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HXD3C电力机车列车供电控制系统设计开发及技术特点简析摘要：随着我国生产力的不断发展，促进了许多相关行业的快速发展，当前在 HXD3C 电力机车方面发展比较迅速，在这个过程中列车的供电控制系统有了比较长足的发展，这对于相关行业的发展和进步，有着非常积极的影响。
本文对HXD3C 的电力机车列车供电控制系统设计和开发进行了简单的介绍，同时也对相关的技术特点进行了分析，希望可以为HXD3C 电力机车列车供电控制系统发展起到一些积极的作用。
关键词：HXD3C电力机车；供电控制系统；设计；开发；技术；分析当时间进入到了二十一世纪以来，我国铁路经过了几次大提速，这也促进了我国铁路行业的快速发展，当前在电力机车列车方面，相关技术也有了很大程度提高，尤其是电力机车的供电系统得到了很大程度的发展，可以向旅客列车直供电了，而且这方面的研究和应用也越来越广泛。
虽然交直电力机车列车的供电和控制系统已经在 SS9和SS8 等机车上使用多年，但是在相关技术和设计方面还需要进一步提高，尤其是现场运用时，如何使系统更加的成熟和可靠，是相关工作人员比较关注的问题。
但是当前的实际情况是，受到当时技术和条件以及相关工艺水平限制，存在了一些问题，比如功能相对比较简单和信息化程度较低，还有部分器件采购比较困难等情况，这些问题已经影响了电力机车的发展，也与当前的发展形势产生了一定冲突，基于这样的情况相关的研究人员应根据目前发展实际需要，采取妥善办法对这些问题进行解决。
为了更好地保证电力机车和列车的供电系统稳定可靠，应当加强设计和开发方面的研究，才能保证列车的运行安全，因此要提高HXD3C 电力机车列车供电控制系统的设计水平，才能更好地促进机车技术的创新和发展，充分地满足现实需要。
1技术优化和改进的基本原则在列车的系统当中，供电控制系统是重要组成部分，随着相关技术的不断改进升级，在HXD3C 电力机车列车中如何有效地提高供电控制系统水平，并且在充分吸收原有技术和供电控制系统设计优点的基础上，通过总结经验极大地优化和改进了相关技术，并结合以往列车在运行当中出现各种问题，制定了有效应对措施，并在新设计的列车供电控制系统中，有效地解决了这些存在。
HXD3型机车操作流程一、接班作业1.上车后闭合控制电源柜的蓄电池自动开关QA61,除QA56、QA72、QA73、QA74四自动开关禁止闭合外，其他自动开关应置于闭合位，控制电压表显示大于98V，制动屏柜各模块正常、主断、受电弓供风塞门的位置正确。
确认操纵台故障显示屏“停车制动”红灯未显示，如果停车制动起作用时，将操纵台的中央操作面板的停车制动操作开关置“缓解”位即可。
（此开关为自复式）。
2.走行部重点检查制动钳、制动盘安装螺丝无松动，刹车盘及刹车片磨耗状态。
3.司机钥匙插入后，将操纵台电源扳键开关SA49（或SA50）旋转至启动位置，驾驶台故障显示屏上“微机正常”、“主断路器断开”、“零位”、“欠压”、“辅变流器”、“水泵”等显示灯亮。
升弓合闸后，“微机正常”、“预备”、“零位”灯亮，调速手柄离开零位，“预备”、“零位”灯灭，制动显示屏初始化正常。
4.在司机室微机屏起动完毕后，按压F3，检查CCBⅡ制动系统的设置状态正确后进行机车机能试验及制动机试验。
5.电台操作：在CIR操作显示终端屏上按压主控键夺权，按压设置键选择运行区段后按确认键，选择北京铁路局按确认键，根据线别正确选择京哈线北京—秦皇岛B1458Mhz，津山线天津—山海关B1457Mhz（需右键翻页）后按压确认键即可使用。
二、设置CCBⅡ制动系统1. 机车停车，小闸制动缸压力280Kpa以上压力状态下，CCBⅡ制动系统可通过司机室微机屏（LCDM）在本机（列车管投入）或单机状态（列车管切除）设置。
如果显示错误信息时，必须按照信息提示执行，否则将无法继续进行设置。
2. 设置方法及注意事项：（1）本机设置：按F3“电空制动”;--按F4选“操纵端”;--按F5选“投入”;--按F1“执行”。
担当货物本务机车（含单机运行）,须设置为本机位，LCDM屏正常显示为：500kPa→操纵端→投入→货车→不补风，确认微机屏流量表上方显示“本机”字样，此位置大、小闸各位置均有作用。
HXD3C安装手册铁科院内部资料)p南车时代电气安全装备事业部前言大功率HXD3C型机车为大连机车厂生产的六轴7200kW交流传动电力机车，是国内首台采用客、货通用平台，带列车供电的交流传动和谐3C型机车，是在和谐3型、和谐3B型电力机车国产化批量生产基础上，吸纳和借鉴了这两种车型的优良性能，以我为主、自行研制开发设计的新产品，最高运行时速分为120km/h、150km/h 和170km/h三种。
是我国铁路运输的急需车型。
监控特点：和谐3C型机车配置行车安全设备功能齐全，机车电源为DC110V。
监控主机为F型机箱，带扩展通讯板。
和谐3C机车LKJ设备包含：LKJ2000型主机、屏幕显示器（A1）、TAX2检测装置、语音录音装置、数模转换盒、语音箱、电子标签、双针速度表、TSC1无线、TAL93接线盒、CAN总线扩展盒、本/补切换装置、GPS-2000控制盒、LKJ功能扩展盒（鸣笛转换器）、压力开关（4个）、调车灯显接口盒。
本资料将从五个方面介绍安全设备的维护及装车。
一、监控系统装车位置图。
二、第三方设备电气柜内布置图。
三、HXD3C机车LKJ2000型监控装置设备基本配置表。
四、HXD3C机车LKJ2000型装车方案及详细接线表。
五、HXD3C机车LKJ2000型系统接线框图。
二、第三方设备电气柜内布置图GPS2000控制盒调车灯显接口盒总线扩展盒LKJ 功能扩展盒无线主机本补切换盒机车信号主机TAX 箱LKJ2000数模转换盒93接线盒CIR 电台主机接线端子排GPS2000控制盒调车灯显接口盒总线扩展盒LKJ 功能扩展盒无线主机本补切换盒机车信号主机TAX 箱LKJ2000数模转换盒93接线盒CIR 电台主机接线端子排对外信号交换通过此两个插座三、HXD3C 机车LKJ2000型监控装置设备基本配置表序号设备名称 图号（型号）单位 数量备注连车公司提供部件号1 LKJ2000型主机ZS387-100F-000 台 1 F型主机箱（带扩展通讯板）2 压力传感器TQG14E1 个 4 分别打上SP1分别打上SP2分别打上SP3分别打上SP43 屏幕显示器A1型台 2 Ⅰ端司机室Ⅱ端司机室4 TAX2检测装置ZS335A-000-000 台 15 语言录音装置LY-05型个 16 数模转换盒TQZ3G量程160 个 17 3通道速度传感器（2轴）TQG15C 110mm长轴套 1 传感器上车电缆13m、自带电缆1m8 