铁路桥涵设计通用规范2020

( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路既有线路基、桥涵施工安全技术措施(2020新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes铁路既有线路基、桥涵施工安全技术措施(2020新版)我部施工的哈大客运专线TJ-1标多处跨越既有铁路,公路线,为了确保在既有线的施工及行车安全，保证施工进度及工程质量，特制定如下施工安全技术措施：一、施工安全技术管理的一般规定:1、施工必须坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，必须把确保行车安全放在首位。

各级领导干部和全体施工人员要切实提高安全意识，把确保行车安全、施工安全作为自己的第一责任，要认真执行铁道部颁《施工技术安全规则》，《既有线施工确保行车安全的几项规定》,《铁路建设工程安全生产管理办法》等各项既有施工规章制度，精心组织，科学施工，千方百计减少对运输的影响，确保行车安全。

2、建立健全安全保证体系和监督体系，健全岗位责任制，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，特别要加强对劳务工的岗前培训，提高全员安全意识，制定确保安全作业标准。

三员一长（安全员，防护员，爆破员和工班长）必须经过培训，考试合格后方可持证上岗，建立日常检查制度，设岗防护等。

3、认真进行岗前教育，提高职工的铁路运营知识，掌握跨越既有线施工的技术，达到人人重视安全，自觉执行规章制度。

坚持班前安全讲话，班后安全总结，做到警钟常鸣。

4、施工中与运营管理单位密切合作，应严格执行营业线施工的各项规章制度，根据批准的施工组织设计,科学制定施工方案,建立完善的安全施工责任制,落实施工安全措施和责任,施工方案经建设单位审核,铁路局或公路局批准后方可实施,施工时应严格按照批准的施工方案组织施工.5、爱护既有线的设施，保证施工中不损坏既有线设施，若施工中必须拆迁既有线设施需与运管部门联系协商，并妥善处理。

铁路建设工程监理规范实施细则桥涵工程第五节桥梁及涵洞工程监理一. 一般要求㈠. 在熟悉设计文件基础上，监理工程师应会同建设单位、设计单位、承包单位赴现场核对设计文件，并参加由设计单位进行的技术交底。

监理工程师应重点了解：1.现场地形、地貌、水文和地质条件。

2.桥涵的结构、孔径、跨度及与其他建筑物的协调。

如能否保证设计预估的洪水、流冰、流木、泥石流、漂流物等安全通过，桥梁基础的深度是否满足冲刷的要求。

并应考虑水流冲刷对上下游的影响，确保桥涵附近路堤的稳定，便于养护维修。

3.桥涵的平面位置、设计高程和主要结构尺寸。

4.设计中考虑采用的施工方法、技术措施、新技术、新工艺和新材料等。

5.采用的设计标准、结构细节的质量要求。

㈡. 监理工程师督促承包单位全面了解设计要求和意图，结合现场情况，编制实施性施工组织设计。

在重要部位施工时，还应编制施工方案、技术措施及施工工艺细则，报监理工程师审批。

㈢. 在审批施工组织设计、施工工艺、施工方案时，监理工程师除考虑满足规范及设计要求外，应重点审查工艺是否合理，施工方法是否安全可靠有效, 施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要求。

㈣. 施工单位的工地试验室应具备相应的资质，如无工地试验室，施工单位应委托具备相应资质的试验室进行原材料检验和工地日常试验。

委托的试验室资质证明资料应报监理工程师审查。

㈤. 从事地基基础及主体工程检测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书（其中桩基检测单位必须具有铁道部资质），监理工程师监督检查。

㈥. 在基础及主体结构施工过程中，当发现地质状况或施工情况与设计不符或出现异常情况时，监理工程师应指令承包单位停止施工，会同建设单位、勘察设计单位和承包单位共同分析情况，提出处理意见消除质量隐患，并应形成文件资料。

㈦. 进场的工程材料、半成品、构配件和设备等应符合国家现行有关标准，监理工程师应检查相关质量文件，并按规定抽样试验，经鉴定合格后，方批准使用。

第五节桥梁及涵洞工程监理一. 一般要求㈠. 在熟悉设计文件基础上，监理工程师应会同建设单位、设计单位、承包单位赴现场核对设计文件，并参加由设计单位进行的技术交底。

监理工程师应重点了解：1.现场地形、地貌、水文和地质条件。

2.桥涵的结构、孔径、跨度及与其他建筑物的协调。

如能否保证设计预估的洪水、流冰、流木、泥石流、漂流物等安全通过，桥梁基础的深度是否满足冲刷的要求。

并应考虑水流冲刷对上下游的影响，确保桥涵附近路堤的稳定，便于养护维修。

3.桥涵的平面位置、设计高程和主要结构尺寸。

4.设计中考虑采用的施工方法、技术措施、新技术、新工艺和新材料等。

5.采用的设计标准、结构细节的质量要求。

㈡. 监理工程师督促承包单位全面了解设计要求和意图，结合现场情况，编制实施性施工组织设计。

在重要部位施工时，还应编制施工方案、技术措施及施工工艺细则，报监理工程师审批。

㈢. 在审批施工组织设计、施工工艺、施工方案时，监理工程师除考虑满足规范及设计要求外，应重点审查工艺是否合理，施工方法是否安全可靠有效, 施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要求。

㈣. 施工单位的工地试验室应具备相应的资质，如无工地试验室，施工单位应委托具备相应资质的试验室进行原材料检验和工地日常试验。

委托的试验室资质证明资料应报监理工程师审查。

㈤. 从事地基基础及主体工程检测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书（其中桩基检测单位必须具有铁道部资质），监理工程师监督检查。

㈥. 在基础及主体结构施工过程中，当发现地质状况或施工情况与设计不符或出现异常情况时，监理工程师应指令承包单位停止施工，会同建设单位、勘察设计单位和承包单位共同分析情况，提出处理意见消除质量隐患，并应形成文件资料。

㈦. 进场的工程材料、半成品、构配件和设备等应符合国家现行有关标准，监理工程师应检查相关质量文件，并按规定抽样试验，经鉴定合格后，方批准使用。

客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（报批稿）2005—××—××发布2005—××—××实施中华人民共和国铁道部发布1 总则1.0.1 为统一客运专线铁路的桥涵工程施工标准，保证桥涵工程的施工质量，特制定本技术指南（下简称指南）。

1.0.2本指南适用于旅客列车设计行车速度为200～350km/h的客运专线铁路桥涵工程的施工。

1.0.3 客运专线桥涵工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略和提高结构耐久性的原则，采取有效的措施加强环境保护和节约土地，要加强对农田水利、文物和风景区的保护，合理利用资源，并做到文明安全施工。

1.0.4 桥涵施工中，应积极推广采用新技术、新工艺、新装备、新材料、新检测方法。

当采用未列入本“指南”的新技术、新工艺、新装备、新材料、新检测方法时，必须制订不低于本指南水平的质量标准和工艺要求，并经有关部门批准后方可执行。

施工中应认真做好原始记录、积累资料，不断总结经验，提高桥涵施工技术水平。

1.0.5 桥涵施工中采用的大型机械、工程材料、试验和检测设备等应符合国家现行标准，并具有合格证件，设备应有铭牌。

1.0.6 客运专线铁路跨线工程施工时，应与有关部门配合共同采取措施，减少施工与运输的相互干扰，确保行车安全。

1.0.7 当采用无碴轨道时，尚应符合铁道部颁布的有关无碴轨道相关技术条件的要求。

1.0.8 桥涵工程施工尚应符合铁道部颁布的客运专线相关技术条件和验收标准的有关规定。

1.0.9 桥涵工程施工中除应按本指南执行外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。

2 施工准备2.1 施工调查和技术准备2.1.1施工单位中标后，必须组织有关人员对设计文件进行全面核对和研究,并经设计单位进行设计交底，据以进行施工调查。

2.1.2施工调查的依据：1 工程招标文件及补充规定；2 施工承发包合同文本；3 施工设计文件。

第五节桥梁及涵洞工程监理一. 一般要求㈠. 在熟悉设计文件基础上，监理工程师应会同建设单位、设计单位、承包单位赴现场核对设计文件，并参加由设计单位进行的技术交底。

