热力循环系统的优化设计是提高汽轮机效率和性能不可或缺的一环。
电厂汽机热力系统运行优化研究
随着能源需求的增加,电厂的发电量也在不断提高。
然而,在这样一个需求增加的市场中,要保证电厂的运行是高效和可持续的,并不是容易的。
为了实现这一目标,电厂管理员利用了各种技术和工具,其中包括热力系统运行优化技术。
热力系统是电厂中最关键的组成部分之一。
它是由汽轮机、锅炉、加热器、冷却器和其他相关设备组成的。
为了优化电厂的热力系统,管理员需要对系统进行详细的分析和优化,以确保能够实现更高效、更可靠和更低成本的发电。
热力系统分析的第一步是收集数据。
管理员需要收集关于热力系统不同组件的数据,如锅炉的燃料类型和热负荷,汽轮机的效率和负载,加热器和冷却器的热量转移系数等。
这些数据提供了系统的基本参数,使管理员能够对热力系统进行更深入的分析和优化。
在收集并分析这些数据后,管理员可以使用计算机模拟工具来模拟热力系统的运行。
这些模拟工具可以帮助管理员预测热力系统的性能,并识别可能的问题。
例如,管理员可以使用这些工具来识别锅炉中温度波动较大的区域,从而确定可能存在的问题,并进行修复,以提高锅炉的效率和可靠性。
此外,管理员还可以使用计算机模拟工具来模拟热力系统的运行优化方案。
例如,管理员可以模拟增加汽轮机的负载,以评估附加发电能力的成本和效益。
通过这种方式,系统管理员可以确定如何最好地优化热力系统,以实现更好的性能和更低的成本。
热力系统运行优化研究不仅可以提高一个特定电厂的效率和可靠性,还可以为行业提供有用的信息,以开发更好的热力系统设计和维护方法。
通过这种方式,行业可以不断改进现有的热力系统工程,以提高发电能力并为电厂运行与维护带来更高的效益。
电厂汽机热力系统运行优化研究随着工业化和城市化进程的加快,电力需求不断增长,而电厂汽机热力系统是电厂的核心设备之一。
其运行状态的优化对于提高电厂的效率和降低能耗具有重要意义。
对电厂汽机热力系统的运行优化进行研究具有重要的实际意义。
一、电厂汽机热力系统的基本结构电厂汽机热力系统是由锅炉、汽轮机、发电机和辅助设备组成的系统,其主要功能是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能,再通过发电机转化为电能。
在这一过程中会产生大量的废热和废气,如何充分利用这些废热和废气,提高系统的能量利用效率,是电厂热力系统运行优化的核心问题。
1. 能效低下:由于电厂汽机热力系统存在能量转化损失,系统的能效往往低于理想状态,导致能源的浪费。
2. 运行不稳定:在实际运行中,系统往往会出现波动、振荡等问题,影响系统的稳定性和可靠性。
3. 资源利用不充分:废热和废气的利用存在局限性,无法充分利用能源资源。
4. 设备老化:电厂汽机热力系统的设备容易出现老化和损坏,影响系统的正常运行。
三、电厂汽机热力系统运行优化方案1. 提高能效: 通过优化锅炉的燃烧效率、改进汽轮机的设计和运行参数,提高整个系统的能效。
2. 控制系统优化: 采用先进的控制系统和智能化技术,优化系统的运行参数和控制策略,提高系统的稳定性和可靠性。
3. 废热利用: 采用余热回收装置,将废热和废气重新利用,提高能源利用效率。
4. 设备维护: 加强设备的维护和保养工作,延长设备的使用寿命,保证系统的正常运行。
2. 先进的燃烧技术: 采用先进的燃烧技术,提高锅炉的燃烧效率,减少废气排放。
1. 实际案例分析: 通过实际案例的分析,探讨电厂汽机热力系统优化的可行性和效果。
3. 数据分析: 通过对系统运行数据进行分析,掌握系统的运行状况和优化需求。
