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OTIS电梯3200培训资料

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世界强OTIS奥的斯电梯公司新员工手册

世界强OTIS奥的斯电梯公司新员工手册


中国创业网 有问题，来查下 1
第一章 你的培训计划
本次培训内容介绍:
in service
第一章 本次培训计划介绍 第五章 商业道德和对话
第二章 公司介绍
第六章 财务及IT政策
第三章 公司制度
第七章 ACE
第四章 环境健康与安全
中国创业网 有问题，来查下 11
第三章 公司制度
in service
行政处分： 口头警告 撤职
西子电梯 集团成立
股份中方 70%美方30%
2000 1997
2006 2007
工厂乔迁新居
公司开始生 产自动扶梯
OTIS控股80%中方20%
中国创业网 有问题，来查下 4
品质部产品论证
第二章 公司介绍
安全管理
供应商确定
第二章 公司介绍
美洲（NSAA） North & South America Area
北欧与东欧（NEEA） South & East Europe Area 英国与中欧（UCEA）UK Center & Europe Area 北亚太地区（NAPA） North Asian & Pacific Area 南亚太地区（SAPA） South Asian & Pacific Area 南欧与中东（SEMA） South Europe&Middle east Area
奥的斯 电梯1853 1976年加入UTC
Pratt & Whitney 飞机引擎1925
．．．．．．
中国创业网 有问题，来查下 10
第三章 公司制度
新员工劳动合同的订立： 劳动合同试用期限，６个月．
otis3200 井道自学习

otis3200 井道自学习

OTIS井道自学习
OTIS井道自学习
1、将将机房检修开关置于“检修”位置
2、将TT插入LMCSS板
3、短接上下极限开关（1C11-1C12）
4、按M-2-4-1后将LMCSS板上的（EAN）多列开关中间一个拨至右侧
5、按go on键翻到无变化时按蓝键－ENTER键
6、将检修开关打到正常位置，自学习开始
7、自学习开始后，电梯以自学习速度向底层运行，运行到门区时停止，然
后再以自学习速度向顶层运行，到顶层门区后停止，TT显示顶层位置并显示“FINISHED”自学习结束，若未显示“FINISHED”、或再自学习过程中电梯停止，则要重新自学习。

8、按M键退出，把LMCSS板上的（EAN）多列开关中间一个拨回原位
9、拆除上下极限开关（1C11-1C12）短接线。

电梯基础知识培训资料

电梯基础知识培训资料

电梯基础知识培训资料一、电梯的基本构造1. 电梯的组成部分电梯主要由以下几个部分组成：轿厢、对重、导轨、驱动系统、控制系统等。

- 轿厢：用于承载乘客或货物的部分，通常由钢板焊接或者冲压而成，其尺寸和承载能力根据不同的需求而定。

- 对重：用于平衡轿厢的自重，一般安装在导轨上，并通过钢丝绳与轿厢相连，起到平衡作用。

- 导轨：用于引导轿厢的升降运动，通常分为直线导轨和曲线导轨两种，能够确保轿厢稳定地运行。

- 驱动系统：用于推动轿厢的运行，通常包括电动机、减速器、钢丝绳等组成。

- 控制系统：包括电气控制系统和操作系统，用于控制电梯的运行、开关门等功能。

2. 电梯的工作原理电梯的基本工作原理是通过电动机驱动轿厢上升或下降，在运行过程中，对重与轿厢的重力平衡，保证轿厢的稳定运行。

控制系统根据楼层按钮的指令，控制电梯的运行。

当电梯到达指定楼层时，控制系统会让电梯停在该楼层，并打开门。

当所有的乘客进出完成后，控制系统会在一定时间后自动关闭电梯门并继续运行。

二、电梯的安全知识1. 电梯的安全操作规程- 乘坐电梯时，应按楼层按钮，不得在电梯内乱动或大声喧哗，以免影响其他乘客和电梯的正常运行。

- 当电梯出现异常或故障时，乘客应保持镇定，按下电梯内的紧急报警按钮，并等待救援人员的到来。

- 在地震、火灾等紧急情况下，不要乘坐电梯，应采取适当的疏散方式离开建筑物。

2. 电梯的日常维护和安全检查- 定期进行电梯维护保养，检查电梯的各个部件是否正常运行，保证电梯的安全性能和舒适性。

- 定期进行安全检查，包括检查电梯轿厢、对重、钢丝绳、导轨、控制系统等部件是否有异常，及时进行修理或更换。

三、电梯的故障处理1. 电梯的常见故障- 电梯无法启动或停止：可能是由于电源故障、电动机故障或控制系统故障引起的，需要检查相关部件并进行修理。

- 电梯无法平稳运行：可能是由于导轨、对重、钢丝绳等部件损坏或老化所致，需要进行检查和更换。

- 电梯门无法正常开合：可能是由于门轨偏移、门闩故障或控制系统故障引起的，需要进行维修或更换相关部件。

西子奥的斯新员工电梯基础知识培训

西子奥的斯新员工电梯基础知识培训


1. 10%
新员工培训
杭州西子奥的斯电梯有限公司
防捣乱功能/变频器启动时的力矩补
偿功能
2. 25% 变频器启动力矩补偿功能
3. 50% 变频器启动力矩补偿功能
4. 80% 满载/变频器启动力矩补偿功能。电
梯处于满载状态时有直使等功能。
5. 110% 超载
新员工培训
杭州西子奥的斯电梯有限公司
十.西奥电梯的控制系统
5. 西尔康门机 西尔康公司的变频变压调速门 机系统,调速性能很好,电梯开关门的舒适感很 好,门机本身稳定性较好.但容易保护MRDS
6. MRDS门机 直流电阻调速，摆杆传动，它 考虑了：力矩、速度开门大于关门 开关门到 位力矩保持，设计合理、稳定，噪音较小。
新员工培训 杭州西子奥的斯电梯有限公司
1=OCSS
操作子系统
2=MCSS
控制子系统
3=DISS
门控制子系统
4=DBSS
驱动/制动子系统
新员工培训
十一.安全触板
杭州西子奥的斯电梯有限公司
由两个行程开关、两根2芯线及安全触板机 械组件组成。 安全触板开关有串并联两种接线
方法，电梯关门时，任一开关动作，导致安全 触板信号的改变，控制系统接受到该信号后就 发出开门指令，电梯开门。
c. 3根动力线 用于VVVF电梯，双速电机也可 用，但低速绕组不用
2. 制动器控制线 一般两根，DC110V电源，也有DC24V的抱闸电， 要求抱闸线圈有电时报闸打开，失电时抱闸抱死。
新员工培训
杭州西子奥的斯电梯有限公司
3. 抱闸反馈 电线2根，有些电梯有此功能，目的是返馈
抱闸是否彻底打开，返馈信息错误，电梯立即 停车保。
新员工培训
奥的斯电梯3200调试资料2

