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社会调查报告徐州市交通状况调查报告社会调查报告徐州市交通状况调查报告摘要：交通是一个城市运转和发展的重要基础，它直接关系着人们的出行、物流、环境和经济等问题。
本报告通过对徐州市交通状况的调查分析，提出了一些改善和优化交通状况的建议，旨在促进城市交通的可持续发展。
一、调查目的和方法本次调查的目的是了解徐州市交通状况，发现问题，为城市改进交通和促进交通可持续发展提供数据和信息支持。
本次调查采用问卷调查、实地观察和访谈等多种方法，涉及交通设施、车辆管理、道路状况、公共交通、交通安全、环保等多个领域。
二、交通设施从调查结果来看，徐州市交通设施整体较好，但还存在一些问题，主要表现在以下几个方面：1. 道路拥堵问题徐州市市区道路拥堵问题比较严重，主要集中在城区内的主干道路，如解放路、铜山路、中山路、金山路等。
目前，徐州市的交通网络还不够完善，尤其是城区内的支路，交通拥堵问题比较突出。
2. 停车难问题由于车辆增加过快，徐州市大部分区域停车难度比较大，尤其是市区内的繁华商业街区、办公区域等。
尽管政府加强了停车场的建设，但由于车位数量相对较少，还存在一定的停车难问题。
建议：加强城市交通规划，重点加强支路建设，设置道路限制措施，疏导交通，优化道路通行效率；加强车位配套设施建设，增加城市停车场数量。
三、公共交通本次调查重点观察了徐州市公共交通的运行情况和服务质量。
从调查结果来看，徐州市公共交通目前仍存在一些问题：1. 站牌不明显徐州市的公交站牌设置不够明显，尤其是在人流量较大的区域，往往导致游客无法准确查找到站点。
需要对公交站牌进行地标式设计，将其设置在游客熟悉的位置，方便人们使用。
2. 公交线路不够完善徐州市公共交通需要进一步完善线路，优化站点设置和运行时间。
特别是缺乏直达运营线路的车辆，需要加强和完善市区间的线路设置。
建议：加强公共交通线路规划和建设，为市民提供更加丰富和完善的公共交通服务。
四、交通安全和环保徐州市交通安全存在一些问题，主要表现在以下几个方面：1. 交通违法行为严重徐州市交通违法行为比较普遍，尤其是超速、闯红灯等情况经常发生。
社会调查报告徐州交通状况调查报告[摘要]本文旨在调查并分析徐州市的交通状况,采集数据并对交通问题进行评估。
通过问卷调查、实地观察和相关数据分析,我们详细记录了交通拥堵问题、交通安全问题以及公共交通发展情况。
在调查过程中，我们重点关注了交通管理制度以及市民对交通问题的反馈。
本文的结果可供和相关部门参考,以制定有效的交通政策和改善交通状况。
［目录]1.引言1.1 背景1.2 目的２.方法2.1 数据采集2.1.1 问卷调查2.1．2 实地观察2.1.3 数据分析2.２样本选择2.3 数据分析方法3.调查结果3.１交通拥堵问题3.1.1 主要交通拥堵路段3．1．2 拥堵原因分析3.２交通安全问题３.2.1 事故统计３.2.2 安全问题分析3．３公共交通发展情况３.3.１公交路线覆盖情况3.３．2 公交车辆质量及舒适度评估４.交通管理制度调研4.1 停车管理制度4.2 交通信号灯管理制度5.市民意见调查5．1 交通问题意见反馈5.2 改善建议收集6.结论6.１交通问题总结６.2 对策与建议7.附件７．1 调查问卷样本7.2 数据统计表格7．3 相关照片和实地观察记录８.法律名词及注释8.1 交通管理法注释：此法规定了交通管理的基本原则和规定，包括交通安全、交通秩序、交通设施等内容。
8.2 道路交通安全法注释：此法规范了道路交通安全的管理,包括驾驶人员的要求、交通标志和信号、交通事故处理等内容。
８.3 公共交通法注释：此法规定了公共交通的管理和发展，包括公交线路规划、车辆管理、票务制度等内容。
9．结束语本文的结果对于改善徐州市的交通状况和制定有效的交通政策具有重要的参考价值。
我们希望和相关部门能够根据调查结果采取措施,提升徐州市的交通安全和便利性。