3通道速度传感器（5轴）TQG15C 110mm长轴套 1 传感器上车电缆13m、自带电缆1m9 语音箱A ZS598A-100-000 台 110 电子标签双向套 1 自带电缆17m及支架11 双针速度表160量程110V照明套 2 从120到160为红色12 TSC1及安装支架ZS765B-110-000 套 113 车载通话器RT-1型套 1 Ⅰ端司机室Ⅱ端司机室14 TAL93接线盒ZS370A-00-00 个 115 WLAN/GPRS二合一天线900/2400HBNT 个 1 高度230mm16 总线扩展盒ZS895A-000-000 套 117 机车布线一套ZS447-000-000 套 1 流水号：2008-00818 语音箱B ZS598A-100-000 台 119 本/补切换装置TPK36型个 1 ZS569B-000-00020 LKJ-GPS天线GPS-HT5V 个 121 GPS-2000TAD4型个 1 TE054-00000控制盒TAJ6型个 1 TE116-10000 22 LKJ功能扩展盒23 压力开关QBM11-NO型个 1 Ⅰ端第1个压力开关Ⅰ端第2个压力开关Ⅱ端第1个压力开关Ⅱ端第2个压力开关24 调车灯显TLH-Ⅱ型个 1 ZS302A-000-000 接口盒四、HXD3C机车LKJ2000型装车方案一、LKJ2000型监控装置X30T插头对本补切换装置TX30T机车工况及制动输出布线(X30T插头型号：26芯航空插头LYP50-TK2UQ/TX30T插头型号: 26芯航空插头LYP50TJ2UQ)图号：ZS447-512-001信号名称装置线号起点终点导线规格名称线长零位（LW）J195 X30T:1本补切换装置TX30T 6×1.5mm2塑料护套线RVVP2.5M向前（XQ）J191 X30T:2本补切换装置TX30T向后（XH）J192 X30T:3本补切换装置TX30T牵引（QY）J193 X30T:4本补切换装置TX30T制动（ZD）J194 X30T:5本补切换装置TX30T主断分合信号J197 X30T:22本补切换装置TX30T机车工况备SBO J196 X30T:21本补切换装置TX30T卸载常开1 J142 X30T:7本补切换装置TX30T7×1.5mm2塑料护套线2.5M卸载常开2 J141 X30T:8本补切换装置TX30T减压常开1 J147 X30T:10本补切换装置TX30T减压常开2 J146 X30T:11本补切换装置TX30TRVVP关风常开1 J152 X30T:13本补切换装置TX30T关风常开2 J151 X30T:14本补切换装置TX30T紧急制动J145 X30T:15本补切换装置TX30T机车110V+ J140 X30T:16本补切换装置TX30T2×0.75mm2塑料护套线RVVP2.5M机车110V- J149 X30T:17本补切换装置TX30T机车工况备SB2 J198 X30T:23本补切换装置TX30T7×1.5mm2塑料护套线RVVP2.5M卸载常闭1 J143 X30T:6本补切换装置TX30T卸载常闭2 J144 X30T:18本补切换装置TX30T减压常闭1 J148 X30T:9本补切换装置TX30T减压常J249 X30T:本补切换装闭2 19 置TX30T关风常闭1 J153 X30T:12本补切换装置TX30T关风常闭2 J154 X30T:20本补切换装置TX30T110V备用通道1 24 X30T:24本补切换装置TX30T3×0.75mm2屏蔽电缆2.5M110V备用通道2 25 X30T:25本补切换装置TX30T110V备用通道3 26 X30T:26本补切换装置TX30T二、本补切换装置ZX30T插头对机车端子排机车工况及制动输出布线（ZX30T插头型号：26芯航空插头LYP50TK2UQ）图号：ZS447-512-014信号名称装置线号起点终点导线规格名称线长零位（LW）J195 ZX30T:1端子排J195/9631×1.5mm22.5M塑料护套线RVVP向前（XQ）J191 ZX30T:2端子排J191/9642×1.5mm2塑料护套线RVVP2.5M向后（XH）J192 ZX30T:3端子排J192/965牵引（QY）J193 ZX30T:4端子排J193/9662×1.5mm2塑料护套线RVVP2.5M制动（ZD）J194 ZX30T:5端子排J194/967卸载常开1 J142 ZX30T:7端子排J142/9627×1.5mm2塑料护套2.5M卸载常开2 J141 ZX30T:8端子排J141/901减压常J147 ZX30T端子排开1 :10J147/841 线RVVP减压常开2 J146 ZX30T:11端子排J146/901 关风常开1 J152 ZX30T:13端子排J152/840 关风常开2 J151 ZX30T:14端子排J151/901 紧急制动 J145 ZX30T:15端子排J145/804 机车110V+ J140 ZX30T:16端子排J140/968 2×0.75 mm 2 塑料护套线RVVP2.5M 机车110V-J149 ZX30T:17端子排J149/400J三、LKJ2000型监控装置X32T 插头对本补切换装置TX32T 插头机车信号装置布线 (X32T插头型号：20芯航空插头LYP50-TK1UQ/TX32T 插头型号: 20芯航空插头LYP50TJ1UQ)图号：ZS447-512-002信号名称装置线号起点终点导线规格名称线长50V地J109 X32T:1 本补切换装置TX30T 5×0.75mm2塑料护套屏蔽线RVVP2.5M50V+ J160 X32T:2 本补切换装置TX30T 绿灯信号L J101 X32T:3 本补切换装置TX30T绿黄灯信号LU J107 X32T:4 本补切换装置TX30T黄灯信号U J102 X32T:5 本补切换装置TX30T黄2灯信号U2 J108 X32T:6 本补切换装置TX30T5×0.75mm2塑料护套屏蔽线RVVP2.5M双黄灯信号UU J103 X32T:7 本补切换装置TX30T红黄灯信号HU J104 X32T:8 本补切换装置TX30T红灯信号H J105 X32T:9 本补切换装置TX30T白灯信号B J106 X32T:10 本补切换装置TX30T速度等级SD1 J181 X32T:11本补切换装置TX30T4×0.75mm2塑料护套屏蔽线RVVP2.5M速度等级SD2 J182 X32T:12本补切换装置TX30T速度等级SD3 J183 X32T:13本补切换装置TX30T绝缘节信号JY J185 X32T:15本补切换装置TX30T感应器IN11 