奥的斯电梯3200调试资料2

奥的斯电梯3200调试资料2电梯运行方向全都的钢丝绳滑移太大。

2101 PSR Big neg slip 与电梯运行方向相反的钢丝绳滑移太大。

2102 PSR Pos mes flt PVT 读取的位置已位于平层区, 但DZ 未有输入, 应检查光电.2103 PSR Inv FLOOR COUNT 无效的楼层计数，楼层计数与实际井道楼层数不全都，或者超出最高或最低楼层的限制。

一般发生于断电后轿厢位置被移动, 再次送电后即有此故障.2104 PSR Inv raw pos PVT 脉冲数发生特别转变, 检查PVT 及MCSS 与DBSS 连线.2105 PSR DZ error DZ 输入信号错误2106 PSR DZ1 error DZ1 输入挨次错误2107 PSR DZ2 error DZ2 输入挨次错误2108 PSR 1LS error 1LS 输入挨次错误。

电梯停在底层，DZ 动作而没有1LS 信号，或者1LS 信号在1LS 开关之前动作。

也有可能1LS 和2LS 同时动作。

2109 PSR 2LS error 1,2 2LS 输入挨次错误。

电梯停在底层，DZ 动作而没有2LS 信号，或者2LS 信号在2LS 开关之前动作。

也有可能1LS 和2LS 同时动作。

注1 ：电梯执行了紧急停止。

注2 ：假如故障次数超过允许再试的设定次数（安装参数设定），系统运行将会终止。

故障来源：OCSS 通讯故障代码服务器显示说明2304 OCSS comm. error OCSS 通讯错误。

故障来源：DISS/ADISS 通讯故障代码服务器显示说明2404 DCSS comm. error DCSS 通讯错误。

故障代码服务器显示说明2505 DBSS comm. error MCSS 和DBSS 的通讯超时，或者输出缓冲器溢出。

故障来源：曲线发生器故障代码服务器显示说明2600 PGE overshoot 电梯冲过停层位置, 与加速度, 加加速度过高有关.2601 PGE synchron err 曲线同步错误. 一旦有此故障发生, 应更换MCSS 板.2602 PGE FXG timeout 在4 秒内未完成平层动作, 可能是参数GAIN FIXED POSCT 过小.故障来源：运行规律状态故障代码服务器显示说明2700 DBSS rdy/brk DBSS 状态不正常, 应检查DBSS 记录.2701 DBSS ready timeout 在运行驱动状态" PREPARE TO RUN '或复位后5 秒钟，驱动器未预备运行，超时故障。

奥的斯老服务器培训资料

奥的斯老服务器培训资料

服务器培训资料服务器（SVT）是OTIS系列电梯重要的调试和维护工具，我们的目的是能熟练地用服务器进行故障监控，状态监控，输入输出监控，并根据这些信息分析问题和解决问题。

以下分别对各类电梯进行说明。

XO-21VF将服务器插入OCSS，则四个模块均可监控；插入MCSS，可监控除OCSS的其他三个模块；插入DBSS或DISS只能监控对应模块本身。

现在我们对各模块重要菜单做说明。

一．Ocss重要菜单：1。

监控（MONITOR）M-1-1-1（CAR MONITOR），此菜单可用来监控轿厢的状态，操作模式，运动状态，门状态，内外呼的数目，以及负载状态。

它还允许用服务器输入内外呼信号。

群组中轿厢方向位置操作模式状态前后门状态8楼上召上2下0 10%开关动作其中，操作模式是非常重要的信息。

M-1-1-2（IO MONITOR），此菜单可检查一些重要的串行输入输出状态.M-1-1-3（GROUP MONITOR），此菜单可监控群组中其他电梯的状态。

2．测试（TEST）M-1-2-1（RSL I/O），此菜单可用来检查所有串行输入输出口的状态，通过选择1，2，3来监控轿厢，厅外和群控串行信号。

也可通过ON，OFF键来强制输出口的状态。

串行连接地址地址位数输入有效，输出无效M-1-2-2-1（EVENT LOG ），OCSS 故障记录。

运行次数 运行时间100DTC 保护 发生5次 最近一次发生于3分钟以前M-1-2-2-2（MODES ）模式记录 。

14分前3．一般参数设置（NOM SETUP ）M-1-3-1（INSTALL ），OCSS 安装参数，用于实现丰富的轿厢操作功能，里面共9个子菜单。

M-1-3-2（INPUT/OUTPUT ），串行通讯地址设置。

M-1-3-3（MASKS ），用于多种屏蔽服务，共四个子菜单，最常用的是第一个。

M-1-3-4（POS INDICATORS ），各楼层显。

M-1-3-5，楼层表（FLOOR TABLE ），OCSS 与MCSS 楼层对应关系。

奥的斯电梯调试培训手册

奥的斯电梯调试培训手册

控制柜调试培训
议程
上电前排查 慢车运行调试 快车运行调试 平层、舒适感调整 服务器菜单
-2
上电前检查
电源检查
对地短路检查：R/S/T, 110AC, 28VDC/110VDC, 24VDC 电源短路检查
注意负极接地且低阻值线圈的影响
绝缘测试 拔电子板插件、断开开关及ＨＬ线，对地量阻值 大于0.5M
-3
控制柜电源
• DC30V 串行通信
电源，各种检测
信号
• DC110V 抱闸线
圈
• AC110V 安全回
路，门机电源
• AC220V 门机电
源，充电电源
-4
上电检查
输入检查
关掉控制柜空开，打开机房配电箱开关 测量ＲＳＴ检查是否缺相 是否超出正负１０％
注意负极接地且低阻值线圈的影响
变压器输出 断开处主空开以外的空开， 合上电源检查各路输出 主机输出线 UVW一一对应，对地大于0.5M
- 13
建议/意见？
安全回路
• 轿顶急停，底坑急停 • 轿顶检修，紧急电动运行
-5
检修运行
参数设置
逻辑部分：楼层数、门机类型、驱动类型、并联设置 驱动部分：楼层设置、主机参数、曳引轮直径、驱动器规格
编码器参数、力矩补偿参数 检验：Duty Speed
其它参数: Dcl
短接线操作 安全回路、１LS/2LS ON、DZ信号 运行条件 es DW DFC DCL 1ls 2ls
DCS check M2-9 8EF6 shift 5 FF shift enter 轿内按钮测试、显示设置 舒适敢调整 Star KP/ Star KI Acceleration/ Deceleration/Jerk0~3 平层调试 UP level / DOWN level 提前停车量
OTIS3200电梯开门机操作说明书

OTIS3200电梯开门机操作说明书

目录目录...........................................................................1-2 1.安装工作程序 (3)1.1安装注意事项 (3)1.2安装过程中对装置的保护 (3)1.3接线安全知识 (3)1.4装置尺寸及必要的安装孔 (3)2.门机控制器接线 (3)2.1 接线规程 (3)2.2 门机控制器端子说明 (4)2.3 接线图 (5)3.控制面板说明 (5)3.1 控制面板图 (5)3.2 控制面板上的按键功能及说明 (6)3.3 控制面板上的LED显示及说明 (6)4.门机控制器的操作模式 (6)4.1 设定模式 (6)4.2 自学模式 (7)5.运行调试步骤 (7)6.门力矩监控 (8)7.门机控制器参数 (9)7.1 设定及检查参数 (9)7.2 参数总览 (9)7.3 参数说明 (11)7.3.1模式参数总览 (11)7.3.2运行参数 (13)8.编码器 (16)8.1 编码器装配 (16)8.2 编码器接线 (16)8.3 编码器功能控制 (16)9.故障识别及消除 (17)10.电路板图 (18)11.技术数据 (18)11.1 操作数据 (18)11.2 电气数据 (18)12.附图 (19)附图1 (19)附图2 (20)HAD-II型VVVF开门机安装及接线说明 (21)1.安装工作程序1.1安装注意事项●门机控制器设计安装于轿顶。