监理工程师应重点了解：1.现场地形、地貌、水文和地质条件。

2.桥涵的结构、孔径、跨度及与其他建筑物的协调。

如能否保证设计预估的洪水、流冰、流木、泥石流、漂流物等安全通过，桥梁基础的深度是否满足冲刷的要求。

并应考虑水流冲刷对上下游的影响，确保桥涵附近路堤的稳定，便于养护维修。

3.桥涵的平面位置、设计高程和主要结构尺寸。

4.设计中考虑采用的施工方法、技术措施、新技术、新工艺和新材料等。

5.采用的设计标准、结构细节的质量要求。

㈡. 监理工程师督促承包单位全面了解设计要求和意图，结合现场情况，编制实施性施工组织设计。

在重要部位施工时，还应编制施工方案、技术措施及施工工艺细则，报监理工程师审批。

㈢. 在审批施工组织设计、施工工艺、施工方案时，监理工程师除考虑满足规范及设计要求外，应重点审查工艺是否合理，施工方法是否安全可靠有效, 施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要求。

㈣. 施工单位的工地试验室应具备相应的资质，如无工地试验室，施工单位应委托具备相应资质的试验室进行原材料检验和工地日常试验。

委托的试验室资质证明资料应报监理工程师审查。

㈤. 从事地基基础及主体工程检测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书（其中桩基检测单位必须具有铁道部资质），监理工程师监督检查。

㈥. 在基础及主体结构施工过程中，当发现地质状况或施工情况与设计不符或出现异常情况时，监理工程师应指令承包单位停止施工，会同建设单位、勘察设计单位和承包单位共同分析情况，提出处理意见消除质量隐患，并应形成文件资料。