4. 效果评估: 对优化改造后的系统进行效果评估,验证优化效果和经济效益。
电厂汽机热力系统运行优化研究是一个系统工程,需要从理论研究、技术开发到实际应用等多个方面综合考虑。
火电厂汽机热力系统运行优化探析摘要:热电系统的结构优化目标是热电系统研究节能的大小和可能的变换,即系统分析和研究热电系统,为所有节能措施提供系统分析和研究,利用各种机会达到最大的节能效果。
在设计或设计热系统时,热系统可以检测到它们的缺陷并研究最佳变换,因此,在设计过程中热效率最高,实现节能目标。
关键词:火电厂汽机;热力系统;运行优化;前言:全面分析和处理热传动系统及其运行数据,发现热力系统的结构缺陷、研究和改进方法、能源节约潜力预测、提供必要信息以及逐步改变热力系统的基础。
这是一项重要的能源节约和热系统技术现代化工作。
一、火电厂汽机热力系统结构优化热系统的方法可以用于数学优化总体优化子系统和热设备及其参数,通常称为系统工程方法。
优化每个子系统和热设备及其参数也可以通过优化热电电路方法通常称为经典优化方法来优化。
这种优化的定量计算和分析可以使用等效的热力下降方法。
汽机热效率的优化主要包括精简机组效率、排水系统效率和优化轴压缩系统和辅助蒸汽系统。
在某种程度上,这可能是成功后续行动的基础。
汽机为电厂最重要的部分提供电力供应。
为了保证热能的生产利用效率,对汽机热力系统的优化运行进行了研究。
特别是详细研究了汽机热力系统中系统的运行、系统的能效和系统的运行情况,从而有效地解决了实际过程中的问题,有效地保证了热力系统的正常运行。
优化蒸汽辅助冷凝系统需要利用优势,特别是优化汽机效率优化的重要部分,以确保优化涡轮机系统能够承受优化排水设备的优化优化高压和排水管的比例是明智的。
排水阀泄漏已成为社会的主要问题。
由于排水阀泄漏可能对能源消耗产生严重影响,大量的热量损失可能导致能源效率下降。
包括排水阀前后的压力和排水阀工作条件必须根据现实采取合理措施,排水阀目前正在工作。
使用电压取决于各种因素,包括破坏机器,同时排水阀,阀门泄漏问题多元化,同时实时优化管式烘干机发挥优化的过程,如发电厂汽机热力系统可以产生一些实际涡轮机冷凝冷凝过程,以确保稳定通过排水管道、设备都可以由于高压管的内部不能凝结以提高高压管的效率,排水管的数量可以减少,从而减少能源消耗。
蒸汽轮机热力系统的优化设计近年来,随着能源需求的不断增加和环保意识的不断提高,能源行业开始大力推广可再生能源和节能环保技术。
而在传统的能源领域中,蒸汽轮机是经典的热力设备,是产生大量电力和驱动大型设备不可或缺的工具。
蒸汽轮机的热力系统是其运转的核心,因此,优化设计热力系统的性能,对于提高蒸汽轮机的效率、节约能源和减少污染排放都具有重要意义。
一、热力系统的基本组成蒸汽轮机的热力系统包括:锅炉、汽轮机和辅助系统。
其中锅炉是产生蒸汽的主要设备,汽轮机是将蒸汽的能量转换成机械能的设备,辅助系统则包括加热、冷却、水处理、供水、排气等设备和管道。
二、热力系统的优化设计要点1. 提高热效率对于蒸汽轮机的热力系统而言,提高热效率是最核心的优化要点之一。
一般来说,提高热效率的途径有以下几种:(1)锅炉的优化设计锅炉的热效率很大程度上决定了整个热力系统的效率,因此优化设计锅炉是提高热效率的重中之重。
一般而言,提高锅炉的热效率有以下几种途径:①增加锅炉的热传导面积,加大换热器的尺寸,从而提升锅炉的传热效率;②锅炉的燃料应该有优良的燃烧性能,燃烧效率要高,还要尽可能减少燃烧产生的废气和废渣,达到节能环保的目的。
