考虑进油压力的滑动轴承非线性油膜力数据库
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液体动压滑动轴承油膜静特性计算及其仿真吴秋平;沈俊;鲁玉龙;王雷;陈续扬;常勇【摘要】基于有限宽轴承理论,采用有限差分法运用MATLAB求解二维Reynolds 方程,求解滑动轴承油膜压力分布,然后求解油膜承载力、偏位角等,同时研究得到宽径比、偏心率对油膜承载力、偏位角变化规律的影响.最后给出具体算例求解某防爆电机用滑动轴承的相关特性参数,应用Fluent软件对算例轴承模型进行流场分析.【期刊名称】《水泥工程》【年(卷),期】2017(000)006【总页数】4页(P14-17)【关键词】液体动压轴承;油膜压力;承载力;Matlab;Fluent【作者】吴秋平;沈俊;鲁玉龙;王雷;陈续扬;常勇【作者单位】宜兴市环宇轴瓦制造有限公司,江苏无锡214221;宜兴市环宇轴瓦制造有限公司,江苏无锡214221;宜兴市环宇轴瓦制造有限公司,江苏无锡214221;宜兴市环宇轴瓦制造有限公司,江苏无锡214221;东南大学机械工程学院,江苏南京211189;集美大学工程训练中心,福建厦门361021【正文语种】中文【中图分类】TQ172.6+140 引言随着机械工业的现代化发展,旋转式机械越来越向高速度和大功率发展,对轴承的各方面性能要求越来越高,同时随着计算机技术以及数值计算方法的快速发展,相应地,动压滑动轴承的研究也日益向深度和广度推进[1]。
对动压滑动轴承的压力分布以及轴承特性的求解,近年来提出了许多数值计算方法,其思路归结为对二维Reynolds方程的求解[2~6]。
作者基于有限宽轴承理论,运用MATLAB软件,采用有限差分法求解二维Reynolds方程,求解滑动轴承油膜压力分布,然后求解油膜承载力、偏位角等,同时研究得到宽径比、偏心率对油膜承载力、偏位角变化规律的影响。
最后给出具体算例求解某防爆电机用滑动轴承的理论承载力等相关特性参数,应用Fluent软件对算例轴承模型进行流场分析,其数值计算以及CFD模拟仿真相结合的方法,为液体动压滑动轴承油膜静特性参数的准确求解以及工程实际中滑动轴承的设计校核提供重要依据。
振 动 与 冲 击第18卷第1期JOU RNAL O F V I BRA T I ON AND SHOCK V o l.18N o.11999 Jeffcot转子2滑动轴承系统不平衡响应的非线性仿真Ξ王德强 张直明(山东省内燃机研究所) (上海大学轴承研究室)摘 要 本文用动力仿真法考察了Jeffco t转子2椭圆轴承系统的不平衡响应。
计入了轴承油膜力的非线性。
仿真计算前,先以非定常雷诺方程和雷诺破膜条件为依据,生成了轴瓦非定常油膜力数据库。
用龙格2库塔法对运动方程作步进积分,同时反复对轴瓦力数据库进行插值以获得轴承力的瞬时值。
考察了支撑于一对椭圆轴承上的Jeffco t转子的不平衡响应。
所得的动力学行为以及转子和轴颈的涡动轨迹,均与线性动力学(以轴承的线性化动特性系数为依据)所得的结果相比较。
两者虽在很小的不平衡量下吻合良好,但凡当不平衡量不是很小时就有显著差别。
可见有必要计入油膜力的非线性,特别是当需要计算大不平衡量下的不平衡响应时。
关键词:非线性仿真,不平衡响应,转子动力学中图分类号:TH11330 前 言在工程实践中,常常用线性动力理论来计算转子2滑动轴承系统的不平衡响应,即:计算时以线性化的轴承动力特性(轴承的八个刚度和阻尼)来表达轴承油膜的动态力[1]。
但油膜力实际上是非线性的动力元素,因此这样的线性化不可避免地要导致不平衡响应计算中的误差。
本文目的在于用非线性和线性动力学两种计算来考察不平衡响应,并作比较,以明确其异同。
符 号c m in 轴承最小半径间隙(m) x j、y j 以c m in为参考的轴颈中心坐标无量纲值d轴承直径(m)x r、y r以c m in为参考的转子中心坐标无量纲值e u转子质量中心的偏心距(m)Λ润滑油的动力粘度(Pa.s)E u质量中心的相对偏心(e u c m in)F轴承的静载荷(N)f轴在自重下的静挠度(m)Ξ转子角速度Γ轴的相对挠度(f c m in)Ξk转子固有频率l轴承长度(m)8相对速度(Ξ Ξk)SO k以转子固有频率为参考的轴承7m in轴承的最小间隙化Somm erfeld数7m in=c m in rSO k=FΩ3m in d lΛΞk1 线性分析本文以Jeffco t转子2轴承系统(图1)为考察对象。