㈦. 进场的工程材料、半成品、构配件和设备等应符合国家现行有关标准，监理工程师应检查相关质量文件，并按规定抽样试验，经鉴定合格后，方批准使用。

与铁路相关的标准一、测量规范铁路工程测量规范 TB 10101-2018 【10101-2018】高速铁路工程测量规范 TB 10601-2009 【10601-2009】国家一、二等水准测量规范 GB/T 12897-2006 【12897-2006】铁路工程混凝土配筋设计规范 TB 10064-2019 【10064-2019】城市轨道交通工程测量规范 GB/T 50308-2017 【50308-2017】二、设计规范铁路线路设计规范 GB 50090-2006 【50090-2006】铁路线路设计规范 TB 10098-2017 【10098-2017】城际铁路设计规范 TB 10623-2014 【10623-2014】铁路轨道设计规范 TB 10082-2017 【10082-2017】市域（郊）铁路设计规范 TB 10624-2020【10624-2020】混凝土结构设计规范（2015年版）GB 50010-2010 【50010-2010】铁路无缝线路设计规范 TB 10015- 2012 【10015-2012】城市轨道交通工程基本术语标准 GB/T 50833-2012 【50833-2012】铁路车站及枢纽设计规范 TB 10099-2017 【10099-2017】混凝土结构加固设计规范 GB 50367-2013 【50367-2013】铁路线路词汇 GB/T 36505-2018 【36505-2018】铁路专用线设计规范（试行） Q∕CR 9156-2019 【9156-2019】重载铁路设计规范 TB 10625-2017 【10625-2017】钢结构设计规范 GB50017-2017 【50017-2017】铁路工程抗震设计规范（2009版） GB50111-2006 【50111-2006】铁路道岔型号编制方法 TB/T 3042-2016 【3042-2016】铁路道岔的容许通过速度 TB/T 2477-2006 【2477-2006】标准轨距铁路限界 第1部分:机车车辆限界 GB 146.1-2020 【146.1-2020】标准轨距铁路限界 第2部分:建筑限界 GB 146.2-2020 【146.2-2020】铁路工程图形符号标准 TB/T 10059-2015 【10059-2015】铁路工程环境保护设计规范 TB 10501-2016 【10501-2016】铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法 TB 10504-2018 【10504-2018】铁路道岔和交叉名词术语 TB/T 1353-2020【1353-2020】三、施工规范铁路混凝土工程施工技术规程 Q/CR 9207-2017 【9207-2017】高速铁路轨道工程施工技术规程 Q/CR 9605-2017 【9605-2017】混凝土结构工程施工规范 GB 50666-2011 【50666-2011】浮置板轨道技术规范 CJJ/T 191-2012 【191-2012】混凝土结构后锚固技术规程 JGJ 145-2013 【145-2013】城市轨道交通疏散平台工程技术规程 DB33/T 1193-2020 【1193-2020】磁浮铁路技术标准（试行） TB 10630-2019 【10630-2019】铁路混凝土工程施工技术规程 Q∕CR 9207-2017 【9207-2017】铁路大型临时工程和过渡工程设计规范 Q∕CR 9149-2018【9149-2018】客货共线铁路轨道工程施工技术规程 Q∕CR 9654-2017 【9654-2017】四、验收标准铁路路基工程施工质量验收标准 TB 10414-2018 【10414-2018】高速铁路轨道工程施工质量验收标准 TB 10754-2018 【10754-2018】铁路轨道工程施工质量验收标准 TB 10413-2018 【10413-2018】混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2015 【50204-2015】地下铁道工程施工质量验收标准 GB/T 50299-2018 【50299-2018】高速铁路道岔技术条件 TB/T 3301-2013 【3301-2013】高速铁路工程动态验收技术规范 TB 10761-2013 【10761-2013】铁路站场工程施工质量验收标准 TB 10423-2020 【10423-2020】客货共线铁路工程动态验收技术规范 TB 10461-2019 【10461-2019】上海轨道交通预制轨道板整体道床施工和质量验收标准 STB-GJ-010005-2017 【010005-2017】高速铁路工程静态验收技术规范 TB 10760-2021 【10760-2021】城市轨道交通梯形轨枕轨道工程施工及质量验收规范 CJJ266-2017 【CJJ266-2017】钢轨探伤管理规则 TG/GW204-2006五、维护规则标准普速铁路线路维修规则 TG/GW102-2019高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）TG/GW116-2013高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）TG/GW115-2012普速铁路桥隧建筑物修理规则 TG/GW 103-2018 【103-2018】无缝线路铺设及养护维修方法 TB/T 2098-2007 【2098-2007】普速铁路工务维修劳动定额标准 铁总劳卫 2018〕226号 【2018 226号】铁路技术管理规程:普速铁路部分铁路技术管理规程:高速铁路部分钢轨焊接接头标识规则 运基线路 2008〕213号六、材料标准6.1 钢轨相关钢轨 第1部分：43kgm～75kgm钢轨 TB/T 2344.1-2020 【2344.1-2020】钢轨 第2部分：道岔用非对称断面钢轨 TB/T 2344.2-2020 【2344.2-2020】43kg/m~75kg/m钢轨接头夹板订货技术条件 TB/T 2345-2008 【2345-2008】客货共线铁路钢轨伸缩调节器 TB∕T 3518-2018 【3518-2018】钢轨 第1部分:43 kg/m~75 kg/m钢轨 TB/T 2344.1-2020【2344.1-2020】钢轨 第3部分:异型钢轨 TB/T 2344.3-2018 【2344.3-2018】33kg/m护轨用槽型钢 TB/T 3110-2018 【3110-2018】客运专线钢轨伸缩调节器 TB/T 3401-2015 【3401-2015】6.2 轨枕相关有砟轨道混凝土岔枕 TB/T 3080-2014 【3080-2014】有砟轨道轨枕 混凝土枕 GB/T 37330-2019 【37330-2019】CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕 TB/T 3397-2015 【3397-2015】CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板 TB/T 3398-2015 【3398-2015】CRTS Ⅱ型板式无砟轨道混凝土轨道板 TB/T 3399-2015 【3399-2015】高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板 Q∕CR 567-2017【567-2017】高速铁路岔区轨枕埋入式无砟轨道混凝土岔枕 TB/T 3297-2013 【3297-2013】弹性支承块式无砟轨道部件 第1部分：混凝土支承块 TB∕T 3515.1-2018 【3515.1-2018】6.3 扣件相关弹条Ⅰ型扣件 TB/T 1495.2-2020【1495-2020】弹条Ⅰ型、Ⅱ型扣件弹条疲劳试验方法 TB/T 2329-2002 【2329-2002】弹条Ⅱ型扣件 TB/T 3065-2020【3065-2020】客货共线铁路扣件通用技术条件 TB/T 3519-2018 【3519-2018】高速铁路扣件 第1部分：通用技术条件 TB/T 3395.1-2015 【3395.1-2015】高速铁路扣件 第2部分：弹条Ⅳ型扣件 TB/T 3395.2-2015 【3395.2-2015】高速铁路扣件 第3部分：弹条V型扣件 TB/T 3395.3-2015 【3395.3-2015】高速铁路扣件 第4部分：WJ-7型扣件 TB/T 3395.4-2015 【3395.4-2015】高速铁路扣件 第5部分：WJ-8型扣件 TB/T 3395.5-2015 【3395.5-2015】43～75kg/m钢轨用垫板供货技术要求 TB/T 2346-1993 【2346-1993】高速铁路扣件-WJ8铁垫板下弹性垫板 GTCC-072-2018 【072-2018】弹性支承块式无砟轨道部件 第2部分：扣件 TB/T 3515.2-2018 【3515.2-2018】弹性支承块式无砟轨道部件 第3部分：橡胶靴套 TB∕T 3515.3-2018 【3515.3-2018】弹性支承块式无砟轨道部件 第4部分：块下垫板 TB/T 3515.4-2018 【3515.4-2018】6.4 道岔相关标准轨距铁路道岔 TB∕T 412-2020 【412-2020】CN道岔制造技术条件 TB/T 3434-2016 【3434-2016】高锰钢辙叉技术条件 TB/T 447-2020 【447-2020】高速铁路道岔制造技术条件 第1部分：制造与组装 TB/T 3307.1-2020 【3307.1-2020】高速铁路道岔制造技术条件 第2部分:T型螺栓 TB/T 3307.2-2014 【3307.2-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第3部分：垫板螺栓 TB/T 3307.3-2014【3307.3-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第5部分：盖板 TB/T 3307.5-2014 【3307.5-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第6部分：缓冲调距块 TB/T 3307.6-2014 