(2)汽轮机的优化设计汽轮机的效率主要受到内部能量损失的影响,因此优化设计汽轮机是提高热效率的另外一个重要方向。
一般而言,提高汽轮机的热效率需要有以下几个方面的途径:①加强汽轮机的冷却和润滑系统;②减少汽轮机内部的能量损失;③提高汽轮机的进气温度和压力。
2. 稳定运行蒸汽轮机作为一种重要的发电机设备,其运行稳定性直接关系到电力系统的稳定性。
对于热力系统的优化设计而言,稳定运行也是十分重要的考虑因素。
(1)优化锅炉水处理系统锅炉是热力系统的核心设备之一,而水垢、腐蚀等都会使锅炉内部的管道和设备受到损伤,加大系统的故障率。
因此,优化锅炉的水处理系统,确保水的质量符合要求,是保证热力系统稳定运行的重要步骤。
(2)加强热力系统的监测和运行管理适当的监测系统和运行管理系统,可以实时掌握蒸汽轮机热力系统的运行情况,及时发现并解决问题。
火电厂汽机热力系统运行优化探析2济南城投设计有限公司山东济南 250100摘要:近些年来,我国社会经济发展速度迅猛推动着各领域优化与升级的步伐不断加快,在这样的时代背景之下,各领域对于能源的需求与日俱增,因此火力发电厂备受社会各界的广泛关注。
火力发电厂工作过程中汽机作为主要的发电设备,其工作效率直接影响着发电厂的发电情况。
本文立足于热力系统运行情况展开分析,并提出了相应的优化措施,希望能够切实提高火力发电厂热力系统的工作质量和工作的稳定性,为汽机热力系统的正常运转奠定坚实的基础。
关键词:汽机热力系统,运行效率,问题优化对策一、热力系统参数对经济性的影响1.1排汽参数火力发电厂在工作的过程中必须要保证自身工作状态的稳定,只有这样才能够从根本上避免因工作故障而导致的发电质量欠佳或者发电量不足,对下游用电企业和居民所造成的干扰。
就发电热力循环而言,蒸汽处压以及初温是影响热力机机组功能的两大主要参数。
通过切实提高初步的压力和初始的温度,能够使得蒸汽动力循环的平均,吸热温度进一步提升,让整个工作系统的热循环效率得到有效的提升,蒸汽初始参数属于已经确定的参数。
通过降低实际的排汽压力,能够有效的降低循环过程中的平均温度,也能够使得循环系统的效率得以提升,在切实提高初步压力和降低排汽压力的情况之下,损失的湿汽较大,排出的湿汽过多,很有可能会导致叶片的使用寿命下降。
1.2再热系统参数在进行工作推进的过程中,工作人员已经积累了相对完善的工作流程处理经验,为了能够有效的处理排汽湿度过大的问题,工作人员往往会在工作流程之中添加热循环系统,该循环主要是将蒸汽从汽机引入锅炉,然后再进行循环加热带蒸汽的温度提高到一定的程度之后,再将蒸汽运输到汽轮机的后极,以此来进行循环往复的做功。
通常情况之下,再热工作的吸热温度一般会比实际的汽体工作温度更高,从而使得再热经济的可持续性进一步提高。
1.3回热系统参数实际工作的过程中,各项工作系统的参数都有可能会对系统的实际工作情况造成影响,例如加热器进出口的水温以及抽汽压力等等都是回热系统的主要参数,会对其工作状态产生干扰。
张家港沙洲电力有限公司2×630MW机组 #2机组热力系统优化方案
批准:
审定
审核:
初审
编写:
张家港沙洲电力有限公司
二零一五年二月三日
张家港沙洲电力有限公司
目录
1. 概述 (1)
1.1 项目概况 (1)
1.2 设计范围 (1)
1.3目前存在问题 (1)
2. 改造的目的和意义 (1)
3. 改造方案 (2)
4. 管线改造原则 (2)
5. 投资估算 (2)
6. 技术经济可行性分析 (3)
6.1技术分析 (3)
6.2经济分析 (4)
7. 结论与存在问题 (4)
7.1结论 (4)