［注意：本文涉及的附件详见附件章节,请参阅实际报告]。
社会调查报告徐州交通状况调查报告社会调查报告：徐州交通状况调查报告引言本报告旨在对中国徐州市的交通状况进行调查和分析。
通过调查，我们将探讨该市交通系统的现状，包括道路状况、公共交通工具使用情况以及交通拥堵问题等。
调查结果将为市政府、交通规划者和公众提供重要的参考信息，以便为改善徐州市的交通状况提供建议和解决方案。
调查方法为了获得准确的调查结果，我们采用了以下方法：1. 交通调研问卷：我们设计了一份针对徐州市居民的交通调研问卷，涵盖了个人交通方式、出行频率和出行目的等方面的内容。
2. 现场观察：我们对徐州市主要道路和交通枢纽进行了现场观察，以了解道路状况和交通流量情况。
3. 数据分析：我们收集了徐州市相关的交通数据，并进行了统计和分析，以获取客观的交通信息。
调查结果交通方式根据调查数据显示，徐州市居民主要使用以下几种交通方式：- 公共交通工具（巴士、地铁等）：约占 40%。
- 驾车：约占 35%。
- 步行：约占 15%。
- 自行车：约占 10%。
可以看出，公共交通工具是徐州市居民最常用的出行方式。
这也说明了该市公共交通系统的重要性。
道路状况针对徐州市的道路状况，我们的调查发现以下几个问题：- 道路拥堵：徐州市的部分主要道路存在交通拥堵问题，特别是在高峰时段。
- 道路维护：部分道路存在损坏、坑洼等问题，需要进行维护和修复，以提高行车安全性。
- 停车场不足：部分居民反映，在市区停车场的数量不足，导致停车困难。
针对这些问题，我们建议市政府采取以下措施：- 优化交通信号灯控制，以减少道路拥堵情况。
- 加大道路维护力度，确保道路的安全和顺畅。
公共交通工具使用情况调查显示，徐州市的公共交通工具使用情况如下：- 巴士：是居民最常使用的公共交通工具，约占所有公共交通工具的80%。
- 地铁：虽然在徐州市尚未建设地铁，但调查显示，居民表示对地铁的需求很大，期待尽快建设地铁系统。
针对徐州市公共交通工具的使用情况，我们建议市政府和相关部门：- 加大对巴士的投资，提高公共交通的质量和频率，以满足居民的需求。
徐州市交通状况调查报告徐州市交通状况调查报告一、引言交通是城市的经济命脉和社会生活的重要组成部分。
徐州市作为江苏省的一个地级市，其交通状况影响着该城市经济的发展和市民的生活质量。
本文旨在对徐州市的交通状况进行调查，并对其问题进行分析和解决。
二、方法本次调查采用问卷调查和实地观察相结合的方法。
问卷调查采用随机抽样方式，共发放问卷500份，回收有效问卷462份。
实地观察主要通过走访市内主要道路、公交车站和轨道交通站点、汽车站等地点进行收集。
三、结果1.交通工具使用情况调查结果显示，徐州市居民使用交通工具的主要方式为公共交通工具和私人汽车，其中公共交通工具占比达53.3%，私人汽车占比达34.9%。
仅有不到10%的人使用自行车和步行。
2.路网设施情况徐州市的路网分为高速公路、普通公路和城市道路三种，高速公路和普通公路较为饱和，城市道路则存在瓶颈，尤其是在交通高峰期，拥堵现象明显。
3.公共交通网络情况徐州市公共交通网络较为发达，包括公交、地铁和出租车等，其中公交车线路比较密集，但部分线路车辆老旧，车况较差，公交车站内也存在秩序混乱、设施老化等问题。
地铁线路仅有一条，还未完全贯通。
4.出行时间、距离和费用情况调查结果显示，徐州市居民在工作日的通勤时间集中在7:00-9:00和17:00-19:00之间，平均通勤时间为35分钟。
居民平均日常出行距离为8公里，出行费用为15元/人。
四、问题分析1.城市道路瓶颈徐州市城市道路瓶颈问题影响了城市交通的畅通程度，需要加强基础设施建设，提升城市道路通行能力。
2.公共交通设施升级徐州市部分公交车辆老旧、车况差，需要加强车辆更新，提高服务质量。
同时，公交车站设施老化、秩序混乱也需要得到改善。
