浅谈如何缩短矿井窄轨电机车的制动距离

机车制动距离测试安全技术措施根据《煤矿安全规程》要求，机车每年必须进行制动距离测试，以保证机车运行安全，根据我矿实际情况，特制定机车制动距离测试的安全技术措施。

一、试验地点：地面井口出口往外。

二、试验前的准备1．测量试验地段的坡度。

对试验地段轨道按质量标准化要求进行整修，轨道质量必须达到优良品。

2．起动（加速）段、最大速度段、计时段及制动段的起始点装设红灯。

3．用机车牵引25节1.5t装满矸石的矿车进行测试。

矿车要求轮对转动灵活、碰头齐全完好。

4．机电队安排经验丰富的机车司机，机车司机要求工作责任心强、操作技术熟练、持有合格证。

5．对试验机车作如下详细的检查：灯、铃齐全，照明灯光明亮，警铃声音宏亮；连接装置、缓冲装置灵活可靠，弹簧无断裂，碰头无裂纹。

机车碰头伸缩长度不小于30mm，矿车碰头伸长为10-30mm；制动手轮操作灵活，制动螺栓与螺母无裂纹和磨损，闸瓦厚度不小于15mm，同一制动杆两闸瓦厚度差不大于10mm，闸瓦与车轮踏面的间隙为3-5mm，施闸后应同时贴紧车轮，接触面积大于70%；砂箱装满干燥的细砂，砂内应不含有5mm以上的砂粒或杂物，砂管畅通，管口对准轨面中心，操作时能迅速在机车运行前方的轨面上撒砂，停用时，砂箱不应漏砂；机车的防爆部分要符合防爆性能要求。

6．试验地段的所有轨道上不得有其他车辆及杂物和行人，保证线路畅通安全。

7．准备三只秒表，50m皮尺两把及复轨工具等现场检修工应带齐检修工具。

四、试验方法与步骤：说明：表中A（1人）：起动指挥兼警戒C（1 人）：计时指挥D（1人）：计时兼制动指挥E（1人）：警戒AB=40米 BC=40米 CD=30米 DE=50米计160米1.试验方法及步骤：①起动指挥在A点指挥机车司机开车起动，当机车运行到B点时，以日常运行的最大速度行驶。

②当机车到C点时，计时指挥人员立即发出开始计时信号，D点计时人员同时按下秒表开始计时。

③当机车到达D点时，计时人员立即按下秒表停止计时，并同时发出制动信号。

矿用窄轨车辆通用技术条件概述说明以及解释引言部分内容如下：1. 引言1.1 概述矿用窄轨车辆是指在矿业生产过程中使用的一种特殊车辆，以其在窄小矿道内运输货物和人员的能力而受到广泛应用。