操作及安装时应小心，尤其不能有金属、水、油或其它异物进入门机控制器。

●不要将门机控制器安装于易燃材料上。

●在轿顶安装门机控制器时，一方面要保证显示器能被良好的观察，另一方面要保证门机控制器的清洁。

1.2安装过程中对装置的保护在安装过程中或安装其他电梯部件时要小心盖住门机控制器的各部分器件，以防铁屑或砂轮屑进入门机控制器。

机械工作完成后必须清除所有覆盖物，以实现轿厢门驱动装置的完整及安全的操作。

OTIS电梯培训资料

OTIS电梯培训资料


3200图纸讲解
DBR－P的引出点，是可用 于连接泄能电阻的。我们知 道电机曳引轮两边是对重和 轿箱。当轿箱有45％的额定 负载时（安装时加装对重的 重量等于轿厢自重加45％额 定负载），曳引轮左右重量 基本相同，当电梯处于轻载 上行或重载下行时，曳引系 统的电动机就可能工作在发 电状态，而产生的电能是需 要消耗掉的，因此加装DBR 泄能电阻，将由于上述两种 情况产生的电能消耗掉，
3200图纸讲解
LB抱闸线圈的动作逻辑是： LB线圈总是矢电，抱闸在弹 簧力的作用下抱紧制动轮， 以防止溜车。如果电梯停止 时，即没有上下行方向时， U、D的33－34常开触点会 断开，LB失电抱闸制动，当 只要有一个运行方面，LB就 会得电而松开抱闸，让电梯 运行。另还并入了UD辅助 运行继电器线圈，只要有运 行方向，UD均会动作，如 果遵循英国5655规则，还 需加装一个UDX辅助上、下 行继电器，这两个继电器均 用来完成一定的控制逻辑。
3200图纸讲解
105VAC电源经过CP4空气开关 到1C01端子(在安全回路里引出 的这些检测端子在控制柜内的 端子排上，是为方便测量查故 障而设置），经过控制柜内插 头M1的1－2，这是一个轿箱限 速器的电气开关，在机房内。 当限速器动作则此开关断开， （在安全回路中，各开关全是 串入回路中，在正常时全是闭 合状态）。对于大载重的电梯， 对重侧也要加限速器和限速器 开关COS，通过测量 1CO1,1C02有无105VAC电压， 则可以判断是否为限速器
SS1、SS2是紧急端站保护开关。 U,D的13，14是上下行方向继电器 常开触点，ETSC是紧急端站速度 检测继电器，它的通断是由MCSS 控制，当电梯速度大于额定速度 的95％时，ETSC失电其常开点也 断开。电路原理是：1）当电梯在 中间楼层而速度小于额定速度95 ％向上时，可由主路使安全回路 保持畅通，即U的13，14触点、 SS2一路，ETSC的13，14触点一路， 当电梯速度达到额定速度时， ETSC的13，14断开。中间楼向下 情况类似，2）当电梯向上到达最 高层时，SS2开关会碰挡板撞开， 此时就只剩下ETSC13，14路使安 全回路保持畅通，如果撞开SS2开 关，速度大于额定速度的95％时， 因13，14触点也断开，安全回路 断开，电梯停止。
otis电梯资料

otis电梯资料

1.1 总体框图 下图为OH-CON4005控制系统的基本框图和信号流程图。
1.2 技术文件
——使用指南 （GCA21240D I） ——调试说明 （GCA21240D II） ——服务器操作手册 （GAA30082CAC_STM） ——服务器参考列表 （GAA30082CAC_REF） ——安装参数列表 （GAA30082CAC_INS） ——安装参数设置 （XAA3GAA30082CAC_IO） ——I/O参数设置 （XAA30082A_IO_ZH）
■从控制变压器到插件P9的连线；
■检查LCBII板子上的F1保险丝。
如果接线和保险丝都没有问题，请更换LCBII
3.2 上电检查LCBII的状态
3.2.1 切断主电源开关，插上所有的插件； 3.2.2 检查LCBII电子板上的SW1（CHCS）和SW2（DDO）开关所处的位置； 微动开关SW1和SW2具有如下功能： SW1（CHCS） --OFF: 正常操作。 --ON: 取消厅外召唤。 SW2（DDO） --OFF: 正常操作。 --ON: 取消门操作。 SW3 --TL: 呼叫至顶层。 SW3 --BL: 呼叫至底层。 确认控制柜内ERO开关处于检修位置； 确认所有的厅门和轿门已经正确关闭。 3.2.3 合上主电源开关观察LCBII电子板上的指示灯，检查输入信号是否正确：
8 首次正常运行准备 13 8.1 安全回路检查 13 8.2 确认井道信号 13 9 DCS（门检测运行）操作 13 10 正常运行 14 11 故障排除 15 11.1 常见故障表 15 11.2 常见LCBII服务器信息列表 16
1 概述 OHCON4005控制系统引用了OTIS的MCS(模块化控制系统)中的LCBII(逻辑控制板) 作为电梯控制系统的核心，充分吸收了OTIS和瑞士贝林格液压系统的技术，并利 用OTIS高可靠性的串行通讯系统，将电梯的各个部件紧密的连在一起。 LCBII内部包括四个模块子系统：OCSS（操作控制子系统） MCSS（运行控制子系统） DCSS（门控制子系统） DBSS（驱动和制动子系统）
奥的斯3100 3200电梯LCBII及TOMCB操作教材.pdf

奥的斯3100 3200电梯LCBII及TOMCB操作教材.pdf


输入 DS3 DS2 DS1 ACS 1CL
分类
OVF20/ LSVF-
W
液压
解释 驱动状态位3 驱动状态位2 驱动状态位1 防爬行开关 关门限位开关1
输入 LRD DOS MDD ^DOL ^DCL
分类 前门
解释 光幕装置 开门信号 在门检测前运动 后开门限位开关 后关门限位开关
输入 EFK ASL ESK ESH CFS
端口代号 DFC INS INVF
DZ1 DZ2 LS1 LS2 JSW
JBY V1 V2 V3 V4 DO
定义 DFC 继电器输入 检修继电器输入 变频器故障 备用输入 运行输入 上行平层开关 下行平层开关 下行强迫减速开关 上行强迫减速开关 SW1,SW2 接触器检测 备用输入 备用输入 备用输入 抱闸检测 V码指令V1 V码指令V2 V码指令V3 V码指令V4 开门信号
亮：安全回路闭合
• ES
亮：急停按钮有效（如：电压过低）
• INS
亮：轿顶检修或机房检修运行
闪烁：轿顶检修闭锁功能被激活
• NOR/diag 亮：正常
灭：NAV,DTO,DTC,ATT,CHC,EFO,EFS,ISC,驱动错误
• GRP/J
亮：群控正常
闪烁：三相电源出错（内部J继电器）
• VLC
亮：110V交流输出驱动正常
编码器反馈速度低速检测故障
Over Speed
编码器反馈速度超速检测故障
Run reverse
编码器反馈速度反转检测故障
DDP protect
DDP 打滑时间保护
——
备用
Ls2 position fault
上端站减速开关 LS2 错位