3.出行距离较短徐州市居民出行距离较短，应该加强自行车、步行等绿色出行方式的推广，降低城市交通对环境的影响。
五、对策建议1.加强城市道路建设加强城市道路建设，缓解交通瓶颈问题，推动城市交通的快速发展。
徐州高速现状分析报告概述徐州市是江苏省的一个重要交通枢纽城市，高速公路网络发达。
本文对徐州市高速公路的现状进行了详细分析，包括道路总览、车流量、交通流畅度等方面。
道路总览截至目前，徐州市共有4条高速公路穿过市区，分别是G2京沪高速、G3京台高速、G15沈海高速和G25长深高速。
这些高速公路的总里程约为300多公里。
此外，还有苏陕高速、机场高速等与徐州市相连。
车流量根据最近一次的交通数据统计，徐州市的车流量呈持续增长的趋势。
在白天高峰期，高速公路的车流量较大，经常出现堵塞情况。
其中，G2京沪高速是徐州市的交通热点之一，车流量最大。
交通流畅度由于徐州市的高速公路较为发达，整体交通流畅度较高。
但仍存在一些问题，其中主要包括以下几个方面：1. 路段瓶颈由于某些路段存在瓶颈，导致交通流动缓慢。
在交通高峰期，车辆经常出现停滞现象。
2. 发展不均衡虽然徐州市的高速公路网络相对完善，但不同区域的发展不均衡也导致了一些交通堵塞情况。
一些主要城区的高速出口和入口比较集中，车辆流量较大，造成了局部拥堵。
3. 缺乏规划现有高速公路的规划和建设缺乏整体性和长远性。
虽然徐州市的高速公路数量较多，但整体规划较为分散，缺乏整体设计，导致一些地区的交通负荷过大。
改进建议为了提高徐州市的交通流畅度，改善交通拥堵的问题，我们提出以下几点建议：1. 建设更多的高速公路出口和入口通过建设更多的高速公路出口和入口，可以减轻现有高速公路的压力，缓解交通拥堵。
同时，在规划新的高速公路时，要注意整体性和长远性。
2. 优化交通信号灯控制通过优化交通信号灯的控制，将交通信号灯与高速公路联动，实现更加智能化的信号灯控制。
这样可以减少交通拥堵和等待时间，提高交通流动效率。
3. 加强交通管理和执法加强交通管理和执法力度，严厉打击违法行为，减少交通事故和交通违法行为的发生。
同时，加大对交通设施的维护力度，及时修复损坏的交通设施。
4. 提倡绿色出行通过提倡绿色出行方式，如鼓励居民使用公共交通工具、骑自行车、步行等，减少私家车的使用量，降低交通拥堵和环境污染。
社会调查报告徐州交通状况调查报告一、背景介绍徐州市位于江苏省中部，是该省的重要交通枢纽之一、随着经济的发展和城市化进程的推进，徐州市的交通状况成为人们关注的焦点。
为了全面了解徐州市的交通状况，我们进行了一项社会调查。
二、调查方法我们采用了问卷调查的方式，共发放了1000份问卷，其中包括居民、上班族、学生以及市区的商户等多个群体。
问卷内容包括个人出行方式、交通工具选择、交通拥堵情况、交通安全等方面的问题。
三、调查结果1.个人出行方式调查显示，36%的受访者每天选择步行或骑自行车出行，45%的受访者选择公共交通工具，19%的受访者选择开私家车出行。
可以看出，徐州市居民对步行和骑自行车的出行方式比较偏好，同时也普遍选择公共交通工具。
2.交通工具选择调查显示，公共交通工具中，地铁和公交车是最受欢迎的。
其中，47%的受访者会选择地铁，53%的受访者会选择公交车。
私家车也是很多人的选择，有56%的受访者会选择开私家车。
这可能与徐州市公共交通线路尚未完善、公交车辆密度不够大等因素相关。
3.交通拥堵情况调查显示，71%的受访者认为徐州市的交通拥堵情况较为严重。
主要拥堵原因包括车辆数量过多、道路狭窄、交通信号灯不合理等。
同时，调查还显示，拥堵情况在早晚高峰期尤为突出，这给人们的出行带来了很大的不便。
4.交通安全调查显示，63%的受访者认为徐州市的交通安全状况一般，23%的受访者认为较好，14%的受访者认为不好。
主要安全隐患包括行人闯红灯、车辆超速行驶、不遵守交通规则等。
这些问题的存在给市民的个人安全和公共安全带来了一定的威胁。