这些车辆通常具有紧凑的尺寸、高载重能力和强大的动力系统，以适应恶劣的矿业工作环境。

为了确保这些车辆在矿山生产中的安全和高效运行，需要制定一套通用技术条件来规范其设计、制造和使用。

1.2 文章结构本文主要围绕矿用窄轨车辆通用技术条件展开阐述和讨论。

首先，我们将介绍矿用窄轨车辆的定义和特点，包括其在尺寸、载荷、动力等方面与普通车辆的区别。

然后，我们将详细探讨矿用窄轨车辆的通用技术条件，包括对车体结构、尺寸要求、载重能力与动力系统要求以及制动系统、安全装置与通信要求等方面进行解释。

接着，我们将分析该技术条件是否满足当前矿业的需求，并提出改进建议和可能性分析。

最后，我们将展望矿用窄轨车辆技术条件对矿业发展的影响和未来前景，并总结本文观点。

1.3 目的本文旨在全面介绍矿用窄轨车辆通用技术条件，解释其在矿业中的重要意义。

通过对现有技术条件进行分析和讨论，我们希望能够为改进和完善该技术条件提供参考，并为未来的研究方向提出建议。

同时，本文也致力于促进矿用窄轨车辆相关领域的学术交流和合作，推动该领域的发展与应用。

以上就是引言部分内容，在接下来的正文中会详细介绍与解释各个章节所提及主题。

2. 正文：2.1 矿用窄轨车辆的定义和特点矿用窄轨车辆是指在矿山和采石场等矿业工作环境中使用的一种特殊类型的运输工具。

与常规铁路车辆相比，矿用窄轨车辆具有以下特点：1. 车体尺寸小：矿用窄轨车辆通常采用窄轨距设计，使其能够适应矿山狭窄的工作空间和道路条件。

2. 高载重能力：由于矿业环境中需要运输大量的物料和设备，因此矿用窄轨车辆需要具备高强度和稳定性，以承受重载。

3. 特殊动力系统：为了满足对运输效率和灵活性的要求，矿用窄轨车辆通常配备了专门设计的动力系统，如电机或内燃机。

矿山窄轨弯道操作方法矿山窄轨道是指轨距小于1000毫米的铁路，通常用于采煤、采矿等矿山作业场所的内部运输。

矿山窄轨道的道路曲线多且急，操作难度较大。

下面将介绍矿山窄轨道的操作方法。

1. 制定操作规程在进行窄轨道的操作之前，必须制定操作规程。

规程应包括矿山窄轨道的安全操作规范和紧急情况的处理程序。

操作规程应详细规定窄轨车的速度、载重及限高。

2. 保证列车的稳定性矿山窄轨道的道路曲线多且急，车辆稳定性容易受到影响。

为了保障列车的稳定性，应掌握车辆的动态特性，在行驶过程中减小速度。

在开始行驶之前，应检查车辆的制动系统是否正常，防止车辆在行驶过程中失控。

3. 确保列车的安全在进行窄轨道的操作时，要特别注意安全问题。

要保证列车和货物稳定。

在货物摆动时，要减速或停车，保证安全。

在进、出隧道、过桥梁和特殊设施时必须谨慎驾驶，确保安全。

4. 熟悉窄轨车的操作矿山窄轨道的操作难度较大，在进行操作前，必须熟悉窄轨车的结构和驾驶方法，掌握车辆的操作技巧。

在操作过程中，要注意车辆的速度和方向，按方向盘和刹车踏板，掌握车辆行驶的路线。

要根据实际情况进行适当的调整和判断。

5. 维护车辆的正常运行在进行窄轨道的操作时，要注意车辆的维护和保养。

车辆使用期间，要进行车辆的日常维护，保证车辆的正常工作。

当车辆出现故障时，要及时进行维修，以免发生更大的故障。

总之，矿山窄轨道的操作难度较大，需要掌握相应的操作技巧和注意事项。

在操作过程中，要注意安全，提高警惕，保障列车和货物的安全。

同时，要及时进行车辆的维护和保养，确保车辆的正常工作。

只有做好以上工作，才能有效地保障窄轨道的安全运营。

窄轨电机车司机安全技术操作规程窄轨电机车司机是指在矿山、采石场等窄轨道线上驾驶电动机车进行运输作业的驾驶员。

由于窄轨道线的特殊性，窄轨电机车司机的安全技术操作规程尤为重要。

以下是一份2000字的窄轨电机车司机安全技术操作规程。

一、基本概述窄轨电机车司机是指在窄轨道线上驾驶电动机车进行运输作业的驾驶员。

为了确保运输过程的安全，司机必须掌握相关的安全技术操作规程，并按规程操作。

二、安全知识1. 了解窄轨电机车的构造、原理、功能和操作规程；2. 熟悉窄轨道线的线路布局、道岔切换方法和信号系统；3. 掌握窄轨电机车的启动、制动和紧急停车等操作方法；4. 熟悉窄轨电机车的日常检查与维护方法。

三、安全操作规程1. 确认行车准备工作：车辆是否处于正常运行状态？行车区段是否有障碍物？检查制动系统、信号系统与通信设备等是否正常运行；2. 检查车辆的负荷情况：遵循车辆负荷限制，确保行车安全；3. 启动窄轨电机车：确认线路畅通后，按照操作规程启动车辆；4. 行车过程中的操作规程：(1) 遵守限制速度：根据线路条件和限速要求，保持合适的速度行驶；(2) 保持足够的安全距离：与前方车辆保持安全距离，避免碰撞；(3) 注意障碍物：及时发现障碍物并采取避让措施，避免事故发生；(4) 注意信号灯和标识：按照信号灯和标识的指示行驶，确保行车安全；(5) 正确操作道岔：在经过道岔处时，按照操作规程正确切换道岔，确保行车方向正确；(6) 控制车速：根据道路条件、车辆载荷和陡坡等情况，适时控制车速，确保行车安全；(7) 防护装置的使用：遵守防护装置使用规定，确保司机和车辆的安全；(8) 线路巡视：行车过程中及时观察线路情况，检查线路是否正常，发现异常情况及时报告处理。