J110 X32T:19本补切换装置TX30T2×0.75mm2塑料护套屏蔽线RVVP2.5M感应器IN12 J111 X32T:2本补切换装置TX30T屏蔽地J169 本补切换装置TX30T备B3 J184 X32T：14 本补切换装置TX30T4×0.75mm2塑料护套屏蔽线RVVP2.5M备B5 J186 X32T：16 本补切换装置TX30T备B6 J187 X32T：17 本补切换装置TX30T备B7 J188 X32T：18 本补切换装置TX30T四、本补切换装置ZX32T对机车信号接线盒装置X32T插头布线(X32T插头型号：14芯航空插头LYP28TK23UQ/ZX32T插头型号: 20芯航空插头LYP50TK1UQ)图号：ZS447-512-015信号名称装置线号起点终点导线规格名称线长50V地J109 ZX32T:1 X32T:9 2.4M绿灯信号L J101 ZX32T:3X32T:1黄灯信号U J102 ZX32T:5 X32T:2 5×0.75mm2塑料护套屏蔽线RVVP双黄灯信号UU J103 ZX32T:7X32T:3红黄灯信号HU J104 ZX32T:8X32T:4红灯信号H J105 ZX32T:X32T:59白灯信号B J106 ZX32T:10X32T:6110V+ X32T:13 2×1.5mm2塑料护套线RVVP 2 M110V- X32T:14五、本补切换装置ZX32T对机车信号主机装置X22T插头布线(X22T插头型号：24芯圆形插头/ZX32T插头型号: 20芯航空插头LYP50TK1UQ)图号：ZS447-512-015信号名称装置线号起点终点导线规格名称线长50V+ J160 ZX32T:2 X22T:20 2×0.75mm2塑料护套屏蔽线RVVP2M绿黄灯信号LU J107 ZX32T:4X22T:2黄2灯信号U2 J108 ZX32T:6X22T:4速度等级SD1 J163 ZX32T:11X22T:9 4×0.75mm2塑料护套屏蔽线RVVP2M速度等级SD2 J164 ZX32T:12X22T:10速度等级SD3 J165 ZX32T:13X22T:11绝缘节信号J185 ZX32T:15X22T:12感应器IN11 J110 ZX32T:19X22T:16 2×0.75mm2塑料护套屏蔽线RVVP2M感应器IN12 J111 ZX32T:20X22T:17屏蔽地J169 X22T:24六、机车信号接线盒装置X31T插头对机车信号主机装置X22T插头布线(X22T插头型号：24芯圆形插头/X31T插头型号: 10芯航空插头LYP28TK19UQ)图号：ZS447-512-015信号名称装置起点终点导线规线线号格名称长50V地J109 X31T:9 X22T:137×0.75mm2塑料护套屏蔽线RVVP 1 . 1 M绿灯信号L J101 X31T:1 X22T:1黄灯信号U J102 X31T:2 X22T:3双黄灯信号UUJ103 X31T:3 X22T:6红黄灯信号HUJ104 X31T:4 X22T:5红灯信号H J105 X31T:5 X22T:7白灯信号B J106 X31T:6 X22T:8七、LKJ2000型监控装置X33T插头对压力传感器等布线(X33T插头型号：16芯航空插头LYP36TK11UQ/BC1/ER: 5芯航空插头XS12K5P)图号：ZS447-512-003信号名称装置线号起点终点导线规格名称线长屏蔽地J169 X33T:1 屏蔽层4×0.5 mm2塑料护套屏蔽9M压力15V+ J120 X33T:2 BC1:1 闸缸压力信J123 X33T:3 BC1:3号1 线RVV P 压力15V地J129 X33T:4 BC1:4压力15V+ J120 X33T:5 BC2:1 4×0.5mm2塑料护套屏蔽线RVV P 9M闸缸压力信号2J124 X33T:6 BC2:3 压力15V地J129 X33T:7 BC2:4 屏蔽地J169 X33T:1 屏蔽层屏蔽地J169 X33T:8 屏蔽层4×0.5 mm2塑料护套屏蔽线RVV P压力15V+ J120 X33T:9 ER:1均衡风缸压力信号J124 X33T:10 ER:3压力15V地J129 X33T:11 ER:4八、LKJ2000型监控装置X34T插头--传感器—端子排—数模盒等布线(X34T插头型号：30芯航空插头LYP50TK4UQ)图号：ZS447-512-004信号名称装置线号起点终点导线规格线长名称屏蔽地J169 X34T:1 端子排P1-J169/PE95 5×0.75mm2塑料护套屏蔽线RVVP1.5M15V+ J170 X34T:2 端子排P2-J170/923速度通道0 J131 X34T:3 端子排P3-J131/920速度通道1 J132 X34T:4 端子排P4-J132/92215V- J179 X34T:6 端子排P6-J179/921速度通道2 J133 X34T:5 端子排P5-J133/924屏蔽地J169 X34T:9 屏蔽层P9-J169/PE964×0.75mm2塑料护套屏蔽10.4M压力15V+ J120 X34T:10 端子排P10-J120/927列车管压J121 X34T:11 端子排P11-J121/926力信号线RVVP压力15V 地J129 X34T:12 端子排P12-J120/925屏蔽地J169 X34T:20 端子排P20-J169/PE972×0.75mm2塑料护套线RVVP1.5M实速信号J137 X34T:21 端子排P21-J137J/905实速信号地J136 X34T:22 端子排P22-J136J/906限速信号J135 X34T:23 端子排P23-J135/9072×0.75mm2塑料护套线RVVP1.5M限速信号地J134 X34T:24 端子排P24-J134/908屏蔽地J169 X34T:20 端子排P20-J169/PE97屏蔽地J169 X34T:20 端子排P20-J169/PE972×0.75mm21.5M备用J118 X34T:25 端子排速度信号P25-J118/913 塑料护套线RVVP备用速度信号地J119 X34T:26 端子排P26-J119/914九、LKJ2000型监控装置X36T插头对CAN总线扩展盒X1T插头布线(X36T插头型号：12芯航空插头LYP28TK22UQ/ X1T插头型号: 12芯航空插头LYP28TK22UQ)图号：ZS447-512-010信号名称装置线号起点终点导线规格名称线长屏蔽地J169 线环X1T:12 3×0.75mm2塑料护套线RVV 2.2MRS485G RS485G