四、问题与建议根据调查结果，我们提出以下问题和建议：1.首先，应加大交通基础设施建设力度，提高道路宽度，增加交通信号灯数量，改善交通状况。
2.其次，完善公共交通线路及车辆密度，提供更便捷、高效的交通服务。
3.进一步加强交通安全管理，加强对行人、车辆的违法行为的处罚力度，提高交通安全意识。
4.推广非机动车出行，鼓励更多市民选择步行或骑自行车，减少汽车数量，改善交通压力。
社会调查报告徐州市交通状况调查报告社会调查报告徐州市交通状况调查报告⒈前言本报告旨在调查和分析徐州市的交通状况，以帮助和交通管理部门了解当前的交通问题，并提出相应的解决方案。
本报告将分为以下几个章节进行详细阐述。
⒉调查背景本章将介绍本次调查的目的、范围和方法。
其中包括相关统计数据和问卷调查的内容和样本。
⒊交通拥堵情况调查本章将详细介绍徐州市交通拥堵的主要原因、拥堵的路段以及主要交通拥堵时段的分析。
同时，还将分析交通拥堵对市民生活和经济发展的影响。
⒋公共交通系统调查本章将分析和评估徐州市的公共交通系统。
主要包括公共汽车、地铁、轻轨等交通工具的使用率、覆盖范围、运营质量等指标的调查和分析。
此外，还将提出公共交通系统的改善建议。
⒌私人交通工具调查本章将调查和分析徐州市私人交通工具的使用情况。
主要包括汽车、摩托车等交通工具的拥有率、车辆数量和使用频率的统计数据，并分析其对交通拥堵和环境污染的影响。
⒍交通事故情况调查本章将详细介绍徐州市的交通事故情况。
涉及交通事故的类型、发生地点、伤亡情况等统计数据，并对事故原因进行分析。
同时，还将提出相应的交通安全措施和宣传建议。
⒎交通管理政策调查本章将调查和评估徐州市的交通管理政策。
涉及交通信号灯、交通标志、交通执法等方面的调查，评估其实施效果，并提出政策优化建议。
⒏动态交通信息系统调查本章将介绍徐州市的动态交通信息系统调查。
主要包括交通广播、电子导航、实时交通更新等方面的调查和评估。
同时，还将提出系统改善和扩展的建议。
⒐结论与建议本章将总结整个调查报告的主要结果，并针对徐州市的交通问题提出相应的解决建议。
这些建议将包括交通基础设施建设、公共交通改善、交通管理优化等方面的措施。
⒑附件本文档涉及以下附件：●徐州市交通拥堵路段统计表●徐州市公共交通使用率调查问卷●徐州市交通事故统计数据表1⒈法律名词及注释●交通管理法：指中华人民共和国国家法律关于交通管理的法规，用于维护道路交通秩序和安全。
徐州市的交通状况到底应该如何改善？XX学院XXXXX(学号) 唐子陌【前言】：徐州市，简称徐，古称“彭城”，别名“硅都”、“天府之州”，是江苏省第三大城市，淮海经济区第一大城市，东陇海线第一大城市，苏北第一大城市，也是中国第二大铁路枢纽，江苏省的“北大门”。
行走在徐州，你会发现它人行道很狭窄、堵车情况严重、红绿灯之间设置转换奇怪等等的交通问题，特别是在早晨七点至八点，以及下午四点三十分至七点这两个时段，无论是在城市中的哪一个路口，都难免会有或大或小的堵车现象，即使有交警在道路中央指挥，庞大的车流量还是会造成了道路瘫痪。
我们都知道一个城市的公共交通是与我们生活息息相关的重要基础设施，特别是像徐州这样的门户城市，只有完善畅通的交通才能使其经济得以更有效的发展。
为了了解徐州市道路交通状况并寻求疏解之策，以促进徐州市交通畅通，实现经济可持续发展，我班全体学生在老师的组织下分五组五区于2012年xx月xx日这天对徐州市市民做了一次较详细的抽样问卷调查。
这次调查主要是针对徐州市下的五个区即云龙区、泉山区、鼓楼区、九里区、贾汪区五个区，本次调查共发出问卷600份，每个小组得到的问卷数为120份，被调查者都是随机选取的行人。
调查结束后，实际回收问卷共600份，将所有收集到的资料进行系统地整理与统计后，得出废卷共33份，有效问卷共567份，本次调查的有效回收率为94.5%。
