汽车安全技术PPT课件

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车辆驾驶安全教育PPT汽车安全驾驶技术常识培训

车辆驾驶安全教育ppt汽车安全驾驶技术常识培训
目录
• 汽车安全驾驶概述 • 汽车安全驾驶技术 • 驾驶员行为规范与安全习惯 • 汽车安全系统与设备 • 事故预防与应急处理 • 安全驾驶培训与实践
01
汽车安全驾驶概述
安全驾驶的定义与重要性
安全驾驶的定义
安全驾驶是指驾驶员在行车过程中遵守交通规则，保持车速和车距，避免危险行为，确保自身和他人的安全。
上车后调整座椅、后视镜，系好安全带，检查车辆周围环境，确保安全后开始起步。
停车安全
选择合适的停车位置，避免在危险区域停车，如消防通道、人行道等，遵循交通规则进行停车。
行驶中的安全操作
保持车距
正确使用转向灯
根据车速和路况保持适当的车距，避免追尾事故。
在变道、转弯、超车等情况下，提前开启转向灯，提醒其他车辆保障安全。
VS
安全驾驶意识的培养方法
驾驶员可以通过学习交通安全知识、了解交通规则和道路状况、掌握车辆性能和操作技巧等方式，提高自身的安全驾驶意识。此外，驾驶员还应保持良好的心态和情绪，避免疲劳驾驶和酒后驾车等危险行为，时刻保持警觉，确保自身和他人的安全。
02
汽车安全驾驶技术
起步与停车安全
起步安全
安全驾驶的重要性
安全驾驶是道路交通安全的重要保障，不仅关系到驾驶员自身的生命安全，还涉及到乘客和其他道路使用者的安全。遵守交通规则、保持车距、合理使用灯光等安全驾驶行为能够有效减少交通事故的发生，保障道路交通的顺畅和安全。
安全驾驶法律法规与责任
安全驾驶法律法规
驾驶员应遵守国家法律法规和地方交通规定，如道路交通安全法、道路交通安全条例等。这些法律法规对驾驶员的行车规范、违法行为及其处罚等进行了明确规定。

汽车安全ppt课件

THANKS
感谢观看
ESP车身稳定系统
监控车辆动态，自动调整发动机输出和刹车力，保持车辆稳定。
车道偏离预警系统
通过摄像头检测车辆是否偏离车道，提醒周边行人或车辆保障安全。
被动安全技术
01
02ห้องสมุดไป่ตู้
03
04
安全气囊系统
在碰撞时迅速充气，减轻对乘员的冲击。
三点式安全带
提供全身保护，减少碰撞时的伤害。
安全玻璃
在发生事故时不易破碎，保护乘客安全。
当前汽车安全技术面临的挑战
随着汽车技术的不断发展，汽车安全技术也面临着新的挑战，如自动驾驶汽车的安全问题、电动汽车的电池安全等。
02
汽车安全技术
主动安全技术
ABS防抱死刹车系统
通过控制刹车防止轮胎抱死，提高紧急制动时的稳定性。
预碰撞安全系统
通过传感器检测可能的碰撞，自动采取紧急制动或避让措施。
，增加事故风险。
掌握车辆控制
在紧急情况下，驾驶员需要掌握车辆的控制，
如刹车和转向等。
安全事故发生后的应对措施
检查受伤情况
在事故发生后，首先要检查自己和其他乘客是否受伤，如有
需要立即就医。
报警并等待警察
在事故发生后，应立即报警并等待警察的到来。
记录事故情况
在事故发生后，应记录事故的情况，包括事故发生的时间、地点、天气情况、道路状况等。
警示标志
在停车时，应放置警示标志，提醒其他车辆保持安全距离。
05
汽车安全事故应对措施
安全事故发生时的应对措施
保持冷静
在遇到紧急情况时，首先要保持冷静，不要惊
慌失措。
正确使用安全带