X36T:4 X1T:4RS485+ RS485+ X36T:1 X1T:1RS485B_ RS485B_ X36T:7 X1T:7CANA_H CANA_H X36T:10 X1T:10 4× 2.2MCANA_L CANA_L X36T:3 X1T:3 0.75 mm 2 塑料护套线RVV CANB_H CANB_H X36T:9 X1T:9 CANB_L CANB_L X36T:2 X1T:2 屏蔽地J169 线环 X1T:12十、LKJ2000型监控装置X37T 插头对TAX 箱：TX1T 插头布线(X37T 插头型号：12芯航空插头LYP28TK22UQ/ TX1T 插头型号: 4芯航空插头LYP21TK8UQ)图号：ZS447-512-005信号名称 装置线号起点 终点 导线规格名称 线长 PGND J169 X37T:1 屏蔽层3×0.75mm 2塑料护套屏蔽线RVVP 2MRS0_A J220 X37T:2 TAX 箱TX1:1 RS0_B J221 X37T:3 TAX 箱TX1:2 RS0_G J222 X37T:4 TAX 箱TX1:3十一 、LKJ2000型监控装置X38T 插头对Ⅰ端显示器X9T 插头布线(X38T 插头型号：10芯航空插头LY2M-10TK/ X9T插头型号: 14芯航空插头LYP21TK13UQ)图号：ZS447-512-006信号名称 装置线号起点终点 导线规格名称线长显示15V- J159 X38T:3 X9T:3 2×0.75 mm 2塑料护套屏蔽线27M显示15V+ J150 X38T:4 X9T:4 屏蔽地J169 X38T:5屏蔽地J169 X38T:53×0.75mm 2塑料护套屏蔽线装置故障 J146 X38T:1 X9T:1 输出110V- J139 X38T:2 X9T:2屏蔽地J169 X38T:55×0.75 mm 2 塑料护CANA_H J161A X38T:6 X9T:11 CANA_L J162A X38T:7 X9T:12 CANB_H J161B X38T:8 X9T:13CANB_L J162B X38T:9 X9T:14 套屏蔽线显示15V- X9T:8 X9T:9 短接十二、Ⅰ端显示器X6T插头对语音箱A:YX2T、YX6T、JX1T插头布线(X6T插头型号：14芯航空插头LYP21TJ13UQ/ YX6T插头型号: 5芯航空插头Q14J5P/ YX2T插头型号: 4芯航空插头Q14K4P/ JX1T插头型号: 10芯航空插头LY2M-10TK)图号：ZS447-512-020信号名称装置线号起点终点导线规格名称线长SPK+ J321 X6T:10 YX2T:1 2×0.75mm2塑料护套屏蔽线8MSPK- J322 X6T:11 YX2T:2RVVP屏蔽地J169 YX2T:3 3×0.5mm2塑料护套屏蔽线RVVP 8M485B2 J307 X6T:7 YX6T:2 485A2 J306 X6T:8 YX6T:1 COM2 J308 X6T:9 YX6T:3 屏蔽地X6T YX6T:4485B2 J307 X6T:7 JX1T:3 3×0.5mm2塑料护套屏蔽线RVVP 27M485A2 J306 X6T:8 JX1T:2COM2 J308 X6T:9 JX1T:1屏蔽地X6T JX1T:4EX15+ J150 X6T(Ⅰ):1 X6T(Ⅰ):12 短接EX15+ J150 X6T(Ⅰ):12 X6T(Ⅰ):14 短接十三、LKJ2000型监控装置X39T插头对Ⅱ端显示器X9T布线(X39T插头型号：10芯航空插头LY2M-10TK/ X9T插头型号: 14芯航空插头LYP21TK13UQ) 图号：ZS447-512-007信号名称装置线号起点终点导线规格名称线长显示15V- J159 X39T:3 X9T:3 2×1.5mm2塑料护套线15.3M显示15V+ J150 X39T:4 X9T:4 屏蔽地J169 X39T:5屏蔽地J169 X39T:5 2×1.5mm2塑料护套线15.3M装置故障J146 X39T:1 X9T:1 输出110V- J139 X39T:2 X9T:2屏蔽地J169 X39T:5 4×0.75mm2塑料护套线RVVP 15.3MCANA_H J161A X39T:6 X9T:11CANA_L J162A X39T:7 X9T:12CANB_H J161B X39T:8 X9T:13CANB_L J162B X39T:9 X9T:14十四、Ⅱ端显示器X6T插头对语音箱B:YX10T、JX1T插头布线(X6T插头型号：14芯航空插头LYP21TJ13UQ/ YX10T插头型号: 4芯航空插头Q14K4P/ JX1T插头型号: 10芯航空插头LY2M-10TK)图号：ZS447-512-020信号名称装置线号起点终点导线规格名称线长SPK+ J321 X6T:10 YX10T:12×0.75mm2塑料护套屏蔽线RVVP 8MSPK- J322 X6T:11 YX10T:2 屏蔽地YX10T:3485B2 J307 X6T:7 JX1T:3 3×0.5mm2塑料护套屏蔽线RVVP 15.3M485A2 J306 X6T:8 JX1T:2COM2 J308 X6T:9 JX1T:1屏蔽地X6T JX1T:4EX15+ J150 X6T(Ⅱ):1 X6T(Ⅱ):12 短接EX15+ J150 X6T(Ⅱ):12 X6T(Ⅱ):14 短接十五、Ⅰ端屏幕显示器X7T对机车端子排电源线长X7T插头型号：3芯航空插头LYP21TK3UQ图号：ZS447-512-009信号名称装置线号起点终点导线规格名称线长机车110V+ J140/901 X7T:1 端子排2×1.5mm2塑料护套线RVV3.5M机车110V-J149/400J X7T:2 端子排十六、‖端屏幕显示器X7T对机车端子排电源线长X7T插头型号：3芯航空插头LYP21TK3UQ图号：ZS447-512-008信号名称装置线号起点终点导线规格名称线长机车110V+ J140/901 X7T:1 端子排2×1.5mm2塑料护套线RVV3.5M机车110V-J149/400J X7T:2 端子排十七、数模转换盒X1T、X2T、X3T配线对机车端子排布线(X1T插头型号：3芯航空插头LYP21TK3UQ/ X2T 插头型号: 10芯航空插头LYP21TK12UQ / X3T 插头型号: 14芯航空插头LYP21TK13UQ) 图号：ZS447-512-011-012-013十八、Ⅰ/Ⅱ双针速度表过渡线信号名称装置线号起点终点导线名称、规格长度限制速度(+) T1 Ⅰ端端子排Ⅱ端端子排4×0.75mm2塑料护套屏蔽线RVVP限制速度(-) T2 