OTIS电梯变频器基本知识入门

什么是变频器？变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。

2、PWM和PAM的不同点是什么？PWM是英文Pulse Width Modulation(脉冲宽度调制)缩写，按一定规律改变脉冲列的脉冲宽度，以调节输出量和波形的一种调值方式。

PAM是英文Pulse Amplitude Modulation(脉冲幅度调制)缩写，是按一定规律改变脉冲列的脉冲幅度，以调节输出量值和波形的一种调制方式。

3、电压型与电流型有什么不同？变频器的主电路大体上可分为两类:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容;电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波石电感。

4、为什么变频器的电压与电流成比例的改变？异步电动机的转矩是电机的磁通与转子内流过电流之间相互作用而产生的，在额定频率下，如果电压一定而只降低频率，那么磁通就过大，磁回路饱和，严重时将烧毁电机。

因此，频率与电压要成比例地改变，即改变频率的同时控制变频器输出电压，使电动机的磁通保持一定，避免弱磁和磁饱和现象的产生。

这种控制方式多用于风机、泵类节能型变频器。

5、电动机使用工频电源驱动时，电压下降则电流增加;对于变频器驱动，如果频率下降时电压也下降，那么电流是否增加？频率下降(低速)时,如果输出相同的功率,则电流增加,但在转矩一定的条件下,电流几乎不变。

6、采用变频器运转时，电机的起动电流、起动转矩怎样？采用变频器运转，随着电机的加速相应提高频率和电压，起动电流被限制在150%额定电流以下(根据机种不同，为125%~200%)。

用工频电源直接起动时，起动电流为6~7倍，因此，将产生机械电气上的冲击。

采用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长)。

起动电流为额定电流的1.2~1.5倍，起动转矩为70%~120%额定转矩；对于带有转矩自动增强功能的变频器，起动转矩为100%以上，可以带全负载起动。

7、V/f模式是什么意思？频率下降时电压V也成比例下降，这个问题已在回答4说明。

OTISVF控制系统原理高级培训教程讲课文档


流桥的损坏造成变压器的损坏。
➢ 红色圆内保险丝在08年以前的电路中是没有的。
8
第八页，共81页。
电器原理图介绍—变压器主要输出电路
抱闸回路
AC110V电源
➢ 抱闸回路电源为DC110V。
➢
可能出现的故障：当电梯运行启动时，SW主接触器吸合，但BY继电器不吸合，电梯不运行，并出现
DBD、过流或抱闸反馈故障时可以检查此电路是否正常。
OTISVF控制系统原理高级培训教程
第一页，共81页。
目录Biblioteka ➢电梯的系统介绍➢电梯主要原理图介绍 ➢主要部件介绍 ➢电梯时序介绍 ➢电梯门机介绍 ➢子系统的故障信息和主要参数介绍 ➢电梯井道自学习步骤介绍 ➢电梯故障分析
2
第二页，共81页。
300VF控制系统介绍
➢300VF控制柜
300VF控制柜有马来西亚、广州和自制三种控制柜形式，三种控制柜之间控制原理都是一样的， 但在部件排部、接线方式和接口处理上面有些不同。
➢ EFS功能：电梯消防员服务功能。 当电梯因消防迫降到消防楼层后，电梯可以用手动或自动的方式进入到消防员服务状态（手
动时有一个开关在COP操纵箱内），当电梯进入到消防员服务状态时，电梯的厅外召唤不起作用。 电梯的关门需要手动操作，并且要一直按关门按钮才会关门到位。当电梯进入到目的层平层位置 后，电梯不会直接开门，此时需要手动长按开门按钮才能开门。
15
第十五页，共81页。
电器原理图介绍—并联电路
16
第十六页，共81页。
电器原理图介绍—群控电路
➢
此电路是电梯的群控电路，它
的作用是在不同控制柜之间建
立信号交换通讯。群控电路是
由控制柜内的GIN和GOUT插件

OTIS-3200电梯培训教材之无TT情况下电脑板显示判断(1)


-- ~ + 15： 毫米的平层值（轿箱处于比该平层高的位置）
--：
轿箱完全停止在远离平层 15毫米的较低位置
++：
轿箱完全停止在远离平层 15毫米的较高位置
3200系列培训教材
无 TT情况下电脑板显示判断
故障显示： 当 LMCSS检测到故障时，每隔两秒就会在两个左侧的显示器上显示出故障代码，故障代码 是由 00-99的数字组成的。
04： STM除以零
05： STM轿箱不合用
把“car not available”数目发送给 OCSS
位置基准错误记录：
10： PSR大的正滑程
轿箱运行中，钢丝绳在正方向上打滑严重
11： 12：
PSR大的反向滑程 PSR负测量故障
轿箱运行中，钢丝绳在反方向上打滑严重 在正常和再平层情况中，当 ODZ、1LS和 2LS输入中任何
TT情况下电脑板显示判断
本手册适用于奥的斯 SPEC-90、TOEC-90、TOEC-2000、3200以及其它一些型号的电梯控 制系统的故障辅助检查。在无 TT的情况下，可以使用本手册进行辅助维修，但必须要有对 上述型号电梯的了解以及线路图的了解。
DBSS：
早期的 DBSS是由日本的“明电”公司生产的，主要应用于 90系列的电梯中。这些 DBSS 板子上的显示是两位八段位数字显示，在每位的显示右下角还有一个点来组成的故障状态显 示。 模式 1显示：十位上的八段位显示。 模式 2显示：个位上的八段位显示。 模式 1：十位上的显示，当其右下角的点被点亮时，显示的是故障记录，当点熄灭时显示的 是操作状态。 模式 2：个位上的显示，当其右下角的点被点亮时，显示的是 CPU的动作，当点熄灭时显 示的是操作方式。 对于故障的指示，模式 2的点将一直被点亮着，当显示保存的故障是，该故障指示（包含该 点）将闪烁。