《汽车安全技术》课件

5.2.4 中国汽车安全技术法规 1998年，我国政府主管部门吸收了国外先进的车型认证制
度，签署了ECE WP29协议，即参加全球汽车技术法规协调活动，参照ECE法规体系建立了中国汽车技术法规体系 CMVDR(China Motor Vehicle Desin Rule)，作为中国汽车产品车型认证的技术依据。
美国、日本、欧盟等世界主要经济发达国家自1970年代以来，虽然汽车保有量逐年增加，但因采取了各种安全措施，包括对人的安全教育，使交通事故死亡人数一直呈下降趋势。
《汽车安全技术》
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3
5.1 概述
5.1.2 道路交通安全的影响因素影响道路交通安全的主要因素包括人、汽车、道路和交通环
现行美国FMVSS 一览表（1995年）如表5 -2为主动安全法规。
《汽车安全技术》
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7
5.2汽车安全技术法规与标准
5.2.2 欧洲汽车安全技术法规 1．ECE汽车技术法规联合国欧洲经济委员会( ECE)共有21个欧洲国家参加，美
国、日本、加拿大、澳大利亚等国也以观察员身份参加了其活动。 ECE法规自1958年制定以来，经不断的修改补充，至今已颁布实施109项法规，其中，有88项是安全法规。 2．欧洲经济共同体( EEC)汽车技术指令 EEC汽车技术指令是欧洲经济共同体成员国（包括德、法、英、意、丹麦、比利时、荷兰、卢森堡、爱尔兰、希腊等12 国）经协商并经多次表决共同制订的。
《汽车安全技术》
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2
5.1 概述
评价一个国家或地区交通事故的严重程度，一般用年万车死亡率（或死亡人数）和年10万人死亡人数两个指标。
万车死亡率表示在一定空间和时间范围内，按机动车拥有量所平均的交通事故死亡人数的一种相对指标。即平均每年每万辆机动车的致死人数，其计算公式为：RN=D/N×l04。图5 -1为1995年到2005年我国道路交通事故的万车死亡率和死亡人数。

车辆安全课件ppt

总结词
酒后驾车事故是由于驾驶员饮酒过量后驾车引发的交通事故。
详细描述
酒后驾车事故是一种常见的交通事故，由于酒精对驾驶员的反应能力、判断力和驾驶技能产生负面影响，导致驾驶员无法正常驾驶车辆。为了预防酒后驾车事故，驾驶员应避免饮酒后驾车，遵守交通规则和酒后禁驾法律法规。同时，其他道路使用者也应注意观察周围环境，及时发现酒后驾车行为并报警。
案例三：疲劳驾驶事故
总结词
疲劳驾驶事故是由于驾驶员长时间驾驶或疲劳状态下继续驾车引发的交通事故。
详细描述
疲劳驾驶事故通常发生在长途驾驶过程中，由于驾驶员长时间连续驾驶导致疲劳过度，出现注意力不集中、反应迟钝等情况，增加了交通事故的风险。为了预防疲劳驾驶事故，驾驶员应合理安排休息时间，避免长时间连续驾驶。在长途驾驶过程中，应适时休息、补充睡眠，保持精力充沛和注意力集中。
案例四：超速行驶事故
总结词
超速行驶事故是由于驾驶员超速行驶引发的交通事故。
详细描述
超速行驶会导致车辆制动距离延长、操控性能变差、驾驶员反应时间缩短等危险因素增加，从而增加交通事故的风险。为了预防超速行驶事故，驾驶员应严格遵守限速规定，保持安全车速。同时，其他道路使用者也应注意观察周围环境，及时发现超速行驶行为并报警。
预碰撞安全系统
总结词
通过传感器检测车辆前方障碍物，采取制动或避让措施，避免碰撞或减轻碰撞程度。
详细描述
预碰撞安全系统利用雷达、激光或摄像头等传感器检测车辆前方的障碍物，当判断可能发生碰撞时，会自动采取制动或转向避让措施，以降低碰撞风险。
车道偏离预警系统
总结词
通过传感器监测车辆是否偏离车道，提醒周边行人或车辆保障安全。
儿童安全座椅是专门为儿童设计的座椅，可以提供更好的安全保护。