Ⅰ端端子排Ⅱ端端子排实际速度(+) T3 Ⅰ端端子排Ⅱ端端子排实际速度(-) T4 Ⅰ端端子排Ⅱ端端子排屏蔽Ⅰ端端子排Ⅱ端端子排十九、TAX2箱电源布线（TX8T插头型号：3芯航空插头LYP21TK3UQ）图号：ZS447-512-022信号名称装置线号起点终点导线名称、规格长度110V+T140/901TX8T:1端子排2×1.5mm2塑料护套线RVV2.5M110V-T149/400J TX8T:2端子排二十、TAX2箱TX9T插头对机车电台AL16K5T插头布线（TX9T插头型号：14芯航空插头LYP21TK13UQ/AL16K5T插头型号: 5芯航空插头AL16-K5T）图号：ZS447-512-021信号名称装置线号起点终点导线名称、规格长度电台信号T6 TX9T:6 GL16K5T:33×0.75mm2塑料护套屏蔽线RVVP2.2M电台信号T6 TX9T:7 GL16K5T:4电台信号T8 TX9T:8 GL16K5T:1屏蔽J169 TX9T:10短接T9 TX9T:9 TX9T:3二十一、TAX2箱TX2T插头对接线盒JX4T插头布线（TX2T插头型号：5芯航空插头LYP21TK9UQ/JX4T插头型号: 10芯航空插头LY2M-10TK）图号：ZS447-512-030信号名称装置线号起点终点导线名称、规格长度通信地JK485G TX2T:3 JX4T:13×0.75mm2塑料护套屏蔽线RVVP 1.5M通信A JK485A TX2T:1 JX4T:2通信B JK485B TX2T:2 JX4T:3屏蔽J169 TX2T:4 JX4T:4二十二、语音箱A-YX5T插头对语音箱B-YX11T插头布线（YX5T插头型号：7芯航空插头Q14K7P/YX11T 插头型号: 7芯航空插头Q14K7P图号：ZS447-512-019信号名称装置线号起点终点导线名称、规格长度交换信号J311 YX5T:1 YX11T:1 5×0.75mm2塑料护套屏蔽线RVVP33.6M交换信号J312 YX5T:2 YX11T:2交换信号J313 YX5T:3 YX11T:3交换信号J351 YX5T:4 YX11T:4交换信号J353 YX5T:5 YX11T:5屏蔽J169 YX5T:6 YX11T:6二十三、语音箱A-YX4T插头对语音录音板XT插头布线（YX4T插头型号：4芯航空插头Q14J4P/XT插头型号: 7芯航空插头XS12K7P）图号：ZS447-512-018信号名称装置线号起点终点导线名称、规格长度录音信号J351 YX4T:1 XT:63×0.75mm2塑料护套屏蔽线RVVP29.3M录音信号J352 YX4T:2 XT:7录音信号J353 YX4T:3 XT:5屏蔽J169 YX4T:4二十四、语音箱B-YX9T插头对机车端子排布线（YX9T插头型号：2芯航空插头Q14K2P）图号：ZS447-512-017信号名称装置线号起点终点导线名称、规格长度110V+J140/901YX9T:1端子排2×1.5mm2塑料护套线RVV8M110V-J149/400J YX9T:2端子排二十五、语音箱A-YX1T插头对机车端子排布线（YX1T插头型号：2芯航空插头Q14K2P）图号：ZS447-512-016信号名称装置线号起点终点导线名称、规格长度110V+J140/901YX1T:1端子排2×1.5mm2塑料护套线RVV8M110V-J149/400J YX1T:2端子排二十六、语音箱A-YX7T插头对机车端子排布线（YX7T插头型号：12芯航空插头Q18J12P）图号：ZS447-512-031信号名称装置线号起点终点导线名称、规格长度火灾报警YX7T:10YX7T:10端子排YX7T:103×1.5mm2塑料3.5M无人警惕YX7T:11YX7T:11端子排YX7T:11/433护套线RVV地YX7T:12 YX7T:12 端子排YX7T:12/N12J169PE107二十七、平面调车接线盒X33/C21T插头对平调司控器X35Z插头布线（X33/C21T插头型号：12芯航空插头LYP28TJ22UK/X35Z插头型号: 12芯航空插座LYP28ZK22UK）图号：ZS447-512-032二十八、平面调车接线盒X34/C21T插头对平调司控器X36Z插头布线（X34/C21T插头型号：12芯航空插头LYP28TJ22UK/X36Z插头型号: 12芯航空插座LYP28ZK22UK）图号：ZS447-512-033二十九、无线主机GPRS馈线（TNCT插头型号：TNC-J5/1芯 SMAT插头型号:SAM-J5/1芯图号：ZS769-507-005信号名称装置线号起点终点导线名称、规格长度GPRS T1TNCT:1 SMAT:1 11M三十、无线主机WLAN天线馈线（TNCT插头型号：N-J7/1芯）图号：ZS769-507-004信号名称装置线号起点终点导线名称、规格长度GPS T1NT:1NT:111M 三十一、无线主机TS10T插头对端子排布线TS10T插头型号：3芯航空插头GX16-K3T 图号：ZS769-507-003信号名称装置线号起点终点导线名称、规格长度110V+110V+TS10T:1端子排TS10T 2×1.5mm2塑料护套线RVV2M110V-110V-TS10T:3端子排TS10T三十二、无线车载Ⅰ通话器电源对端子排布线RT1T(1)插头型号：3芯航空插头XS12K3P图号：ZS769-507-006信号名称装置线号起点终点导线名称、规格长度110V+110V+RT1T(1):1端子排RT1T-1/110V+2×1.5mm2塑料护套线3.5M110V-110V-RT1T(1):3端子排RT1T-1/110V-RVV三十三、无线车载Ⅱ通话器电源对端子排布线RT1T(Ⅱ)插头型号：3芯航空插头XS12K3P图号：ZS769-507-007信号名称装置线号起点终点导线名称、规格长度110V+110V+RT1T(Ⅱ):1端子排RT1T-Ⅱ/110V+2×1.5mm2塑料护套线RVV3.5M110V-110V-RT1T(Ⅱ):3端子排RT1T-Ⅱ/110V-三十四、无线主机TS6T插头对Ⅰ端通话器RT2T(Ⅰ)插头布线（TS6T插头型号：7芯航空插头HYXS12-72JT/RT2T插头型号: 7芯航空插头XS12K7P图号：ZS769-507-002信号装置起点终点导线长名称线号名称、规格度语音信号输入T6-1 TS6T:1 RT2T(Ⅰ):1 7X0.3mm2屏蔽电缆28.4M语音信号输入地T6-2 TS6T:2 RT2T(Ⅰ):2语音信号输出T6-3 TS6T:3 RT2T(Ⅰ):3语音信号输出地T6-4 TS6T:4 RT2T(Ⅰ):4通话控制T6-5 