5. 制动与停车操作规程：(1) 制动操作：在需要制动时，按照操作规程正确使用制动系统；(2) 级位制动：在行车过程中，按照道路条件及行车速度，选择合适的级位制动；(3) 紧急停车：在发生紧急情况时，立即采取紧急停车措施，保护人员和车辆安全；(4) 停车位置的选择：选择安全、平稳的位置停车，确保停车安全。

砚北煤矿井下电机车制动距离测定方案编制：孙云虎审核：李刚机电动力科：孙伟生产调度室：魏占全安全检查科：包彦明主管矿长：张存文总工：陈银德（代）机电动力科2012年7月20日一、概述根据《煤矿安全规程》有关列车的制动距离每年至少测定1次的规定，矿决定对井下电机车进行制动距离测定。

为了保证本次测定工作安全、顺利的进行，做到工作程序化，责任明确化，特制订本方案。

本次测定项目包括：空车制动距离测定及重车制动距离测定。

二、组织领导为使本次测定工作有组织、有计划的安全、顺利进行，特成立砚北煤矿井下电机车制动距离测定工作管理领导小组，协调处理测定工作期间出现的问题，管理领导小组如下：领导小组组长：张存文组员：李刚魏占全赵琼李志鹏朱广东王应龙齐金叶贾秀梁旭阳孙云虎当班电车工主要任务：1、审查测定方案;2、检查测定前各项准备工作的进展情况；3、统一协调、指挥测定工作及测定时现场的安全管理。

领导小组下设：1、安全检查组组长：赵琼组员：李志鹏王应龙贾秀主要任务：①、负责测定现场的安全监督工作，落实安全技术措施。

②、按照要求做好试验段巷道内的警戒工作，严禁与试验工作无关的任何人员在警戒段巷道内行走或作业。

2、现场施工组组长：魏占全组员：朱广东齐金叶梁旭阳主要任务：①负责测定过程的现场指挥；②负责现场参与测定的人员组织调配；③协调解决测定过程中出现的其他各类问题。

3、技术测量组组长：李刚组员：朱广东齐金叶梁旭阳孙云虎主要任务：①负责测定段轨道的检修质量检查及制动距离数值的记录。

三、测定时间、地点及项目1、测定时间：2012年9月日2、1050轨道大巷测定地点：副井底车场附近300米范围内；1172轨道巷测定地点：2号联络巷以内300米范围内；3、测定项目：⑴空载制动距离测定；⑵重载制动距离测定。

四、测定前的准备工作1、测定前电机车的检查维护由各使用单位负责对在用的电机车进行全面检修，保证各制动系统灵活可靠，撒沙装置工作正常，使用前对机车进行编号。

电机车制动距离试验安全技术措施为确保井上、下电机车运行安全，按照《煤矿安全规程》规定对井上、下所有电机车进行制动距离试验。

一、试验时间：年月日——年月日二、试验地点：-37大巷、-200水平运输巷、-270水平运输巷二、试验负责人：安全负责人：三、成立电机车制动距离试验组织领导小组组长：机电矿长成员：调度室、安全部、机电部、机运工区主要负责人五、安全技术措施（一）试验前准备：1、试验时提前把计时、修理用具、量具、仪器、仪表、配件、复轨器具及其它安全防护装置准备好，并检查、校验，保证其齐全、灵敏、有效。

2、试验前必须认真检查、检修试验区段的轨道、牵引网络以及机车、车辆等，但不得在轨面上预先撒砂或作类似处理。

3、测定列车制动距离运送5辆1吨重矿车（7吨电机车运输15辆1吨重矿车），重车必须提前准备好。

4、在机车运行的最大坡度直线区段作为列车制动距离的试验区段，并在区段内划分机车起动（加速）段、最大速度（等速）段各制动（减速）。

各段起点以信号灯为标志。

（二）试验方法：电机车全速后，开始制动操作：动力制动、撒砂、机械制动。

（三）试验步骤1、指挥人在A点指挥机车驾车起动，当机车加速至B 点时以日常实际运行的最大速度行驶。

2、当机车到达C点时，计时指挥人立即发出开始计时信号（晃灯、吹哨），D计时人同时按下秒表开始计时。

3、当机车到达D点时，计时人立即按下秒表停止计时并同时发出机车制动信号（晃灯、吹哨）。

4、司机在制动信号发出的同时立即进行机车制动操作，直至机车停止运行。

（制动信号发出前，司机不得提前减速制动）5、列车制动距离运送物料时不得超过40米。

6、测定时，每一次按计算确定的牵引车数和限制的最大行车速度进行，如测定结果超过《煤矿安全规程》规定的制动距离时，电机车修理工必须对机车进行修理，待机车修复后再从新进行试验，直到测定的制动距离符合规程规定为止。