《浅谈汽车安全技术》PPT课件

(1)防碰撞预警系统防碰撞预警系统是一种意外事故预防和缓和的
驾驶辅助统，是一种能够有效避免驾驶者分神与疲劳驾驶的新系统。在危险发生前给驾驶员提供及时的声音和视觉报警，或帮助司机作出适当的应对措施。它包括驾驶员警示系统、车道偏离警示系统、距离警示系统和碰撞警示系统四大系统，被称为“永不疲倦的第三只眼”。
（2）车身结构和材料的改进
a.安全车身
安全车身全称为GOA安全车身，是指为了减轻汽车碰撞时乘员的伤亡，在设计车身时着重加固乘客舱部分，削弱汽车头部和尾部。当汽车碰撞时，头部或尾部被压扁变形并同时吸收碰撞能量，而客舱不产生变形以便保证乘员安全。
该系统使用了数据融合( DataFusion) 技术, 把由雷达和摄像当头碰获撞得事的故信临息近进时行, 信综息合的分准析确, 所性以足能以更实有现汽效车地发自动挥判作断用。和自动制动。该系统设定为在雷达和摄像头共同确认情况危急时才启用自动制动功能。在带有碰撞警示系统的车辆逼报出近警警前灯示车会后时闪, 碰烁, 如撞并果的发驾风出险驶声仍员响然没, 提在有醒增留驾加意驶,, 位制员于动采风支取挡持行玻功动璃能。上会如的被果红激发色活, 制动器能缩短响应时间, 预充液压, 增强制动压力, 确保在驾驶员没有用力踩制动踏板的情况下也能实现有效制动。如动果器驾将被驶激员活没。有实施制动, 而系统发现碰撞即将发生, 则制
汽车、丢失的货物或者道路上其他可以造成危险的事物。这样，驾驶者可以及时采取制动或者避让措施。此外，这个系统能减轻驾驶者在夜间开车的紧张和劳累，保持精神饱满的状态，从而能够在紧要关头迅速而正确地做出反应。
3.被动安全技术
被动安全装置，则是在车祸意外发生，车辆已经
失控的状况之下，对于乘坐人员进行被动的保护作用，希望透过固定装置，让车室内的乘员，固定在安全的位置，并利用结构上的导引与溃缩，尽量吸收撞击的力量，确保车室内乘员的安全。（1）智能安全气囊

汽车安全驾驶技术ppt课件

质
深夜，以及气候、道路条件（连续弯道、坡度大）等、长距
与
离长时间运输等
行
驾驶员素质的影响：
车
身体条件、经验、年龄条件等
安
全
精选ppt
31
1.5 驾驶疲劳与行车安全
第一章驾驶员素质与行车安全
精选ppt
32
1.5 驾驶疲劳与行车安全
第一
二、疲劳对行车安全的影响
章
驾
1、疲劳后驾驶员的简单反应时间增加
安全驾驶技术
精选ppt
1
目录
第一章驾驶员素质与行车安全第二章车辆性能与行车安全第三章驾驶基本技能概述第四章交通事故的特点第五章拖拉机田间作业安全驾驶拖拉机安全驾驶操作规程拖拉机安全驾驶六忌驾驶员驾车路上严禁服用的药物山区公路安全驾驶技术汽车安全停车夜晚如何安全驾驶
精选ppt
2
第一章驾驶员素质与行车安全
精选ppt
3
1.1 驾驶员的信息处理过程
第一章
驾
驶
员
素
质
与
行
车
安
全
驾驶员的影响起着决定性的作用！
精选ppt
4
1.1 驾驶员的信息处理过程
第一、驾驶员的信息处理过程概述
一章
驾把驾驶员的操作按心理活动来分析
驶员素质与行车安全
精选ppt
5
1.1 驾驶员的信息处理过程
行
车
安
全
精选ppt
26
1.4 酒后驾驶与行车安全
第一章
根据新的《道路交通安全法》，交管部门对饮酒与醉酒的处罚是有区别的，但对饮酒与醉酒的认定标准却一直没有明确。国家质量监督检验检疫总局2 004年5月31日发布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》国家标准（GB19522-2004），为交管部门依法认定酒后驾车这一交通违法行