织构化动压滑动轴承非线性油膜力解析模型毛亚洲;杨建玺;李庆林;徐文静;刘永刚【摘要】针对有限差分法(FDM)解析Reynolds方程迭代次数多的缺点,提出了一种基于Sommerfeld油膜边界,通过分离变量法求解表面织构动压轴承油膜力的解析模型.分析了长径比、偏心率和织构参数对非线性油膜力的影响,对比了本文的解析模型与短轴承模型、FDM和计算流体动力学(CFD)的计算结果.研究结果表明:长径比和偏心率分别为0.25~0.80和0.10~0.95的织构化轴承油膜压力和油膜力分别为近似抛物线分布和近似指数分布.长径比为0.25的本文模型同短轴轴承模型油膜压力分布具有很好的一致性;而长径比为0.80的本文模型与CFD计算结果,在0°~60°和130°~180°油膜域内也具有很好的一致性.本文模型能够准确地描述表面织构动压轴承油膜力的变化,同时该方法的正确性也得到了验证.【期刊名称】《河南科技大学学报(自然科学版)》【年(卷),期】2019(040)003【总页数】7页(P17-23)【关键词】表面织构;动压滑动轴承;油膜压力;Reynolds方程;解析模型【作者】毛亚洲;杨建玺;李庆林;徐文静;刘永刚【作者单位】河南科技大学机电工程学院,河南洛阳 471003;河南科技大学机电工程学院,河南洛阳 471003;国家轴承质量监督检验中心,河南洛阳 471000;洛阳铁路信息工程学校,河南洛阳 471000;河南科技大学机电工程学院,河南洛阳471003【正文语种】中文【中图分类】TH133.370 引言目前,线性理论无法解释轴承-转子系统产生的分岔和混沌现象[1],故借助非线性理论解释此现象。
随着研究的深入[2],单自由度系统已具有完备的理论体系,但对多自由度系统的分析仍存在困难。
目前,动压轴承非线性分析的难点是油膜力解析模型尚不完备和解析式的缺乏。
对非线性油膜力的研究,大多数基于无限短轴承模型[3]或无限长轴承模型[4]。
有限长滑动轴承非线性油膜力的一种近似解
黑棣;路遵友
【期刊名称】《机械强度》
【年(卷),期】2016(38)4
【摘要】假设油膜处于层流状态下,提出了一种求解有限长滑动轴承非线性油膜力的近似解析方法。
通常在轴承-转子系统非线性动力学行为分析中,油膜力计算模型采用‘π’油膜假设。
但是,实际中油膜存在区域并非是‘π’区域。
假设油膜的起始角是0,而终止角需要求解。
本文基于变分原理,运用分离变量法求解油膜的压力分布。
从计算结果可以看出,提出的方法和有限元方法吻合的很好,同时也分析了油膜力随其它一些参数的变化。
【总页数】6页(P680-685)
【关键词】油膜力;有限长轴承;分离变量;变分原理
【作者】黑棣;路遵友
【作者单位】陕西铁路工程职业技术学院机电工程系;山东轻工职业学院机电工程系
【正文语种】中文
【中图分类】TH33
【相关文献】
1.有限长轴承非稳态油膜力建模及非线性油膜失稳 [J], 郭建萍;邱鹏庆;崔升;张文
2.考虑进油孔有限长滑动轴承油膜力的近似解析解 [J], 黑棣;郑美茹
3.轴承非线性油膜力的一种变分近似解 [J], 陈龙;郑铁生;张文;马建敏
4.一种滑动轴承非线性油膜力变分近似计算方法 [J], 孟志强;张功学;朱均;袁小阳
5.求滑动轴承非线性油膜力的加权有限元方法 [J], 王丽萍;刘大全;张文;郑铁生因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
考虑进油孔有限长滑动轴承油膜力的近似解析解黑棣;郑美茹【摘要】针对具有进油孔的有限长滑动轴承油膜力求解问题,采用变分原理和分离变量法,求得了有限长滑动轴承油膜压力分布的近似解析表达式.将油膜压力分布的近似解析表达式在油膜存在区域上进行积分,即得到了油膜力.将提出的计算有限长滑动轴承油膜力方法与无限长轴承模型、有限元方法的计算结果进行了比较,发现了提出的方法与有限元方法的计算结果很接近.最后,研究了进油孔位置和进油压力对油膜存在区域、油膜力等的影响,研究结果表明进油孔位置和进油压力对油膜存在区域和油膜力有较大的影响.【期刊名称】《机电工程》【年(卷),期】2016(033)011【总页数】7页(P1315-1321)【关键词】油膜力;有限长轴承;进油压力影响;进油孔位置影响;近似解析解【作者】黑棣;郑美茹【作者单位】陕西铁路工程职业技术学院机电工程系,陕西渭南714000;陕西铁路工程职业技术学院机电工程系,陕西渭南714000【正文语种】中文【中图分类】THI33随着旋转机械向着大功率、重载、高速和大型化的方向发展,滑动轴承-转子系统作为旋转机械的核心部件受到了越来越广泛的关注[1-3],因为轴承-转子系统能否正常工作直接关系到整个旋转机械的安全。
近年来,许多学者针对轴承-转子系统运动稳定性开展了大量的研究工作[4]。
高庆水[5]基于短轴承理论求解了非线性油膜力,并分析Sommerfeld数对偏心率、刚度系数等滑动轴承参数的影响。
孙保苍[6]采用短轴承模型,分析了碰磨转子系统的非线性动力学行为。
陈红[7]基于短轴承假设研究了碰摩转子的非线性动力学行为。
黑棣[8-10]采用无限长轴承模型,分析了转子圆盘对转子系统非线性动力学分析。
在滑动轴承-转子系统中,滑动轴承油膜力作为一个非常关键的因素直接影响整个转子系统的稳定性。
能够准确描述滑动轴承油膜力特性的数学模型是转子-轴承系统非线性动力学分析的基础和关键。