(整理)路基填筑施工作业指导书
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精品文档 路基填筑施工作业指导书
一、 目的
明确路基填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基填筑施工。
二、编制依据
1、《客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》；
2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》；
3、《铁路路基施工规范》；
三、工程概况、适用范围
适用于兰渝铁路正线DK20+263-DK26+113D段、兰渝疏解线（包括货上、货下、客上、客下）。
四、施工工艺及技术要求
1、夹铺土工格栅施工
1.1地基处理改良土施工完毕后，压实度、表面平整度自检符合要求，报监理工程师检查合格并签认后，进行土工格栅铺设。
1.2在铺筑层按土工格栅幅宽划出白线，用U形铁钉固定格栅端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）后，人工将格栅缓缓拉铺，每铺10m长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完。
1.3土工格栅的纵向(受力方向)垂直线路方向铺设,线路方向两幅之间密贴排放，不搭接；受力方向连接时,搭接20cm采用尼龙绳（φ5mm）进行两重穿插Z型缝合连结一个格,使连接强度不低于80kN/m抗拉强度。土工格栅铺满后，整体检查铺筑质量，符合要求后再铺设下一段。
1.4 土工格栅铺设完毕且自检符合要求，报监理工程师检查合格并签认后，进行上层填料施工。为确保土工格栅完好，由外向内摊铺上层填料时，并设专人进行防护。
1.5 第二层土工格栅施工方法同第一层。上下层土工格栅接缝位精品文档
精品文档 置交替错开，且错开长度不小于50cm。
1.6施工工艺流程图
施工工艺流程图
1.7质量控制及检验
1.7.1原材控制
(1）土工格栅
土工格栅的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。同一厂家、品种、批号的土工合成材料，每10000m2为一批，不足10000m2也按一批计，每批抽样检验一组，检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单。抽样检验土工格栅的抗拉强度、延伸率。设计要求抗拉强度≥80KN/m，延伸率≤8％。
(2）水
施工用水采用井水，并有相关部门的水质检验合格证。 测试元件埋设 土工合成材料搭接、绑扎、固定
倒卸法铺设上层垫层
碾 压
检 测 检测、清理底层
人工铺设土工合成材料
基底整平 基底压实 施工测量施工放样 精品文档
精品文档 1.7.2摊铺厚度控制
摊铺厚度控制是压实质量的控制指标。摊铺前先抄平，然后计算下一标高层的标高差，用松铺系数控制压实厚度，然后在线路边线、中间每间格10米，分别挂绳作为基准；然后用画点打格法确定卸车点，计算每车卸料方数，确定卸料点，画卸车点，用石灰打格。
1.7.3平整度控制
平整度控制贯穿整个压实过程，摊铺前在线路边线、中间每间格10米分别挂绳，然后用倒卸法卸料、推土机粗平，压路机压实一遍后平地机精平。碾压结束前，用水准仪操平，平地机终平一次。
1.7.4含水量控制
灰土拌合前，现场试验人员对土场用土的含水量进行检测。达到最优含水率范围后
1.7.5试验检验方法
环刀法能检测表面小体积的压实度，只反映浅处小体积压实质量，灌砂法可反应深处大体积的压实度，用环刀法和灌砂法两种检测方法进行检测，确保检测反映实际数据。试验段为了更准确的确定施工过程参数，压实度将增加检测频率，其他项目检测频率按下述进行：
(1）土工合成材料的铺设层数、铺设方向和连接方法应满足设计要求。
检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。
检验方法：观察、尺量。
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精品文档 土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法
1.7.6施工注意事项
1)土工格栅设按设计要求铺设。铺设时必须拉直平顺，紧贴下承层，不得出现固定端松动，土工格栅扭曲、折皱、重叠等情况。铺设时及时拉紧、调直，底层填土必须碾压密实。
2)土工格栅存放及施工铺设过程中避免长时间暴晒或暴露；施工中如发现有破损、老化、污染时，立即替换合格的土工格栅材料。
3)严禁碾压、运输等机械设备直接在土工格栅上作业。
4)做好施工场地四周的排水工作,使纵横向排水沟形成系统。
5)碾压纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间轮迹重叠不小于0.4m，上下两层填筑，填筑接头错开不小于3.0m。
2、路基填筑施工
本段路堤主要采用黄土、圆砾土、级配碎石填筑，基床以下部分路堤采用黄土（C组填料）填筑，基床底层采用圆砾土（A、B组填料）填筑，基床表层采用级配碎石填筑。
2.1施工准备