【3307.6-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第7部分：预埋塑料套管 TB/T 3307.7-2014 【3307.7-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第8部分：弹性铁垫板 TB/T 3307.8-2014 【3307.8-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第9部分：调高垫板 TB/T 3307.9-2014 【3307.9-2014】高速铁路无砟轨道混凝土道岔板 第1部分：预埋套管式 TB/T 3400.1-2015 【3400.1-2015】高速铁路无砟轨道混凝土道岔板 第2部分：钻孔式 TB/T 3400.2-2015 【3400.2-2015】铁路道岔转辙机 第1部分：通用技术条件 GB∕T 25338.1-2019 【25338.1-2019】铁路道岔转辙机第2部分：试验方法GB∕T 25338.2-2019 【25338.2-2019】高速铁路CZ道岔制造技术条件 TB/T 3542-2018 【3542-2018】中低速磁浮交通道岔系统设备技术条件 CJ/T 412-2020 【412-2020】跨座式单轨道岔设备维护与更新技术规范 JT/T 1220-2018 【1220-2018】客货共线铁路道岔用橡胶垫板 TB/T 3514-2018 【3514-2018】合金钢组合辙叉 TB/T 3467-2016 【3467-2016】跨座式单轨交通单开道岔 GB/T 37531-2019 【37531-2019】铁路道岔转换设备 道岔外锁闭装置 TB∕T 3534-2018 【3534-2018】6.5 钢筋混凝土铁路混凝土规范 TB/T 3275-2018 【3275-2018】钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋 GB/T 1499.1-2017 【1499.1-2017】钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋 GB/T 1499.2-2018 【1499.2-2018】钢筋混凝土用钢 第3部分：钢筋焊接网 GB/T 1499.3-2010 【1499.3-2010】轨道板用钢筋 GB/T 33279-2017 【33279-2017】混凝土耐久性检验评定标准 JGJ/T 193-2009 【193-2009】高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土Q∕CR 596-2017 【596-2017】高速铁路混凝土结构用修补砂浆 Q∕CR 659-2018【659-2018】铁路工程现浇泡沫轻质土 Q∕CR 758-2020【758-2020】6.6 线路附属铁路线路及信号标志牌 TB∕T 2493-2018 【2493-2018】铁路道岔钩锁器 TB/T 3127-2005 【3127-2005】普通轨距杆 TB/T 1780-1986 【1780-1986】绝缘轨距杆技术条件 TB/T 2492-2004 【2492-2004】6.7 其他相关铁路线路防护栅栏TB/T 3522-2018 【3522-2018】铁路碎石道砟 TB/T 2140-2008 【2140-2008】铁路碎石道砟 GTCC-065-2019 【065-2019】城市轨道交通无砟轨道技术条件 GB/T38695-2020 【38695-2020】上海轨道交通预制轨道板制造及验收技术条件 STB-GJ-010004-2017 【010004-2017】轨道交通一系橡胶弹簧 通用技术条件 GB/T 36375-2018 【36375-2018 】涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第1部 GB/T 8923.1-2011 【8923.1-2011】涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第2部分 GB/T 8923.2-2008 【8923.2-2008】涂敷涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定 第3部分 GB/T 8923.3-2009 【8923.3-2009】建筑用钢结构防腐涂料 JG/T 224-2007 【224-2007】紧固件表面缺陷 螺母 GB 5779.2-2000 【5779.2-2000】紧固件表面缺陷螺栓、螺钉和螺柱一般要求GB 5779.1-2000 【5779.1-2000】GB/T 700-2006 碳素结构钢 【700-2006】铸件 尺寸公差、几何公差与机械加工余量 GB/T 6414-2017 【6414-2017】球墨铸铁件 GB/T 1348-2009 【1348-2009】球墨铸铁用生铁 GB/T 1412-2005 【1412-2005】钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 GB/T 1231-2006 【1231-2006】头部防护 安全帽 GB 2811-2019 【2811-2019】钢轨铝热焊接管理办法 TG/ GW203-2019 【203-2019】木枕用道钉 TB/T 1346-2018 【1346-2018】高速铁路无砟轨道不平顺谱 TB/T 3352-2014 【3352-2014】钢轨用高强度接头螺栓与螺母 TB/T 2347-1993 【2347-1993】铁路工程土工合成材料 第1部分：土工格室 Q∕CR 549.1-2016【549.1-2016】铁路工程土工合成材料 第2部分：土工格栅 Q∕CR 549.2-2016【549.2-2016】铁路工程土工合成材料 第3部分：土工膜 Q∕CR 549.3-2016 【549.3-2016】铁路工程土工合成材料 第4部分：土工网 Q∕CR 549.4-2016 【549.4-2016】铁路工程土工合成材料 第5部分：土工布 Q∕CR 549.5-2016 【549.5-2016】铁路工程土工合成材料 第6部分：排水材料 Q∕CR 549.6-2016【549.6-2016】铁路工程土工合成材料 第7部分：防水材料 Q∕CR 549.7-2017【549.7-2017】铁路工程土工合成材料 第8部分：保温材料 Q∕CR 549.8-2017【549.8-2017】铁路工程土工合成材料 第9部分：防沙材料 Q∕CR 549.9-2016【549.9-2016】高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层 Q∕CR 482-2015 【482-2015】七、工具设备标准轨距铁路轨距尺 TB/T 1924-2008 【1924-2008】铁路线路作业移动式照明设备 TB/T 3229-2010 【3229-2010】钢轨伤损分类 TB/T 1778-2010 【1778-2010】钢轨直度测量仪 TB/T 3323-2013 【3323-2013】铁路大型养路机械 钢轨打磨车 TB/T 3520-2018 【3520-2018】建筑结构荷载规范 GB 50009-2012 【50009-2012】铁路轨道检查仪 TB∕T 3147-2020 【3147-2020】轨道检测测量仪器支距尺 TB/T 3148-2017 【3148-2017】道砟清筛机 GB/T 25330-2019 【25330-2019】铁路道岔用非对称断面钢轨 TB/T 3109-2013 【3109-2013】钢轨超声波探伤仪 TB/T 2340-2012 【2340-2012】铁路大型维护作业机械道岔铺换机组 TB/T 3494-2017 【3494-2017】铁路线路捣固车 TB/T 3359-2014 【3359-2014】移动式焊轨车 TB/T 3241-2010 【3241-2010】轨道平车通用技术条件 TB/T 2033-2003 【2033-2003】轻型轨道车技术条件 TB/T 2139-2004 【2139-2004】起重轨道车 TB/T 2187-2014 【2187-2014】铁路大型养路机械 钢轨探伤车 GB∕T 28426-2021 【28426-2021】铁路大型养路机械 钢轨铣磨车 TB∕T 3521-2018 【3521-2018】铁路行车事故救援设备 第1部分：吊具 TB∕T 3121.1-2005 【3123.1-2005】铁路行车事故救援设备 第2部分：索具 TB∕T 3121.2-2005 【3123.2-2005】铁路行车事故救援设备 第3部分：液压起复机 TB∕T 3123.3-2005【3123.3-2005】铁路行车事故救援设备 第4部分：起重气袋装 TB∕T 3123.4-2005【3123.4-2005】铁路行车事故救援设备 第5部分：液压扶正机 TB∕T 3123.5-2005【3123.5-2005】铁路行车事故救援设备 第6部分：复轨器 TB∕T 3123.6-2005【3123.6-2005】铁路行车事故救援设备 第7部分：液压破拆机具 TB∕T 3123.7-2005【3123.7-2005】铁路行车事故救援设备 第8部分：代用台车 TB∕T 3123.8-2005【3123.8-2005】铁路行车事故救援设备 第9部分：便携式等离子束切割机 TB∕T 3123.9-2009【3123.9-2009】铁路行车事故救援设备 第10部分：起重机支腿垫块 TB∕T 3123.10-2009 【3123.10-2009】铁路行车事故救援设备 第11部分：高性能合成纤维起重吊索 TB∕T 3123.11-2009【3123.11-2009】铁路行车事故救援设备 第12部分：接触网抢险塔架 TB∕T 3123.12-2009【3123.12-2009】八、试验及评定相关铁路碎石道砟 第2部分:试验方法 TB/T 2140.2-2018 【2140.2-2018】钢轨焊接 第1部分:通用技术条件 TB/T 1632.1-2014 【1632.1-2014】钢轨焊接 第2部分:闪光焊接 TB/T 1632.2-2014 【1632.2-2014】钢轨焊接 第3部分:铝热焊接 TB/T 1632.3-2019 【1632.3-2019】钢轨焊接 第4部分：气压焊接 TB/T 