TS6T:5 RT2T(Ⅰ):5来电提示T6-6 TS6T:6 RT2T(Ⅰ):6控制信号T6-7 TS6T:7 RT2T(Ⅰ):7地三十五、无线主机TS6T插头对Ⅱ端通话器RT2T(Ⅱ)插头布线（TS6T插头型号：7芯航空插头HYXS12-72JT/RT2T插头型号: 7芯航空插头XS12K7P图号：ZS769-507-002信号名称装置线号起点终点导线名称、规格长度语音信号输入T1 TS6T:1 RT2T(Ⅰ):1 7X0.3mm2屏蔽电缆16M语音信号输入地T2 TS6T:2 RT2T(Ⅰ):2语音信号输出T3 TS6T:3 RT2T(Ⅰ):3语音信号输出地T4 TS6T:4 RT2T(Ⅰ):4通话控制T5 TS6T:5 RT2T(Ⅰ):5来电提示T6 TS6T:6 RT2T(Ⅰ):6控制信号地T7 TS6T:7 RT2T(Ⅰ):7三十六、无线主机TS2T插头对TLA93接线盒JX2T插头布线（TS2T插头型号：7芯航空插头XS12K7P/JX2T 插头型号: 10芯航空插头LY2M-10TK）图号：ZS769-507-001信号名称装置线号起点终点导线名称、规格长度通信地TAX485-G TS2T:3 JX2T:1 3X0.5mm2屏蔽电缆2.2M通信A TAX485-A TS2T:1 JX2T:2通信B TAX485-B TS2T:2 JX2T:3屏蔽J169 JX2T:4三十七、无线主机TS1T插头对CAN总线扩展盒X4T插头布线----TAX箱TX13T插头（TS1T插头型号：15芯矩形插头J18A-15P/X4T 插头型号: 12芯航空插头LYP28TK22UQ/TX13T 插头型号：7芯插头Y4M-7TJ）图号：ZS447-512-036信号名称装置线号起点终点导线名称、规格长度CANA_H CANA_H TS1T:7 X4T:10 4X0.5mm2屏蔽电缆1MCANA_L CANA_L TS1T:8 X4T:3 CANB_H CANB_H TS1T:9 X4T:9 CANB_L CANB_L TS1T:10 X4T:2 屏蔽X4T:12屏蔽X4T:12 3X0.5mm2屏蔽电缆2M485通信地RS485G TX13T:4 X4T:4485通信ARS485A+ TX13T:6 X4T:1485通信BRS485A- TX13T:7 X4T:7三十八、CAN总线扩展盒X8T插头对GPS信息接收主机GPX3T插头布线-。
HXD3机车操作流程1、上车后在控制电器柜里，闭合蓄电池输出空气断路器（QA61），看控制电压表显示应大于98V，开放空气制动柜上（A24）塞门。
2、将司机钥匙插入操纵台电源扳钮开关SA49(或SA50)旋转至启动位置看故障显示屏上“微机正常”，“主断路器断开”“零位”“欠压”“主变流器”“辅变流器”“水泵”“油泵”“牵引风机”“冷却风机”显示灯亮。
TCMS经过初始化，进入牵引制动画面，显示“原边电压”“控制电压”“机车各轴牵引力”“主断分、合”“极位”等机车状态信息。
故障信息区可以显示主变压器，主辅变流器，各辅助电机的故障信息，如果故障解除，故障信息画面将消失。
触摸操纵屏幕，可切换状态画面，例如：主变流器、牵引电机画面、开关状态画面、通风机状态画面、辅助电源画面、故障记录画面。
逐个检查以上画面，必须检查“辅助电源画面”PSU1,PSU2,一组黑色，一组绿色为正常，机车电源良好，当一组为红色时，禁止出库。
3、升弓前确认总凤缸压力在470Kpa以上，若风压不够，按下控制电器柜上的辅助压缩机起动按钮，待辅助风缸压力升到735Kpa时，自动停止。
（注：辅助压缩机打风时间不得超过10分钟，若超时，需要人为断开自动开关QA51和QA45，切断辅助压缩机回路，间隔30分钟再投入使用）将各故障隔离开关置“正常”位，保证机车空气制动系统作用良好，车顶门作用良好，并锁闭此门,拔下黄色钥匙,插入接地开关QS10，并将QS 打至正常运行位,将蓝色钥匙拔出，并插入空气管路柜的升弓气路阀,开通升弓气路4、升弓、网压起来后闭合主断，看“主断开”灯灭，“主断合”灯亮，油泵、水泵、辅助电源装置、通风机等分别开始工作。
5、将主压缩机扳键开关SB45(SB46)置“压缩机”位总风低于750Kpa时，两台压缩机依次起动，当总分压力升至900±20Kpa时，自动停止工作。
6、牵引制动操作小闸置全制位，停车制动器（储能制动）应为缓解状态①将换向手柄由“0”位转为“前”或“后”，APU1开始工作，牵引电机通风机，复合冷却器风机投入工作。
铁路电气控制柜的使用流程1. 概述铁路电气控制柜是指用于控制铁路电气系统的装置，它是铁路信号和通信设备的重要组成部分。
本文将介绍铁路电气控制柜的使用流程，包括安装前准备、设备连接、系统配置、测试和维护等内容。
2. 安装前准备在使用铁路电气控制柜之前，需要进行一些安装前的准备工作。
具体步骤如下：•查阅产品说明书，了解控制柜的使用要求和规范；•检查控制柜是否完整，并检查其所需的接线、电源线等配件是否齐全；•确保工作环境安全，包括地面平整、通风良好等。
3. 设备连接连接铁路电气控制柜的设备是使用之前的重要步骤。
以下是设备连接的基本步骤：1.将控制柜的电源线连接到电源插座，并确保电源开关处于关位置；2.将控制柜的信号线和通信线连接到相应的设备和接口上；3.根据控制柜的说明书，进行相应的接线操作，包括接地线、信号输入线等；4.确保所有连接牢固可靠，并未出现松动或断线现象。
4. 系统配置铁路电气控制柜的系统配置是使用前的重要步骤，它包括对控制柜的参数进行设置。
以下是系统配置的基本步骤：1.打开控制柜的电源开关，确保设备正常启动；2.进入系统配置界面，根据控制柜的说明书，进行相应的参数设置，如设备地址、通信协议等；3.检查配置是否正确，并保存配置信息，以便下次使用。
5. 测试在完成系统配置后，需要对铁路电气控制柜进行测试，以确保其正常运行。
以下是测试的基本步骤：1.使用测试工具或设备对控制柜的功能进行测试，包括信号输入输出、通信功能等；2.检查测试结果是否符合预期，如控制柜能否正确响应输入信号、传输数据是否稳定等；3.如发现异常情况，及时进行排查和修复，直至测试通过为止。
6. 维护铁路电气控制柜的维护是确保其持续稳定运行的关键。
以下是维护的基本步骤：1.定期检查控制柜的连接线是否松动或破损，并进行必要的修复和更换；2.定期清洁控制柜，包括外壳、连接端口等；3.定期检查控制柜的工作状态和参数设置，如有需要，及时进行调整和更新；4.如发现故障或异常情况，及时进行维修或更换。