现代汽车安全技术PowerPoint演示文稿

，不仅要在事故发生时尽量减少乘员受伤的机率，而且更重要的是要在轻松和舒适的驾驶条件下帮助驾驶者避免事故的发生。本文即从主动安全技术和被动安全技术两方面系统地阐述了现代汽车的安全技术。
主动安全技术
▪ 被动安全技术和主动安全技术是保证汽车乘员安全的重要保障。过去，汽车安全设计主要考虑被动安全系统，如设置安全带、安全气囊、保险杠等。现在汽车设计师们更多考虑的则是主动安全设计，使汽车能够自己“思考”，主动采取措施，避免事故的发生。在这种汽车上装有汽车规避系统，包括装在车身各部位的防撞雷达、多普勒雷达、红外雷达等传感器、盲点探测器等设施，由计算机进行控制。在超车、倒车、换道、大雾、雨天等易发生危险的情况下随时以声、光形式向驾驶者提供车体周围必要的信息，并可自动采取措施，有效防止事故发生。
电子制动系统EBS
▪ 传统的汽车制动系统管路长，阀类元件多。对于长轴距汽车或多轴汽车或汽车列车来说，气体传输路线长，速度慢，常产生制动滞后现象，导致制动距离增大，安全性能降低，而且制动系的成本也比较高。如果将制动系的许多阀省去，制动管路以电线代替，用电控元件来控制制动力的大小和各轴制动力的分配，便是汽车的电子制动系统EBS（Electronic Braking System）。 ABS的制动系可以沿用传统的阀类控制元件，而 EBS则是完全的电控制动系统。EBS可以实现 ABS的功能，只需在EBS的控制器里设计相应的防抱死程序就行了。
▪ ABS能缩短制动距离，并能防止车辆在制动时失控，
从而减少事故发生的可能性。但如果采用点刹的办法或制动不够有力，车轮就不会被抱死，ABS就没有机会发
挥作用，从而达不到预期的效果。为此，汽车工程师们设计了制动辅助系统BAS（brake-assist-system），即让现有的ABS具有一定的智能，能测出驾驶者的紧急制动并让ABS工作。BAS分机械式和电子控制式两种。机械式BAS实际上是在普通制动加力器的基础上稍加修改

2024版汽车安全驾驶PPT课件

05 防御性驾驶技巧与应急处理能力提升
预见潜在危险，采取预防措施
观察前方路况
时刻注意前方道路状况，包括其他车辆、行人、障碍物等，提前
做出判断。
保持安全车距
与前车保持足够的安全距离，以便在紧急情况下有足够的时间和空间做出反应。
遵守交通信号
严格遵守交通信号灯、交通标志和标线的指示，确保安全行驶。
避免酒后驾驶
严格遵守酒后不驾车的原则，避免因酒后驾驶而引发事故。
紧急情况下自救和互救方法
自救方法
在车辆落水、起火等紧急情况下，掌握正确的自救方法，如破窗逃生、使用灭
火器等。求助与报警
在发生事故或遇到紧急情况时，及时拨打求助电话或报警电话，寻求帮助
和支持。
互救方法
了解基本的互救技巧，如心肺复苏、止血包扎等，以便在事故中救助他人。
保持冷静与配合
在事故发生后，保持冷静的心态，积极配合相关部门进行调查和处理。
06 疲劳驾驶、酒后驾车等危险行为警示教育
疲劳驾驶危害及预防措施
危害
疲劳驾驶会降低驾驶员的反应能力、判断力和协调能力，增加事故风险。
预防措施
合理安排休息时间，避免连续长时间驾驶；注意饮食和水分补充，保持良好的身体状态。
通过燃烧汽油或柴油产生动力，驱动汽车行驶。
底盘构造与功能
承载车身、接受发动机动力，保证汽车正常行驶。
车身与电气设备
提供舒适的乘坐环境和安全保护，以及车辆照明、信号等功
能。
安全检查项目与流程
安全检查项目
包括制动系统、转向系统、轮胎、灯光等关键部件的检查。
检查标准与注意事项
遵循相关标准和规范，注意细节和异常情况的处理。

《汽车安全驾驶技术》PPT课件

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三、科学开车是保证行车安全的好方法
（一）认真阅读行车手册的重要性
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（二）有关制动距离
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（三）备刹车理论
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问答环节
Q|A 您的问题是？ ——善于提问,勤于思考 42
结束语
感谢参与本课程，也感激大家对我们工作的支持与积极的参与。课程后会发放课程满意度评估表，如果对我们
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一、规范操作是保证行车安全的前提 (一)安全措施实施规范
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一、规范操作是保证行车安全的前提
（二）规范操作动作
五大操作部件的规范操作：方向盘、变速杆、加速踏板、离合器踏板、制动踏板
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（二）驾驶行为规范
111213二、理性驾驶 —— 衡量一个驾驶员水平的重要标志
（一）理性驾驶——用 “ 头脑 ”开车
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（二）预见性驾驶的重要性
1.平稳和安全 2.危险或事故
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（三）预见性驾驶的方法
1.充分利用各种感觉器官,仔细认真搜集各种道路信息
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2.理性分析搜集到的各种道路信息
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3.多方位思考问题预见可能发生的各种情况
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4.认真总结经验提高预见性驾驶的能力
课程或者工作有什么建议和意见，也请写在上边
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感谢您的观看与聆听
本课件下载后可根据实际情况进行调整
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汽车驾驶技术
1
整体概述