1632.4-2014 【1632.4-2014】混凝土强度检验评定标准 GB/T 50107-2010 【50107-2010】钢轨胶接绝缘接头 TB/T 2975-2018 【2975-2018】钢筋焊接及验收规程 JGJ 18-2012 【18-2012】轨道几何状态动态检测及评定 TB/T 3355-2014 【3355-2014】铁路混凝土强度检验评定标准 TB 10425-2019 【10425-2019】铁路工程结构混凝土强度检测规程 TB 10426-2019 【10426-2019】球墨铸铁金相检验 GB/T 9441-2009 【9441-2009】型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定 GB/T 2101-2017 【2101-2017】紧固件机械性能 螺母 GB/T 3098.2-2015 【3098.2-2015】环境影响评价技术导则 城市轨道交通 HJ 453-2018 【453-2018】混凝土物理力学性能试验方法标准 GB/T 50081-2019 【50081-2019】检测和校准实验室能力的通用要求 GB/T 27025-2019 【27025-2019】标准轨距铁路轨距尺检定规程 JJG 219-2015 【219-2015】焊接接头拉伸试验方法 GB/T 2651-2008 【2651-2008】焊接接头硬度试验方法 GB/T 2654-2008 【2654-2008】轨道检测 道床应变、振动测试方法 TB/T 2488-2017 【2488-2017】上海城市轨道交通工程杂散电流腐蚀防护通用图 STB-GD-030002-2015 【030002-2015】铁路碎石道床状态参数测试方法 TB/T 3448-2016 【3448-2016】高速铁路扣件系统试验方法 第1部分：钢轨纵向阻力的测定 TB/T 3396.1-2015 【3396.1-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第2部分：组装扣压力的测定 TB/T 3396.2-2015 【3396.2-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第3部分：组装静刚度的测定 TB/T 3396.3-2015 【3396.3-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第4部分：组装疲劳性能试验 TB/T 3396.4-2015 【3396.4-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第5部分：绝缘电阻的测定 TB/T 3396.5-2015 【3396.5-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第6部分：恶劣环境条件的影响 TB/T 3396.6-2015 【3396.6-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第7部分：预埋件抗拔力试验 TB/T 3396.7-2015 【3396.7-2015】预应力混凝土枕疲劳试验方法 TB/T 1878-2002 【1878-2002】铁路建筑实际限界测量和数据格式 TB/T 3308-2013 【3308-2013】铁路工程沉降变形观测与评估技术规程 Q∕CR 9230-2016【9230-2016】城市轨道交通服务质量评价管理办法 交运规 2019〕3号铁路无损检测材料 第1部分：磁粉检测材料 TB∕T 3568.1-2021 【3568.1-2021】铁路无损检测材料 第2部分：渗透检测材料 TB∕T 3568.2-2021 【3568.2-2021】铁路无损检测材料 第3部分：超声波检测探头 TB∕T 3568.3-2021 【3568.3-2021】九、安全规程铁路工程基本作业施工安全技术规程 TB 10301-2020 【10301-2020】铁路轨道工程施工安全技术规程 TB 10305-2020 【10305-2020】铁路工程劳动安全与卫生设计规范 TB 10061-2019 【10061-2019】铁路路基工程施工安全技术规程 TB 10302-2020 【10302-2020】建筑设计防火规范 GB 50016-2014(2018年版) 【50016-2014】建筑施工场界环境噪声排放标准 GB12523-2011 【12523-2011】铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB 10303-2020 【10303-2020】铁路隧道工程施工安全技术规程 TB 10304-2020 【10304-2020】普速铁路工务安全规则 TG/GW101-2014 【101-2014】施工企业安全生产管理规范 GB 50656-2011 【50656-2011】建筑钢结构防火技术规范 GB51249-2017 【51249-2017】施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-2005 【46-2005】城市轨道交通试运营基本条件 GB/T 30013-2013 【30013-2013】普速铁路工务安全规则 TG/GW101-2014高速铁路工务安全规则(试行) TG/GW121-2014铁路营业线施工安全管理办法 TG/CW106-2012邻近铁路营业线施工安全监测技术规程 TB 10314-2021 【10314-2021】十、标准化管理工程建设施工企业质量管理规范 GB/T 50430-2017 【50430-2017】质量管理体系 要求 GB/T 19001-2016 【19001-2016】质量管理小组活动准则 T/CAQ 10201-2020 【10201-2020】施工现场临时建筑物技术规范 JGJ/T 188-2009 【188-2009】建设工程文件归档规范 GB/T 50328-2014 【50328-2014】铁路工程施工组织设计规范 Q/CR 9004-2018 【9004-2018】城市轨道交通建设项目管理规范 GB 50722-2011 【50722-2011】钢轨铝热焊接管理办法 TG/ GW203-2019 【GW203-2019】铁路建设项目现场管理规范 Q∕CR 9202-2015【9202-2015】建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50300-2013 【50300-2013】十一、其他规范标准城市轨道交通工程工程量计算规范 GB 50861-2013 【50861-2013】铁路建设工程监理规范 TB 10402-2019 【10402-2019】城市轨道交通设施设备运行维护管理办法城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范：第一部分地铁和轻轨城市轨道交通服务质量评价规范城市轨道交通运营期间安全评估规范钢轨探伤管理规则 TG/GW204-2006钢轨吊运存放管理办法 铁总运307号 【2015 307号】中国铁路总公司铁路建设项目技术交底管理办法 铁总建设 2019〕72号危险性较大的分部分项工程安全管理规定 住建部[2018]37号钢轨焊接焊补管理办法 铁运 2006〕20号《铁路建设项目工程总承包办法》铁建设 2006〕221号铁路防洪工作管理办法 铁总运 2017〕8号普速铁路列车运行中碰撞线路障碍物等非正常情况处置措施（试行）TG/CW302-2016铁路工程建设工法管理办法 国铁工程监 2017〕9号铁路建设工程施工图设计文件审查管理办法 国铁工程监规 2020〕51号高速铁路安全防护管理办法 （交通运输部令2020年第8号）铁路线路允许速度管理办法 TG/GW201-2014铁路用钢轨质量管理办法 TG/GW202-2001高速铁路钢轨快速打磨管理办法 TG/GW216-2018铁路工务计量器具运用管理办法 TG/GW261-2011高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）TG/GW115-2012国铁集团《铁路技术管理规程》 第一次修订 铁总科技 2017〕221号铁路技术管理规程（普速铁路部分）TG/01-2014铁路建设项目质量安全红线管理规定 铁总建设 2017〕310号铁路专用产品质量监督抽查管理办法 国铁设备监规 2020〕63号铁路建设项目竣工验收交接办法 铁建设 2008〕23号国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告 (技术标准2017年第5批) 国铁科法[2017]75号国铁集团关于公布 《运输技术规章目录》的通知 铁科信 2020〕190 号中国铁路总公司《铁路道岔使用规定》铁总工电 2018〕227号《工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法》 工电线路函[2018]28号中国铁路总公司铁路建设项目档案管理办法 （铁总档史[2018]29号）铁路工程造价标准管理办法 国铁科法 2014〕31号铁路计量管理办法 国铁科法规 2020〕60号关于公布28项总公司计量校准规范的通知 （铁总科信 2019〕42 号）铁路交通事故调查处理规则（2007年铁道部令第30号）国铁集团工电部 《关于进一步规范钢轨钻孔等作业的通知》工电线路函 2019〕25号钢轨焊接接头标识规则 运基线路 2008〕213号铁路局关于原铁道部规范性文件第十三批清理结果的通知 国铁科法 2018〕28号铁道行业技术标准管理办法 国铁发科[2014]23号铁路工程建设标准管理办法 国铁发科 2014〕24号铁路工程造价标准管理办法 国铁科法 2014〕31号十二、法律法规中华人民共和国铁路法铁路安全管理条例中华人民共和国安全生产法建设工程质量管理条例中华人民共和国消防法特种设备安全监察条例中华人民共和国特种设备安全法生产经营单位安全培训规定中华人民共和国突发事件应对法用人单位劳动防护用品管理规范铁路交通事故应急救援规则生产安全事故报告和调查处理条例 （国务院第493号令）关于加强铁路沿线安全环境治理工作的意见 国办函 2021〕49号生产安全事故报告和调查处理条例 （国务院第493号令）用人单位劳动防护用品管理规范 安监总厅安健 2018〕3号。