电梯OTIS调试资料全集

STEP钱工经验一．参数说明：#0号菜单：0．00 密码1000保存参数；1233恢复出厂值；1253更改变频器控制模式；0．01 最低速度 00．02 最高速度 1500rpm0．03 加速斜率 0.5cm/s20．04 减速斜率 0.5cm/s20．05 给定模式选择 Pr (数字量输入)0．06 电流限 175%（CL闭环）；200%（SEV同步）0．12 参数选择 0 （0号菜单选择）0．13 电机额定转速 1470rpm0．14 电梯额定速度 1000mm/s0．15 V1 75mm/s 检修半速0．16 V20．17 V3 50mm/s 爬行速度0．18 V4 150mm/s 检修速度0．19 V5 800mm/s 单层速度0．20 V6 1000mm/s 双层速度0．21 V7 1000mm/s 多层速度0．22 停车减速斜率1500mm/s20．23 启动S曲线500mm/s30．24 运行S曲线 1000mm/s30．25 停车S曲线 1000mm/s30．29 编码器脉冲数 10240．40 自整定 1（静态整定）；2（旋转整定）0．41 载波频率6KHZ0．42 电机极数 4 按照电机铭牌设0．43 同步电机相位角同步电机自整定得出0．44 电机额定电压 380V 按照电机铭牌设0．45 电机额定速度 1470rpm 按照电机铭牌设0．46 电机额定电流 25A 按照电机铭牌设0．47 电机额定频率 50HZ 按照电机铭牌设0．48 控制模式 CL.Vect(闭环)；OPEN.Loop(开环)；SerVo(同步)必须在0.00中输入密码1253才能修改0.48参数#2号菜单2．02 斜坡使能ON（1）2．03 斜坡保持OFF（0）2．04 斜坡方式选择 FAST（1）2．10 加速斜率选择器 22．11 加速斜率 0.5cm/s2(等同于0.03)2．20 减速斜率选择器 22．21 减速斜率 0.5cm/s2(等同于0.04)#3号菜单3．24 控制模式 CL.Vect(闭环)；OPEN.Loop(开环)；SerVo(同步)（等同于0.48）3．34 编码器脉冲数 1024 （等同于0.29）3．36 编码器电压 0（5V）；1（8V）；2（15V）3．38 编码器类型0（Ab）差分编码器；9(SC.EndAt)海德汉1313编码器；3．41 编码器自动检测 ON（1）#4号菜单4．05 运行电流限值 2004．06 再生电流限值 2004．07 对称电流限值 2004．11 转矩方式选择 4（带力矩补偿的方式）4．12 电流给定滤波器1 4ms (降低电机噪音)4．13 电流环比例增益默认值4．14 电流环积分增益默认值4．15 热时间常数默认值#5号菜单5．06 电机额定频率 50HZ 按照电机铭牌设（等同于0.47）5．07 电机额定电流 25A 按照电机铭牌设（等同于0.46）5．08 电机额定速度 1470rpm 按照电机铭牌设 (等同于0.45)5．09 电机额定电压 380V 按照电机铭牌设（等同于0.44）5．10 电机功率因数异步电机自整定得出5．11 电机极数 4 按照电机铭牌设（等同于0.42）5．18 载波频率6KHZ5．33 千转马达电压根据铭牌计算出#8号菜单8．10 31号端子取反选择0（不取反） 1（取反）8．11 24号端子取反选择1（取反）8．12 25号端子取反选择08．13 26号端子取反选择08．14 27号端子取反选择08．15 28号端子取反选择08．16 29号端子取反选择08．17 41，42号端子取反选择 08．18 22号端子取反选择 18．21 24号端子功能选择10.02 变频器运行8．22 25号端子输入源18.38 多段速38．23 26号端子输入源18.37 多段速28．24 27号端子输入源19.44 正转（18.45=1可以改变正反转）8．25 28号端子输入源18.44 反转（18.45=1可以改变正反转）8．26 29号端子输入源18.36 多段速18．27 41，42号端子功能选择 10.01 变频器正常（故障输出）8．28 22号端子功能选择 0.00 24V电源输出8．29 变频器端子功能选择 1 （0：0V输入有效； 1：24V输入有效）8．31 24号端子输入（出）选择 1 （0：输入； 1：输出）8．32 25号端子输入（出）选择 0 （0：输入； 1：输出）8．33 26号端子输入（出）选择 0 （0：输入； 1：输出）#18号菜单18．11 V1 75mm/s 检修半速 (等同于0.15)18．12 V2(等同于0.16)18．13 V3 50mm/s 爬行速度 (等同于0.17)18．14 V4 150mm/s 检修速度 (等同于0.18)18．15 V5 800mm/s 单层速度 (等同于0.19)18．16 V6 1000mm/s 双层速度 (等同于0.20)18．17 V7 1000mm/s 多层速度 (等同于0.21)18．18 启动优化速度 6mm/s (改善启动舒适感)18．23 磁场建立阀值 60018．25 运行比例增益 2000 （高速P）18．26 运行积分增益 500 （高速I）18．27 启动比例增益 30000 （低速P）18．28 启动积分增益 1200 （低速I）18．29 电机额定转速 1470rpm (等同于0.13)18．30 电梯额定速度 1000mm/s (等同于0.14)18．42 多段速给定选择类型 OFF（0） OFF（0）：二进制 ON（1）：一对一给定18．45 正转和反转方向取反 OFF（0） ON（1）取反18．48 切换增益选择 ON（1）设为1，则分段有效，18.25-18.28起作用18．49 惯量补偿 ON（1）#19号菜单19．11 增益转换时间 2000ms19．13 停车减速斜率 1500mm/s2 (等同于0.22)19．14 启动S曲线 500mm/s3 (等同于0.23)19．15 运行S曲线 1000mm/s3 (等同于0.24)19．16 停车S曲线 1000mm/s3 (等同于0.25)19．17 启动优化加加速度 10mm/s3 (从零速到启动优化速度的加速度)19．25 制动器打开延时 500 （制动器打开到速度命令给出的时间）19．26 运行方向设置 ON（1）双方向输入 OFF（0单方向输入）19．27 减速比的分母 119．28 启动优化时间 1000ms19．29 曳引轮直径 400mm (根据现场轮子实际尺寸)19．30 减速比分子 119．34 电流环滤波时间常数 OFF（0） ON（1）：4.12参数有效19．44 顺时针方向（反转） OFF（0）#20号菜单20．01 软件版本20．02 软件运行标志20．10 钢丝绳绕法 2 1=1/1；2=2/1；二．电机自整定：1.电机处于空载状态；2．短接使输入，输出接触器和抱闸接触器吸合；3．设置参数#0.40=2；4．给变频器使能和方向信号；5．按键盘上的“RUN”键，曳引机会缓缓转动，变频器交替显示AUTO TUNE；6．当变频器显示“STOP”，去除使能和方向信号;7．#0.40自动归0；8．在#0.00菜单中输入1000，保存自整定参数；9．自整定参数保存在：异步电机：#5.10（功率因数）；同步电机：#0.43 (相位角)；三．故障记录：故障记录储存在参数#10.20-#10.29中（范围是0-230）其中10.20为最近发生的故障故障序号故障代码含义3 OI.AC 瞬时输出过流，峰值输出电流大于225%189 Enc1 编码器电源过载190 Enc2 编码器断线191 Enc3 运行中U V W相位偏置错误192 Enc4 反馈装置通讯失败193 Enc5 编码器校验和或CRC错误194 Enc6 编码器错误195 Enc7 编码器初始化失败196 Enc8 编码器加电所需自动配置失败6 Et端子31输入产生的外部故障20 It.AC 输出电流过载超时（I*t）19 It.br 制动电阻过载超时26 O.Ld1 数字输出过载，+24V电源及数字输出产生的总电流超过200mA2 OV直流母线电压超出7 O.SPd 电机超速32 Ph输入缺相24 th电机热敏电阻故障25 thS电机热敏电阻短路四．状态指示ACUU 交流电源断电Auto tunE 自整定中dC 直流制动dEC 正在减速inh 禁用rdY 准备就绪run 运行中SCAn 搜索电机频率StoP 停止或保持零速Trip 故障；‘MODE 1：电梯运行时间显示1.