《汽车安全培训教材》课件

自适应巡航控制（ACC）
总结词
根据前方车辆调整车速的系统
详细描述
ACC系统通过雷达和传感器实时监测前方车辆的速度和距离，自动调整自身车速以保持安全距离，减轻驾驶员的驾驶负担，提高驾驶安全性。
03 被动安全技术
安全带
安全带是汽车中最基本的安全配置，它可以在车辆发生碰撞时，防止乘员从车内甩出，减少对身
合理使用灯光
开启近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯，避免使用远光灯。
注意观察路面
夜间路面状况不易察觉，需特别留意路面障碍物和坑洼路段。
降低车速
夜间行车视线不佳，需降低车速以保障安全。
高速公路驾驶安全
保持车距
在高速公路上保持足够的车距，以便有足够的时间刹车或避让障碍物。
限速行驶
严格遵守高速公路的限速规定，避免超速行驶。
体的冲击。
安全带可以单边固定，也可以双边固定，一般采用预紧式安全带，在碰撞前先拉紧安全带，减少
乘员的位移。
安全带可以配备限力器，在安全带拉紧的同时，限制安全带的拉
力，以减少对乘员的压迫感。
安全气囊
安全气囊是汽车中重要的安全配置之一，它可以在车辆发生碰撞时，迅速充气，为乘员提供缓冲保护。
安全气囊一般安装在方向盘、副驾驶前仪表板、车门内板等位置，根据碰撞的力度和角度，弹出相应的气囊，以减少对乘员头部的撞击。
合理使用车道
根据车流量和行驶速度选择合适的车道，避免长时间占用超车道。
05 事故应对与救援
事故现场处置
停车安全
01
在事故发生后，应立即将车辆停放在安全的地方，并确保不会
对其他道路使用者造成障碍。
警示标志
02
在车辆后方放置警示标志，提醒其他道路使用者注意前方的事