2.2.1施工前按设计要求进行用地测量放线，对路基用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土。
2.2.2加强现场调查，特别是高填土地段注意核对设计文件，有序号 检验项目 允许偏差 检验数量 检验方法
1 铺设范围 不小于设计沿线路纵向每100m抽样检验3尺 量
2 搭接宽度 0，+50mm
3 竖向间距 ±30mm 水准测4 上下层接缝错开距±50mm 尺 量
5 回折长度 ±50mm 精品文档
精品文档 无不良地质地段（如坑穴、局部松软等），清除松软及有机土质。
2.2.3施作排水系统
将施工作业面内的水及时排除界外，充分晾晒，根据不同地形采用不同的排水方案，如排水沟、集水坑等，同时对于大面积的虾塘及水渠，可采用围堰及引流疏导方式进行处理，场地平整以中心向两侧具有一定的坡度，确保土方作业时场区内不积水，确保地表水及时排除。
2.2.4施工临时道路
由于本段填方基底黄土路段，地面承载力较低，不能够满足大型运输和交通设备进场施工的需要，因此需要建临时道路确保相关机械、材料进场。
2.2.5基底处理
对原地面进行清表，并进行找平压实，使基底平整、密实。
2.3技术要求
3.1施工放样：测设出地界桩、线路中心线、坡脚桩、填土高程控制桩、路基边桩、线路道岔分歧点，并用石灰划线。
3.2采用外运土方堆至指定存土场，检测合格后方可作为填料。
3.3、质量检测
每层填土压实后，及时按照设计文件及相关规范要求进行检测，检测合格报监理工程师审批后方可填筑上一层。
2.4、施工程序与工艺流程
2.4.1施工程序 精品文档
精品文档 每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。
施工程序为：施工准备→填筑试验段（确定工艺）→测量放样→运输→填土→摊铺平整→碾压→检验验收。
2.4.2 工艺流程
2.5施工要求
2.5.1施工工艺
5.1.1验收下承层
填筑前检查基底几何尺寸，对下承层进行验收签认有关资料，不符合标准的基底进行处理，使其达到验收标准。
5.2.2测量放样
施工阶段 基底土方回填
整修验收阶段
准备阶段
检测区
洒
水
晾
晒 分
层
填
筑 施
工
准
备 基
底
处
理 摊
铺
整
平 检
验
碾
压
夯
实 路
基
整
修 三
阶
段
四
区
段
八
流
程
N Y 填筑区平整区碾压区精品文档
精品文档 在施工现场附近引临时水准点，并报监理审批。作业时，严格控制摊铺厚度及标高，在路基上采用方格网控制填料量，根据机械设备运输能量以及摊铺厚度确定并画出方格网，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。
5.2.3运输
采用自卸车将土料运送到铺筑现场。土料在运送过程中进行覆盖，减少水分散失或避免扬尘作业。
5.2.4分层填筑
填筑厚度根据试验段确定，及时与监理沟通，按照设计文件、规范及监理要求进行铺筑。路基填筑试验段的目的是：确定该类路基填料的松铺厚度、合理的机械设备配置、科学的施工工艺、规范的检测规程和操作工艺。施工时严格按照经监理批复的试验段技术总结进行施工。实际施工过程中必须严格按照现场工艺获取的摊铺厚度施工。
在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层路基的密实度；控制密实度以确保路基的质量及施工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基面不积水。
5.2.5摊铺整平
填筑过程中，安排专人指挥自卸车卸土，卸土数量及位置根据方格网确定。推土机推平并粗平路拱和横坡，做到摊铺面在纵横向平顺均匀，并按照设计做好4%横坡。
5.2.6土料晾晒 精品文档
精品文档 本区土源含水量基本偏大，采用五铧犁翻松晾晒的施工方法。晾晒过程中，安排试验人员跟踪检测路基填料的含水量，并根据天气情况确定合理的控制范围，当气温较高时，可适当提高控制控制范围，即控制含水量大于最佳含水量2-3%，保证在施工作业过程中的碾压质量。当无法及时碾压时，先用推土机或其他设备及时封压，避免含水量降低过快无法保证碾压质量。在填料碾压前，试验人员进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。
5.2.7路基碾压
碾压前，先采用推土机快速推平，并采用压路机快速静压一遍，测量人员根据计算标高配合平地机进行精平，然后压路机按操作规程进行碾压，在直线段施工时，碾压顺序先由路肩向中间进行；曲线段路基施工时，压路机由曲线内侧向外侧进行，压路机碾压时纵向重叠40cm。施工时严格按照试验获取的机械组合、碾压遍数、碾压速度沿线路方向进行。各区段交接处要互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0米，横向碾压重叠不小于0.4米，上下两层填筑接头错开不小于3m。做到无漏压、无死角，确保压实均匀。为保证路肩压实度，边缘处多碾压1遍，最后静压一遍。
5.2.8断面控制
填方断面坡脚边线按超填宽度进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m，每隔20-50m用标杆作为标记，确定几何断面进行现场量测控制。施工时，为保证路基路肩碾压质量，路基填筑时两侧超宽30-50 cm，待