【关键词】：被调查者交通情况代步工具拥挤时间段交通规则交通法律意识未来展望【正文】：徐州市位于东经116°22′～118°40′、北纬33°43′～34°58′之间，东西长约210公里，南北宽约140公里，总面积11258平方公里，占江苏省总面积的11%，作为华东地区的门户城市，现为苏北重要的政治、经济、教育、科技、文化、交通、旅游、工业、金融和对外贸易中心，是江苏文艺第一城，江苏科教第二城，江苏旅游第三城。
徐州地铁调研报告徐州地铁调研报告一、引言地铁作为城市现代化交通系统的重要组成部分，对于解决城市交通拥堵、提升交通效率以及改善居民出行质量具有重要意义。
徐州作为江苏省重要的中心城市之一，近年来人口和经济快速发展，交通压力日益加大。
为解决城市交通拥堵问题，徐州市政府决定开展地铁调研工作，本报告是对徐州地铁调研结果的总结和分析。
二、调研方法1.问卷调查：采用随机抽样的方式，发放了500份问卷，回收了450份有效问卷，覆盖了不同年龄段和职业的居民。
2.专家访谈：与交通专家和城市规划专家进行深入访谈，探讨徐州地铁应该建设的线路规划和站点布局等问题。
3.现场调查：选取了徐州市一些重要交通节点进行现场观察，分析交通拥堵情况以及潜在地铁建设的可能性。
三、调研结果分析1.需求分析通过问卷调查发现，85%的受访者认为徐州市需要地铁系统来缓解交通拥堵问题。
受访者主要希望地铁网络能够覆盖主要的商业区、住宅区和重要的交通枢纽。
此外，40%的受访者表示地铁能够减少出行时间，提高出行效率。
2.线路规划根据专家访谈和现场调查分析，建议徐州地铁应先建设两条主干线路，分别贯穿南北和东西方向。
南北线路可贯穿市中心，连接主要商业区和住宅区，东西线路则可连接市政府、火车站、大学城等重要地点。
此外，还需建设支线路线，以覆盖更多的区域。
3.站点布局站点布局应考虑到人口密度、交通状况和服务范围等因素。
建议在商业区、住宅区、办公区和重要交通节点设置地铁站点，以满足通勤和出行需求。
此外，还应考虑到站点之间的距离，以保证乘客方便换乘和流动。
4.投资和建设周期地铁建设需要大量资金投入和相对较长的建设周期。
根据初步估算，徐州地铁一期建设项目预计需要投资100亿元人民币，并且建设周期约为5年。
因此，徐州市政府需要积极争取国家和省级对地铁项目的支持，寻求合作和融资渠道，以确保项目顺利推进。
四、建议和措施1.争取政府支持：加大对地铁建设的政策支持力度，争取国家和省级资金支持，提供政府背书和政策优惠，降低建设和运营成本。
徐州拥堵情况引言随着城市化的快速发展，交通拥堵已成为城市发展中的一大问题。
作为中国重要的交通枢纽城市之一，徐州的拥堵情况备受关注。
本文将对徐州的拥堵情况进行分析和探讨，为解决拥堵问题提供参考。
徐州的交通状况徐州位于江苏省中部，是京沪铁路和连霍高速公路的交汇处，交通条件得天独厚。
然而，随着人口和车辆数量的增加，徐州的交通状况逐渐恶化，拥堵问题逐渐凸显。
道路网络徐州市拥有较为完善的道路网络，包括高速公路、普通国道、省道和城市道路。
根据徐州市交通局的数据，截至2021年底，全市道路总里程达到XXXX公里。
然而，道路总里程的增加并没有完全缓解拥堵问题，部分道路仍然面临着交通流量过大和车辆队列的问题。
交通流量由于徐州位于华东经济发达地区的中心位置，吸引了大量人口和企业前来发展。
加之徐州作为江苏省的省辖市，政治、经济和文化中心地位重要，交通流量呈现出持续增长的趋势。
特别是在节假日期间，徐州的交通流量更是巨大，往往出现拥堵的情况。
交通设施徐州市已经建设了多个交通设施，如立交桥、隧道和地下通道等，以提高交通效率和安全性。
然而，随着车辆数量的快速增长，部分交通设施已经不能满足需求，导致交通拥堵的发生。
影响徐州交通拥堵的因素徐州交通拥堵问题的产生不仅受到道路和交通设施的限制，还受到多种因素的影响。
车辆数量增加随着居民生活水平的提高，私家车的普及程度也逐渐增加。
车辆数量的增加使得道路容量不足，导致交通拥堵的发生。
此外，部分驾驶员的驾驶素质和遵守交通规则的意识不高，也会加剧拥堵问题。