（三）安全注意事项：1、电机车司机必须经培训合格，取得电机车司机操作资格证，并持证上岗，且工作责任心强、反映灵敏、操作熟练，测试过程中必须严格执行《电机车司机安全操作规程》。

窄轨电机车司机技术操作规程范本第一章总则第一条目的与依据为了保证窄轨电机车司机安全驾驶，保护乘客和货物安全，根据相关法律法规，制定本规程。

第二条适用范围本规程适用于所有窄轨电机车司机。

第三条术语定义1.窄轨电机车：指轨距小于标准轨距（1435mm）的电机车。

2.司机：指窄轨电机车的驾驶员。

第二章车辆制动部分第四条制动装置的操作1.启动前应检查制动装置是否运行良好。

2.行车途中遇到紧急情况应立即按下紧急制动按钮。

第五条制动器使用规范1.紧急制动器仅在紧急情况下使用，并且应按下按钮后立即停车。

2.常规制动器应随行车速度的增加或减小进行调整，确保安全控制车速。

第六条制动制度保养1.司机应按照制造商的要求进行制动系统的日常维护。

2.制动系统故障应立即报告维修部门。

第三章牵引加速部分第七条牵引装置的操作1.启动前应检查牵引装置是否运行良好。

2.行车途中进行牵引操作时应保证平稳加速，并避免急刹车。

第八条牵引装置使用规范1.驾驶员在牵引操作时应根据车辆负载情况适时增加或减少牵引力度。

2.车辆行车速度过高时应相应减少牵引力度。

第九条牵引装置保养1.司机应按照制造商的要求进行牵引装置的日常维护。

2.牵引装置故障应立即报告维修部门。

第四章行车安全第十条行车前检查1.在车辆出车前应进行全面检查，确保安全设备、制动装置等完好。

2.检查车辆负载情况，并根据负载情况调整制动和牵引操作。

第十一条列车的最高速度1.司机应根据车辆负载情况和铁路行车规定，合理设定列车的最高速度。

2.在窄轨电机车司机履行列车运行任务时，应在安全范围内行驶。

第十二条安全行驶规范1.司机应严格按照信号规定行车，并保持足够的安全车距。

2.司机行车途中应随时注意信号和道路情况，做好紧急制动准备。

第十三条雨、雪、雾天气的行车1.在恶劣气候条件下行车时，司机应减速慢行，并特别留意雨、雪、雾等情况对制动装置和视野的影响。

第五章突发事件和故障处理第十四条突发事件应对1.司机在突发事件发生时应保持冷静，并采取适当的措施保证车辆和乘客安全。

电机车制动距离实验报告煤业公司皮运队2014年7月12日电机车制动距离实验报告根据《煤矿安全规程》第三百五十一条的规定，公司组织有关单位对井下电机车的制动距离进行了试验，现将实验结果报告如下：一、 试验时间：2014年7月10日。

二、 实验地点：井下运输大巷翻罐笼出口向里100米的巷道。

三、 试验机车：2#、3#、6#四、 参加人员：×××、×××、×××、×××、×××、×××、×××、×××、×××、×××、×××。

五、 试验计算公式：[])(2W Q Kv vt S ++=ϕ式中：S ：制动距离，m; V ：开始时的速度，m/s;K:考虑列车车轮转动惯量的系数，取K=1.05； Q ：机车的粘着质量，即电机车的总质量，kg ；W ：被牵引列车的总质量，kg ；φ：电机车粘着系数，撒沙时为0.24，不撒沙时为0.12 f ：运行阻力系数，0.01；t ：施闸的空动时间，Si ：运行轨道坡度的千分数，最大为0.007g ：重力加速度，9.8m/s 2。