按MODE键2.按1键3.按SET键MODE 2：电梯故障代码显示1.按MODE键2.按2键3.按SET键,此时已显示故障代码4.可按INC键,显示下一个故障代码5.清除故障代码的方法:按INC.一直显示到99.再按RESET三秒.故障代码既全部被清除掉MODE 3：机房检修运行1.按MODE键2.按3键3.按SET键.此时电梯已处于机房检修运行状态4.可按“7”电梯检修上行.按“4”电梯检修下行5.返回正常运转的方法.按MODE键，再按0键.再按SET键.电梯既返回正常运行.备注:需要所有安全回路有效时才有效MODE 4：登记最底层呼梯信号1.按MODE键2.按4键3.按SET键MODE 5：登记中间层呼梯信号1.按MODE键2.按5键3.按SET键MODE 6：登记某一层呼梯信号1.按MODE键2.按6键3.按SET键4.输入需要选定的楼层数5.按SET键MODE 7：登记最顶层呼梯信号1.按MODE键2.按7键3.按SET键MODE 11：测定层高(楼层自学习)1.确定DLS、XFML、XSDSD1信号正常2.DIP SWITCH1,PIN1置于ON3.按MODE键4.输入115.按START键,直至电梯启动6.层高测定完毕后,按RESET7.DIP SWITCH1,PIN1置于OFFMODE 13：载重110%检测无效1.按MODE键2.按13键3.按SET键备注:1.轿内保守SW处于正常时才有效2.一次启动后自动RESET MODE 14：SDS ON测试1.按MODE键2.按14键3.按SET键备注:1.SDS ON测试2.一次启动后自动RESETMODE 21：记忆呼梯登记运转,连续运转用1.按MODE键2.按21键3.按SET键4.可重复操作MODE 4.MODE5.MODE6.MODE 7之功能MODE 24：运行时间改写1.将DIP SW1之PIN1转换到ON位置2.按MODE键3.按24键4.按SET键5.输入欲更改的运行时间**(十进制)6.按SET键7.再按MODE,RESET键,电梯恢复正常8.将DIP SW1之PIN1转换到OFF位置备注:INC/DEC之间的转换,按SHIFT键MODE 25：运行次数读出1.按MODE键2.按25键3.按SET键MODE 26：运行次数改写1.将DIP SW1之PIN1转换到ON位置2.按MODE键3.按26键4.按SET键5.输入欲更改的运行次数**(十进制)6.按SET键7.再按MODE,RESET键,电梯恢复正常8.将DIP SW1之pIN1转换到OFF位置MODE 27：速度(SPEED)显示1.按MODE键2.按27键3.按SET键MODE 34：启动补偿1.将轿厢内载重设定为0%2.将DIPSW1之 PIN1转换到ON位置,将E.STOP打断3.按MODE键4.按34键5.按SET键6.将DIP SW1之PIN1转换到OFF位置,将E.STOP恢复MODE 35：启动补偿1.将轿厢载重设定为100%2.将DIP SW1之PIN1转换到ON位置.将E.STOP打断3.按MODE键4.按35键5.SET键6.将DIP SW1之PIN1转换到OFF位置,将E.STOP恢复MODE 40：限速显示1.按MODE键2.按40键3.按SET键显示的值分别对应以下参数：DATE03 M/MIN45DATE04 M/MIN60DATE05 M/MIN75DATE06 M/MIN90DATE07 M/MIN105更改方法:MODE--EE--SET,ADDRESS 2332H,更改其值MODE 44：烧录主MICON EEPROM1.将DIP SW1之PIN1转换到ON位置2.按MODE键3.按44键4.按SET键5.PC开始执行DOWNLOAD主MICON EEPROM程序6.将DIP SW1之PIN1转换到OFF位置MODE 45：烧录从MICON EEPROM1.将DIP SW1之PIN1转换到ON位置2.按MODE键3.按45键4.按SET键5.PC开始执行DOWNLOAD从MICON EEPROM程序6.将DIP SW1之PIN1转换到OFF位置MODE 46：读取主MICON EEPROM资料1.按MODE键2.按46键3.按SET键4.PC开始执行DOWNL OAD主MICON EEPROM资料MODE 47：读取从MICON EEPROM资料2.按47键3.按SET键4.PC开始执行DOWNL OAD从MICON EEPROM资料MODE 50：ACD运转方式许可码显示1.按MODE键2.按50键3.按SET键ACD运转方式许可码定义ACD 03 STOPACD 34 保守ACD 06 地震管制ACD 08 救出ACD 09 层高校正ACD 0A 层高测定ACD 1A 火灾管制ACD 1B 火灾受信管制ACD 22 停止ACD 24 点检专用ACD 27 自动MODE 53：上行平层参数调整(每增加0020H,CAGE侧升高1mm) 1.将DIP SW1之PIN1转换到ON位置3.按53键4.按SET键5.输入欲更改参数**H6.按SET键7.再按MODE.RESET键8.将DIP SW1之PIN1转换到OFF位置MODE 54：下行平层参数调整(每增加0020H,CAGE侧下降1mm)1.将DIP SW1之PIN1转换到ON位置2.按MODE键3.按54键4.按SET键5.输入欲更改参数**H6.按SET键7.再按MODE.RESET键8.将DIP SW1之PIN1转换到OFF位置MODE 60：时间显示1.按MODE键2.按60键3.按SET键备注:第一.二位LED为小时,第三.四位LED为分,第五.六位LED为秒例如显示123456意义为12时34分56秒MODE 61：日期显示1.按MODE键2.按61键3.按SET键备注:第一.二位LED为年,第三.四位LED为月,第五.六位LED为日例如显示020105意义为02年01月05日MODE 62：标准时间设定1.将DIP SW1之PIN1转换到ON位置2.按MODE键3.按62键4.按SET键5.输入欲更改之标准时间**H(十进制)6.按SET键7.再按MODE.ESET键8.将DIP SW1之PIN1转换到OFF位置MODE 63：标准日期设定1.将DIP SW1之PIN1转换到ON位置2.按MODE键3.按63键4.按SET键5.输入欲更改之标准日期**H(十进制)6.按SET键7.再按MODE.ESET键8.将DIP SW1之PIN1转换到OFF位置MODE 65：运行时间清除1.按MODE键2.按65键3.按RESET键5秒MODE 66：运行次数清除1.按MODE键2.按66键3.按RESET键5秒MODE 77：层高TABLE资料清除1.将S.STOP打断2.DIP SW1之PIN1转换到ON位置3.按MODE键4.按77键5.按RESET键5秒6.将DIPW1之PIN1转换到OFF位置7.将S.STOP恢复MODE F0：HLAN字型烧录1.按MODE2.按F0键3.按RSET键4.主MICON开始传送显示字型到HLAN5.电源开关要OFF/ON一次GPM—3的数据设定：MONO=0—FMONO 0 MG/DG 速度回路增益/阻尼回路增益1 DLB/BLSH 制动送闸时间调整/2 STPP/LTP 调整停止图形3A量用/停止时抱闸时间用3 SP/SHFT 滤波器增益/TSD图形延迟常数4 LPG/LPC 平层图形倾斜1/平层图形倾斜25 IG/MTIM 电流增益/马达时间常数校正增益6 CTOPH/CTOPL 补尝偏差校正量(上升方向)7 CBOTH/CBOTL 补偿偏置校正量(下行方向)8 WGMH/WGML 启动称增益9 WBMH/WBML 启动称偏置A WGSH/WGSL 管理称增益B WBSH/WBSL 管理称偏置C DAM/HTOP 输出信号选择/手动速度D VTOPH/VTOPL 最高速度E DELY/TROD 正规图形控制常数延迟/正规图形控制常数(圆角)F RLPT/DCPT 再平层图形/检速图形选说明：MG 启动时不足以承受负载DG 平层稳定但振动多时F向，或振动少时但平层不稳定时0向DLB 送闸时间太迟，空载上下行均有冲击0向，送闸时间太早，空载上行时飞车，下行时对重拉轿箱三菱GPS-III/M 电梯FLASH程序块内部的结构和划分及对应的BIN 文件地址。