交通规划不合理徐州市交通规划的不合理性也是导致交通拥堵的主要原因之一。
部分道路并没有按照交通流量的需要进行规划，导致交通拥挤。
此外，公交线路的不完善和不足也导致很多居民选择开车，进一步加剧了拥堵问题。
停车问题随着私家车数量的增加，停车问题也成为导致交通拥堵的因素之一。
城市停车位的供给不足，导致很多车辆在路边随意停放，影响了道路通行能力。
解决徐州交通拥堵的建议针对徐州交通拥堵问题，可以从以下几个方面进行改善：交通规划优化对徐州市的交通规划进行优化，根据交通流量和需求合理规划道路和公交线路，提高交通效率和通行能力。
南京艺术学院设计学院研究生课程作业成绩徐州市交通状况调查分析报告学院：设计学院学期：2015—2016（2）指导老师：学生姓名：学号：专业：景观设计徐州市交通状况调查分析报告摘要：通过问卷调查的方法得到的资料，分析受访者对徐州目前交通现状的总体评价，徐州交通拥堵的成因及治堵措施的效果，总结出城市交通组织方面存在的若干问题, 为进一步全面解决徐州交通问题提供参考。
关键词：交通现状；交通拥堵；缓解拥堵；徐州交通一、调查目的与意义近几年来，随着人口的增长，国民经济的高速发展以及城市化进程的推进，在我国许多大、中城市出现了严重的交通拥挤及堵塞现象，加上城市车辆数目的急剧增长，车辆与路面的矛盾越来越突出，严重影响了城市居民生活水平的提高和城市经济的发展。
以徐州为例, 徐州有890多万人，徐州汽车保有量从2010年13154万辆，增长到2015年26723万辆。
数字的增长最直观地表现在堵车频率的增加。
而徐州的交通资源配置尚未到位，地铁正准备建，快速路网未成形；每年还有30 万人在驾校苦学，随时准备加入这座没有交通平峰的城市。
因此，徐州交通拥堵将进入常态化已经是一个不争的事实。
交通拥堵已经成为中国一线城市面临的共同挑战。
限行、限购、拥堵费……北京、广州、上海等城市尝试运用多种行政或市场方式来缓解人们对日益严重的拥堵的抱怨，但效果不彰，不少举措并未能从根本上解决城市交通拥堵。
因此，如何破解徐州城市的交通拥堵难题成为社会关注的热点与焦点。
分析徐州治堵现状，立足于长远目标开出缓解拥堵的良药，这正是本课题调查研究之所在。
通过这次调查，了解了徐州市的交通状况，分析了徐州市交通问题的原因，并且为问题的解决提供了解决办法，必将为徐州交通状况的改善做出一份贡献。
二、调查研究的基本情况1、调查研究时间：2016年7月16日2、调查研究地点：徐州市九里区3、调查研究方法：问卷调查、图表法。
4、调查研究具体步骤：（1）确定调查对象（2）设计调查问卷（3）安排具体事项（4）展开问卷调查（5）筛选整理资料，撰写调查报告三、调查对象（徐州）简介以及公路概况徐州古称彭城，为华夏九州之一。
徐州地处南北方交界，为北国锁钥，南国门户，向来为兵家必争之战略要地。
文化悠久，是著名的帝王之乡，历史上有11位徐州籍皇帝。
徐州是全国重要的交通枢纽、能源基地和工业基地，中国工程机械生产基地。
徐州是苏北最大城市，江苏省重点规划建设的三大都市圈核心城市和四个特大城市之一，也是新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一和淮海经济区的中心城市。
“东襟黄海、西接中原、南屏江淮、北扼齐鲁”，独特的地理区位，使徐州素有“五省通衢”之称。
京沪铁路、陇海铁路在此交汇，京杭大运河傍城而过贯穿徐州南北，北靠微山湖。
交通方面，公路四通八达，拥有强大公路系统：全国地级城市罕见的22条主干、四环线和90条县乡公路格局（在所有的地级市只有徐州一个城市） 国道：1、311国道（徐州—西峡）全长：1748公里2、104国道（北京—福州）全长：2024公里3、205国道（山海关—广州）全长：3160公里4、206国道（烟台—汕头）全长：2375公里5、310国道（连云区—天水）全长：1613公里 高速公路：1：连霍 2：京沪 3：京福 4：徐宁 5：徐济（建设中）城市内部也是道路纵横，交错相通。