六、 测算及计算：1、速度V: 2.31032===T S V m/s 2、空动时间t ：t=2S 3、撒沙制动φ：φ=0.24 4、轨道坡度i ：i=0.004 5、煤车总质量W ：W=54000 kg 6、电机车粘着质量Q ：Q=7000 kg 7、运行阻力系数f ：f=0.018、列车车轮转动惯量的系数K ： K=1.05 计算运煤车制动距离[]))((2)(2i f W Q Q g W Q Kv vt S -++++=ϕ[]75.2222.3)004.001.0)(540007000(24.070008.92)540007000(2.305.12=+⨯=-++⨯⨯+⨯S （米）计算运人车制动距离[]))((2)(2i f W Q Q g W Q Kv vt S -++++=ϕ[]56.1126.2)004.001.0)(260007000(24.070008.92)260007000(6.205.12=+⨯=-++⨯⨯+⨯S （米）列车制动距离实验报告表总工程师：运输队长：制表及记录：×××。

xx煤矿CTY5/6.7.9/GB蓄电池机车制动距离试验报告电机车制动距离试验报告一：试验名称富盛煤矿1-3号CTY5/6.7.9/GB蓄电池电机车制动距离试验二：试验目地检查检验1-3号CTY5/6.7.9/GB蓄电池电机车制动性能，保证蓄电池机车在运输过程中的安全性、可靠性和准确性。

三：试验时间2019年6月1日上午9点－12点1#、2#电机车测试；2019年6月2日上午10点至11点30分3#电机车测试。

四：试验地点副井口车场50—300米翻矸段50—300米；五：试验参加人员：李聪良、何涛、何小福、施国座、李建强、朱江红六：试验前的准备工作:1.试验前，何小福按照《电机车制动距离试验安全技术措施》的要求对电机车机械部分进行详细检查。

2.试验前，潘德富按照《电机车制动距离试验安全技术措施》的要求对电机车电路部分进行详细检查。

3.试验前，施国座对试验区段的轨道进行详细检查4.试验人员、测量工具、待试验的电机车和装满砂石的1辆矿车准备到位。

5.紧戒人员到达所给定的紧戒地点七：试验步骤1.李聪良发出试验开始命令，所有人员做好准备，司机到位。

2.机车司机按照要求启动电机车，逐步加速至4m/s到达B点时开始制动，制动过程中严禁中气制动。

3.机车停止时位置记为C点，记录人员立即用皮尺测量B、C两点的距离并记录下来。

4.试验完毕后，对轨道、电机车进行细致检查八：试验记录及计算结果：（附表）1#蓄电池机车试验结果：2#蓄电池机车试验结果：3#蓄电池机车试验结果：作业地点危险源辨识、风险评估。

( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改电机车制动距离试验安全措施(2020年)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes电机车制动距离试验安全措施(2020年)一、概况根据《煤矿安全规程》规定，使用中的机车每年至少进行一次列车制动距离试验。

我队计划与今年七月份通过电机车安全制动距离试验测定电机车安全制动性能（具体试验时间根据措施审批时间而定），确保列车安全运行，现制定电机车制动距离试验安全技术措施，明确试验过程中的安全注意事项，以保证试验过程安全、结果准确。

二、试验时间：2014--—2014--三、试验地点：①井底5T机车：井底车场100—400米；②地面8T机车：副井口50—300米、翻矸笼50—300米；四、试验负责人：陈恒文安全负责人：阎二建五、成立电机车制动距离试验工作领导小组：组长：赵志宏副组长：丁峰成员：邢松站、于子博、郭磊、余杰子、王义忠、陈卫民、常庆国、张泽宇六、试验前的准备工作1、试验前需向调度室及安监部汇报，说明情况，并在井底南轨大巷巷口、主井底、北1#、2#联巷巷口交叉点设置警戒人员，挂“列车试验，禁止通行”警戒牌及警戒灯。

2、试验前，先由技术员贯彻学习安全措施，并认真按照措施要求部署相应的试验步骤及人员。

3、选取列车日常运行的最大坡度直线作为列车制动距离的试验区段，并在区段内适当划分机车起动（加速）段、最大速度（等速）段和制动（减速）段。

各段起点应以信号灯或其他明显标志标出，试验区段两端和各出入口，必须设有警戒人员，还必须设置写有“列车试验，禁止通行”的警告或警告灯。