【技术教程】otis3200图纸讲解（下）

【技术教程】otis3200图纸讲解（下）ANSS——10%负载开关，LWS——100%超载开关，LNS——80%满载开关，50L——50%负载开关，25L——25%负载开关，后三种开关只有当梯速超过1.5－1.75m/s时才有。

当LWS开关动作时，电梯轿厢内有声，光显示，且不关门提示已经超载。

ANSS和LWS与RS5连接，LNS，50L，25L分别与RS5和DISS相联接。

在电梯设计过程中，对重的重量一般等于轿厢的重量加上50%的满载负荷的重量，因此电梯在运行时，绝大多数的时间轿厢的重量和对重的重量不相等，特别是当轿厢空载上行和轿厢满载下行时，在电梯刚起动时，会产生“runover”或“runback”现象。

为了克服这种现象，用加负载开关的形式进行补偿，使曳引机在刚起动时有一个预加转矩，以防止电梯在启动时有反拉车现象和溜车现象。

其中25％和50％的开关为轻载和重载信号，提供曳引机所需预加转矩的条件。

ANS、LWS和LNS为功能信号。

LRU为电子门开关，SSOM&LAMBDA为光电门开关，SGS1和SGS2为安全触板，它们与DISS相接作为门反转时的开关。

开关动作时会给门机一开门（DOB）信号。

根据不同的梯形可分别进行选择。

OCSS是一个服务系统。

在这个系统中有一块PC板叫RCB （RCBII）板。

OC与每个远程站RS之间均有四条线相联。

其中两条是30VDC、RET（30VDC回线）以及两条讯号线LC1，LC2。

RCB(RCBII)相联的有三组不同的信号线，它们是：C/C串引线（四根线：两电源，两信号线）负责COP的内呼按钮，按钮灯，CPI轿内位置指示器，一些功能按钮和开关输入输出信号也与RCB(RCBII)进行通信。