可以说徐州的交通系统十分的强健，但与此同时一些问题还是存在的，例如在某些上下班时候拥堵现象及其严重，交通事故频发，乱闯红灯现象时有存在等问题。
本次调查就是为了了解这些看似矛盾的现象。
四、调查办法及问卷主要内容本次调查主要采取随机抽样的方式，在各个路口采取问卷调查的方式，随机挑选采访者填写问卷，然后根据收集的问卷进行分类汇总，从中得到想要的数据。
调查者大致男女比例相当，被调查者年龄结构上：调查者年龄组成①0-20, 14.29%②20-40, 68.96%③40-60, 12.52%④60以上, 4.23%①0-20②20-40③40-60④60以上20岁到40岁的被调查者比较多，占接近70%，由此可以看出徐州出行人员大部分为20岁到40岁市民，符合徐州市出行人员的比例标准。
同时被调查者涉及了各学历、各职业、各个收入阶层的人员，保证了调查的随机性。
问卷主要的调查问题是对一些简单的被调查者基本情况、徐州市基本交通状况，例如人们的出行方式、出行时间、常遇的交通状况核问题、以及其他的一下交通现象问题进行提问，涉及面广，题量适中 。
（见附页）五、调查分析：徐州市城市公共交通基本状况1、徐州市民日常出行主要为机动车，其中公交车比重最大。
调查者出行方式①私家车14%②公交车37%③出租车5%④摩托车3%⑤电动车16%⑥自行车8%⑦班车15%⑧其他2%①私家车②公交车③出租车④摩托车⑤电动车⑥自行车⑦班车⑧其他由上图得知，在徐州市市民的出行方式看，公交车的所占比重为最大，这与徐州市公交系统的不断完善是密切相关的，其服务时间较周边其他城市较长，公交班次及路线较多，价格民众化。
由调查数据可知市民出行主要的工具机动车辆占据很大的比重。
另外私家车的比例较去年有了很大的提高，另外根据有关部门数据显示随着徐州市经济的快速发展，机动车保有量迅猛增长，早晚高峰交通拥堵日趋严重。
根据车管所最新统计，截至2011年12月底，全市机动车已达189.2万辆；市区机动车41.3万辆，汽车34.9万辆，汽车年增长率达25%，而道路资源的供给远远不能满足交通需求。
2、调查者上下班/上下学，乘坐最常采用的交通工具，单程需花的时间长单程所用时间时间①少于15, 31.75%③30-45, 18.17%④45-60, 5.29%⑤60以上, 4.06%虽然有近70%的市民可以在半个小时内达到目的地，但仍需要注意的是有将近30%以上的人需要花费40分钟左右的时间才能到达，如果是上下班时间或许还需要更多。
这说明徐州市交通状况存在滞慢问题。
在交通工具上花费的时间长短可以反映一座城市的交通状况，交通的拥堵、太久的等待会使市民增加焦躁感，不利于生活和学习。
3、市民违反交通规则严重徐州市民违反交通规则类型27%28%6%3%36%0%闯红灯横穿马路不按规章制度停车超速行驶没有违反过其他调查显示结果没有违反过交通规则的市民仅占36%，将近30%以上的调查者闯过红灯，35%的人不按规则停车，其他的违反交通规则的现象也有存在。
对于一个城市的交通管理来说，市民违反交通规则比例占多数，这不得不承认是个难题。
另一方面，对于相当的步行者调查结果显示39%左右的偶尔或经常横穿马路，以及存在的超速行驶现象，都将给人们的出行安全埋下了巨大的隐患。
4、人们交通意识淡薄在种种交通违法情况的原因中，人们对交通法规的意识占了很大的比重。
从调查者就可以看出，闯红灯、横穿人行横道现象太严重，在对人们的交通安全意识的调查中仅有百分之三十左右的市民具有较好的交通安全意识。
一些人自认为非机动车辆不会受到交通部门处罚，便肆无忌惮，横冲直撞。
更有可恶的是一些行人，面对协管员的劝导，置若罔闻，恶语相向。
5、上下班时候十分拥挤上表是市民认为最拥挤的时间段的统计结果。
从统计折线图可以明显看出在上班时间段8点到11点，以及下班时间段下午6点左右，是调查者认为最为拥挤的两个阶段。
徐州市民交通拥堵时间的在一天中的起伏变化，与人们的活动时间相符，符合人们的生活作息时间。