目录摘要 (1)前言 (2)一、HXD3C型电力机车概述 (3)1.HXD3C型电力机车总体布置 (3)2.HXD3c型电力机车主电路 (3)3.HXD3C型电力机车供电电路 (4)4.HXD3C型电力机车辅助电路 (4)5.HXD3C型电力机车控制系统 (4)6.HXD3C型电力机车转向架 (5)二、HXD3C型机车电力控制电路分析 (6)1.受电弓控制电路分析 (6)2.主断控制电路分析 (7)3.各辅助电动机电路分析 (7)4.警惕操作控制原理分析 (8)5.停车制动与缓解控制原理分析 (9)6.微机复位原理分析 (10)三、HXD3c型电力机车故障分析及处理 (12)1.升不起弓 (12)2.途中刮弓 (12)3.主断合不上 (13)4.主变流器CI故障 (13)5.主接地 (13)6.辅助变流器故障 (14)7.复合冷却器风机故障 (14)8.牵引风机故障 (15)9.油泵故障 (15)10.水泵故障 (15)11.油温高故障 (15)12.控制回路接地“控制接地”指示灯亮 (15)13.原边过流，次边过流 (15)14.空转严重 (16)15.HXD3C机车列供电故障处理方法 (16)结论 (18)参考文献 (19)后语 (20)摘要：本文简要分析我国HXD3C型电力机车控制控制电路的现状与特点，阐明了HXD3C型电力机车控制电路的原理与机车故障的处理。
通过对HXD3C型电力机车组织结构、控制原理与常见故障等进行探索与分析，希望有助于提高对HXD3C 型电力机车的学习。
关键词：HXD3C型电力机车；控制电路原理；故障处理刖5自2006年第一台和谐型大功率交流传动机车投用以来，至2012年7月底,全路己有5455台和谐型机车投入应用，其中和谐型电力机车4621台，和谐型内燃机车834台。
目前，和谐型机车运用范围覆盖我国主要铁路干线，遍及18个铁路局、52个机务段，成为承担繁忙干线货运和客运牵引任务的新一代主型机车。
设 计 文 件版权专有 违者必究名称 TGF60型列车供电柜用户手册代号 TE464-000000SC版本01编 制 蔡 杰 工 艺校 核 标准化审 核 批 准版 本 变更人 变更日期 变更说明 变更编号01 蔡杰 2010-05-27 初稿创建I前言用户文件警告在安装和调试设备之前，请您务必阅读以下安全规则和警告，以及设备上粘贴的所有警示标志。
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警告标识及其含义危险本说明书带有“警示标志”的“危险”是指，如果不遵守有关要求，不采取相应措施，就会造成死亡或严重的人身伤害。
警告本说明书带有“警示标志”的“警告”是指，如果不遵守有关要求，不采取相应措施，就存在有可能造成死亡或严重人身伤害的潜在危险。
注意本说明书带有“警示标志”的“注意”是指，如果不遵守有关要求，不采取相应措施，就存在导致轻度或中等程度人身伤害的潜在危险。
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提示本说明书中的“提示”是指，如果使用者对提示的问题不加注意，就可能出现不希望有的结果或状态。
说明本说明书中的“说明”是指出有关产品的重要信息，说明书中的黑体字部分是要特别加以注意的问题。
经过认证的人员本说明书以及牵引传动系统各设备的标志上所谓“经过认证的人员”是指，在本设备上进行工作的人员必须熟悉设备的安装，调试以及投入运行的步骤和要求，以及可能出现的各种紧急情况。
他（她）们还必须具备下列条件：1. 受过专门培训并考试合格，能够按照常规和本说明书规定的安全操作步骤的要求对电路和设备进行上电、断电、清扫、接地和线路连接等各种操作。
2. 受过培训，能够按照常规和本说明书规定的安全操作步骤的要求，正确进行保护设备的维护和使用。
3. 受过急救方面的培训。
接地点，其参考电压可达到与地电压相同的值。
通常，该点用于柜体的接地。
安全指导以下的“警告”，“注意”和“提示”是为了您的安全而提出的，是防止设备或与其连接的部件受到损伤而采取的一项措施。
在处理牵引传动系统相关设备时，通常都要涉及本节中列出的“警告”，“注意”和“提示”，它们分为以下几类：常规的，有关运输和存放，调试，操作以及维修的。
特殊的“警告”，“注意”和“提示”：适用于特殊的操作，放在有关章节的开头，并在该章节需要的地方再加以重复或补充。
请仔细阅读这些“警告”，“注意”和“提示”，因为它们为您提供了人身安全的保障，并且有助于延长牵引传动系统相关设备使用寿命。
常规的警告本设备带有危险电压，而且它所控制的是带有潜在危险的转动机件。
如果不遵守“警告”的规定，或不按本说明书的要求进行操作，就可能会造成死亡，严重的人身伤害或重大的财产损失。
只有经过培训合格的专业人员才允许操作本设备，并且在使用设备之前要熟悉本说明书中所有的安全说明和有关安装，操作和维护的规定。
正确地进行搬运装卸，就位安装和操作维护，是实现本设备安全和成功地投入运行的可靠保证。
注意触电的危险。
即使电源已经切断，但牵引传动系统主电路的直流放电回路仍然带有危险电压，因此，在电源关断5分钟以后才允许打开本设备。
注意防止儿童和公众接触或接近本设备!本设备只能按照制造商规定的用途来使用。
未经授权的改装或使用可能导致火灾，触电和其它伤害。
提示请将本“说明书”放在设备附近容易找到的地方，保证所有的使用人员都使用方便。
在处于运行状态的带电设备上进行测量或测试时，必须遵守安全法规的规定，特别是关于“带电部件上工作时允许的安全距离”的规定。
实际操作时，应该使用适当的工具。
有关运输和存放的警告正确的运输、存放、就位和安装，以及细心地操作和维护，对于牵引传动系统各设备的正常和安全运行是至关重要的。
注意在运输和存放期间要保证牵引传动系统相关设备不致遭受物理性的冲击和振动。
也必须保证它不受雨淋，不放在环境温度过高和环境过潮湿的地方。
有关调试的警告未经培训合格的人员在牵引传动系统各设备的器件/系统上工作或不遵守警告中的有关规定，就可能造成严重的人身伤害或重大的财产损失。
只有在设备的设计、安装、调试和运行方面受过培训的经过认证合格的专业人员才允许在本设备的器件/系统上进行工作。
设备必须接地(按照IEC 536，GB和其它适用的标准)。
-有关运行的警告牵引传动系统相关设备是在高电压下运行。
电气设备运行时，设备的某些部件上不可避免地存在危险电压。
有关维修的警告设备的维修只能由株洲南车时代电气股份有限公司营销中心售后服务部，或其授权的经过培训合格的人员进行，这些人员应当十分熟悉本说明书中提出的所有警告和操作步骤。
任何有缺陷的部件和器件都必须用相应的备件更换。
在打开设备进行维修之前，一定要断开电源。