（建筑工程标准法规）京沪高速铁路桥涵工程施工质量验收标准1 总则1.0.1为了加强京沪高速铁路桥涵工程施工质量管理，统一桥涵工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本标准。

1.0.2 本标准仅适用于京沪高速铁路桥涵工程施工质量的验收。

1.0.3本暂行规定在编写过程中主要参考依据：1、《京沪高速铁路设计暂行规定》（铁建设[2003]13号）2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）1.0.4施工单位作为工程施工质量控制的主体，应对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。

1.0.5 京沪高速铁路桥涵工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，做好环境保护、水土保持等工作，合理利用资源，并做到文明安全施工。

1.0.6京沪高速铁路桥涵工程施工质量的检验检测工作取得的质量数据应真实可靠，全面反映工程质量状况，所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定。

1.0.7京沪高速铁路桥涵工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。

1.0.8 对于本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应另行制订补充规定。

1.0.9京沪高速铁路桥涵工程施工质量的验收除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2 术语2.0.1 工程施工质量constructional quality of engineering反映工程施工过程或实体满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。

2.0.2验收acceptance工程施工质量在施工单位自行检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。

目㊀㊀次…………………………………………………………………………………………………………前言Ⅲ…………………………………………………………………………………………………………引言Ⅴ………………………………………………………………………………………………………１㊀范围１２㊀规范性引用文件１…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………３㊀术语和定义１…………………………………………………………………………………………………４㊀基本要求２……………………………………………………………………………………………５㊀公铁交叉分类２……………………………………………………………………………………………６㊀公铁立体交叉３………………………………………………………………………………………７㊀特殊公铁立体交叉８……………………………………………………………………………………………８㊀公铁平面交叉１０……………………………………………附录Ａ（资料性附录）㊀公路跨线桥护栏车辆来向设置长度１２Ⅰ公路铁路交叉路段技术要求１㊀范围本标准规定了公路与铁路交叉路段工程设计的基本要求和公铁交叉分类㊁公铁立体交叉㊁特殊公铁立体交叉㊁公铁平面交叉的技术要求㊂本标准适用于公路与铁路交叉路段的公路㊁铁路设计㊂本标准涵盖的公路包括高速公路㊁一级公路㊁二级公路㊁三级公路㊁四级公路；本标准涵盖的铁路包括高速铁路㊁城际铁路㊁客货共线铁路㊁重载铁路㊂２㊀规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的㊂凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件㊂凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件㊂ＧＢ１４６．２㊀标准轨距铁路建筑限界ＧＢ５０１０８㊀地下工程防水技术规范ＧＢ５０１１１㊀铁路工程抗震设计规范ＪＴＧＢ０１㊀公路工程技术标准ＪＴＧ／ＴＢ０２⁃０１㊀公路桥梁抗震设计细则ＪＴＧＤ６０㊀公路桥涵设计通用规范ＪＴＧＤ８１㊀公路交通安全设施设计规范ＴＢ１００９８㊀铁路线路设计规范３㊀术语和定义ＴＢ１００９８和ＪＴＧＢ０１界定的以及下列术语和定义适用于本文件㊂３．１公铁交叉㊀ｈｉｇｈｗａｙ⁃ｒａｉｌｗａｙｃｒｏｓｓｉｎｇｓ公路与铁路在平面或空间中的相交㊂３．２公铁立体交叉㊀ｈｉｇｈｗａｙ⁃ｒａｉｌｗａｙｇｒａｄｅ⁃ｓｅｐａｒａｔｅｄｃｒｏｓｓｉｎｇｓ为使公路与铁路系统分层运行，利用桥梁㊁框架结构等使相交的公路与铁路在不同高程上交叉㊂３．３特殊公铁立体交叉㊀ｓｐｅｃｉａｌｈｉｇｈｗａｙ⁃ｒａｉｌｗａｙｇｒａｄｅ⁃ｓｅｐａｒａｔｅｄｃｒｏｓｓｉｎｇｓ公路与铁路以隧道与隧道或隧道与其他结构形式在不同高程上交叉㊂３．４公铁平面交叉㊀ｈｉｇｈｗａｙ⁃ｒａｉｌｗａｙｇｒａｄｅｃｒｏｓｓｉｎｇｓ公路与铁路在同一平面上的交叉㊂１３．５铁路跨线桥㊀ｏｖｅｒｐａｓｓｒａｉｌｗａｙｂｒｉｄｇｅ在公路与铁路的交叉点，从公路上方跨越的铁路桥梁㊂３．６公路下穿工程㊀ｕｎｄｅｒｐａｓｓｈｉｇｈｗａｙ在公路与铁路的交叉点，利用桥梁㊁框架结构等从铁路下方穿越的公路㊂３．７公路跨线桥㊀ｏｖｅｒｐａｓｓｈｉｇｈｗａｙｂｒｉｄｇｅ在公路与铁路的交叉点，从铁路上方跨越的公路桥梁㊂３．８铁路下穿工程㊀ｕｎｄｅｒｐａｓｓｒａｉｌｗａｙ在公路与铁路的交叉点，利用桥梁㊁框架结构等从公路下方穿越的铁路㊂４㊀基本要求４．１㊀公铁交叉工程设计应根据综合交通运输发展规划，协调公路与铁路之间的关系，合理确定建设方案㊁技术标准㊁建设规模等㊂４．２㊀应根据公路网规划和铁路网规划，合理设置公铁交叉的位置㊂４．３㊀铁路与规划公路交叉或公路与规划铁路交叉时，应根据相交公路或铁路规划，为后建项目预留跨越或下穿条件㊂４．４㊀铁路与既有公路交叉或公路与既有铁路交叉时，应根据相交公路或铁路的远期改扩建规划，为远期改扩建预留空间㊂４．５㊀公铁交叉工程设计应满足工程结构安全㊁施工安全㊁运营安全等要求㊂４．６㊀在公铁交叉工程设计中应按规定设置安全设施，安全设施与公铁交叉主体工程应同时设计㊁同时施工㊁同时投入使用㊂４．７㊀公铁交叉工程设计还应符合公路与铁路现行有关标准的规定㊂５㊀公铁交叉分类５．１㊀按照公路与铁路的交叉形式，公铁交叉分为公铁立体交叉㊁特殊公铁立体交叉和公铁平面交叉㊂５．２㊀按照公路和铁路的功能㊁等级㊁设计速度，将公路与铁路分别分为三个级别，不同级别的公路和铁路交叉形成五大类㊁九小类公铁交叉类型，具体见表１㊂表１㊀公铁交叉分类级㊀㊀别高速铁路㊁城际铁路设计速度１２０ｋｍ／ｈ及以上的客货共线铁路㊁重载铁路设计速度１２０ｋｍ／ｈ以下的铁路高速公路（８０ｋｍ／ｈ㊁１００ｋｍ／ｈ㊁１２０ｋｍ／ｈ）一级公路（８０ｋｍ／ｈ㊁１００ｋｍ／ｈ）Ⅰ类Ⅱｂ类Ⅲｃ类２ＪＴ／Ｔ１３１１ ２０２０表１（续）级㊀㊀别高速铁路㊁城际铁路设计速度１２０ｋｍ／ｈ及以上的客货共线铁路㊁重载铁路设计速度１２０ｋｍ／ｈ以下的铁路一级公路（６０ｋｍ／ｈ）二级公路（６０ｋｍ／ｈ㊁８０ｋｍ／ｈ）Ⅱａ类Ⅲｂ类Ⅳｂ类三级公路（３０ｋｍ／ｈ㊁４０ｋｍ／ｈ）四级公路（２０ｋｍ／ｈ㊁３０ｋｍ／ｈ）Ⅲａ类Ⅳａ类Ⅴ类５．３㊀公铁交叉形式选用符合下列规定：ａ）㊀Ⅰ㊁Ⅱ㊁Ⅲ㊁Ⅳ类公铁交叉应设置公铁立体交叉或特殊公铁立体交叉；ｂ）㊀Ⅴ类公铁交叉宜设置公铁立体交叉或特殊公铁立体交叉，困难条件下，经论证后可设置公铁平面交叉，并采取安全可靠的防护措施㊂６㊀公铁立体交叉６．１㊀一般要求６．１．１㊀公铁立体交叉设计应根据功能㊁技术等级㊁施工安全㊁运营安全㊁环境及工程造价等因素，拟定交叉位置㊁交叉方式㊁结构方案以及防护措施㊂６．１．２㊀公路与规划铁路交叉或铁路与规划公路交叉满足下列要求：ａ）㊀应收集规划公路（铁路）的建设年限㊁建设标准及建设方案等规划资料；ｂ）㊀应从公铁立体交叉整体的技术性㊁安全性㊁经济性等方面进行综合比选后确定总体方案，并明确预留交叉位置㊁交叉方式及预留条件；ｃ）㊀公路（铁路）及安全防护设施宜按照要求一次性建设完成或预留条件分期建设㊂６．１．