6、红绿灯、人行横道和隔护栏杆设置合理程度与否70%以上的调查者认为徐州市城市道路红绿灯的设置存在一定的问题，有待改进。
更甚至将近95%左右的调查者对人行横道和隔护栏杆的设置表示不满意。
这表明徐州市红绿灯设置有待并应该尽快调整。
红绿灯对保障路人的出行安全有极大的作用，徐州市应极其重视此不满现象。
7、综合对徐州交通满意程度综合考虑城市交通的状况，调查者对徐州交通整体比较满意的比例还是不太高仅占17%左右，不满意的比重达34%，这表明徐州市的交通状况继续改进。
徐州拥挤时间段50100150200250300①5-8②8-11③11-12④12-15⑤15-18⑥18-21⑦21-第二天5时间段认为拥挤的人数交通满意程度①非常满意2%②比较满意15%③一般49%④不太满意26%⑤非常不满意8%①非常满意②比较满意③一般④不太满意⑤非常不满意尽管市民对徐州市交通状况存在不满意，但大部分的调查者认为我市的交通状况还是有希望改善的。
六、交通拥堵的成因与治堵措施分析1、导致徐州交通拥堵的成因分析（1）高达82%的受访者认为，主城区道路占道停车会增加高峰期交通压力；（2）78%的受访者认为城郊结合区域，企事业上下班时间过于集中；（3）76%的受访者认为，汽车增长速度过快抵消了交通管理措施的作用；（4）69%的受访者认为，徐州交通规划未切实实行“公交优先”的整体战略；（5）66%的受访者认为，是交通管理政策重“安全”、轻“畅通”所致。
导致交通堵塞的原因2、治堵措施效果分析调研数据显示，受访群体对5大措施具有积极的预期：（1）91%的受访者认为应加快徐州地铁与轨道交通的工程建设速度；（2）84%受访者认为要加快处理简易程序交通事故速度；（3）83%受访者认为要加快改善大型居住区的商业与公交综合配套；（4）82%受访者认为要大力发展城市快速轨道交通系统；（5）78%受访者认为要增加公交中快速公交线路与公交专用道。
（6）75%的受访者认为非常拥堵区域部分时段可实施单双号通行与取消中心城区道路两边的占道停车政策（详见下表）。
表：改善与缓解徐州交通拥堵的措施支持率调查改善徐州交通拥堵现状的措施完全同意基本同意不好说基本不同意完全不同意加快地铁与轨道交通的工程建设速度52% 39% 7% 2% 0% 增加公交中快速公交线路与公交专用道40% 38% 17% 4% 1% 取消中心城区道路两边的占道停车政策32% 40% 20% 7% 1%八、调查研究总结通过这次对徐州市交通状况的调查研究，我们不仅了解了徐州市的交通状况，也分析出了一些造成交通问题的原因，并且也提出了一些可行性建议。
同时，在这次调查研究的过程中，我们不仅巩固了自己的专业知识，也提高了我们的实践能力。
徐州的治堵需当作一项“系统工程”进行规划与实施，强调每个被纳入系统的要素间协同配合，最终形成一种机制与治堵模式。
治堵是个系统工程，因此也没有一用就灵的灵丹妙药，要假以时日，在实施工程前需科学地规划与部署相关政策与战术，同时也需关注治堵工程的“民意底线”，取得社会共识。
在交通建设中难免会遇到各种问题，市民对于徐州市交通的未来还是充满信心的，相信凭借奋发的徐州市民的努力，一定可以一一顺利消除这些问题。
附:调研照片：调查问卷：非常拥堵区域部分时段可实施单双号通行32% 43% 19% 5% 1% 强化交通法制观念，加大交通违章处罚力度36% 41% 17% 5% 1% 学习上海交通治理经验，机动车上牌总量控制33% 40% 20% 5% 2% 大力发展城市快速轨道交通系统43% 39% 14% 3% 1% 提高用车成本、开征拥堵费、加收停车费24% 32% 22% 15% 7% 加快改善大型居住区的商业与公交综合配套38% 45% 14% 3% 0% 加快处理简易程序交通事故速度42% 42% 12% 3% 1%徐州市交通状况调查问卷亲爱的朋友：您好！城市公共交通是与我们生活息息相关的重要基础设施。