7.2存在问题 (4)
1. 概述
1.1 项目概况
张家港沙洲电力有限公司2×630MW超临界发电机组工程于年1月开工建设,项目主体工程由华东电力设计院设计,山东省电力建设第二工程公司承建#1机组,河北省电力建设第一工程公司承建#2机组,上海省电力建设第二工程公司承建BOP,江苏省电力科学研究院调试,河北电力建设监理有限公司负责工程施工及调试阶段的监理工作。
两台机组分别于年3月和8月通过168小时试运移交生产。
沙洲电厂汽轮发电机组为上海汽轮机厂采用美国西屋公司技术生产的N600-24.2/566/566型凝汽式汽轮机,采用一次中间再热,单轴、三缸四排汽。
汽轮发电机机组轴系是由高中压转子、低压转子Ⅰ、低压转子Ⅱ、发电机转子组成,全长约37.6m,支承在9个轴承上。
其中:汽轮机部分转子均为双支点结构,而发电机转子和励磁机转子则组成为三支点结构。
高中压部分采用合缸反流结构,低压缸采用双流反向二层缸结构(平衡轴向推力)
机组热力系统泄漏是影响机组经济性的一项重要因素,国内外各研究机构及电厂的实践表明,热力系统泄漏虽然对机组煤耗的影响较大,但仅需较小的投入就能获得较大的节能效果。
在一定条件下其投入产出比远高于对通流部分的改造,因此在节能降耗工作中首先应重视对热力系统的优化及改造。
年初,西安热工研究院对我厂两台机组进行了节能诊断,《张家港
沙洲电力有限公司1、2号机组630MW超临界机组节能诊断研究报告》对张家港沙洲电厂1、2号630MW超临界机组主要运行经济指标现状的分析,以及现场设备和系统运行状况的实地调研,提出了影响机组运行经济性的主要因素。
在此基础上进一步定量计算了这些因素对机组经济性指标的影响量,得出了机组能耗的损失分布及主要原因,明确了下一步节能降耗工作的方向和重点,并有针对性地提出了1、2号机组节能降耗的技术途径与实施方案。
通过专业的分析研究,结合近几年对同类型发电厂的技改调研情况,针对我厂机组目前运行状况,我们选择性的对#2机组热力系统制定了初步优化方案。
1.2 设计范围
本方案设计范围为#2机组热力系统,主要包括高旁暖管系统、低旁暖管系统、主蒸汽疏水系统、高、低压加热器疏水系统、闭式水回水系统等
1.3目前存在问题
1.3.1高旁暖管系统:我厂高旁只有30%容量,不具备热备用能力,同时高旁减压阀也不具备快速开关能力,在紧急情况下,高旁阀也是逐渐开关,无需暖管。
高旁减压阀至高排冷段管路较短,不存在冷却积水的情况,无需暖管。
且暖管管路经常被湿蒸汽冲刷,造成管道弯头吹损泄漏,需停机才能处理。
1.3.2低旁的疏水暖管系统设计不合理,再热蒸汽直接去凝汽器,热损失较大,优化暖管系统后可减少损失。
1.3.3机组顺序阀运行时,高压调门的开度大多不一样,这样调门后的压力也大多不一样,但目前的导汽管疏水系统却是每一组两根导汽管疏水,接在一个母管上疏导疏扩,运行中压力较高的导汽管中蒸汽将不停的通过疏水管流到压力较低的导汽管中,流动后压力降到和压力较低的导汽管中压力一样,这部分蒸汽在做功前就降低了做工能力,降低了机组效率
1.3.4七、八号低压加热器疏水不畅,紧急疏水全部开启,热损失较大
1.3.5运转层平台上方,发电机氢冷器进回水管振动较大
2. 改造的目的和意义
2.1有效解决目前系统中存在的热损失、提高机组运行经济性和安全性。
2.2简化设备,优化系统,减少运行操作量和检修维护量,降低了维护成本。
3. 具体改造方案
3.1高旁后的暖管系统设计有误,高品质蒸汽去四段抽汽会影响机组热循环效率,计划作以下改进,改后不仅能暖管,还无热量损失。
改前改后