３㊀公路与既有铁路交叉或铁路与既有公路交叉满足下列要求：ａ）㊀应收集既有公路（铁路）的施工图㊁竣工图资料；ｂ）㊀应对既有公路（铁路）的安全状况进行现场调查及评价；ｃ）㊀应收集既有公路（铁路）的远期改扩建规划资料，并预留远期改扩建的条件，或同步实施公铁交叉影响区域内的改扩建工程；ｄ）㊀应从公铁立体交叉整体的技术性㊁安全性㊁经济性等方面进行综合比选后确定总体方案，并明确交叉位置㊁交叉方式及结构形式㊁后期产权移交以及维护管理等问题；ｅ）㊀应对公铁交叉影响区域内既有公路（铁路）工程及安全防护设施进行改造㊂６．１．４㊀公路与既有铁路交叉或铁路与既有公路交叉时，应进行工程安全风险评估㊂６．１．５㊀公路与既有铁路交叉或铁路与既有公路交叉时，后建工程施工应对既有工程的结构变形进行全过程监测㊂６．２㊀交叉方式６．２．１㊀公铁立体交叉方式分为铁路上跨公路和公路上跨铁路㊂６．２．２㊀公铁立体交叉方式选用符合下列规定：ａ）㊀Ⅰ类㊁Ⅱａ类㊁Ⅲａ类公铁立体交叉宜采用铁路上跨公路的方式；困难条件下，经专项论证可采用公路上跨铁路的方式；３ＪＴ／Ｔ１３１１ ２０２０ＪＴ／Ｔ１３１１ ２０２０ｂ）㊀Ⅱｂ类㊁Ⅲｂ类㊁Ⅳａ类㊁Ⅳｂ类㊁Ⅴ类公铁立体交叉宜采用铁路上跨公路的方式；困难条件下，经技术㊁经济和安全等综合比选后，可采用公路上跨铁路的方式；ｃ）㊀Ⅲｃ类公铁立体交叉应进行技术㊁经济和安全等综合比选后，合理选用交叉方式㊂６．２．３㊀设置人行道或非机动车道的公路不宜上跨铁路；困难条件下，经专项论证可采用公路上跨铁路的方式㊂６．２．４㊀铁路与既有公路交叉时，应优先采用铁路上跨公路的方式，原则上不应改变既有公路高程并满足公路远期改扩建的条件㊂６．２．５㊀公路与既有铁路交叉时，应优先利用既有铁路桥孔下穿；困难条件下，应进行技术㊁经济和安全等综合比选后，合理选用交叉方式㊂６．３㊀路线（线路）６．３．１㊀公路路线和铁路线路的设计应符合公路与铁路现行有关标准的规定，公路和铁路的几何技术指标应结合功能㊁等级㊁设计速度㊁工程条件等因素，因地制宜，合理选用㊂６．３．２㊀公铁立体交叉的交叉角度不宜小于３０ʎ；小于３０ʎ时，应进行专项论证㊂６．３．３㊀公铁立体交叉的桥下净空满足下列要求：ａ）㊀公路上跨铁路时，桥下净空应符合ＧＢ１４６．２的铁路建筑限界规定；ｂ）㊀铁路上跨公路时，桥下净空应符合ＪＴＧＢ０１的公路建筑限界规定；ｃ）㊀跨线桥下的公路或铁路有改扩建规划时，桥下净空应按照批准的规划公路（铁路）技术标准预留建筑限界；ｄ）㊀公路下穿工程净空高度除符合公路建筑限界的规定外，宜根据施工路面后期维护的需求，增加０．５ｍ的安全距离㊂６．３．４㊀路线（线路）平纵面设计满足下列要求：ａ）㊀公铁立体交叉范围内的路线线形应连续㊁均衡㊁顺适，平㊁纵技术指标不宜低于公路（铁路）相关标准规定的一般值；ｂ）㊀公铁立体交叉范围内的平面线形宜为直线或大半径曲线；ｃ）㊀公铁立体交叉范围内的公路纵坡不宜小于０．３％；ｄ）㊀下穿工程的纵面线形宜为直坡，不应将凹形竖曲线底部设置在跨线桥下；ｅ）㊀上跨铁路的公路跨线桥最大纵坡不宜大于３％，困难条件下，不应大于公路设计最大坡度㊂６．３．５㊀公铁立体交叉范围内的公路视距满足下列要求：ａ）㊀高速公路㊁一级公路应满足停车视距；ｂ）㊀二级公路㊁三级公路㊁四级公路应满足会车视距㊂６．４㊀铁路上跨公路６．４．１㊀铁路跨线桥６．４．１．１㊀铁路上跨公路时，应根据铁路与公路的几何条件㊁结构变形和施工误差等因素，对跨线桥的四个周边的公路建筑限界予以检核，不应侵入公路建筑限界㊂６．４．１．２㊀铁路跨线桥所跨越的宽度应按照公路规划的要求，一次预留设计到位，包括该路段公路标准横断面宽度及其所附属的变速车道㊁爬坡车道㊁错车道㊁边沟等的宽度㊂６．４．１．３㊀铁路跨线桥的跨径与布孔应根据所跨公路的横断面组成㊁结构形式㊁地形地质条件确定，并符合下列规定：ａ）㊀应满足所跨公路视距和对前方信息识别的要求；不能满足要求时，应加大主孔跨度或设置边孔；４ＪＴ／Ｔ１３１１ ２０２０ｂ）㊀当所跨公路为路堑时，宜将桥墩（台）设置在路堑坡顶以外；若路堑较深需在边坡上设置桥墩（台）时，则应将桥墩（台）设置于坡顶附近，不应设置于临近坡脚处，并应对路堑边坡稳定性进行分析；ｃ）㊀当所跨公路为路堤时，宜将桥墩（台）设置在公路排水沟以外，不应设置在路堤边坡上；ｄ）㊀当所跨公路为桥梁时，桥墩（台）设置应考虑对公路桥基础的影响，施工方案宜优先采用转体施工；ｅ）㊀当下穿公路为四车道及其以下公路时，铁路跨线桥应单孔跨越；ｆ）㊀当下穿公路为六车道及其以上公路时，铁路跨线桥宜单孔跨越，当经多方论证后需在中央分隔带设置桥墩时，中央分隔带宽度应满足设置桥墩以及防撞护栏的条件㊂６．４．１．４㊀铁路跨线桥的桥梁结构宜采用整体箱梁；采用其他结构形式时，应采取措施加强结构的整体性㊂６．４．１．５㊀铁路跨线桥的桥墩宜采用防撞能力较强的实体墩，当采用空心墩时，在可能撞击点＋１．０ｍ高程之下进行灌实处理㊂应在桥墩临近公路一侧设置防撞设施㊂６．４．１．６㊀铁路跨线桥应设置完整通畅的排水系统，并将水引至公路范围以外排出㊂铁路排水系统应与公路排水系统各自独立㊂６．４．２㊀公路下穿工程６．４．２．１㊀公路下穿工程宜采用正交或接近正交穿越铁路㊂６．４．２．２㊀公路下穿既有铁路时，Ⅰ类㊁Ⅱａ类㊁Ⅲａ类公铁立体交叉不应从铁路路基穿越通过，其他类公铁立体交叉不宜从铁路路基穿越通过，条件受限必须穿越时，应进行专项论证㊂６．４．２．３㊀公路利用既有桥孔下穿铁路时，应根据地质条件㊁桥下净空㊁对既有桥梁影响等因素，合理选择路基㊁桥梁㊁桩板结构㊁Ｕ形槽和框架结构等下穿工程的结构形式㊂６．４．２．４㊀公路宜从铁路跨线桥下单孔通过，或采用分离式路基从铁路跨线桥桥下双孔通过㊂６．４．２．５㊀桥梁㊁桩板结构㊁路基护栏外侧与铁路桥墩台净距不宜小于３ｍ㊂６．４．２．６㊀公路以路基形式下穿既有铁路桥梁时，符合下列规定：ａ）㊀公路宜采用低填浅挖方案；ｂ）㊀公路路堤坡脚或路堑坡顶不应侵入铁路桥梁墩台；ｃ）㊀下穿无砟轨道铁路时，应分析公路路基对既有铁路桥梁的影响，当沉降㊁变形不能满足相关铁路标准规定时，不应采用路堤通过，宜采用桥梁下穿；ｄ）㊀下穿有砟轨道铁路时，应分析公路路基对既有铁路桥梁的影响，当沉降㊁变形不能满足相关铁路标准规定时，应采取必要的地基处理措施对沉降予以限制㊂６．４．２．７㊀公路以框架结构下穿铁路时，符合下列规定：ａ）㊀结构两端距铁路桥梁水平投影外侧的垂直距离不应小于２０ｍ，同时延长至底板高于设防地下水位为止；ｂ）㊀框架主体结构及接缝处应采取有效的防水措施，防水等级满足ＧＢ５０１０８规定的一级防水要求；ｃ）㊀当框架结构施工区地下水位较高时，应在基坑支护结构外侧设置截水帷幕，不应在基坑外抽降地下水㊂６．４．２．８㊀公路下穿工程应设置完整通畅的排水系统，不应与铁路共用排水设施㊂６．４．３㊀铁路安全防护设施６．４．３．１㊀上跨公路的有砟铁路跨线桥两侧应设置防砟墙，防砟墙的设置范围应为下穿公路建筑控制区宽度（当斜交时，应取最大的斜交宽度）并分别向外延长２０ｍ㊂５ＪＴ／Ｔ１３１１ ２０２０６．４．３．２㊀上跨公路的铁路跨线桥应设置防落物网，并符合下列规定：ａ）㊀防落物网距路面的高度不应低于２．５ｍ；ｂ）㊀防落物网设置范围应根据影响范围确定；ｃ）㊀防落物网设置还应满足ＪＴＧＤ８１的规定㊂６．４．３．３㊀应分析相交铁路列车光源对公路行车的眩光影响，在铁路外侧设置相应的防眩设施㊂６．４．３．４㊀铁路跨线桥安全防护设施的设置还应符合现行铁路标准的相关规定㊂６．４．４㊀公路安全防护设施６．４．４．１㊀铁路跨线桥桥墩位于公路路侧计算净区宽度范围内时，公铁交叉范围内的公路路侧护栏满足下列要求：ａ）㊀公路应设置路侧护栏，护栏的防护等级应在ＪＴＧＤ８１规定的基础上提高一个等级，且不应低于六（ＳＳ）级；ｂ）㊀路侧护栏面距桥墩的净距应大于护栏最大横向动态位移外延值（Ｗ）和车辆最大动态外倾当量值（ＶＩｎ）；ｃ）㊀路侧护栏的结构形式宜采用刚性护栏㊂６．４．４．２㊀铁路跨线桥桥墩位于公路路侧计算净区宽度范围外时，公路应设置路侧护栏，护栏的防护等级宜在ＪＴＧＤ８１规定的基础上提高一个等级，且不应低于三（Ａ）级㊂６．４．４．３㊀当铁路跨线桥桥墩设置在公路中央分隔带时，桥墩两侧应设置防撞护栏，并满足下列要求：ａ）㊀防撞护栏的防护等级应在ＪＴＧＤ８１规定的基础上提高一个等级，且不应低于六（ＳＳ）级；ｂ）㊀防撞护栏面距桥墩的净距应大于护栏最大横向动态位移外延值（Ｗ）和车辆最大动态外倾当量值（ＶＩｎ）；ｃ）㊀防撞护栏的结构形式应采用刚性护栏㊂６．４．４．４㊀护栏的设置范围应为铁路线路安全保护区宽度（当斜交时，应取最大的斜交宽度）并分别向外延长２０ｍ㊂６．４．４．５㊀护栏与相邻路段的结构形式或防护等级不同时，应进行过渡段设计㊂６．４．４．６㊀公路路段应设置禁止跨越同向车行道分界线和禁止跨越对向车行道分界线，并在路侧设置禁止超车标志㊂６．４．４．７㊀公路下穿铁路且净空高度小于５ｍ时，应设置车辆通过限高防护架及限高㊁限宽标志㊂６．５㊀公路上跨铁路６．５．１㊀公路跨线桥６．５．１．