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减缓发动机对行人头部的撞击
6、侧部SRS空气囊＆窗帘式SRS空气囊
充气量可连续变化的安全气囊系统
提高对乘客安全的保护并降低冲击性
有胜于无
人机协调技术
人机协调技术U3-X 韵律助步机
体重支撑型步行辅助器
提问与解答环节
Questions And Answers
谢谢聆听
·学习就是为了达到一定目的而努力去干, 是为一个目标去战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和挫折
在冰雪等湿滑路面上，车辆急起步或急加速时，车轮容易发生空转。
TRC能够通过传感器感知车辆在起步或行使过程中驱动轮发生空转的情况，控制驱动轮制动油压以及发动机的动力输出，提供最恰当的驱动力，防止驱动轮发生空转，提高在湿滑路面上的行驶安全性。
2、ABS(制动防抱死系统)
ABS是一种能够在紧急刹车或湿滑路面刹车时防止轮胎抱死的装置
3、EBD电子控制力分配系统
根据装载状态控制前后的制动力分配
用控制分配的方式提高制动性能
使随着载重而变化的制动力分配趋于理想状态，提高后轮的制动性能。
EBD的组成
传动装置和传感器仍使用以往的ABS，主要以追加控制逻辑等改变ECU的方法来满足需要。
4、VSC(车身稳定控制系统)/VSA/ESP
IHCC控制模式
■ 常速控制
设定好所希望的车速， ■ 跟随控制
开始常速行驶。行车间距的设定有3个档可供选择。
随着前车车速的变化，始终在既定行车间距下行
驶。(最大车速不超过设定
■ 减速控制
的车速)
在同一行车线前方行
驶的车辆速度比自车的既
定速度慢时，通过油门和
制动使汽车减速。当由于
前方汽车紧急制动及有别的车加塞进来使自车减速不到位时，以警报音和屏
限力装置：限力装置可以将作用于安全带的力限制在一定程度内，以缓解给乘员胸部带来的冲击。
4、带限幅器的预紧限力式安全带
对胸部的压力
限力装置的作用
4、带限幅器的预紧限力式安全带
上肢的移动量
预紧装置的作用
5、减轻行人伤害的车身
5、减轻行人伤害的车身
性能的提高
弹起式发动机罩系统
汽车的安全技术
以柔克刚
以人为本
终极目标开展人、车、交通环境三位一体的综合的安全活动。
安全技术的演变和将来的发展前景
ABS：刹车防抱死系统 TRC：牵引力控制系统 BA：刹车辅助系统 VSC：车身稳定控制系统
VDIM：车身动态综合管理系统(Vehicle Dynamics Integrated Management)
转弯控制
通过与电动转向助力的协调来控制转向扭矩的助力量，实现更好的行驶安全性和操控性。
VDIM的功能
转向控制
+ VGRS（齿轮比可变转向装置）电动助力转向
被动安全
碰撞安全车身（碰撞能量吸收车身+高强度驾驶舱） WIL（减轻颈部扭伤）概念座椅未系安全带警告系统带限幅器的预紧限力式安全带减轻行人伤害的车身侧部SRS空气囊＆窗帘式SRS空气囊
③松开踏板时自动减少助力量，降低刹车时的不适应感。
6、刹车辅助系统
刹车辅助系统的效果
7、VDIM(车身动态综合管理系统)
以VDIM为目标的改进
从普通到极限领域，最大限度发挥轮胎的能力确保绝对的安全性 + 汽车所固有的驾驶乐趣
VDIM线路图
先进的安全汽车
VDIM的功能
制动驱动统一控制
VDIM的功能
前
轮
对各车轮轮胎进行适当制动，使车朝向内侧。
侧滑
同时控制发动机出力，使车辆不会冲出车道。
后
轮侧滑
主要对前轮外侧的轮胎进行制动，使车朝向外侧。同时控制发动机出力，使车身保持稳定。
5、EPS动态自适应电动转向系统
需要转向时方向盘很轻，不需要时方向盘很重
6、刹车辅助系统
作为辅助制动操作系统，刹车辅助系统可以在紧急情况下提高刹车的制动力。
设置在前保险杠里面的两台立体式远红外摄像机拍摄的图象，会显示在收起式挡风玻璃映像显示器上。图像的上下位可以随驾驶员的座椅姿势调节。
探测行人的基本原理
目标物体是不是行人，是通过形状来判定的。判断目标的头部约20cm、肩部约50cm、高度（身高）约1-2m后特定其为行人。其他的目标物体会被排除，将行人和特定的目标提取出来。
根据作用于刹车踏板的速度和力量，系统可以判断出该刹车属于哪一类的制动。当系统判断为紧急刹车时，即使驾驶员踩刹车的力量很弱，系统也能通过自动控制发生出强大的制动力。
6、刹车辅助系统
刹车辅助系统的动作形象图
①根据作用于刹车踏板的速度和力量判断是否紧急刹车。
②即使踩刹车的力量很弱，也能发生出很大的制动。
■ 加速控制当自车前方行驶的车
幕上的提示来提醒驾驶员
辆换到别的行车线时，可
进行相应的操作（制动等）。
平稳地加速到既定车速后保持常速行驶状态。
5、HIDS高速公路驾驶辅助系统
通过减轻高速公路上的驾驶负担，提高驾驶舒适性和安全性
1、TRC(牵引力控制系统)
TRC是防止车辆起步或加速时车轮发生空转的装置。
声音和强调性显示进行提醒
3、 LKAS保持行车线辅助功能
LKAS(保持行车线辅助功能)工作示意图系统发挥作用的车速：65km/h～100km/h 保持行车线的范围：直线道路～半径230m以上的弯道
4、IHCC控制车速及行车间距的功能
雷达探测范围：汽车前方100m以内、角度16度/系统发挥作用的车速：45km/h～100km/h
1、碰撞安全车身
评价方法的具体例子
评价方法的具体例子
提高自我防护性能，减少对对方车辆的攻击性
高效的吸收碰撞能结构、适应碰撞的车身
2、WIL（减轻颈部扭伤）概念座椅
3、未系安全带警告系统
4、带限幅器的预紧限力式安全带
预紧装置：当发生正面冲撞事故时，在预测到来自前方的强大冲击力的一刹那，预张紧装置迅速收紧安全带，因而可以提高对乘员身体的束缚效果。
主动安全
1、AFS(智能前大灯随转系统)
2、智能化夜间可视系统
保护夜间行人为主要着眼点开发的智能化技术，它可以在夜间行驶、视线不佳的情况下，提醒驾驶员注意前方有行人。
根据交通事故的统计也可以看出，夜间发生的车撞行人的事故有很多，其中很多例子都是因为夜间难以发现行人而造成的。
不妨碍前方视野的收起式挡风玻璃映像显示器