3.2低旁的疏水暖管系统设计不合理,再热蒸汽直接去凝汽器,热损失较大,优化暖管系统后可减少损失。
改前
改后
3.3高排通风阀前疏水改成预暖管形式,改后无泄漏,无操作维护。
改前改后
3.4机组顺序阀运行时,高压调门的开度大多不一样,这样调门后的压力也大多不一样,但目前的导汽管疏水系统却是每一组两根导汽管疏水,接在一个母管上疏到疏扩,运行中压力较高的导汽管中蒸汽将不停的通过疏水管流到压力较低的导汽管中,流动后压力降到和压力较低的导汽管中压力一样,这部分蒸汽在做功前就降低了做功能力,降低了机组效率,
改前改后
说明:
(1)导汽管VV阀无用,可以取消,装到应改动的疏水管上, VV 阀改装地方后开关的逻辑不变;
(2)改装后VV阀的疏水宜是先开启调门后的导管疏水;
(3)改装时一定要弄清,不要装错了;
(4)如有压力测点,阀门一定要装在测点后。
3.5高加危急疏水管道优化。
改前
改后
说明:
1)所有类似疏水系统的放水管都可以接在这Φ32的直径的管上。
2)新改疏水只一道门,且是常开门,只有当疏水门后手动门关闭时才需关闭。
3)另一侧如有同样管道,也可另做一个Φ32的直径管接放水,也接到疏扩的下水管上。
3.6取消低加本体汽水侧的对空排气
3.7取消低压加热器正常疏水和危急疏水管线中的放空气门
3.8七八号低加的炉侧部分加装保温层
3.9七号加热器正常疏水系统优化
改前
改后
说明:
(1)新加旁路管在七八加下部布置,管道越短越好
(2)和八加疏水入口的接口越低越好,施工时拆掉保温,负压系统,
在入口关的焊口上也可开口
(3)旁路阀门高八加疏水入口越近越好,常开门
3.10八号低加正常疏水系统优化
改前
改后
说明:在凝汽器里八加疏水出口处接一个同径向下弯头,再接一直管段及置热井底部弯头,使疏水在热井底部排除,背压加长热井1m水位10kPa静压,底部压力15kPa,饱和温度54℃,疏水就变成不饱和水和凝水混合,热量全部回收,原接口内的钻孔短管取消。
3.11发电机氢冷器进回水管加装不锈钢波纹管,改变管子的固有频率且吸收振动。
3.12取消一抽逆止门、二抽逆止门、三抽逆止门、四抽逆止门前就地压力表管。
4. 热力系统优化改造原则
4.1简化设备,优化系统。
4.2保证机组安全稳定运行
4.3改造中需要的管道、阀门应就地取材,尽量使用废除部分材料。
5. 投资估算
投资估算表:
序号工程或费用名称估算费用(万元)备注
一主要设备材料费用
1 不锈钢波纹管0.5 DN200
2 碳钢管0.2 DN32
3 其他辅助材料0.5
二工程设备投资总费用 1.2
厂前区供汽系统管线改造项目设备材料总投资费用约为 1.2万元(不包括施工费用)。
6. 技术经济可行性分析
6.1技术分析
各项系统优化方案均经过专业讨论,西安热工研究院提供优化方案,技术上是可行的。
6.2经济分析
通过热力系统优化改造,能大幅降低现有管道热损失,优化了系统,减少设备泄漏的可能,减小机组的汽耗率,降低机组煤耗,真正起到节能的作用。
7. 结论与存在问题
7.1结论
通过热力系统优化,根据西安热工研究院《张家港沙洲电力有限公司1、2号机组630MW超临界机组节能诊断研究报告》,方案实施后能保证系统安全稳定运行,节能降耗效果明显,此方案可行。
7.2存在问题
1、根据现场实际运行环境及现场布置,管道布置中有可能存在不合
理现象。
2、现场施工时注意管道走向,确定系统改动方案无误后方可动工
精品文档资料,适用于企业管理从业者,供大家参考,提高大家的办公效率。
精品文档资料,适用于企业管理从业者,供大家参考,提高大家的办公效率。