１㊀公路上跨铁路时，应根据公路与铁路的几何条件㊁结构变形和施工误差等因素，对跨线桥的四个周边的铁路建筑限界予以检核，不得侵入铁路建筑限界㊂６．５．１．２㊀公路跨线桥的桥孔布置应根据地形地质㊁桥下净空㊁铁路排水体系㊁沿线路敷设的专用管线和接触网杆柱位置及高度等因素综合确定㊂６．５．１．３㊀公路上跨电气化铁路时，其跨线桥结构形式㊁施工工艺应按不中断牵引供电的方式确定㊂６．５．１．４㊀公路跨线桥应预留安全防护设施㊁异物侵限监测及防灾监控等的设置条件㊂６．５．１．５㊀公路跨线桥采用分离式结构时，分幅之间的空隙不宜大于１．５ｍ，并应采取防抛洒措施㊂６．５．１．６㊀公路跨线桥应设置完整通畅的排水系统，并将水引至铁路范围以外排出㊂公路排水系统应与铁路排水系统各自独立㊂６．５．１．７㊀公路跨线桥及其边跨的结构设计满足下列要求：ａ）㊀设计安全等级应采用ＪＴＧＤ６０规定的一级，结构重要性系数为１．１；６ｂ）㊀汽车设计荷载应采用相应标准设计车道荷载的１．３倍；ｃ）㊀抗震设防类别不应低于ＪＴＧ／ＴＢ０２⁃０１规定的Ｂ（乙）类，并满足ＧＢ５０１１１的相关要求；ｄ）㊀主梁结构宜采用整体箱梁；采用其他结构形式时，应采取措施加强结构的整体性；ｅ）㊀桥墩不宜采用柱式墩，且不应采用单支座独柱墩㊂６．５．２㊀铁路下穿工程６．５．２．１㊀铁路下穿工程应与公路跨线桥墩台保持一定的安全距离，铁路路肩边缘（桥梁边线）与公路跨线桥墩台的净距不宜小于３．０ｍ㊂６．５．２．２㊀铁路下穿既有公路时，宜从既有公路桥孔下穿越，不宜从公路路基穿越通过，条件受限必须穿越时，应进行专项论证㊂６．５．２．３㊀铁路利用既有桥孔下穿公路时，应根据地质条件㊁桥下净空㊁对既有桥梁影响等因素，合理选择路基㊁桥梁㊁桩板结构㊁Ｕ形槽和框架结构等下穿工程的结构形式㊂６．５．２．４㊀铁路以路基形式下穿既有公路桥梁时，符合下列规定：ａ）㊀铁路宜采用低填浅挖方案；ｂ）㊀铁路路堤坡脚或路堑坡顶不应侵入既有公路桥梁墩台；ｃ）㊀分析新建铁路路基对既有公路桥梁的影响，其沉降㊁位移的限值应满足相应的标准规定㊂６．５．２．５㊀铁路下穿工程应设置完整通畅的排水系统，不应与公路共用排水设施㊂６．５．３㊀公路安全防护设施６．５．３．１㊀上跨铁路的公路跨线桥应设置护栏，并符合下列规定：ａ）㊀上跨高速铁路和城际铁路的公路跨线桥路侧护栏应采用两道护栏，两道护栏间距不宜小于１．５ｍ；ｂ）㊀上跨其他等级铁路的公路跨线桥路侧护栏宜采用两道护栏，两道护栏间距不宜小于１．０ｍ，已建公路加宽困难或新建公路受条件限制时，经技术论证后可采用一道护栏；ｃ）㊀不同类型的公铁立体交叉，公路路侧护栏的防护等级应按表２的规定选取；ｄ）㊀上跨铁路的高速公路㊁一级公路跨线桥应设置中央分隔带护栏，护栏的防护等级不应低于六（ＳＳ）级；ｅ）㊀路侧护栏除在铁路正上方的桥梁路段进行设置外，还应在车辆来向方向和去向方向一定距离内连续设置，跨线桥护栏车辆来向设置长度可参见附录Ａ，跨线桥护栏车辆去向设置长度应沿铁路线路安全保护区宽度向外延长２０ｍ；ｆ）㊀护栏与相邻路段的结构形式或防护等级不同时，应进行过渡段设计；ｇ）㊀护栏设置还应符合ＪＴＧＤ８１的相关规定㊂表２㊀公路跨线桥的路侧护栏防护等级及适用条件公铁立交分类护栏形式及防护等级双护栏内侧护栏外侧护栏单护栏Ⅰ八（ＨＡ）级六（ＳＳ）级Ⅱ㊁Ⅲ七（ＨＢ）级六（ＳＳ）级八（ＨＡ）级Ⅳ六（ＳＳ）级六（ＳＳ）级七（ＨＢ）级Ⅴ 六（ＳＳ）级７ＪＴ／Ｔ１３１１ ２０２０ＪＴ／Ｔ１３１１ ２０２０６．５．３．２㊀上跨铁路的公路路段交通标志标线设置满足下列要求：ａ）㊀宜在跨线桥前设置 前方跨越铁路 的告示标志；ｂ）㊀跨线桥路段应设置禁止跨越同向车行道分界线和禁止跨越对向车行道分界线，并在路侧设置禁止超车标志；ｃ）㊀跨线桥路段应设置禁止停车线，并配合 禁止停车 标志一起使用㊂６．５．３．３㊀上跨铁路的公路跨线桥应设置防落物网，并符合下列规定：ａ）㊀公路跨线桥路侧护栏采用两道护栏时，防落物网宜设置在外侧护栏上；ｂ）㊀公路跨线桥采用分离式结构时，应在桥梁内侧设置防落物网，或采用钢板盖板封闭中央分隔带之间的空隙；ｃ）㊀上跨高速铁路和城际铁路的公路跨线桥防落物网距路面的高度不应低于４ｍ，上跨铁路的公路跨线桥防落物网距路面的高度不应低于２．５ｍ；ｄ）㊀上跨铁路电气化区段的公路跨线桥防落物网应设置 高压危险 警示标志；ｅ）㊀防落物网设置还应满足ＪＴＧＤ８１的规定㊂６．５．３．４㊀上跨高速铁路和城际铁路的公路跨线桥应设置异物侵限监测系统和视频监控系统，并符合下列规定：ａ）㊀异物侵限监测装置宜垂直安装在桥面上，且设置专用检修通道，净宽不应小于０．７５ｍ；ｂ）㊀异物侵限监测装置顶面距桥面高度不应低于２ｍ㊂６．５．３．５㊀公路跨线桥跨越范围内桥梁梁底㊁防撞护栏外侧㊁栏杆及防落网上严禁附挂标牌㊁标志或管线㊁槽道等附属设施㊂６．５．３．６㊀公路跨线桥跨越范围内桥面灯杆不宜设在桥面外侧，并采取防止灯杆倾覆侵入桥下铁路建筑限界的措施㊂６．５．３．７㊀公路跨线桥不应铺设高压电缆㊁燃气管和其他可燃（易爆）㊁有毒或有腐蚀性液（气）体管道㊂６．５．３．８㊀公路跨线桥上的所有金属物均应接地，接地电阻应小于１０Ω㊂６．５．４㊀铁路安全防护设施６．５．４．１㊀应分析相交铁路列车光源对公路行车的眩光影响，在铁路两侧设置相应的防眩设施㊂６．５．４．２㊀铁路下穿工程安全防护设施的设置还应符合现行铁路标准的相关规定㊂７㊀特殊公铁立体交叉７．１㊀特殊公铁立体交叉分为下列三类：ａ）㊀公铁隧道立体交叉 公路与铁路均以隧道形式在不同高程上交叉，示例见图１；ｂ）㊀公铁隧道与桥梁立体交叉 公路与铁路分别以公路隧道和铁路桥梁的形式，或铁路隧道和公路桥梁的形式在不同高程上交叉，示例见图２；ｃ）㊀公铁隧道与路基立体交叉 公路与铁路分别以公路隧道和铁路路基的形式，或铁路隧道和公路路基的形式在不同高程上交叉，示例见图３㊂７．２㊀特殊公铁立体交叉宜为正交或接近正交㊂受地形条件或其他特殊情况限制必须斜交时，交叉角度不宜小于４５ʎ㊂７．３㊀公路（铁路）在既有铁路（公路）隧道浅埋地段上方通过时，应优先采用桥梁跨越㊂７．４㊀公路（铁路）采用双洞隧道下穿既有铁路（公路）桥梁时不宜在桥梁同跨内下穿㊂７．５㊀特殊公铁立体交叉位置宜选择在稳定的地层中，不宜穿越工程地质㊁水文地质极为复杂的路段㊂８说明：１ 隧道㊂图１㊀公铁隧道立体交叉示例说明：１ 隧道；２ 桥梁㊂图２㊀公铁隧道与桥梁立体交叉示例说明：１ 隧道；２ 路基㊂图３㊀公铁隧道与路基立体交叉示例７．６㊀公路（铁路）与既有隧道交叉时，后建公路（铁路）应进行动态设计和施工，并根据对既有隧道的动态评估结果，调整设计和工程措施㊂９ＪＴ／Ｔ１３１１ ２０２０７．７㊀特殊公铁立体交叉时，应进行施工安全风险评估㊂７．８㊀特殊公铁立体交叉时，应根据实际地质条件，对后建隧道和既有隧道进行加固方案设计㊂８㊀公铁平面交叉８．１㊀公铁平面交叉应设置平交道口，平交道口分为有人看守平交道口㊁无人看守平交道口两类㊂８．２㊀公铁平面交叉宜为正交；必须斜交时，交叉角度应大于４５ʎ㊂８．３㊀平交道口设置满足下列要求：ａ）㊀平交道口应设置在视野开阔地段，相邻平交道口间的距离不应小于２ｋｍ；ｂ）㊀铁路站场范围内㊁道岔区或有铁路调车作业的地段，铁路桥梁㊁隧道洞口两端及进站信号机外１００ｍ范围以内不应设置平交道口；ｃ）㊀铁路曲线地段不宜设置平交道口；ｄ）㊀通过平交道口的道路平面线形应为直线；从最外侧钢轨算起的道路最小平面直线长度不应小于５０ｍ；ｅ）㊀平交道口平台的长度不应小于２０ｍ；紧接水平路段的公路纵坡，不应大于３％；当受地形条件及其他特殊情况限制时，不应大于５％；ｆ）㊀平交道口两侧最外侧钢轨外２０ｍ范围内的路面设计标准不应低于该路段路面标准，宜采用高于该路段路面标准一个等级的路面结构，且应有通畅的排水设施；ｇ）㊀平交道口应设置坚固㊁平整㊁稳定且易于翻修的铺砌层，其长度应延伸至钢轨以外２．０ｍ；平交道口铺砌宽度和公路引道宽度均不应小于相交公路的路基宽度；ｈ）㊀平交道口两侧的道路上除应根据规定设置护桩外，还应按照道路交通管理有关规定设置交通标志㊁路面标线㊁立面标志，并根据需要设置栅栏；ｉ）㊀电气化铁路的平交道口应在公路上设置限界架及限高标志，其通过高度不应超过４．５ｍ㊂８．４㊀有人看守平交道口设置满足下列要求：ａ）㊀受地形等条件限制，列车通过平交道口时火车驾驶员瞭望视距或机动车驾驶员的侧向瞭望视距小于表３所规定的数值时，应设置看守；表３㊀火车驾驶员最小瞭望视距和机动车驾驶员侧向最小瞭望视距路段设计速度（ｋｍ／ｈ）火车驾驶员最小瞭望视距（ｍ）机动车驾驶员侧向最小瞭望视距（ｍ）１００８５０３４０８０８５０２７０６０８００２３０４０４００１８０办理调车的联络线３０３００１５０２０１５０１００㊀注：机动车驾驶员侧向最小瞭望视距为机动车在距平交道口相当于该级道路停车视距并不小于５０ｍ处，应能看到两侧铁路上火车的范围㊂０１。