G/H串引线负责外呼按钮及按钮灯与RCB(RCBII)交换。

C/H串引线：负责大厅位置显示及运行方向指示灯与RCB(RCBII) 通信。

*注：串行通讯线不得与动力线平行敷设，否则通讯线将受到干扰，引起故障。

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3200图纸讲解
TRF1是供控制柜的变压器， 其一次侧是由2区来的380V 电源，2次侧输出分别分成 A~F段，A段输出12VDC、 10VAC是OC板电源，均到 11区，B段13VAC为DISS板 电源，C段10VAC为MC供 电，其中NF1，NF2是噪声 滤波器，是防止干扰信号进 入电子板，D端的24VAC经 CP1小空气开关，经RF1整流。 R1C1阻容滤波成30VDC分 别至其它图区。E段经CP2 类似D段，如果楼层大于17 层则TRF1，F端和E段并联输 出，增大输出容量。
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LB是制动继电器，UD 是辅助上下行继电器， B是制动器内部线圈， B1是降压电阻，B2是泄 能续流电阻，图中UD 及LB触点串入多对是使 之更有效地断开。由于 UD和LB常开点的接触 不良，常常引起LB不吸 合故障。因此应经常检 查其触点接触是否良好。
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其工作过程是：当电梯运行时，LB与UD均动作，经 B1电阻降压，从而使B得电动作与B并联部分有两个 二极管及B2和ETSC（紧急终端继电器）当电梯速度 大于额定速度95％时ETSC继电器失电其电路时续流 保护电路，当电梯停止时，UD与LB均会失电，制动 瓦闸动作以防电梯溜车，同时因B突然断电，在线圈 两端会感应出相同方向的电流，此点通过B2及二极 管回路将能量消耗，串入ETSC的原因是防止电梯在 急停时瞬间抱死，导致闸瓦损坏。图中电阻B2有一 引出线到达CMR，即通用主系统，这是一个远程计 算机监控系统，监控电梯运行状况和故障。
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SC和ETSC两个继电器 由MCSS控制，事实上 同时也由DB控制。对于 这类继电器，需要明白 其动作特点，其动作时 序由电子板软、硬件控 制，继电器动作信号可 由服务器（M－2－1－ 3）监测。 ASCB为速度检测板，是 可选项。
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FSO是前门安全继电器， MCSS只有检测到FSO吸 合时，才认为电梯安全， 是可以停梯的必要条件 之一。DBP是为完成提 前开门功能的门旁路继 电器，这两个继电器由 MCSS板控制，进入 MCSS的信号分别是 “XFSO”、“XDBP”。 用服务器（M－2－1－ 3）监测，大写正常。
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DBR－P的引出点，是可用 于连接泄能电阻的。我们知 道电机曳引轮两边是对重和 轿箱。当轿箱有45％的额定 负载时（安装时加装对重的 重量等于轿厢自重加45％额 定负载），曳引轮左右重量 基本相同，当电梯处于轻载 上行或重载下行时，曳引系 统的电动机就可能工作在发 电状态，而产生的电能是需 要消耗掉的，因此加装DBR 泄能电阻，将由于上述两种 情况产生的电能消耗掉，
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在此处还串入了DBP的22－21触点，其目的是 使MC板在提前开门时可以因DBP22－21断开 而接收到一个低电路信号，从而监控内门的 开关，从图中看到IC10处有一信号引入CMS 监控系统。IPES1，2PES1就是前面提到的底坑 急停开关串入安全回路的对接点，正常行梯 时安全回路信号最后进入MCSS板，在正常时 INS的33－34，44－43触点闭合，从而上下 行继电器U或D闭合。通过上行限位开关6LS， 下行限位开关5LS使电梯能够正常运行。
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在轿顶检修开关动作时 INS 检修继电器断电，INS的33、 34和43、44常开，使上、 下行继电器线圈无法得电， 只能通过CJ2-10到达按钮C， 当要使梯上行时，可同时按 住按钮C和U，则电流可从 CJ2－10流过按钮到达CJ2 －8，到达上行继电器U-A1。 走机房检修，轿顶检修开关 TCI在Nor位臵，电流可从 CJ2－10通过TCI的Nor端， 通过CJ2－7到达上、下行按 钮，当按住上，或者下行按 钮时，电梯就可上下以检修 速度运行。
关于安全回路的几点说明： * INS（检修继电器）、ETSC（紧急端站速度检测继电 器 ）、DBP（门旁路继电器）等继电器的吸合由电 子板（MCSS）控制，其动作逻辑有一定的规定。 * 安全回路的几个监测信号进入MCSS板（J3-3、J3-5、 J3-7），可在服务器（M2-1-3）中监测其状态正常与 否，也可用万用表测量各测试点ICO1－ICO10的电压 （110VAC），以判断安全回路是否正常。 * ICO10处有一个安全信号进入DBSS板（J10-7）。此 信号是DBSS检测的安全信号，如无此信号，DBSS板 上的UDX不吸合。
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GS是轿厢内门闸锁开关， （在使用MRDS门机时， 此开关同时也和门机箱 内凸轮开关GS串联，共 同组成内门闸锁开关）。 可通过接线排的 1C08~1C09检测其接通 状态是否良好。
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DS是厅门闸锁开关，在与内外门 闸锁电路旁又并联了一组电路， 由INS的53－54触点DBP构成 路 继电器的33－34，44－43触点， SC继电器的23－24触点组成， DBP的通断也由电子板进行逻辑控 制，此部分并电路的功能是为了 完成提前开门的功能。当在正常 行梯时（INS的53－54闭合），电 子板控制DBP常开闭合，同时速度 要小于0.75m/s（SC的23－24闭 合）时，电梯进入门区，而还未 平层，就可以开门，开门时GS和 DS会断开，同时右路提前开门回 路会保持安全回路继续畅通，使 梯正常正层。从ICO10测试点又有 一个“DFC”信号进入MC板，是用 来监控厅门安全的，同样可由服 务器M-2-1-3中看到在这个输入信 号，大写为正常“DFC”。
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AC100V通过T2－9到CJ2－ 5(轿顶插头)、TCI2(轿顶检 修开关)、CIS（机房检修开 关）使INS继电器吸合。而 当任一个检修开关在INS位 臵时，INS继电器就断开。 而从图中可知，从CIS的 NOR端引出了一个监控信 号 DBSS板的PIB板的J12-5， DB板以监控是否拔动了检 修开关，这个INS信号可用 服务器进入DBSS模块观查， 大写的“INS”表明未拔动检 修开关。图中100VAC直接 进入DBSS板J15-1，是供给 DBSS板电源的。
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380V电源经TRF2变压器变 压，二次侧分成G、H两端 输出，G段输出105VAC， 由TRF3变压器调节成 12VAC供给32区语音合成装 臵，图中虚线表示可选件， 另经CP3给5区安全回路及 33区，34区消防和地震操 作同时在下部经CP6给105V LAMBDA950给电子门使用， H段二次侧输出95VAC由 CP4经RF3整流，SA4尖峰吸 收C3R3阻容滤波，输出 140VDC，供给抱闸回路 。
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105VAC电源经过CP4空气开关 到1C01端子(在安全回路里引出 的这些检测端子在控制柜内的 端子排上，是为方便测量查故 障而设臵），经过控制柜内插 头M1的1－2，这是一个轿箱限 速器的电气开关，在机房内。 当限速器动作则此开关断开， （在安全回路中，各开关全是 串入回路中，在正常时全是闭 合状态）。对于大载重的电梯， 对重侧也要加限速器和限速器 开关COS，通过测量 1CO1,1C02有无105VAC电压， 则可以判断是否为限速器开关 动作，引发安全回路断开 。
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1C02向下串入地坑限速器断 绳开关GSS，对于梯速在1.51.75m/s时，需要加装轿箱 缓冲器开关CBFS，对重缓 冲器开关RBFS，经过8LS （上终端极限开关），7LS （下终端极限开关），此两 开关是对最高层和最低层进 行保护的。现场还将地坑的 急停开关、上移开关及涨绳 轮开关串入回路。因此，如 果1C03没电可将重点放在 地坑开关上。
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图中5LS和6LS是检修运 行的极限开关，也是运 行时的限位开关。当电 梯上行运行时，打板撞 开6LS开关，U继电器的 A2端无法接地，U继电 器跌落，电梯将无法运 行。但此时由于5LS闭 合，D继电器仍可吸合， 电梯可以下行运行，因 此5、6LS是一方向保护 开关。
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ES1是轿内红色急停开关，安 装在轿厢操纵盘（COP）内。 TES1是轿顶争停，安装在轿 顶检修盒上，此开关是在每 次上下轿顶时必须使之保持 在“STOP”位臵，即在按下 此开关后，安全回路断开， 电梯无法运行。以上几个急 停信号也有一个信号进入 MCSS板即“ESS”信号，在服 务器M-2-1-3中如果信号正 常，则显示为小写“ess”。
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EEC是轿顶安全窗开关，设 在较顶，SOS是安全钳动作 的电气开关，在安全钳机械 部分动作的同时，此开关动 作。图中可以看到从SOS开 关的J6－2端引出一测试点 1C06，同时也有一信号从 此处引入MCSS板，此信号 即是SAFE安全信号，这个安 全信号可从服务器M-2-1-3 中可以看到，大写的“SAFE” 表明安全回路此段以前均正 常。
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SS1、SS2是紧急端站保护开关。 U,D的13，14是上下行方向继电器 常开触点，ETSC是紧急端站速度 检测继电器，它的通断是由MCSS 控制，当电梯速度大于额定速度 的95％时，ETSC失电其常开点也 断开。电路原理是：1）当电梯在 中间楼层而速度小于额定速度95 ％向上时，可由主路使安全回路 保持畅通，即U的13，14触点、 SS2一路，ETSC的13，14触点一路， 当电梯速度达到额定速度时， ETSC的13，14断开。中间楼向下 情况类似，2）当电梯向上到达最 高层时，SS2开关会碰挡板撞开， 此时就只剩下ETSC13，14路使安 全回路保持畅通，如果撞开SS2开 关，速度大于额定速度的95％时， 因13，14触点也断开，安全回路 断开，电梯停止。
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LB抱闸线圈的动作逻辑是： LB线圈总是矢电，抱闸在弹 簧力的作用下抱紧制动轮， 以防止溜车。如果电梯停止 时，即没有上下行方向时， U、D的33－34常开触点会 断开，LB失电抱闸制动，当 只要有一个运行方面，LB就 会得电而松开抱闸，让电梯 运行。另还并入了UD辅助 运行继电器线圈，只要有运 行方向，UD均会动作，如 果遵循英国5655规则，还 需加装一个UDX辅助上、下 行继电器，这两个继电器均 用来完成一定的控制逻辑。