目次1 目的和范围 (1)1.1 目的 (1)1.2 范围 (1)2 术语和缩略语 (1)3 产品说明 (1)3.1 使用条件 (1)3.1.1 供电电源 (1)3.1.2 海拔高度 (1)3.1.3 温度 (2)3.1.4 冲击和振动 (2)3.1.5 相对湿度 (2)3.1.6 安装条件 (2)3.2 配置及结构说明 (2)3.3 功能说明 (3)3.4 工作原理 (3)3.5 技术参数 (6)3.6 接口说明 (6)3.6.1 人机接口 (6)3.6.2 机械接口 (6)3.6.3 电气接口 (6)主电路接口 (6)辅助电路接口要求 (7)控制电路接口要求 (7)3.7 安装和调试 (8)3.7.1 安装 (8)3.7.2 调试 (9)3.8 安全说明 (11)3.9 运输和贮存 (11)4 操作指南 (11)4.1 检查性操作 (11)4.1.1控制系统检查 (11)4.1.2主电路检查 (11)4.2 正常运行操作 (11)4.3 故障工况操作 (11)4.4 操作注意事项 (11)5 维护指南 (11)5.1 计划性维护 (12)5.2 故障维修 (12)5.3 投入使用/功能试验 (13)5.4 专用工具及设备 (13)5.5 废弃物处理方案 (13)5.6 关键零部件信息 (14)1目的和范围1.1目的本文件主要介绍了TGF60型列车供电柜的产品说明、操作指南及维护指南。
读者对象为产品现场维护人员、最终使用用户等。
1.2范围本文件适用于TGF60型列车供电柜。
2术语和缩略语表1序号术语描述1 -- --3产品说明3.1使用条件3.1.1供电电源HX D3C电力机车供电系统由两个独立的、完全相同的TGF60型供电柜组成（1路、2路），每个供电柜的供电电源配备情况如下：3.1.1.1主电路输入电源额定交流输入电压：860V电压范围：592V~1077V（对应网压17.2kV~31.3kV）额定输入容量： 580 kV A变压器绕组短路阻抗： 5.1%3.1.1.2辅助电路输入电源辅助电路输入电源：3AC380V±5%（PWM准正弦波）输入电压频率：50Hz供电柜为辅助电源单独配备接触器、断路器。
3.1.1.3控制电路输入电源控制电路输入电源：DC110V，10A电压范围：DC77V~DC137.5V机车在外部配备独立的空气开关。
3.1.2海拔高度运用海拔≤ 2500 m。
3.1.3温度环境温度为-40℃～+45℃。
工作温度为-40℃～+70℃。
3.1.4冲击和振动能承受使用时的振动和冲击而无损坏或故障。
3.1.5相对湿度最大相对湿度（该月月平均最低温度不低于25℃）≤ 95 %。
3.1.6安装条件TGF60型供电柜安装在能防止风、沙、雨、雪的直接侵袭的车体内部。
3.2配置及结构说明TGF60型供电柜的电路分为主电路、辅助电路、控制电路和电子电路。
主电路：由全波半控整流桥、平波电抗器、滤波电容、快速熔断器、交流接触器等构成整流电路。
辅助电路：采用风机对主电路发热量的器件进行强迫风冷。
控制电路：完成交流接触器、中间继电器的控制。
电子电路：由供电控制箱、SHCM模块和电度表构成。
供电控制箱完成供电控制的调节运算、逻辑判断和故障处理等功能，SHCM模块完成对外HDLC通讯功能，电度表负责电度的计量。
TGF60型供电柜的外观如下图所示：图1 TGF60型列车供电柜外形图3.3功能说明TGF60型列车供电柜的主要功能有：整流稳压，供电电量、电压、电流显示、直流侧电容滤波、故障显示。
设置的保护功能：交直流过压保护，交直流过流保护，主电路接地保护。
3.4工作原理图2 TGF60型列车供电柜原理图列车供电柜的电路分为主电路、辅助电路、控制电路和电子电路四个部分。
主电路：额定交流电压860V从151/161、152/162端输入，经真空接触器13KM与快速熔断器11FU 到单相整流桥与电流传感器11SC，通过供电柜柜内的滤波电抗器13L和柜内的滤波电容器19C输出直流电压600V。
整流桥的交流侧，并联了由电阻21R、电容17C和压敏电阻13RV组成的过电压吸收电路与控制用同步变压器。
同时，在交流侧有元件击穿短路时，快速熔断器能快速熔断保护，分断主电路，避免故障的进一步扩大。
整流桥内各元件两端并联RC用于吸收元件的换相过电压。
直流侧还有空载电阻R5与检测用电流传感器11SC，接地分压电阻1R1、1R2、电压传感器13SV用于接地保护。
电压传感器11SV、12SV分别为控制箱A、B组提供电压反馈信号。
辅助电路：列车供电柜采用了功率元件整流及直流负载电阻与交流阻容保护，均会产生热量，需通风带走。
一台由机车逆变器供电的三相交流380V通风机M1负责进行强制风冷。
风机未闭合时，不允许列车供电柜投入工作，以免损坏器件。
控制电路：真空接触器的控制：如图2所示，来自控制系统的合接触器信号通过中间继电器13KA闭合真空接触器13KM。
集控信号的控制：如图2所示，控制系统接收客车送来供电申请信号，并通过闭合中间继电器14KA 送出供电允许信号给客车。
电子电路：供电控制系统通过给定延时积分环节的预置值与电压反馈信号比较，进行调节器运算得出晶闸管的触发角，通过同步处理与功率放大环节控制晶闸管的触发脉冲模块，经隔离处理控制晶闸管的开通。
控制箱各插件灯孔含义如下。
数字入出插件1A：灯亮表接地隔离有效1B：灯亮表集控隔离有效2A：灯亮表供电钥匙闭合2B：灯亮表温度继电器1正常3A：列车供电柜识别信号，灯亮表当前供电柜为1号柜，灯灭表当前柜为2号柜3B：灯亮表交流接触器闭合4A：灯亮表温度继电器2正常4B：灯亮表隔离闸刀1闭合5A：灯亮表隔离闸刀2闭合5B：灯亮表快熔断开6A：灯亮表辅助变流器工作正常6B：灯亮表风机闭合8A：灯亮表客车供电申请信号正常8B：灯亮表客车控制电源正常供电控制插件1B：灯闪表ARM系统工作正常3A：灯亮表板在位异常3B：灯亮表过热报警4A：灯亮表交流欠压4B：灯亮表交流过压5A：灯亮表直流输出正线接地5B：灯亮表直流输出负线接地6A：灯闪表微机系统工作正常6B：灯闪表对外通讯正常7A：灯亮表集中控制正常7B：灯亮表整流器正常8A：灯亮表交流侧网压异常8B：灯亮表直流输出过压9A：灯亮表接地故障9B：灯亮表直流输出过流41A（孔）：直流输出电压（1V:100V）41B（孔）：直流输出半电压（1V:100V）42A（孔）：直流输出电流（1V:100A）脉冲分配插件1A（孔）： T1脉冲1B（孔）： T2脉冲6A（孔）：同步信号3.5技术参数额定输出直流电压：DC600V额定输出直流电流：667A额定输出功率： 400kW控制精度：±5%电压允许变化范围：DC520V~ DC630V最大直流电流：≯750A输出电压相对峰一峰纹波因数：≯15%效率：≥95%额定点功率因数： 0.8（全输入电压范围0.7~0.9）3.6接口说明3.6.1人机接口无3.6.2机械接口具体见“3.7 安装和调试”章节。
